Pameran Automobil Antarabangsa Chengdu 2026: iCAUR V25 Diperkenalkan Secara Rasmi, Dijangka Dilancarkan Pada November

Pada Pameran Automobil Antarabangsa Chengdu 2026 yang berlangsung hari ini, iCAUR V25 telah membuat penampilan sulung secara rasmi! Model ini merupakan produk ketiga dalam siri iCAUR V, menampilkan reka bentuk “kotak” lasak yang menjadi identiti keluarga jenama ini, serta disahkan bakal dilengkapi sistem penjana tambahan kuasa (REEV) 1.5T.

Model baharu ini dijangka dilancarkan secara rasmi di China pada November. Jika dibawa masuk ke pasaran Malaysia kelak, ia pasti akan menarik minat ramai pembeli yang menggemari gaya pemanduan luar jalan yang unik.

Gaya Lasak, Ruang Praktikal untuk Pemanduan Harian

Dari segi luaran, iCAUR V25 menampilkan profil yang tinggi dan tegap. Tiang A yang menegak dipadankan dengan pelindung roda lebar memberikan imej yang cukup gagah.

Untuk pasaran China, pengeluar menawarkan 5 pilihan warna badan: putih (mutiara), hitam, perak, hijau dan kelabu (tidak berkilat). Menariknya, varian putih menggunakan teknik salutan cat mutiara 8 lapisan untuk kemasan yang lebih premium.

Dimensi badan berukuran 4,636 mm × 1,920 mm × 1,855 mm dengan jarak roda 2,820 mm.

Ia turut menawarkan jarak kelegaan tanah minimum 197 mm, dengan sudut pendekatan 30° dan sudut pelepasan 28°, menjadikannya mudah untuk mengendalikan laluan luar jalan ringan.

Perincian Unik dan Sarat Teknologi

Profil sisi menampilkan garisan ringkas dan kemas, di mana garisan tingkap yang lurus dipadankan sempurna dengan badan berkotak. Bahagian pelindung roda bahagian hadapan menyepadukan “tech island” secara bijak yang menggabungkan kamera pemanduan pintar, zon sensor NFC dan lampu isyarat membelok.

Model baharu ini menggunakan pemegang pintu mekanikal separa tersembunyi. Selain mengurangkan rintangan angin, ia menawarkan kebolehpercayaan yang lebih baik berbanding jenis elektronik, lengkap dengan lampu aluan di bahagian dalam pemegang.

Ia disediakan sebagai kelengkapan standard dengan pemijak sisi aloi aluminium tetap berketahanan tinggi, dipadankan dengan rim aero 21 inci serta tayar lebar 265 mm untuk penampilan yang lebih gagah.

Lebih menarik, panel hiasan tingkap buta pada tiang D boleh ditanggalkan. Pemilik boleh memasang tangga atau kotak penyimpanan sisi secara modul pada masa hadapan, justeru kenderaan ini mempunyai potensi pengubahsuaian yang sangat luas.

Sistem Pemanduan Pintar Dinaik Taraf

Dari aspek pemanduan pintar, iCAUR V25 dilengkapi sistem “Super Falcon 700+” yang dikuasakan oleh cip Horizon Journey 6P. Kuasa pengkomputerannya mencecah 560 TOPS, nilai yang jarang ditemui pada SUV berkotak dalam kelasnya, justeru prestasi sistem pemanduan pintarnya sangat menjanjikan.

Reka Bentuk Belakang yang Praktikal dan Unik

Keunikan utama di bahagian belakang ialah lampu brek ketiga reka bentuk sembilan petak ala “blok Lego”. Di atas lampu belakang juga disediakan slot khas untuk meletakkan kotak lampu figura, membolehkan pemilik mempamerkan hiasan tersendiri.

Pintu kargo belakang menggunakan reka bentuk bukaan sisi dengan sudut bukaan sehingga 88°. Ia dilengkapi engsel tempa berketahanan tinggi yang menyokong fungsi henti tanpa langkah, membolehkannya berhenti stabil pada sebarang sudut bukaan.

Kotak penyimpanan luaran ikonik berkapasiti 22.7 liter yang dipasang pada pintu belakang direka dengan pembahagi ruang, menjadikannya sangat praktikal untuk menyimpan payung basah atau set alatan kecemasan dengan kemas.

Ia juga dilengkapi kombinasi lampu kabus berkembar dan lampu undur berkembar dengan perumah lampu lutsinar yang memberikan pencahayaan yang sangat jelas.

Penalaan Casis dan Spesifikasi Trenkuasa

Kapasiti beban statik bumbung boleh menampung sehingga 200 kg, manakala badan kenderaan menggunakan struktur ringan berketegaran tinggi dengan reka bentuk roda di empat penjuru untuk memaksimumkan ruang.

Sistem suspensi menggunakan jenis MacPherson di bahagian hadapan dan multi‑link lima pautan di bahagian belakang. Ia mendapat sentuhan penalaan profesional daripada firma penala terkenal antarabangsa, Prodrive, bagi menawarkan keseimbangan antara kestabilan lebuh raya dan kejituan pengendalian di selekoh.

Dari segi kuasa, iCAUR V25 dipacu oleh sistem range extender (REEV) 1.5T dengan kuasa maksimum 115 kW.

Bateri pula menggunakan pek litium besi fosfat (LFP) 33.67 kWh, dengan jarak pemanduan elektrik tulen (WLTC) masing-masing 145 km dan 150 km. Penggunaan bahan api ketika bateri rendah adalah sekitar 6.9L hingga 7.15L/100km, dan ia dijangka dipadankan dengan sistem pacuan empat roda (AWD) dwi-motor depan dan belakang.

Jika iCAUR V25 ini dibawa masuk ke pasaran Malaysia kelak dengan membawakan teknologi range extender (REEV), adakah anda berminat?