Ikuti kami
Baidu Apollo ialah platform terbuka pemanduan automatik dan jenama teknologi kenderaan pintar di bawah kumpulan Baidu. Jenama ini ditubuhkan pada 2017, menggabungkan sepenuhnya kepakaran Baidu dalam pemanduan automatik, kecerdasan buatan, peta tepat tinggi dan kerjasama kenderaan-jalan. Apollo bertujuan menyediakan platform dan penyelesaian perisian terbuka, lengkap dan selamat kepada rakan kongsi dalam industri automotif global serta bidang pemanduan automatik. Falsafah jenama Apollo ialah "membuat kereta lebih pintar, menjadikan perjalanan lebih mudah", dengan nama Apollo diambil daripada dewa cahaya dan seni dalam mitologi Yunani, melambangkan keterbukaan dan kemungkinan tanpa batas. Sebagai perintis global dalam sistem pemanduan automatik terbuka, Baidu Apollo telah membina ekosistem pemanduan automatik terbuka terbesar di dunia. Menjelang akhir 2025, produk kenderaan pintar jenama ini merangkumi 211 model daripada 31 jenama dengan jumlah pemasangan melebihi 9 juta unit.
Asal-usul teknologi Baidu Apollo boleh dikesan kembali ke 2013, apabila Baidu memulakan projek penyelidikan pemanduan automatik, menjadikannya salah satu syarikat pertama di China dalam bidang ini. Pada 1 Mac 2017, Baidu menubuhkan Intelligent Driving Group (IDG) untuk menyatukan perniagaan berkaitan secara sistematik. Pada 19 April 2017, Baidu melancarkan “Rancangan Apollo” di Pameran Automotif Antarabangsa Shanghai, mengumumkan platform perisian pemanduan automatik terbuka kepada seluruh industri. Ini adalah langkah pertama di dunia dalam membuka sistem pemanduan automatik secara menyeluruh, digelar “Android dalam pemanduan automatik”, bertujuan menggabungkan tenaga automotif dan teknologi global untuk mempercepatkan pelaksanaan pemanduan automatik.
Selepas itu, platform Apollo terus melalui iterasi dan peningkatan. Pada Julai 2017, versi Apollo 1.0 dibuka secara sumber terbuka; pada September 2017, versi 1.5 menambah kemampuan pengesanan halangan, perancangan keputusan, simulasi awan dan lain-lain. Pada Januari 2018, Apollo 2.0 mempunyai keupayaan pemanduan automatik di jalan bandar asas. Pada April 2020, kenderaan Apollo telah beroperasi di 24 bandar di seluruh dunia. Pada September 2020, perkhidmatan pemanduan automatik “Apollo Go” dilancarkan secara umum di Beijing. Pada April 2023, Baidu Apollo memperkenalkan matriks produk “peta kokpit” baharu dan “White Paper Pemanduan Pintar Terbuka Baidu”. Pada April 2024, produk baharu seperti ANP3 Pro, Baidu Map V20 dan Cockpit AI 2.0 dilancarkan. Pada Disember 2024, Apollo Open Platform 10.0 dilancarkan dengan sokongan L4 pemanduan automatik menggunakan satu cip Orin. Pada Januari 2025, kerangka perisian Apollo memperoleh pensijilan keselamatan fungsi ASIL D. Pada Januari 2026, Apollo Open Platform 11.0 dilancarkan, fokus pada reka bentuk sistem kenderaan tanpa pemandu berfungsi.
Apollo kini membentuk tiga matriks produk teras iaitu “Pemanduan Pintar (智驾)”, “Kokpit Pintar (智舱)” dan “Peta Pintar (智图)”, merangkumi dari penyelesaian teknologi pemanduan automatik tahap tinggi hingga pengalaman kokpit pintar, peta tepat tinggi dan kerjasama kenderaan-jalan.
Pemanduan Pintar berasaskan teknologi Apollo, menawarkan penyelesaian bantuan pemanduan titik ke titik merangkumi semua senario di lebuh raya, bandar dan parkir. Produk utama termasuk Apollo City Drive Max, Apollo Highway Driving Pro dan ANP3 Pro. Apollo Self-Driving (ASD) adalah sistem pemanduan pintar berasaskan model besar, telah dilancarkan secara komersial pada model ekstrem, dengan kemampuan pemanduan nasional di lokasi berasaskan Baidu Maps.
