中国汽车行业首家亿级车企诞生

亿路同行 上汽集团迎来全球第一亿位用户

2026年5月28日，上汽集团“全球第一亿位用户交车仪式”在上海北外滩世界会客厅举行。上汽旗下十余个整车品牌、十九款车型，以“全球接力交付”的方式，横渡山海、跨越洲际、联动全球，上汽集团由此成为首个累计产销量突破一亿辆的中国汽车集团，为中国汽车行业铸就新的里程碑。

从“凤凰”到“智己”：一亿辆见证中国汽车工业的奋进与初心

1955年，上海内燃机配件制造公司成立，上海汽车工业由此起步。1958年，工人们用榔头敲出第一辆“凤凰牌”轿车，实现上海轿车制造“零的突破”。七十余年来，上汽亲历并推动了中国汽车工业从无到有、从弱到强的全过程：1983年桑塔纳下线，开启合资合作；1997年上海通用成立，创造23个月建厂出车的“上海速度”；2006年自主品牌荣威诞生，2016年推出全球首款互联网汽车荣威RX5；2020年高端智能电动品牌智己汽车成立。

贯穿这一征程的，是上汽始终秉持的“懂车更懂你”用户理念。懂车，是对核心技术的极致追求；懂你，是把每一项前沿科技精准落地为用户可感知、可享受的美好出行体验。从桑塔纳国产化共同体到合资2.0技术共创，从互联网汽车到全线控底盘、固态/半固态电池、AI大模型上车——每一次跨越，都是“懂车”能力的进阶，都是“懂你”初心的一脉相承。一亿辆，更是一亿份用户信赖的集中兑现。

第一亿辆：智己LS9 Hyper，凝聚上汽70余年技术之大成

第一亿辆交付车型智己LS9 Hyper是上汽七十余年技术积淀的集大成之作，开启了新能源车“新三大件”的崭新时代。它搭载了下一代底盘技术，同级首发的全线控四轮转向；下一代智驾硬件，520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片，下一代三电——全域800V高压平台与恒星超级增程。全面预埋了面向L3及以上高阶智驾持续进化的冗余能力。同时，智己LS9 Hyper首搭上汽金标飓风三电机，从容跻身性能3秒俱乐部；更联合紫金山实验室，全球首发“内生安全”技术，将汽车安全边界从“物理安全”拓展至“信息与系统安全”，是AI时代的必备安全基石。

第一亿位用户Momenta CEO曹旭东，正是上汽在智驾领域的核心战略伙伴。双方深度共创的智驾技术已赋能自主与合资多个品牌。“伙伴变车主”，不仅是厂商与用户的满意交付，更是智能汽车生态伙伴间的深度共鸣。

体系实力：上汽全品牌矩阵的全球接力交付

一亿辆的背后，是上汽涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技六大板块的全价值链闭环。2026年1-4月，上汽累计销售130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量冠军。其中自主品牌销量91万辆，占比近70%；新能源车销售41.2万辆；海外市场销售45.9万辆，同比大涨50.2%。

交付仪式现场，上汽全品牌、全产品矩阵协同发力。自主品牌全线出击：尚界Z7、华境S、荣威M7、MG4半固态电池版、五菱星光560、大通eDeliver5、红岩重卡、跃进大拿T1、申沃纯电客车、依维柯聚星EV等相继交付，覆盖个人出行、家庭生活、商用运营、物流运输等多元场景。合资品牌集中亮出“合资2.0”成果：大众ID. ERA 9X将全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，上市一个月交付突破7000台；AUDI E7X计划成为奥迪全球首款实现L3级自动驾驶落地的车型；别克至境E7基于“逍遥”超级融合架构打造，上市一个月交付破万台。

从上海主会场出发，交付画面在南京、柳州、太原等国内多城及英国、印尼、新加坡等国家接续点亮，开创了中国汽车品牌的全新叙事方式。这背后，是上汽全球化布局的深厚根基。上汽是中国汽车企业“走出去”的先行者：在海外拥有超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络，建成伦敦等3大研发创新中心及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心；安吉物流拥有各类滚装船42艘，8条国际航线覆盖东南亚、欧洲、美洲。如今，上汽产品和服务遍布170余个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。上汽MG连续11年蝉联中国品牌欧洲销冠，2025年欧洲年销突破30万辆，成为首个在欧洲及英国累计销量破百万的中国汽车品牌。今年3月，MG在德国法兰克福举办技术日，全球首发半固态电池及Hybrid+混动技术，Hybrid+家族海外单月销量已突破2万辆。2025年，上汽发布海外“Glocal战略”（全球+本土），正加速从“产品出海”迈向“价值链出海”，让“中国智造”进一步走向世界。

从“懂车”到“懂你”： 一场用户唱主角的交付盛典

“懂车更懂你”的最终落脚点，是每一个真实用户的出行生活。得到APP创始人罗振宇作为华境S第001号体验官，从跨年演讲盛赞华为乾崑智驾到走进工厂见证下线；前留德国脚杨晨选择ID.ERA 9X，因其黄金增程与长期主义不谋而合；曹开亮全家订车后，偶像周杰伦恰好成为别克MPV家族代言人；公益博主刘佳连续五年为广西山区留守儿童理发、送陪伴，别克第一时间援助，他被至境E7“满分座舱”打动。从自媒体博主到村支书，从公益守护者到物流企业——每一位用户都是真实生活的缩影，这正是“懂车更懂你”最生动的诠释。

