每隔几年，北京车展就会出现一家让人眼前一亮甚至倍感惊喜的中国品牌。今年的这家，是长城。

4月24日北京车展媒体日，长城汽车以“契约”为主题，携哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60辆展车重磅亮相。一系列覆盖全场景、全动力、全价位的重磅新品，让长城展台上挤满了海内外专业观众和媒体。

但长城这次不仅是在秀肌肉，更是在立字据。

“契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。”

长城汽车总裁穆峰在发布会上这样说。他同时还宣布了两个重要方向：一是长城将致力欧洲市场，构建完整业务生态；二是继续力推“生态出海”，基于尊重与深耕，与全球用户形成长期信任契约。

这话不是白说的。

本届车展上，哈弗猛龙PLUS及七座版相继开启预售——前者18.98万元起，后者19.38万元起，直击多人口家庭的出行痛点。

魏牌V9X作为归元S平台首款大六座旗舰SUV，已于4月17日开启预售，售价37.18万元起；该平台支持一车多尺寸、一车多动力，搭载超级Hi4、超级智慧底盘、超级原生AI舱驾智能体。

当然，真正的炸场是全新坦克700。这款42.8万元起售的中式豪华越野SUV，以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，首次以非承载车身搭载VLA大模型，实现了全场景NOA全路护航。在坦克品牌五周年之际，这款起售价42.8万、拥有敦煌青专属配色的“全域豪华SUV新旗舰”，将坦克品牌推向了全新的高地。

欧拉5以多动力版和多姿态运动款满足个性化需求，长城炮Hi4-T基于强越野超级电混架构Hi4-T开启预售，14.98万元起，搭配大功率外放电。长城灵魂S2000C巡航经典版更是凭借八缸八挡动力、690mm超低座高和轻盈操控，成为更有趣的移动艺术品。

技术展区同样不留力。长城汽车首次公开了全新的高性能动力架构，包括国内首款自研赛道级4.0T V8发动机、大量碳纤维材质打造的轻量化方案，以及首次采用的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，这套体系化技术储备，将为中国汽车运动和赛车文化提供硬核支撑。

在智能化层面，归元平台、VLA大模型与Hi4动力家族构成了长城的硬核护城河：归元平台兼容五大动力形式，以原生AI融合双VLA大模型，用AI重构了主被动安全的融合逻辑；新一代Hi4推动四驱平权，Hi4-Z与Hi4-T强化越野优势——这是长城面向智能新能源时代的硬实力部署。

出海的底气则藏在数字里：全球用户超1600万，海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地。坦克SUV更已远销30余个国家和地区。今年一季度海外销量占总销量比重已接近一半。

从赛道级V8到全球30余国的销量版图，从百万级底盘到深钻AI安全红线的归元平台，长城汽车在北京车展展示的不只是全明星阵容的产品与技术，更是一份覆盖国内与海外、当下与未来的长期契约。

可靠产品是对用户的契约，技术普及是对造车初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。长城正在跳出流量驱动的浮躁比拼，用扎实的技术和全球化的脚步，让用户看到中国品牌在L4时代前的另一种可能。

从平遥商道的契约精神阐释，到V9X的姓氏契约承诺，再到北京车展的体系化践约，长城汽车用36年的坚守……

2026年北京车展的聚光灯下，当行业还在用“期货配置”和“价格战”争夺流量时，长城汽车董事长魏建军以一场“契约”主题直播，将品牌竞争拉回“说到做到”的价值原点。这场继平遥商道、V9X赌约后的第三次“契约叙事”，不仅展现了长城36年对“守信重诺”的践行，更给出了中国汽车产业从“规模扩张”到“价值引领”的转型答案。

直播以“技术-全球-文化-未来”为脉络，串联起长城的契约实践：归元平台用“一车多动力、一车卖全球”的“活型造车术”，打破技术噱头，回归造车第一性原理；巴西用户因“一周维修”的长城速度主动共创联名款，澳洲18年全系ANCAP五星安全评级，印证“全球化不是卖车，而是融入当地生活”；从“掀桌子”降低赛车门槛，到坦克700复刻敦煌文化的“瑞麟之眼”，长城正推动具有中国特色的汽车文化从小众走向大众；教育展区的AI画车、发动机拆装课堂，则将“敢想、匠心、负责”的契约精神种进下一代心中。

从魏牌V9X的“以姓立约”，到环球车主阿呆30万公里零故障的证言，再到1600万全球用户的信赖，长城用“产品不兑水、承诺必达”的长期主义，对抗行业“内卷失信”的乱象。这场直播的核心，不是展示技术或销量，而是传递一个信念：中国汽车产业的向上之路，需要以契约为基，让文化生根，让精神传承。当“契约”成为长城的品牌底色，也或许正是中国制造赢得全球尊重的开始。

在行业普遍陷入“参数内卷”的当下，长城汽车的技术契约显得格外清醒。归元平台的“活型造车术”，灵感源自活字印刷术的模块化思维，兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，实现“一车多动力、一车多姿态、一车多品类、一车卖全球”。这并非技术炫技，而是回归造车第一性原理的务实选择——不盲目押注单一技术路线，不让用户为“远期支票”买单，而是通过底层平台的柔性化，满足全球不同市场、不同周期的出行需求。

魏建军在直播中强调：“归元就是去伪存真，不玩技术噱头，不算用户长期账。”这种“长期主义、求真务实、守信重诺”的造车哲学，在魏牌V9X上体现得尤为明显。作为“以姓立约”的旗舰车型，V9X不仅集成原生AI智能体、超级Hi4等核心技术，更以“中正大气”的东方美学设计，将个人信誉与品牌终身绑定。正如魏建军所言：“新车发布会，一句吹牛的话都不能有。”

产品契约的硬核支撑，来自长城汽车对品质的死磕。亚洲最大的安全碰撞试验场、百亿级研发投入、21年近千场“停车评审会”，这些用户看不见的“幕后功夫”，构成了产品可靠性的护城河。直播中，环球车主阿呆的证言极具说服力：十年间购买五台长城汽车，累计行驶30万公里零故障，现场直接下定魏牌V9X。这种用时间和里程堆砌出来的口碑，远比任何营销话术更有力量。

从哈弗的实用可靠，到坦克的硬派豪华，再到欧拉的时尚精致，长城旗下各品牌车型均以“耐用、安全、可靠”为产品基因。2025年，魏牌销量同比增长86.29%，坦克SUV持续领跑越野市场，这些成绩的背后，是长城对“有质量的市场占有率”的坚守——拒绝牺牲安全与品质的价格战，不参与透支信任的短期增长，用“高品质造车+智能新能源跃升+越野进阶”的正循环，实现高质量发展。

真正的全球化，从来不是简单的“出口-铺货-走量”，而是“在当地，为当地”的生态共生。长城汽车的全球契约，体现在对海外市场的深度融入：在巴西，12项用户承诺、“一周完成维修”的“长城速度”，让当地车主自发共创GWM联名款，将品牌标识“穿”在身上；在澳洲，18年深耕实现全系ANCAP五星安全评级，针对当地复杂路况反复精细化调校，用时间换信任。

截至目前，长城汽车已进入全球170多个国家和地区，海外销量突破200万辆，2025年海外年销量超50万辆。从泰国、巴西的全工艺基地，到德国技术中心，再到海外超1500家渠道，长城汽车以“研产供销服”全链条落地，实现从“产品出海”到“生态出海”的跨越。

魏建军直言：“真正的全球化，不是卖了多少辆车，而是融入了多少种生活。”这种“契约是最好的全球化”的理念，让长城汽车在海外赢得的不仅是销量，更是尊重。

一个成熟的汽车强国，必然伴随着繁荣的本土汽车文化。长城汽车的文化契约，体现在对中国特色汽车文化的培育与推动。从“坦克团”“炮火联盟”等用户组织，到沙漠体验基地、百大主理人计划，再到环塔拉力赛、敦煌越野耐力赛的赛场夺冠，长城汽车正通过技术普及、生态搭建、赛事验证，让原本小众的越野文化、赛车文化逐步走向大众圈层。“铁汉柔情”不仅是品牌主张，更是长城对用户的文化承诺——铁汉是对生命安全的敬畏，柔情是对美好生活的守护。

正如魏建军所言：“契约从来不是一个人、一家企业的独行坚守，而是整个行业、一代人乃至几代人的共同准则。”这种对代际传承的重视，体现了长城汽车作为企业的社会责任与长远眼光——不仅造好当下的车，更要为未来的中国汽车产业培育具备专业技能和工业精神的人才。

从平遥商道的契约精神阐释，到V9X的姓氏契约承诺，再到北京车展的体系化践约，长城汽车用36年的坚守，将“契约”刻入企业基因。在全球化竞争日益激烈的当下，短期的营销噱头或许能赢得一时关注，但支撑一家车企长远发展的，永远是底层技术的扎实迭代、对全球市场的深度融入、对文化传承的坚守以及对工业规律的敬畏。

长城汽车的“契约”实践，为中国汽车产业提供了一个清晰的发展范式：从“规模大国”到“价值强国”的跨越，不仅需要技术创新与产品升级，更需要以契约为基，构建可信、可靠、可传承的品牌资产。当“说到做到”成为行业共识，当契约精神成为中国制造的底色，中国汽车产业才能真正赢得全球信任，实现从“大”到“强”的历史性跨越。

4 月 24 日，2026 北京国际车展正式拉开帷幕，长城汽车以 “契约” 为核心主题参展，旗下哈弗、魏牌、坦克 SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌集中亮相，带来近 60 辆展车组成的产品矩阵，同时展示多项自研核心技术与全球化布局成果，成为本届车展关注度较高的展台之一。

