HomeExploring
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售，预售价格9.98万-13.98万元。在纯电紧凑型SUV市场早已是"神仙打架"的当下，这台以"慢功造好车，久等了"为主题的车型，用"全系600km续航不分高低配"的激进策略，向零跑B10、比亚迪元PLUS、丰田铂智3X等同级竞品发起了正面挑战。那么，奇瑞风云T7如此预售价到底香不香？未来正式上市价格还会下探吗？
核心亮点：全球品质+续航平权+智能满配
风云T7的产品力，可以用"三个全系标配"来概括。首先是全系续航平权——搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航可达667km，反向虚标。30%-80%快充仅22分钟，一杯咖啡补能300km。在同级车型普遍采用"低配短续航、高配长续航"策略的当下，风云T7"一碗水端平"的做法，直接消解了用户的续航焦虑。
其次是全球品质背书。风云T7并非国内开发再简单改款出海，而是同步面向全球210个国家和地区开发的全球车型。同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市，经海外市场真实检验后回归国内。新车历经2年策划、3年研发，按2026版E-NCAP五星安全标准打造，投入81台耐久车、累计测试超600万公里，覆盖-40℃至55℃全域环境。
第三是智能配置。风云T7搭载同级首发的4nm舱驾一体8775芯片，72TOPS NPU算力，系统响应低至80ms。15.6英寸2.5K大屏、灵犀智舱2.0×豆包大模型、猎鹰500智驾（22颗传感器）、200+全场景自动泊车、高速领航辅助等配置一应俱全。
安全层面同样硬核：80%高强度钢+18.84%热成型钢、九横五纵笼式车身、同级最多9安全气囊（含48L双腔远端气囊）、犀牛电池6D锁子甲31层防护，IP68防水达国标96倍。
同级优势：续航不分级，安全不缩水
相较于零跑B10、比亚迪元PLUS、丰田铂智3X等同级竞品，风云T7的优势十分鲜明。首先是"续航平权"策略——9.98万入门版即可享受600km续航，而元PLUS入门版续航仅430km，零跑B10低配续航也低于600km。对于预算10万左右的家庭用户而言，无需加价就能获得长续航，这是极具吸引力的卖点。
其次是全球验证带来的品质信任。在"速成造车"成为行业常态的当下，风云T7的600万公里耐久测试和全球多地域极限验证（巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道等），构建起了"可靠耐用"的品牌认知。9安全气囊、2026版E-NCAP五星标准等安全配置全系标配，打破了"低价=减配"的行业潜规则。
价格预测：正式售价或维持，权益可能加码
关于8月正式上市后价格是否会低于预售价，车轱辘认为大概率维持9.98万-13.98万元区间，但通过增加上市权益变相让利。参考奇瑞一贯的定价策略，预售价格往往与正式售价基本持平，主要差异体现在置换补贴、金融政策、充电权益等方面。若市场竞争加剧，不排除入门版限时权益价下探至9.58万甚至更低的可能，但大幅降价的可能性不大——毕竟600km续航和全球验证的成本底线摆在那里。
风云T7预售价9.98万起的定价极具冲击力，在10万级纯电SUV市场几乎找不到"全系600km+全球五星安全+4nm芯片"的竞品；奇瑞连续23年出口第一、2000万全球用户的口碑背书，为品质信任提供了基础；"续航不分高低配"的策略精准击中了家庭用户的痛点。
写在最后
综合来看，预计风云T7正式上市后月销有望畅销，若产能和渠道发力，销量突破并爆款并非不可能。风云T7的预售，标志着10万级纯电SUV市场进入了"续航平权"时代。9.98万元的价格、600km的续航、全球验证的品质，这组"不可能三角"被奇瑞用长期主义造车理念打破了。在"快"成为行业主旋律的当下，风云T7选择"慢下来"打磨产品，这份坚守本身，就是对中国家庭用户最诚恳的致敬。
8月12日，奇瑞风云新能源旗下全新紧凑型纯电SUV——风云T7正式开启预售，今晚最大的悬念终于揭晓：共推3款配置，预售价10.99万—12.99万元，600km悦享版10.99万元、600km舒享版11.99万元、600km智享版12.99万元。作为一台“先出海、再回国”的全球车（海外名LEPAS L6，已在泰国、南非上市），风云T7这次不是来凑数的，是把10万级纯电SUV的“续航—底盘—座舱”底线又往上抬了一截。
第一刀砍在续航：10.99万就给600km，不再拿低配当引流
过去10万级纯电SUV的老套路是“入门400多km、长续航在中高配加钱”，风云T7直接把这套玩法废了——全系标配65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航一律600km，30%—80%快充20分钟，还带6.6kW外放电。按日常通勤30km算，基本两周一充；300km跨城往返也不用半路找桩。更狠的是，官方给出的实测续航跑到667km，-40℃到60℃稳定工作，电池循环寿命超2500次。这一刀下去，元PLUS、AION Y、深蓝S05、长安启源Q05这几个同价位选手，入门版的“续航短板”瞬间被放大。
机械底子没缩水：前麦弗逊+后多连杆，单电机178kW
车身尺寸4570/1852/1694mm，轴距2700mm，5座布局，后排纯平地台，后备厢422L+99L下沉干湿分舱，放倒后近2米×1.3米露营床。底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在10万出头这个价位里，对手不少还在用扭力梁，这点算硬货。动力上搭载178kW（约242马力）单电机，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。
座舱和智驾：8775芯片+豆包大模型，不是“大屏堆料”
