Ikuti kami
Acura ialah jenama automobil mewah di bawah Honda Motor Company dari Jepun yang ditubuhkan di Amerika Syarikat pada tahun 1986. Acura merupakan jenama automobil mewah pertama yang diasaskan oleh pengeluar kereta Jepun di luar negara dan bersama Lexus yang ditubuhkan pada tahun 1989 serta Infiniti yang juga ditubuhkan pada tahun 1989 dikenali sebagai tiga jenama mewah utama Jepun. Nama Acura berasal daripada perkataan Latin “Accuracy” yang membawa maksud ketepatan, manakala logo jenama menggunakan simbol angkup pengukur yang digunakan untuk pengukuran tepat, melambangkan ketukangan pembuatan kenderaan yang unggul serta usaha mengejar kesempurnaan. Slogan jenama ini ialah “Precision Crafted Performance”, yang mentakrifkan semula konsep kenderaan mewah melalui falsafah “kemewahan berorientasikan prestasi” dengan gabungan personaliti dan teknologi berpandangan jauh.
Semua model Acura direka bentuk, dibangunkan dan dihasilkan di Amerika Utara serta telah membangunkan barisan produk yang pelbagai dengan model seperti TL, RL dan MDX sebagai peneraju. Pada September 2006, Acura secara rasmi memasuki pasaran China melalui pengeluaran usaha sama GAC Honda. Pada April 2022, GAC Honda mengeluarkan pengumuman rasmi bahawa Acura akan menarik diri daripada pasaran China mulai tahun 2023, sekali gus menamatkan perjalanan pembangunan selama 16 tahun di negara tersebut.
Pada tahun 1986, Honda Amerika merancang konsep Acura di kafeteria sebuah bangunan pejabat lama. Pada peringkat awal, konsep tersebut tidak mendapat keyakinan ramai kerana ketika itu pengeluar kereta Jepun lebih dikenali sebagai pengeluar kereta ekonomi dan kurang diyakini dalam pasaran mewah. Namun begitu, selepas diperkenalkan, Acura segera mencapai kejayaan besar di Amerika Utara dan dengan pantas menjadi salah satu jenama automobil mewah yang paling laris di rantau tersebut. Pada tahun 2004, jumlah jualan Acura di Amerika Utara melebihi 220,000 unit dan selepas itu jualan tahunan kekal stabil dalam lingkungan 100,000 hingga 200,000 unit.
Pada September 2006, Acura memasuki pasaran China melalui import dengan model popular seperti RL dan TL. Pada tahun 2016, SUV pertama keluaran tempatan GAC Acura, iaitu CDX, dilancarkan dan menandakan permulaan rasmi pengeluaran tempatan Acura di China. Acura mencapai rekod jualan tertinggi di China pada tahun 2017 dengan jualan tahunan sebanyak 16,300 unit. Namun begitu, angka tersebut jauh ketinggalan berbanding Lexus yang mencatatkan 132,900 unit dan Infiniti sebanyak 29,100 unit pada tempoh yang sama. Acura pernah menetapkan sasaran jualan 100,000 unit menjelang tahun 2020, namun jumlah sebenar hanya 11,200 unit pada tahun tersebut sebelum merosot lagi kepada 5,762 unit pada tahun 2021.
Pada April 2022, GAC Honda mengumumkan bahawa demi menumpukan sumber operasi kepada transformasi elektrifikasi, pengeluaran dan jualan produk sedia ada GAC Acura akan dihentikan mulai tahun 2023. Pada Januari 2023, laman sesawang rasmi GAC Acura tidak lagi boleh diakses dan jenama Acura secara rasmi meninggalkan pasaran China selepas berada di negara tersebut selama 16 tahun. Bagi pengguna yang telah membeli kenderaan, perkhidmatan selepas jualan diteruskan melalui pusat servis sah GAC Honda.
Barisan produk Acura berteraskan SUV dan pada masa ini sebahagian besar model dipasarkan di Amerika Syarikat, manakala beberapa model telah dihentikan pengeluaran dan jualannya.
MDX: MDX merupakan SUV mewah bersaiz sederhana hingga besar tiga baris tempat duduk yang menjadi model utama Acura serta salah satu SUV mewah tiga baris paling laris di Amerika Utara dengan jualan terkumpul melebihi satu juta unit. Model ini menggunakan enjin V6 3.5L yang dipadankan dengan transmisi automatik 10 kelajuan. Varian Type S pula menggunakan enjin V6 3.0T dengan kuasa maksimum 360hp dan tork puncak 480Nm. Akibat daripada pelarasan strategi elektrifikasi Honda, pelancaran generasi baharu MDX telah ditangguhkan sehingga awal tahun 2031.
RDX: RDX ialah SUV mewah kompak utama Acura dan sejak diperkenalkan pada tahun 2007 telah mencatatkan jualan terkumpul sekitar 850,000 unit. Pada awal tahun 2026, Acura mendedahkan imej pratonton RDX generasi keempat yang bakal menggunakan sistem hibrid dua motor Acura buat kali pertama. Namun begitu, akibat daripada pelarasan produk, RDX kini berada dalam keadaan dihentikan jualan buat sementara waktu.