一亿辆是上汽七十余年发展的阶段性答卷，更是上汽面向智电未来“二次创业”的全新起跑线。2014年，上汽积极落实“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要指示，率先全面转型。十二年后，从智电转型的“一马当先”，到自主合资、乘用商用、海内海外的“万马奔腾”，上汽将不断以“懂车更懂你”为用户理念，让科技创新真正惠及每一位用户。

从1955到2026，从第一个用户到第一亿个用户，从初创探索到行业引领——上汽将继续与全球用户、全球伙伴亿路同行，共创美好出行新未来。

2026年5月28日，上海北外滩世界会客厅见证中国汽车工业历史性时刻。上汽集团“全球第一亿位用户交车仪式”盛大启幕，依托覆盖全球的品牌矩阵，开启跨城市、跨洲际的全球接力交付。至此，上汽集团正式成为中国汽车行业首家累计产销量突破一亿辆的车企，刷新中国汽车产业发展纪录，镌刻下民族汽车工业跨越式发展的全新里程碑。

一亿辆整车产销的背后，是上汽七十余载深耕不辍的实业坚守，是从蹒跚起步到全球引领的蜕变升级，更是千万用户信赖、全球伙伴同行的最好见证。从手工敲制首辆轿车到量产亿级整车，从合资探索到自主崛起，从传统燃油车领跑到智能新能源突围，上汽完整亲历并推动了中国汽车工业从无到有、从弱到强、从国内立足到全球驰骋的全过程。

七十载薪火相传，见证中国汽车工业奋进征程

上汽的发展脉络，就是一部浓缩的中国民族汽车工业成长史。1955年，上海内燃机配件制造公司成立，拉开了上海汽车工业发展的序幕；1958年，一代代造车前辈凭借匠心与坚守，以手工榔头敲出第一辆“凤凰牌”轿车，实现上海轿车制造“零的突破”，为民族造车事业埋下初心火种。

改革开放以来，上汽勇立行业潮头，率先开启对外开放与创新探索。1983年桑塔纳正式下线，开启中国汽车产业合资合作的全新篇章，加速国内汽车工业化、标准化进程；1997年上海通用落地投产，以23个月建厂出车的惊人速度，创造享誉行业的“上海速度”，刷新全球车企建厂投产纪录。

迈入新时代，上汽锚定自主创新赛道，持续突破技术壁垒。2006年自主品牌荣威诞生，扛起民族汽车品牌创新大旗；2016年推出全球首款互联网汽车荣威RX5，率先开启汽车智能化转型浪潮；2020年高端智能电动品牌智己汽车成立，精准布局高阶智能电动赛道，助力中国汽车品牌向高端化、科技化进阶。

七十余年风雨兼程，上汽始终坚守“懂车更懂你”的核心用户理念。所谓“懂车”，是深耕核心技术、打磨产品品质的极致追求，从桑塔纳国产化技术攻坚，到合资2.0时代的技术共创，再到全线控底盘、固态/半固态电池、AI大模型车载应用等前沿技术落地，每一次技术迭代都彰显硬核造车实力；所谓“懂你”，是始终立足用户需求，将前沿科技转化为可感知、可体验的美好出行场景，让技术服务于人、科技温暖出行。一亿辆产销的里程碑，本质上是一亿份用户信赖的集中兑现，是上汽初心不变的最好印证。

亿级标杆车型落地，集结行业顶尖技术大成

本次交付的全球第一亿辆整车，是上汽倾力打造的智己LS9 Hyper，这款车型凝聚上汽七十余年造车技术积淀，是品牌技术迭代的集大成之作，正式开启新能源车“新三大件”新时代，重新定义高端智能电动出行标准。

在核心硬件层面，智己LS9 Hyper搭载下一代顶尖技术配置，实力拉满行业标杆水准。底盘层面，配备同级首发全线控四轮转向技术，兼顾操控精准度与行驶稳定性；智驾层面，搭载520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，构建全方位、高精度智能感知系统，全面预埋L3及以上高阶智驾持续迭代的冗余能力；三电层面，依托全域800V高压平台与恒星超级增程系统，实现能效与续航的双重突破。

性能与安全领域，车型亮点十足。新车首搭上汽金标飓风三电机，成功跻身性能3秒俱乐部，带来极致驾驶体验；同时携手紫金山实验室，全球首发“内生安全”技术，将汽车安全边界从传统物理安全，拓展至信息与系统安全，筑牢AI智能时代汽车安全基石，为用户全场景出行保驾护航。

值得关注的是，本次第一亿位用户为Momenta CEO曹旭东。作为上汽智驾领域核心战略伙伴，双方长期深度共创的智能驾驶技术，已全面赋能上汽自主与合资多个品牌，实现技术落地与用户普惠。“伙伴变车主”的特殊交付，不仅是一次简单的新车交付，更是智能汽车生态协同共赢、技术理念深度共鸣的生动体现。