内饰环抱式座舱，8.8英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，车机用的是4nm制程舱驾一体8775芯片、72TOPS算力、系统响应约80ms，接入豆包大模型做语音助手。高配600km智享版可上激光雷达+地平线J6M，实现高速NOA、城区NOA、200+场景自动泊车、100米循迹倒车；中低配也给了L2、540°全景、哨兵模式。舒适性配置也没抠：前排座椅加热/通风、9层结构座椅、SONY音响、50W风冷无线充、分段式全景天幕带物理遮阳帘，都在这台10万级车上出现了。
真正压秤的是“全球车”这层身份
风云T7从2022年预研算起，累计投了963台试验车、全球耐久145万公里，按2026版E-NCAP五星开发，高强度钢占比80%、热成型钢18.84%，9安全气囊、31层电池6D防护、IP68防水达国标96倍，还做了正柱碰、侧柱碰、钻卡、MCB碰撞后刹停等极限工况。这类“慢功造全球车”的话术，在今晚发布会现场被反复强调——它不是只为中国市场优化的快消式新车，而是先过完海外法规、再回国内打价格战。
预售权益也给到“兜底感”
即日起至8月底正式上市前，付1000元订金可享：抵2000元购车款、价值6000元个性车色（炽焰橙/山烟紫等6款）、动力电池安全兜底、辅助驾驶兜底、整车终身质保、666元终身保养套餐、优先提车权。也就是说，现在下订基本是把“买贵了、用坏了、跟不上智驾迭代”这几类焦虑先给你按住。
一句话收束这场发布会：10.99万买到全系600km+后多连杆+8775座舱，风云T7已经把10万级纯电SUV的及格线改写了；真正要看的，是它的上市价会不会再往下探一点。
我哋生活喺一個乜嘢都求快嘅時代。食飯要快餐，出行要高鐵，睇劇要倍速，連談戀愛都講究「速配」。呢種「快」嘅慣性，唔知唔覺都蔓延到揸車呢件事上。
2026 年嘅中國汽車市場，有個詞幾火，叫「速成車」。咩意思啊？就係將一款新車由研發到上市嘅週期，由燃油車時代普遍需要嘅三年多，壓縮到 18 個月甚至更短。有人開玩笑話，QQ 飛車入面嘅虛擬賽車都係喺測試服測半年先上線，現實入面十幾萬嘅真車，有啲品牌只畀半年時間。呢個對比，聽落幾諷刺，但係諗諗清楚，背脊發涼。
正因為咁，就喺前幾日，全國汽車標準化技術委員會擬將新能源車型嘅可靠性行駛試驗總里程提升咗到 3 萬公里。從行業自省到標準升級，「速成車」呢三個字，正喺度重新檢視。
正係喺呢股「唯快不破」嘅風氣入面，8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 開啓預售咗。佢嘅主題幾有意思——「慢功造好車，久等了」。
一個「慢」字，喺呢個時代顯得幾格格不入。甚至有媒體公開質疑：別人家三代車都改型完咗，風雲 T7 點解仲係「即將上市」？
奇瑞方面畀咗三份「快唔到」嘅回應：研發快唔到、測試快唔到、共創快唔到。
聽落幾官方，好無？但係我哋唔防睇下，呢幾年嘅「慢」，究竟慢喺邊度。
慢喺研發。風雲 T7 由 2022 年預研到依家，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，2 年策劃、3 年研發。佢唔係一台「中國特供車」——海外叫 LEPAS L6，南非已預售、泰國已上市，後續仲要進入歐盟、澳新、英國等 130 多個國家地區。一台車要同時滿足呢啲國家嘅法規標準，單係法規適應呢一項，就唔係 18 個月能夠搞定嘅。
慢喺標準。風雲 T7 直接按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發。留意，2026 版係迄今最嚴苛嘅版本，涵蓋安全駕駛、碰撞規避、碰撞保護、碰撞後安全四個維度。奇瑞累積已有 71 款全球五星安全車型。呢啲唔係喺實驗室入面跑出來嘅漂亮數據，係喺真實極端路況下一寸一寸磨出來嘅。呢啲測試環節，一個都唔可以省，亦都一個都唔快。
慢喺驗證。風雲 T7 累積投入咗 963 台試驗車，全球耐久測試里程達到 145 萬公里。測試路線覆蓋歐盟、澳洲、南美、中東、東南亞、俄羅斯，經歷高溫、高寒、高濕、高鹽鹼各種極端環境。全球 8 大研發中心設計、1000+ 用戶共創，零部件來自博世、法雷奧、索尼，底盤由原馬莎拉蒂工程師調校。
講白點，這就係一條「先出海、再歸國」嘅路——先喺全球跑一圈驗證品質，再回到國內市場。呢條路比「速成」多花幾倍時間，但每一步都繞唔過去。
咁問題就嚟咗：消費者願意為呢種「慢」買單嗎？
這就要講到風雲 T7 嘅另一面。
全系 CLTC 續航 600km，唔分高低配。30% 到 80% 快充只需 20 分鐘。80% 高強度鋼車身，同級最多 9 安全氣囊。4nm 製程 8775 芯片，15.6 英寸 2.5K 大屏。車身 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%。六款東方雅韻車漆，全球設計師共創。
而傳聞中嘅預售價格，可能在 8.98 萬到 13.5 萬元區間。
全球標準研發、全球路況驗證嘅全球品質，匹配超值國民價格。呢句話放埋一齊睇，分量係唔同。
有人可能會話：慢工出細活，道理大家都知，但市場唔等你——喺你花五年打磨一台車嘅時候，競爭對手可能已经完成咗兩代產品嘅迭代。
呢個質疑有道理。但我想反問一句：造車到底係造手機，定係造房子？
手機出 Bug 咗，重啟一下就係。汽車喺高速上出咗問題，嗰係要命嘅事。與其上市後让用户當「試車員」去發現問題，不如喺上市前將所有問題都解決咗。
講到底，呢場「快與慢」嘅爭議，折射出係兩種造車邏輯嘅碰撞：一種係將汽車當快消品，追求速度同流量；一種係將汽車當耐用消費品，死磕品質同安全。
「速成車」被叫停，針對嘅從來唔係快速迭代嘅能力，而係對安全嘅輕視、對品質嘅敷衍。
奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬。呢個體量嘅企業，選擇咗一條「慢」嘅路。這唔係效率問題，係選擇問題。
