Syarikat Kereta China Meluaskan Pasaran Luar, Elektrifikasi Sebagai Kunci Permulaan, Kecerdasan Buatan (AI) Sebagai Penentu Utama

" Perbahasan Panas Forum Kereta China 2026 tentang Kecerdasan dan Globalisasi "

Penulis | Gong Chenyan

Penyunting | Li Guozheng

Dihasilkan | Studio Bangning (gbngzs)

"Kami berada dalam zaman yang sangat baik. Masa depan industri automotif amat cemerlang." 22 Julai, di Forum Kereta China 2026, Fu Bingfeng, Timbalan Pengerusi dan Setiausaha Agung Persatuan Industri Automotif China (ringkasannya "Persatuan Automotif China") berkata demikian.

Pada masa ini, pada persimpangan penutup industri separuh tahun pertama dan penyambungan pembangunan sepanjang tahun, Persatuan Industri Automotif China telah menganjurkan forum kali ini di Jiading, Shanghai, dari 21 Julai hingga 23 Julai.

Tahun ini, forum menetapkan 1 puncak tertutup, 1 forum kongres, 1 puncak pemimpin teknologi, 13 forum tema khusus, serta pelbagai aktiviti pelancaran. Setiap persidangan menumpukan pada isu panas dan isu teras industri automotif, meneroka arah pembangunan industri, dan memimpin tren masa depan industri.

Puncak tengah hari 22 Julai diadakan forum kongres, terutamanya menangani cabaran persekitaran antarabangsa yang kompleks dan berubah, persaingan pasaran domestik yang sengit, dan tekanan pembangunan syarikat, membincangkan bagaimana industri boleh menubuhkan keyakinan jangka panjang, mempertahankan keteguhan strategik, menggali nilai jangka panjang, dan mendorong industri daripada pengembangan skala beralih kepada pembangunan berkualiti tinggi.

Luo Junjie, Timbalan Pengerusi Persekutuan Industri Mesin China, Li Jun, Akademisi Akademi Kejuruteraan China dan Profesor Sekolah Pengangkutan dan Kenderaan, Universiti Tsinghua, You Zheng, Timbalan Ketua Pegawai Operasi dan Ahli Jawatankuasa Parti Kumpulan Kereta Dongfeng, Jia Jianxu, Presiden dan Setiausaha Partai Bahagian Kumpulan Kereta Shanghai, Wang Hui, Naib Presiden Eksekutif Changan Automobile Chongqing dan Pengerusi Avatr Technology Chongqing, serta Fu Bingfeng, telah menyampaikan ucapan tema di forum kongres.

Perkataan frekuensi tinggi yang merentas forum utama ini adalah kecerdasan dan globalisasi. Para tetamu yang hadir berpendapat bahawa elektrifikasi adalah kunci permulaan syarikat kereta China untuk meluaskan ke luar negara, kecerdasan AI dan keupayaan penyelidikan dan pembangunan sendiri adalah pantang utama untuk menang di pasaran global, dan model syarikat kereta meluaskan ke luar negara telah bertukar daripada eksport produk tunggal kepada penyusupan mendalam rantai industri lengkap dan sistem tempatan.

Berdasarkan tahun pembukaan "Fifteenth Five-Year Plan", pasaran kereta domestik memasuki persaingan sengit untuk pasaran sedia ada, dan pasaran luar negara telah menjadi enjin utama pertumbuhan industri automobil China.

Separuh tahun pertama ini, pengeluaran dan jualan kenderaan masing-masing mencapai 14.993 juta unit dan 15.017 juta unit, menurun 4% dan 4.1% berbanding tahun sebelumnya, dengan kadar penurunan yang lebih nipis daripada 5 bulan sebelum ini. Di mana, pertumbuhan eksport yang melampaui jangkaan telah membentuk sokongan stabil, dengan jualan mencapai 5.096 juta unit, meningkat 65.3% berbanding tahun sebelumnya - menurut Persatuan Automotif China, ini adalah kali pertama eksport separuh tahun negara kita menembusi 5 juta unit.