Kokpit Pintar menggunakan kepakaran Baidu dalam AI dan pemprosesan bahasa semula jadi, melancarkan Cockpit AI 2.0 dan XiaoDu Car Assistant. Penyelesaian ini telah diintegrasikan ke dalam model pengeluaran banyak syarikat automotif, menawarkan interaksi suara hingga kokpit pintar eksklusif, meningkatkan pengalaman manusia-mesin.
Peta Pintar berasaskan Baidu Map, V20 dilancarkan pada 2024 mencapai liputan navigasi berperingkat lorong di seluruh negara, dengan empat kemampuan teras: integrasi peta dan kenderaan, navigasi lorong sebenar, peta pintar dan interkoneksi kenderaan-peta. Versi SR untuk pemanduan pintar telah digunakan pada model seperti Jiyue.
Selain itu, Apollo Go ialah platform perkhidmatan mobiliti pemanduan automatik, menggunakan kenderaan elektrik tanpa pemandu Apollo RT6 generasi keenam dengan 100% sistem redundan penuh, dilengkapi 38 sensor luaran dan 1200 Tops kuasa pengkomputeran.
Baidu Apollo telah membina ekosistem pemanduan automatik terbuka terbesar dan rangkaian operasi komersial global. Menjelang Mei 2025, jarak ujian keseluruhan pemanduan automatik melebihi 170 juta km, dengan lebih 5000 paten pemanduan automatik, termasuk bilangan paten tahap tinggi terbanyak di dunia, serta hampir 1500 lesen ujian pemanduan automatik diperoleh. Dalam pengeluaran kenderaan pintar, produk Apollo merangkumi 211 model daripada 31 jenama termasuk Ford, Lincoln, Cadillac, Buick, Toyota, Crown, Hyundai, Kia, Geely, Zeekr dan BYD, dengan jumlah pemasangan melebihi 9 juta unit.
Dalam mobiliti kongsi, Apollo Go menyediakan perkhidmatan di lebih 10 bandar di China termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Wuhan dan Changsha. Menjelang Ogos 2025, Apollo Go telah menyelesaikan lebih 11 juta perkhidmatan perjalanan awam, dengan lebih 1000 kenderaan pemanduan automatik beroperasi. Beberapa bandar di China telah mencapai keseimbangan kos-operasi bagi setiap kenderaan, dengan sasaran keuntungan bandar sedang dipacu secara berperingkat. Dalam pembangunan bakat dan ekosistem, “Starfire Program” telah menyumbang kenderaan pemanduan automatik dan platform eksperimen ke lebih 30 universiti termasuk Wuhan University, Fudan, Tongji dan Beihang, membina sistem latihan bakat “Pengajaran—Pertandingan—Penyelidikan—Industri” empat-dalam-satu. Menjelang awal 2026, Apollo Open Platform mempunyai 260,000 pembangun dan lebih 240 rakan kongsi ekosistem.
Struktur teknologi teras Apollo merangkumi lapisan algoritma, kerangka perisian, platform pengkomputeran dan kerjasama kenderaan-jalan, membentuk teknologi lengkap dari kenderaan pintar tunggal hingga integrasi kenderaan-awan.
Di lapisan algoritma, Apollo menggunakan model besar pemanduan automatik ADFM untuk membina semula algoritma tradisional, menerapkan BEV + OCC untuk gabungan penglihatan dan LiDAR. Perancangan dan keputusan menggunakan pendekatan berasaskan pembelajaran dan penjanaan trajektori calon, memendekkan tempoh penyesuaian model kepada kurang daripada seminggu.
Di lapisan kerangka perisian, Apollo membangunkan CyberRT, menyokong pemprosesan tugas berkelajuan tinggi dan latensi rendah dengan komunikasi tanpa salinan, meningkatkan prestasi 10 kali ganda berbanding versi awal. Apollo Open Platform 10.0 menyokong pemanduan automatik L4 dengan satu cip Orin, mengurangkan penggunaan sumber keseluruhan sebanyak 50%.
Di lapisan sensor dan perkakasan, Apollo mengamalkan strategi “sensor teras tersendiri + platform pengkomputeran umum”. LiDAR tersendiri mampu pengesanan 200 m dan resolusi sudut 0.05°, serasi dengan platform berkuasa tinggi utama, menggunakan lapisan abstraksi perkakasan untuk memastikan kebolehpindahan algoritma.