全链全域赋能，筑牢全球化硬核体系实力

一亿辆产销奇迹，绝非单一产品、单一市场的突破，而是上汽全价值链、全品牌、全球化体系实力的集中彰显。多年来，上汽构建起整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技六大板块协同发展的完整闭环，形成稳健、高效、可持续的产业生态。

市场数据印证强劲实力，2026年1-4月，上汽累计销量达130.2万辆，连续四个月蝉联中国车企销量冠军。其中自主品牌销量91万辆，占比接近70%，自主崛起态势显著；新能源车销售41.2万辆，持续领跑新能源赛道；海外市场销量45.9万辆，同比大幅增长50.2%，全球化发展势头迅猛。

本次全球接力交付盛典中，上汽全品牌矩阵集体亮相、协同发力。自主品牌全面覆盖多元出行场景，尚界Z7、华境S、荣威M7、MG4半固态电池版、五菱星光560、大通eDeliver5、红岩重卡等十余款车型集中交付，涵盖个人通勤、家庭出行、商用运营、物流运输等全场景需求。合资品牌重磅亮出“合资2.0”创新成果，大众ID. ERA 9X、AUDI E7X、别克至境E7等全新车型，凭借高阶智驾、超级架构、极致座舱优势，上市即热销，彰显合资转型新活力。

从上海主会场出发，交付信号同步点亮南京、柳州、太原等国内多城，以及英国、印尼、新加坡等海外国家，开创中国车企全球化交付全新叙事。作为中国汽车“走出去”的先行者，上汽深耕海外市场多年，布局超100个海外零部件生产基地、3000余个全球经销商网络，建成3大海外研发创新中心、4大海外生产制造中心，依托42艘滚装船、8条国际航线，构建起覆盖东南亚、欧洲、美洲的全球化物流体系。

目前，上汽产品与服务遍布全球170余个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。旗下MG品牌连续11年蝉联中国品牌欧洲销冠，率先实现欧洲及英国市场累计销量破百万的突破。依托“Glocal全球本土化战略”，上汽正加速从“产品出海”向“价值链出海”跨越，让中国智造、中国标准、中国服务走向世界。

以用户为核心，书写有温度的出行答卷

七十余年深耕，上汽始终坚守“懂车更懂你”的初心，将用户需求贯穿研发、生产、销售、服务全链条，让每一款产品都贴合真实生活，每一次服务都温暖用户出行。本次交付盛典，众多不同身份、不同领域的用户，成为上汽初心最好的见证者。

得到APP创始人罗振宇以华境S第001号体验官身份，亲身见证上汽造车实力；前国脚杨晨偏爱大众ID. ERA 9X的硬核品质，与品牌长期主义理念不谋而合；公益博主刘佳深耕山区公益，被别克至境E7满分座舱的人文设计打动；还有自媒体创作者、村支书、物流从业者等万千普通用户，因信赖选择上汽，因热爱奔赴同行。每一位用户的选择，都是上汽“懂技术、更懂生活”的生动诠释。

一亿辆，是上汽七十余年砥砺前行的阶段性答卷，更是品牌迈向智能电驱新时代、开启“二次创业”的全新起跑线。自2014年率先布局新能源转型以来，上汽始终紧跟国家产业战略，深耕智电创新、坚持技术突围，实现从单点突破到全域领跑的跨越，形成自主与合资并行、乘用与商用协同、海内与海外联动的蓬勃发展格局。

从1955年初创起步到2026年亿级登顶，从首位用户到亿级用户，从本土探索到全球领航，上汽用七十余载光阴，书写了中国汽车工业的奋进传奇。立足全新起点，上汽将继续坚守初心、深耕创新，与全球用户、产业伙伴亿路同行，持续以硬核科技赋能出行升级，以中国智造助力产业腾飞，共创全球美好出行新未来。

2026年5月28日，上汽集团“全球第一亿位用户交车仪式”在上海北外滩世界会客厅举行。上汽旗下十余个整车品牌、十九款车型，以“全球接力交付”的方式，横渡山海、跨越洲际、联动全球，上汽集团由此成为首个累计产销量突破一亿辆的中国汽车集团，为中国汽车行业铸就新的里程碑。

从“凤凰”到“智己”：一亿辆见证中国汽车工业的奋进与初心

1955年，上海内燃机配件制造公司成立，上海汽车工业由此起步。1958年，工人们用榔头敲出第一辆“凤凰牌”轿车，实现上海轿车制造“零的突破”。七十余年来，上汽亲历并推动了中国汽车工业从无到有、从弱到强的全过程：1983年桑塔纳下线，开启合资合作；1997年上海通用成立，创造23个月建厂出车的“上海速度”；2006年自主品牌荣威诞生，2016年推出全球首款互联网汽车荣威RX5；2020年高端智能电动品牌智己汽车成立。

