Bahasa Melayu
Muat turun Aplikasi
Ikuti kami
  • Facebook
  • YouTube
  • Instagram
  • TikTok
  • X
UtamaBeritaPerodua Aruz AV berbanding Perodua Alza AV: RM1,600, Pilih Asas SUV atau Sistem ADAS?

Perodua Aruz AV berbanding Perodua Alza AV: RM1,600, Pilih Asas SUV atau Sistem ADAS?

Kongsi video

Mari kita jelaskan harga terlebih dahulu: Berdasarkan laman web rasmi Perodua, Aruz 1.5 AV pada harga RM77,900 manakala Alza 1.5 AV pada harga RM75,500 (harga atas jalan tanpa insurans), bermakna Aruz lebih mahal sebanyak RM2,400. Harga RM73,900 yang tular di pasaran hanyalah harga promosi dan bukan harga rasmi. Jika dibandingkan dengan harga rasmi Alza, anda akan mendapat gambaran yang berbeza.

Walaupun harganya hampir sama, kedua-dua model ini memiliki orientasi yang bertentangan: Aruz ialah SUV tujuh tempat duduk pacuan roda belakang (RWD) dengan ladder frame, manakala Alza ialah MPV tujuh tempat duduk pacuan roda depan (FWD) dengan monocoque.

Kelegaan Tanah

Kelegaan tanah Aruz adalah 220mm berbanding 160mm pada Alza. Perbezaan 60mm ini mungkin tidak terasa di jalan berturap, namun ia sangat ketara apabila melalui jalan berbatu, kawasan bertakung air ketika musim hujan atau jalan tidak rata, ditambah pula dengan posisi duduk yang lebih tinggi.

Struktur ladder frame dan pacuan RWD pada Aruz menjadikannya lebih lasak untuk menampung beban berat dan laluan kasar, namun ia turut menyumbang kepada bunyi jalan dan getaran perjalanan yang lebih ketara.

Ketinggian lantai yang rendah menjadikan Alza lebih praktikal untuk kegunaan harian. Warga emas dan kanak-kanak lebih mudah untuk masuk dan keluar, manakala bukaan but yang rendah memudahkan kerja memunggah barang. Aruz pula memerlukan langkah tambahan untuk masuk, namun menawarkan pandangan yang lebih tinggi. Inilah perbezaan orientasi reka bentuk antara SUV dan MPV.

Prestasi Enjin

Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin 1.5L 2NR-VE aspirasi semula jadi. Aruz menjana 101hp/133N·m, manakala Alza 105hp/138N·m; perbezaan di atas kertas ini tidak begitu ketara.

Perbezaan utama terletak pada transmisi. Aruz menggunakan transmisi automatik 4-kelajuan Aisin dengan nisbah gear yang tidak padat, menyebabkan RPM lebih tinggi dan deruman enjin lebih ketara ketika cruising di lebuh raya. Namun reka bentuknya matang dan tahan lasak untuk beban berat serta pemanduan henti-mula yang kerap. Alza pula menggunakan D-CVT yang mengekalkan RPM rendah ketika cruising, dengan kelebihan utama pada kesenyapan dan kelancaran pemanduan.

Tiada satu pun yang berorientasikan prestasi; kedua-duanya memerlukan tekanan pedal minyak yang lebih dalam apabila mendaki bukit dengan muatan penuh tujuh penumpang.

Keselamatan

Kedua-duanya dilengkapi 6 beg udara (pemandu, penumpang hadapan, beg udara sisi hadapan serta beg udara tirai hadapan dan belakang).

Terdapat perbezaan ketara pada sistem keselamatan aktif. ASA 2.0 pada Aruz AV merangkumi amaran perlanggaran hadapan, brek kecemasan automatik (AEB) dengan pengesanan pejalan kaki, amaran keluar lorong dan kawalan salah operasi pedal. Namun, ia tidak dilengkapi ACC, pemantau titik buta (BSM) mahupun amaran lintasan trafik belakang (RCTA).

Sebaliknya, Alza AV dengan ASA 3.0 menawarkan pakej yang lebih lengkap termasuk kawalan pelayaran adaptif (ACC), kawalan kekal lorong, BSM, RCTA, kamera 360 darjah serta brek letak kereta elektronik (EPB) dengan fungsi Auto Hold.

ACC sangat membantu di lebuh raya, manakala BSM dan kamera 360 memudahkan letak kereta harian. Dari aspek ini, Alza jelas lebih unggul.

Sistem Infotainmen

Alza AV dilengkapi skrin 9 inci, manakala Aruz AV hanya 7 inci. Aruz menyokong SmartLink dan HDMI, namun tiada Apple CarPlay dan hanya dibekalkan kamera undur biasa.

Bagi pengguna yang mementingkan navigasi melalui telefon dan kemudahan letak kereta, perbezaan ini lebih terasa berbanding kelegaan tanah. Salah satu kelebihan Aruz AV ialah dashcam terbina dalam.

Perbandingan Ruang

Atas: Aruz  Bawah: Alza

Dalam keadaan tujuh penumpang, but Aruz memuatkan 213L berbanding 137L pada Alza. Selepas baris ketiga dilipat, ruang but Aruz adalah 514L (berdasarkan manual rasmi), manakala Alza mencatat 498L (data bukan daripada halaman spesifikasi rasmi), kedua-duanya hampir serupa.