Dalam kerjasama kenderaan-jalan, Apollo menggunakan teknologi V2X untuk mod “pengesanan sisi jalan + keputusan awan”, mencapai ketepatan sub-meter. Apollo Air, inisiatif bersama Tsinghua Smart Industry Research Institute, menggunakan pengesanan sisi jalan sahaja untuk mencapai pemanduan automatik L4 di jalan terbuka, membolehkan kenderaan dengan kuasa terhad beroperasi pada tahap pemanduan tinggi.
Baidu Apollo mempercepat pengembangan ke pasaran global, telah menubuhkan operasi di Timur Tengah, Eropah, Australia dan Asia Tenggara.
Di Timur Tengah, Apollo Go telah membuat kemajuan nyata. Pada Mac 2025, Baidu memulakan ujian jalan Apollo Go di kawasan tertentu Abu Dhabi dan Dubai, merancang menyelesaikan penempatan armada di Abu Dhabi menjelang 2026 serta menempatkan lebih 1000 kenderaan pemanduan automatik di Dubai menjelang 2028. Baidu turut memperoleh 50 lesen ujian pemanduan automatik daripada pihak berkuasa Dubai. Pada Januari 2026, Apollo Go membina pusat kawalan operasi automatik luar negara pertama di Dubai Science Park untuk pengurusan armada, pengecasan, kemas kini perisian dan ujian keselamatan.
Di pasaran Eropah, pada Ogos 2025, Baidu mengumumkan kerjasama strategik dengan Lyft, salah satu platform mobiliti terbesar di Amerika Utara dan Eropah, bagi melancarkan teksi automatik Apollo Go di Jerman dan United Kingdom pada 2026, dengan armada diperluas kepada ribuan unit pada masa hadapan. Pada Disember tahun yang sama, Baidu bekerjasama dengan PostBus milik Swiss Post untuk memulakan ujian teksi automatik di tiga wilayah timur Switzerland secara berperingkat. Selain itu, Baidu turut menjalin kerjasama dengan Uber untuk menyepadukan ribuan kenderaan automatik ke dalam rangkaian mobiliti global Uber. Apollo juga telah mendaftarkan syarikat entiti di Switzerland dan sedang merekrut kakitangan tempatan bagi memastikan penyimpanan data dilakukan di Eropah.
Di rantau Asia Pasifik, Baidu sedang mempercepat rundingan dengan Australia dan Asia Tenggara, sementara Apollo Go telah memperluas perkhidmatan ke Hong Kong dengan menyelesaikan ujian jalan terbuka di Airport Island, Tung Chung dan Southern District.
Pada masa hadapan, Baidu Apollo akan terus berkembang berasaskan tiga teras utama iaitu evolusi teknologi, penutupan rantaian komersial dan pengembangan global. Dari sudut teknologi, Apollo akan terus memperkukuh kerangka teknologi berasaskan model besar pemanduan automatik ADFM, mendorong evolusi algoritma daripada berasaskan persepsi kepada berasaskan keputusan. Melalui Apollo Open Platform 11.0 dan seni bina baharu lain, Apollo juga akan memberi tumpuan kepada kenderaan tanpa pemandu berfungsi dan senario bernilai tinggi. Dari sudut komersial, Apollo Go sedang bergerak daripada keseimbangan operasi kenderaan tunggal kepada keuntungan keseluruhan unit perniagaan. Dengan pelaksanaan besar-besaran RT6 generasi keenam dan pengurangan kos kenderaan sebanyak 60% berbanding generasi sebelumnya, sasaran keuntungan bandar tunggal dijangka dicapai terlebih dahulu di bandar utama seperti Wuhan. Di peringkat global, Apollo akan menjadikan Timur Tengah dan Eropah sebagai pusat pengembangan, menggunakan model dwi “pelesenan teknologi + kerjasama tempatan” untuk memperluas pasaran antarabangsa secara berperingkat. Melalui pengukuhan berterusan dalam kitaran positif “teknologi—komersial—ekosistem”, Baidu Apollo menyasarkan untuk menjadi antara penyedia teknologi pemanduan automatik dan perkhidmatan mobiliti pintar terkemuka dunia.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
