"Ayam tumbesaran pantas makanan segera Barat pun tidak dimakan, kereta tumbesaran pantas yang berkaitan keselamatan nyawa juga tidak akan dibeli." Netizen generasi ini disebut sebagai jelas akal manusia. Membeli kereta mesti matangkan mata, pilih yang betul, bukan yang mahal. Kualiti, keselamatan, sentiasa menjadi garis dasar memilih kereta. Fengyun T7 adalah kereta kualiti sedemikian.

Lahir untuk Global, Kembali Setelah Ditambah. Chery membina SUV Elektrik Tulen baharu Fengyun T7 selama lima tahun sebelum ini secara rasmi membuka pra-penjualan, harga panduan pra-penjualan bermula RM 109,900. Persidangan pra-penjualan ini bertema "Membina kereta baik dengan teliti, sudah lama menunggu", menyampaikan konsep pembinaan kereta Fengyun T7 yang mengamalkan Prinsip Jangka Panjang, mengasah produk dengan piawaian global, keteguhan membina kereta global kualiti, serta menyatakan rasa terima kasih tulus jenama terhadap jangkaan pengguna yang lama.

Seiring industri automotif global memasuki "Masa China", pembuatan pintar baharu China sentiasa memimpin di pasaran luar negara. Bergantung kepada pengumpulan teknologi globalisasi Chery selama 23 tahun, Fengyun T7 keluar jalan ujian "keluar negara sebaliknya", menolak pemikiran pembinaan kereta pantas industri, mengasah kekuatan kenderaan penuh dengan piawaian global laluan semua. Mengikut enam keperluan baharu teras kehidupan berkualiti, menyatukan keperluan rupa, keperluan keselamatan, keperluan perjalanan, keperluan pintar, keperluan keselesaan, keperluan ketenangan, membina SUV Elektrik Tulen kualiti global, disesuaikan untuk tempoh kerja, perjalanan jauh, luar bandar, perjalanan banyak orang, dan pelbagai senario.  

Bergantung kepada 10 pusat reka bentuk global Chery, 5,000 pengguna domestik dan luar negara terlibat dalam penciptaan bersama sepanjang proses, model asal Lepas L6 melangkah di Pecah Reka Milan meraih pengiktirafan antarabangsa, Fengyun T7 menghimpunkan estetika global, rupa kekal konsisten. Depang Angin, badan satin dilembutkan angin, penutup belakang cahaya langit, seimbangkan estetika global minimalis dan kehalusan Timur. Piawaian cat keseluruhan kenderaan serentak piawaian ketahanan luar negara ketat, menyediakan Oren Nyalaan, Ungu Asap Gunung, Kelab Bunga, Perak Aliran Cahaya, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu Ink 6 pilihan warna.

Kemasan dalaman dibahagikan kepada Hangat Hitam Coklat, Hitam Obsidian Malam 2 gaya, Kabin Pelukan Sayap Awan padan dengan pelupukan lembut kawasan besar, pembesar suara mengapung batu kerikil, jahitan grid berlian bahagian halus; semua kulit kemasan dalaman, pita penyumbat, komponen plastik tidak mudah keras dan pudar, penggunaan panjang tahun masih baru dan menarik, menggabungkan rupa dan kualiti.

Fengyun T7 menandingi Versi 2026 Piawaian Keselamatan E-NCAP Bintang 5, Keselamatan Fungsi ASILD Tahap Tertinggi. 2 Tahun Perancangan, 3 Tahun R&D, secara总共 melabur 81 kenderaan ketahanan khusus ujian jalan serentak, keseluruhan kenderaan jarak ujian kumulatif lebih 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus 1.45 juta kilometer, serentak针对 Timur Tenggara Musim Hujan, Timur Tengah Panas Sinaran, Indonesia Kelembapan Tinggi pelbagai lokasi global ujian kenderaan sebenar.

Badan menggunakan 80% Keluli Kekuatan Tinggi, 18.84% Keluli Pembentukan Panas membina bingkai kenderaan Sembilan Melintang Lima Menegak, menggunakan Struktur Shotgun, Bingkai Ganda + Balok Kejut Bateri, tulang besi jaminan keselamatan kabin penumpang, depan 9 baris + sisi 6 baris laluan kuasa pelanggaran memaksimumkan tersebar tenaga pelanggaran, simpan ruang hidup penumpang; Selain itu, juga memuatkan 9 beg udara keselamatan, termasuk Bag Udara Jauh Ganda 48L dan beg udara sisi belakang, pelindungan 360° menyeluruh keselamatan penumpang. Fengyun T7 semua siri memuatkan Bateri Rhinoceros, Pelindungan 6D Kuat membenteng keselamatan bateri menyeluruh menolak rembat, tusukan, hentakan, membina pelindungan berlapis tiga dimensi bateri kuasa. Hadapi Musim Panas Banjir Sering Terjadi, Bateri Rhinoceros IP68 kemasukan air 96 kali Piawaian Negara, tak gentar banjir musim hujan, permukaan jalan bertakung, luar air, berkesan mencegah kerosakan kemasukan air bateri

Berdasarkan keperluan tenaga dan iklim pelbagai lokasi global, Fengyun T7 mencapai konfigurasi jarak lari semua siri kesamaan, semua siri memuatkan Bateri Rhinoceros Kapasitas Besar 65.05kWh, CLTC Jarak Lari 600km, ujian sebenar jarak lari 667+ km, "Penandaan Tidak Palsu" menyelesaikan keresahan. Bateri 30% cas ke 80% hanya 20 minit, masa minum kopi boleh berangkat semula.

Fengyun T7 memuatkan Pengurusan Termal Bersatu Dua Sumber Penyejuk Udara Pam Haba + PTC Bertekanan Tinggi, pengguna Utara Musim Sejuk juga boleh memandu dengan selamat. -30°C-55°C Jendela Suhu Luas Operasi Stabil, persekitaran suhu rendah pemanasan lebih jimat kuasa, persekitaran suhu tinggi penyejukan lebih efisien. Padan dengan semua siri memuatkan AGS Pintar Gril Pengambilan Udara dan 14 item pengoptimuman daya tahan angin rendah, tenaga tinggi rendah lebih stabil.

Era Baharu, tiada pintar tiada kualiti. Fengyun T7 memuatkan Kabin & Pemacu 8775 Satu Chip, lakukan Kabin & Pemacu Kedua Unggul, Dua Domain Serentak Tanpa Sempadan, separuh memahamimu, separuh memujimu. Chip ini mempunyai Proses 4nm, Kekuatan Pengiraan Tinggi 72TOPS, respon hanya 80ms, mempercepatkan 33%, buka skrin lebih cepat, operasi skrin lebih lancar, interaksi pintar respon lebih pantas.

Aspek Kabin Pintar, 15.6 Inci 2.5K Skrin Besar HD gambar halus dan真实, Elak Silau, Lawan Pantulan, Lawan Kesan Jari, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink Sambungan Nirkabel, meliputi pasaran 99% ke atas penyongsang telefon, naik kereta boleh capai sambungan tanpa halangan. Kabin Pintar Lingxi 2.0 membawa rakan teman setia, mempunyai Rakan Xiao Qi, Bibi Timur Laut, Juragan Pertanyaan, Guru Percakapan, Raja Cerita, Pemain Debat Profesional Enam Gaya Rasa Manusia Pengalaman. Membawa Rehat Ringan, Kem, Haiwan Peliharaan, Segera Sedar Enam Mod Senario, biarkan kereta benar-benar menjadi ruang bergerak memahamimu.

Fengyun T7 memuatkan Helang 500 Sistem Bantuan Memandu, Integrasikan 3 Radar Gelombang Milimeter, 7 Kamera Prestasi Tinggi, 12 Radar Ultrasonik, Total 22 Sensor Ketepatan Tinggi (3R7V12U), lihat jauh, lihat jelas, ukur tepat. Boleh 300+ Semua Senario Parkir Auto, industri meliputi paling lengkap. Parkir Jalan Buntu, Rekod Belakang Satu Butang, Parkir Melintasi Tingkat semuanya boleh capai,从此告别 "Parkir Sukar", capai kebebasan parkir.

Saiz Kenderaan 4570×1852×1694mm, Jurang Roda 2700mm, Kadar Ruang Dalaman 84%, Lantai Belakang Datar, Ruang Kaki 911mm Pemimpin Setara, Kerusi Belakang Dilipat Luas 1955mm Katil Besar Datar, Bekas Belakang Biasa 450L, Luas hingga 1550L, Ruang Muatan Mencukupi disesuaikan untuk Pencerobohan Luar, Perjalanan Bersama Orang Banyak.

Kerusi Rasa Awan 9 Lapis, lembut tidak runtuh, duduk lama tidak penat, selain itu kerusi juga mempunyai fungsi Penghawa Panas. Dari segi pemanasan, capai 3 Tahap Kawalan Suhu, persekitaran -20℃, 5 minit pemanasan pantas ke 30℃, cepat hangatkan seluruh badan; Ventilasi kerusi menggunakan Reka Bentuk Hisap, musim panas belakang tidak berpeluh, penuhi keperluan keselesaan pengguna. Dari segi butiran, Fengyun T7 sama ada boleh diiktiraf. Seluruh kenderaan 38 Lokasi Ruang Simpanan Berfikir, susun atur kemas, nikmati kehidupan halus. Empat Cincin Rivet Beban Maksimum 300kg dan Dua Cincin Beban Maksimum 3kg, peralatan kem, barang besar boleh terikat kuat.

Kenyamanan Memandu, tidak boleh lepas sokongan sasis cemerlang. Sasis Fengyun T7 diambil oleh pakar sasis depan Maserati yang memimpin pasukan sasis antarabangsa dengan tekun mengasah, 50.8:49.2 Nisban Beban Paksi Emas berkesan menekan fenomena menolak kepala stereng, ekor tergelincir,提升 kestabilan pusingan dan ketepatan garis lurus. Sejak 2009, Chery telah mereka bentuk meja uji K&C Dua Paksi Pergerakan Darat Pertama China. 26 Tahun Kekuatan Reka Bentuk memampatkan prestasi sasis, bawa pengalaman kualiti memandu lebih cemerlang.

