5 月 28 日，全新吉利星願正式推出市場。這場發布會的選址有些特別——沒有傳統的舞臺和聚光燈，取而代之的是與小紅書聯手打造的全國首個流動式「沉浸旅行」汽車發布會。海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家，五大生活場景在發布會現場依次鋪開，像是把日常出行的煙火氣搬進工業汽車的聚光燈下。吉利星願的代言人容祖兒也來到現場，她講起自己與這台小车相處的真實片段，語氣溫柔而篤定。台下坐着的不只是媒體和經銷商，還有許許多多已經或即將成為星願車主的普通人。這一刻，一台售價 6.18 萬元起的純電小車，似乎已經不再只是代步工具，是一種陪伴生活的可能。

全新吉利星願此次共推出四款車型：410 公里嚮往版、410 公里乘風版、480 公里探索版、480 公里探索 + 版，上市限時權益價為 6.18 萬元至 9.18 萬元。全系續航迎來全面升級，310 公里版本躍升至 410 公里，410 公里版本則提升至 480 公里。同時，為照顧不同用戶的實際需求，官方在 410km 版型上仍保留了 310km 續航的反選權益，反選後價格可再減 7,000 元。

但真正讓這台小車引發廣泛關注的，遠不止價格。全新吉利星願打出的旗號是「經典之上再進階」，官方宣稱擁有超 100 項產品力升級和超 25 項同級唯一。這些數字聽起來或許有些抽象，但當你真正拆解它的五大核心進階方向時，會發現這並不是營銷話術的堆砌，而是一次從裡到外、從硬體到軟體的徹底進化。

先從最基礎的駕控說起。吉利星願是同級第一個採用原生架構的純電小車，也是第一個全系後驅獨立懸掛的車型。為了調校這套底盤，吉利的工程師團隊跑遍了全球 30 多個國家，針對極端路況進行了全方位驗證。最終的結果是，全新吉利星願在行駛、轉向、煞車三大核心體驗上都實現了質的飛躍。G-TCS 2.0 全天候防滑系統在保留後驅靈活樂趣的同時，確保平路、坡道、彎道不打滑、不甩尾、不溜車，新手司機也能從容駕馭。全新無刷轉向系統的響應速度比上一代快了一倍，支持三種轉向模式及轉向中位自學習。而 G-CST 2.0 全場景舒適制動系統則模擬了老司機的腳感，煞車不點頭、行車不暈車。更令人印象深刻的是，吉利星願是同級唯一以 130km/h 成功挑戰魚鉤測試的純電小車，麋鹿測試成績也達到了 80.7km/h，操控表現足以媲美 20 萬級別的運動轎跑。換句話說，這輛小车開起來，不再只是「夠用」，而是「有趣」。

當然，對於純電小車而言，續航和三電系統的表現才是最直接用戶焦慮點。全新吉利星願全系後驅寧德時代電芯、液冷溫控以及 11 合 1 高集成電驅，三電系統自上市起就被視為同級天花板。新車搭載的寧德時代全新一代電芯能量密度高達 190Wh/kg，最高 CLTC 續航達到 480 公里，足以覆蓋日常通勤和週末郊遊。配合同級唯一的主動式進氣格柵與低風阻輪轂，風阻降低了 15 個單位，實際續航再提升 10 公里。補能方面，30% 到 80% 的快充僅需 19 分鐘，一杯咖啡的時間就能滿電出發。液冷系統與全新 BMS 電池管理系統組合，確保無論天冷天熱都能保持滿速充電，而且不會以犧牲電池壽命為代價。更有星睿 AI 云動力 2.0 實現全鏈路能量管理，涵蓋智能充放電、波谷電價識別、電池維溫、能耗診斷及電池養護等功能，讓每一次充電都高效，每一程用電都省心。

走進車內，你會發現全新吉利星願的智能座艙已經完全不同傳統小車的簡陋印象。它搭載了銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，基於 7nm 車規級龍鷹 1 號晶片及 16G+128G 大儲存，反應迅速，操作絲滑，上手就會。用戶可以隨心切換地圖或喜歡的壁紙桌面，萌寵壁紙甚至還支持互動功能，為座艙增添了許多趣味性。全新 AI Eva 是隨車的智能語音助手，支持模糊指令理解及上下文記憶，能完成車控、問答、娛樂等操作。你只需要說一句「Hi Eva，我要回家」，車輛就會自動調用最新高德 850 版選擇最優路線。車機還新增支持 CarPlay 手機互聯，兼容 iOS 設備無縫連接。隱身模式、洗車模式、一鍵尋車等貼心場景，以及千人千面的自定義助手，讓每一次上車都充滿專屬的儀式感。從導航到娛樂，從生活到驚喜，這套智能座艙覆蓋了用戶日常所需的方方面面。

在輔助駕駛方面，全新吉利星願搭載了與高端車型同源的千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，目前已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一。高速高架 NOA 不受道路與雨霧天氣限制，支持語音變道、多場景避讓以及自動上下匝道口，用戶只需輕扶方向盤就能輕鬆跑長途。全場景 MPI 接管率超 200 公里，相當於連續開 3 小時僅需接管 1 次。泊車方面同樣做到了全場景適配：APA 泊車輔助功能支持一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種停車場景。針對新手司機停車難、女性司機停車易緊張等實際痛點，HPA 記憶泊車支持 2km 超長記憶、cm 級精準定位，學習一次路線後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能，臨時改道也無需重新學習。DMS 主動式疲勞檢測會及時提醒駕駛員注意休息，哨兵模式則 24 小時全天候守護停車安全，一旦有異常立刻錄下視頻並發送到用戶手機。從出發到抵達，從行車到泊車，這套系統把複雜的駕駛變得簡單安心。

安全，是吉利刻進骨子裡的基因。無論大車還是小车，吉利旗下所有品牌都採用相同的安全理念與嚴苛標準。吉利已建成投資超 20 億元的全球全域安全中心，並發布了「人、車、路、雲、星」一體化全域安全 2.0 體系。全新吉利星願同樣遵循這一高標準，秉持「小車，更要有大安全」的理念。被動安全方面，它打造了五縱八橫星甲籠式車身，前端三傳力路徑配合雙「三葉草」泄力結構，側面電池至門檻間距 149mm 並增加雙重防撞縱梁，後端 750mm 長後懸與雙「井」字形後副車架形成堅固屏障。車頂抗壓強度提升至 3.4 倍車重，AB 柱及頂蓋橫樑等核心區材料升級，即便遇到側翻或重物壓頂，座艙依然安然無恙，側氣簾保壓技術更能在翻滾時持續保護頭部。電池壽命方面，吉利星願的驗證標準提升至國標的 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%。還有實際行駛 8.4 萬公里的星願成功挑戰了海水腐蝕、泥水沖刷、爛路刮底、極限火燒等六大串行極限測試，這在行業內屬於首創。值得一提的是，5 月 12 日，吉利攜手央視完成了同級首次也是同級唯一的正面和側面連續碰撞測試，高壓系統及時下電，電池包未冒煙起火，乘員艙結構完整，氣囊精準點爆，非碰撞側車門可正常開啟。此外，全新吉利星願還配齊了胎壓直顯、DOW 開門預警、哨兵模式，更有 AEB 主動煞車與 AES 緊急轉向雙保險，成功通過 120km/h 靜態車輛剎停和 130km/h「消失的前車」主動避讓測試，性能遠超行業主流水平。

所有这些升級和硬核實力，最終都指向了一個事實：吉利星願已經不是一款普通的車。自 2024 年 10 月上市以來，它累計交付已經突破 70 萬輛，相當於每分鐘就賣出一台。它不僅是全行業最快達成這一目標的明星車型，更是一舉斬獲了 2025 年中國車市銷量冠軍。進入 2026 年，吉利星願依然持續領跑，穩居榜首。今年第一季度，在全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次躋身全球前三，達成了中國 A0 級電動車的一個全新里程碑。在國內市場火爆的同時，它已經登陸全球 30 多個國家和地區。在巴西上市兩個月銷量突破 2,300 台，在泰國車展單周訂單斬獲 3,300 台，並拿下「巴西年度最佳緊湊型電動車」和「印尼車展最受喜愛電動車」的雙重國際大獎。在全世界的街頭，吉利星願正在成為「中國智造」流動的新名片。

從一款代步小车，到 70 萬用戶的選擇，從中國冠軍到全球前三，吉利星願的進階之路其實並不複雜——它只是認真認地把小车做好了，做全了，做得超出期待了。而這次煥新上市之後，吉利銀河品牌在純電小车賽道上再次拉高了「高質優價」的標桿。未來，吉利銀河將繼續堅守「造每個人的智能精品車」的初心，在各個細分市場為用戶帶來超越期待的產品和服務。對於消費者而言，這或許才是最大的幸事：一輛好車，不必昂貴，不必張揚，卻能踏踏實實地陪伴你去往每一個想去的地方。

作為當下中國汽車市場上最暢銷的車型，吉利星願以五大升級全面煥新。

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市，為用戶帶來超 100 項產品力升級，實現超 25 項同級唯一，其中，最大的改變就是全系續航的全面升級：310 公里升級至 410 公里，410 公里升級至 480 公里。上市限時權益價 6.18 萬元 -9.18 萬元。

作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願 573 天交付量突破 70 萬輛，今年一季度躋身全球新能源銷量前三，是中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三的車型。

值得關注的是，全新吉利星願持續聚焦日常出行核心場景，直指用戶真實用車需求，並聯合小紅書打造出全國首個流動式的“沉浸旅行”汽車發布會。同時，還聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，創新性打造“海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家”五大生活場景，持續定義純電小車的價值標杆。

