Perbandingan SUV Kategori RM80k: Perodua Traz vs Proton X50 – Jimat atau Kepuasan, Mana Pilihan Anda?

Pada Disember 2025, Perodua Traz dilancarkan rasmi dengan harga bermula RM76,100, terus menjadi topik hangat pasaran SUV segmen‑B. Jualan bulan pertama mencecah 1,901 unit, menepati sasaran bulanan pengeluar. Bagi separuh pertama 2026, pendaftaran terkumpul mencecah 10,753 unit, menduduki tangga kesembilan keseluruhan industri.

Sasaran model ini sangat jelas: menembusi pasaran yang dikuasai oleh Proton X50.

Kedua‑duanya ialah SUV segmen‑B, namun Traz RM13,700 lebih murah berbanding varian asas X50. Apakah kos untuk penjimatan ini? Prestasi enjin kurang bertenaga dan spesifikasi banyak dikurangkan. Bagi pembeli bajet sekitar RM80,000, perbezaan harga RM13,700 beserta penjimatan kos servis RM1,500 untuk lima tahun sudah cukup membuat sesiapa berfikir dua kali.

Harga & Susun Atur Varian

Perodua Traz ditawarkan dalam dua varian sahaja: X pada RM76,100 dan H pada RM81,100 (RM82,000 untuk warna dwi-tona). Tiada varian tertinggi AV mahupun pilihan hibrid. Kedua-dua varian berkongsi enjin 1.5L aspirasi semula jadi (NA) dan transmisi D-CVT yang sama.

Penambahan kos sebanyak RM5,000 untuk naik taraf dari varian X ke varian H tidak memberikan prestasi lebih baik, sebaliknya hanya menambah kelengkapan seperti pintu belakang automatik, lampu kabus hadapan LED, stereng kulit, sistem audio 6 pembesar suara, penyaman udara automatik satu zon dan pemegang pintu tanpa kunci di bahagian penumpang hadapan.

Proton X50 pula ditawarkan dalam tiga varian: Executive (RM89,800), Premium (RM101,800), dan Flagship (RM113,300). Selepas kemas kini facelift 2026, seluruh barisan varian kini menggunakan enjin 1.5L empat silinder turbo bagi menggantikan enjin tiga silinder yang sebelum ini menerima banyak kritikan.

Harga permulaan varian asas Executive sudah RM8,700 lebih mahal daripada varian H yang merupakan spesifikasi tertinggi bagi Traz.

Rangkaian Kuasa: Perbezaan Terbesar Antara Kedua-dua Model

Ini adalah aspek dengan perbezaan paling ketara, sekali gus menjadi faktor utama yang menentukan keputusan pembelian anda.

Traz dijana enjin 1.5L empat silinder NA (kod enjin 2NR-VE) yang menghasilkan 106 PS dan tork 138 Nm, dipadankan dengan kotak gear D-CVT. Rangkaian kuasa ini dikongsi bersama Myvi dan Alza yang terbukti matang, boleh dipercayai dan kos penyelenggaraan rendah, namun kurang dalam aspek kelajuan. Perodua sendiri tidak menyembunyikan kelemahan ini, dengan memposisikan Traz sebagai “Engineered Simplicity” untuk Traz, yang membawa maksud ringkas, praktikal, dan mudah digunakan.

Sementara itu, X50 menggunakan enjin 1.5L empat silinder turbo (kod enjin BHE15TD) yang menghasilkan 181 PS dan tork 290 Nm, dipadankan dengan transmisi klac berkembar basah (DCT) 7-kelajuan. Pecutan 0-100 km/j hanya mengambil masa 7.6 saat, iaitu 0.3 saat lebih pantas berbanding model sebelum facelift. Walaupun X50 Executive adalah RM8,700 lebih mahal berbanding Traz H, pelaburan tambahan ini memberikan kelebihan prestasi sebanyak 75 PS dan 152 Nm.