Chery bukan sahaja bawa produk kekuatan sebenar kepada pengguna, malah berdiri dari perspektif pengguna, pertimbangkan pengalaman penggunaan kitaran penuh selepas pembelian kereta, hadapi bimbang sebenar pengguna tentang kerosakan kenderaan, kos penyelenggaraan kenderaan selepas ini. Untuk itu Fengyun T7 melancarkan dua jaminan pantalan, dua hak seumur hidup, dari pembelian hingga penggunaan jangka panjang sepanjang perlindungan.

Dua Jaminan Pantalan:

① Jaminan Keselamatan Bateri Kuasa: Kerana sebab sendiri bateri kuasa menyebabkan keseluruhan kenderaan berlaku kehilangan kuasa kerosakan, Chery akan membayar kenderaan baharu model sama atau kenderaan baharu tidak kurang daripada konfigurasi asal;

② Jaminan Bantuan Memandu: Sejak hari pembelian, selama satu tahun, dalam "Senario Parkir", "Senario Pemandu Pintar" ditakrifkan "Sebab Sistem Bantuan Memandu Pintar" menyebabkan kemalangan, menyebabkan bahaya penumpang dan kerugian pampasan orang ketiga, pampasan maksimum 5 Juta.

Dua Hak Seumur Hidup:

① Jaminan Seumur Hidup Kenderaan: Nilai RM 10,000 Jaminan Seumur Hidup Kenderaan (termasuk Tiga Elektrik), suku cadang mudah rosak, suku cadang istimewa kecuali;

② Pakej Penyelenggaraan Seumur Hidup: RM 666 membeli nilai RM 3,999 Pakej Penyelenggaraan Asas Seumur Hidup (1 Kali/Tahun).

Dari Pembangunan Piawaian Global, Reka Bentuk Estetik Global, Pembuatan Proses Global, sehingga Pengesahan Jalan Global, Fengyun T7 dengan Kualiti Global Laluan Semua, menubuhkan penandaan nilai SUV Elektrik Tulen. Ia mengalami penegasan dunia, akhirnya menuju pengguna China, dengan rupa, perjalanan, keselamatan, pintar, keselesaan, ketenangan Enam Keperluan Utama pemenuhan lengkap, balas semua jangkaan keluarga kualiti. Fengyun T7, bukan sahaja satu kenderaan memuatkan teknologi dan kualiti global, malah pilihan zaman berkongsi emosi mendalam piawaian global dan keperluan keluarga China. Kini sudah siap, tunggu anda yang menghayati kehidupan.

Pilihan Era Di Mana Standard Global Beresonansi Mendalam dengan Keperluan Keluarga China: Fengyun T7.

12 Ogos, Fengyun T7 yang diposisikan sebagai "SUV Elektrik Premium Global" secara rasmi mula dibuka pra-penjualan.

Perhimpunan pelancaran pra-penjualan ini menggunakan tema "Kerja Perlahan Hasilkan Kereta Baik, Telah Lama Ditunggu" untuk memancarkan Fengyun T7 yang mengamalkan falsafah jangka panjang dalam pembuatan kereta, mengasah produk dengan standard global, dan berpegang pada pembinaan kereta global berkualiti yang kukuh, juga menyatakan penghargaan ikhlas jenama kepada jangkaan lama pengguna. Keseluruhan 3 variasi model baharu dilancarkan, harga panduan pra-penjualan ialah dari 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, dan menikmati 7 hak pembelian kereta.

Semasa ini industri automotif global telah memasuki "Masa China", pembuatan pintar baharu China terus memimpin pasaran luar negara. Dengan memanfaatkan pengumpulan teknologi globalisasi Chery selama 23 tahun, Fengyun T7 mengambil laluan ujian menembusi luar secara terbalik, menolak idea pembuatan kereta pantas industri, mengasah kekuatan keseluruhan kenderaan dengan standard ketatabangsaan laluan lengkap. Mengelilingi Enam Keperluan Asas Teras Baharu Kehidupan Berkualiti, menyatukan Keperluan Penampilan, Keperluan Keselamatan, Keperluan Perjalanan, Keperluan Pintar, Keperluan Selesa, Keperluan Selamat Nyaman untuk membentuk SUV Elektrik Premium Global, sesuai dengan pelbagai senario seperti perjalanan harian, jarak jauh, luar, perjalanan banyak orang, dan lain-lain. 

Dengan memanfaatkan 10 Pusat Reka Bentuk Global Chery, lebih daripada 5,000 pengguna dari dalam dan luar negara turut berkongsi, model asal Lepas L6 melancarkan di Pameran Reka Bentuk Milan menerima pengiktirafan antarabangsa, Fengyun T7 menggabungkan estetika global, penampilan kekal dalam talian. Hadapan menawan angin, badan satin bentuk angin, hujung pintu belakang cahaya awan ufuk, menyeimbangkan estetika minimalis antarabangsa dengan Naham Mewah Timur. Piawaian cat keseluruhan kenderaan diselaraskan dengan keperluan tahan cuaca ketat luar negara, menyediakan 6 pilihan warna: Jingga Api Bersemangat, Ungu Asap Gunung, Cream Merah Jambu Awan, Perak Aliran Cahaya, Kelabu Hijau Bambu, Hitam Batu Hitam.

Hiasan dalaman dibahagikan kepada dua gaya Hitam Coklat Hangat, Obsidian Hitam Malam Setera, Kabin Peluk Sayap Awan dengan pembalut lembut berskala besar, pembesar suara mengapung batu beruli, butiran jalinan berlian halus; semua kulit hiasan dalaman, jalur mampat, komponen plastik tidak mudah mengeras atau pudar warna, penggunaan lama tetap nampak baharu dan tahan cantik, menyeimbangkan penampilan dan质感.

Fengyun T7 dibandingkan dengan piawaian keselamatan E-NCAP Versi 2026 Lima Bintang untuk reka bentuk, keselamatan fungsi Aras Tertinggi ASILD. 2 Tahun Perancangan, 3 Tahun Penyelidikan, melabur 81 buah kereta tahan lama khas ujian jalan serentak, jumlah keseluruhan ujian jarak kenderaan melebihi 6 Juta Kilometer, ujian khas tahan lama 1.45 Juta Kilometer, serentak针对 musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia, dan pelbagai kawasan global lain untuk ujian kenderaan nyata ekstrem.

Badan kereta menggunakan 80% Keluli Kekuatan Tinggi, 18.84% Keluli Pembentukan Panas untuk membentuk badan beg cagaran Sembilan Melintang Lima Memanjang, menggunakan Struktur Shotgun, Rangka Bawah Bingkai Ganda + Bar Anti-Bentuan Pack, kerangka besi kuat menjamin keselamatan kabin penumpang, laluan pemindahan tenaga perlanggaran 9 Jalur + 6 Laluan Sisi memaksimumkan penyebaran tenaga perlanggaran, menyimpan ruang kehidupan penumpang; selain itu, juga memuatkan 9 Beg Udara, termasuk Beg Udara Jarak Jauh Dual Cawang 48L dan Beg Udara Sisi Baris Belakang, perlindungan 360° menyeluruh keselamatan penumpang. Fengyun T7 semua siri memuatkan Bateri Rhinoceros, Perlindungan 6D Super Kuat membentuk benteng keselamatan bateri menolak serentak penekanan, penusuk, hentakan, membina penghalang keselamatan berbilang lapisan untuk bateri kuasa. Hadapi musim hujan musim panas sering berlaku, Bateri Rhinoceros IP68 kalis air 96 kali Piawaian Negara, tidak takut banjir dalam musim hujan, genangan jalan, merentasi air luar, berkesan mencegah kecacatan kerosak kort bateri air.

Berdasarkan keperluan tenaga dan iklim pelbagai kawasan global, Fengyun T7 merealisasikan hak persamaan konfigurasi jarak keseluruhan siri, semua siri standard memuatkan Bateri Rhinoceros Kapasiti Tinggi 65.05kWh, jarak CLTC 600km, jarak ujian sebenar 667+km, "Penandaan Tidak Palsu Terbalik" menyelesaikan kebimbangan. Bateri 30% cas ke 80% hanya 20 Minit, masa secawan kopi boleh bermula semula.

Fengyun T7 memuatkan Pengurusan Haba Terpadu Seluas Kawasan Dual Sumber AC Pam Haba + PTC Tekanan Tinggi, pengguna utara musim sejuk juga boleh selamat dibuka. -30°C-55°C Suhu Lurus Stabil Beroperasi, persekitaran suhu rendah pemanasan lebih jimat kuasa, persekitaran suhu tinggi penyejukan lebih efisien. Disertai semua siri standard Gril Pintar AGS dan 14 Optimalisasi Hambatan Angin Rendah, tenaga tinggi dan rendah lebih stabil.

Zaman Baharu, tanpa pintar tiada kualiti. Fengyun T7 memuatkan Cip 8775 Integrasi Kabin-Pemanduan, mencapai Kabin-Pemanduan Ganda Optimum, Dua Domain Pautan Tanpa Jurang, Setengah Memahami Anda, Setengah Melindungi Anda. Cip ini mempunyai Proses 4nm, 72TOPS Kuasa Pengiraan Tinggi, respons hanya 80ms, pelelajuan permulaan 33%, masa permulaan lebih cepat, operasi skrin lebih licin, respons interaksi pintar lebih pantas.

Dalam aspek Kabin Pintar, Skrin Besar HD Besar 15.6 Inci 2.5K gambar halus dan realiti, lawan silau, lawan pantulan, lawan cap jari, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink sambungan nirkabel, meliputi 99%+ telefon pasaran penyiaran skrin, naik kereta boleh mencapai pautan tanpa jurang. Kabin Pintar Lingxi 2.0 membawa rakan teman yang lengkap, mempunyai Rakan Xiaoqi, Bibi Timur Laut, Ahli Perbahasan, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Peserta Debat Profesional Enam Pengalaman Teman Rasa Manusia. Musim Terpasang Tidur Singkat, Kem, Haiwan Peliharaan, Bertenaga Enam Mod Skenario, menjadikan kereta benar-benar ruang bergerak yang memahami anda.