贯穿这一征程的，是上汽始终秉持的“懂车更懂你”用户理念。懂车，是对核心技术的极致追求；懂你，是把每一项前沿科技精准落地为用户可感知、可享受的美好出行体验。从桑塔纳国产化共同体到合资2.0技术共创，从互联网汽车到全线控底盘、固态/半固态电池、AI大模型上车——每一次跨越，都是“懂车”能力的进阶，都是“懂你”初心的一脉相承。一亿辆，更是一亿份用户信赖的集中兑现。

第一亿辆：智己LS9 Hyper，凝聚上汽70余年技术之大成

第一亿辆交付车型智己LS9 Hyper是上汽七十余年技术积淀的集大成之作，开启了新能源车“新三大件”的崭新时代。它搭载了下一代底盘技术，同级首发的全线控四轮转向；下一代智驾硬件，520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片，下一代三电——全域800V高压平台与恒星超级增程。全面预埋了面向L3及以上高阶智驾持续进化的冗余能力。同时，智己LS9 Hyper首搭上汽金标飓风三电机，从容跻身性能3秒俱乐部；更联合紫金山实验室，全球首发“内生安全”技术，将汽车安全边界从“物理安全”拓展至“信息与系统安全”，是AI时代的必备安全基石。

第一亿位用户Momenta CEO曹旭东，正是上汽在智驾领域的核心战略伙伴。双方深度共创的智驾技术已赋能自主与合资多个品牌。“伙伴变车主”，不仅是厂商与用户的满意交付，更是智能汽车生态伙伴间的深度共鸣。

体系实力：上汽全品牌矩阵的全球接力交付

一亿辆的背后，是上汽涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技六大板块的全价值链闭环。2026年1-4月，上汽累计销售130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量冠军。其中自主品牌销量91万辆，占比近70%；新能源车销售41.2万辆；海外市场销售45.9万辆，同比大涨50.2%。

交付仪式现场，上汽全品牌、全产品矩阵协同发力。自主品牌全线出击：尚界Z7、华境S、荣威M7、MG4半固态电池版、五菱星光560、大通eDeliver5、红岩重卡、跃进大拿T1、申沃纯电客车、依维柯聚星EV等相继交付，覆盖个人出行、家庭生活、商用运营、物流运输等多元场景。合资品牌集中亮出“合资2.0”成果：大众ID. ERA 9X将全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，上市一个月交付突破7000台；AUDI E7X计划成为奥迪全球首款实现L3级自动驾驶落地的车型；别克至境E7基于“逍遥”超级融合架构打造，上市一个月交付破万台。

从上海主会场出发，交付画面在南京、柳州、太原等国内多城及英国、印尼、新加坡等国家接续点亮，开创了中国汽车品牌的全新叙事方式。这背后，是上汽全球化布局的深厚根基。上汽是中国汽车企业“走出去”的先行者：在海外拥有超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络，建成伦敦等3大研发创新中心及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心；安吉物流拥有各类滚装船42艘，8条国际航线覆盖东南亚、欧洲、美洲。如今，上汽产品和服务遍布170余个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。上汽MG连续11年蝉联中国品牌欧洲销冠，2025年欧洲年销突破30万辆，成为首个在欧洲及英国累计销量破百万的中国汽车品牌。今年3月，MG在德国法兰克福举办技术日，全球首发半固态电池及Hybrid+混动技术，Hybrid+家族海外单月销量已突破2万辆。2025年，上汽发布海外“Glocal战略”（全球+本土），正加速从“产品出海”迈向“价值链出海”，让“中国智造”进一步走向世界。

从“懂车”到“懂你”： 一场用户唱主角的交付盛典

“懂车更懂你”的最终落脚点，是每一个真实用户的出行生活。得到APP创始人罗振宇作为华境S第001号体验官，从跨年演讲盛赞华为乾崑智驾到走进工厂见证下线；前留德国脚杨晨选择ID.ERA 9X，因其黄金增程与长期主义不谋而合；曹开亮全家订车后，偶像周杰伦恰好成为别克MPV家族代言人；公益博主刘佳连续五年为广西山区留守儿童理发、送陪伴，别克第一时间援助，他被至境E7“满分座舱”打动。从自媒体博主到村支书，从公益守护者到物流企业——每一位用户都是真实生活的缩影，这正是“懂车更懂你”最生动的诠释。

一亿辆是上汽七十余年发展的阶段性答卷，更是上汽面向智电未来“二次创业”的全新起跑线。2014年，上汽积极落实“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要指示，率先全面转型。十二年后，从智电转型的“一马当先”，到自主合资、乘用商用、海内海外的“万马奔腾”，上汽将不断以“懂车更懂你”为用户理念，让科技创新真正惠及每一位用户。

从1955到2026，从第一个用户到第一亿个用户，从初创探索到行业引领——上汽将继续与全球用户、全球伙伴亿路同行，共创美好出行新未来。

2026年5月28日，上汽集团“全球第一亿位用户交车仪式”在上海北外滩世界会客厅举行。上汽旗下十余个整车品牌、十九款车型，以“全球接力交付”的方式，横渡山海、跨越洲际、联动全球，上汽集团由此成为首个累计产销量突破一亿辆的中国汽车集团，为中国汽车行业铸就新的里程碑。