Ekosistem industri yang baik adalah jaminan utama perjalanan industri yang stabil dan jauh.

Luo Junjie mencadangkan dalam ucapannya bahawa seluruh industri harus melengkapi sistem pengurusan, sistem kualiti, dan sistem disiplin diri, bersaing dengan teratur dan tertib, dengan tegas menolak kegelisahan persaingan tidak rasional dan pengembangan buta, serta berterusan memajukan tindakan peningkatan kualiti dan pemuliharaan jenama, untuk membantu membina jenama automobil China dan syarikat teladan yang mempunyai daya saing global.

-01

Rakan Luar Negara Menghargai AI Kereta China

Berbeza dengan forum tahun-tahun sebelumnya yang menumpukan jualan luar negara, bekalan model, dan penyediaan saluran, pada forum tahun ini, ramai eksekutif syarikat kereta membawa laporan lawatan lapangan di luar negara.

Dalam pandangan mereka, fokus pembeli luar negara telah beralih daripada model dan harga, kepada pelan strategik AI dan pemanduan pintar syarikat kereta, industri perlu mempertahankan pendekatan jangka panjang, meluaskan ke luar negara dengan teknologi, jenama, dan piawaian yang bersepadu, membentuk imej baharu global bagi automobil China.

"Sekarang apabila saya pergi ke luar negara, rakan kongsi tidak tertarik dengan kereta generasi berikutnya kami, tetapi bagaimana kami merancang AI generasi berikutnya." Wang Hui, yang berkongsi butiran lawatan lapangan di forum kongres, mencetuskan perbualan sengit di tempat.

Wang Hui kembali ke negara asal seminggu sebelum menyertai forum, dan dalam 3 bulan akan datang, dia akan ke 20 negara lain untuk menjalankan kerja pasaran luar negara. Berdasarkan pemerhatian lapangan mengenai peluasan ke luar negara, Wang Hui berpendapat bahawa kos pendidikan pasaran luar jenama China menurun secara mendadak, dan penerimaan serta pengiktirafan di pasaran seluruh dunia telah meningkat ketara.

"Apabila pergi ke setiap negara di luar negara, anda boleh sepenuhnya merasai keyakinan diri, ini adalah peluang yang sangat baik bagi jenama automobil China." Katanya, "Pasaran luar negara adalah lumba tarik pengembangan peningkatan. Perjalanan globalisasi automobil China telah dimulakan sepenuhnya."

Dalam pandangan Jia Jianxu, titik tolak persepsi yang berlaku di pasaran Eropah mengesahkan perubahan permintaan luar negara dengan lebih konkrit; model syarikat kereta China meluaskan ke luar negara akan beralih daripada output produk kepada output bersepadu rantai industri lengkap.

Beliau menyatakan bahawa pada Mei tahun ini, jumlah pendaftaran bulanan kenderaan persendirian China di 31 negara Eropah telah melebihi jenama Jepun, ini adalah titik tolak yang sangat bermakna. Syarikat kereta China tidak lagi bergantung pada harga untuk merebut pasaran, tetapi bersaing pada tahap jenama antarabangsa aras pertama dengan teknologi asli seperti sistem tiga kuasa, kabin pintar, pemanduan pintar, untuk mengeluarkan satu set piawaian pembuatan automotif baharu tenaga dan penyelesaian perjalanan pintar.

● Presiden dan Setiausaha Partai Bahagian Kumpulan SAIC, Jia Jianxu

Pengenapan sedia ada industri adalah Eropah gemar kereta kecil, tetapi ketika ini, model yang dilengkapi pemanduan pintar aras tinggi dan kabin pintar saiz besar mempunyai kadar pertumbuhan jualan yang tertinggi. Apabila membuat keputusan membeli kereta, pengguna Eropah tidak lagi hanya menimbang harga dan jaulah, interaksi AI, pengalaman pintar menyeluruh menjadi pilihan utama.