Fengyun T7 memuatkan Sistem Bantuan Pemanduan Falcon 500, mengintegrasikan 3 Radar Milimeter, 7 Kamera Prestasi Tinggi, 12 Radar Ultrabunyi, jumlah 22 Sensor Ketepatan Tinggi (3R7V12U), nampak jauh, nampak jelas, mengukur tepat. Boleh 300+ Parkir Automatik Keseluruhan Skenario, liputan industri paling lengkap. Parkir Jalan Mati, Undur Mengikut Jejak Satu Butang, Parkir Merentasi Tingkat semuanya boleh dicapai,从此告别 "Parkir Sukar", mencapai kebebasan parkir.

Ukuran keseluruhan kenderaan 4570×1852×1694mm, jarak roda 2700mm, Kadar Ruang Dalam 84%, Lantai Baris Belakang Rata Penuh, 911mm Ruang Kaki Memimpin Dalam Kelas, Baris Belakang Dilipat Pembesaran 1955mm Katil Rata Besar, Bak Bagasi Biasa 450L, Pembesaran ke 1550L, ruang muat penuh sesuai dengan pengembaraan luar, perjalanan berpasangan banyak orang.

9 Lapisan Kerusi Perasaan Awan, lembut tidak runtuh, duduk lama tidak letih, selain kerusi juga mempunyai fungsi pengudaraan pemanasan. Dalam aspek pemanasan, mencapai 3 Tahap Pengawalan Suhu, persekitaran -20℃, 5 Minit Pemanasan Pantas ke 30℃, cepat hangat seluruh badan; kerusi pengudaraan menggunakan Reka Bentuk Sedutan Udara, musim panas belakang tidak peluh, memenuhi keperluan selesa pengguna. Dalam aspek butiran, Fengyun T7 juga sama boleh dipuji. Keseluruhan 38 Ruang Penyimpanan Cerdas, penyimpanan tertib, nikmati hidup halus. Empat Cincin Kekunci maksimum 300kg dan dua Cangkuk maksimum 3kg, peralatan kem, barang besar semuanya boleh tetap diikat teguh.

Selesa pemanduan, tidak boleh lepas sokongan chassis luar biasa.

Chassis Fengyun T7 diambil oleh pakar penalaan chassis Maserati Lampau memimpin pasukan chassis antarabangsa hasilkan pengasahan, Nisbah Beban Paksi Emas 50.8:49.2 boleh berkesan menekan现象 mengemudi mendorong hujung, menggeliat belakang, meningkatkan kestabilan belok dan Keceriaan Jejak Perjalanan Lurus. Sejak Tahun 2009, Chery telah mereka bentuk sendiri Bengkel Ujian K&C Jenis Pergerakan Darat Dua Paksi China Pertama. 26 Tahun Tapak Reka Bentuk memberi kuasa keupayaan chassis, membawa pengalaman质感 pemanduan lebih luar biasa.

Chery tidak hanya kepada pengguna membawa produk realiti, lebih berdiri dari sudut pandangan pengguna, kira lengkap pengalaman penggunaan kereta keseluruhan kitaran selepas membeli, menghadap kebimbangan praktikal masyarakat mengenai kerosakan kereta, kos menyelenggara kereta kemudian. Untuk ini Fengyun T7 melancarkan Dua Jaminan Perlindungan, Dua Hak Seumur Hidup, dari membeli kereta hingga penggunaan panjang jangka masa penuh menjaga.

 Dua Jaminan: ① Jaminan Keselamatan Bateri Kuasa: Kerana Bateri Kuasa sendiri sebab menyebabkan kerosakan kenderaan berlaku Kecemasan Termal, Chery akan memampaskan model kereta baharu yang sama atau kereta baharu tidak kurang daripada konfigurasi kereta asal; ② Jaminan Pemanduan Bantuan: Dari hari membeli kereta hingga 1 Tahun, dalam "Skenario Parkir", "Skenario Navigasi Pintar" diputuskan "Sebab Sistem Bantuan Pemanduan Pintar" menyebabkan kemalangan,造成车上人员伤害与第三者损失赔偿，pampasan paling tinggi 5 Juta. 

Dua Hak Seumur Hidup: ① Jaminan Seumur Hidup Kereta Penuh: Nilai 10,000 Yuan Jaminan Seumur Hidup Kereta Penuh (termasuk Sistem Bateri, Motor, Pengawal), Bahagian Mudah Rosak, Bahagian Khusus kecuali; ② Pakej Perkhidmatan Seumur Hidup: 666 Yuan beli nilai 3,999 Yuan Pakej Perkhidmatan Asas Seumur Hidup (1 Kali/Tahun).

Tidak diragukan, Fengyun T7 ditapis dunia, akhirnya menuju Pengguna China, dengan Enam Keperluan Asas Penampilan, Perjalanan, Keselamatan, Pintar, Selesa, Selamat Nyaman pemenuhan penuh, menjawab semua jangkaan Keluarga Berkualiti.

Fengyun T7, tidak hanya satu kenderaan yang tersemat teknologi global dan kualiti, malah pilihan era di mana Standard Global Beresonansi Mendalam dengan Keperluan Keluarga China. Kini telah bersedia, menunggu anda yang Menghayati Kehidupan.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, "Pembuatan Kereta Secara Segera" telah menjadi masalah yang tidak dapat dielakkan dalam industri automotif. Dalam konteks mengejar pelancaran model baharu secara pantas yang meluas, pada 12 Ogos, SUV Elektrik Premium Global Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka pra-jualan, dengan tema "Kereta baik dibina dengan kesabaran, anda telah menunggu lama" untuk persidangan, dan melontarkan pemikiran "Kenderaan global tidak boleh dibuat dengan cepat langsung".

Berpandu pengumpulan teknologi globalisasi Chery selama 23 tahun dan sokongan pasaran 20 juta pengguna global, Fengyun T7 meninggalkan model 'pembuatan pantas', berpegang pada penghasilan yang teliti. Kereta baharu ini telah melalui 2 tahun persediaan, 3 tahun penyelidikan, 1.45 juta kilometer ujian jalan global, mematuhi ketat piawaian keselamatan 5 Bintang E-NCAP Edisi 2026, dengan ujian pembuatan kereta global yang ketat, memajukan SUV Elektrik Premium berkualiti tinggi.

Disebabkan FILV Automotive, pra-jualan kali ini membawa tiga versi konfigurasi, dengan enam keperluan baharu utama dalam hidup berkualiti, menggabungkan keperluan rupa, keperluan keselamatan, keperluan perjalanan, keperluan pintar, keperluan selesa, dan keperluan aman, memajukan SUV Elektrik Berkualiti Global, sesuai dengan pelbagai senario seperti komuter, perjalanan jauh, luar bandar, dan perjalanan ramai orang. Tempoh harga panduan pra-jualan kereta baharu adalah 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan.

Menyelesaikan sepenuhnya keseluruhan proses 2 tahun perancangan pasaran, 3 tahun penyelidikan kenderaan penuh, bergantung pada sistem R&D 1+7+N Chery global, serentak menyesuaikan dengan piawaian, keadaan jalan dan kebiasaan pengguna 15 negara tipikal global, ribuan butir penyesuaian silang negara — ini bukan sekadar pemuatan angka mudah, malah satu falsafah pembuatan kereta di mana "perlahan" ialah "pantas".

Dalam proses penyelidikan, untuk摆脱 batasan yang dibawa oleh mod pembangunan tertutup tradisional, Fengyun T7 menghubungkan sumber daripada sepuluh pusat reka bentuk Chery yang tersebar global, sekaligus mengundungi lebih daripada 5,000 pengguna biasa luar dan dalam negara untuk menyertai penciptaan produk secara mendalam. Musim sejuk yang teruk Nordik, hujan berterusan Asia Tenggara, panas berterusan Timur Tengah dan lain-lain masalah penggunaan kereta sebenar di seluruh dunia, telah dimasukkan ke dalam pertimbangan reka bentuk kenderaan pada awal model, menyesuaikan dengan realiti perjalanan di pelbagai wilayah dari sumber.

Dari segi lapisan perkakasan, banyak butiran telah dioptimumkan secara tertuju untuk keadaan kerja kompleks luar negara. Penghawa dingin hawa panas dual-sumber lebar, boleh memancarkan haba stabil dalam persekitaran Min 30°C; kemampuan air 500 mm, mampu mengatasi keadaan bantalan bandar semasa musim hujan di kawasan tropika; struktur paip bawah telah ditambahkan perlindungan, cukup sesuai dengan jalur pengurap menonjol Brazil, jalan tidak berturap berlumpur Afrika Selatan. Setiap penyesuaian tertuju, mesti bergantung pada penandaan kenderaan sebenar dalam jumlah besar, melalui pelbagai peringkat penyesuaian berulang, tiada jalan pintas boleh dilalui.

Ujian dan pengesahan yang ketat, adalah perbezaan paling asas antara kereta bahuru jenis "makan segera" dan model berkualiti tinggi yang benar-benar ditujukan ke pasaran global.Sistem ujian keseluruhan Fengyun T7, ambang yang ditetapkan jauh lebih tinggi daripada piawaian negara semasa domestik. Keseluruhan projek telah melabur 81 kenderaan ujian ketahanan khusus, pelbagai ujian keseluruhan kenderaan jumlah 963 unit, jumlah jarak ujian semua kenderaan teruji lebih daripada 6 juta kilometer, jarak ujian kenderaan sebenar sahaja dalam bahagian ketahanan mencapai 1.45 juta kilometer, tapak ujian meliputi tujuh kategori persekitaran global melampau, merangkumi ratusan keadaan jalan kompleks.

Skenario ujian merentasi kawasan sejuk melampau Siberia Min 40℃, kawasan terdedah panas melampau Timur Tengah 55℃, juga termasuk hujan asid kelembapan tinggi Indonesia, kawasan pesisir berkabus garam tinggi, dan plat tinggi UV tinggi, jalan kerikil bergelora Mexiko, menyelesaikan sepenuhnya semua ujian kenderaan melampau kitaran penuh. Bateri Badak Rawa dalam sistem tenaga tiga bahagian, lengkap dengan 1008 jam ujian korosi semburan garam, masa ujian api mencapai 1.5 kali piawaian negara; cat badan kenderaan melaksanakan piawaian tahan cuaca tahap setara luar negara, penampakan matahari lama tidak mudah pudar, retak; jalur mensekat keseluruhan kenderaan, bahan kulit dalaman, melalui ujian kitaran pertukaran panas dan sejuk yang banyak, mengurangkan risiko pengerasan dan penuaan selepas penggunaan jangka panjang.