所以，8 月 12 日，風雲 T7 開啓預售。主題叫「慢功造好車，久等了」。
「久等了」三個字，係對用戶嘅歉意，亦係對品質嘅承諾。
喺呢個乜嘢都求快嘅時代，仲有人願意慢落嚟，認認真真造一台車。呢樣嘢本身，就值畀人見到。
至於呢台「慢」出來嘅車，經唔經得住市場嘅「快」檢驗——時間會畀出答案。
但起碼，方向係啱。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 Pro di Malaysia ialah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 52,950 berbanding Chery Tiggo 8 Pro. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah dapat memenuhi keperluan harian. Namun, ambil perhatian, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin melibatkan pengorbanan pada spesifikasi, lihat dahulu keperluan anda.
Pencapaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pencapaian keselamatan Chery Tiggo 8 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua model mendapat pencapaian yang baik. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X90 dan Basic pada Chery Tiggo 8 Pro mempunyai perbezaan fungsi, jika anda mengambil berat keselamatan aktif, bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Jaminan Proton X90 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Chery Tiggo 8 Pro 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual semula, pertimbangkan yang memiliki reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan spesifikasi, pilih yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk ujian pemanduan kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo 8 Pro adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana-mana, terutamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat penyelidikan, bandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你攞返做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等等。
從價錢嚟睇，寶騰 X90 嘅起步價真係比 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶騰 X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身試過先係最緊要嘅。
總括嚟講，寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺選車嘅時候都會拎 寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省低做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
從價錢嚟睇，寶騰 X90 嘅起步價確實比 奇瑞 Tiggo 7 Pro 平咗 RM 16,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用住同一套動力系統，日常開出嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 寶騰 X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 嘅 Basic 喺功能上有少少差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，寶騰 X90 同 奇瑞 Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo Cross when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning, so today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 has an OTR price in Malaysia of RM 106,800 - 122,800, there are a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.
