Panduan Membeli GWM Tank 300: Versi Petrol atau Hibrid Elektrik (HEV)? Apa yang Diperoleh dengan Tambahan Hampir RM10k?

Di pasaran Malaysia, GWM Tank 300 mempunyai dua varian, iaitu versi petrol dan Hibrid Elektrik (HEV). Varian petrol pada harga RM250,000, manakala varian HEV pada harga RM259,800, perbezaan harga ialah RM9,800. Nilai perbezaan ini hampir sama dengan kos tambahan sistem Hibrid Elektrik (HEV).

Sebelum membuat keputusan sama ada memilih versi petrol atau HEV, wajar dijelaskan satu perkara penting: varian hibrid model ini di tanah besar China dan beberapa pasaran lain menggunakan nama Hi4-T, iaitu sistem Plug-in Hybrid (PHEV). Versi Hi4-T tidak dijual di Malaysia; pasaran tempatan menerima versi Hibrid Elektrik (HEV). Oleh itu, elakkan daripada merujuk spesifikasi versi China kerana ia tidak berkaitan dengan unit pasaran Malaysia.

Luaran:

Dari segi dimensi, kedua-dua varian ini adalah serupa dengan ukuran fizikal 4760 x 1855 x 1903mm dan jarak roda 2750mm. Perbezaan ketara antara kedua-duanya tertumpu pada rim roda dan pilihan warna badan.

Warna jingga hanya tersedia untuk versi petrol. Varian ini dilengkapi rim dwitona 18 inci dan tayar jalan raya. Versi petrol mempunyai penampilan yang lebih menarik untuk rakaman media sosial. Varian Hibrid Elektrik (HEV) tidak menawarkan warna jingga, manakala varian HEV dipasang rim 17 inci dan mendapat warna eksklusif Sand Beige.

Satu perkara yang perlu diperhatikan, sesetengah pihak mungkin berkata bahawa Tank 300 HEV dipadankan dengan tayar AT standard kilang. Namun, tayar yang digunakan ialah Continental CrossContact AX6, yang sebenarnya bukan tayar AT tulen. Ia lebih kepada tayar HT, atau tayar jalan raya dengan keupayaan off-road ringan. Sementara itu, Tank 300 versi petrol menggunakan tayar Michelin Primacy HT yang berorientasikan pemanduan senyap dan selesa.

Sekiranya anda bercadang untuk melakukan aktiviti off-road tegar, sama ada memilih versi petrol atau HEV, anda tetap perlu mengeluarkan kos tambahan untuk menukar kepada tayar AT sebenar. Varian HEV hanya menawarkan rupa luaran standard yang tampak lebih “lasak”.

Kelengkapan Dalaman:

Versi petrol sebagai varian asas dilengkapi dwiskrin 12.3 + 12.3 inci, Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar, fungsi pengudaraan, pemanas dan urutan kerusi hadapan (urutan untuk kerusi pemandu), sistem audio Infinity dengan 9 pembesar suara, lampu suasana 64 warna, bumbung suria panoramik dan kemasan kulit sintetik Nappa.

Kabin Tank 300 mengekalkan banyak butang fizikal, termasuk tombol untuk menukar mod pacuan empat roda. Rekaan ini berbeza daripada kebanyakan SUV jenama China yang meletakkan kebanyakan fungsi dalam menu skrin sentuh.

Varian Hibrid Elektrik (HEV) menambah fungsi parkir automatik dan kawalan kenderaan melalui aplikasi telefon pintar, semua kelengkapan lain adalah sama dengan versi petrol.

Ruang:

Tank 300 mempunyai susun atur 5 tempat duduk. Kapasiti but kereta ialah 400L, boleh diperluas sehingga 1635L apabila kerusi belakang dilipat. Ruang kenderaan ini mencukupi untuk kegunaan harian, model ini tidak direka untuk keutamaan ruang yang luas. Kapasiti but kereta sama untuk versi petrol dan Hibrid Elektrik (HEV), bateri varian HEV tidak mengambil ruang but kereta.

Kuasa:

Secara ringkasnya, jurang harga sekitar RM9,000 lebih antara kedua-dua varian ini sebahagian besarnya adalah untuk menampung kos rangkaian kuasa hibrid tersebut.

Versi petrol dilengkapi enjin petrol 2.0T empat silinder dengan kuasa 220 PS dan tork maksimum 380 Nm, dipadankan transmisi 8AT ZF. Model ini memerlukan petrol RON97, penggunaan bahan api ujian sebenar berada dalam julat 9.8-14.7L setiap 100 km.

Selain itu, sistem pacuan 4WD pada versi petrol memerlukan pemandu memahami mod pengendalian secara manual; bila perlu beralih ke 4H, bila sesuai menggunakan 2H, dan bila waktu yang tepat untuk mod 4L. Bagi peminat off-road tegar, ini satu kelebihan, namun bagi pemandu harian biasa, ia memerlukan proses pembelajaran teknikal.

Varian Hibrid Elektrik (HEV) menggabungkan enjin 2.0T, motor elektrik dan bateri 1.67 kWh. Kuasa gabungan sistem ialah 346 PS dan tork gabungan 648 Nm, peningkatan besar berbanding versi petrol. Transmisi 9HAT, iaitu kotak gear AT khas hibrid, memberikan pertukaran gear yang lebih lancar dan kecekapan bahan api yang lebih baik.

Walau bagaimanapun, Tank 300 bukan direka untuk penjimatan bahan api yang luar biasa, walaupun dalam varian Hibrid Elektrik (HEV). Jangan jangkakan penggunaan bahan api serendah SUV HEV bandar bersaiz sama. Bentuk badan berkotak menghasilkan rintangan angin tinggi, berat tanpa muatan kenderaan ialah 2.3 tan.

Keselamatan Aktif dan Pasif:

Bahagian ini adalah setara bagi kedua-dua varian. Masing-masing dilengkapi 6 beg udara + pakej lengkap sistem bantuan pemanduan ADAS, termasuk AEB, ACC, bantuan kekal lorong, pemantauan titik buta dan banyak lagi. Selain itu, sebagai sebuah jentera off-road tegar, casis ladder frame dan struktur badan Tank 300 sangat kukuh, memberikan tahap keselamatan pasif yang amat tinggi.

Beli yang Mana?

Perbezaan harga hampir RM10,000 kelihatan besar pada pandangan pertama. Namun dari sudut nilai, varian Hibrid Elektrik (HEV) mempunyai kuasa yang lebih kuat dan penggunaan bahan api yang lebih jimat. Kebanyakan kelengkapan sama dengan versi petrol, dengan tambahan fungsi parkir automatik, menjadikan tambahan kos ini berbaloi.

Malah jika anda berhasrat membawanya meredah laluan lasak atau memanjat batuan kasar, bateri HEV yang bersaiz bawah 2 kWh tersimpan kemas di dalam kerangka badan kenderaan. Bateri ini tidak dipasang memenuhi seluruh lantai casis seperti kenderaan PHEV atau EV tulen, jadi anda tidak perlu bimbang tentang risiko kerosakan bateri semasa pemanduan off-road lasak.

Justeru, jika bajet mencukupi, kami mengesyorkan pembeli memilih varian Hibrid Elektrik (HEV).