Bidang utama Panduan Pintar, Paip Bawah, Sistem Tenaga Tiga Bahagian, juga menjalankan kerja pengesahan khusus jumlah besar. Projek menamatkan lebih 10,000 kali ujian ketahanan brek, lebih 19,000 kali ujian pusingan sepenuhnya, lebih 400 simulasi kejutan paip bawah, semua masalah yang terdedah dalam proses ujian telah selesai dengan penyelesaian bersiri. Tidak sedikit model laluan iterasi pantas, kebanyakan hanya menamatkan ujian jalan bandar domestik mudah, manakala Fengyun T7 telah mengesahkan sebelumnya semua iklim buruk yang mungkin dihadapi pengguna masa depan, keadaan jalan kompleks, elakkan pengguna biasa menjadi penguji sebenar kereta baharu.

Kepada lagi satu set logik pembangunan standard tinggi, menjadikan model ini, suka untuk memenuhi irama peningkatan model pantas yang dikejar industri.

Siklus penyelidikan dan pengesahan yang panjang, akhirnya bertukar menjadi enam keperluan utama Fengyun T7 meliputi pengguna keluarga, rupa, keselamatan, perjalanan, pintar, selesa, aman, mewujudkan kekuatan produk ditujukan global dikepalai kepada pengguna biasa.

Dalam bidang keperluan rupa, model menggabungkan trend reka bentuk minimalis utama antarabangsa dengan ungkapan estetika unik Timur. Depan gaya angin, badan satin berkontur, pintu belakang cahaya senja langit, membentuk keseluruhan bahasa luaran dengan tahap pengenalpastian tinggi. Kereta baharu ini menyediakan enam pilihan warna badan, di mana cat Jingga Api Panas, menggunakan proses penyemburan 8 lapisan Tri-coat yang lazim digunakan model mewah, prestasi anti UV, tahan geser lebih menonjol.

Dalam dalaman menyediakan Hitam Coklat Hangat, Hitam Obsidian Malam Sempurna dua gaya kabin, kabin gaya sayap awan memeluk menggunakan bahan pembungkus lembut secara besar-besaran, dipadankan dengan pembesar suara terapung bentuk kerikil dan jahitan berlian, keseluruhan kualiti halus dan teliti. Seluruh kenderaan dalaman memilih bahan mentah mematuhi piawaian persekitaran EU, mencapai kualiti dan kesihatan dalaman kenderaan sama-sama.

Kebutuhan keselamatan adalah asas teras Fengyun T7 berpegang pada menggilap produk secara perlahan. Keseluruhan kenderaan menggunakan rangka sangkar 9 melintang 5 memanjang, nisbah keluli kekuatan tinggi melebihi 80%, membina pelbagai laluan penghantaran daya, membina perlindungan badan kukuh, ditambah lagi 9 beg udara, membentuk perlindungan menyeluruh terhadap penumpang dan pemandu dalaman. Bateri Badak Rawa yang menjadi piawai pada semua model mempunyai struktur perlindungan 6D tiga dimensi, boleh menanggungimpak daya pelbagai dimensi; keupayaan perlindungan IP68, had perlindungan mencapai 96 kali piawaian negara, menghadapi keadaan kerja ekstrem seperti kemasukan air dalam juga mempunyai prestasi boleh dipercayai, membina asas keselamatan keseluruhan kenderaan.

Dari segi keperluan perjalanan, Fengyun T7 melompat daripada jalan biasa industri dalam pengelasan jarak, mencapai piawaian seragam jarak 600 km untuk semua model, menjadi piawai Bateri Badak Rawa 65.05kWh, ujian sebenar jarak mengatasi 667 km. Dalam keadaan cas pantas, dari 30% cas hingga 80% hanya memerlukan 20 minit, secara besar-besaran menyelesaikan kebimbangan jarak pengguna. Kenderaan dilengkapi oleh Penghawa dingin hawa panas dual-sumber, PTC voltan tinggi yang membentuk sistem pengurusan haba serantau keseluruhan terpadu, digabungkan dengan AGS Gril Pintar dan 14 optimation detil untuk mengurangkan rintangan angin, boleh bekerja stabil dalam skop suhu luas Min-30℃ hingga 55℃.

Dari segi keperluan pintar, Fengyun T7 dengan cip 4nm, kekuatan komputasi 72TOPS Cip Integrasi Kabin-Pandu 8775 sebagai teras, mewujudkan kabin, panduan pintar dua domain berkoordinasi efisien. Skrin pusat kawalan HD anti-silau 2.5K 15.6 inci, serasi dengan fungsi penghubung wayarles jenama telefon pintar utama; Sistem Intelligent Cockpit Lingxi 2.0, menyokong enam interaksi suara antropomorfik, binaan dalam pelbagai mod berasaskan senario, menjadikan kabin bukan sekadar alat mudah. Sistem Bantuan Memandu Falcon 500, bergantung pada 22 sensor ketepatan tinggi membina jaringan pengesanan, boleh memproses parkir jalan buntu, parkir lintas tingkat dan lain-lain lebih 300 jenis keadaan jalan kompleks sebenar, membawa pengalaman pintar lebih mudah kepada perjalanan harian.

Dari segi keperluan selesa, Fengyun T7 dengan paksi 2700mm dan 84% kadar penggunaan ruang tinggi, membentuk lantai rata belakang dan ruang kaki kelas lebih 911mm, dipadankan dengan katil rata yang boleh dilipat sehingga 1955mm dan trunk yang dapat dikembangkan 1550L, sesuai dengan keperluan perjalanan ramai orang keluarga dan berkhemah luar bandar. Kerusi rasa awan 9 lapisan di dalam kenderaan bukan sahaja sentuhan lembut tetapi tidak leper, juga dilengkapi fungsi pengudaraan sedutan angin dan pemanasan kawalan suhu 3 tahap, memastikan sesuai musim sejuk dan panas; disokong oleh 38 ruang penyimpanan keseluruhan kenderaan dan titik jangkar beban tinggi, menjadikan penyimpanan dan pemuatan teratur.

Yang perlu disebut lagi, oleh pakar paip bawah eks-Maserati memengerusikan pasukan antarabangsa, digabungkan dengan pengumpulan teknologi paip bawah Chery 26 tahun, menentukannya dengan nisbah beban paksi emas 50.8:49.2, berkesan mengurangkan fenomena putar hadapan (push) dan ekor (yaw), memberikan keseluruhan kenderaan kualiti pemanduan dan penumpang yang lebih mantap, tenang.

Perluasaan keperluan juga memukul kebimbangan pelbagai pengguna. Chery menetapkan dua dasar sokongan khusus untuk Fengyun T7: Dari segi bateri kuasa, jika bateri asal disebabkan masalah kualiti menyebabkan kerosakan kenderaan akibat larian haba, syarikat terus mengganti kenderaan baharu versi sama atau lebih tinggi; Dari segi Panduan Bantuan Pintar, tahun pertama membeli kenderaan, dalam senario parkir, Panduan Pintar, disebabkan kegagalan sistem bantuan menimbulkan kemalangan, insuran pihak ketiga dan kerugian kecederaan manusia boleh dibayar sehingga 5 juta Yuan. Selain itu, untuk pemilik pertama bukan operasi, juga menyediakan hak jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan dan sistem tenaga tiga bahagian, pengguna hanya memerlukan 666 Yuan boleh membeli pakej penyelenggaraan asas seumur hidup asal 3,999 Yuan.

Kepercayaan Fengyun T7 yang tidak mengejar kelajuan, menanam dalam kualiti, berasal dari pengumpulan pasaran global Chery selama bertahun-tahun, juga mencerminkan perubahan industri domestik industri tenaga baharu berlepas dari ekspansi kasar, beralih kepada pembangunan berkualiti tinggi. Pasaran tidak akan membayar untuk produk "pembuatan pantas", tetapi kekuatan yang dikilapkan dengan teliti, akhirnya akan diiktiraf oleh pengguna.

In recent years, "fast-track car making" has become a pain point that cannot be avoided in the automotive industry. Against the backdrop of universally chasing fast-paced new launches, on August 12, the global quality pure electric SUV Chery Fengyun T7 officially started pre-sales. With the theme ""Crafting good cars takes time, you've waited long enough"", it proposed the thought of ""Global cars can't be rushed at all".

Relying on Chery's 23 years of globalized technology accumulation and market endorsement from 20 million global users, Fengyun T7 abandons the fast-track model and persists in exquisite polishing. The new car underwent 2 years of preparation, 3 years of R&D, and 1.45 million kilometers of global road condition verification. Strictly benchmarking the 2026 Edition E-NCAP five-star safety standards, it creates high-spec quality pure electric SUVs through rigorous global car-making trials.

According to Feilu Auto, this pre-sale brings three configuration versions. Centered around six core new necessities for quality life, it integrates aesthetic needs, safety needs, travel needs, smart needs, comfort needs, and peace of mind needs to create a global quality pure electric SUV. It adapts to diverse scenarios such as commuting, long-distance, outdoor, and multi-person travel. The new car pre-sale guide price is 109,900 to 129,900 yuan.

Completing the full process of 2 years of market planning and 3 years of whole-vehicle R&D, relying on Chery's global 1+7+N R&D system, synchronously adapting to regulations, road conditions, and user habits in 15 typical countries globally, thousands of cross-border adaptation details — this is not simply a stack of numbers, but a car-making philosophy where "slow" is "fast".

During the R&D process, to break free from limitations brought by traditional closed development models, Fengyun T7 connects Chery's top 10 design center resources distributed globally, while inviting over 5,000 ordinary domestic and overseas users to deeply participate in product co-creation. Real car usage difficulties from around the world such as severe Nordic winters, continuous rains in Southeast Asia, and persistent high temperatures in the Middle East were included in whole-vehicle design considerations from the beginning of vehicle development, adapting to the travel reality of different regions from the source.

Many details at the hardware level are directionally optimized for complex overseas working conditions. Dual-source wide heat pump air conditioning can achieve stable heating in minus 30 degrees Celsius environments; 500mm level wading capability can cope with urban waterlogging in tropical rainy seasons; chassis structures undergo reinforced protection processing to fully adapt to raised speed bumps in Brazil and muddy unpaved roads in South Africa. Every targeted adjustment relies on large-scale real car calibration and goes through multiple rounds of repeated tuning; there are no short cuts.