新車的五個進階

駕控進階——從“夠用”到“樂趣”，重塑純電小車駕控標杆

核心升級： 全球化原生架構 + 中德聯合賽道級調校。

首次在純電小車上實現媲美運動轎跑的駕駛質感。通過後驅獨懸、G-TCS 2.0 防滑系統、無刷轉向及 G-CST 2.0 舒適制動等硬核技術，解決了小車高速發飄、彎道不穩、煞車點頭等痛點，讓靈動與穩定兼得，滿足用戶對駕駛樂趣的更高追求。

三電進階：從“焦慮”到“從容”，構建全域高效能源體系

核心升級：全系標配寧德時代 +480km 續航 +19 分鐘快充

310 公里升級為 410 公里，410 公里升級為 480 公里，全新吉利星願實現全系續航升級。直指用戶續航虛、充電慢、電池衰減的核心焦慮。通過頂級供應鏈（寧德時代）、高能效電驅和智能能量管理（星睿 AI），實現了續航“實”、充電“快”、用電“省”的三重保障。這不僅擴大了日常使用半徑，也使得週末跨城出遊成為輕鬆選項，重新定義了小車出行的邊界。

AI 智艙進階：從“功能”到“夥伴”，打造有溫度的 AI 移動空間

核心升級：銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統+ Eva 大模型

全新吉利星願把溫暖與智慧裝進座艙，智能體驗由被動響應升級為主動服務。強大的硬件底座保障了系統流暢度，而 AI 大模型的引入，讓車機具備了理解、記憶和泛化能力，成為懂你所需的“智慧夥伴”。結合豐富的生態應用與個性化場景，智能座艙從娛樂導航工具，進化為覆蓋全用車場景的“第三生活空間”。

輔助駕駛進階：從“輔助”到“守護”，普及高端平權駕駛體驗

核心升級：千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案

全新吉利星願搭載與高端車型同源的千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，該系統已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一。無論是長途高速的輕鬆巡航，還是複雜場景的泊車難題，系統都能提供實質性幫助，大幅降低駕駛疲勞和操作門檻。這不僅是配置的升級，更是將“安全”與“便利”從行車場景擴展到全場景的體驗革新。

全維安全進階：從“基礎”到“全域”，樹立小車安全新標準

核心升級：三電安全 + 主被動安全

安全是吉利刻進骨子裡的基因！ 秉持“小車更需大安全”理念，安全防護不計成本。在物理層面，通過創新的車身結構設計，提供了超越級的碰撞保護；在三電層面，全新吉利星願採用行業領先的 BDMU 高壓器件深度集成技術，把 BMS 電池管理系統和 BDU 高壓分配單元二合一，可靠性再上一個臺階，同時將驗證標準提升至國標的 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%，成功挑戰海水腐蝕，泥水沖刷、爛路刮底、極限火燒等六大串行極限測試。在體系層面，繼承了吉利全球化的安全標準，覆蓋生命、健康、財產、隱私四大維度。這徹底打破了市場對小車安全性弱的傳統認知，為用戶構建了全方位的“安全堡壘”。

70 萬用戶信賴，從中國冠軍到全球前三

自 2024 年 10 月上市以來，吉利星願累計交付已經突破了 70 萬輛，相當於每分鐘就賣出一台，它不僅是全行業最快達成這一目標的明星車型，更是一舉斬獲了 2025 年中國車市銷量冠軍。進入 2026 年，吉利星願依然持續領跑，穩居榜首，今年一季度的全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次躋身全球前三，達成了中國 A0 級電車的全新里程碑。

吉利星願不僅在國內銷售火爆，在海外市場同樣廣受好評，目前已登陸全球 30 多個國家和地區。在巴西上市兩個月銷量突破 2300 台；在泰國車展單周訂單斬獲 3300 台，並拿下“巴西年度最佳緊湊型電動車”和“印尼車展最受喜愛電動車”的雙重國際大獎。在全世界的街頭，吉利星願正在成為“中國智造”流動的新名片。

出行財經認為，吉利星願的此次換代，是一次精準的“價值升維”戰略。它通過五大維度的系統性進階，成功將產品定位從“經濟型代步車”拉升為“精品科技座駕”。這不僅提升了單品溢價能力和品牌形象，更關鍵的是，它重新定義了中國汽車的海外競爭規則——未來的跨國之爭，中國車的優勢不僅只有性價比，還要具備架構、三電、智能、安全等全體系能力的競爭優勢。

先睇一個情況：2025 年中國車市銷量最高嘅單一車型，唔係 Model Y，都唔係比亞迪秦，而係一輛起售價唔到 7 萬元嘅 A0 級純電細車——吉利星願。全年 465,775 輛，全品類銷冠。將燃油車、SUV、MPV 全計上，佢排第一。等於每分鐘賣出一台，573 日累積交付突破 70 萬輛，係全行業最快達成呢個目標嘅車型。

2026 年第一季度，呢部車再進一步，殺入全球新能源車型銷量前三，僅次於 Model Y 同 Model 3，係唯一進入呢個榜單嘅中國品牌車型。

而 5 月 28 日，佢又加碼咗。全新吉利星願正式上市，推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，限時權益價 6.18 萬至 9.18 萬元，打出「五大冠軍實力進階」嘅旗號。

問題出現咗：已經拿到國內銷冠嘅選手，點解仲要大興師動眾咁換代加碼？我嘅看法係答案只得一個——吉利嘅野心早已唔係國內第一，而係全球新能源車銷量第一。

一、由「國內銷冠」到「全球前三」，星願憑咩？

理解「點解吉利敢諗全球第一」，先睇舊款星願嘅成績單：

數據層面，由 2024 年 10 月上市至 2026 年 5 月換代，573 日累積交付 70 萬輛。2025 年以 46.58 萬輛拿下年度全品類銷冠，A0 級純電轎車全年總銷量 132.3 萬輛，星願一款車就佔咗超過 35%。每賣三台 A0 級純電，就有一台係佢。

海外層面，星願以 EX2 之名已經進入全球 30 多個國家同地區。巴西上市兩個月銷量突破 2300 台，泰國車展單週訂單 3300 台，仲奪得「巴西年度最佳緊湊型電動車」同「印尼車展最受喜愛電動車」兩項國際大獎。喺埃及，每賣出 3 輛電動車就有 1 輛係星願；墨西哥預售訂單超 4100 個；英國單月上牌量破千。

產品力層面，舊款星願能破圈，靠嘅唔係某個單項參數嘅領先，而係一套「錯位競爭」：全系標配後置後驅同多連桿獨立懸掛，同級第一個採用原生架構、第一個標配後驅獨懸、第一個經過全球化調校；軸距 2650 毫米，跨入 A 級車空間門檻；全系寧德時代電芯，奠定咗續航同電池安全嘅信任基礎。

呢套組合策略背後係「三拳合擊」——用 A0 級嘅價格、準 A 級嘅空間、15 萬級車先常見嘅底盤素質，同時向上搶家庭用戶、向下壓代步剛需群體。殺傷力從銷量走勢就能睇得出：2025 年 5 月星願月銷接近 3.9 萬輛，8 月拉大到 4.6 萬輛，2026 年 4 月仍以 41,938 輛穩居榜首，競爭對手同佢嘅差距依然好大。

二、全新星願加咗啲咩碼？

1. 駕控進階：此次針對唔同極端路況進行全維驗證，喺「行駛、轉向、煞車」三大核心體驗上全面升級。G-TCS 2.0 全天候防滑系統保留後驅靈活樂趣嘅同時，確保平路、坡道、彎道唔打滑、唔甩尾、唔溜車；全新無刷轉向系統響應快 1 倍，支援三種轉向模式及轉向中位自學習；G-CST 2.0 全場景舒適制動系統模擬老司機腳感，煞車唔點頭、行車唔暈車。

2. 三電進階：舊款 310 公里版本升級為 410 公里，410 公里版本升級為 480 公里，全系續航升級。電池依然採用寧德時代專屬定制全新一代電芯，能量密度 190Wh/kg，係同級唯一全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合一高集成電驅嘅純電細車。補能方面，30%-80% 快充仅需 19 分鐘，液冷系統同全新 BMS 保障天冷天熱都能滿速充電，且唔以犧牲電池壽命為代價。

3. AI 智艙進階：搭載銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，基於 7 納米車規級龍鷹 1 號芯片，16G 運存加 128G 儲存。14.6 吋中控屏支援 CarPlay、華為 HiCar、Carlink 全域互聯。語音助手 Hi Eva 支援模糊指令理解及上下文記憶，講一句「我要回家」即可以自動調用最新高德 850 版選擇最優路線。

4. 輔助駕駛進階：呢係最核心嘅變化——搭載與高端車型同源嘅千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案。高速高架 NOA 唔受道路同雨霧天氣限制，支援語音變道、多場景避讓及自動上下匝道，全場景 MPI 接管率超 200 公里。泊車能做到全場景適配，APA 泊車輔助支援一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種場景。HPA 記憶泊車支援 2 公里超長記憶、厘米級精準定位，學習一次路線後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能，臨時改道唔需要重新學習。

三、市場對比

2026 年嘅 A0 級純電市場，競爭烈度比前兩年高咗唔止一個層級：

產品力維度，A0 級純電已經由「有冇」進入「好唔好」階段。星願嘅優勢係底盤素質同空間表現喺同級中處於頭部水準，2650 毫米軸距帶嚟嘅越級空間、後驅獨懸嘅底盤佈局，係呢個價位段極為稀缺嘅組合。千里浩瀚 H3 智駕方案同 Flyme Auto 2 座艙系統屬於吉利生態能力嘅下放，智能化嘅完整性同易用性喺同級中具備明顯代差優勢。19 分鐘快充令補能便利性得到實質提升。

市場格局維度，2025 年 A0 級轎車零售量達 113 萬輛，同比增長 59%，係增長最快嘅細分市場之一。參與者加速湧入，五菱繽果 S 續航拉到 525 公里，MG4 定價下探形成跨界競爭。但轉折出現喺 2026 年——購置稅補貼由全額免徵調整為減半徵收，對價格敏感度極高嘅 A0 級用戶群體形成直接衝擊。第一季小型電動車市場增速明顯放緩，部分競爭對手車型 4 月銷量同比下滑超過 50%，市場正經歷劇烈嘅結構性調整。

