Di pasaran yang surut, mengapa ia masih meningkat?

22 September, Edisi Moden QQ3 Baharu dilancarkan di Wuhu. Harga panduan pengilang bermula 83,900 Yuan. Sebuah kereta elektrik tulen kelas 80,000, diletakkan dalam pasaran kereta China tahun 2026, ia sendiri adalah entiti "yang agak tidak sesuai".

Pada separuh tahun lalu, pasaran kereta elektrik mikro mengalami kejatuhan drastik. Januari hingga Mei 2026, jualan kumulatif keretA sedan kategori A00 mencecah 192,000 unit, turun 64% berbanding tahun sebelumnya, bahagian pasaran jatuh dari 6% tahun lalu kepada 2.7%. Wuling Hongguang MINIEV yang pernah menjual 60,000 unit sebulan, kini berlegar di sekitar 10,000 unit selama beberapa bulan. Pada bulan Ogos, jualan runcit kumulatif pasaran keretA mikro hanya 32,000 unit, hanya satu model di seluruh segmen mencapai lebih 10,000 unit. Banyak keretA ganti yang pernah menjual melebihi 10,000 unit sebulan, kini jatuh ke angka tiga digit bahkan dua digit.

Melihat jualan QQ3 Baharu dalam latar belakang ini, perbezaan yang ketara timbul.

Bulan Ogos, jualan QQ3 Baharu 19,103 unit, meningkat 64.07% berbanding bulan sebelumnya. Daripada jumlah itu, jualan domestik 13,911 unit, jualan luar negara 5,192 unit. Selama 5 bulan berturut-turut jualan melebihi 10,000 unit, sejak pelancaran pesanan domestik dan antarabangsa telah melangkaui 100,000 unit.

Dalam pasaran kereta elektrik tulen kelas A0, keputusan ini lebih menarik jika dilihat bersama. Dalam carta jualan borong keretA A0 bulan Ogos, Geely Xingyuan 60,955 unit, BYD Seagull 36,106 unit, BYD Dolphin 29,147 unit, Wuling Bingo Pro 22,608 unit, QQ3 EV 19,103 unit. QQ3 EV menduduki tempat kelima, empat di hadapannya, tiada satu pun mudah.

Lebih menarik, jualan pasaran luar negara hampir satu pertiga daripada jumlah keseluruhan. Selepas pra-penjualan di Thailand dan Indonesia, jumlah pesanan kumulatif dengan cepat melebihi 20,000, meliputi lebih 100 negara dan wilayah di seluruh dunia. Ini bukan jumlah "eksport sementara", tetapi permintaan luar negara yang sebenarnya. Dalam pasaran Asia Tenggara, jenama Jepun telah menguasai selama beberapa dekad, keretA China dapat berpegang kuat dalam pasaran ini, ia sendiri adalah perkara yang perlu difikirkan.

Tiga laluan pertumbuhan melawan arus

Mengapa dalam sebuah pasaran yang surut, QQ3 Baharu masih boleh meningkat?

Laluan pertama ialah "definisi produk yang meningkat ke atas". QQ3 Baharu tidak mendefinisikan dirinya sebagai "alat ganti", tetapi sebagai "kereta kecil bernilai tinggi". Jarak roda 2700mm, ruang simpanan depan elektrik pintar 70L, ruang bonet boleh luaskan dari 375L ke 1450L, cip Snapdragon 8155 Qualcomm, skrin pusat kawalan 2.5K 15.6 inci, sambungan telefon semua jenama. Konfigurasi ini dalam pasaran A0, bukan "menimbun spesifikasi", tetapi "melengkapkan". Masalah biasa kereta kecil A0 masa lalu ialah "cukup bagus sahaja", tetapi pengguna tidak lagi berpuas hati dengan "cukup". Pengguna sedang berpindah dari kereta ganti mikro "cukup baik", ke model A0 dengan ruang lebih besar, jarak jauh lebih panjang, konfigurasi lebih kaya. QQ3 sedang mengikuti irama ini.

Laluan kedua ialah "pengulangan berterusan pengalaman kecerdasan". Bulan Ogos, QQ3 Baharu memulakan peningkatan OTA besar pertama sejak pelancaran, menambah fungsi kawalan kereta dengan suara luar kabin, keluar parkir automatik, mod malam hujan 540° AVM, mod bayi, mod pengawal, mod nyanyian. Perihal OTA, dalam pasaran bawah 100,000 jarang dipandang serius. Banyak jenama menganggap OTA sebagai "khas konfigurasi tinggi" atau "janji masa depan". Cara QQ3 Baharu ialah "sering guna selalu baru", membeli kereta bukan titik akhir pengalaman, ia permulaan.