Automobil China juga sedang mengubah logik kerjasama dengan syarikat kereta multinasional.

Di forum ini, Zhu Jiangming, Pengasas, Pengerusi dan CEO Leapmotor memperkenalkan butiran kerjasama dengan Stellantis, mendakwa bahawa ia telah mematahkan model sedia ada di mana syarikat kereta China hanya menjual kereta lengkap.

"Kami mempunyai contoh kerjasama klasik dengan FAW Hongqi, FAW Bestune, dan Stellantis. Kami menyediakan penyelesaian berasaskan platform dan komponen teras, hasil keluaran mereka sangat pantas dan kualiti dijamin." Kata Zhu Jiangming, ini adalah seperti perkhidmatan pakej, model baharu Leapmotor sebagai pembekal, serupa dengan model Huawei.

Ini menunjukkan bahawa elektrifikasi adalah tiket masuk automotif China untuk membuka pasaran luar negara, tetapi era bersaing semata-mata model dan nilai kos telah tamat. Kecerdasan AI dan teknologi penyelidikan dan pembangunan sendiri adalah piawai utama yang syarikat luar negara menilai nilai jangka panjang syarikat kereta China, dan menentukan kerjasama mendalam.

-02

Mengeluarkan Penyelesaian Pembuatan Kereta Pintar Lengkap

Permintaan rakan kongsi luar negara berkembang, bukan sekadar fluktuasi keutamaan pasaran jangka pendek, tetapi trend pasti di bawah perubahan berganda litar teknologi dan model peluasan industri automotif global.

Di forum kongres kali ini, para eksekutif syarikat kereta yang berucap sepakat - persaingan syarikat kereta telah berkembang daripada produk kereta tunggal ke ekosistem industri pintar lengkap; peluasan syarikat kereta luar negara juga telah bertukar daripada perdagangan kereta lengkap mudah kepada model industri rantai lengkap yang melaksanakan teknologi, kapasiti dan perkhidmatan serentak.

Wang Hui memperkenalkan jalan transformasi pengembangan model peluasan Changan.

"Pada April tahun ini, kami melancarkan Strategi 2.0 Mencampurkan Semua Sungai, untuk memacu pembangunan global, daripada dominasi perdagangan produk, kepada model komprehensif perniagaan penuh yang menyelaraskan perdagangan pembuatan, perkhidmatan pelaburan, pembangunan ESG. Untuk itu, kami akan fokus kepada tujuh arah utama untuk peningkatan menyeluruh." Kata Wang Hui, peningkatan terutamanya terdapat pada teknologi, produk, jenama, pelaburan, model kerjasama, perkhidmatan dan pasukan.

Di bahagian pasukan, dalam 3 tahun akan datang, jumlah pekerja luar Changan akan menembusi 4,600 orang, peratusan pekerja tempatan akan melebihi 70%, membawa kepada skala jumlah pekerjaan dalam rantai industri hulu dan hilir menembusi 15,000 orang. Melalui peningkatan dimensi menyeluruh 7 arah, sasaran untuk jualan luar pada tahun 2030 adalah 1.5 juta hingga 1.8 juta unit.

You Zheng mencadangkan dalam ucapannya bahawa industri sebelum ini bersaing siapa kereta lebih laju, dari sekarang bersaing siapa kereta lebih pintar.

Berhadapan dengan pasaran global, Kumpulan Kereta Dongfeng melancarkan Rancangan Menyelar Langit, memajukan peluasan produk, kapasiti, dan industri secara menyeluruh, dengan melabur lebih 100 bilion sumber teras, memasukkan 55 model automotif tenaga baharu global, untuk memenuhi undang-undang, peraturan, dan keperluan teknologi di setiap kawasan global, mencapai lebih daripada 50% peratusan pembuatan tempatan. Pada tahun 2030, peratusan jualan luar sasaran adalah 40%.