近 60 款展车登场 覆盖多品类出行场景

本次车展，长城汽车带来多款全新车型与改款车型，覆盖 SUV、MPV、皮卡、摩托车等多个品类，满足不同用户出行需求。

哈弗品牌带来猛龙 PLUS 与猛龙 PLUS 七座版两款车型。其中哈弗猛龙 PLUS 已于 4 月 18 日开启预售，预售价 18.98 万元起，车辆配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，兼顾空间与续航表现。哈弗猛龙 PLUS 七座版聚焦多人口家庭用户，在车展现场正式开启预售，预售价 19.38 万元起，以空间与智能配置适配全场景出行。

魏牌展台展出 V9X 与全新高山两款车型。作为归元 S 平台首款大六座旗舰 SUV，魏牌 V9X 于 4 月 17 日启动预售，价格 37.18 万元起，依托平台技术实现多尺寸、多动力适配，搭配超级 Hi4 动力系统与智慧底盘，提升驾乘体验。魏牌全新高山定位家用 MPV，以空间设计与智能科技，面向家庭用户市场。

坦克品牌全新坦克 700 于 4 月 20 日正式上市，起售价 42.8 万元，车辆以麒麟为设计语言，搭载第二代 3.0T Hi4-T、2.0T Hi4-Z 双动力系统，配备非承载车身与 VLA 大模型，兼顾越野性能与智能辅助驾驶能力。

欧拉品牌带来欧拉 5 多动力版与运动款车型，延续时尚精品定位，通过多动力配置与运动化设计，满足个性化用车需求。长城炮 Hi4-T 在车展现场预售，预售价 14.98 万元起，包含乘用炮、商用炮双版本，基于 Hi4-T 电混架构打造，具备外放电功能，适配长途穿越与越野场景。

长城灵魂摩托带来 S2000C 巡航经典版，搭载八缸八挡动力与 8155 车规级芯片，采用低座高设计与全新排气系统，主打巡航骑行体验。

多维技术落地 自研体系支撑产品升级

长城汽车在展台设置专属技术展区，展示动力、智能化、平台等领域的技术成果。

动力技术方面，全新高性能动力架构亮相，包含全新超级 V8 发动机、碳纤维轻量化方案与中置动力布局，相关技术未来将从赛用向民用转化。同时，纵置柴油混动动力总成同步展出，丰富动力选择。

平台与电混技术上，长城归元平台可兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五种动力形式，以原生 AI 为基础，融合双 VLA 大模型，优化安全与智能体验。Hi4 技术已形成产品矩阵，新一代 Hi4 主打四驱性能与能耗平衡，Hi4-Z 与 Hi4-T 电混架构协同，强化越野领域技术优势。

智能化领域，长城汽车在数据、算法、算力层面完成技术布局，VLA 辅助驾驶大模型应用于多款车型，实现全场景 NOA 辅助驾驶功能，提升行车安全性。

生态出海推进 全球化布局持续深化

依托 “研、产、供、销、服” 一体化的生态出海模式，长城汽车全球化业务稳步推进。截至目前，长城汽车全球用户超 1600 万，海外销售渠道突破 1500 家，海外累计销量超过 200 万辆。

生产布局方面，长城汽车在泰国、巴西建立 3 个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等市场布局多家 KD 工厂。品牌出海层面，坦克 SUV 已出口至 30 余个国家和地区，在中东等高势能市场形成一定市场影响力，长城汽车正推动高价值车型出海，提升全球品牌定位。

长城汽车相关负责人表示，契约精神是企业发展的核心导向，未来将以产品、技术、全球化为核心，持续推进智能新能源领域布局，以务实的发展理念，对接用户需求与全球市场。

4月24日，2026北京国际汽车展览会正式启幕，长城汽车以“契约”为核心主题参展。旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮及长城灵魂摩托六大品牌集中亮相，现场展出近60辆展车，覆盖家用出行、豪华驾乘、硬派越野、城市通勤、商用代步及两轮休闲等全品类出行细分市场，完善的产品矩阵与前沿核心技术展示，成为本届车展行业关注度较高的参展品牌之一。

长城汽车将契约精神视作企业高质量发展的核心支撑，秉持务实发展理念深耕用户市场与汽车行业发展赛道，持续夯实产品力、技术研发实力与全球化品牌运营能力。长城汽车总裁穆峰在车展品牌发布会现场表示，信任是商业发展的核心根基，也是长城汽车坚守契约理念的核心初衷。依托全球化发展视野，长城汽车明确欧洲市场深耕规划，持续推进生态出海发展策略，通过本土化深耕运营，与海外市场用户建立长期稳定的品牌合作与消费信任关系。

产品矩阵迭代升级是长城汽车稳健发展的核心基础，本次车展多款全新及改款重点车型集中开启预售或正式上市，精准对接不同消费群体实际用车需求。其中，哈弗猛龙PLUS已于4月18日启动预售，预售价18.98万元起，主打全功能驾乘空间与长续航表现，配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，越野通勤适配性较强；同步亮相的哈弗猛龙PLUS七座版车展开启预售，预售价19.38万元起，针对性优化车内空间布局，适配多人口家庭全场景出行需求。

魏牌归元S平台首款AI豪华六座旗舰SUV V9X此前已开启预售，预售价格37.18万元起，依托平台全栈自研技术，搭载超级Hi4动力系统、智慧底盘及原生AI舱驾智能交互系统，综合豪华驾乘与智能操控双重优势；魏牌全新高山MPV则聚焦家庭多人出行场景，融合智能配置与东方美学设计，优化全员乘坐体验。

此外，长城欧拉5推出多动力版与运动款两款车型，兼顾城市通勤实用性与外观个性化需求；长城炮Hi4-T乘用、商用双版本车展现场开启预售，预售价14.98万元起，搭载Hi4-T超级电混架构与Coffee OS 3智慧座舱，适配越野穿越与日常商用多重场景；长城灵魂S2000C巡航摩托同步亮相，配置八缸八挡动力总成与高通骁龙8155车规级芯片，主打轻量化操控与骑行舒适性。

产品迭代背后是硬核技术研发的持续加持，长城汽车本次车展公开全新高性能动力架构，包含自主研发超级V8发动机、碳纤维轻量化解决方案与中置动力布局技术，相关技术将逐步从赛事领域下放民用车型。智能化领域，长城汽车依托VLA辅助驾驶大模型、归元平台、Hi4混动技术构建核心技术体系，归元平台兼容多种动力形式，Hi4系列技术实现四驱性能与节能能耗兼顾，全面覆盖家用、越野不同用车场景。

值得一提的是，在全球化发展层面，长城汽车生态出海模式持续落地，目前全球用户超1600万，海外销售渠道突破1500家，海外累计销量超200万辆，已在泰国、巴西布局3个全工艺整车生产基地，多个国家落地KD工厂。后续长城汽车将持续推进高价值车型出海，坦克等核心车型已远销30余个国家和地区。

4月24日，2026北京车展拉开帷幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车亮相，成为展会一大亮点。

长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任是商业世界最坚固的基石。他同时指出，长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

产品层面，哈弗猛龙PLUS已于4月18日开启预售，起售价18.98万元。猛龙PLUS七座版在北京车展正式预售，起售价19.38万元，采用2+3+2座椅布局，搭载第二代Hi4电四驱。

魏牌V9X作为归元S平台首款大六座旗舰SUV，已于4月17日开启预售，价格37.18万元起。魏牌全新高山则主打“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700于4月20日上市，起售价42.8万元。新车以麒麟为核心设计语言，构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，实现全场景NOA。

长城欧拉5推出多动力版和运动款，后者以更低车身姿态配合专属运动套件及撞色设计，满足个性与操控需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，车展现场正式预售，起售价14.98万元。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155芯片，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，座高690mm，强调更易驾驭。

技术展区同样吸引大量关注。长城汽车带来全新高性能动力架构，包括全新超级V8发动机、碳纤维轻量化解决方案及中置动力布局，未来将从赛用下放民用。智能化方面，VLA辅助驾驶大模型已建立数据、算法和算力的护城河。长城归元平台兼容五大动力形式，以原生AI为底座融合双VLA大模型。长城Hi4已形成动力家族，新一代Hi4继续推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力。此外，纵置柴油混动动力总成也首次展示。

出海方面，长城汽车现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。坦克SUV已远销30余个国家和地区。

长城汽车表示，可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，生态出海是对融入全球的契约。

4 月 24 日，2026 北京车展如约启幕，行业目光齐聚长城汽车展台。以 “契约” 为核心主题，哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌联袂登场，近 60 辆展车组成全明星矩阵，用硬核产品与前沿科技，兑现对用户、对行业、对全球市场的郑重承诺，成为本届车展最亮眼的风景线。

契约精神，是商业行稳致远的根基，更是长城汽车深耕行业数十载的初心坚守。秉持实事求是的归元哲学，长城汽车始终以真诚之心对待每一位用户、每一位合作伙伴，把 “信任” 二字刻进企业发展的血脉。正如长城汽车总裁穆峰所言，契约精神所承载的信任，是商业世界最坚固的基石。立足全球视野，长城汽车不仅深耕国内市场，更将目光投向欧洲，以 “生态出海” 为路径，构建 “研、产、供、销、服” 完整业务生态，尊重当地文化、深耕用户需求，与全球用户缔结长期稳定的信任契约，让中国汽车品牌的价值在世界舞台持续绽放。

产品是契约的具象表达，每一款车型都是长城汽车对用户的郑重回应。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，覆盖家用、豪华、越野、新能源、皮卡、摩托等多元领域，款款重磅、个个硬核，精准匹配不同用户的出行需求。

哈弗猛龙 PLUS 承方圆之道、显棱角之美，全功能舒享空间搭配超长续航，后桥电控机械牙嵌式差速锁加持，越野通勤皆从容，18.98 万元起的预售价诚意满满；其七座版直击多人口家庭用车痛点，百变宽适空间搭配全域智能，全场景无忧出行轻松实现，19.38 万元起开启预售，为家庭用户带来高性价比之选。