Secara praktikal, apabila anda mahu memotong kenderaan lain di lebuh raya dengan Traz, anda perlu tekan pedal pendikit lebih awal, tunggu putaran enjin (RPM) naik, biarkan transmisi turunkan gear dan kelajuan bertambah secara beransur‑ansur. Sebaliknya, X50 memberikan tindak balas serta‑merta dengan tujahan kuasa untuk memotong dengan pantas dan selamat. Pengalaman pemanduan kedua‑dua SUV ini sememangnya berbeza sama sekali.

Ruang dan Kepraktisan: Kelebihan Unggul Traz

(Atas: Traz, Bawah: X50)

Traz berukuran 4,310 mm panjang, 1,770 mm lebar, 1,655 mm tinggi dengan jarak roda 2,620 mm. Manakala X50 pula berukuran 4,380 mm panjang, 1,795 mm lebar, 1,609 mm tinggi dengan jarak roda 2,600 mm. Walaupun panjang keseluruhan Traz adalah 70 mm lebih pendek berbanding X50, jarak rodanya adalah 20 mm lebih panjang. Jarak roda yang lebih panjang ini memberikan kelebihan ruang kaki yang lebih luas dan selesa untuk penumpang belakang.

(Atas: Traz, Bawah: X50)

Perbezaan ruang muatan belakang adalah lebih ketara. Traz menawarkan kapasiti but sebanyak 471 liter dengan tempat duduk belakang ditegakkan, berbanding X50 yang hanya 330 liter. Perbezaan 141 liter ini bersamaan dengan kira‑kira dua buah beg bagasi kabin. Bagi keluarga yang mempunyai anak kecil, barangan seperti stroller, beg lampin, mainan dan barang dapur boleh dimuat dengan mudah di dalam Traz, manakala pemilik X50 mungkin perlu menyusun barang dengan lebih cermat.

Jarak kelegaan tanah Traz ialah 210 mm, manakala X50 adalah 196 mm. Kelebihan 14 mm ini memberikan lebih keyakinan ketika melepasi bonggol jalan, mendaki bahu jalan, atau melalui jalan berlubang.

Perbezaan Ciri Specifikasi: Teknologi X50 Jauh di Depan

Bagi X50, varian asas Executive sudah dilengkapi skrin sentuh 14.6 inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar secara standard. Tempat duduk dibalut kulit dengan pelarasan elektrik untuk pemandu. Malah penapis udara N95 juga merupakan ciri standard semua varian. Varian Flagship menawarkan spesifikasi penuh termasuk bumbung suria (sunroof), kamera 360‑darjah dan bantuan parkir automatik.

Tahap kelengkapan X50 jelas jauh lebih premium. Namun, bagi pembeli yang menaik taraf daripada Myvi atau Axia, kewujudan skrin 9 inci dengan sambungan pintar pada Traz sudah dikira satu peningkatan yang besar berbanding kereta lama mereka.

Ciri Keselamatan: Kedua-dua Dapat Penarafan Bintang Lima, X50 Tambah Ciri ACC

Kedua-dua model ini menerima penarafan keselamatan lima bintang daripada ASEAN NCAP. Traz dilengkapi dengan enam beg udara secara standard. X50 juga menawarkan jumlah beg udara yang sama secara standard.

Bagi aspek keselamatan aktif, Traz didatangkan dengan sistem ASA 3.0 yang merangkumi Brek Kecemasan Automatik (AEB), Amaran Keluar Lorong (LDW), dan Pemantauan Titik Buta (BSM). Bagaimanapun, tiada ciri Kawalan Pelayaran Adaptif (ACC) ditawarkan pada mana-mana varian Traz. Varian Executive X50 juga tiada ACC, hanya varian Premium dan Flagship yang dilengkapi bantuan pemanduan Tahap 2 sepenuhnya.

Kos Penyelenggaraan 5 Tahun: Perbezaan Lebih RM1,500

Ini merupakan faktor yang amat dititikberatkan oleh kebanyakan pembeli dalam julat bajet ini.

Servis Traz pada 1,000 km pertama atau bulan pertama adalah percuma kerana hanya melibatkan pemeriksaan rutin tanpa penukaran alat ganti. Bagi X50 pula, servis pertama sudah memerlukan pertukaran minyak enjin dan penapis dengan kos RM228.01.