Atas: Alza  Bawah: Aruz

Pengalaman menumpang agak berbeza. Kerusi baris kedua Alza boleh digelongsorkan, memudahkan akses ke baris ketiga yang masih boleh diterima orang dewasa untuk perjalanan jarak sederhana. Baris ketiga Aruz lebih tegak, perlu melipat kerusi baris kedua untuk masuk ke baris ketiga dan kurang selesa untuk perjalanan jauh oleh orang dewasa.

Jika kerap membawa tujuh penumpang untuk perjalanan jauh, Alza lebih mesra. Namun jika tujuh tempat duduk hanya untuk kegunaan kecemasan dan anda lebih kerap membawa muatan, Aruz lebih praktikal.

Waranti dan Kos Pemilikan

Waranti pengeluar kedua-duanya ialah 5 tahun/150,000km. Dari segi cukai jalan, kedua-duanya berenjin 1,496cc dengan kadar cukai jalan tahunan sekitar RM120. Rangkaian servis adalah di bawah Perodua, oleh itu kos penyelenggaraan juga hampir sama.

Dari segi nilai jualan semula, Alza sebagai MPV mempunyai kumpulan pembeli yang lebih luas, manakala Aruz mempunyai pembeli tetap yang mencari SUV tujuh tempat duduk mampu milik. Nilai baki sebenar berbeza berdasarkan tahun, jarak perbatuan dan keadaan kenderaan.

Kesimpulan: Mana satu pilihan anda?

Pilih Aruz AV jika anda kerap melalui jalan kampung berbatu dan jalan bertakung air musim hujan, tujuh tempat duduk lebih kerap digunakan untuk membawa muatan, serta anda mengutamakan pandangan tinggi dan struktur ladder frame yang tahan lasak. Anda mendapat kelegaan tanah 220mm, pacuan RWD dengan ladder frame, ruang but 213L ketika penuh penumpang dan dashcam terbina dalam. Komprominya ialah bunyi transmisi 4-kelajuan pada kelajuan lebuh raya, sistem keselamatan aktif terhad kepada ASA 2.0 serta sistem infotainmen dan kamera yang lebih asas.

Pilih Alza AV jika kebanyakan perjalanan di jalan berturap, anda kerap menghantar keluarga dan baris ketiga kerap digunakan, serta mengutamakan ACC, BSM dan kamera 360 darjah. Anda mendapat transmisi D-CVT yang lancar, pakej keselamatan aktif yang lengkap, skrin 9 inci dan kamera 360 pada harga yang lebih rendah. Komprominya ialah kelegaan tanah hanya 160mm, ruang but yang lebih kecil apabila tujuh penumpang menaiki kenderaan dan margin untuk laluan kasar adalah terhad.

Perbandingan Spesifikasi: Perodua Aruz AV berbanding Perodua Alza AV

Perkara Perodua Aruz AV Perodua Alza AV
Harga Atas Jalan (Semenanjung) RM77,900 RM75,500
Jenis Kerangka SUV 7-tempat duduk (Ladder frame) MPV 7-tempat duduk (Monocoque)
Pacuan RWD (Pacuan Roda Belakang) FWD (Pacuan Roda Depan)
Platform Terios / Rush DNGA (Avanza / Veloz)
Enjin 1.5L 2NR-VE 1.5L 2NR-VE
Sesaran 1,496 cc 1,496 cc
Output 101 hp/133 N·m 105 hp/138 N·m
Transmisi 4-kelajuan Automatik (Aisin) D-CVT
Kelegaan Tanah 220 mm 160 mm
Dimensi (PxLxT) 4,435 x 1,695 x 1,740 mm 4,425 x 1,730 x 1,670 mm
Jarak Roda 2,685 mm 2,750 mm
Berat Sekitar 1,300-1,310 kg Sekitar 1,170 kg
Ruang But (7-penumpang) 213 L 137 L
Ruang But (Baris 3 lipat) 514 L (Manual rasmi) 498 L (Data luar)
Skrin Paparan 7 inci, SmartLink, tiada CarPlay 9 inci, Android Auto
Kamera Kamera undur Kamera 360 darjah
Dashcam Terbina dalam Tiada
Beg Udara 6 unit 6 unit
Keselamatan Aktif ASA 2.0 (Brek Kecemasan Automatik (AEB), Amaran Keluar Lorong, Kawalan Salah Operasi Pedal) ASA 3.0 (AEB, ACC, BSM, RCTA, 360, EPB, Auto Hold)
Penggunaan Bahan Api 6.4 L/100 km 5.3 L/100 km
Cukai Jalan (Semenanjung) RM120 RM120
Waranti 5 tahun / 150,000 km 5 tahun / 150,000 km

Nota

Harga adalah berdasarkan harga rasmi Perodua untuk Aruz 1.5 AV dan Alza 1.5 AV, tidak termasuk insurans, setakat November 2026.

Follow Facebook

BitAuto.my 206.6K followers

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.

+ Follow

Get the latest car news first!

BitAuto.my

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.

206.6K followers + Follow
Sapura has signed with Chery Corporate Malaysia to supply parts for the Jaecoo J5 and the upcoming Lepas brand. 1 minute ago After BYD, now Chery has plans to enter the kei car market. And yes, it will be an EV too. #chery 1 minute ago With RON95 fuel subsidy restructuring right around the corner, many Malaysian motorists are asking the big question: Is it finally time to make the switch to an EV? 1 minute ago
Kembali ke Atas
Balasan