四、結語

回到開頭嘅問題：全新吉利星願再加碼，呢係想拿下全球新能源車銷量第一咩？我嘅判斷係：係嘅，但路線唔係靠單一爆款，而係靠全球化嘅系統能力。而全新星願嘅呢次換代，可以話係「冠軍嘅再佈局」。佢唔係被動應戰，而係喺對手仲未追上就再加碼主動去拉開新差距。對於佢嚟講，而家技術路線揀對咗，市場趨勢都站喺佢邊度。剩下嘅，就看執行力啦。

5 月 28 日，新款吉利星願上市，新車共推出 6 款車型，上市限時權益價 6.18 萬至 9.18 萬元。新款車型在續航上升級為 CLTC 310km、410km 同 480km 三種可選，其中 410km 版型仍保留 310km 續航反選權益，用戶可選裝後價格減免 7000 元。即日起至 6 月 30 日前大定鎖單嘅用戶，可享 3000 元超級置換金等十重購車好禮。

今次改款，新款吉利星願實現超過 100 項產品力升級，涵蓋駕控、三電、智能座艙、輔助駕駛及安全五個維度。新車基於吉利首個全球化原生架構打造，係同級唯一標配後驅獨立懸架並經過全球化調校嘅純電小車。操控方面，新款星願搭載 G-TCS 2.0 全天候防滑系統，喺平路、坡道同彎道工況下減少打滑、甩尾同溜車現象；全新無刷轉向系統響應速度提升一倍，支援三種轉向模式及轉向中位自學習；G-CST 2.0 全場景舒適制動系統可模擬老司機腳感，降低煞車點頭同行車暈車感。該車以 130km/h 嘅速度成功通過魚鉤測試，並以 80.7km/h 完成麋鹿測試，操控表現喺同級車型中較為突出。

喺最核心嘅三電系統上，新款星願全系標配寧德時代電芯、液冷溫控系統以及 11 合 1 高集成電驅。專屬定制嘅寧德時代新一代電芯能量密度達到 190 Wh/kg，最高續航 480km。配合同級唯一嘅主動式進氣格柵同低風阻輪轂，風阻降低 15 個 counts，實際續航額外增加 10km。補能效率上，車輛從 30% 電量快充至 80% 需 19 分鐘，液冷系統同全新 BMS 電池管理系統確保高溫同低溫環境下充電速度穩定。新車搭載嘅星睿 AI 雲動力 2.0 系統，實現全鏈路能量管理，具備智能充放電、波谷電價識別、電池維溫、能耗診斷同養護等功能。

智能座艙方面，新款星願搭載銀河 Flyme Auto 2 系統，基於 7 納米車規級龍鷹 1 號芯片同 16G+128G 存儲，運行順暢。AI 語音助手 Eva 支援模糊指令理解同上下文記憶，可完成車控、問答、娛樂等操作，並能調用高德 850 版導航自動規劃路線。車機新增支援 CarPlay 手機互联，覆蓋 iOS 設備無縫連接，本地常用應用同雲端 200 多款應用可供選擇。座艙仲提供隱形模式、洗車模式、一鍵尋車等場景功能，並支援千人千面嘅自定義助手。

新車仲搭載咗同高端車型同源嘅千里浩瀚 H3 方案。該系統已累計安全行駛 13.8 億公里，依托 G-ASD 智駕底層同星睿 AI 大模型，支援高速高架 NOA 領航輔助，唔受道路同雨霧天氣限制，具備語音變道、多場景避讓及自動上下匝道口能力；全場景接管里程超過 200km，相當於連續駕駛 3 小時需接管 1 次。新車仲配備咗 APA 泊車輔助支援一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種停車場景；HPA 記憶泊車可記錄 2 公里超長路線，學習一次後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能。DMS 主動式疲勞檢測可及時提醒駕駛員，哨兵模式 24 小時守護停車安全。

雖然作為小型車，新款星願喺安全上並冇缩水，採用人五縱八橫星甲籠式車身結構，前端三傳力路徑配合雙“三葉草”洩力結構，側面電池至門檻間距 149 毫米並增加雙重防撞縱樑，後端 750 毫米長後懸同雙“井”字形後副車架形成堅固屏障。車頂抗壓強度提升至 3.4 倍車重，AB 柱及頂蓋橫樑等核心區域材料升級。新車搭載嘅電池驗證標準為國標嘅 2 倍，1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%。新車仲採用人 BDMU 高壓器件深度集成技術，將 BMS 與 BDU 二合一，減少接口以降低密封失效風險。5 月 12 日，該車完成咗同級唯一嘅正面同側面連續碰撞測試，高壓系統及時下電，電池包冇冒煙起火，乘員艙結構完整，氣囊精準點爆，非碰撞側車門可正常開啟。主動安全方面，配備胎壓直顯、DOW 開門預警、哨兵模式、AEB 主動煞車同 AES 緊急轉向，成功通過 120km/h 靜態車輛煞停同 130km/h“消失嘅前車”主動避讓測試。

自 2024 年 10 月上市以來，吉利星願累計交付超過 70 萬輛，2025 年成為中國車市全品類銷量冠軍，2026 年第一季躋身全球新能源銷量前三。目前，該車型已登陸全球 30 多個國家同地區，喺巴西上市兩個月銷量突破 2300 台，喺泰國車展單周訂單 3300 台，並獲得“巴西年度最佳緊湊型電動車”同“印尼車展最受喜愛電動車”等榮譽。新款吉利星願通過超過 100 項升級，喺續航、駕控、智能座艙、輔助駕駛同安全等方面提供咗新嘅配置組合。其上市權益價格覆蓋 6.18 萬元至 9.18 萬元區間，繼續喺純電小型車市場擴大優勢局面。

6 月 1 日，吉利汽車正式發表 2026 年 5 月銷量成績單：全集團總銷量 237637 輛，實現連續三個月同環比雙增長。

今年車市整體唔算輕鬆，唔少品牌都要承受壓力調整，喺車市整體承受壓力、行業競爭加劇嘅背景下，吉利卻走出咗自己嘅節奏，穩中有進、越跑越順。尤其新能源板塊，5 月賣咗 133355 輛，滲透率直接沖到 56.1%，連續 4 個月過半，實打實站穩新能源主賽道。

而喺呢份亮眼數據入面，吉利星願絕對係全場最亮眼嗰一個——5 月單月 36426 輛，佔銀河近 45% 銷量，妥妥嘅頂流擔當。

一、5 月全線飄紅，星願撐起半壁江山

5 月，吉利旗下四大品牌齊發力：吉利品牌 182528 輛、領克 20732 輛、極氪 34377 輛，高端化、全球化、年轻化三條線同步都在健康持續發展。

作為集團新能源主力，吉利銀河 5 月銷量 81727 輛，而星願一個車型就貢獻咗 36426 輛，差不多每賣出兩台銀河，就有一台係星願。佔銀河品牌近 45% 份額，係當之無愧嘅銷量擔當。呢個成績唔係運氣，而係長期市場口碑同產品力沉澱嘅必然結果。

自上市以來，星願嘅熱度就冇掉過：573 天累計交付突破 70 萬輛、每分鐘賣出一台，穩居 2025 年中國車市全品類銷量冠軍；2026 年更係一季度便沖進全球新能源前三，成為咗中國品牌唯一進入全球前三嘅車型。

從家用代步小車，到全球都认可嘅爆款，星願一步步把“中國小車”做成咗世界名片。

二、全新星願煥新上市，6.18 萬起五大冠軍實力拉滿

5 月 28 日，全新星願正式上市，限時權益價 6.18 萬 -9.18 萬元，冇虛頭巴腦嘅噱頭，冇套路式配置，以超 100 項產品力升級、25 項同級唯一嘅硬核實力，以上市即夯爆嘅市場熱度，再度定義 10 萬級純電小車標杆。這次升級就係一句話：把用戶最在意嘅點，全部拉滿。

1. 三電升級：續航快充雙頂尖

全新星願全係續航上調，最高 CLTC 續航 480km（老款 410km），日常通勤無焦慮；同級唯一全係標配寧德時代電芯 + 液冷溫控+11 合一高集成電驅，30%-80% 快充僅需 19 分鐘，一杯咖啡時間滿電出發，補能效率同級天花板。

2. 駕控越級：原生後驅 + 賽道級調校

好多人覺得便宜小車唔好開，但星願直接打破偏見：全新星願係同級首個採用全球化原生架構、標配後驅與獨立懸架嘅純電小車，底盤穩、轉向靈、易開好泊。

中德聯合賽道級調校，操控穩定性同靈活性兼備，麋鹿測試 80.7km/h、魚鉤測試 130km/h 成功通關，操控表現媲美 20 萬級運動轎跑；G-TCS 2.0 全天候防滑系統、G-CST 2.0 全場景舒適制動，不僅新手能輕鬆駕馭、老司機都開出樂趣。

3. 智能拉滿：Flyme Auto 2+ 千里浩瀚 H3

座艙智能全面進階，搭載銀河 Flyme Auto 2，7nm 龍鷹 1 號晶片+16G+128G 大儲存，操作絲滑流暢。AI Eva 語音助手支援模糊指令、上下文記憶，車控娛樂一鍵搞定。更搭載千里浩瀚 H3 智駕方案，高速 NOA、全場景 APA 泊車、HPA 記憶泊車（2km 超長記憶），13.8 億公里安全行駛驗證，越開越智能、越開越安心。