作为 AI 豪华六座旗舰，魏牌 V9X 依托归元 S 平台打造，东方经典美学设计兼具格调与气场，一车多尺寸、一车多动力架构适配多元场景，超级 Hi4 动力、智慧底盘与原生 AI 舱驾智能体，重塑豪华出行新标杆，37.18 万元起正式预售；魏牌全新高山融汇智能科技与东方美学，以 “人人都有好位置” 的理念，开启 MPV 家庭新时代。

全新坦克 700 以麒麟为设计语言，将东方祥瑞意象与硬派越野力量感完美融合，中式豪华越野身份鲜明独特；第二代 3.0T Hi4-T 与 2.0T Hi4-Z 双旗舰动力加持，百万级底盘搭配 VLA 大模型，非承载车身也能实现全场景 NOA 护航，42.8 万元起重磅上市，重新定义豪华越野标准。

长城欧拉 5 多动力版彰显 “全球时尚精品汽车品牌” 定位，颜值、智能、省心体验三位一体；运动款以更低车身姿态营造前冲气势，专属运动套件搭配撞色设计，满足用户个性表达与操控需求。长城炮 Hi4-T 涵盖乘用、商用双版本，强越野超级电混架构 Hi4-T 适配全场景，Coffee OS 3 智慧座舱搭配大功率外放电功能，长途穿越无焦虑、持续爬坡不过热，14.98 万元起开启预售，是名副其实的 “真新能源皮卡”。长城灵魂 S2000C 巡航经典版搭载八缸八挡动力与高通骁龙 8155 芯片，690mm 低座高设计更易驾驭，丰满造型搭配轻盈操控，成为个性巡航新选择。

硬核产品的背后，是硬核技术的强力支撑，更是长城汽车对 “技术普惠” 初心的契约坚守。车展技术展区人头攒动，长城汽车多维技术突破集中亮相，尽显中国车企的自研实力。全新高性能动力架构重磅登场，自研超级 V8 发动机填补大排量高性能动力空白，轻量化解决方案大量采用碳纤维材质，中置动力布局带来卓越操控性能，从赛用到民用，为产品落地提供体系化技术储备，助力中国汽车运动发展。

智能化领域，长城汽车构建起数据、算法、算力三重 “护城河”，VLA 辅助驾驶大模型赋能全场景出行，智能交互更懂用户需求。归元平台兼容 PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE 五大动力形式，原生 AI 底座融合双 VLA 大模型，主被动安全深度融合，筑牢出行安全底线。长城 Hi4 技术持续进化，新一代 Hi4 实现 “四驱的性能、两驱的能耗”，推动四驱技术普惠；Hi4-Z 架构借鉴都江堰智慧，功率分流技术兼顾动力与节能，与 Hi4-T 架构形成合力，巩固长城汽车越野领域优势地位。此外，面向未来的纵置柴油混动动力总成同步展出，为用户提供更多动力选择。

从国内深耕到全球布局，长城汽车以 “生态出海” 践行对世界的契约，让中国品牌赢得全球认可。如今，长城汽车全球用户超 1600 万，海外销售渠道超 1500 家，海外累计销量超 200 万辆，泰国、巴西 3 个全工艺整车生产基地落地，厄瓜多尔、巴基斯坦等地 KD 工厂有序运营，全球化体系力持续提升。高价值车型加速出海，坦克 SUV 远销 30 余个国家和地区，成为中东等高势能市场的热点越野品牌，长城汽车不仅实现 “走出去”，更稳步迈向 “走上去”，向全球传递中国汽车的品质与自信。

可靠产品，是对用户的契约；技术普惠，是对初心的契约；生态出海，是对世界的契约。奋进 “十五五”，长城汽车将始终秉持契约精神，以实事求是的态度深耕智能新能源赛道，聚焦科技、越野、全球化三大核心方向，用更扎实的产品、更前沿的技术、更完善的服务，兑现对用户、行业与全球市场的承诺，为中国汽车产业高质量发展贡献力量，让长城汽车的契约之光，照亮中国品牌向上之路！

4月24日，2026北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。长城汽车以“契约”为主题，携旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60辆展车重磅登场，展台被围得水泄不通，外国经销商与媒体扎堆拍照。

而其背后传递的战略信号同样清晰可见：在一季度越野SUV市场增速达28%、25万元以上高端越野渗透率突破40%的行业背景之下，长城正以一场覆盖全动力体系、全价格带的体系化进攻，在越野、家用、全球市场三大风口同时展开深度卡位。

魏牌V9X，为30万级六座旗舰格局注入新变量

本届车展，大型豪华插混SUV赛道竞争激烈。全新一代理想L9 Livis以55.98万元价格承袭高端市场，搭载双5nm马赫100芯片与800V全主动悬架；问界M9首发搭载华为乾崑智驾ADS 5系统和6激光雷达立体矩阵，智能化配置拉满，1小时预定量即达11500辆。魏牌V9X以37.18-41.18万元的预售价切入同一赛道，价格层面形成了显著的错位竞争格局。

从产品力来看，V9X基于归元S平台打造，首款车型即锁定大六座旗舰SUV，实现了“一车多尺寸、一车多动力”的全场景架构突破——发布标轴与长轴版（长轴车长5299mm，轴距3150mm），同步适配插混、纯电、混动、燃油及氢能等多种动力形式。

动力方面搭载2.0T发动机+4挡混动专用变速箱，配合800V高压架构与6C超充技术，综合续航1700km。此外，归元平台以原生AI为底座，融合双VLA大模型，兼容五大动力形式，以AI重构安全逻辑，实现主被动安全的深度融合。

与理想L9 Livis主打极致智能座舱体验和问界M9以ADS领先智能驾驶见长的路径相比，魏牌V9X选择了一条差异化竞争路线：以兼容多能源的综合架构能力和价格下探优势，重新定义30万级新能源大型SUV的价值标准。

此举有望在理想L9和问界M9占据的高端市场格局中，撕开一个以兼容性、技术冗余和性价比为支点的竞争缺口。据规划，魏牌V9X年内还将登陆欧亚及中东等海外市场，与全球传统豪华品牌展开正面交锋，标志着长城高端化出海进入实质性落地阶段。

全新坦克700，定价直降背后的越野市场格局重塑

越野赛道的军备竞赛在本届车展达到新高度。比亚迪方程豹以豹5、豹8全面布局35-50万级新能源越野区间，其中豹8以37.98万元起售价入局，半年销量即达1.3万辆；坦克700则以全新上市的定价策略构筑防守反击。

4月20日，全新坦克700正式上市，Hi4-Z极致版42.8万元、极境版46.8万元、Hi4-T巅峰版50.8万元。这一价格较老款起售价50多万元、月销一度仅200余台的困局，直接下探了约8万元，显示出明确的“冲量”决心。

若在三款车型之间对比，Hi4-Z基于泛越野超级电混架构，更适合需要拓展越野场景和长途穿越的用户，兼顾能耗平衡与舒适性；Hi4-T则沿用3.0T V6+P2电机的强越野超级电混架构，系统功率超过400kW，更适合高强度重度越野场景。

技术层面，坦克700首次在非承载车身上搭载VLA大模型，实现全场景NOA辅助驾驶。与方程豹豹8基于DMO混动系统、具备电控四驱高效平顺的优势相比，坦克700 Hi4-T继续延续传统机械四驱逻辑，依赖三把锁与电子可断开式稳定杆构成硬核越野硬件基础

两大技术路线的分化，标志着高端新能源越野市场从早期“拼参数”进入“拼与用户场景匹配”的精细化竞争阶段——两条路线并存，为不同消费取向提供了差异化的产品解决方案。目前坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌，这一定价下探也为其全球化扩张开辟了更大空间。

哈弗猛龙PLUS七座版，在MPV扩容与中高端家用SUV之间精准落子

当30万级MPV市场容量同比增长超15%、多孩家庭与商务升级需求叠加时，长城并未直接加码MPV，而是选择以七座SUV的方式进行介入。哈弗猛龙PLUS七座版于车展正式开启预售，预售价19.38-21.98万元，搭载后桥电控差速锁与Hi4电四驱系统，以实现百变宽适空间与轻度越野能力的平衡。

从竞争对标来看，比亚迪唐DM-i、吉利星越L等主力自主家用SUV尚无七座插混的完整产品线铺开。猛龙PLUS七座版的存在，在19-22万主流家用区间填补了这一空白，同时以兼具通过性的Hi4四驱作为差异化抓手，在家庭用户与轻越野爱好者之间构建了独特的价值衔接。该策略有望成为长城在自主中型SUV七座细分市场率先抢占用户心智的关键落子。

欧拉5双动力版，以跨界姿态搅动10万级家用车市场

本届车展，欧拉5燃油版以换新后6.98万元起的限时价格、混动版7.98万元起的换新价格进入市场；混动版百公里综合油耗3.74L，以极低使用成本进一步拉低了用户的长期拥车门槛。同时欧拉5运动款首次亮相，由原长城宝马MINI项目团队操刀底盘调校，实现运动套件与底盘操控的双向升级。

在8-15万元价格区间，比亚迪海豚、比亚迪秦PLUS、五菱缤果等纯电与混动产品已形成密集的产品火力网。欧拉5以“一车多动力”架构优势迅速铺开燃油加混动的双线布局，配合运动款个性化定制覆盖更多细分需求，实际上在五菱与比亚迪之间的中间区域撕开了一道以“动力可选性+时尚设计”为支撑的差异化裂缝。结合欧拉品牌的全球化时尚精品定位，其多动力布局不仅是国内需求分层的手段，更是支持全球右舵与左舵市场同时扩展的有力支撑。

从量产到前瞻的全栈自主能力，全体系力出海

衡量企业长期竞争力的另一个维度在于其技术储备的厚度。

本届车展，长城汽车展示的全新高性能动力架构引发专业观众高度关注——从填补国内自研大排量高性能动力空白的新超级V8发动机到大量使用碳纤维材质的轻量化方案，从首次采用中置动力布局到纵置柴油混动动力总成，几乎覆盖了未来汽车动力技术的全部探索方向。