Chery Tiggo Cross has an OTR price in Malaysia of RM 88,750 - 99,750, there are a total of 2 versions, including 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) etc.
From a price perspective, the starting price of Chery Tiggo Cross is RM 18,050 cheaper than Proton X90. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is not really that big, the key is still looking at overall value for money and long-term usage costs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross is equipped with 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, Proton X90's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Chery Tiggo Cross's 1.5L 4-cyl, offering more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Chery Tiggo Cross's fuel consumption might be more favorable, the difference for daily city commuting won't be too large.
Proton X90 vehicle length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo Cross vehicle length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For cars in this class, daily use is more than sufficient.
Proton X90 adopts FWD drive type.
Chery Tiggo Cross adopts FWD drive type.
The drive types of both cars are the same, both are FWD, there won't be much difference in daily driving experience.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo Cross are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose, the key depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, compare quotes from several dealerships, then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending some time on research will never go wrong.
In the Malaysia SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Mazda CX-8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price of the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800. There are 4 versions in total, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of the Mazda CX-8 in Malaysia is RM 165,360 - 201,360. There are 5 versions in total, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), etc.
Looking at the price, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 58,560 cheaper than the Mazda CX-8. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand difference in price might involve compromises on features, it depends on your specific needs.
The Proton X90 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Mazda CX-8 is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Regarding power, the Mazda CX-8's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient, and you won't feel a lack of power.
The Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Mazda CX-8's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Brand ADAS.
Both cars have the same safety rating. In this class, safety features are considered very complete. New cars nowadays are not lacking in safety, so there is no need to worry too much about this.
The Proton X90 adopts the FWD drive system.
The Mazda CX-8 adopts the FWD drive system.
Both cars have the same drive method, both are FWD, there will not be too much difference in daily driving experience.
Proton X90 and Mazda CX-8 are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the model with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, the Proton X90 and Mazda CX-8 are both very good car models in the Malaysia market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Mazda CX-60 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Mazda CX-60 in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 93,710 cheaper than Mazda CX-60. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, please note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Mazda CX-60 is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
In terms of power, Mazda CX-60's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily driving in the city, both cars have sufficient power, you won't feel underpowered.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-60's safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include i-Activsense Pro.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Mazda CX-60's i-Activsense Pro. If you value active safety highly, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X90 adopts FWD drive mode.
Mazda CX-60 adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, there will not be much difference in daily driving experience.
Both Proton X90 and Mazda CX-60 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as firsthand experience is the most important.
Overall, both Proton X90 and Mazda CX-60 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from a few dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo Cross. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia berharga OTR RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross di Malaysia berharga OTR RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross adalah RM 18,050 lebih murah daripada Proton X90. Jujurnya, pada julat harga ini, perbezaan beberapa ribu tidak terlalu besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi tenaga, 1.5L Turbo Proton X90 mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-cyl Chery Tiggo Cross, akselerasi pada pertengahan lebih yakin, terutamanya apabila memotong di lebuh raya. Namun, penggunaan bahan api Chery Tiggo Cross mungkin lebih mesra, beza untuk perjalanan bandar harian tidak akan terlalu besar.
Paraf keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Paraf keselamatan Chery Tiggo Cross ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat paras yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan Basic Chery Tiggo Cross mempunyai beberapa perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 menggunakan cara pemanduan FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan cara pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemanduan yang sama, iaitu FWD, rasa pemanduan harian tidak akan berbeza terlalu banyak.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang penting adalah melihat keperluan dan bajet anda sendiri. Kami sarankan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan lebih banyak tawaran dari dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil sedikit masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-30. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan posisi, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-30 di Malaysia ialah RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 15,609 berbanding Mazda CX-30. Jika anda terhad bajet, varian permulaan Proton sudah mencukupi untuk kegunaan harian. Namun, perlu diingat, jimat beberapa ribu ringgit itu mungkin bermakna ada pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Mazda CX-30 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan adalah cukup lengkap. Kereta baru semasa ini keselamatannya tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang perkara ini.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, balai bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-30 4500 mm, balai bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-30 100 mm lebih panjang daripada Proton X90, ruang penumpang lebih unggul. Namun Proton X90 lebih mudah diparkir di bandar, masing-masing ada pertukaran.
Proton X90 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-30 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat waranti kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang tentang perkara ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga bahagian, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan komuniti kereta.