4. 安全不妥協，小車也有大安全

星願一直強調：“小車更要有大安全”，全新星願用咗五縱八橫星甲籠式車身，車頂抗压強度達 3.4 倍車重，碰撞時能最大程度保護乘員艙。

電池安全更係嚴上加嚴：國標 2 倍測試標準、1000 次循環容量仍有 90.72%，通過央視同級唯一正面 + 側面連續碰撞測試，高壓系統及時下電、電池不起火、乘員艙不變形，守護每一次出行。同時標配 DOW 開門預警、AEB 主動煞車、哨兵模式，主被動安全全面拉滿，俾用戶滿滿嘅安全感。

5. 出圈海外，成中國智造名片

星願不僅國內領跑，海外市場更係“中國智造”名片，已登陸全球 30+ 國家同地區。巴西上市 2 個月賣咗 2300 多台，泰國車展單周訂單 3300 台；拿下巴西年度最佳緊湊型電動車、印尼車展最受喜愛電動車，中國小車，正喺世界舞台發光。

三、新能源滲透率 56.1%，星願係增長核心

5 月，吉利新能源滲透率達 56.1%，連續四個月多突破 50%，轉型速度同質量都走在行業前列。能做到這一點，星願功不可沒。佢精準卡喺 10 萬級最主流市場，冇盲目跟風價格戰，而係靠實打實嘅產品力贏得用戶，以 6.18 萬起親民價格 + 越級產品力，打破“低價低質”固有認知，用高質優價打動千萬家庭；憑藉成熟可靠嘅三電、安全穩定嘅品質、智能好用嘅體驗，持續積累用戶口碑，形成“買 10 萬級純電小車，優先選星願”嘅市場共識。

總結：

從 5 月單月 36426 輛，到累計 70 萬輛；從中國冠軍，到全球前三。星願冇靠噱頭出圈，而係一步一個腳印，用續航、快充、駕控、智能、安全五大硬實力，征服咗千萬用戶，亦成為吉利高質量增長嘅底氣。

喺競爭越嚟越激烈嘅車市，吉利能連續三月雙增長、新能源滲透率過半，離唔開星願這樣嘅爆款車型。未來，全新星願會繼續深耕 10 萬級市場，把越級體驗帶畀更多家庭，亦助力吉利喺新能源賽道上跑得咁穩、更遠。

全新吉利星願上市，上市限時權益價 6.18 萬元-9.18 萬元，全系續航從 310 公里、410 公里升級到 410 公里、480 公里。但這次發布真正值得關注的，不只是配置升級，而是吉利借助小紅書的影響力，試圖讓外界能了解星願為什麼能成為一台爆款：尤其它提供給年輕用戶真實生活裡的高頻場景解決方案。

一台純電小車，573 天交付突破 70 萬輛，拿下 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，今年一季度還躋身全球新能源銷量前三。星願的成功，絕不能只用「便宜」兩字解釋。

假若只是便宜，中國車市從來不缺低價車；假若只是配置高，當下的新能源市場也早就捲到參數滿天飛。星願沒有將自己定義成一臺「預算有限時的替代品」，而是把純電小車重新做成了城市生活裡的高頻剛需。

這也是為什麼這次全新星願上市，吉利攜手小紅書打造全國首個流動式「沉浸旅行」汽車發布會，並聯動寧德時代、卡皮巴拉、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，搭建「海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家」五大生活場景。

表面看，這是一次更年輕、更會玩的傳播；往深處看，這是吉利在用小紅書的內容生態，完成一次用戶心智轉換：星願不是冰冷的代步工具，而是可以被分享、被種草、被表達的生活夥伴。

小紅書最擅長的，不是解釋一台車有多少 TOPS、多少毫米波雷達、多少項同級唯一，而是把功能翻譯成生活場景。比如，70L 前備箱對普通參數黨來說只是儲物空間，但對養寵用戶來說，是防味收納；全場景自動泊車不是技術炫耀，而是老小區、窄車位、新手司機的鬆弛感；480 公里續航和 19 分鐘快充，也不是紙面數字，而是週末出遊不用反覆算電量的自由。

所以，這次星願借小紅書升級傳播，深層用意不是「找年輕人玩一場發布會」，而是要讓星願繼續牢牢占住一個位置：純電小車裡的生活方式樣本。

反過來，這也說明了吉利星願為什麼能成功？是因為它一直做的對。

第一，它抓住了純電小車市場最大的矛盾：用戶想要低門檻，但不想要低質感。很多人買小車，不是因為他們不懂車，而是因為使用場景真的不需要大車。上下班、接送孩子、買菜、停車、城市短途，本來就是高頻場景。星願的聰明之處，是沒有把這些用戶簡單理解成「價格敏感」，而是理解成「體驗敏感」。他們在意價格，但也在意空間、續航、安全、顏值和智能化。

第二，吉利用體系能力解決了小車最容易縮水的地方。全系標配寧德時代電芯、液冷溫控、11 合 1 智能電驅，最高 480 公里續航，30%-80% 快充 19 分鐘，這些並不是單個配置的勝利，而是吉利供應鏈、三電、平台化能力一起壓出來的結果。小車最難做的，恰恰不是便宜，而是在便宜的同時不顯得單薄。

第三，星願把「可愛」做成了生產力。微笑前臉、多巴胺車色、環抱式內飾、Flyme Auto 座艙、AI Eva、CarPlay、寵物模式、洗車模式、便捷找車，這些東西單看都不嚇人，但組合起來，形成了一種很強的日常親和力。它不是高高在上的科技敘事，而是低頭鑽進用戶生活的毛細管裡。

第四，它用安全和駕控补齐了小車的信任短板。小車可以小，但用戶不會接受安全也「小」。這次全新星願強調 80.7km/h 麋鹿測試、130km/h 魚鉤測試、正面和側面連續碰撞、AEB 120km/h 剎停、AES 130km/h 主動避讓，本質上是在告訴用戶：這不是一台只負責好看好開的城市玩具，它也要承擔家庭車的責任。

那麼，星願今後的direction是什麼？

我認為，不是繼續單純往低價捲，而是從「爆款小車」進入「國民精品車」的第二階段。

第一，繼續做生活方式。小紅書這次不是一次性傳播動作，而是星願未來用戶運營的重要方向。女性用戶、年輕家庭、寵物用戶、通勤用戶、輕旅行用戶，這些人不是傳統汽車發布會裡最容易被講清楚的人群，但卻是星願最重要的真實用戶。

第二，繼續做智能化下放。輔助駕駛、智能座艙、場景助手、哨兵模式、記憶泊車，這些功能未來會越來越成為小車市場的分水嶺。誰能把智能化做得更好用、更穩定、更便宜，誰就能吃到下一輪紅利。

第三，繼續做全球化。星願已經進入全球 30 多個國家和地區，並在巴西、泰國、印尼等市場獲得成績和獎項。對吉利來說，星願不只是國內 A0 級市場的爆款，更可能成為中國純電小車走向全球的標準化樣本。

所以，全新吉利星願這次升級，真正要看的不是「又加了多少配置」，而是吉利正在把一個已經成功的爆款，繼續往更穩定、更長期、更全球化的方向推。

過去，星願證明了純電小車也能成為全品類銷冠。

現在，吉利要證明的是：爆款不是偶然，爆款背後是一整套對用戶、產品、供應鏈和內容傳播的理解。

這才是星願繼續進階的真正含義。

5 月 28 日，全新吉利星願正式上市，全系續航全面升級：310 公里升級至 410 公里，410 公里升級至 480 公里。新車推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，上市限時權益價 6.18 萬元 -9.18 萬元。為滿足不同用戶需求，在 410km 車型上，仍提供 310km 續航反選權益，反選後價格可減 7000 元。即日起，用戶可透過吉利銀河 APP、微信小程序下定，可享十重購車好禮及限時超級置換金等豐厚權益。此外，凡在 2026 年 6 月 30 日前，大訂並鎖單的用戶，可享超級置換金權益 3000 元。

高手再出招，本次全新吉利星願正式上市，經典之上再進階，以五大升級全面煥新，為用戶帶來超 100 項產品力升級，實現超 25 項同級唯一，以代際領先的技術為用戶提供越級體驗。作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願 573 天交付量突破 70 萬輛，今年一季度躋身全球新能源銷量前三，是中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三的車型，持續釋放冠軍勢能。新車發布會上，全新吉利星願代言人容祖兒也親臨現場，與大家分享她與吉利星願的真實故事，用溫柔而堅定的力量為新車助陣，與 70 萬 + 用戶共同見證這款冠軍純電小車的煥新時刻。

同時，新車攜手小紅書打造出全國首個流動式的「沉浸旅行」汽車發布會，帶著大家一起感受美好，享受美好。不僅如此，吉利星願也聯動寧德時代、水豚、珂拉琪、好孩子、麥富迪等跨界品牌，創新性打造「海港人家、小巷人家、雨林人家、絲路人家、游牧人家」五大生活場景，聚焦日常出行核心場景，直指用戶真實用車需求，以冠軍實力重新定義純電小车價值標杆。

冠軍實力一：極致駕控進階——首個全球化原生架構 + 中德聯合調校

吉利星願為用戶的每一次出行，都帶來從容自在、輕盈靈動的駕乘感受。這一冠軍實力，源自吉利首個全球化原生架構與賽道級調校：吉利星願是同級第一個採用原生架構、第一個標配後驅獨懸、第一個經過全球化調校的純電小车，讓用戶第一次感受到純電小车也能有極致的駕控！

好的駕控要經得起檢驗。目前，吉利星願已走進全球 30 多個國家，研發團隊集結全球資源，針對全球不同極端路況進行了全維的驗證，讓全新吉利星願在「行駛、轉向、煞車」三大核心體驗上，進行全面升級，再一次引領小车駕控進入 2.0 時代。G-TCS 2.0 全天候防滑系統在保留後驅靈活樂趣的同時，確保平路、坡道、彎道不打滑、不甩尾、不溜車，新手也能開得從容；全新無刷轉向系統響應快 1 倍，支持三種轉向模式及轉向中位自學習；G-CST 2.0 全場景舒適制動系統模擬老司機腳感，煞車不點頭、行車不暈車。此外，吉利星願是同級唯一以 130km/h 成功挑戰魚鉤測試，及同級第一以 80.7km/h 成功通過麋鹿測試的純電小车，操控表現媲美 20 萬級運動跑車。