从“凤凰”到“智己”：一亿辆见证中国汽车工业的奋进与初心

1955年，上海内燃机配件制造公司成立，上海汽车工业由此起步。1958年，工人们用榔头敲出第一辆“凤凰牌”轿车，实现上海轿车制造“零的突破”。七十余年来，上汽亲历并推动了中国汽车工业从无到有、从弱到强的全过程：1983年桑塔纳下线，开启合资合作；1997年上海通用成立，创造23个月建厂出车的“上海速度”；2006年自主品牌荣威诞生，2016年推出全球首款互联网汽车荣威RX5；2020年高端智能电动品牌智己汽车成立。

贯穿这一征程的，是上汽始终秉持的“懂车更懂你”用户理念。懂车，是对核心技术的极致追求；懂你，是把每一项前沿科技精准落地为用户可感知、可享受的美好出行体验。从桑塔纳国产化共同体到合资2.0技术共创，从互联网汽车到全线控底盘、固态/半固态电池、AI大模型上车——每一次跨越，都是“懂车”能力的进阶，都是“懂你”初心的一脉相承。一亿辆，更是一亿份用户信赖的集中兑现。

 

第一亿辆：智己LS9 Hyper，凝聚上汽70余年技术之大成

第一亿辆交付车型智己LS9 Hyper是上汽七十余年技术积淀的集大成之作，开启了新能源车“新三大件”的崭新时代。它搭载了下一代底盘技术，同级首发的全线控四轮转向；下一代智驾硬件，520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片，下一代三电——全域800V高压平台与恒星超级增程。全面预埋了面向L3及以上高阶智驾持续进化的冗余能力。同时，智己LS9 Hyper首搭上汽金标飓风三电机，从容跻身性能3秒俱乐部；更联合紫金山实验室，全球首发“内生安全”技术，将汽车安全边界从“物理安全”拓展至“信息与系统安全”，是AI时代的必备安全基石。

第一亿位用户Momenta CEO曹旭东，正是上汽在智驾领域的核心战略伙伴。双方深度共创的智驾技术已赋能自主与合资多个品牌。“伙伴变车主”，不仅是厂商与用户的满意交付，更是智能汽车生态伙伴间的深度共鸣。

 

体系实力：上汽全品牌矩阵的全球接力交付

一亿辆的背后，是上汽涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技六大板块的全价值链闭环。2026年1-4月，上汽累计销售130.2万辆，连续四个月位居中国车企销量冠军。其中自主品牌销量91万辆，占比近70%；新能源车销售41.2万辆；海外市场销售45.9万辆，同比大涨50.2%。

交付仪式现场，上汽全品牌、全产品矩阵协同发力。自主品牌全线出击：尚界Z7、华境S、荣威M7、MG4半固态电池版、五菱星光560、大通eDeliver5、红岩重卡、跃进大拿T1、申沃纯电客车、依维柯聚星EV等相继交付，覆盖个人出行、家庭生活、商用运营、物流运输等多元场景。合资品牌集中亮出“合资2.0”成果：大众ID. ERA 9X将全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，上市一个月交付突破7000台；AUDI E7X计划成为奥迪全球首款实现L3级自动驾驶落地的车型；别克至境E7基于“逍遥”超级融合架构打造，上市一个月交付破万台。

从上海主会场出发，交付画面在南京、柳州、太原等国内多城及英国、印尼、新加坡等国家接续点亮，开创了中国汽车品牌的全新叙事方式。这背后，是上汽全球化布局的深厚根基。上汽是中国汽车企业“走出去”的先行者：在海外拥有超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络，建成伦敦等3大研发创新中心及泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心；安吉物流拥有各类滚装船42艘，8条国际航线覆盖东南亚、欧洲、美洲。如今，上汽产品和服务遍布170余个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。上汽MG连续11年蝉联中国品牌欧洲销冠，2025年欧洲年销突破30万辆，成为首个在欧洲及英国累计销量破百万的中国汽车品牌。今年3月，MG在德国法兰克福举办技术日，全球首发半固态电池及Hybrid+混动技术，Hybrid+家族海外单月销量已突破2万辆。2025年，上汽发布海外“Glocal战略”（全球+本土），正加速从“产品出海”迈向“价值链出海”，让“中国智造”进一步走向世界。

 

从“懂车”到“懂你”：一场用户唱主角的交付盛典

“懂车更懂你”的最终落脚点，是每一个真实用户的出行生活。得到APP创始人罗振宇作为华境S第001号体验官，从跨年演讲盛赞华为乾崑智驾到走进工厂见证下线；前留德国脚杨晨选择ID.ERA 9X，因其黄金增程与长期主义不谋而合；曹开亮全家订车后，偶像周杰伦恰好成为别克MPV家族代言人；公益博主刘佳连续五年为广西山区留守儿童理发、送陪伴，别克第一时间援助，他被至境E7“满分座舱”打动。从自媒体博主到村支书，从公益守护者到物流企业——每一位用户都是真实生活的缩影，这正是“懂车更懂你”最生动的诠释。