ADX: ADX merupakan SUV kompak peringkat kemasukan baharu Acura yang dilancarkan di Amerika Syarikat pada Januari 2026. Model ini mempunyai panjang badan 4,720mm dan menggunakan enjin pengecas turbo VTEC 1.5T, dilengkapi secara standard dengan sistem keselamatan AcuraWatch serta panel instrumen digital 10.2 inci, dengan harga permulaan USD35,000. ADX berkongsi platform dengan Integra dan disasarkan kepada pengguna muda yang mencari SUV mewah.
Integra: Integra ialah kereta hatchback sukan lima pintu Acura yang kini memasuki generasi kelima. Model tahun 2026 dilengkapi secara standard dengan skrin sentuh 9.0 inci dan fungsi pengecasan telefon tanpa wayar, menggunakan enjin pengecas turbo 200hp serta menawarkan pilihan transmisi manual enam kelajuan atau CVT. Integra menguasai lebih 40% bahagian pasaran runcit sedan mewah kompak dan mempunyai purata usia pelanggan paling muda dalam kategorinya. Pengeluaran Integra dijalankan di kilang Marysville, Ohio, Amerika Syarikat.
TLX: TLX ialah sedan mewah bersaiz sederhana berorientasikan prestasi yang dihentikan secara rasmi pada tahun 2025 selepas lebih sedekad berada di pasaran. Penamatan pengeluaran TLX menyebabkan barisan sedan Acura berkurangan dengan ketara dan fokus jenama beralih sepenuhnya kepada produk SUV. Sebelum dihentikan, jualan TLX berada pada tahap yang sangat rendah dengan purata sekitar 300 unit sebulan selepas sedekad berada di pasaran, iaitu penurunan sebanyak 93%.
ZDX: ZDX merupakan SUV elektrik pengeluaran pertama Acura yang dibangunkan berasaskan platform Ultium milik General Motors dan dihasilkan secara kontrak di kilang Spring Hill, Tennessee. Pada separuh pertama tahun 2025, jualan ZDX mencapai 10,335 unit atau sekitar 15% daripada jumlah jualan Acura di Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, model ini dihentikan secara rasmi pada September 2025 kerana Honda menyatakan langkah tersebut bertujuan menjadikan portfolio produk lebih sejajar dengan keperluan pelanggan dan sasaran strategik jangka panjang.
RSX: RSX ialah SUV elektrik pertama yang dibangunkan sepenuhnya berasaskan platform kenderaan elektrik baharu Honda dan menggantikan ZDX yang dihasilkan oleh General Motors. Model ini dijadualkan memasuki pengeluaran besar-besaran di Amerika Syarikat pada separuh kedua tahun 2026. RSX akan menggunakan sistem operasi ASIMO OS yang mampu mempelajari tabiat dan keutamaan pemandu bagi menyediakan pengalaman yang lebih diperibadikan. Model ini dilengkapi secara standard dengan pacuan semua roda dua motor serta fungsi pembekalan kuasa keluar. RSX akan dihasilkan di kilang EV Hub Honda di Ohio dan berkongsi kemudahan pengeluaran fleksibel dengan Integra.
Jenama Acura menunjukkan prestasi yang stabil di pasaran Amerika Utara. Sehingga 11 bulan pertama tahun 2025, jumlah jualan terkumpul Acura di Amerika Syarikat melebihi 121,000 unit, meningkat 1.9% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya. Pada Januari 2025, Acura menjual 8,691 unit, meningkat 0.6% daripada bulan yang sama tahun sebelumnya. Sehingga lapan bulan pertama 2025, jualan terkumpul mencapai 89,577 unit, meningkat 4.6%. Sasaran jualan tahunan yang ditetapkan Honda Amerika bagi jenama Acura ialah 160,000 unit.
Kenderaan baharu memberi kesan ketara terhadap jualan Acura. Gabungan jualan bulanan Integra dan ADX mencapai rekod tertinggi pada November 2025 dengan jumlah 4,781 unit. Dengan tawaran insentif pembelian melebihi USD20,000, jualan kenderaan elektrik ZDX meningkat dengan ketara, dengan lebih 9,000 unit terjual sehingga Mei 2025.
Di pasaran China, Acura telah menghentikan pengeluaran dan jualan sepenuhnya sejak tahun 2023. Analisis menunjukkan penarikan diri jenama ini berpunca daripada kekurangan pengiktirafan jenama, kelemahan produk termasuk barisan produk yang terhad dan tahap penyetempatan yang rendah.
Sistem teknologi Acura kebanyakannya berasaskan hasil penyelidikan dan pembangunan Honda, tetapi dalam beberapa bidang utama, jenama ini membangunkan kelebihan kompetitif tersendiri.
Sistem pacuan empat roda SH-AWD: Sistem pacuan empat roda ialah teknologi teras yang paling ikonik bagi Acura. SH-AWD (Super Handling-All Wheel Drive) mampu mengagihkan kuasa antara gandar hadapan dan belakang dari 70:30 hingga 30:70 dan mengubah tork yang dihantar ke setiap roda belakang dari 0 hingga 100%, meningkatkan ketepatan pengendalian.