Proton X90 dan Mazda CX-30 adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh memilih model dengan reputasi yang lebih baik terlebih dahulu; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilihlah model dengan kelengkapan yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk melakukan uji jalan kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Mazda CX-30 adalah model yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih yang mana, utamanya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan untuk melakukan penyelidikan, membandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, kemudian melakukan uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyelidikan tidak akan merugikan.
【CNMO科技消息】8月10日，市场调研机构SNE Research数据显示，今年上半年，除中国市场以外的全球电动汽车及插电式混合动力车交付量达459.8万辆，同比增长30.3%。比亚迪、吉利、奇瑞等中国车企在海外市场录得较高增速，市场份额进一步扩大。
比亚迪汽车
从企业表现来看，大众集团以63.5万辆的交付量保持首位，同比增长7.6%，但增速明显低于非中国市场平均水平，市场份额从16.7%下滑至13.8%，下降2.9个百分点。特斯拉以59.9万辆位列第二，同比增长31%，市场份额维持在13%。
比亚迪以49.7万辆的交付量排名第三，同比大幅增长81.4%，市场份额从7.8%提升至10.8%。其在欧洲、东南亚、拉美等地区的销售网络快速扩展，加之本地化生产和产品阵容扩充，成为增长的主要驱动力。现代汽车集团交付37万辆，同比增长25.9%，但增速低于市场均值，市场份额从8.3%微降至8%。
吉利交付29.6万辆，同比增长47%；奇瑞交付20.1万辆，同比增幅达350.7%。丰田交付18.4万辆，同比增长44%，进入前十。宝马交付26.8万辆，仅增长3.8%；Stellantis交付24.6万辆，同比下滑5.7%。雷诺-日产-三菱联盟交付20.5万辆，同比增长20.6%，同样低于市场平均水平。
从区域表现来看，欧洲以252.8万辆的交付量成为非中国市场最大需求来源，同比增长29%，市场份额从55.5%微降至55%，但绝对销量显著增长，排放法规趋严、新车投放及激励措施支撑了需求。非中国亚洲市场交付93.3万辆，同比大增75.8%，市场份额从15%升至20.3%，印度和泰国的电动乘用车销量在上半年明显提升，新车发布、推广政策和本地生产扩张共同发挥作用。
北美市场交付68.1万辆，同比下滑20.5%，市场份额从24.3%降至14.8%，下降9.5个百分点。其他地区交付45.6万辆，同比激增150.6%，市场份额从5.2%扩大至9.9%，为非中国市场的增长提供了额外动力。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿寶騰 X90 同馬自達 CX-8 來做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
馬自達 CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等。
從價錢嚟睇，寶騰 X90 嘅起步價確實比馬自達 CX-8 平咗 RM 58,560。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嘅嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
寶騰 X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
馬自達 CX-8 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，馬自達 CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 多出 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
馬自達 CX-8 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，馬自達 CX-8 嘅車身比寶騰 X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過寶騰 X90 喺城市入面泊車會靈活一點，各有取捨。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
寶騰 X90 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，寶騰 X90 同馬自達 CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建议大家做好功課，多比較幾間車行之嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-30 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang hampir serupa, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa mengkaji.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-30 di Malaysia ialah RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 15,609 lebih murah daripada Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah mencukupi untuk keperluan harian. Namun, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Pengelasan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengelasan keselamatan Mazda CX-30 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Kedua-dua kereta mempunyai pengelasan keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini adalah sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu kini tidak perlu dikhawatirkan.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Mazda CX-30 panjang badan 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-30 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang penumpang lebih menguntungkan. Namun Proton X90 lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, setiap satu ada kompromi.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Mazda CX-30 menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-30 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilihan mana, bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi. Disarankan membuat kajian, bandingkan sebut harga beberapa kedai kereta, kemudian buat uji memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa mengkaji tidak akan salah.
Pada Forum Kereta China 2026, Pengurus Agung Hyundai Beijing Li Fenggang secara terbuka mengkritik sesetengah jenama yang memendekkan elemen ujian yang diperlukan untuk mempercepatkan kitaran pelancaran, menyebabkan pengguna bertindak sebagai "pemandu ujian" secara tersirat. Hampir serentak, Jawatankuasa Teknikal Piawaian Automotif Negara bercadang untuk meningkatkan jumlah jarak ujian kebolehpercayaan kenderaan elektrik baharu kepada 30,000 kilometer. Kedua-dua perkara ini menunjukkan ke arah yang sama—"kereta siap segera" sedang ditamatkan.