冠軍實力二：高效三電進階——全系標配寧德時代 +480km 續航 +19 分鐘快充

310 公里升級為 410 公里，410 公里升級為 480 公里，全新吉利星願實現全系續航升級。續航夠實不玩虛、充電快用得久、用電節省不費錢，不管日常通勤還是偶爾跑長途，全新吉利星願都能輕鬆應對。新車是同級唯一全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合 1 高集成電驅的純電小车，三電實力自上市起便是同級天花板。新車搭載專屬定制的寧德時代全新一代電芯，能量密度達 190Wh/kg，最高 CLTC 續航 480km，足夠日常通勤與週末郊遊；配合同級唯一的主動式進氣格柵與低風阻輪轂，風阻降低 15counts，實際續航再提升 10km。

續航紮實，補能效率也要持續升級。補能方面，30%-80% 快充僅需 19 分鐘，一杯咖啡的時間就能滿電出發；液冷系統與全新 BMS 保障天冷天熱都能滿速充電，且充電提速不以犧牲電池壽命為代價。同時，同級獨有的星睿 AI 雲動力 2.0 實現全鏈路能量管理，涵蓋智能充放電、波谷電價識別、電池維溫、能耗診斷及電池養護等功能，讓每一次充電都高效、每一程用電都省心。

冠軍實力三：AI 智艙進階——銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統 + Eva 大模型

全新吉利星願把溫暖與智慧裝進座艙，讓車輛更好用、更懂人、更全面。全新吉利星願搭載銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，基於 7nm 車規級龍鷹 1 號芯片及 16G+128G 大儲存，反應迅速，操作絲滑，上手就會。用戶可以隨心切換地圖或喜歡的壁紙桌面，萌寵壁紙支持互動功能，為座艙增添趣味性。

全新 AI Eva 更是用戶的隨身智慧夥伴，語音助手 Hi EVA 支持模糊指令理解及上下文記憶，可完成車控、問答、娛樂等操作，樣樣在行。用戶僅说一句「Hi Eva，我要回家」，車輛即可自動調用最新高德 850 版選擇最優路線。同時，車機新增支持 CarPlay 手機互聯，兼容 iOS 設備無縫連接，本地常用應用一應俱全，雲端更有 200+ 海量應用隨心選。還有隱身模式、洗車模式、一鍵尋車等貼心場景，以及千人千面的自定義助手，下班自動開導航調空調，專屬迎賓儀式感滿滿。從導航到娛樂，從生活到驚喜，全新吉利星願的智能座艙全面覆蓋用戶日常所需。

冠軍實力四：輔助駕駛進階——千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案

全新吉利星願搭載與高端車型同源的千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，可覆蓋多種行車場景，每一項功能都是真真切切在幫用戶提升駕駛體驗。該系統已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一，依托 G-ASD 智駕底層與星睿 AI 大模型，帶來「越開越好用、越開越聰明」的智能體驗。

高速高架 NOA 不受道路與雨霧天氣限制，支持語音變道、多場景避讓以及自動上下匝道，用戶只需輕扶方向盤就能輕鬆跑長途。全場景 MPI 接管率超 200 公里，相當於連續開 3 小時僅需接管 1 次。同時，泊車方面可做到全場景適配，APA 泊車輔助功能支持一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種停車場景。針對新手司機停車難、女性司機停車易緊張等實際痛點，HPA 記憶泊車支持 2km 超長記憶、cm 級精準定位，學習一次路線後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能，臨時改道也無需重新學習，有效降低泊車操作難度。此外，DMS 主動式疲勞檢測若檢測到駕駛員出現疲勞行為或分心駕駛，將及時提醒駕駛員；哨兵模式可 24 小時全天候守護停車安全，有異常立刻錄下視頻並發送到用戶手機裡。從出發到抵達，從行車到泊車，全新吉利星願把複雜的駕駛變得簡單安心，讓用戶把更多精力留給路上的風景和同行的歡笑。

冠軍實力五：全維安全進階——三電安全 + 主被動安全

安全是吉利刻進骨子裡的基因！對於吉利而言，無論大車還是小车，無論豪華車型還是主流車型，旗下所有品牌均採用相同的安全理念與嚴苛標準。吉利已建成投資超 20 億元的全球全域安全中心，並發布「人、車、路、雲、星」一體化全域安全 2.0 體系，覆蓋生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大核心安全域。全新吉利星願同樣遵循這一高標準，並秉承「小车，更要有大安全」理念，將小车安全做到極致。

被動安全方面，全新吉利星願打造了五縱八橫星甲籠式車身，像一件堅固又輕盈的鎧甲，前後左右都做了精心加固——前端三傳力路徑配合雙「三葉草」泄力結構，側面電池至門檻間距 149mm 並增加雙重防撞縱梁，後端 750mm 長後懸與雙「井」字形後副車架形成堅固屏障；車頂抗壓強度提升至 3.4 倍車重，AB 柱及頂蓋橫樑等核心區材料升級，即便遇到側翻或重物壓頂，座艙依然安然無恙，側氣簾保壓技術更能在翻滾時持續保護頭部。

在電池壽命方面，吉利星願的驗證標準提升至國標的 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%。更有實際行駛 8.4 萬公里的星願，成功挑戰海水腐蝕，泥水沖刷、爛路刮底、極限燒火等六大串行極限測試，完成行業首創。

為了進一步提升電池安全防護，全新吉利星願在用戶看不見的地方照樣下硬功夫，採用行業領先的 BDMU 高壓器件深度集成技術，把 BMS 電池管理系統和 BDU 高壓分配單元二合一，大幅減少接口，可靠性再上一個台階，從根源上降低電池密封失效的風險。值得一提的是，5 月 12 日，吉利攜手央視完成了同級首次，也是同級唯一的正面和側面連續碰撞，高壓系統及時下電，電池包未冒煙起火，乘員艙結構完整，氣囊精準點爆，非碰撞側車門可正常開啟。此外，全新吉利星願配齊胎壓直顯、DOW 開門預警、哨兵模式，更有 AEB 主動煞車與 AES 緊急轉向雙保險，成功通過 120km/h 靜態車輛煞停和 130km/h「消失的前車」主動避讓測試，性能遠超行業主流水平。

70 萬用戶信賴，從中國冠軍到全球前三，冠軍之路永不止步

一直被模仿，從未被超越。憑藉從研發到製造的高標準與代際領先的產品力，吉利星願一直贏得行業認可和用戶喜愛。自 2024 年 10 月上市以來，吉利星願累計交付已經突破了 70 萬輛，相當於每分鐘就賣出一台，它不僅是全行業最快達成這一目標的明星車型，更是一舉斬獲了 2025 年中國車市銷量冠軍。進入 2026 年，吉利星願依然持續領跑，穩居榜首，今年一季度的全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次躋身全球前三，達成了中國 A0 級電車的全新里程碑。

吉利星願不僅在國內銷售火爆，在海外市場同樣廣獲好評，目前已登陸全球 30 多個國家和地區。在巴西上市兩個月銷量突破 2300 輛；在泰國車展單周訂單斬獲 3300 輛，並拿下「巴西年度最佳緊湊型電動車」和「印尼車展最受喜愛電動車」的雙重國際大獎。在全世界的街頭，吉利星願正在成為「中國智造」流動的新名片。

全新吉利星願的進階，讓吉利銀河品牌在純電小車的賽道上再次拉高了「高質優價」的標杆。未來，吉利銀河將繼續堅守「造每個人的智能精品車」的初心，精準把握用戶最真實的需求，在各個細分市場都為用戶帶來超越期待的產品和服務。

全新吉利星願正式上市，限時權益價 6.18 萬起

中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三的車型又上新啦！！5 月 28 日，全新吉利星願正式上市，全系續航全面升級：310 公里升級至 410 公里，410 公里升級至 480 公里。新車推出 410km 嚮往版、410km 乘風版、480km 探索版、480km 探索 + 版四款車型，上市限時權益價 6.18 萬元 -9.18 萬元。

高手再出招，本次全新吉利星願正式上市，經典之上再進階，以五大升級全面煥新，為用戶帶來超 100 項產品力升級，實現超 25 項同級唯一，以代際領先的技術為用戶提供越級體驗。作為 2025 年中國車市全品類銷量冠軍，吉利星願 573 天交付量突破 70 萬輛，今年一季度躋身全球新能源銷量前三，是中國品牌唯一進入全球新能源汽車銷量前三的車型，持續釋放冠軍勢能。新車發布會上，全新吉利星願代言人容祖兒也親臨現場，與大家分享她與吉利星願的真實故事，用溫柔而堅定的力量為新車助陣，與 70 萬 + 用戶共同見證這款冠軍純電小車的煥新時刻。

吉利星願為用戶的每一次出行，都帶來從容自在、輕盈靈動的駕乘感受。這一冠軍實力，源自吉利首個全球化原生架構與賽道級調校：吉利星願是同比第一個採用原生架構、第一個標配後驅獨懸、第一個經過全球化調校的純電小車，讓用戶第一次感受到純電小車也能有極致的駕控！

好的駕控要經得起檢驗。目前，吉利星願已走進全球 30 多個國家，研發團隊集結全球資源，針對全球不同極端路況進行了全維的驗證，讓全新吉利星願在「行駛、轉向、剎車」三大核心體驗上，進行全面升級，再一次引領小車駕控進入 2.0 時代。G-TCS 2.0 全天候防滑系統在保留後驅靈活樂趣的同時，確保平路、坡道、彎道不打滑、不甩尾、不溜車，新手也能開得從容；全新無刷轉向系統響應快 1 倍，支持三種轉向模式及轉向中位自學習；G-CST 2.0 全場景舒適制動系統模擬老司機腳感，剎車不點頭、行車不暈車。此外，吉利星願是同比唯一以 130km/h 成功挑戰魚鉤測試，及同級第一以 80.7km/h 成功通過麋鹿測試的純電小車，操控表現媲美 20 萬級運動轎跑。

