BYD Tamat Perjalanan Laluan Sutera Sejuta Pas, Dijual Mahal di Singapura Tetapi Masih Juara Jualan Berturut-turut 19 Bulan

25 Ogos, "Perjalanan Laluan Sutera Sejuta Pas 2026 · Laluan Pemikiran" yang BYD bertindak sebagai rakan kongsi perjalanan penuh tamat di Singapura. Armada ini tempoh 33 hari, merentasi lebih 10,000 km, bermula dari Xi'an, melintasi enam wilayah di negara, menyeberang laut melalui Thailand dan Malaysia, akhirnya sampai ke Singapura. Slogan acara ini ialah "Perjalanan Laluan Sutera diiringi Tenaga Hijau", armada kenderaan tenaga baharu terdiri daripada lima jenama Dinasti, Laut, Denza, Fangcheng, Yangwang, telah menguji dua teknologi utama iaitu pengecasan pantas dan sistem pemanduan bantuan Mata Dewa dalam perjalanan jauh sebenar.

Perkara pertama, Singapura merupakan antara pasaran kos membeli kereta paling tinggi di dunia, had yang tinggi luar biasa, penduduk setempat memilih kereta dengan lebih saksama daripada memilih telefon pintar oleh kita. Tetapi sehingga Julai 2026, BYD telah secara berturut-turut meraih jualan kenderaan penumpang tertinggi keseluruhan jenama di sana selama 19 bulan, kadar pasaran keseluruhan dari Januari hingga Julai 24.7%, kadar pasaran kenderaan elektrik sepenuhnya 40.3%. Harga kereta tidak murah, bahkan lebih mahal daripada di dalam negara, namun tetap digemari, semasa ini terdapat 16 titik runcit di lokasi, sesetengah kedai terus dibuka di pusat membeli-belah teras. Kecenderungan "mahal malah laris" ini, seperti nenek berebut bas—perlahan dan mahal tetapi sopan, warganet menyindir "kereta lain keluar negara bergantung pada penurunan harga, BYD bermain permainan premium di Singapura sangat menarik".

Sekarang pengeluar kereta China keluar ke luar negara bukan lagi pengangkut harga rendah. BYD mengambil juara jualan tenaga baharu di Thailand dan Singapura pada separuh tahun pertama, kenderaan elektrik di United Kingdom mengatas Tesla, Brazil hampir 100,000 unit kekal di tempat pertama, Januari hingga Julai luar negara terkumpul lebih 970,000 unit, meningkat sekitar 76% berbanding tahun sebelumnya. Rangkaian pengecasan pantas hampir 10,000 stesen di dalam negara, rancangan tahun ini 20,000 stesen, cas 5 minit habis, 9 minit penuh, ubah kebimbangan isi semula tenaga menjadi pertunjukan terhad. Teknologi keluar ke luar negara juga dari produk bergelut ke ekosistem industri, seperti Brazil memasukkan standard pengecasan BYD ke dalam undang-undang, ini termasuk kumpulan peraturan dalam kalangan pelakon menonjol dalam industri kereta—bukan menumpukan ribuan kuasa kuda, tetapi mengeluarkan standard untuk merawat kebimbangan kewujudan.

Secara peribadi saya rasa, dalam persekitaran semasa jenama China bergantung pada teknologi tenaga hijau dan saluran tempatan, menerobos pasaran premium, adalah sampel kenaikan sebenar "Satu Sabuk Satu Laluan". "Perjalanan Laluan Sutera diiringi Tenaga Hijau" bukan slogan, tapak berhenti kafilah unta purba berubah menjadi stesen pengecasan pantas, menunjukkan kerjasama industri benar-benar dilaksanakan. Dalam kalangan industri kereta tiada kekurangan pahlawan parameter, yang kurang ialah individu tegas yang benar-benar menjalankan operasi tempatan untuk kegunaan harian. Dari tamat ke penetrasi jangka panjang, bergantung pada sama ada tapak pengeluaran luar negara serius, dan sama ada data Mata Dewa yang berlelap boleh menandingi gergasi Barat lama.