Rigorous test verification is precisely the most essential gap between fast-food new cars and truly high-quality models facing the global market. Fengyun T7's entire test system sets thresholds far higher than domestic current national standards. The entire project invested in 81 dedicated durability test vehicles and 963 various test vehicles cumulatively. The comprehensive test mileage of all vehicles broke through 6 million kilometers. Only the durability sector's real car test mileage reached 1.45 million kilometers. Test footprints covered seven major categories of global extreme environments, including hundreds of complex road conditions.

Test scenarios spanned Siberian extreme cold zones at minus 40°C, Middle East high-temperature sun exposure areas, as well as Indonesia's high-humidity acid rain, high-salt mist coastal areas, high-UV plateaus, and Mexican cobblestone bumpy roads, completing full-cycle extreme working condition assessments. The Rhino Battery in the three-electric system completed 1008 hours of salt spray corrosion tests. Fire test duration reached 1.5 times the national standard requirement. Body paint executes overseas peer weather resistance specifications; long-term sun exposure is not easy to cause fading or cracking phenomena. Whole vehicle sealing strips and interior leather materials undergo large amounts of hot-cold alternation cycle tests to reduce the risk of hardening and aging after long-term use.

The three core sectors of smart driving, chassis, and three-electric systems also carried out massive special verification work. The project completed over 10,000 brake durability tests, over 19,000 full-amplitude steering tests, and over 400 chassis impact simulations. All problems exposed during testing were fully rectified with closed loops. Many models on fast iteration routes mostly only complete simple tests on domestic city roads. Fengyun T7 verifies all harsh climates and complex road conditions consumers might encounter in the future in advance, avoiding ordinary users becoming actual testers of the new cars.

It is precisely such a high-standard development logic that makes this model difficult to cater to the industry's rhythm of pursuing rapid launches.

The long R&D and verification cycle eventually translates into Fengyun T7 covering the six core needs of family users: appearance, safety, travel, smart, comfort, and peace of mind, landing the product strength facing the global market to ordinary consumers' reach.

At the aesthetic needs level, the model balances international mainstream minimalist design trends and unique Eastern aesthetic expression. Wind-riding front face, full-streamlined satin body, and sky-sunset tailgate form a set of appearance language with high recognizability. The new car offers six body color schemes in total. Among them, the Blazing Orange paint uses the Tri‑coat eight-layer spray process commonly used in luxury models, showing more prominent UV resistance and scratch resistance.

The interior offers two cabin styles: Warm Black-Brown and Polar Night Black Obsidian. The Cloud Wing Hugging Cabin uses soft wrapping materials on a large area, paired with pebble-shaped floating speakers and diamond-quilted workmanship, with overall texture being delicate and refined. Whole vehicle interior selects raw materials conforming to EU environmental standards, balancing texture and in-car health.

Safety needs are the core footing of Fengyun T7 persisting in slow polishing products. The whole vehicle adopts a nine-transverse-five-longitudinal cage body structure. High-strength steel accounts for over 80%. Multiple force transmission paths are built, constructing solid body protection. Plus nine airbags, forming all-around protection for in-car passengers. The standard Rhino Battery across the series possesses 6D three-dimensional protection structure, can withstand multi-dimensional external force impact. IP68 level waterproof protection capability, protection upper limit reaches 96 times the national standard. Facing extreme working conditions like deep water wading, it also has reliable performance, building a solid whole vehicle safety foundation.

In terms of travel needs, Fengyun T7 jumps out of the industry's common range grading routine, achieving a unified 600 km range standard for all models. It features a standard 65.05kWh Rhino Battery, actual test range breaks through 667 km. Under fast charging conditions, charging from 30% to 80% takes only 20 minutes, largely alleviating user range concerns. The vehicle is equipped with an integrated all-domain thermal management system composed of dual-source wide heat pumps and high-voltage PTC. Paired with AGS intelligent intake grille and 14 detail optimizations for reducing wind resistance, it can work stably in an extremely wide temperature range from -30°C to 55°C.

In terms of smart needs, Fengyun T7 takes a 4nm process, 72 TOPS computing power 8775 cockpit-driving integrated chip as the core, achieving efficient collaboration between cockpit and smart driving domains. 15.6-inch 2.5K anti-glare HD central control screen, compatible with mainstream mobile brand wireless interconnection functions. Lingxi Smart Cabin 2.0 system supports six groups of humanized voice interaction, built-in multiple scenario modes, making the cockpit no longer just simple tools. Falcon 500 Assistive Driving System relies on 22 high-precision sensors to build a sensing network. It can handle over 300 complex real-world road conditions such as blind alley parking and cross-floor parking, bringing a more relaxed intelligent driving experience to daily travel.

In terms of comfort needs, relying on Fengyun T7's 2700mm wheelbase and high "space utilization rate" of 84%, it creates a rear pure flat floor and 911mm class-leading legroom. Cooperating with a pure flat big bed up to 1955mm after folding down and a maximum 1550L extended trunk, it fits family multi-person travel and outdoor camping needs. Inside the car, 9-layer cloud-feel seats not only have soft but non-collapsing touch but are also equipped with suction ventilation and 3-gear temperature control heating functions, ensuring suitability for winter and summer. With 38 storage spaces and high load-bearing anchor points throughout the car, storage and loading are organized in an orderly manner.

It is also worth mentioning that an international team led by a former Maserati chassis expert, combined with Chery's 26 years of chassis technology accumulation, tuned a golden axle load ratio of 50.8:49.2 for it. This effectively suppressed understeer and oversteer phenomena during cornering, endowing the whole vehicle with a more steady and calm driving quality.

Peace of mind needs directly hit multiple concerns of consumers. Chery sets two special fallback policies for Fengyun T7: Regarding power batteries, if battery body quality issues cause vehicle thermal runaway damage, the manufacturer directly compensates with the same model or higher configuration new car. Regarding intelligent assistive driving, in the first year of purchase, in parking and intelligent pilot scenarios, accidents caused by assist system failure can be compensated up to 5 million yuan for third-party liability and personal injury losses. In addition, for the first non-commercial owner, whole vehicle and three-electric system lifetime warranty rights are also provided. Users only need 666 yuan to purchase a lifetime basic maintenance package originally priced at 3999 yuan.

This confidence of Fengyun T7 not chasing speed but deeply cultivating quality comes from Chery's years of global market accumulation. It also reflects industry changes in the domestic new energy industry saying goodbye to extensive expansion and turning towards high-quality development. The market will not pay for fast-track products, but the strength polished out with honesty will eventually be recognized by consumers.

A vehicle launches overseas first, then returns to the domestic market for presale; this order itself is worth pondering.

On August 12, Chery Fengyun T7 launched presale, with a presale price range of 109,900 to 129,900 Yuan, but its overseas counterpart Lepas L6 had already arrived in the Thai market as early as July 24. This abnormal path of running around the globe before returning to China reflects the most core structural contradiction Chery currently faces: on one side, the overseas export legend of ranking first among Chinese brand passenger cars for 23 consecutive years and topping the industry in profit per vehicle; on the other side, the transformation anxiety of a new energy penetration rate of about 35%, ranking at the bottom among top autonomous brands.

Cutting into the 100,000 Yuan pure electric red sea with a global vehicle identity, Fengyun T7 is both a key move for Chery New Energy to make up for shortcomings and a touchstone for shifting from fuel vehicle overseas export to pure electric overseas export.

Underlying Logic of Reverse Overseas Expansion

Fengyun T7's priority of overseas before domestic is not a simple adjustment of export order, but a systematic strategy benchmarking global standards from the R&D source. The overseas counterpart Lepas L6 presold in South Africa first, landed in Thailand on July 24, entered Indonesia in August, reached the EU in September, covered Australia and New Zealand and the UK in October, and only then returned to the domestic market for presale. Behind this lies an investment of 2 years of planning plus 3 years of R&D, 963 test vehicles, and the complete vehicle cumulative testing exceeding 6 million kilometers.

Chery chose to develop benchmarking the 2026 version E-NCAP Five-Star Safety Standard, with functional safety level reaching the highest level of ASIL D. The body uses 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to build a cage structure, with standard equipment of 9 airbags for the whole series. The Rhino Battery's IP68 waterproof performance reaches 96 times the national standard. These configurations are not simple spec stacking, but evidence of the implementation of global standard development logic.

The deep meaning of this strategy lies in forcing product capability through the strictest regulatory environment overseas, and then feeding back domestic trust with quality verified by the global market. In an industry atmosphere that generally pursues rapid iteration and quick listing, Chery's reverse choice appears out of place, but it is precisely this slow pace that supports the confidence of unified delivery of global standards. Distinct from the conventional path of domestic first followed by overseas, Fengyun T7's global vehicle identity is not marketing rhetoric, but a hard foundation built from R&D investment and testing mileage.

Overseas Dividend and Pure Electric Shortcomings

Chery's financial data presents a structural paradox. In Q1 2026, the company achieved revenue of 65.87 billion Yuan, down 3.4% year-on-year, and net profit attributable to shareholders of 4.17 billion Yuan, down 10.3% year-on-year. Behind the decline in book profits, gross margin increased from 12.39% in the same period of last year to 16.04%, a year-on-year increase of 3.64 percentage points, rising counter-trend against the background of industry-wide first-quarter profit margins falling to a low of 2.9%. The core driver of gross margin improvement is the optimization of product structure brought about by the increase in export ratio. The average price of a vehicle overseas in the first half of the year was about 121,600 Yuan, with a premium rate of 13.7%.

What is more worth noting is the change in profit structure. In Q1 2026, Chery's other income was 2.98 billion Yuan, down 670 million Yuan year-on-year, mainly dragged by exchange losses. But after excluding exchange factors, core operating profit achieved relatively fast growth year-on-year. This means the main income generating ability is improving, but profits are still highly bound to exchange rate fluctuations and overseas market cycles.