Evolusi SH-AWD Generasi Keempat: Sistem hidraulik kawalan elektronik generasi terbaru menggantikan kawalan elektromagnetik tradisional, dengan struktur lebih ringkas dan efisien, digunakan pada model seperti RDX dan MDX.
Enjin 2.0T VTEC Turbo Injeksi Terus: Menjana kuasa maksimum 285hp dengan tork puncak 380Nm dalam julat 3,000–4,000 rpm, memberikan tindak balas pemanduan yang lancar dan responsif. Enjin ini digunakan pada model seperti RDX.
Sistem Hibrid Dua Motor: Berdasarkan teknologi Honda e:HEV, sistem ini dijadualkan digunakan pada RDX generasi keempat, menawarkan kuasa padu dan tindak balas lancar, memperkukuh imej prestasi mewah berorientasikan elektrik.
Sistem Operasi ASIMO OS: Bakal digunakan pada model elektrik RSX, sistem ini berasal daripada teknologi robot Honda ASIMO, mampu mempelajari keutamaan dan tabiat pemandu untuk pengalaman lebih diperibadikan serta mengintegrasikan fungsi pemanduan automatik dan bantuan pemanduan canggih melalui kemas kini OTA.
Sistem Keselamatan AcuraWatch: Disertakan secara standard pada semua model, termasuk kawalan pemanduan adaptif, brek mitigasi perlanggaran dan bantuan kekal lorong.
Pada separuh kedua tahun 2026, model elektrik RSX berasaskan platform EV baharu Honda akan mula diproduksi secara besar-besaran di Amerika Syarikat, dilengkapi sistem operasi ASIMO OS, pacuan semua roda dua motor dan fungsi pembekalan kuasa keluar. Langkah ini menandakan peralihan Acura daripada bergantung pada platform kontrak General Motors kepada platform elektrik autonomi Honda sendiri.
Akibat daripada kegagalan pelarasan strategi elektrifikasi Honda, beberapa projek kenderaan elektrik dibatalkan termasuk projek awal RSX, mengakibatkan kerugian aset besar akibat kos pembangunan terdahulu. Honda mencatatkan kerugian sebanyak 2.5 trilion yen (kira-kira 1087 juta RMB) akibat penyusutan pelarasan elektrik. Model ZDX telah dihentikan pada September 2025. Acura turut menyesuaikan perancangan produk masa depan dengan TLX dan ZDX dihentikan, RDX dihentikan sementara, dan generasi baharu MDX ditangguhkan sehingga awal 2031. Fokus jenama akan tertumpu kepada teknologi hibrid dan elektrik pelbagai, dengan penekanan pada pengembangan teknologi hibrid.
Semua model Acura direka, dibangunkan dan dihasilkan di Amerika Utara dengan ibu pejabat di Minato, Tokyo, Jepun dan Torrance, California, Amerika Syarikat. Semua kenderaan dihasilkan di kilang Honda di Amerika Utara.
Kilang pengeluaran di Amerika Syarikat: Kilang Marysville, Ohio menggunakan strategi pengeluaran fleksibel untuk menghasilkan kenderaan enjin pembakaran dalaman, hibrid dan elektrik dalam satu barisan pengeluaran, mengintegrasikan kapasiti pengeluaran Integra dan RSX. Kilang enjin Anna, Ohio bertanggungjawab ke atas pengeluaran dan penyelenggaraan enjin. Kapasiti pengeluaran Amerika Syarikat menumpukan pada permintaan pasaran Amerika Utara.
Pengedaran pasaran global: Model Acura kini dijual di Amerika Syarikat, Kanada dan beberapa pasaran kanan stereng terpilih (terutamanya Timur Tengah). Pasaran China tidak lagi menawarkan jualan sejak 2023.
Rangkaian selepas jualan: Di kawasan yang telah ditinggalkan pasaran seperti China, perkhidmatan selepas jualan diteruskan oleh pengedar GAC Honda.
Strategi masa depan Acura menumpukan kepada elektrifikasi dan penggantian produk keluarga di pasaran Amerika Utara. Model elektrik RSX berasaskan platform EV Honda dijadualkan dilancarkan di Amerika Utara pada separuh kedua 2026, menandakan peralihan penting jenama ke platform elektrik autonomi.
Acura akan melancarkan RDX generasi keempat dengan sistem hibrid dua motor untuk melengkapkan barisan produk SUV utama. Model Integra dan MDX akan terus dijual sepanjang kitar hayat semasa. Generasi baharu MDX ditangguhkan sehingga awal 2031.
Sambil mengekalkan jualan di pasaran tradisional seperti Timur Tengah, Acura akan menumpukan sumber kepada penggantian produk di Amerika Utara untuk mengekalkan bahagian pasaran. Jangka panjang, Acura akan menggabungkan teknologi elektrik dan hibrid serta menumpukan pada transformasi elektrifikasi pasaran Amerika Utara. Namun, pengurangan besar dalam strategi elektrifikasi Honda dan kerugian yang tinggi memberi ketidakpastian terhadap kelajuan pelaksanaan model elektrik generasi baharu Acura.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