与此同时，在智能化领域，归元平台的AI原生架构与VLA大模型已搭建起数据、算法、算力的体系化护城河。这意味着，长城的这场“契约”不仅是产品和市场的全力出击，更是一场从底层技术到市场终端的体系化、长期化战略铺陈。

从展台的热闹表象之下，长城正在推进的是一盘更加长远的全球化棋局。

目前，长城汽车在全球拥有超1600万用户，海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建成3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有KD工厂。穆峰在发布会上表示，将致力于欧洲市场构建完整业务生态，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

与此同时，魏牌V9X年内将进入涵盖欧亚与中东的海外市场。以坦克SUV为代表的高价值产品已在30余个国家和地区站稳脚跟，成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

从数据来看，一季度长城海外销量同比增长显著——一季度总销量26.91万辆、同比增长4.8%，20万元以上车型销售11.42万辆，高端化转型初见成效。

长城正以供应链体系+技术输出+品牌立势的三轮驱动模式，试图将中国汽车出海从“卖车”升级为“生态经营”，而本届车展正是这一战略加速落地的集中展示。

写在最后

本次北京车展已发出明确信号：智能电动化竞争进入下半场，自主品牌正以体系化优势加速向上突围，而从长城汽车发布的阵容来看，这场竞争并非孤立的纯电赛道竞速，而是在多能源、多场景、多维度上的综合博弈。

面向“十五五”新发展阶段，长城汽车以“契约”精神深度绑定技术创新与用户信任，在越野空间、家用七座和全球出海三大风口进行全品类卡位——接下来市场将以订单投票的方式检验这场精准布局的成色。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他指出，长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，与当地用户形成长期信任契约。

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

其中，哈弗猛龙PLUS尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。

长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。

长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

 

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0THi4-T和2.0THi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

2026北京车展，长城汽车展台依旧是人气最旺的展台之一。

与很多品牌热衷讲概念、造新词不同，长城这次以“契约”为主题，把哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60台展车一次性摆上台面，没有花哨话术，全是能落地、能交付、能打的硬货。在遍地“颠覆”“重构”的车展上，这种务实反而更有说服力。

当下车市最不缺的就是新车，缺的是说到做到、长期靠谱的品牌。长城总裁穆峰提到，契约的核心是信任。放到汽车行业，信任就是产品不缩水、技术不画饼、出海不敷衍。长城这次没有喊高调口号，而是用全品类阵容、自研平台、全球化布局，把“契约”拆解成用户能摸到的配置、能感受到的体验。

产品层面，长城几乎把主流热门细分赛道全覆盖了。哈弗猛龙PLUS系列瞄准家庭与轻越野用户，18.98万起的五座版配后桥电控机械牙嵌式差速锁，兼顾城市通勤与轻度越野；七座版19.38万起，直接切入多孩家庭市场，空间与实用性两手抓，在20万级价位段很有竞争力。

魏牌V9X作为归元S平台首款旗舰六座SUV，37.18万起的定价直面高端市场。一车多尺寸、多动力，超级Hi4混动搭配800V高压与6C超充，再加上原生AI舱驾一体系统，硬件规格不玩虚标。全新高山MPV则继续深耕家庭商务两用市场，把“人人都有好位置”落到座椅布局与舒适性配置上，在MPV内卷赛道站稳脚跟。

越野领域，坦克依旧是长城的王牌。全新坦克700以麒麟设计语言登场，42.8万起，提供3.0T Hi4-T与2.0T Hi4-Z双动力，非承载车身搭配VLA大模型，全场景NOA覆盖更多路况。坦克的成功，本质是长城把越野从小众玩成大众，把硬派与智能、豪华结合，走出中式越野差异化路线，也让海外市场看到中国高端越野的实力。

皮卡与个性化板块同样有看点。长城炮Hi4‑T预售价14.98万起，强越野电混架构搭配外放电与智能座舱，把新能源皮卡从工具车提升到品质出行层面，既适合工程商用，也能满足露营穿越玩家。长城灵魂S2000C巡航摩托则补齐大排量玩乐属性，低座高、轻量化设计，降低巡航车门槛，进一步拓宽长城的用户圈层。

技术是长城敢谈“契约”的底气。归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力，以原生AI为底座，双VLA大模型加持，安全与智能深度融合，不是临时拼凑的“油改电”方案。Hi4已经形成动力家族，新一代Hi4坚持四驱性能、两驱能耗，Hi4‑Z与Hi4‑T的组合强化越野优势，纵置柴油混动等前瞻技术也同步展示，说明长城在技术上留足后手。

本次车展亮相的全新超级V8发动机、碳纤维轻量化、中置动力布局，更是打破自主品牌在大排量高性能领域的空白。这些技术不只是为了秀肌肉，更是从赛用到民用的技术储备，未来会逐步下放，让中国用户也能享受到顶级动力与操控。 全球化布局上，长城早已不是简单“卖车出海”。

全球用户超1600万，海外累计销量破200万，泰国、巴西等全工艺基地加多地KD工厂，形成完整供应链体系。坦克远销30多个国家，魏牌V9X年内进入欧亚、中东市场，长城走的是“生态出海”——研产供销服全链条落地，尊重当地市场，建立长期信任，而不是赚快钱就走。

在我看来，长城这次车展传递的信号很清晰：不搞过度营销，不做参数骗子，回归造车本质。对用户，契约是可靠产品与舒适体验；对行业，契约是技术自研与价值普惠；对全球市场，契约是尊重与长期深耕。 如今车市价格战、概念战满天飞，很多品牌把精力放在话术包装上。

长城用一场务实的展台秀告诉行业：真正的竞争力，从来不是PPT多精美，而是产品能不能打、技术能不能扛、用户信不信任。 从家用到豪华、从城市到越野、从民生到玩乐，长城的矩阵没有明显短板。高端化有魏牌、坦克，全球化有完整生态，技术有归元平台与Hi4家族，底层逻辑始终围绕“可靠”二字。

北京车展过后，车市竞争只会更激烈。对长城而言，“契约”不是一句口号，而是接下来交付、售后、口碑的长期考验。只要守住产品与技术的底线，长城在自主品牌向上与全球化突围的路上，依然会是最稳的玩家之一。

2026北京国际车展正式启幕，长城汽车以“契约”为核心主题，集结哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌，携近60辆展车登陆展会，凭借全场景产品矩阵与全栈自研技术成果，成为本届车展的热门参展品牌。

发布会上，长城汽车总裁穆峰明确表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。这份核心理念，也被长城汽车拆解为对用户的产品承诺、对行业的技术深耕、对全球市场的长期布局三大核心落点，贯穿了本次参展的全维度内容。

全品类新品集中落地 覆盖全场景出行需求

产品力是品牌与用户契约最直接的载体，本届车展长城汽车带来了覆盖家用、豪华、硬派越野、新能源、个性出行等全赛道的重磅新品，多款车型同步开启预售与上市。

哈弗品牌带来猛龙PLUS与猛龙PLUS七座版双车，其中哈弗猛龙PLUS已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起，搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，兼顾全场景通过性、舒享空间与超长续航；首发预售的猛龙PLUS七座版预售价19.38万元起，精准瞄准多人口家庭的出行痛点，以百变宽适空间与全域智能能力，实现家用与越野场景的全场景覆盖。

魏牌品牌带来归元S平台首款大六座旗舰SUV V9X与全新高山MPV。其中魏牌V9X于4月17日开启预售，预售价37.18万元起，依托东方经典美学设计，以及全栈自研的归元S平台技术集群，在动力、底盘、智能交互等维度实现全面升级，打造中式豪华旗舰SUV的全新体验；全新高山MPV则融汇智能科技与东方美学，以“人人都有好位置”的设计理念，重构家庭MPV的舒适标准。

硬派越野赛道，全新坦克700于4月20日正式上市，售价42.8万元起。新车以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化定位。新车提供第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，同时首次在非承载式车身车型上搭载VLA大模型，实现了硬派越野性能与全场景NOA高阶智驾的深度融合。

欧拉品牌带来欧拉5多动力版与运动款车型，延续“全球时尚精品汽车品牌”定位，前者以多动力布局满足不同用户的出行需求，后者则通过更低趴的车身姿态、专属运动套件与撞色设计，兼顾用户的操控需求与个性表达。

皮卡品类，长城炮Hi4-T于车展现场正式开启预售，预售价14.98万元起，覆盖乘用炮与商用炮双版本，依托强越野超级电混架构Hi4-T，兼顾新能源能耗与硬核越野性能，同时搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，实现商用、家用、户外穿越等全场景适配。

此外，长城灵魂摩托带来S2000C巡航经典版，搭载八缸八挡动力与高通骁龙8155车规级芯片，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，690mm低座高设计大幅降低了驾驭门槛，为用户带来更易上手、更具个性的大排量巡航新选择。

全栈技术集中亮相 构建多维度技术护城河

产品力的持续突破，离不开底层技术体系的支撑。本届车展，长城汽车技术展区吸引了大量观众驻足，集中展示了其在动力、智能化、平台架构领域的多项核心自研成果。

动力层面，长城汽车带来全新高性能动力架构，其中包括填补国内自研大排量高性能动力空白的全新超级V8发动机，搭配大量碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用的中置动力布局，未来将实现从赛用到民用的技术下放，为品牌高性能产品线提供体系化技术储备。

智能化与平台架构领域，长城汽车集中展示了归元平台与Hi4两大核心技术体系。其中归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构整车安全逻辑，实现主被动安全的深度融合；而Hi4技术已形成完整的动力家族，除了主打“四驱的性能、两驱的能耗”的新一代Hi4技术，还有针对泛越野场景的Hi4-Z与强越野场景的Hi4-T，形成覆盖全场景的电混技术布局，进一步巩固了品牌在越野新能源领域的优势。此外，长城汽车还带来了面向未来的纵置柴油混动动力总成，为用户提供更多元的动力选择。