Pada saat genting ini, Fengyun T7 menjadi "paling menonjol": orang lain menghabiskan seluruh proses dari penyelidikan dan pembangunan hingga pelancaran dalam 12 hingga 18 bulan, tetapi kereta ini hanya bersedia untuk pra-penjualan selepas kajian awal dari tahun 2022 hingga kini.
Maka, mengapa Fengyun T7 begitu "lambat"? Menurut Pengarah Eksekutif Chery Automobile Li Xueyong, itu bermaksud penyelidikan dan pembangunan tidak boleh cepat, ujian tidak boleh cepat, dan kerjasama bersama tidak boleh cepat.
Lihat dahulu penyelidikan dan pembangunan. Fengyun T7 bukanlah "kereta khas China", di luar negara dipanggil Lepas L6, Afrika Selatan telah pra-penjualan, Thailand telah dilancarkan, seterusnya akan mendarat di Eropah, Australia, New Zealand, United Kingdom dan lebih 130 negara dan kawasan lain. Sepuluh pusat penyelidikan dan pembangunan rekaan teratas dunia, ratusan pereka berkolaborasi mencipta, lebih 1000 pengguna global menyumbang secara mendalam. Untuk disesuaikan dengan piawaian undang-undang, keadaan jalan raya, dan persekitaran iklim negara yang berbeza, kitaran penyelidikan dan pembangunan tidak boleh dipendekkan.
Lihat pula ujian. Fengyun T7 telah melabur kumulatif 963 buah kereta ujian, jarak ujian ketahanan global mencapai 1.45 juta kilometer. Laluan ujian meliputi Eropah, Australia, Amerika Selatan, Timur Tengah, Asia Tenggara, Rusia, mengalami pelbagai persekitaran ekstrem seperti panas tinggi, sejuk tinggi, lembap tinggi, garam tinggi. Ini bukan data yang diuji di dalam makmal, tetapi digilap inci demi inci dalam persekitaran ekstrem sebenar. Serentak itu, penilaian penuh merangkumi empat dimensi: pemanduan selamat, mengelak kemalangan, perlindungan kemalangan, keselamatan selepas kemalangan: elemen ujian ini, tiada yang boleh dipotong, dan tiada yang boleh dibuat cepat.
Akhirnya lihat kerjasama bersama. Fengyun T7 mempunyai lebih 1000 pengguna global yang terlibat secara mendalam dalam proses penyelidikan dan pembangunan, maklum balas sebenar pengguna, keperluan sebenar pasaran yang berbeza, semuanya telah dimasukkan ke dalam definisi produk. Model kerjasama bersama seperti ini sendiri memerlukan masa, tidak boleh dipaksa.
Katakanlah kebenaran, ada beberapa kereta dalam industri sekarang yang boleh "cepat" kerana memendekkan ujian, memudahsambungkan pengesahan. Tetapi membina kereta bukan membina telefon pintar, satu kereta melibatkan keselamatan perjalanan keluarga selama beberapa tahun sekurang-kurangnya, lebih daripada sebelas tahun. Lebih baik menyelesaikan semua masalah sebelum pelancaran berbanding membiarkan pengguna menjadi "pemandu ujian" untuk mencari masalah selepas pelancaran. Fengyun T7 telah berjalan secara nyata 1.45 juta kilometer dalam persekitaran ekstrem global, "kelambatan" ini ialah kelambatan yang bertanggungjawab kepada pengguna.
Secara mudahnya, "kelambatan" Fengyun T7 bukan bererti kecekapan rendah, tetapi jalan wajib pembangunan yang betul. Ia bukan dibina di dalam negara dahulu kemudian diubah suai dan dijual ke luar negara, tetapi dari hari pertama telah dibina mengikut piawaian global: dulu berjalan di seluruh dunia untuk mengesahkan kualiti, kemudian kembali ke pasaran dalam negara. Laluan "keluar laut dahulu, pulang ke negara kemudian" ini sendiri memerlukan masa berlipat ganda lebih daripada "siap segera".