Sales levels also show a distinct contrast. In July 2026, Chery Group exported 202,500 units, up 70.1% year-on-year, breaking China's monthly car export record for five consecutive months, becoming the first Chinese automaker to break through 200,000 units in a single month for monthly exports. From January to July, cumulative exports reached 1.146 million units, up 71.2% year-on-year. During the same period, Chery welcomed two milestones: the cumulative global sales of the group broke through 20 million units, and entering the Fortune Global 500 list for the first time with the identity of a listed company (383rd). But Chery New Energy penetration rate is about 35%, lower than the industry average of 49.6%, ranking at the bottom among top autonomous brands. In May 2026, Chery's profit per vehicle was about 7,228 Yuan, surpassing BYD and Geely. The main reason is the high premium in overseas markets, where the average price per vehicle overseas is about 14,700 Yuan higher than in the domestic market.

Chery's profit base is overseas fuel vehicles, while new energy is still in a stage of making up for shortcomings where investment exceeds output. Gross margin improvement comes entirely from export premiums, with domestic market volume and prices falling together. This structure can hold up in the short term, but in the long term, it needs to answer one question: when overseas markets also accelerate electrification, how long can fuel vehicle premiums hold up?

Range Equality and Slow Work Philosophy

In the red sea of 100,000 to 150,000 Yuan pure electric SUVs, most competitors segment prices through range gradients, with low-spec short range lowering the threshold and high-spec long range propping up profits. Fengyun T7 presale price is 109,900 to 129,900 Yuan, but chooses to unify CLTC range at 600km for the whole series, equipped with 65.05kWh Rhino Battery. Officially tested range can reach above 667km. Charging from 30% to 80% takes only about 20 minutes. Entry-level version gets full range, not relying on range gradients to distinguish configuration levels.

Range equality on the surface is a configuration strategy, essentially a product philosophy. Not using range for price discrimination, but delivering uniformly with global standards, this strategy is not common in the 100,000 Yuan market. Supporting this strategy is a slow work foundation: 2 years of planning plus 3 years of R&D, 963 test vehicles, 6 million kilometers of testing, appearing out of place in an industry rhythm that generally pursues rapid iteration. The rear-wheel drive layout with single motor rear wheel drive adjusted by a former chassis expert is rare in the 100,000 Yuan class. The top trim is equipped with a cockpit and driving integrated chip and Falcon 500 intelligent driving system, integrating 22 sensors, supporting multi-floor memory parking. These are manifestations of intelligent equality, but the real test lies in whether range equality can tear open a cognitive gap in the 100,000 red sea, depending on whether consumers are willing to pay for nondiscrimination.

From Fuel Overseas Export to Pure Electric Overseas Export

The strategic weight of Fengyun T7 needs to be seen within Chery New Energy's blueprint. In July 2025, Fengyun was upgraded from a product series to an independent brand. Among the T-series SUVs under it, T8 to T11 are all plug-in hybrids, and T7 is the first pure electric SUV, with the most approachable positioning. It makes up for Fengyun's pure electric shortcomings and is a key move for Chery New Energy strategy.

The urgency of overseas new energy transformation is also accelerating. In the first half of 2026, Chery's cumulative sales in 24 European countries broke through 174,000 units, up 212% year-on-year, among which new energy models sales in half a year were 86,000 units, up 385% year-on-year. Overseas markets are shifting from buying Chery fuel vehicles to buying Chery new energy, which requires Chery to offer competitive pure electric products.

Fengyun T7 as a touchstone has two layers of meaning. Internally, it needs to prove in the 100,000 Yuan pure electric red sea that Chery can do pure electric well; externally, the overseas version Lepas L6 needs to prove that Chery can upgrade from fuel overseas export to pure electric overseas export in markets like Thailand, EU, etc. Chery has already laid out the EBRO joint venture factory in Spain. Chery holds 40% of shares, planned capacity 230,000 units, activates European operation centers, builds a global collaborative innovation network, and overseas localization employee proportion exceeds 85%. In September 2025, Chery landed on the Stock Exchange of Hong Kong, ending a 21-year IPO marathon, raising 9.145 billion HKD, also preparing enough ammunition for transformation.

But fuel overseas export relies on cost-performance and high premium space, while pure electric overseas export logic is completely different, competing on three-electric technology, intelligence, and brand perception. Whether Fengyun T7 can run through both the domestic pure electric red sea and overseas new energy transformation at the same time will define Chery's next decade of globalization narrative.

Conclusion: The Real Exam Question for Global Vehicles

Fengyun T7's path of running around the globe before returning home is essentially Chery attempting to use global standards to drive pure electric product capability, while also preparing ammunition for overseas new energy transformation. The significance of this vehicle lies not in the presale price or range numbers themselves, but in the fact that it simultaneously carries Chery's two major burdens of making up for domestic pure electric shortcomings and overseas pure electric transformation.

Whether Fengyun T7 can run through depends on whether Chery can convert overseas-verified quality advantages into cognitive advantages in the domestic pure electric market. Product capability is one aspect, brand perception and channel capability are another aspect. The 100,000 Yuan pure electric red sea lacks not candidates with beautiful parameters, but stories that can establish consumer trust.

How long can Chery's overseas dividend last? When global markets are all accelerating electrification, can the rhythm of earning profit with fuel and making up for curriculum with pure electric keep up with the transformation window? In Q1 2026, both revenue and net profit dropped, but gross margin rose counter-trend by 3.64 percentage points to 16.04%, overseas revenue proportion broke through 50%, and the profit engine remains high-premium fuel exports. Fengyun T7 is a beginning, but far from the answer.

Sebuah kereta dilancarkan di luar negara dahulu, kemudian kembali untuk pra-jualan dalam negara, urutan ini sendiri sudah layak dipikirkan.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 memulakan pra-jualan, harga pra-jualan RM 109,900 hingga RM 129,900, tetapi model asal yang sama Lepas L6 di luar negaranya sudah mendarat di pasaran Thailand sejak 24 Julai lagi. Laluan tidak biasa ini yang melibas dunia dahulu kemudian pulang ke negara, mencerminkan pertentangan struktur paling teras Chery pada masa ini: di satu sisi adalah legenda eksport kereta penumpang jenama China yang terus menduduki tempat pertama selama 23 tahun berturut-turut, keuntungan per unit memimpin industri, di sisi lain adalah kebimbangan transformasi dengan kadar penetrasi kenderaan baharu sekitar 35% yang terendah dalam kalangan jenama kebangsaan terkemuka.

Fengyun T7 memulakan pergerakan dalam laut merah elektrik tulen tahap 100,000 dengan status kereta global, ia adalah langkah utama Chery dalam memperbaiki kelemahan kenderaan baharu, dan juga batu uji transformasi dari eksport bahan api fosil ke eksport elektrik tulen.

Logik Asas Eksport Terbalik

Pra-luar negara dahulu domestik Fengyun T7, bukan sekadar penyesuaian susunan eksport, tetapi satu pendekatan berstruktur yang menyaingi piawaian global dari sumber penyelidikan dan pembangunan. Model asal yang sama Lepas L6 di luar negara pra-jualan di Afrika Selatan dahulu, 24 Julai mendarat Thailand, seterusnya Ogos masuk Indonesia, September tiba Kesatuan Eropah, Oktober meliputi pasaran Australia, New Zealand dan United Kingdom, baru kemudian kembali pra-jualan domestik. Di sebalik ini adalah pelaburan 2 tahun perancangan ditambah 3 tahun penyelidikan, 963 buah kereta ujian, ujian kumulatif kenderaan penuh lebih daripada 6 juta kilometer.

Chery memilih menyalurkan piawaian keselamatan E-NCAP 5 Bintang versi 2026 untuk pembangunan, tahap keselamatan fungsian mencapai paras tertinggi ASIL D. Badan kenderaan menggunakan 80% keluli berkuat kuasa tinggi dan 18.84% keluli bentuk panas membina struktur sangkar, semua model dipapang 9 beg udara secara standard, prestasi kalis air Bateri Rhinoceros IP68 mencapai 96 kali piawaian negara. Konfigurasi ini bukan sekadar menimbun bahan, tetapi bukti pelaksanaan logik pembangunan piawaian global.

Maksud mendalam pendekatan ini terletak pada, menggunakan persekitaran undang-undang paling ketat di luar negara memaksa daya produk, kemudian dengan kualiti yang disahkan pasaran global menyokong kembali kepercayaan domestik. Dalam suasana industri umum mengejar pembaruan pantas, pelancaran segera, pilihan terbalik Chery kelihatan tidak selaras, tetapi tepatlah irama perlahan ini yang menyokong keyakinan penghantaran seragam piawaian global. Berbeza dengan laluan biasa pelancaran domestik diikuti luar negara, status kereta global Fengyun T7 bukan bahasa pemasaran, tetapi asas kukuh yang dibina pelaburan penyelidikan dan jarak ujian.

Kelebihan Eksport dan Kelemahan Elektrik Tulen

Data kewangan Chery menampilkan satu paradoks struktur. Sukuan Pertama 2026, syarikat mencapai perolehan 65.87 bilion Yuan, turun menurun tahun ke tahun 3.4%, keuntungan bersih yang boleh dikreditkan kepada pemilik 4.17 bilion Yuan, turun menurun tahun ke tahun 10.3%. Tetapi di sebalik kejatuhan keuntungan buku, margin kasar dari tempoh yang sama tahun lalu 12.39% meningkat ke 16.04%, naik tahun ke tahun 3.64 peratus titik, dalam persekitaran purata industri suku pertama kadar keuntungan jatuh ke paras rendah 2.9% naik menentang trend. Pemacu utama penambahbaikan margin kasar adalah pengoptimuman struktur produk yang dibawa oleh peningkatan nisbah eksport, separuh pertama tahun purata harga per unit luar negara kira-kira 121,600 Yuan, kadar premium 13.7%.

Lebih bernilai perhatian ialah perubahan struktur keuntungan. Sukuan Pertama 2026, pendapatan lain Chery 2.98 bilion Yuan, turun 0.67 bilion Yuan berbanding tahun sama, terutamanya terjejas oleh kerugian pertukaran mata wang. Tetapi setelah mengeluarkan faktor pertukaran mata wang, operasi utama keuntungan merealisasikan pertumbuhan cepat berbanding tahun sama. Ini bermaksud keupayaan penjanaan perniagaan utama sedang membaik, tetapi keuntungan masih sangat terikat dengan kebolehubahan kadar mata wang dan kitaran pasaran luar negara.