生态出海持续深化 推进全球化长期布局

依托产品与技术的双重支撑，长城汽车的“生态出海”战略也在本届车展释放了明确的升级信号。穆峰在发布会上表示，长城汽车将重点发力欧洲市场，构建完整业务生态，以尊重与深耕为前提，与当地用户形成长期信任契约。

据了解，长城汽车目前已形成“研、产、供、销、服”全链路的生态出海模式，全球累计用户超1600万，海外累计销量突破200万辆，拥有超1500家海外销售渠道，在泰国、巴西等地建成3个全工艺整车生产基地，同时在厄瓜多尔、巴基斯坦等地布局多家KD工厂。其中坦克品牌已远销30余个国家和地区，成为中东等高势能市场的热门越野品牌，实现了从“产品走出去”到“品牌走上去”的高价值出海。

本届北京车展，是中国汽车行业从规模扩张转向高质量发展关键节点的一次集中大考。当多数车企陷入配置内卷与价格战的短期内耗中时，长城汽车提出的“契约精神”，恰恰切中了当前汽车行业的核心痛点——商业的本质是信任，而长期信任的建立，从来不是靠短期的价格让利，而是持续的价值交付。

从产品端来看，长城汽车的全矩阵布局，绝非简单的“车海战术”，而是基于不同用户圈层的需求精准拆解。从哈弗猛龙PLUS七座版对多孩家庭越野需求的挖掘，到坦克700对中式豪华越野的差异化定义，再到长城炮Hi4-T对新能源皮卡全场景的拓宽，长城汽车始终在做“用户需求的前置响应”，而这种以用户需求为核心的产品逻辑，正是品牌与用户契约最扎实的落地。

在技术层面，长城汽车的全栈自研路径，在当下行业“供应链整合”的主流趋势中，走出了一条差异化的长期主义路线。从超级V8发动机填补国内自研大排量高性能动力的空白，到归元平台、Hi4动力家族形成覆盖全场景的技术护城河，长城汽车没有陷入“智驾堆料”的单一内卷，而是在动力、底盘、智能、安全等全维度构建体系化能力。这种拒绝短期流量、坚持底层技术深耕的选择，正是对行业、对产业初心的契约坚守。

更值得行业关注的，是其“生态出海”的战略升级。当前中国车企出海，多数仍停留在“产品出口”的贸易模式，极易受地缘政治、贸易壁垒的影响。而长城汽车的全链路生态出海，本质上是从“产品输出”转向“体系输出”，通过本土化的深耕与共赢的合作模式，与全球市场建立长期的信任契约。这种模式不仅能有效对冲海外市场的不确定性，更能真正建立中国汽车品牌的全球影响力，为中国车企的全球化发展提供了可参考的长期主义样本。

当然，身处智能新能源的白热化竞争中，长城汽车同样面临着行业共同的挑战：国内市场的存量竞争日趋激烈，海外市场的本土化运营、合规性要求仍在不断提升。但从本届车展的布局来看，长城汽车以“契约精神”为核心的发展逻辑，本质上是回归商业的本质，以长期主义对抗短期焦虑。这份对用户、对行业、对全球市场的坚守，不仅是长城汽车穿越行业周期的核心底气，也为处于转型期的中国汽车行业，提供了一份关于高质量发展的全新思考。

2026北京国际车展如约而至，此次组委会给出的大数据显示：此次北京车展双馆联动，创下多项历史记录，本届展会共展出车辆1451台，全球首发车181台，概念车71台，新闻发布会达到219场。多家汽车企业也是全品牌阵容参展，比如我们今天提到的长城汽车。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。

长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。

哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。

4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。

全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。

未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。

长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

2026北京国际车展上长城汽车用全品牌阵容参展，展现了强大的技术和产品实力。在产品布局，技术储备、海外生态出海等方面，长城汽车也一直持续进行，“研、产、供、销、服”各环节中，契约精神都不可少，长城正是用契约精神持续发展，为用户和行业带来健康生态和产品。

4月24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。强有力的产品矩阵和硬核科技，让长城汽车展台人气拉满、成为展会一大亮点。

契约精神，是提速高质量发展的关键。以此为落脚点，长城汽车秉持实事求是的归元哲学，真诚对待用户与行业，构建扎实产品力、技术力与全球品牌力。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

强劲矩阵诠释更优产品力

产品力是企业竞争力的直接体现。本次车展，长城汽车带来全场景产品矩阵，哈弗猛龙PLUS、哈弗猛龙PLUS七座版、魏牌V9X、魏牌全新高山、全新坦克700、长城欧拉5多动力版、长城欧拉5运动款、长城炮Hi4-T以及长城灵魂S2000C巡航经典版等车型联袂登场、实力凸显。

哈弗猛龙PLUS承方圆之道、显棱角之美，尽显全功能舒享空间和超长续航，并搭载后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日开启预售，预售价18.98万元起。哈弗猛龙PLUS七座版直击多人口家庭的真实用车痛点，具备百变宽适空间及全域智能等优势，真正实现全场景无忧出行，在本次车展上正式预售，预售价19.38万元起。

AI豪华六座旗舰——魏牌V9X是归元S平台首款大六座旗舰SUV，采用东方经典美学设计理念。从一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，到超级Hi4的百万级动力底气和超级智慧底盘的百万级行驶质感，再到超级原生AI舱驾智能体的智慧交互，归元S平台以全栈自研的硬核技术集群，呈现豪华平台新高度。4月17日，魏牌V9X正式预售，预售价格37.18万元起。魏牌全新高山则融汇智能科技与东方美学，实现“人人都有好位置”，开启MPV家庭新时代。

全新坦克700以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞的尊贵意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化身份。全新坦克700构建第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，搭载百万级底盘，首次以非承载车身搭载VLA大模型，在重塑安全标杆的同时，实现全场景NOA全路护航。4月20日，全新坦克700 重磅上市，上市价格42.8万元起。

长城欧拉5以多动力版诠释欧拉“全球时尚精品汽车品牌”定位，彰显一车多动力优势，兼具颜值、智能和省心体验。基于“一车多姿态”的全球化理念，长城欧拉5运动款以更低车身姿态带来前冲气势，并增加专属运动套件及撞色设计，可满足用户对个性表达和操控感的双重需求。

长城炮Hi4-T涵盖乘用炮和商用炮双版本，采用强越野超级电混架构Hi4-T，搭载Coffee OS 3智慧座舱，支持大功率外放电，长途穿越不焦虑、持续爬坡不过热，是全场景适配、高智能、超安全的“真新能源皮卡”。长城炮Hi4-T于车展现场正式预售，预售价14.98万元起。

 长城灵魂S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力和高通骁龙8155车规级芯片，强调“更从容、更纯粹、更好玩”，取消边箱与风挡，采用全新排气系统，拥有690mm低座高，凭借丰满造型与轻盈操控，成为更易驾驭、更具个性的巡航新选择。

多维突破凸显过硬技术力

更高产品力，离不开科技实力的支点作用。在人潮涌动的长城汽车展台，其技术展区吸引大批观众驻足，直观展现长城汽车在技术研发方面的多维进展。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

“生态出海”打造全球品牌力

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。长城汽车展台也吸引了大批外国友人前来参观交流，为本次车展再添一抹“国际范儿”。

秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。比如坦克SUV旗下产品已远销30余个国家和地区，并成为中东等高势能市场的热点越野品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

#长城汽车以契约精神迈入归元时代#

2026北京车展，依旧是新车扎堆、概念漫天。但在一片参数与价格的喧嚣里，长城汽车把主题定在了一个格外“重”的词——契约。

魏建军第三次以直播直面公众，不谈增速、不画大饼，而是用技术、产品、全球、文化、未来五条线索，把“说到做到”拆成可感知、可验证、可传承的体系。在行业普遍透支信任、用户越来越厌恶“远期支票”的今天，长城这场“契约践行”，本质上是在回答一个时代命题：中国汽车从大到强，最终拼的不是嗓门，而是信誉。

车展变“守约场”：长城把竞争维度，从产品抬到价值观

过去几年，车圈陷入一种怪圈：发布会越隆重，承诺越夸张，交付越拉胯；配置表越华丽，隐性成本越高，长期体验越打折。用户用脚投票的逻辑早已变了 ——不再信你说什么，只看你兑现了什么。

长城直接把展台变成“履约现场”：近60台展车、六大品牌矩阵、归元平台、Hi4家族、坦克全新旗舰、高性能动力架构悉数亮相，没有一句虚标，没有一项未落地的“即将”。魏建军在直播中反复强调：信任，是商业世界最坚固的基石。

这已经不是情怀，而是生存逻辑：当行业内卷到底线失守，契约精神，就是最高级的壁垒。长城要做的，是把车展从“许诺场”拉回“守约场”，把品牌竞争从配置战，升级为价值观之战。

技术契约：归元不是玄学，是回归造车第一性原理

很多人问，归元平台到底是什么？在我看来，它不是一个新名词，而是长城对用户最硬核的契约：不玩噱头、不赌路线、不坑长期账。

作为全球首个原生AI全动力平台，归元兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，实现一车多动力、一车多姿态、一车多品类、一车卖全球。背后是长城36年全栈自研打底：发动机、变速箱、电驱、电池、电控、底盘、智能架构全部自主可控，2025年专利授权量自主第一。

魏建军说得直白：归元就是去伪存真，回归造车本质。不搞单一技术绑架，不让用户为不确定的未来买单；用模块化与高通用率降低维保成本、提升保值率；用AI重构安全，把主被动安全拉到实验室级标准。

对用户而言，技术契约就是一句话：我给你的，是能用、好用、长期能用的真实力。

产品契约：以姓立牌，把承诺焊在每一台车上

长城的产品契约，最有分量的表达是四个字：以姓立约。

魏建军把“魏”字刻在车头，更立下铁律：新车发布会，一句吹牛的话都不能有。直播里，环球车主阿呆现身作证：十年五台长城，30万公里零故障，现场再下定魏牌V9X。用户用十年时间、五次选择、三十万公里里程，给出了最硬核的口碑背书。