Boleh dikatakan, "kelambatan" Fengyun T7 ialah rasa hormat itu apabila berhadapan dengan pasaran global: rasa hormat terhadap keselamatan, rasa hormat terhadap kualiti, rasa hormat terhadap pengguna. "Kelambatan" ini, bernilai.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Toyota Fortuner 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面嚟做個詳細比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Toyota Fortuner 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 195,880 - 241,880，一共有 3 個版本，包括 2024 2.8T VRZ Diesel（RM 241,880）、2024 2.7L SRZ Petrol（RM 202,880）、2024 2.4L Standard Diesel（RM 195,880） 等。
從價錢睇落，Proton X90 嘅起步價確實比 Toyota Fortuner 平咗 RM 89,080。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以满足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取捨，具體要看你嘅需要。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Toyota Fortuner 搭載 2.5L Diesel，馬力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
动力方面，Toyota Fortuner 嘅 2.5L Diesel 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 47 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Toyota Fortuner 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全评分一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。依家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Toyota Fortuner 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 同 Toyota Fortuner 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 Toyota Fortuner 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Toyota Yaris Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross lebih murah RM 6,900 berbanding Proton X90. Secara jujur, dalam julat harga ini, beza ribuan ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting ialah lihat keseluruhan nisbah nilai dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Toyota Yaris Cross panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta peringkat ini, cukup untuk kegunaan harian.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross jaminan 5 tahun/mileaj tidak terhad, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Toyota Yaris Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga terpakai, boleh utamakan model yang lebih popular; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih model dengan lebih banyak konfigurasi. Akhir sekali, disarankan untuk mencuba kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Toyota Yaris Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting lihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan lebih banyak tawaran dari kedai kereta, kemudian buat ujian jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Honda WR-V apabila memilih kereta. Kedua-dua model kereta ini mempunyai harga dan kelas yang agak hampir. Hari ini, kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V lebih murah RM 16,900 berbanding Proton X90. Jujur berkata, pada julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, yang penting adalah melihat nilai wang keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 menggunakan kaedah pemacu FWD.
Honda WR-V menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu sehari-hari.
Jaminan Proton X90 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Honda WR-V 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Honda WR-V kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, anda boleh memprioritaskan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai wang dan kelengkapan, pilihlah model yang mempunyai kelengkapan lebih banyak. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Honda WR-V adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, ia bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan anda membuat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan sebut harga dari beberapa dealer kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas ujian memandu. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan pasti tidak akan salah.
Gelombang Sungai Dongjiang bangkit, dua sisi luas, angin Wilayah Bay kuat, sesuai menaikkan layar. 3 Ogos 2026, upacara penyerahan megah diadakan di kilang Bas Zhongtong, Bas Pelancong/Kumpulan Elektrik Murni Kapasiti Besar Zhongtong H13E diserahkan secara besar-besaran kepada Syarikat Pengangkutan Pelancongan Dongguan Wenxin (disingkatkan 'Pengangkutan Dongguan Wenxin').
Serahan kali ini, merupakan peningkatan keupayaan pengangkutan bagi Pengangkutan Dongguan Wenxin, dan bahkan merupakan kemajuan strategi penting dalam pembangunannya — dengan menggunakan keupayaan hijau高端 sebagai tuas, meningkatkan perkhidmatan dari "jaminan perjalanan" ke "pengalaman premium", memberi tenaga operasi hijau dan cekap untuk pelbagai skenario perjalanan.
Wilayah Greater Bay, salah satu kawasan paling dinamik ekonomi China, pergerakan penduduk merentasi bandar padat, perkhidmatan pakej pelancongan, komuter perniagaan, perjalanan akademik/bina pasukan, sambungan taman pelancongan bertindan, memberi keperluan lebih tinggi keupayaan jarak jauh kenderaan, kestabilan kehadiran, kualiti perkhidmatan.
Pengangkutan Dongguan Wenxin menanamkan pasaran pengangkutan Wilayah Greater Bay selama bertahun-tahun, perniagaan merangkumi pelancongan, komuter perniagaan, perjalanan akademik pelajar, menciptakan sistem operasi "Langsung ke Taman + Sambungan Merentasi Bandar + Bina Pasukan Akademik + Komuter Pentadbiran-Perniagaan" di seluruh skenario, dan telah berkembang menjadi entiti perwakilan industri pengangkutan pelancongan komprehensif Wilayah Greater Bay.
Untuk menyesuaikan keperluan operasi pelbagai dan intensif kawasan, mencapai lompatan perkhidmatan dari "jaminan perjalanan asas" ke "pengalaman kualiti premium", Pengangkutan Dongguan Wenxin memperkenalkan model Zhongtong H13E secara besar-besaran, model ini dilengkapi bateri prestasi tinggi 650.19kWh, dengan keupayaan jarak jauh teras mengatasi kesakitan operasi industri.