310 公里升級為 410 公里，410 公里升級為 480 公里，全新吉利星願實現全系續航升級。續航夠實不玩虛、充電快用得久、用電節省不費錢，不管日常通勤還是偶爾跑長途，全新吉利星願都能輕鬆應對。新車是同比唯一全系標配寧德時代電芯、液冷溫控及 11 合 1 高集成電驅的純電小車，三電實力自上市起便是同比天花板。新車搭載專屬定制的寧德時代全新一代電芯，能量密度達 190Wh/kg，最高 CLTC 續航 480km，足夠日常通勤與週末郊遊；配合同級唯一的主動式進氣格柵與低風阻輪轂，風阻降低 15counts，實際續航再提升 10km。

續航紮實，補能效率也要持續升級。補能方面，30%-80% 快充僅需 19 分鐘，一杯咖啡的時間就能滿電出發；液冷系統與全新 BMS 保障天冷天熱都能滿速充電，且充電提速不以犧牲電池壽命為代價。同時，同級獨有的星睿 AI 雲動力 2.0 實現全鏈路能量管理，涵蓋智能充放電、波谷電價識別、電池維溫、能耗診斷及電池養護等功能，讓每一次充電都高效、每一程用電都省心。

全新吉利星願把溫暖與智慧裝進座艙，讓車輛更好用、更懂人、更全面。全新吉利星願搭載銀河 Flyme Auto 2 智能座艙系統，基於 7nm 車規級龍鷹 1 號晶片及 16G+128G 大儲存，反應迅速，操作絲滑，上手就會。用戶可以隨心切換地圖或喜歡的壁紙桌面，萌寵壁紙支持互動功能，為座艙增添趣味性。

全新 AI Eva 更是用戶的隨身智慧夥伴，語音助手 Hi EVA 支援模糊指令理解及上下文記憶，可完成車控、問答、娛樂等操作，樣樣在行。用戶僅说一句「Hi Eva，我要回家」，車輛即可自動調用最新高德 850 版選擇最優路線。同時，車機新增支援 CarPlay 手機互聯，兼容 iOS 設備無縫連接，本地常用應用一應俱全，雲端更有 200+ 海量應用隨心選。還有隱身模式、洗車模式、一鍵尋車等貼心場景，以及千人千面的自定義助手，下班自動開導航調空調，專屬迎賓儀式感十足。從導航到娛樂，從生活到驚喜，全新吉利星願的智能座艙全面覆蓋用戶日常所需。

全新吉利星願搭載與高端車型同源的千里浩瀚輔助駕駛 H3 方案，可覆蓋多種行車場景，每一項功能都是真真切切在幫用戶提升駕駛體驗。該系統已安全行駛 13.8 億公里，用戶使用量增速第一，依托 G-ASD 智駕底層與星睿 AI 大模型，帶來「越開越好用、越開越聰明」的智能體驗。

高速高架 NOA 不受道路與雨霧天氣限制，支持語音變道、多場景避讓以及自動上下匝道，用戶只需輕扶方向盤就能輕鬆跑長途。全場景 MPI 接管率超 200 公里，相當於連續開 3 小時僅需接管 1 次。同時，泊車方面可做到全場景適配，APA 泊車輔助功能支援一鍵泊入、指尖泊車、遙控泊車，覆蓋 300 多種停車場景。針對新手司機停車難、女性司機停車易緊張等實際痛點，HPA 記憶泊車支援 2km 超長記憶、cm 級精準定位，學習一次路線後即可全程自動泊入，具備智能跟車、自主找位、遇障繞行功能，臨時改道也無需重新學習，有效降低泊車操作難度。此外，DMS 主動式疲勞檢測若檢測到駕駛員出現疲勞行為或分心駕駛，將及時提醒駕駛員；哨兵模式可 24 小時全天候守護停車安全，有異常立刻錄下視頻並發送用戶手機裡。從出發到抵達，從行車到泊車，全新吉利星願把複雜的駕駛變得簡單安心，讓用戶把更多精力留給路上的風景和同行的歡笑。

安全是吉利刻進骨子裡的基因！對於吉利而言，無論大車還是小車，無論豪華車型還是主流車型，旗下所有品牌均採用相同的安全理念與嚴苛標準。吉利已建成投資超 20 億元的全球全域安全中心，並發布「人、車、路、雲、星」一體化全域安全 2.0 體系，覆蓋生命安全、健康安全、財產安全、隱私安全四大核心安全域。全新吉利星願同樣遵循這一高標準，並秉承「小車，更要有大安全」理念，將小車安全做到極致。

被動安全方面，全新吉利星願打造了五縱八橫星甲籠式車身，像一件堅固又輕盈的鎧甲，前後左右都做了精心加固——前端三傳力路徑配合雙「三葉草」泄力結構，側面電池至門檻間距 149mm 並增加雙重防撞縱梁，後端 750mm 長後懸與雙「井」字形後副車架形成堅固屏障；車頂抗壓強度提升至 3.4 倍車重，AB 柱及頂蓋橫樑等核心區材料升級，即便遇到側翻或重物壓頂，座艙依然安然無恙，側氣簾保壓技術更能在翻滾時持續保護頭部。

在電池壽命方面，吉利星願的驗證標準提升至國標的 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍保持 90.72%。更有實際行駛 8.4 萬公里的星願，成功挑戰海水腐蝕，泥水沖刷、爛路刮底、極限燒火等六大串行極限測試，完成行業首創。

為了進一步提升電池安全防護，全新吉利星願在用戶看不見的地方照樣下硬功夫，採用行業領先的 BDMU 高壓器件深度集成技術，把 BMS 電池管理系統和 BDU 高壓分配單元二合一，大幅減少接口，可靠性再上一個臺階，從根源上降低電池密封失效的風險。值得一提的是，5 月 12 日，吉利攜手央視完成了同級首次，也是同級唯一的正面和側面連續碰撞，高壓系統及時下電，電池包未冒煙起火，乘員艙結構完整，氣囊精準點爆，非碰撞側車門可正常開啟。此外，全新吉利星願配齊胎壓直顯、DOW 開門預警、哨兵模式，更有 AEB 主動剎車與 AES 緊急轉向雙保險，成功通過 120km/h 靜態車輛剎停和 130km/h“消失的前車”主動避讓測試，性能遠超行業主流水平。

一直被模仿，從未被超越。憑藉從研發到製造的高標準與代際領先的產品力，吉利星願一直贏得行業認可和用戶喜愛。自 2024 年 10 月上市以來，吉利星願累計交付已經突破了 70 萬輛，相當於每分鐘就賣出一臺，它不仅是全行業最快達成這一目標的明星車型，更是一舉斬獲了 2025 年中國車市銷量冠軍。進入 2026 年，吉利星願依然持續領跑，穩居榜首，今年一季度的全球新能源汽車銷量排行榜中，吉利星願首次躋身全球前三，達成了中國 A0 級電車的全新里程碑。

吉利星願不僅在國內銷售火爆，在海外市場同樣廣受好評，目前已登陸全球 30 多個國家和地區。在巴西上市兩個月銷量突破 2300 台；在泰國車展單周訂單斬獲 3300 台，並拿下「巴西年度最佳緊湊型電動車」和「印尼車展最受喜愛電動車」的雙重國際大獎。在全世界的街頭，吉利星願正在成為「中國智造」流動的新名片。

全新吉利星願實力進階，讓吉利銀河品牌在純電小車的賽道上再次拉高了「高質優價」的標杆。讓日常代步出行變成精緻出行，造每個人的智能精品車。

中國電動車發展十幾年，有唔少網紅車。佢哋大部分雖然一時風頭無兩，但好快過氣，淨係有流量冇銷量。

亦有唔少爆款車，銷量迅速攀升，但只係暫領風騷，好少能持續暢銷。

有款車，上市三個多月就成為月銷量冠軍，此後就幾乎冇再讓月冠軍旁落，就係 2024 年 10 月上市嘅吉利星願。

2026 年 3 月底，吉利星願又跨越咗一個里程碑——交付第 60 萬輛新車。

作為一款純電 A0 級小車，吉利星願唔係呢個品類嘅開創者，而係從領先者手頭硬生生奪得市場份額。

吉利星願憑乜後來居上？

憑緊嘅樸素嘅造車理念：唔造網紅車，造經得起時間檢驗嘅國民車。因此，吉利星願打造咗安全、空間、操控、智能全面領先嘅產品，構建出喺 A0 品類中壓倒性嘅領先優勢。

01

敢把「新王」拉下馬

2024 年 10 月，吉利星願正式上市。

上市第六個月開始，就一直都把持小車市場月冠軍到而家。

吉利星願仲創造咗幾多個紀錄：2025 年 9 月，單月銷量突破 5 萬輛；2025 年成為年度全品類嘅銷量冠軍；2026 年 3 月，累計交付達成 60 萬輛。

呢 60 萬輛用咗 536 日，差唔多平均每分鐘就有一部星願交付到用戶手中。呢就係中國 A0 純電市場最快達成 60 萬輛嘅車型。

將星願放喺中國新能源汽車市場發展階段嚟睇，衝擊力更明顯。

2022 年底，中國新能源汽車購車補貼正式退出，新能源汽車正式進入市場自發競爭階段。一批先行者借助電動化技術，重塑原有嘅汽車品類，比如 A00 車型、大型 SUV 等等，憑緊先發優勢，速成爆款。A0 級市場亦較早純電化，並且誕生出爆款車型，「新王」已立。

