Data terkini bagi Pengecasan Pantas BYD, jika merujuk kepada berita rasmi, ialah 325 bandar di seluruh negara dengan 7018 stesen pengecasan pantas.
Data ini berasal daripada aktiviti media antarabangsa berskala besar bertajuk 'Perjalanan Jalur Sutra Seribu Mil 2026'. Dalam aktiviti ini, selain menyediakan kenderaan, pengisian tenaga kenderaan ini juga akan diselesaikan melalui rangkaian stesen pengecasan pantas yang disebarkan di seluruh negara.

Saya telah melihat senarai, media yang terlibat kebanyakannya adalah media rasmi, tema ialah 'Perjalanan Pintar Rasuk Seribu Mil Merentasi Lautan dan Gunung'. Dari segi rantaian, terdapat dua laluan, laluan domestik bermula dari Xi'an, Shaanxi, melalui Henan, Anhui, Jiangxi, Zhejiang, Fujian, Guangdong dan lain-lain wilayah; laluan luar negara ialah pergi keluar negara ke Thailand, Malaysia, Singapura dan negara lain.
Walaupun jumlah kilometer khusus tidak diumumkan, berdasarkan masa 33 hari melalui banyak wilayah dan bandar, jumlah kilometer ini pasti tidak rendah, dan inilah sebab BYD terlibat - trafik aktiviti ini mungkin tidak sebesar influenser media sendiri, tetapi ia adalah peluang untuk banyak pegawai rasmi dan media rasmi untuk mengenali kenderaan BYD lebih dekat serta pengalaman pengisian tenaga cas pantas.

Walaupun aktiviti ini tidak dapat merasai 325 bandar dan 7018 stesen pengecasan pantas di seluruh negara, stesen pengecasan pantas di sepanjang perjalanan pastinya akan memberikan kenangan mendalam kepada peserta, kerana data '9 minit cas untuk satu kenderaan' sudah mempunyai sifat 'universal', yang bermaksud bagi kenderaan pengecasan pantas BYD, pengisian tenaganya sudah mempunyai kepastian yang lebih besar.
Bagaimana perbandingan 7018 stesen pengecasan pantas dengan pesaing lain?
NIO: Data stesen tukar bateri + stesen cas pada 1 Julai 2026 ialah 9,056 buah;
Li Auto: Data sebelum 26 Julai 2026 ialah 4125 (5C) + 2974 (di atas 200kW) = 7099 buah;
Xpeng: Setakat 30 Jun 2026, jumlah stesen cas sendiri Xpeng melebihi 3,782 buah.
Tesla: Setakat 30 Jun 2026, stesen cas pantas super di daratan China melebihi 2,600 buah.
Jadi jika melihat angka mutlak sahaja, 7018 stesen pengecasan pantas sudah berada di tahap teratas. BYD melalui mod 'Penimbal Tenaga Disimpan' dan 'Stesen dalam Stesen', dengan pintar mengelakkan dua masalah umum industri iaitu pengembangan grid dan kelulusan tanah.

Jika pada masa akan datang dapat menyelesaikan sasaran 20,000 stesen hujung tahun, maka tahap keterlihatan stesen pengecasan pantas boleh ditingkatkan satu lagi tahap.
Walau bagaimanapun, kawasan perkhidmatan lebuh raya, pusat bandar, dan kawasan bandar lama masih merupakan 'cabaran' yang perlu diselesaikan.
#LaporanKewanganDuniaKereta#KenderaanBaharuTenaga#