一亿辆是上汽七十余年发展的阶段性答卷，更是上汽面向智电未来“二次创业”的全新起跑线。2014年，上汽积极落实“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要指示，率先全面转型。十二年后，从智电转型的“一马当先”，到自主合资、乘用商用、海内海外的“万马奔腾”，上汽将不断以“懂车更懂你”为用户理念，让科技创新真正惠及每一位用户。

从1955到2026，从第一个用户到第一亿个用户，从初创探索到行业引领——上汽将继续与全球用户、全球伙伴亿路同行，共创美好出行新未来。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

中国汽车产业的发展，在全球众多品牌均已发展数十至百年的环境下，迈过一道道“雄关”，铺陈了一条自强发展的道路：5月底，中国汽车产业即将迈过一个新的里程碑——上汽集团即将向全球第1亿位用户交付新车，这既是中国汽车发展史上首家累计产销突破1亿辆的里程碑，同时也成为了全球第八个产销过亿的汽车集团。

从“学步”到引领

而今大家引以为傲的“中国智造”，并不是一蹴而就。率先突破1亿产销的上汽集团，同时也是中国汽车产业发展史的缩影——中国汽车企业的积淀，都是从最原始的工具起步，以上汽集团为例：从1955年上海市内燃机配件制造公司揭牌算起，到1958年第一辆凤凰牌轿车试制成功，依靠的是汽车行业前辈们在最简陋的弄堂小厂中，用榔头硬生生敲出来的“手工车”。

就像网络用语说的一样，很多东西从视频上“一看就会，一学就废”，一辆汽车上万零部件，仅仅依靠榔头与角尺肯定是不够的。至1983年，上汽乘着改革开放东风，开创了中国汽车合资合作先河——上海大众（上汽大众前身）组装成功了第一辆国产桑塔纳。

当然，现在的上汽大众，已经在今年步入了合资2.0时代，结合了“德系品质与中国智慧”的首款增程旗舰ID.ERA 9X，上市5天即实现了交付2326台新车的新“传奇”。但回过头去看，上汽集团从无到有、从弱到强、从“跟随学习”到“创新引领”，历经70余年……“过程”往往没有“结果”爆发时看起来那么精彩，但没有“过程”的“精彩”，缺乏积淀会显得非常单薄。

如今的上汽集团，已构建起覆盖全产业链的全球化业务版图，整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新业务各大板块协同发展，产品和服务遍布全球170余个国家和地区，21次进入世界500强。旗下拥有荣威、MG、智己、尚界、五菱、宝骏、华境、大通、跃进、申沃、红岩、依维柯等自主品牌，以及大众、奥迪、AUDI、别克、凯迪拉克等合资品牌，形成乘商并举、自主合资双轮驱动、国内海外市场齐头并进的全域产品布局。

从领跑国内到着眼全球

阳澄湖大闸蟹的产地离上海很近，所以其实上海人更爱“吃螃蟹”。上汽集团在中国汽车企业之中，就是一个“爱吃螃蟹”的代表——率先合资合作、率先打造自主品牌、率先海外出口、率先建立海外基地……如今的上汽集团，吃了那么多“螃蟹”之后，已经成为了“吃螃蟹的专家”——创新引领，且一次次开花结果：产销量一直引领国内市场，自主品牌形成强力增长极，“走出去”让全世界认识了中国汽车。

刚刚过去的4月，上汽集团实现整车销量32.8万辆，继续保持中国车企销量冠军，在今年初销量相对低迷的大行情下，上汽集团前四个月累计销量达到了130.2万辆，其中自主品牌表现格外突出，上汽乘用车在前三个月销量暴增40.4%，智己汽车销量大涨96.9%，旗下自主品牌在上汽集团新车销量占比达到了67.6%，成为了主力增长极。销量领跑的同时，上汽集团2026年第一季度毛利率同比大增4.7%至12.83%；营业收入1385.2亿元，同比增长0.61%；归母净利润30.3亿元，同比增长0.09%；经营活动产生的现金流量净额达到了319.9亿元，同比暴增699.67%——正向流转的良性循环，体现出上汽集团当下正处于高质量健康发展状态。

作为最早“走出去”的中国汽车企业，自2001年首次实现乘用车出口，现在的上汽集团产品和服务已经遍布全球170多个国家和地区，海外累计交付超过700万辆。

更重要的是，上汽集团在海外拥有超过100个零部件生产基地、超过3000个经销商网络，不仅建成了伦敦等3大研发创新中心，同时还建立了泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心，以及中国最大、全球领先的整车物流自营船队。

2025年，上汽集团正式发布海外“Glocal战略”，即“全球+本土”组合战略，依托全面、深厚的包括固态电池等新能源和智能网联技术积累，打造全系列的全新海外车型，覆盖全球主流细分市场，进一步打造全球汽车品牌和本地化体系生态。

上汽集团此举又在“吃螃蟹”，要让全世界认识中国汽车，不仅仅在整车出口上再接再励——2026年前四个月上汽集团实现整车出口45.9万辆，同比暴涨50.2%。更要像其他全球品牌一样，实现全球各重要市场的落地生根。