从魏牌V9X的AI豪华六座，到全新坦克700的麒麟中式豪华；从哈弗猛龙 PLUS的全域实用，到长城炮Hi4-T的真新能源皮卡；从欧拉的全球时尚精品，到灵魂摩托的大排量巡航——长城近60台展车，没有一台是为展台而生的样子货。

产品契约的底层，是死磕品质、过度验证、长期主义。亚洲最大安全试验场、近百亿投入的试验体系、21年近千场质量评审，在用户看不见的地方，长城把“可靠”打成了护城河。

全球契约：生态出海，不是卖车，是签一份长期信任

长城的全球化，早已跳出“出口-铺货-走量”的旧模式，而是生态出海、当地共生的全球契约。

直播中两段海外故事，最有说服力：在巴西，12项用户承诺、一周内完成维修的“长城速度”，让车主主动以个人声誉为品牌担保，甚至共创GWM联名款；在澳洲，18年深耕，全系ANCAP五星安全，针对本地路况反复调校，用时间换信任。

魏建军给出判断：真正的全球化，不是卖了多少辆车，而是融入了多少种生活。从泰国、巴西的全工艺基地，到海外超1500家渠道、200万海外销量、1600 万全球用户；从坦克走红中东，到高价值车型批量出海——长城走的是研产供销服全链条落地，在当地、为当地，用长期守约，换全球尊重。

文化契约：掀桌子、降门槛，让中国汽车有自己的文化

长城的格局，早已不止于造车，而是做中国汽车文化的筑路人。

直播中，魏建军放话：要“掀桌子”，把赛车门槛打下来，让更多人玩得起赛车。邀请车迷、车手共创，从越野赛事向场地赛进阶，把赛用技术平台化、普惠化；建沙漠基地、做百大主理人、普及差速锁与陡坡缓降，降低普通人越野的安全门槛。

再看全新坦克700：瑞麟之眼、尊骨机盖、敦煌青车色，把麒麟与敦煌文化化作可触摸的设计；Hi4-Z以都江堰“二八分水”为哲学，实现智能能量分配。

铁汉柔情，不只是一句slogan，而是长城对用户的文化契约：不只造交通工具，更造生活方式；不只输出产品，更输出中式审美与价值主张。

未来契约：把契约精神，从一个人传到一代代

整场直播最打动人的，是结尾的教育展区。魏建军和爱和城学校的孩子们一起AI画车、拆装发动机、体验品质门检验，保护想象力、锤炼匠心、培养责任心——把契约精神，种进下一代心里。

长城的逻辑很清晰：契约从来不是一家企业的独行，而是一代人的坚守、一代代的传承。对产业负责、对社会负责、对未来负责，才是最长效的契约。

作为汽车媒体，我们看过太多周期起落。一个真相越来越清晰：车市终局，拼的不是一时快慢，而是信誉厚薄。

长城用三场直播，把契约做成体系：平遥讲商道之信，V9X讲以姓立约，北京车展讲全域践行。从技术不兑水、产品不缩水、服务不打折，到全球不敷衍、文化不缺位、未来不辜负，长城把“信任”做成可落地、可验证、可延续的闭环。

在这个噱头横行、信任稀缺的时代，长城的选择看似“慢”，实则最“稳”。用长期主义对抗短期投机，用履约兑现对抗营销浮夸，用技术自研对抗卡脖子，用文化自信替代跟风内卷——这，就是中国汽车从“大”到“强”最该走的路。

结语

北京车展落幕，喧嚣会散去，但留下来的价值会沉淀。长城汽车用一场“契约践行”告诉所有人：造车的终极，是做人；品牌的终极，是守信；中国汽车走向世界的通行证，从来不是低价，而是说到做到。

契约，不是口号，是长城的底牌，也是中国汽车的未来底色。

4月24日，2026年北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。在这场全球瞩目的汽车盛宴上，长城汽车以“契约”为核心命题，携旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60款重磅车型震撼登场。凭借极具攻击性的新品投放节奏与深厚的技术积淀，长城展台首日便成为全场流量焦点，生动诠释了“可靠承诺”如何转化为看得见、摸得着的产品硬实力。

长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他更立足全球视野，指出长城汽车将致力欧洲市场，构建完整业务生态，并强调将力促“生态出海”，基于尊重与深耕，与当地用户形成长期信任契约。

用产品兑现承诺，多款战略车型联袂登场

此次长城汽车的参展阵容，几乎可以视为一份面向不同细分市场的“契约清单”，每一款车都精准回应着特定消费群体的真实诉求。

在SUV序列中，哈弗猛龙PLUS 以“方圆有道”的设计哲学，塑造出鲜明的棱角风格，主打全功能舒享空间与超长续航能力。该车配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，已于4月18日先行启动预售，起步价为18.98万元。针对多人口家庭的全场景出行刚需，哈弗猛龙PLUS七座版 在本届车展正式开启预售，预售价19.38万元起，凭借百变宽适空间和全域智能配置，精准切入了家庭用户的痛点。

向更高阶市场进击的魏牌，则祭出了基于归元S平台打造的首款作品——魏牌V9X。这款定位“AI豪华六座旗舰”的大六座SUV，融合了东方经典美学与全栈自研技术集群。从兼容多尺寸、多动力的底层架构，到超级Hi4带来的越级性能底气，再到原生AI舱驾智能体，V9X试图重新划定豪华SUV的智能天花板。其预售已于4月17日开启，起售价为37.18万元。同台的魏牌全新高山，则将智能科技注入MPV空间设计，力图实现“人人都有好位置”的家庭出行愿景，开启了MPV家庭新时代。

硬派越野领域同样迎来重磅升级。全新坦克700 将“麒麟”意象融入设计，在东方祥瑞的尊贵感与硬派越野的粗犷力量之间找到了平衡点。产品力层面，新车构建了第二代3.0T Hi4-T与2.0T Hi4-Z双旗舰动力组合，并在非承载车身上首搭VLA大模型，将全场景NOA与硬核越野深度捆绑。全新坦克700于4月20日抢先上市，定价42.8万元起，进一步巩固了中式豪华越野的差异化身份。

面向纯电与皮卡市场，长城欧拉5 展示了其“一车多动力、一车多姿态”的全球化打法。除了常规的多动力版本，此次亮相的运动款通过降低车身姿态、增加专属套件及撞色设计，带来了更具前冲感的视觉与驾控体验。

长城炮Hi4-T 则是皮卡新能源化的有力宣言，它搭载强越野超级电混架构，融合Coffee OS 3智慧座舱，在大功率外放电和持续爬坡不过热的特性下，重新定义了“真新能源皮卡”的全场景适应性。该车型在现场正式开启预售，起售价14.98万元。

 此外，长城灵魂S2000C巡航经典版 以八缸八挡的澎湃动力和骁龙8155芯片的智能底子，通过取消边箱风挡、降低座高至690mm，打造了一款更纯粹、更容易驾驭的个性化巡航机器。

硬核技术筑底，从动力到智能全面突围

强大的产品矩阵背后，是一系列硬核技术的多点开花。在长城展台的技术专区，全新高性能动力架构首度揭开面纱，其自研的超级V8发动机弥补了本土品牌在大排量高性能发动机领域的缺位，而大量碳纤维材料的应用以及首次采用的中置动力布局，则预示着长城在性能车与赛车文化上的长远铺垫。这套体系化的技术储备，未来将从赛道逐步下放至民用产品，拓宽品牌发展边界。

智能化层面，长城已围绕数据、算法、算力构建起“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等成果已获得市场正向反馈。在底层架构上，长城归元平台展现了极强的兼容性，能够承载PHEV、BEV、FCEV乃至ICE等多达五种动力形式，并以原生AI为底座，通过AI重构主被动安全逻辑。与此同时，长城Hi4技术已演化为一个“动力家族”，无论是追求“四驱性能、两驱能耗”的新一代Hi4，还是基于功率分流智慧的Hi4-Z，或是强调极限脱困的Hi4-T，它们正以清晰的分工，持续强化长城在泛越野与强越野领域的护城河。。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。长城Hi4已成为一套“动力家族”，可基于多样需求服务不同场景。其中，新一代Hi4技术继续以“四驱的性能、两驱的能耗”推动四驱平权，泛越野超级电混架构Hi4-Z则基于功率分流技术诠释都江堰智慧，并与强越野超级电混架构Hi4-T形成合力，强化长城汽车在越野领域的优势地位。此外，长城汽车还展示了面向未来的纵置柴油混动动力总成，致力提供更多选择。

从走出去到走上去，“生态出海”构建全球信任

长城汽车总裁穆峰在发布会上强调，契约精神所代表的信任是商业世界最坚固的基石，而这份信任正在跨越国界。依托“研、产、供、销、服”一体化出海模式，长城已在海外构建起超过1500家销售渠道，海外累计销量突破200万辆。更重要的是，长城正提速高价值车型的输出，让坦克SUV等产品在30余个国家和地区成为高端越野的热门选项。

从泰国、巴西的全工艺生产基地，到高势能市场的品牌上攻，长城正致力于将一次性买卖转化为与全球超1600万用户的长期互信契约。坚守契约精神，本质上是对产品品质的敬畏与对技术普惠的执着。站在“十五五”的起跑线上，长城汽车正试图用一台台新车证明：唯有将承诺兑现为扎实的产品力，才能在全球化的长跑中走得更远。

4月24日，2026北京车展拉开帷幕，长城汽车以“契约”为主题，携哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托等近60辆展车强势登场，展台人气爆棚，成为全场焦点。

长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。他强调，长城汽车将立足全球视野，深耕欧洲市场，构建完整业务生态，以“生态出海”模式与当地用户形成长期信任契约。

