30 Juta GAC, Berbeza Dengan 30 Juta Yang Lain

Feng Xingya memberikan kunci kenderaan ke-30 juta kepada seorang rakyat Thailand.

Tony Jaa, watak utama filem "Ong-Bak", pemilik baharu versi stereng kanan Trumpchi M8 PHEV. Momen ini terhenti di loji GAC Trumpchi pada 16 Julai, juga menandakan satu titik henti 29 tahun GAC — dari penubuhannya pada 1997 dalam suasana kritikan, sehingga kini pengeluaran 30 juta unit.

Tetapi yang benar-benar menarik bukan nombor 30 juta ini, tetapi bagaimana GAC sampai ke sini, dan ke mana ia seterusnya.

Di mana nilai sebenar 30 Juta GAC?

Mari sebut set data: 0 ke 10 juta, GAC menggunakan 20 tahun; 10 juta ke 30 juta, hanya menggunakan 9 tahun. Separuh tahun ini, GAC menjual 773,100 unit, naik sedikit 2.35% berbanding tahun lepas, tetapi kenderaan tenaga baharu melesap 68.8%, eksport melonjak 132%.

Lebih menarik ialah susunan di lokasi acara: Pelbagai loji GAC di seluruh dunia disambung serentak, Honda P7, Toyota bZ7, Qijing GT7, Aion N60, Hyper S600 masing-masing sebagai unit ke-29,999,995 hingga ke-29,999,999 dikeluarkan dari loji, akhir sekali unit ke-30 juta ialah M8 PHEV stereng kanan.

Apa maksudnya ini? 30 Juta GAC bukan disokong oleh satu model legendaris, tetapi empat kaki iaitu kongsi modal + autonomi + tenaga baharu + keluar negara berjalan bersama. Keseimbangan ini, di antara beberapa syarikat kereta China yang mencapai ambang 30 juta, tidak begitu jarang.

Kad asas terkuat GAC, sebenarnya tidak di konferensi akhbar

Feng Xingya berkata di lokasi sesuatu perkara yang sangat lama: "Kualiti adalah had yang tidak akan ditinggalkan oleh GAC."

Tetapi yang benar-benar teras ialah sistem di belakangnya. Sebelum setiap model baharu dilancarkan, perlu meluluskan "Lima Tingginya, Satu Gunung, Satu Debu" — 60°C Haba Tinggi Turpan, -40°C Suhu Sangat Sejuk Hulunbuir, Altitude Tinggi, Kelembapan Tinggi, Haba Garam Tinggi, Daerah Pergunungan, Pasir Debu, ditambah "Dua Musim Sejuk, Satu Musim Panas" ujian jalan sebenar, 12 item utama, 1500+ item sub-sahkan.

Beberapa data perlu diingat: Bateri Sarung Peluru dipasang 1.5 juta unit, memandu selamat melebihi 160 Bilion KM; Sistem Perlindungan Selamat Xingling membantu hampir 2 juta pengguna mengelak 6.28 Juta kali risiko tersembunyi; Loji Ekosistem Cerdas Aion merupakan loji mercu tanda tenaga baharu pertama di dunia.

Lagi pada akhir tahun lepas dilancarkan "Tanggung Jawab Tiga" — Tiga Sistem Elektrik Berapi sendiri langsung ganti kereta baru, Penurunan Bateri Melebihi Had ganti percuma, Kemalangan Parkir Pintar tanggung jawab penuh. Di industri ini yang berani lakukan sedemikian, boleh dikira dengan satu tangan.

Kata-kata Feng Xingya itu jika disebut semula: Anda boleh kata saya lambat, tetapi anda tidak boleh kata saya kasar.

Pemikiran Pengguna ini, GAC benar-benar berubah

Tahun 2024 GAC pindah pejabat pusat kembali ke Panyu, memulakan "Operasi Panyu", teras hanya satu perkara: Beralih dari pemikiran Jurutera ke Pemikiran Pengguna.