Taraf jualan juga mempunyai perbezaan jelas. Julai 2026, Kumpulan Chery eksport 202,500 unit, naik tahun ke tahun 70.1%, memecahkan rekod eksport kereta China tunggal bulanan berturut-turut selama lima bulan, menjadi syarikat kereta pertama China tunggal bulanan eksport melebihi 200,000 unit. Januari hingga Julai terkumpul eksport 1.146 juta unit, naik tahun ke tahun 71.2%. Pada masa yang sama Chery menyambut tonggak global kumpulan terkumpul jualan melebihi 20 juta unit, kali pertama memasuki Fortune Global 500 (tempat ke-383) sebagai syarikat tersenarai. Tetapi kadar penetrasi Chery kenderaan baharu sekitar 35%, di bawah purata industri 49.6%, terendah dalam kalangan jenama kebangsaan terkemuka. Mei 2026 keuntungan per unit Chery kira-kira 7,228 Yuan, melebihi BYD dan Geely, punca utama ialah premium tinggi pasaran luar negara, purata harga per unit luar negara lebih tinggi kira-kira 14,700 Yuan berbanding domestik.

Tapak asas keuntungan Chery adalah kereta bahan api luar negara, kenderaan baharu masih dalam tahap memperbaiki kelemahan perbelanjaan melebihi hasil. Penambahbaikan margin kasar sepenuhnya datang dari premium eksport, pasaran domestik kuantiti dan harga jatuh serentak. Struktur ini mampu disokong jangka pendek, tetapi jangka panjang perlu menjawab satu soalan: apabila pasaran luar negara juga mempercepatkan elektrik, premium kereta bahan api boleh disokong berapa lama lagi?

Hak Julat dan Falsafah Kerja Perlahan

Dalam laut merah SUV elektrik tulen 100,000 hingga 150,000 Yuan ini, kebanyakan pesaing melalui julat gradien membuat penapisan harga, konfigurasi rendah julat pendek menarik rendah pintu, konfigurasi tinggi julat panjang menegak keuntungan. Fengyun T7 harga pra-jualan 109,900 hingga 129,900 Yuan, tetapi memilih semua model CLTS julat seragam 600km, diletak Bateri Rhinoceros 65.05kWh, ujian rasmi julat boleh lebih 667km, cas 30% ke 80% hanya kira-kira 20 minit. Versi permulaan iaitu julat penuh, tidak bergantung julat gradien membezakan tahap konfigurasi.

Hak julat permukaan adalah strategi konfigurasi, hakikat adalah falsafah produk. Tidak mengambil julat melakukan diskriminasi harga, tetapi menggunakan piawaian global penghantaran seragam, pendekatan ini di pasaran tahap 100,000 tidak begitu biasa. Menyangga strategi ini adalah asas kerja perlahan: 2 tahun perancangan ditambah 3 tahun penyelidikan, 963 buah kereta ujian, 6 juta kilometer ujian, dalam irama industri umum mengejar pembaruan pantas kelihatan tidak selaras. Pakar底盘 belakang menyertai pengkalibran susun atur penggerak belakang motor tunggal di bahagian belakang di tahap 100,000 jarang, konfigurasi tertinggi diletak cip integrasi kabin dan pemanduan dan sistem pemanduan pintar Falcon 500, terintegrasi 22 sensor, menyokong parkir memori merentasi tingkat. Ini adalah manifestasi hak sama rata pintar, tetapi ujian sebenar terletak pada, hak julat boleh dalam laut merah 100,000 menerobos jurang persepsi, bergantung kepada sama ada pengguna mahu membayar untuk tidak dibezakan.

Dari Eksport Bahan Api ke Eksport Elektrik Tulen

Keperluan strategik Fengyun T7, perlu diletakkan dalam peta kenderaan baharu Chery untuk melihat dengan jelas. Julai 2025, Fengyun dari urutan produk dinaik taraf ke jenama berasingan, dalam Siri T SUV T8 hingga T11 semua hibrid bersambung, T7 adalah SUV elektrik tulen pertama, pelarasan paling mesra. Ia melengkapi kelemahan elektrik tulen Fengyun, adalah langkah utama strategi kenderaan baharu Chery.

Kepentingan mendesak transformasi kenderaan baharu luar negara juga semakin pantas. Seterengah Pertama 2026, Chery di Eropah 24 negara terkumpul jualan memecah 174,000 unit, naik tahun ke tahun 212%, di mana kenderaan baharu setengah tahun jualan 86,000 unit, naik tahun ke tahun 385%. Pasaran luar negara sedang dari membeli Chery kereta bahan api beralih ke membeli Chery kenderaan baharu, ini menuntut Chery mesti mengeluarkan produk elektrik tulen yang kompetitif.

Fengyun T7 sebagai batu uji mempunyai dua maksud. Di dalam, ia perlu dalam laut merah elektrik tulen tahap 100,000 membuktikan Chery boleh buat baik elektrik; di luar, versi luar negara Lepas L6 perlu di pasaran Thailand, Kesatuan Eropah dll membuktikan Chery boleh dari eksport bahan api naik taraf ke eksport elektrik tulen. Chery telah menyusun kilang patuh EBRO Sepanyol, Chery pegangan 40%, pelancaran kapasiti 230,000 unit, meluluskan pusat operasi Eropah, menyusun rangkaian inovasi berselaras global, pekerja tempatan luar negara peratusan melebihi 85%. September 2025 Chery mendarat Bursa Saham Hong Kong, mengakhiri larian IPO 21 tahun, membiayai 9.145 bilion HKD, juga untuk transformasi menyediakan cukup peluru.

Tetapi eksport bahan api bergantung pada kos berbanding prestasi dan ruang premium tinggi, logik eksport elektrik tulen berbeza sama sekali, perlu bersaing teknologi tiga sistem (tenaga, bateri, motor), pensmaratan dan pengiktirafan jenama. Sama ada Fengyun T7 boleh berjalan lancar serentak laut merah domestik elektrik tulen dengan transformasi kenderaan baharu luar negara, akan mentakrifkan naratif globalisasi Chery dalam satu dekad akan datang.

Penutup: Ujian Sebenar Kereta Global

Laluan Fengyun T7 dahulu jalani dunia kemudian pulang ke negara, hakikat adalah Chery cuba menggunakan piawaian global memaksa daya produk elektrik tulen, serentak untuk transformasi kenderaan baharu luar negara menyediakan cukup peluru. Kepentingan kereta ini bukan terletak pada harga pra-jualan atau angka julat itu sendiri, tetapi terletak pada ia serentak menanggung dua tanggungjawab besar Chery dalam memperbaiki kelemahan elektrik tulen domestik dan transformasi elektrik tulen luar negara.

Sama ada Fengyun T7 boleh berjalan lancar, bergantung pada sama ada Chery boleh ubah kelebihan kualiti disahkan luar negara kepada kelebihan persepsi pasaran domestik elektrik tulen. Daya produk adalah satu aspek, pengiktirafan jenama dan keupayaan salur adalah aspek lain. Laut merah elektrik tulen tahap 100,000 tidak kekurangan pesaing dengan parameter cantik, kekurangan adalah cerita yang boleh membina kepercayaan pengguna.

Sudah berapa lama kelebihan eksport Chery boleh dimakan? Apabila pasaran global semua mempercepatkan elektrik, kereta bahan api untung, elektrik tulen pelajari kurikulum irama boleh mengikut tingkap transformasi? Sukuan Pertama 2026 perolehan dan keuntungan bersih turun ganda, tetapi margin kasar naik menentang trend naik 3.64 peratus titik ke 16.04%, peratusan perolehan luar negara memecah 50%, enjin keuntungan masih eksport bahan api premium tinggi. Fengyun T7 adalah permulaan, tetapi jauh bukan jawapan.

     On August 12, the Global Quality All-Electric SUV Fengyun T7 officially opened for pre-sale. This pre-sale launch event was themed "Meticulous Craftsmanship Builds Great Cars, Thank You for Waiting", conveying Fengyun T7's commitment to the long-termist car-making philosophy, polishing products to global standards, and persisting in creating quality global vehicles, while expressing the brand's sincere gratitude for users' long-term expectations. The new vehicle comes in 3 versions, with a pre-sale guidance price ranging from 109,900 Yuan to 129,900 Yuan, and enjoys 7 purchase rights and benefits.

     Today, the global automotive industry has entered "China Time", with Chinese new energy intelligent manufacturing continuing to lead the overseas market. Relying on Chery's 23 years of global technological accumulation, Fengyun T7 has charted a reverse overseas trial path, rejecting the industry's rapid car-making concept, refining overall vehicle strength with full-link global rigorous standards. Centering on the six core new needs of a quality life, blending design, safety, mobility, intelligence, comfort, and security needs into one, to create a global quality all-electric SUV, suitable for diverse scenarios including commuting, long-distance, outdoor, and multi-person travel.

      Fengyun T7 is designed against the 2026 Edition E-NCAP five-star safety standards and functional safety ASILD maximum level.2 years planning, 3 years research and development,a total81 dedicated durability cars were invested for synchronous road testing, the whole vehicle accumulated test mileage exceeded 6 million kilometers, durability special actual test 1.45 million kilometers, meanwhiletargeting Southeast Asia rainy season, Middle East high temperature sun exposure, Indonesia high humidityand other global multiple regions for extreme actual vehicle trials.

     The body adopts 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to create a nine-horizontal and five-vertical cage structure, utilizing a Shotgun structure, dual-frame subframe and Pack anti-collision beam. Robust skeletal structure ensures passenger cabin safety; the 9 front + 6 side collision force transmission paths maximize dispersion of collision energy, preserving passenger survival space. Furthermore, it is equipped with 9 airbags, including 48L dual-chamber remote airbags and rear side airbags, providing 360° all-around passenger safety protection. The entire Fengyun T7 series is equipped with the Rhino Battery. The powerful 6D protection builds a battery safety fortress to resist extrusion, puncture, and impact from all angles, constructing a multi-layer 3D safety barrier for the power battery. Facing frequent summer rainstorms, the Rhino Battery's IP68 waterproof rating is 96 times the national standard, fearless of rainy season flooding, road waterlogging, and outdoor wading, effectively preventing battery water ingress and short-circuit hazards.