Dalam upacara penyerahan, pengurus Pengangkutan Dongguan Wenxin memperkenalkan, model operasi pelbagai skenario Wilayah Greater Bay, keperluan terhadap jarak jauh kenderaan dan kebolehpercayaan sangat ketat, H13E adalah model teladan Bas Zhongtong 13 meter elektrik murni yang disesuaikan khas bagi keadaan kerja khas Wilayah Bay. Konfigurasi kapasiti kuasa besar membawa keupayaan jarak jauh yang kukuh, boleh menyesuaikan sepenuhnya keperluan operasi jangka panjang merentasi bandar, tempoh masa panjang, mengurangkan kekerapan pengisian semula kenderaan di tengah jalan, meningkatkan kadar kehadiran kenderaan tunggal dan kecekapan operasi secara besar, serta dengan kualiti perjalanan stabil mengoptimumkan pengalaman perjalanan penumpang secara menyeluruh, memberi tenaga kepada perkhidmatan pengangkutan premium perusahaan.
Bersama pendorongan strategik "Dual Carbon" yang mendalam, model tenaga baru sifar pelepasan, kecekapan tenaga tinggi, telah menjadi tangan pusat transformasi dan kenaikan, pembangunan berkualiti tinggi industri pengangkutan.
Dalam asas menggunakan kekuatan produk keras untuk mencapai peningkatan keupayaan pengangkutan, pengurangan kos dan peningkatan kecekapan, pendaratan besar-besaran Zhongtong H13E kali ini, adalah strategi布局 penting Pengangkutan Dongguan Wenxin mengikut trend industri, menanamkan pengangkutan hijau.
Berbanding model bahan api tradisional, Zhongtong H13E mempunyai kelebihan penjimatan tenaga dan pengurangan pengguna yang menonjol, berdasarkan keadaan operasi rutin industri 300 kilometer sehari, penggerak elektrik kenderaan boleh mengurangkan kos tenaga per kilometer tunggal lebih dari 60%, faedah penyelenggaraan berkurangan kira-kira 40%, dalam operasi kitaran hayat penuh, boleh menjimatkan banyak kos operasi untuk perusahaan, sebenarnya dengan kelebihan kos rendah, kehadiran tinggi, mengubah menjadi daya saing teras perusahaan.
Pilihan pasaran, adalah pengesahan paling langsung terhadap produk. Jan - Julai 2026, saham pasaran Bas Pelancongan Zhongtong terus meningkat, penjualan Bas Pelancongan Besar dan Sederhana lebih dari 8 meter meningkat besar secara tahunan. Di antaranya, siri H Zhongtong dengan kelebihan teras keselesaan tinggi, keselamatan tinggi, penjimatan tenaga tinggi, telah menjadi salah satu model utama pengubahsuaian keupayaan perusahaan pelancongan kepala di dalam negara.
Berdasarkan teknologi produk berulang dan sistem jaminan perkhidmatan merentasi全球, Bas siri H Zhongtong tenaga berbilang bukan sahaja dalam pasaran pelancongan dan komuter penting dalam negara terus mendapat pembelian semula pelanggan, tetapi juga dieksport ke Chile, Portugal, Singapura, Emiriah Arab Bersatu, banyak negara dan wilayah lain, menjadi kekuatan penting luncur hijau Bas China.
Serahan hanyalah prolog! Bas Elektrik Murni Zhongtong secara besar-besaran menuju ke Dongguan, adalah深化 kerjasama, dan bahkan bermula sekali lagi penciptaan nilai. Sebagai titik permulaan baru, Bas Zhongtong akan terus penambahbaikan produk, menanamkan perkhidmatan, dengan pelan perjalanan hijau dan pintar memberi tenaga peningkatan industri, tenaga bersatu menuju masa depan yang lebih bersih, lebih cekap, lebih indah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta sering membandingkan Proton X70 dan Volkswagen Tiguan. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Volkswagen Tiguan di Malaysia ialah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 varian, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 99,740 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi anda perlu ingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin ada pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Volkswagen Tiguan ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk IQ.Drive.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang bagus. Walau bagaimanapun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X70 dan IQ.Drive pada Volkswagen Tiguan mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X70 panjang badan 4400 mm, bak belakang 400 L.
Volkswagen Tiguan panjang badan 4400 mm, bak belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta pada tahap ini, cukup untuk penggunaan harian.
Proton X70 waranti 5 tahun/150,000 km, selang servis setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Volkswagen Tiguan waranti 3 tahun/100,000 km, selang servis setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Volkswagen Tiguan kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, pilih mana yang lebih berprestij. Jika anda lebih mengutamakan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk mencuba kedua-dua model ini, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Volkswagen Tiguan adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, ia bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan mencari maklumat, bandingkan sebutan harga di beberapa dealer, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa mencari maklumat pasti tidak salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