Tindakan konkrit termasuk: Secara berkala buat "Pengguna Bebas Berucap", bawa pemilik kereta ke pejabat pusat untuk mengkritik; Lahirkan bahagian khas pendedahan pengguna, dari organisasi jamin siklus lengkap; Saluran menyusur ke daerah, dalam tahun ini rancang tambah 1000 dewan penjualan; Rangkaian cas "9 Menegak 10 Melintang" liput 213 bandar, tiang cas sendiri melebihi 27,000 batang, kawasan utama "Setiap 1 KM garisan lurus mesti ada stesen"; Dalam talian "Majikan Super" janji respons 5 saat, selesaikan 2 jam.

Tindakan ini jika dilihat satu-satu tidak nampak hebat, tetapi bersama-sama menunjukkan satu masalah: GAC tahu ia jauh dari pengguna dahulu, sekarang sedang berusaha keras menarik kembali.

Keluar Negara adalah pertambahan sebenar

Separuh tahun pertama eksport 121,500 unit, naik melonjak 132%, sudah hampir paras tahun lepas. Thailand Jun bulan ke bulan naik 207%, pengeluaran tempatan Eropah juga sedang dibina.

Kini GAC sudah masuk 110 negara dan kawasan, 746 dewan penjualan, 7 loji luar negara, 9 gudang komponen luar negara. Sasaran tahun 2030 masuk 120 negara, 2000 dewan luar negara, jualan tahunan 1 Juta unit.

Feng Xingya memberikan kunci ke-30 juta kepada rakyat Thailand, bukan lakonan, tetapi menyatakan pendirian.

Kad Qijing, dimainkan agak menarik

Qijing GT7 adalah hasil gabungan GAC dan Huawei Qiankun, 26 Jun dilancarkan, 24 jam tempahan besar pecah 5,200 unit. Ia adalah satu-satunya model yang memaparkan Huawei Qiankun Inti Automasi ADS 5.

Lalian ini boleh setali dengan maklumat hari media Huawei Qiankun hari ini — Huawei kata mahu jadi "Skru Elektronik", GAC terima buat kereta lengkap, Qijing ini hasil titik lintasan.

Masalah ialah: Huawei sudah ada "Lima Hadapan", ditambah Qijing, Yijing, sumber bagaimana bahagi? Ini perkara yang GAC perlu terus permainan.

Komen Bang

30 Juta GAC, dan 30 Juta Industri Kereta China, adalah dua konsep tidak sepenuhnya bertindih.

Yang pertama adalah sejarah evolusi lengkap 29 tahun dari kongsi modal ke autonomi, dari bahan api ke tenaga baharu, dari dalam negara ke luar negara; Yang kedua adalah ringkasan industri dari besar ke kuat. GAC mendapat anugerah pencalonan Anugerah Kualiti China, Aion tiga tahun berturut-turut kualiti tenaga baharu pertama, Hyper tahun pertama lengkap dahulukan kualiti tenaga baharu kedua — Anugerah dan data ini, di belakangnya ialah sistem kualiti yang direbus dari Honda TPS, Toyota TQM ditambah budaya Lingnan, ialah bukti laluan "Kongsi Modal Menambah Autonomi" berjaya.

Tetapi masalah selepas 30 Juta juga nyata: Autonomi empat brand (Trumpchi, Aion, Hyper, Qijing) bagaimana elak kedudukan? Keluar Negara dari 120,000 unit ke 1 Juta unit, 4 tahun tinggal 8 kali ganda, irama boleh ikut? Selepas Qijing dapat faedah pertama ADS 5, bagaimana dalam ekosistem Huawei争取 lebih banyak sumber?

Feng Xingya di lokasi menggunakan empat perkataan: Rasa Syukur, Berpendirian, Keikhlasan, Bersama. Lama, tetapi jujur.

30 Juta bukan penamat, tetapi garisan permulaan jalan seterusnya. GAC boleh lari lebih cepat, lihat Qijing, lihat Keluar Negara, juga lihat "Skru Elektronik" itu dipaut cukup kuat atau tidak.