SUV Elektrik Penuh Kelas 100,000 Disusun Semula: Pra-jualan Fengyun T7 Bermula 109,900

Malam 12 Ogos, Chery Fengyun T7 menganjurkan majlis pra-jualan. Jujur berkata, pasaran semasa ini, kereta baharu keluar setiap minggu, asal tidak merancang untuk terlalu menganggap penting. Tetapi selepas melihat senarai spesifikasi dan strategi penetapan harga, saya perlu berkata: kereta ini ada istimewanya, dan ia tidak bermain ikut peraturan biasa.

Kali ini ada tiga varian: Varian 600km Keselesaan 109,900, Varian 600km Selesa 119,900, Varian 600km Pintar 129,900. Yang paling membuatkan saya terkejut ialah, ia tidak menggunakan "Varian 400km Ekonomi" untuk menurunkan harga permulaan, sebaliknya seluruh garis produk 600km. Di sebalik ini, sebenarnya ada sedikit keazaman daripada para ahli teknik Chery.

Kereta ini mengikut arah "Luaran Songsang". Model asal Lepas L6 sudah dilancarkan di Thailand, Afrika Selatan juga dalam pra-jualan, seterusnya akan menghadapi "Benteng Keluli" Kesatuan Eropah. Maksudnya, apa yang kita beli di dalam negara hari ini adalah sebuah kereta yang sudah mengikut piawaian global, diuji di jalan-jalan buruk luar negara, dan kemudian kembali ke sini. Zaman sekarang, yang berani main macam ini tidak ramai.

Penempatan harga cukup keras, tetapi lebih keras adalah "Tiada Pembahagian Kelas"

Harga permulaan 109,900 terus menerpa ambang 600km ke bawah. Jiran Galaxy E5 Varian 610km mesti 125,800, Deepal S05 Varian 620km juga harga sama. Tangan "Hak Sama" Fengyun T7 ini, jelas menyasarkan cara "Spesifikasi Rendah Menarik, Spesifikasi Tinggi Untung".

Selain jarak lorong, konfigurasi keselamatan juga tidak buat "Pengurangan Spesifikasi Rendah" yang menjengkelkan. Seluruh garis 80% Keluli Tahan Impak Tinggi, 9 Beg Udara (termasuk Beg Udara Sisi Jauh), Pakej Bateri Perlindungan 6D. Khususnya jaminan keselamatan bateri itu - rosak akibat kawalan haba bateri sendiri, ganti kereta baharu. Syarat ini ditulis cukup tegas, terdengar lebih meyakinkan daripada "Jaminan Seumur Hidup". Dalam harga 100,000, boleh tarik garis keselamatan setinggi ini, memang ada unsur Pendekatan Jangka Panjang.

Kerja Perlahan Hasilkan Kerja Halus, Atau Kerja Perlahan Hasilkan Kereta Perlahan？

Chery kali ini sentiasa menekankan "Perlahan". 2 Tahun Perancangan, 3 Tahun Pemembangan, 81 Unit Kereta melalui 6 Juta Kilometer. Data ini dalam industri tidak paling mengejutkan, tetapi menggabungkan identiti "Kereta Global", nilainya berbeza. Hujan lebat Asia Tenggara, panas melampau Timur Tengah, sejuk melampau Eropah Utara, skenario ini tidak semestinya tertanggung dalam ujian jalan domestik. Untuk kereta keluarga, kelebihannya ini adalah kebolehpercayaan pada masa hadapan.

Tetapi, saya juga perlu berenti seketika. Kereta "Global" macam ini selalunya kerana hendak mempertimbangkan peraturan di pelbagai tempat, jadi dalam konfigurasi pintar cenderung konservatif. Tetapi Fengyun T7 kali ini buat sesuatu hebat: Cip Terpadu Kabin dan Pemanduan 8775 Proses 4nm. Benda ini dulu hanya boleh difikirkan dalam kereta kelas 200,000. Kapasitas pengiraan cukup, bermaksud sistem kereta tidak perlahan, had pemanduan pintar tinggi. Tetapi had tinggi tidak bermaksud pengalaman sebenar bagus, akhirnya bergantung pada sama ada pasukan pengaturcaraan Chery berusaha atau tidak.