Laluan ketiga ialah "premium kualiti yang dibawa pengesahan globalisasi". Sebelum QQ3 Baharu menuju pasaran global, ia telah menyiapkan ujian jalan global merangkumi 9 kawasan besar, 44 negara, jarak ujian kereta tunggal mencapai lebih 300,000 km, melalui lebih 1000 pengesahan virtual, lebih 2000 pengesahan kepatuhan, lebih 3 juta km pengesahan kenderaan. Badan batu karang, 82% keluli kekuatan tinggi, sel bateri CATL, pengesahan keselamatan elektrik 6 dimensi. Data pengesahan ini diterjemahkan ke bahasa pengguna ialah satu ayat: Kereta ini bukan hanya boleh dikemudi di China, jika diletakkan di musim hujan Thailand, jalan bukit Indonesia, panas tinggi Timur Tengah, ia sama boleh dikemudi.

Soalan yang perlu dijawab Edisi Moden

Kembali ke Edisi Moden.

Sebagai versi pengubahsuaian rasmi kitaran QQ3, Edisi Moden memikul tugas khusus: Di bawah asas jualan yang stabil, melanjutkan ke keperluan peribadi yang lebih tinggi.

Ia menggunakan satu bahasa reka bentuk yang dipanggil "Neo Retro". Cat warna sama lengkap menyelubungi, rim lencana masa, reka bentuk perlumbaan jejak angin, gril zaman emas, bemper depan belakang putih retro. Dalaman menggunakan warna krim berbulu awan, tekstur tinggi kustom grid burung bangau, atap beludru unta. Warna khas "Zaman Moden" menampilkan warna hijau retro kualiti butiran filem, "Annie Pearl" mencipta kualiti hangat antara aprikot susu dan kilau mutiara. Cat kereta kualiti tinggi 6 lapisan 2K, kehilangan kilau penuaan dikawal dalam 5%, jauh di bawah piawaian industri 20%.

Nilai reka bentuk ini, bukan pada berapa banyak "bahan tinggi" yang ditimbun, tetapi ia menyelesaikan naratif reka bentuk lengkap, dari luar ke dalaman, dari warna ke butiran, setiap elemen menjawab soalan sama: Kereta kecil kelas 80,000, bolehkah ia mempunyai sistem estetik sendiri. QQ3 Baharu telah menang Anugerah Reka Bentuk Red Dot berturut-turut empat kali, meliputi kawasan reka konsep, produk, jenama dan pengendalian. Di antaranya, QQ3 mendapat "Anugerah Reka Bentuk Produk Red Dot 2026", antaramuka interaksi kabin pintar menerima "Anugerah Reka Bentuk Jenama dan Penghantaran Red Dot 2026".

Perihal pengubahsuaian, dalam kumpulan pengguna QQ3 sendiri adalah satu budaya. Dalam penganjuran persembahan, dipamerkan enam kereta pengubahsuaian: gaya negara China, cuti California, kereta kucing, kereta lukisan tangan, pemburuan bandar, petualangan gunung luar. Dari budaya peminat ke teman haiwan peliharaan, dari bercuti pantai ke eksplorasi luar, enam kereta sepadan dengan enam gaya hidup. Yang dilakukan Edisi Moden, ialah membawa "pengubahsuaian" dari bisnes pasaran belakang menjadi pilihan pengeluar - versi rasmi memenuhi keperluan pengguna untuk "berbeza", sekaligus mengurangkan risiko kualiti, penyesuaian dan estetik yang mungkin datang dari pengubahsuaian sendiri.

Ditulis sebagai penutup

Jualan kumulatif jenama QQ telah melebihi 1.6 juta unit, laris di dalam dan luar negara meliputi 100+ negara/wilayah. Dari kereta rakyat tahun 2003, ke kereta elektrik tulen premium tahun 2026, IP QQ menggunakan masa lebih 20 tahun untuk menyelesaikan warisan generasi sekali.

Pelancaran Edisi Moden QQ3 Baharu, bukan pelancaran produk terpencil. Ia berdiri di atas asas yang 5 bulan berturut-turut jualan melebihi 10,000, pesanan melebihi 100,000, bahagian jualan luar negara hampir satu pertiga. Dalam pasaran yang keseluruhan menyusut, ia melakukan pertumbuhan melawan arus. Dalam laluan yang dominan persaingan harga rendah, ia memilih untuk bergerak ke atas.

Pada masa surut, barulah tahu siapa yang berenang tanpa pakaian. Jawapan QQ3 Baharu mudah: tidak bergantung pada harga rendah untuk sokong jualan, bergantung pada kualiti dan pengalaman untuk utamakan pengguna. Edisi Moden adalah kesinambungan logik ini, juga satu kenyataan jenama QQ mendefinisikan semula "kereta kecil bernilai tinggi" dalam zaman elektrik pintar.