● Timbalan Ketua Pegawai Operasi dan Ahli Jawatankuasa Parti Kumpulan Kereta Dongfeng, You Zheng

"Di bawah latar belakang pengubahsuaian peraturan global yang berterusan, hanya dengan bergantung pada susun atur kepatuhan dan berstruktur, memasukkan rantai industri, rantai inovasi, rantai perkhidmatan ke dalam tempatan, barulah boleh mencapai lompatan daripada 'keluar' ke 'masuk' kemudian ke 'naik'."

You Zheng berkata, "Ujian sebenar peluasan bukanlah sama ada boleh 'masuk', tetapi sama ada boleh 'tetap di situ'."

Jia Jianxu juga menggesa, apabila model susun atur bertukar daripada peluasan perdagangan kepada penyusupan mendalam nilai rantai lengkap tempatan, syarikat China khususnya perlu mengambil kira isu kepatuhan.

"Apabila pergi ke rumah orang lain menjadi tetamu, saya rasa tetamu perlu mematuhi peraturan tuan rumah, sekiranya tidak, lama-lama pasti akan ditendang keluar oleh tuan rumah. Jadi cadangan pertama saya adalah kepatuhan. Jika tidak patuh, tuan rumah pasti tidak suka." Jia Jianxu mengingatkan.

Berdasarkan pengenalan beliau, Kumpulan SAIC telah melabur lebih 150 bilion yuan untuk menembusi teknologi teras pintar elektrik, memegang lebih 26,000 paten penyelidikan sendiri, arkitektur elektronik dan elektrik ketiga menyambung kawalan menyeluruh pemanduan pintar, kabin, chasis, mengambil laluan asas penyelidikan sendiri, ekosistem terbuka, kompatibel dengan undang-undang pintar dan sistem perkakasan serta perisian setiap negara.

Serentak itu, Kumpulan SAIC melaksanakan tapak pembuatan luar di Thailand, India, Indonesia, membina taman industri komponen tempatan, kapal RoRo sendiri menyambung rantai logistik global, mencapai peluasan serentak kereta lengkap dan komponen pintar, tidak mengeluarkan kereta secara tunggal, tetapi mengeluarkan penyelesaian pembuatan kereta pintar lengkap.

Menangani infrastruktur pengecasan yang lemah di Asia Tenggara, dan permintaan perjalanan jauh di Eropah, Leapmotor menggunakan teknologi hibrid plug-in pemanduan langsung penyelidikan sendiri, menggunakan satu arkitektur asas untuk menyesuaikan pasaran global yang berbeza, boleh terus mengeluarkan penyelesaian kuasa pintar piawaian kepada syarikat kereta luar, mengurangkan tempoh penyelidikan dan pembangunan serta kos rakan kongsi, boleh menjimatkan perbelanjaan komponen peringkat seribu yuan untuk setiap model jenama kerjasama.

Memerangi pengubahsuaian peraturan perdagangan global, You Zheng mencadangkan, industri perlu mempertahankan susun atur berstruktur, pengurusan berasaskan jenama, operasi kepatuhan, bersama-sama memelihara imej jenama automobil China, membina beberapa jenama automobil kelas pertama dunia.

"Peluasan secara keseluruhannya adalah tindakan pasaran. Syarikat mempunyai strategi, pertimbangan susun atur yang berbeza, berlainan variasi tidak boleh disalahkan, tetapi ada satu perkara yang sama: syarikat peluasan perlu menguasai irama, kita perlu bersepadu dengan pasaran dan ekonomi tempatan, perlu mempertimbangkan keupayaan menanggung tempatan." Fu Bingfeng berpendapat, pasaran antarabangsa perlu dikembangkan dengan stabil, inovasi model kerjasama patuh, meningkatkan operasi tempatan luar dan kemampuan pengurusan lintas budaya, mencapai peluasan pembangunan yang mantap.