全场景产品矩阵 实力诠释更优产品力

本次车展，长城汽车带来多款重磅车型：哈弗猛龙PLUS及七座版开启预售，起售价分别为18.98万元和19.38万元；魏牌V9X作为归元S平台首款大六座旗舰SUV，预售价37.18万元起；全新坦克700以麒麟设计语言、双旗舰动力和VLA大模型实现全场景NOA，上市价42.8万元起；长城欧拉5多动力版与运动款联袂登场，彰显精品时尚定位；长城炮Hi4-T预售价14.98万元起，打造“真新能源皮卡”；长城灵魂S2000C巡航经典版则以八缸八挡动力和轻巧操控，成为个性巡航新选择。

硬核技术突破 多维升级驱动未来

技术展区同样热度不减。长城汽车展示了全新超级V8发动机、碳纤维轻量化方案及中置动力布局，未来将从赛道下放民用，为中国汽车运动注入活力。智能化方面，VLA辅助驾驶大模型、归元平台与Hi4动力家族协同发力：归元平台兼容五大动力形式，以原生AI重构安全逻辑；新一代Hi4技术推动四驱平权，Hi4-Z与Hi4-T合力强化越野优势。此外，纵置柴油混动总成也为用户提供更多选择。

生态出海提速 打造全球品牌力

秉持共赢理念，长城汽车已构建“研、产、供、销、服”全面出海的生态模式，全球用户超1600万，海外渠道超1500家，累计销量超200万辆，在泰国、巴西等地设有全工艺整车基地。坦克SUV等高价值车型远销30余个国家，成为中东等高势能市场的热点品牌。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，生态出海是对全球的契约。长城汽车将持续深耕智能新能源，以科技、越野、全球化三大支点，为用户创造价值，为行业发展注入契约的力量。

4月24日，2026北京车展正式开幕。长城汽车以“契约”为主题，携哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近60辆展车亮相。从展台热度来看，长城此次的产品阵容和展示内容确实吸引了不少关注。

为什么是“契约”？

在发布会上，长城汽车总裁穆峰解释了这一主题：“契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。”他同时提到，长城汽车将继续推进“生态出海”战略，在欧洲等海外市场构建完整的业务体系，通过与当地用户建立长期信任关系，实现真正的全球化。

从这一主题延伸开去，长城汽车将产品力、技术研发和全球化布局分别解读为对用户、对初心和对全球市场的三重“契约”。

产品矩阵：覆盖多场景，主推混动与多动力版本

此次展出的车型覆盖了从城市出行到硬派越野、从家用MPV到新能源皮卡的多场景需求。

哈弗品牌：哈弗猛龙PLUS及猛龙PLUS七座版均已在车展前开启预售，前者预售价18.98万元起，后者19.38万元起。七座版的定位比较明确——瞄准多人口家庭的用车痛点，强调空间灵活性和智能化配置。

魏牌：定位为AI豪华六座旗舰的魏牌V9X，是归元S平台的首款大六座SUV，预售价格37.18万元起。该车采用一车多尺寸、多动力的架构思路，搭载超级Hi4混动系统。另一款魏牌全新高山则主打MPV市场，强调“人人都有好位置”的空间理念。

坦克SUV：全新坦克700以“麒麟”为设计语言，融合东方元素与硬派越野风格。动力方面提供3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z两套选择，起售价42.8万元。值得注意的是，这款车首次在非承载车身上搭载了VLA大模型，支持全场景NOA。

欧拉：欧拉5推出多动力版和运动款，延续了“一车多动力、多姿态”的全球化思路。运动款降低了车身高度，增加专属套件，更强调个性化表达。

长城炮：Hi4-T版本覆盖乘用炮和商用炮，支持大功率外放电，采用强越野电混架构，预售价14.98万元起。官方称之为“真新能源皮卡”，目标是在长途穿越和持续爬坡等场景中保持稳定性能。

长城灵魂摩托：S2000C巡航经典版搭载八缸八挡动力，取消边箱和风挡，座高690mm，定位为更易上手的巡航车型。

技术看点：V8发动机、Hi4家族与归元平台

技术层面，长城汽车展出了一系列新的动力和智能化成果。

动力方面，全新超级V8发动机填补了长城在大排量高性能动力领域的空白，配合碳纤维轻量化方案和中置动力布局。官方表示，这些技术未来将从赛车场景下放到民用车型。

在混动技术上，Hi4已扩展为“动力家族”，其中新一代Hi4继续强调“四驱性能、两驱能耗”的平权思路，Hi4-Z和Hi4-T则分别聚焦泛越野和强越野场景。此外，长城还展示了纵置柴油混动动力总成，意在提供更多动力选择。

智能化方面，长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型。该平台的一个重要思路是以AI重构安全逻辑，实现主被动安全的系统整合。

出海现状：1600万用户，200万辆累计销量

长城汽车在海外市场的布局已有一定基础。官方数据显示，目前长城全球用户超1600万，海外销售渠道超1500家，累计海外销量突破200万辆。在泰国、巴西等地设有3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

坦克SUV是出海中的高价值产品代表，目前已进入30多个国家和地区，在中东等高势能市场建立了品牌认知。

小结

从本届车展的展示内容来看，长城汽车在产品、技术和全球化三个维度上都有实质性的投入。无论是猛龙PLUS、坦克700这些走量车型，还是V8发动机、归元平台等技术储备，都显示出其试图在智能新能源和越野领域建立长期竞争力的意图。“契约”这一主题或许听起来有些抽象，但放在产品持续迭代、技术不断落地、海外稳步推进的背景下，也多了一些可被观察的支撑点。

2026年的北京车展，注定在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。在这个科技涌动、竞争白热化的行业节点，长城汽车以“契约”为核心主题，携旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托全明星阵容，以近60辆展车的宏大规模震撼登场。这不仅是一次产品力的集中展示，更是一次关于品牌价值观、技术护城河与全球化视野的深刻表达。在长城汽车看来，契约精神不仅是商业世界的基石，更是推动企业向高质量发展提速、构建长期信任生态的灵魂所在。

高质量发展的归元哲学与商业基石

在当前快速更迭的汽车市场中，长城汽车提出“契约”主题，是对行业乱象的一种深层回应，也是对其“实事求是”归元哲学的再度升华。长城汽车总裁穆峰在发布会上强调，契约精神所代表的信任是商业世界最坚固的基石，这种信任不仅存在于品牌与用户之间，也贯穿于企业与整个行业、与全球市场的互动之中。长城汽车试图通过这次展出，向外界传递一个明确的信号：真正的竞争力并非来自短期的流量博弈，而是来自于对产品质量的坚守、对技术创新的真诚投入以及对全球市场的深度尊重。这种立足全球视野的思考，让长城汽车在2026年的北京车展上展现出一种不同寻常的沉稳与厚重，也为其在“十五五”期间的深度发力奠定了思想基础。

从哈弗到魏牌的品类进阶

产品力是企业竞争力的直接体现，长城汽车此次带来的全场景产品矩阵，精准地切中了不同用户群体的真实痛点。哈弗品牌作为长城汽车的基石，其推出的哈弗猛龙PLUS以“方圆之道”承袭了棱角分明的美学设计，通过全功能舒享空间与超长续航，为用户提供了更高性价比的选择。特别是针对多人口家庭推出的七座版，不仅解决了空间利用率的难题，更通过全域智能技术实现了全场景无忧出行，其19.38万元起的预售价展现了长城在主流SUV市场的诚意与实力。这种对用户需求的深度挖掘，正是长城汽车履行“产品契约”的具体表现。

魏牌则在豪华与智能领域更进一步。作为归元S平台的首款大六座旗舰SUV，魏牌V9X融合了东方经典美学与硬核自研技术，呈现出百万级的动力底气与行驶质感。通过一车多尺寸、一车多动力的全场景架构，魏牌V9X打破了传统豪华车的界限，以超级原生AI舱驾智能体为核心，为家庭用户开启了智能出行的新时代。与此同时，全新高山的亮相则进一步巩固了魏牌在高端MPV市场的地位，其“人人都有好位置”的设计理念，不仅是对科技的运用，更是对每一位家庭成员乘坐体验的温情关怀，将智能科技与东方美学完美结合。

中式豪华越野与时尚精品的双向奔赴

在硬派越野市场，坦克品牌持续领跑。全新坦克700以“麒麟”为核心设计语言，将东方祥瑞意象与硬派越野的力量感深度融合，成功确立了中式豪华越野的差异化身份。在技术层面，坦克700搭载了第二代3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z双旗舰动力，并首次在非承载车身中搭载VLA大模型，实现了从机械安全到智能护航的全维度跨越。42.8万元起的定价，标志着长城汽车在高端越野市场的品牌向上已取得阶段性胜利，这种对极致性能与文化底蕴的追求，正是其与越野爱好者之间达成的深度信任契约。

欧拉品牌则继续深耕女性市场与时尚精品赛道，通过欧拉5的多动力版本和运动款车型，展现了其作为“全球时尚精品汽车品牌”的独特魅力。一车多动力的优势，让欧拉在兼顾颜值的环境下，提供了更加省心且智能的驾驶体验。特别是运动款车型，通过专属运动套件与更低的车身姿态，满足了年轻用户对个性表达与操控感的双重需求。这种基于“一车多姿态”的全球化理念，让欧拉不仅在中国市场发光，也具备了在全球市场与国际品牌同台竞技的实力。

全场景生活方式的拓荒者

长城汽车在皮卡与摩托车领域的表现同样引人注目。长城炮Hi4-T推出了乘用与商用双版本，依托强越野超级电混架构，彻底解决了皮卡在长途穿越中的续航与爬坡热管理焦虑。作为一款“真新能源皮卡”，它不仅支持大功率外放电，还搭载了Coffee OS 3智慧座舱，将智能舒适与硬核越野完美融合。这不仅是对皮卡工具属性的变革，更是对全场景户外生活方式的深度探索。

而长城灵魂S2000C巡航经典版的亮相，则让长城汽车在两轮高端市场也占据了一席之地。这款搭载八缸八挡动力、取消风挡与边箱的摩托车，以轻盈的操控和极具个性的造型，为骑行爱好者提供了更纯粹的乐趣。通过高通骁龙8155芯片的加持，长城灵魂摩托将汽车级的智能化体验带入了两轮世界，这体现了长城汽车在技术下放与品类创新方面的强大体系力。