换个角度，从今年的北京国际车展也不难看出，中国汽车、中国技术，已经在全球引起了整个汽车行业的巨变，曾经“学步”的中国汽车，正是因为有了上汽集团这样深厚积淀同时又勇于创新的企业，已经在全球汽车产业中崭露头角。

本月底上汽集团的全球第一亿辆新车交付，也是采用了全球视角：上海北外滩世界会客厅主会场为原点，直播信号将跨越多个大洲，串联起国内多城、海外多国的交付现场，届时上汽集团旗下品牌也将悉数登场，成为这一历史性时刻的1/100000000……这是中国汽车产业历史性的里程碑，更是“而今迈步从头越”的一个全新开始！

作者：刘隽刚

近一周来，上汽集团乘用车荣威i6预售、智己LS8上市一小时大订8000台，旗下自主品牌步入口碑和订单丰收期，在此之前，3月23日，尚界品牌第二款产品，尚界Z7和尚界Z7T联合发布，预售24小时，订单突破2.5万台，累计订单破7万，也即将在4月22日正式上市。而这些只是上汽集团今年新产品爆发的冰山一角。

北京车展前夕，上汽密集产品发布、技术发布会，点燃智电赛道，自主合资全面进化，这家一季度唯一零售超百万辆的中国车企，正在向全球市场揭开其增长密码：从"造车企业"转向"为用户打造移动科技生命体"的用户型企业“。在单车利润持续承压，新能源渗透率已突破50%，行业竞争从“卷价格”全面转向“卷体系”的大背景下，上汽正通过全面深化改革，为中国制造业转型升级提供可借鉴的“上汽范式”。这不仅是上汽的自我突破，更是中国制造业高质量发展的缩影。

自主成增长主引擎

2026年一季度，中国汽车行业总体承压明显。中汽协数据显示，一季度汽车产销同比分别下降6.9%和5.6%，乘用车零售同比下滑17.4%，为近十年来罕见大幅下滑的开局表现。在此背景下，上汽集团一季度累计零售达100.8万辆，成为唯一一家单季零售突破百万辆的中国车企。

从头部阵营对比来看，上汽的领先优势相当明显，今年一季度批售量不仅逆市增长，比第二名多出近27万余辆，断层式领先，而且与比亚迪、吉利、长安这三家汽车集团相比，上汽销量增长最为迅速，上汽的逆市增长，是变革转型带动销量增长、技术带动新产品热度”的水到渠成。

数据来源：公开资料整理

上汽集团这一"唯一破百万"的业绩，其意义可以概括为：大者恒大的规模效应、多赛道均衡布局的抗周期韧性，以及从"合资依赖"到"自主主导"的结构性转型成功，整个集团逐渐驶入“自主+合资+新能源+海外”四轮驱动的高质量发展轨道。

一季度，上汽自主品牌累计销量65.7万辆，同比增长9.3%，在集团总销量的占比达到67.6%。这意味着，上汽彻底告别了“合资养自主”的历史阶段，自主品牌首次成为真正的增长主引擎。

值得注意的是，上汽乘用车的同比增速高达40.4%，是集团内增速最快的细分板块。 这主要得益于MG品牌的国内外双线爆发——MG4凭借半固态电池版本的热销，在3月单月销量突破1.4万辆；荣威D7 DMH以2.9L百公里油耗刷新B级车能效标杆，在插混细分市场抢占份额。

智己汽车的表现更具战略意义。作为定价30万元以上的高端品牌，智己一季度销量同比增长96.9%，3月单月增速高达131.84%。2025年底，智己已实现全成本口径盈利——在造车新势力普遍亏损的高端新能源赛道，这几乎是一个“孤品”级别的存在。

一季度，合资板块呈现结构调整的态势：

上汽通用销量12.13万辆，同比增长11.29%——新能源车型占比显著提升，销量由”拖后腿”转为”正贡献”，其新能源车销售1.6万，同比大涨221.3%。

上汽通用五菱：销量32.77万辆，同比增长7.16%——国民神车稳守基盘，新能源占比持续提升。

上汽大众：销量18.99万辆，——电动化转型阵痛延续，但ID.ERA系列上市后订单有所回暖。

上汽大众的电动化转型值得关注。一季度，其新能源车型销量占比仍处于低位，但2026年规划密集投放7款全新新能源车型，覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。如果进展顺利，下半年合资板块有望迎来改善。

以合资起家的上汽，已基本完成从"合资依赖"到"自主主导"的底层逻辑切换。与此同时，上汽大众和上汽通用也在加速新能源转型，形成油电同驱的稳健格局。

上汽的100.8万辆是"零售"数据而非"批售"，意味着其终端需求真实且强劲，渠道库存健康，在市场普遍疲软时更能反映品牌的实际号召力。批零之间的差距，也折射出上汽渠道消化能力高于同业平均水平。

事实上，上汽在2025年就已经表现出良性的增长趋势，2025年上汽净利润达101.1亿元，同比增长506.5%，呈现"利润增速远超营收增速、营收增速超过销量增速"的高质量增长特征。在行业价格战持续一年的背景下，上汽的增长主要靠单车价值提升和成本结构优化，而非单纯降价促销——这表明其增长具备较强可持续性。

