MITI 'Gegar' Pasaran: Syarat Import EV Diperketat Bermula 1 Julai! CIF Minimum RM200k, Output Kuasa 180kW

Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) hari ini mengumumkan satu langkah drastik bagi menstruktur semula pasaran kenderaan elektrik (EV) tempatan. Melalui satu kenyataan media, MITI mengesahkan bahawa bermula 1 Julai 2024, semua EV import (CBU) perlu mematuhi had nilai Kos, Insurans dan Tambang (CIF) serta output kuasa yang lebih tinggi.

Ini bermakna, hanya EV "bernilai tinggi" dan "berprestasi tinggi" sahaja yang akan dibenarkan masuk ke pasaran Malaysia melalui saluran import selepas tarikh tersebut.

Dua Syarat Teras: "Double Threshold" Harga & Prestasi

Di bawah polisi terbaharu ini, setiap permohonan baharu untuk EV import mesti memenuhi dua syarat serentak: 

Kos CIF Tidak Kurang Daripada RM200,000: Kos CIF merujuk kepada nilai kenderaan setibanya di pelabuhan Malaysia sebelum cukai, SST, keuntungan pengedar dan kos-kos lain. Ini bermakna harga atas jalan (OTR) kemungkinan besar akan melonjak ke segmen yang lebih premium. 

Output Kuasa Motor Tidak Kurang Daripada 180kW: Bersamaan dengan kira-kira 245 PS (241 hp). Sekatan ini secara langsung akan menapis model-motor EV peringkat permulaan (entry-level) yang mempunyai output kuasa rendah.

Sesi Libat Urus Bersama Pemegang AP pada April

MITI menegaskan bahawa polisi ini bukan keputusan terburu-buru. Pihak kementerian telah mengadakan perbincangan mendalam bersama pemegang AP terbuka tempatan pada 30 April lalu. Langkah ini dilihat sebagai usaha kerajaan untuk melindungi daya saing EV pemasangan tempatan (CKD) selain menggalakkan jenama antarabangsa memasang model mampu milik mereka di Malaysia.

Bagaimana Dengan Stok Sedia Ada?

Bagi pembeli yang telah menempah atau bimbang tentang kenaikan harga, MITI menyediakan "tempoh bertenang": 

Polisi Pengecualian: Bagi stok kenderaan yang belum terjual atau kenderaan yang sedang dalam perjalanan ke Malaysia, kerajaan membenarkan unit-unit tersebut dijual mengikut syarat dan harga sedia ada.

Sehingga Stok Habis: Unit-unit yang terlibat boleh mengekalkan harga asal sehingga keseluruhan inventori tersebut habis dijual.

Pandangan Editor: Berakhirnya Era EV Import Murah? 

Apabila polisi ini dilaksanakan, banyak EV import yang mensasarkan segmen "mampu milik" atau "pemanduan bandar" akan terkesan hebat. Memandangkan had 180kW adalah agak tinggi, banyak model motor tunggal sedia ada mungkin tidak lagi layak diimport. Bagi pengguna yang sedang mencari EV di bawah RM200k, ini adalah isyarat untuk segera membuat keputusan. Jika model idaman anda di bawah 180kW, pastikan anda menyemak dengan pengedar sama ada ia adalah stok "pra-1 Julai" yang dilindungi!