从超级V8到AI大模型的深度融合

长城汽车深知，更高产品力的支点在于科技实力。在2026北京车展的技术展区，长城汽车展示了一系列填补行业空白的高性能架构。其中，自研的全新超级V8发动机和大量使用碳纤维的轻量化解决方案，展现了长城在传统机械能领域的深厚积淀。此外，首次采用的中置动力布局更是对卓越操控性能的极致追求，这些体系化技术储备不仅能支持未来的赛事应用，更能逐步下放到民用产品中，为中国赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已经通过数据、算法、算力构建了坚实的“护城河”。VLA辅助驾驶大模型的深度应用，配合长城归元平台，实现了主被动安全的深度融合，并重构了车辆的安全逻辑。归元平台作为原生全栈智能体，能够兼容PHEV、HEV、BEV等五大动力形式，以AI为底座筑牢安全底线。与此同时，长城Hi4技术家族持续演进，不仅推动了“四驱平权”，更通过Hi4-Z与Hi4-T的合力，强化了长城在越野领域的绝对优势地位。这种多线并进的技术策略，让长城汽车在智能新能源的浪潮中始终掌握着主动权。

从走出去到走上去的全球品牌力

长城汽车的视野从未局限于国内。此次车展上，大批外国友人的交流参观再次证明了长城的全球影响力。长城汽车坚持“生态出海”模式，将研发、生产、供应、销售、服务全面带向海外市场，现已拥有全球超过1600万用户和1500家海外销售渠道。在泰国、巴西等地的全工艺整车基地，以及在多国建立的KD工厂，标志着长城汽车已完成了从单纯出口到深度融入当地市场的转型。

更重要的是，长城汽车正在提速高价值车型的出海进程。坦克SUV在海外30多个国家和地区的走红，尤其是在中东等高势能市场的热销，证明了长城汽车不仅能“走出去”，更能在全球高端市场“走上去”。这种基于尊重与深耕的国际化战略，让长城汽车与全球用户之间形成了一种长期信任契约，也为其在全球范围内构建完整业务生态提供了有力支撑。

展望“十五五”：以契约之名共创价值

可靠的产品是对用户的契约，技术的普惠是对初心的契约，“生态出海”则是对融入全球市场的契约。在2026年这个关键的时间节点，长城汽车通过北京车展交出了一份关于“契约精神”的圆满答卷。展望即将到来的“十五五”，长城汽车明确了将继续秉持契约精神，在智能新能源、深度发力科技、越野及全球化等核心领域持续深耕。这不仅是为了提供更优的用户体验，更是为了在行业变革的深水区中，通过价值创造赢得未来的长期信任与尊重。长城汽车的全明星阵容，正是在这样的宏大背景下，向世界宣告着中国汽车工业不断向上、向强、向远方的坚定决心。

24日，2026北京车展开幕，长城汽车以“契约”为主题参展。哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托携近60辆展车重磅亮相。长城汽车总裁穆峰在发布会上表示，契约精神所代表的信任，是商业世界最坚固的基石。

近年来，长城汽车不断加快出海步伐，其全球影响力持续提升。秉持共赢理念，依托“研、产、供、销、服”全面出海的“生态出海”模式，长城汽车不断提升海外体系力，打造全球品牌，现拥有全球用户超1600万、海外销售渠道超1500家，海外累计销量超200万辆，并在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。长城汽车更提速高价值车型出海，不仅“走出去”，更要“走上去”。

此次车展，长城汽车带来全新高性能动力架构，包括在自研大排量高性能动力领域填补空白的全新超级V8发动机，和跻身世界前列、大量使用碳纤维材质的轻量化解决方案，以及首次采用、达成卓越操控性能的中置动力布局。

未来从赛用到下放民用，全新高性能动力架构作为关键体系化技术储备，可保证多线产品落地并发力，拓宽长城汽车的发展路径，为中国汽车运动和赛车文化添砖加瓦。

在智能化领域，长城汽车已在数据、算法和算力维度建立“护城河”，其VLA辅助驾驶大模型等智能产品深受好评。长城汽车另两大核心技术——长城归元平台和长城Hi4，同样是展台热点。长城归元平台兼容PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE五大动力形式，以原生AI为底座，融合双VLA大模型等硬核科技，构建原生全栈智能体，同时以AI重构安全逻辑，实现了主被动安全的深度融合，筑牢安全底线。

可靠产品是对用户的契约，技术普惠是对初心的契约，“生态出海”是对融入全球的契约。奋进“十五五”，长城汽车将继续秉持契约精神，深耕智能新能源，深度发力科技、越野、全球化，为用户提供更优体验，为行业发展创造价值。

2026年4月25日，北京车展期间，长城汽车以“契约”为核心主题开启专场直播。长城汽车董事长魏建军通过探访展台、对话全球用户、赛车达人与青少年，系统呈现长城汽车36年来在技术、产品、品牌、全球化、文化、未来传承六大维度的履约实践，用真实案例、硬核技术与用户故事，传递“说到做到、不玩噱头、不兑水”的品牌态度，展现中国汽车品牌的品质坚守与长期主义。

本次直播中，魏建军以归元平台与魏牌V9X为切入点，阐释长城汽车对技术与产品的契约坚守。长城归元平台是全球首个原生兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力的技术架构，以“硬件原子化、软件标签化、AI原生化”打造“活型造车术”，实现“一车多动力、一车多品类、一车卖全球”，不搞技术噱头，回归造车本质。

依托归元平台打造的魏牌V9X，集成原生AI智能体、超级Hi4、智慧底盘等核心技术，以东方美学设计与严苛品质打磨，成为魏牌“以姓立约”的旗舰代表。

直播中，环球车主阿呆现场分享了十年购入五台长城汽车、行驶30万公里零故障的真实经历，并现场下定魏牌V9X，用长期使用体验印证长城汽车的可靠品质。长城汽车始终坚持研发过度投入，连续四年研发投入超百亿元，研发团队规模达2.7万人。2025年长城控股专利授权量5726项，位居中国自主整车集团第一，新能源专利授权量连续五年自主榜首。同时，企业投资5.1亿元打造亚洲最大安全碰撞试验场，以全链条严苛验证，确保每一款产品安全、可靠、耐久，兑现对用户的品质承诺。

全球契约：在当地为当地与世界共生

直播走进国际展区，魏建军与巴西、澳洲等全球用户及合作伙伴连线交流，展现长城汽车“生态出海、扎根当地”的全球化履约实践。长城汽车深耕海外市场近28年，进入全球170多个国家和地区，拥有超1500家海外渠道、超200万海外销量、1600万全球用户，2025年海外年销量突破50万辆。

在巴西，长城汽车推出12项用户承诺，以一周快速维修的“长城速度”提升服务体验，当地车主与潮牌创始人自发共创GWM联名款，以个人声誉为品牌背书。在澳洲，长城汽车历经18年深耕，实现全系车型ANCAP五星安全评级，并针对当地路况与驾驶习惯进行专属底盘调校，用本土化适配赢得用户认可。

长城汽车坚持“在当地、为当地”的全球化理念，推进研、产、供、销、服全链条生态出海，在巴西建设整车工厂，在泰国本地零部件采购比例超50%，在德国设立技术中心，同步通过ISO 373701国际合规管理体系认证，以合规经营、本地共生、长期服务，兑现对全球市场与用户的契约。

文化契约：打造中国特色汽车文化与用户同行

在高性能与坦克展区，魏建军与赛车手、车圈达人对话，宣布长城汽车将全面降低赛车门槛，推动中国特色汽车文化普及。他表示，长城有责任打通赛用技术平台化，让更多普通人玩得起赛车，邀请车手与车迷参与产品共创，从越野赛事向更高等级赛事拓展。坦克品牌以“铁汉柔情”为主张，全新坦克700融入麒麟文化与敦煌美学，“瑞麟之眼”“尊骨机盖”“敦煌青”车色等设计，将传统文化与现代造车融合。

Hi4-Z泛越野电混架构借鉴都江堰“二八分水”智慧，实现能量智能分配，兼顾城市通勤与户外越野。长城汽车持续深耕越野、赛事、改装文化，通过坦克团、炮火联盟等用户组织，建设沙漠体验基地，推动陡坡缓降、差速锁等技术普及，降低越野参与门槛。在环塔拉力赛、敦煌越野耐力赛等赛事中，长城旗下车型多次夺冠，以赛场实力验证产品性能，与用户共建属于中国汽车的文化生态。

传承契约：以匠心育新人让精神代代延续

直播最后，魏建军走进教育展区，与爱和城学校的青少年共同参与AI画车、发动机拆装、品质门检验等互动体验。长城汽车通过自建教育体系，将“敢想、匠心、负责”的理念传递给下一代，把契约精神从个人坚守扩展到群体传承，以长期投入培育汽车产业后备力量。

魏建军表示，汽车产业关乎生命安全，必须坚守质量底线，做难而正确的事。长城汽车拒绝透支信任的短期增长，坚持有质量的市场占有率，不参与牺牲安全与品质的价格战，不用夸大营销透支用户信任，不向产业链伙伴转嫁经营压力，以底线思维与长期主义稳健发展。

本次直播是长城汽车继平遥商道契约、V9X姓氏契约直播后，第三次系统阐释契约精神，形成“价值观确立—品牌承诺—落地实践”的完整体系。从归元平台全动力兼容到超级V8高性能动力突破，从国内严苛品控到全球本土化服务，从赛事文化推广到青少年匠心培育，长城汽车用实际行动兑现对用户、伙伴、社会与未来的承诺。

未来，长城汽车将继续以契约精神为引领，深耕技术创新、提升产品品质、深化全球布局、推动文化传承，以行稳致远的长期主义，为全球用户提供更可靠、更智能、更具价值的出行产品，持续擦亮中国汽车品牌的品质名片。