Bagi spark plug, walaupun harga seunit untuk X50 lebih murah, ia perlu ditukar dua kali dalam tempoh 100,000 km pertama, manakala Traz hanya memerlukan sekali penukaran sahaja.

Bagi pembeli yang bayaran bulanan pinjaman sudah menggunakan sebahagian besar gaji mereka, penjimatan sekitar RM200 ke RM300 setahun untuk kos servis (atau RM1,500 untuk tempoh 5 tahun) bukanlah satu jumlah yang kecil.

Nilai Jualan Semula: X50 Dijangka Lebih Stabil

Nilai jualan semula pada masa ini hanya boleh dianggarkan memandangkan Traz baru sahaja berada di pasaran kurang daripada setahun. Namun, kita boleh merujuk kepada beberapa petunjuk:

Model‑model keluaran Perodua sentiasa mendapat permintaan tinggi dan stabil dalam pasaran kereta terpakai dengan kadar susut nilai yang rendah. Model seperti Alza, Myvi dan Axia merupakan antara model “laku keras” pasaran terpakai, justeru Traz sebagai SUV segmen‑B Perodua dijangka tidak jauh berbeza.

Namun kelebihan X50 terletak pada statusnya sebagai juara jualan dalam segmen ini. Bagi separuh pertama tahun 2026, Proton telah menjual sebanyak 15,345 unit X50 (peningkatan 35.1% tahun-ke-tahun), mengekalkan kedudukannya di tangga teratas carta jualan SUV segmen-B dan SUV keseluruhan. Jumlah kenderaan yang banyak di jalan raya berserta permintaan tinggi yang berterusan biasanya menjamin nilai jualan semula yang lebih stabil.

Walaupun Traz mencatatkan prestasi jualan yang memberangsangkan (10,753 unit bagi separuh pertama tahun), jumlah pasarannya masih belum dapat menandingi X50. Lagipun, X50 sudah membina reputasi dan kesedaran jenama yang kukuh selama bertahun-tahun, manakala Traz masih memerlukan masa untuk membuktikannya.

Kesimpulan: Mahu Jimat Kos atau Kepuasan Memandu?

Kembali kepada persoalan asal: Untuk SUV dalam lingkungan RM80,000, adakah anda patut memilih Traz atau X50?

Pilih Traz: Jika keperluan utama anda adalah kenderaan praktikal dan mencukupi. Ia menawarkan ruang kabin yang luas (471 liter), jarak kelegaan tanah yang tinggi (210 mm), kos penyelenggaraan yang murah (jimat RM1,500 untuk 5 tahun), serta harga pemilikan yang lebih mampu milik (bermula RM76,100). Anda tidak kisah dengan prestasi enjin yang sederhana, sambungan Apple CarPlay/Android Auto berwayar, atau ketiadaan fungsi ACC. Jika anda menaik taraf daripada Myvi atau Axia untuk mencari sebuah SUV keluarga yang lebih besar dan praktikal, Traz sememangnya direka khusus untuk anda.

Pilih X50: Sekiranya anda sanggup berbelanja lebih demi kepuasan pemanduan dan teknologi kabin yang lebih canggih, pelaburan RM13,700 memberikan anda enjin turbo 181 PS, pecutan 0‑100 km/j dalam 7.6 saat, skrin besar 14.6 inci dengan ketersambungan tanpa wayar serta nilai jualan semula yang dijangka lebih stabil. Perbezaan kuasa bukan hanya peningkatan kecil, malah berbeza tahap sepenuhnya. Model ini sesuai bagi mereka yang mementingkan pengalaman pemanduan dan tidak hanya menganggap kereta sebagai alat pengangkutan harian.

Secara keseluruhannya, tiada pemenang mutlak di sini. Traz ialah SUV keluarga yang utamakan faktor kos dengan ruang kargo luas, kos penyelenggaraan rendah dan spesifikasi memadai. Manakala X50 pula ialah SUV segmen‑B yang menawarkan keseronokan pemanduan menerusi prestasi enjin berkuasa, spesifikasi tinggi serta pengalaman pemanduan yang memuaskan.

Pilihan di tangan anda, bergantung sama ada anda lebih mengutamakan penjimatan poket atau kepuasan pemanduan.