Pemanduan Pintar: Kali Ini Tidak Ada Janji Kosong？

Fokus sembang pasal Pemanduan Pintar Falcon 500. Perkakasan diberi cukup, 22 penderia, menyokong 300+ situasi parkir dan 2km parkir memori merentasi tingkat. Dulu fungsi macam ini, penampil baru guna untuk jual "Pakej Pilihan". Fengyun T7 terus bawa ke bawah, untuk yang ada pemaju baru atau pemilik wanita di rumah, memang mesra. Khususnya parkir memori merentasi tingkat itu, parking pusat beli-belah memang pemergian mimpi ngeri.

Tetapi pemandu berpengalaman ambil perhatian, pengagihan konfigurasi macam ini pasti ada peringkat. 109,900 Varian Keselesaan, kebarangkalian besar hanya L2 asas. Nak pengalaman "Pemanduan dan Parkir Terpadu" lengkap,估计 mesti cari varian 119,900 atau 129,900. Jadi, jangan tengok poster pra-jualan yang beriya-iya, tunggu masa dilancarkan lihat jadual konfigurasi spesifik baru bayar, ini kemahiran asas pekerja berpengalaman.

Ruang Dan Bawah Kereta: Pragmatisme Utama

Dari saiz, jarak gandar 2700mm dalam kelas yang sama tidak terbesar, Galaxy E5 dan Deepal S05 lebih panjang. Tetapi Chery dalam kegunaan ruang ada tangan, 84% Kadar Penggunaan Ruang, baris belakang rata sepenuhnya, setelah dilipat boleh tidur sebagai katil. Keupayaan "menggali ruang" macam ini, untuk kegunaan rumah lebih nyata daripada nombor jarak gandar.

Bawah kereta adalah tempat yang membuatkan saya rasa paling "tradisional" dan paling yakin. Depan MacPherson belakang Multi-link, minta pakar bawah kereta Maserati untuk selaraskan. Kereta elektrik sekarang sedang bandingkan pecutan, bandingkan skrin, ramai yang tidak sebut seteman bawah kereta. Tetapi yang pernah melalui jalan buruk tahu, bawah kereta teguh atau tidak, penyerapan gegaran halus atau tidak, terus menentukan kereta ini selepas tiga tahun akan hancur atau tidak. Chery berani bawa asas bawah kereta 26 Tahun untuk bercakap,说明 mereka yakin pada kualiti mekanikal ni.

Cadangan Pakar: Bagaimana Memilih？

1. Varian 600km Keselesaan (109,900)：​ Sesuai untuk bajet terhad, pengguna utama pengangkutan bandar. Keselamatan, jarak lorong ada, hanya kurang konfigurasi keselesaan dan pemanduan pintar canggih.

2. Varian 600km Selesa (119,900)：​ Saya paling menyokong. Lebih 10,000, kebarangkalian besar boleh dapat tempat duduk pengudaraan pemanasan, audio lebih baik dan bantuan parkir lebih lengkap. Untuk kegunaan rumah, wang ni berbaloi.

3. Varian 600km Pintar (129,900)：​ Sesuai untuk peminat teknologi, atau yang bergantung berat pada pemanduan pintar. Jika anda sering memandu lebuh raya, bantuan pemanduan versi tinggi boleh kurangkan bimbang.

Tulisan Penutup

Pasar kereta sekarang, terlalu tergesa-gesa. Semuaorang nak pantas, R&D pantas, dilancarkan pantas, balik modal pantas. Logik "membuat kereta baik dengan kerja perlahan" Fengyun T7 macam ini, nampak agak tidak selesa di bawah ini, tetapi kerana ini, ia ada kebolehpercayaan lebih.

Ia bukan kereta internet yang terlihat menakjubkan serta merta, lebih mirip rakan yang hidup dengan tabah. 109,900 bermula, beli jaminan teknologi Chery 23 Tahun, beli pengesahan piawaian global, beli janji "keluar masalah saya ganti anda". Setakat bernilai atau tidak, tunggu akhir bulan dilancarkan rasmi, kita tengok konfigurasi akhir dan pengalaman ujian memandu dulu. Tetapi sekarang, dalam sektor SUV Elektrik Penuh Kelas 100,000, ia sudah dapat tiket masuk, dan kedudukannya tidak buruk.