吉利星願喺 2024 年 10 月上市時，A0 級汽車基本已經純電化，可以講基本進入存量競爭階段。正係呢種背景下，吉利星願以後發者姿態，將「新王」拉落馬，取而代之。

呢係 A0 級市場純電化以來，第一次「王朝更迭」，展現出吉利喺新能源時代全力出招之後嘅競爭力。

02

後發者嘅產品力勝利

吉利星願嘅成功，係喺需求已被驗證嘅市場區間，搵到咗更極致嘅產品解法。

小車應該乜樣？過去兩年嘅答案係「低價低配」。星願嘅回答係：小車，亦可以全方位唔将就。

喺最核心嘅部件——電池上，吉利星願花咗大錢，全系標準配備寧德時代電芯。喺其他品牌，寧德時代仲係高端車型先至有嘅配置。

而且，呢一電池配合整車，達成嘅充電效率亦係越級領先，從 30% 充到 80% 淨係需要 21 分鐘。電池嘅工作溫度範圍亦好廣，極寒耐受力零下 30 度到 55 度都能即停即充。仲有，電池壽命驗證標準係國標嘅 2 倍。

喺吉利星願達成 60 萬輛交付之後，寧德時代仲特地官方發布微博慶祝，透露咗驚人嘅數據，60 萬輛星願已經搭載咗 7100 萬顆電芯。

國產小車一般被認為冇乜操控可言。但係，吉利星願採用了後驅 + 獨立懸掛嘅架構。雖然成本更高，但駕駛質感更接近高端電動車。動力強、轉向靈、剎車好、底盤韌、過彎穩、有樂趣。國內小車從未挑戰過嘅魚鉤測試，星願以 130km/h 嘅時速成功通過。溫州一位車主喺濃霧中遭遇逆行大貨車，連續兩次緊急操作成功避險——事後覆盤，係星願嘅底盤調校同操控實力救命。

吉利星願亦係一輛智能車，Flyme Auto 智能座艙全系搭載，性能匹敵 20 萬級以上車型。

吉利星願嘅空間係冇爭議地越級：2650mm 超長軸距，85% 座艙得房率，準 B 級座艙空間。五個成年人從容乘坐，帶娃出門、週末郊遊、後排坐人唔局促——呢係小車，卻唔讓家人将就。

小車都容易讓人擔心其安全性，但吉利星願將安全做到咗同級極致，安全配置包括專屬目字咩鋁合金電池保護艙、149mm 側邊樑防護距離、279°環視視野等等。喺泰國一起事故中，星願被滿載嘅 18 輪重卡追尾，前後夾擊後仍最大程度保護咗駕駛乘員安全——車主僅受輕傷。安全係吉利嘅基因，喺呢台車上冇被妥協。

此外，呢款指導價 6.88 萬元起嘅小車，服務都無可挑剔：2600 多間服務網絡，一二線城市覆蓋率 100%，三四線城市超 99%，道路救援 3 分鐘響應、10 分鐘出車，首任非營運車主享三電終身質保。買小車唔意味著服務都要将就。

與某些競爭對手「低價高配」卻忽略用戶實際使用體驗——空間局促、操控卡頓、售後滯後。

吉利星願定價親民但唔降低品質，配合而家年輕人嘅生活方式，打造更實用、更安全、更智能、更體面嘅國民車。

正係這種「無短板木桶策略」，令吉利星願完成咗對先行者嘅逆襲。

03

從功能價值到情緒價值

產品力係基石，但星願畀嘅唔僅係功能價值。

3 月底，60 萬輛達成之際，星願做咗兩件事：

上新咗車色——櫻花粉。靈感來自杭州良渚嘅春日櫻花，精準捕捉年輕用戶嘅審美偏好。

聯手咗新朋友——頂流萌寵 IP 卡皮巴拉。推出聯名盲盒，畀 60 萬老車主送福利。

唔係第一次。由上市送哈根達斯冰淇淋，到哈爾濱松花江上辦「冰雪嘉年華」，到大涼山畀小朋友建籃球場——星願嘅「寵粉」一路升級。

當功能價值趨同，情緒價值成為新嘅競爭維度。星願唔僅係一台車，更係一種生活方式嘅認同。

60 萬輛之後，吉利星願嘅下一步係乜？

回顧全球汽車史，我哋會發現有諸多個經典小車：

大眾甲殼蟲生產銷售 65 年，全球總銷量 2150 萬輛；高爾夫暢銷 52 年，總銷量超過 3500 萬輛；菲亞特 500 賣咗 67 年多，總銷量超 1000 萬；鈴木奧拓賣咗超過 47 年，總銷量超過 2000 萬……

喺核心技術平台趨於穩定之後，一些經典小車嘅品質歷久彌新，車企都不斷與時俱進，因此能打造出千萬輛級嘅「長紅車」。而家新能源汽車技術都逐漸趨於穩定，新一代嘅神車有望誕生。

3 月 29 日，吉利星願迎嚟屬於自己嘅又一個高光時刻：上市僅 536 天，累計交付正式突破 60 萬輛大關。呢一數字，不僅創咗中國 A0 級純電市場交付速度嘅全新紀錄，更標誌住星願正式成為 60 萬用戶嘅共同選擇。

就喺剛剛過去嘅 3 月，吉利星願單月銷量達到 40613 輛，環比暴漲 107%，延續咗 2025 年度全品列銷量冠軍嘅強勢表現，海外市場更係同步迎來銷量爆發。從 2024 年 10 月正式上市，到如今536 天完成從 0 到 60 萬輛嘅交付跨越，呢一速度不僅刷新咗 A0 級純電市場嘅歷史紀錄，更創造咗屬於中國汽車工業嘅「星願速度」。

喺競爭激烈嘅 A0 級純電賽道，為何吉利星願能脫穎而出，成為 60 萬用戶嘅共同選擇？答案，就藏喺每一位車主嘅真實用車生活入面。

碾壓級市場勢能

每賣 3 台 A0 純電就有 1 台星願

星願嘅走紅，從來唔係曇花一現嘅營銷奇蹟，而係一場持續領跑嘅市場長跑。

回顧星願嘅成長軌跡，每一步都踩準咗市場嘅脈搏：2024 年 10 月上市即爆款，首月銷量便突破一萬輛；2025 年 9 月，單月銷量首次突破 5 萬輛大關；2026 年 3 月，僅用 536 天便完成 60 萬輛交付，呢一速度遠超行業平均水準，成為全球增速最快嘅 A0 級純電車。

如今嘅 A0 級純電市場，星願已經建立起絕對嘅領先優勢，市場佔比超過 30%，這意味著每賣出 3 台 A0 級純電動車，就有 1 台係吉利星願。呢種碾壓級嘅市場勢能，不僅體現喺國內市場，更延伸到咗全球舞臺。隨著吉利全球化佈局嘅加速，星願憑藉過硬嘅產品力同親民嘅價格，喺巴西、印尼等多個國家同地區掀起搶購熱潮，成為中國智造細車出海嘅標杆之作。

更加重要嘅係，星願嘅成功早已超越咗單品爆款嘅範疇，佢正在重新定義整個 A0 級純電市場嘅遊戲規則。在此之前，A0 級市場長期陷入「低價內捲」嘅泥潭，各大品牌紛紛比拼配置表，卻忽視咗用戶嘅核心用車需求。而星願嘅出現，以銷量同品質嘅雙重標桿身份，帶動整個 A0 級純電市場從「價格競爭」向「價值競爭」轉型，推動行業整體向上發展。

60 萬唔係冰冷數字

係 60 萬份真實嘅用車口碑

60 萬輛，從來唔係一個簡單嘅數字，佢背後係 60 萬個家庭嘅信賴，係 60 萬種真實嘅用車生活。從冰天雪地嘅東北到潮濕多雨嘅南方，從繁華都市嘅通勤路到鄉間小鎮嘅出行道，星願陪伴住無數用戶走過咗人生嘅重要時刻，亦都收穫咗最珍貴嘅口碑。

喺零下三十幾度嘅東北，冬季續航衰減一直係純電動車用戶嘅最大痛點。來自哈爾濱嘅車主王先生話：「當初買星願就係沖住寧德時代嘅電池嚟嘅，冬天開暖風，續航掉得比身邊朋友嘅車少好多，唔使日日擔心沒電趴窩。」星願全系標配嘅液冷電池熱管理系統，能讓電芯始終工作喺最舒適溫度區間，即使是嚴寒冬季，亦都能保證穩定嘅續航表現。

對於媽羣體來說，空間同安全永遠係選車嘅第一標準。來自上海嘅 90 後媽羣李女士表示：「以前總覺得細車空間細，帶細路出門要帶嘅嘢太多，根本放唔落。星願完全改變咗我嘅睇法，前備箱、副駕抽屜還有各種儲物格，細路嘅奶粉、紙尿片、玩具都能分門別類放好。而且佢嘅安全配置好全，開住佢帶細路出門，我特別放心。」星願憑藉 2650mm 嘅越級軸距同 85% 嘅座艙得房率，打造咗準 B 級嘅舒享大空間，配合全方位嘅被動安全防護同環保內飾，成為咗無數媽媽嘅帶細路出行首選。

而對於每天穿梭喺城市入面嘅通勤族來說，補能效率同使用成本係最關心嘅問題。喺北京國貿上班嘅張先生話：「我每日通勤往返 50 公里，星願充一次電能跑一星期。有陣時忘記咗喺屋企充電，早上喺公司樓下嘅快充站充 20 分鐘，電量差唔多能充到一半，完全唔耽誤事。而且電費比油費平好多，養車完全無壓力。」