海外市场：第二增长极成型

一季度，上汽海外出口32.49万辆，同比增长48.34%，占总销量的33.4%。这意味着，每卖出3辆上汽的车，就有1辆销往海外——海外市场已从”加分项”升级为”第二增长极”。

欧洲市场是最大亮点，这其中，MG品牌一季度在欧洲销售超9万辆，同比增长20%，2月达成欧洲市场累计销量突破100万辆里程碑——这是中国品牌在欧洲市场的历史性突破。MG4纯电车型进入英国、法国、意大利等国销量前十，力压日韩竞品。

MG德国技术大会上，上汽半固态电池技术与Hybrid+混动技术获欧洲媒体高度评价，从商业模式看，上汽的全球化已从”出口卖车”的1.0阶段，升级为”Glocal”（全球本土化）的3.0阶段。 在泰国、印尼、墨西哥、欧洲等地建设本地化工厂，规避贸易壁垒的同时，更实现了研发、生产、供应链的全球优化配置。

这一战略的价值在贸易摩擦加剧的当下尤为突出——欧洲市场的本地化产能布局，正在成为上汽应对欧盟关税政策的重要筹码。

新能源成增长核心驱动力

一季度，上汽新能源车累计销售27万辆，在集团总销量中占比约27%。虽然绝对数值不及自主品牌，但如果看增量结构，新能源已是核心驱动力。

其中，上汽乘用车新能源车销量8.5万辆，同比激增214.6% ，增速领跑全集团；上汽通用新能源车销量1.6万辆，同比大涨221.3% ，增速惊人；尚界品牌Z7系列预售24小时订单超2.5万辆，20天累计订单破6万，说明与华为合作的智选车模式首战告捷。

从技术路线看，上汽采取了”纯电+插混+增程”三线并进的策略，在纯电市场以MG4、智己LS系列为代表，半固态电池版本强化续航与安全性标签，在插混市场以DMH超级混动系统为核心，荣威D7 DMH、荣威i6等车型抢占家用市场，在增程市场，以智己LS8、ID.ERA 9X为代表，解决里程焦虑，覆盖大型SUV细分市场。

这种全路线布局的逻辑在于： 在新能源渗透率突破50%的行业拐点，单一技术路线已无法覆盖全部用户需求，但上汽的”技术货架”策略，使其能够针对不同价格带、不同使用场景精准匹配产品。

体系化改革集中兑现

中国汽车行业的竞争逻辑已经发生深刻转变——不再是谁能造出一款爆款车就能称王，而是要看谁拥有最完整的产业布局、最扎实的技术体系、最均衡的市场结构，以及最具韧性的抗风险能力。在存量博弈时代，真正的护城河不是爆款，而是体系本身，上汽集团的成功转型给了整个汽车行业四大启示。

启示一：单一优势不再可靠，多赛道均衡布局是核心护城河

如今中国车企的竞争已从单一维度转向"总量、新能源、出口"三大赛道的立体混战。上汽自主、合资、新能源、海外四大板块同步发力，完善的产业布局成为其抵御市场波动的核心壁垒。

启示二：体系化技术能力才是长期护城河

上汽一季度逆势增长，背后是十年累计超1500亿元研发投入和近26000项有效专利的集中兑现。从智己"IM Ultra Agent"智己超级智能体，到上汽大众"ID.ERA"技术矩阵，再到MG的半固态电池，上汽正将前期积累的技术储备加速转化为市场竞争力。

启示三：自主与合资的协同是传统巨头独有的结构性优势

在新势力强势冲击的背景下，传统车企并非必然落后。上汽的实践证明：自主品牌负责突破创新、合资品牌提供稳定基盘和技术反哺，形成双向赋能。上汽大众一季度终端销量21.6万辆，3月环比增长23.1%；上汽通用一季度销量同比增长12.3%就是证明。

启示四：海外市场正成为利润结构的关键变量

一季度中国汽车出口222.6万辆，同比增长56.7%，成为行业最大亮点。上汽一季度海外销售32.5万辆，同比增长48.3%，连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军。区别于奇瑞深耕新兴市场，上汽的海外版图覆盖欧洲、东南亚、澳新等成熟市场，品牌溢价能力更强、单车利润更高。出海正从"量的扩张"转向"价值链创造"。

上汽一季度销量逆势增长，本质上不是某款爆款的胜利，而是一场持续三年的体系化改革的集中兑现。当一家车企67.6%的销量来自自主板块，说明不依赖合资”输血”，33.4%的销量来自海外市场，说明不押注国内单一市场，掌握了固态电池、灵蜥底盘、银河智驾等核心技术，说明不被供应商”卡脖子”，利润增速高于销量增速，说明不只是”以价换量”，它的抗风险能力和增长质量，已经和过去依赖合资的时代完全不同。

这或许才是上汽这份一季度成绩单最值得关注的信号——在汽车行业百年变局中，”大象”不仅能起舞，还能跳出一套自己的舞步。

数据来源：

上汽集团2026年一季度产销公告（2026年4月2日）

中国汽车工业协会2026年一季度数据

各品牌官方发布信息