呢啲來自不同地區、不同群體嘅真實聲音，匯聚成咗星願最堅實嘅口碑基石。而呢份口碑，更經過咗時間同極限嘅雙重驗證。上市至今，星願始終保持住三電零重大質量問題嘅卓越紀錄；一台行駛咗 8.4 萬公里嘅用戶車，更係成功挑戰咗海水腐蝕、泥水沖刷、爛路刮底、極限火燒等六大串行極限測試，開創咗行業先河；喺電池壽命方面，星願嘅驗證標準提升至國標嘅 2 倍，完成 1000 次循環後電池容量仍能保持 90.72%，徹底打消咗用戶對電池衰減嘅顧慮。

爆款嘅底層邏輯

係刻喺入骨嘅用戶思維

星願嘅成功，冇乜嘢捷徑可走，歸根究底係因為佢真正讀懂咗用戶，堅持以用戶思維造車。

喺好多品牌仲沉迷緊「低價高配」嘅營銷套路，盲目堆砌紙面參數嘅時候，星願選擇咗一條更難但也更正確嘅路：唔做「參數贏家」，而係將成本花喺用戶見唔到但日日都用到嘅地方。佢拒絕喺電池電芯、整車品控、售後服務呢啲核心環節做任何妥協，而係從用戶嘅真實用車場景出發，解決用戶最關心嘅續航、空間、安全三大痛點。

呢種用戶思維，貫穿咗星願從研發到服務嘅全流程。喺研發端，吉利基於海量用戶出行數據，針對性地優化咗電池管理系統、空間佈局同安全防護結構；喺定價端，星願堅持高質優價嘅理念，以親民嘅價格提供越級嘅產品體驗，精準適配咗年輕人嘅消費能力；喺服務端，吉利擁有 2600 多家服務網絡，一二線城市覆蓋率 100%，三四線城市覆蓋率超 99%，配合 3 分鐘響應、10 分鐘出車嘅道路救援，以及首任非營運車主三電終身質保同免費家充樁權益，徹底解決咗用戶嘅全周期用車顧慮。

同時，星願亦都深刻理解當代年輕人嘅生活方式同情感需求。佢推出咗九種多彩冰淇淋車色，同卡皮巴拉等萌寵 IP 跨界合作，用治癒系嘅設計語言傳遞美好；佢搭載咗銀河 FlymeAuto 智能座艙系統同無界空間，實現咗車端、雲端、手機端嘅無縫互聯，令年輕人都可以喺車內享受豐富嘅娛樂同社交體驗。星願唔只係一個冰冷嘅交通工具，而係成為咗年輕人生活方式嘅延伸，係一個有溫情、有情感嘅出行夥伴。

60 萬份信賴

奔赴下一段美好旅程

60 萬用戶嘅選擇，不僅係銷量嘅里程碑，更係星願持續進化嘅源動力。覆蓋多元氣候帶、多使用場景嘅真實用戶反饋，正不斷反哺星願喺電池管理、空間優化、智能體驗等方面嘅持續迭代，形成咗「用戶驅動產品進化」嘅正向循環。

如今嘅星願，已經完成咗從「銷量領先」到「價值領先」嘅關鍵躍遷。佢唔只係一個銷量冠軍，更係 A0 級純電市場嘅品質定義者，佢提出嘅「好電池、好操控、大安全、大舒心」四大標準，已經變成咗行業公認嘅國民細車新標桿。而吉利同寧德時代雙大廠嘅品質背書，以及 60 萬用戶嘅規模化驗證，更係構建起咗其他品牌難以複製嘅競爭壁壘。

星願嘅成功，從來唔係靠營銷噱頭，而係靠對用戶需求嘅極致理解同對品質嘅堅持。國民車嘅本質，從來唔係低價，而係令每個普通人都可以擁有一台安全、可靠、好用嘅好車。

536 天 60 萬輛，只係一個開始。下一個 60 萬，星願將繼續帶著 60 萬份信賴同期待，與用戶同行，不斷打磨產品、升級服務，做真正嘅「國民細車首選」，為更多人帶來美好嘅出行體驗。

4 月 29 日，吉利汽車交出咗 2026 年一季嘅成績單：總營收 838 億元，同比增長 15%，而家係吉利首次喺 Q1 站穩 800 億台階；更具含金量嘅數據係，剔除匯率波動等非核心損益後，核心歸母淨利潤達到 45.6 億元，同比勁增 31%。

喺而家中國車市極致內捲嘅語境入面，這組數據顯得尤為反常。

過去一年，價格戰係刺向汽車從業員最痛之一刀。新車價格地板價、配置堆到天花板、終端優惠深不見底。喺許多品牌「犧牲毛利換規模」嘅哀鳴中，吉利一季嘅反饋釋放咗一個明確訊號：佢唔只賣得幾多，而且賣得更貴、更穩、更有質素。

一季，吉利總銷量衝上 70.9 萬輛，市佔率攀升至 11.95%，重回自主品牌銷量巔峰。其中，新能源佔比過半，海外銷量同比大漲 126%。銷量、營收、利潤「三線齊飛」，這意味著吉利已經跨過單純嘅規模競爭，進入咗經營紅利釋放嘅新階段。

告別「以價換量」嘅依賴症

車企想攞錢，最怕陷入「唯低價論」嘅泥潭。

吉利一季報入面最硬核嘅數據，係單車核心淨利潤——6429 元，同比大漲 30%，創下近五年新高。支撐呢個數字嘅底層邏輯好清晰：吉利唔再靠廉價車撐面，20 萬元以上高端車嘅銷量佔比已提升至 10%。

這意味著極氪、領克、銀河、中國星呢「四大金剛」，各自嘅生態位已經踩實。

極氪繼續負責「捅破天花板」。一季極氪交付突破 7.7 萬輛，同比增長 86%。極氪 9X 連續 4 個月霸榜 50 萬級豪華 SUV 銷冠，3 月單月交付破萬；極氪 8X 上市 29 分鐘大訂破萬，且高配版本佔比超 95%。極氪存在嘅意義，唔僅係貢獻銷量，更係為吉利品牌錨定咗價格天花板。

領克負責夯實主流高端市場。領克一季銷量超 8 萬輛，其中新能源佔比高達 62%。隨著領克 900、領克 10 等大尺寸車型嘅推進，領克正喺 20 萬 -30 萬元區間築起一道護城河，令合資品牌感受到前所未有嘅壓力。

銀河負責收割主流新能源紅利。一季，銀河銷量近 24 萬輛。星願上市 536 日交付破 60 萬，銀河 M9 上市半年賣出超 5.4 萬輛，星艦 7 EM-i 累計銷量突破 20 萬。銀河嘅商業價值喺度，以極具競爭力嘅新能源產品，精準承接燃油車龐大嘅換購需求，做大基盤。

中國星則係利潤嘅「壓艙石」。即使新能源勢頭兇猛，燃油車依然係現金流嘅重要母牛。吉利並冇將其視為舊時代嘅包袱，而是透過 i-HEV 智擎混動技術，令燃油基本盤平滑過渡到智能電氣化時代。對年銷數百萬輛嘅巨頭嚟講，呢種節奏感至關重要。

由「賣車畀全球」到「喺全球造車」

一季海外銷量 20.3 萬輛，同比暴增 126%——呢一增速，足以重塑外界對吉利增長引擎嘅認知。

早期中國車企出海，多採用簡單嘅「倒賣」模式。而吉利如今嘅路線已高度接近跨國巨頭嘅全球化營運：佢唔再局限喺單點突圍，而係喺歐洲、東南亞、拉美、中東、中亞及非洲全面開花。

僅喺一季，吉利就完成咗對西班牙、德國、荷蘭、比利時、盧森堡等歐洲核心市場嘅佈局；喺印尼，星願唔僅完成首批交付，更深綁當地供應鏈；喺巴西，聯手雷諾推進本土化生產；喺哈薩克，則跑通咗雙總代、雙工廠、雙能源模式。與此同時，極氪、領克、銀河也相繼根據區域特性，精準切入目標市場。

吉利嘅「大航海時代」已從單一嘅產品輸出，進化到深度嘅本土化營運。銷售網絡、售後服務、本土供應鏈以及合資資源全面鋪開。海外板塊嘅強勁表現，唔僅優化咗利潤結構，更喺國內殘酷嘅價格戰之外，為吉利開闢咗厚實嘅戰略緩衝區。

整合紅利下嘅效率革新

吉利這一輪利潤改善，仲有一個容易被忽視嘅殺手鐧：「一個吉利」嘅體系化整合。

過去呢個好似一句戰略口號，而家佢已變成實打實嘅財報數據。一季，吉利行政費用率同研發投入比分別下降 18% 同 17%。簡單講：研發唔重複造輪子，採購唔各自為戰，渠道資源打通，規模效應開始反哺利潤。

呢係多品牌車企走向偉大嘅必經之路。

極氪、領克、銀河雖然面相唔同，但底層技術架構——如三電系統、智駕算法、電子電氣架構——係高度復用嘅。呢種「底層共享、頂層差異」嘅能力，短期睇係降本，長期睇則係競爭對手難以逾越嘅技術壁壘。

以智能化為例，浩瀚架構用戶規模已破 60 萬，過去一年智駕里程超 13.2 億公里，激活率達 93.86%，泊車使用率 85.3%，智駕數據喺海量里程中持續迭代。當技術研發成本被數十萬甚至上百萬輛車平攤，呢種「雪球效應」將令吉利喺未來嘅智能化對決中，擁有極高嘅成本容錯率。

喺北京車展亮相嘅 Robotaxi 原型車 Eva Cab，結合曹操出行嘅營運場景，預示緊吉利已將手伸向咗自動駕駛嘅商業化深水區。

價格戰唔會終結，淘汰賽只會加速。未來能穿越週期嘅車企，絕唔係靠一兩款爆款或短期減價苟延殘喘，而是要有高端化嘅定力、全球化嘅視野以及體系化嘅效率。

吉利嘅一季報畀出咗標準答案：佢唔滿足於只做中國市場嘅銷量冠軍，佢更加想要嘅係，喺極度捲嘅叢林法則入面，掌握更有質素嘅定價權同盈利權。