     Fengyun T7 is equipped with the Falcon 500 Driving Assistance System, integrating 3 millimeter-wave radars, 7 high-performance cameras, and 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors (3R7V12U), offering long-range visibility, clarity, and accuracy. It supports 300+ full-scenario automatic parking, the most comprehensive coverage in the industry. Features such as blind-end road parking, one-touch path reverse, and multi-floor parking are all achievable, bidding farewell to "difficult parking" and achieving parking freedom.

August 12, Chery Fengyun T7 officially started pre-sales, with a pre-sale price ranging from 109,900 to 129,900 RMB. This all-electric SUV positioned for global quality has dropped a bombshell in the 100,000-range home market — bringing multi-floor memory parking, originally exclusive to high-end models above 200,000 RMB, to the standard list of the entire series.

The pain point of difficult parking is never just a "technical issue"

Wandering around multiple levels of a shopping mall garage only to find no parking spot, struggling up and down floors in large residential complex garages, parking into a narrow spot but unable to get out — these scenarios are almost daily occurrences for new drivers, mothers, and female users. On the market, high-level functions like multi-floor memory parking have long been locked in high-end all-electric models above 200,000 RMB, with 100,000 RMB-range home SUVs mostly providing only basic single-floor parking.

What Fengyun T7 aims to do is break through this price barrier.

Falcon 500: A perception system that is "far-sighted, clear, and accurate"

Supporting Fengyun T7's parking freedom is the Falcon 500 driver assistance system. The vehicle is equipped with 3 millimeter-wave radars, 7 high-performance cameras, and 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors. This perception network builds 360-degree full-domain perception capability, allowing the vehicle to accurately identify the surrounding environment.

Based on this, Fengyun T7 achieves **longest 2 kilometers, no floor limitation multi-floor memory parking**. Whether it is cross-floor passage in a multi-level shopping mall garage, or moving the car up and down floors in a large residential complex stereo garage, the vehicle can automatically complete parking entry.

Even more rare is **300+ full-scenario automatic parking** — the industry's most comprehensive parking capability. Dead-end road parking, one-key trajectory reversing, and irregular narrow parking spots are all a breeze. New cars don't panic in narrow spots, experienced drivers are more at ease with irregular spots, truly saying goodbye to "difficult parking".

8775 Chip: The computing power base for cabin-integrated driving

Behind parking freedom is the industry-first 4nm process cabin-integrated 8775 chip launched by Fengyun T7. This chip boasts 72 TOPS NPU computing power, 1.3 TFLOPS GPU computing power, and 230K CPU computing power, with higher computing power compared to 5-7nm process chips in the same class.

The 4nm process brings not only computing power advantages — system response latency as low as 80ms, startup speed increased by 33%. Cabin-driving hardware fusion redundancy, balancing cabin entertainment and intelligent driving safety. One chip handles both systems simultaneously, avoiding issues of car machine lag and uneven intelligent driving operation.

Paired with end-to-end cabin-driving-parking integrated algorithms, enabling smooth coordination of high-speed NOA, cross-floor parking, and full-scenario automatic parking.

Lingxi Smart Cockpit 2.0: Cockpit experience also surpasses the class

Intelligence goes beyond driving. Fengyun T7 is equipped with a 15.6-inch 2.5K HD large screen, 1000 nits high brightness plus 3A protective coating, anti-glare, anti-reflective, anti-fingerprint. Lingxi Smart Cockpit 2.0 integrates the Doubao large model, bringing six real-person companionship experiences: Xiao Qi Assistant, Northeast Auntie, Debating Master, Language Teacher, Storyteller, Professional Debater. All-brand phone direct connection supports CarPlay, HiCar, CarLink, covering over 99% of phone screen projection on the market.

Six scene modes: Nap, Wake Up, Sentry, Baby, Pet, Camping, enjoy with one click.

Global Quality: Not "piling configurations", but "proven and verified"

Fengyun T7's intelligent configurations are not simply piled up. As a global model, its homologous model Lepas L6 has already launched first in South Africa and Thailand. Development cycle is up to 5 years — 2 years planning, 3 years R&D. Invested 81 exclusive durability test cars, whole vehicle cumulative test over 6 million kilometers, durability special verification 1.45 million kilometers.

Testing covers -40°C to 55°C global extreme temperature zones, 100+ extreme road conditions, completing Southeast Asia rainy season wading, Middle East high-temperature sun exposure, Nordic extreme cold, etc., 7 major classes of extreme environment special verification. 10,000+ braking special, 19,000+ full steering special verification, all issues closed-loop processed.

As Chery Automobile Executive Vice President Li Xueyong said: "Cars are not fast-moving consumer goods, relating to the safety of tens of millions of families, carrying the test of global different road conditions, climate, and habits, some time really dare not save."

Safety Backstop: Let users dare to use, use with peace of mind

Even the strongest high-level intelligent driving functions are useless if users dare not use them. Fengyun T7 launches industry-rare intelligent driving backstop rights: within one year of purchase, in parking or intelligent pilot scenarios, if accident determination is caused by the intelligent driving assistance system, vehicle personnel injury and third-party losses can receive up to 5 million RMB compensation guarantee. At the same time, pairing with power battery safety backstop — if thermal runaway destruction is caused by battery self-reasons, brand compensates same model or same specification new car.

This practice of converting technical confidence into substantive guarantees aims to lower the psychological threshold for users using high-level intelligent driving.

Final Thoughts

From multi-floor memory parking to 300+ full-scenario automatic parking, from 4nm cabin-integrated chip to 5 million intelligent driving backstop guarantee, Fengyun T7 at the price point starting from 109,900 RMB, turns the intelligent driving experience usually only seen on models above 200,000 RMB into a standard feature reachable by ordinary families.

This is not simply a configuration downgrade, but a serious practice about "intelligent driving equality". For family users facing shopping mall garages, residential complex garages, and narrow spot challenges every day, the answer Fengyun T7 brings may just be the one you've been expecting — parking freedom need not be expensive.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi开启 pra-penjualan, harga pra-penjualan 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan. Model SUV Elektrik Tulen yang diletakkan pada tahap kualiti global ini, telah meletupkan bom berat di pasaran SUV keluarga kelas 100,000 — memindahkan semula fitur pemarkiran memori merentas aras yang asalnya hanya untuk model premium di atas 200,000 Yuan ke dalam senarai piawai untuk semua varian.

Masalah utama kesukaran memarkir, bukannya hanya "masalah teknikal"

Parking berbilang aras di pusat membeli-belah yang dilalui berulang kali tanpa jumpa ruang letak kereta, memanjat tingkat dalam parking struktur berbilang tingkat di kompleks perumahan besar, berhenti dalam ruang sempit tetapi tidak boleh keluar — skenario ini bagi pemandu baharu, ibu-ibu, dan pengguna wanita adalah perkara biasa. Di pasaran, fitur canggih pemarkiran memori merentas aras ini telah dikunci pada model SUV elektrik premium berharga 200,000 Yuan ke atas, kebanyakan SUV keluarga kelas 100,000 hanya menyediakan pemarkiran asas satu aras sahaja.

Apa yang Fengyun T7 ingin lakukan adalah memecahkan halangan harga ini.

Falcon 500: Satu sistem pengesanan "Melihat jauh, jelas, dan mengukur tepat"

Sistem sokong kebebasan memarkir Fengyun T7 adalah sistem bantuan pemanduan Falcon 500. Kenderaan dilengkapi dengan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, jumlahnya 22 sensor ketepatan tinggi. Rangkaian pengesanan ini membina keupayaan pengesanan 360 darjah merentas kesemua kawasan, membolehkan kenderaan mengenal pasti persekitaran sekeliling dengan tepat.

Dengan asas ini, Fengyun T7 berjaya mencapai pemarkiran memori merentas aras sehingga 2km tanpa had aras. Sama ada pengaliran merentas aras di parking pusat membeli-belah, atau menggerakkan kenderaan naik dan turun tingkat di parking struktur berbilang tingkat kompleks perumahan besar, kenderaan dapat melakukan pemarkiran masuk secara automatik.

Lebih jarang, 300+ pemarkiran automatik semua skenario — keupayaan pemarkiran terluas dalam industri, pemarkiran di jalan buntu, undur automatik mengikut jejak dengan satu butang, ruang letak kereta sempit pelbagai bentuk semuanya bukan masalah. Baru berhenti di ruang sempit tanpa bimbang, pemandu berpengalaman berhadapan ruang pelbagai bentuk lebih tenang, benar-benar meninggalkan "masalah memarkir sukar".

Cip 8775: Asas pengiraan integrasi kabin dan pemanduan

Dibalik kebebasan memarkir, adalah cip 8775 integrasi kabin dan pemanduan proses 4nm yang dikeluarkan pertama kali dalam kelas Fengyun T7. Cip ini mempunyai 72 TOPS NPU kuasa pengiraan, 1.3 TFLOPS kuasa GPU, 230K CPU kuasa pengiraan, berbanding cip proses 5-7nm kelas yang lain kuasa pengiraannya lebih tinggi.

Proses 4nm yang dibawa bukan sahaja kelebihan kuasa pengiraan — latensi respons sistem sehingga 80ms, kelajuan permulaan meningkat 33%. Redundansi penggabungan perkakasan kabin dan pemanduan, hiburan kabin dan keselamatan pemanduan pintar diimbangi. Satu cip mengendalikan dua sistem serentak, mengelakkan kerosakan sistem kenderaan dan pengoperasian pemanduan pintar yang tidak lancar.

Dengan algoritma integrasi perjalanan, kabin dan parkir hujung ke hujung, NOA Kelajuan Tinggi, pemarkiran merentas aras, pemarkiran automatik semua skenario mencapai kerjasama lancar.

Lingxi Smart Cabin 2.0: Pengalaman kabin juga melampaui kelas

Kecerdasan tidak terhad kepada pemanduan. Fengyun T7 dilengkapi skrin besar HD 2.5K saiz 15.6 inci, kecerahan tinggi 1000 nit ditambah pelapis perlindungan 3A, anti silau, anti pantulan, anti cap jari. Lingxi Smart Cabin 2.0 mengintegrasikan Model Besar Doubao, membawa pengalaman pendampingan perasaan realiti enam iaitu Rakan Xiao Qi, Aunty Dongbei, Pakar Pertikaian, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Ahli Debat Profesional. Sambungan terus telefon semua jenama menyokong CarPlay, HiCar, CarLink, meliputi 99% lebih投屏 telefon di pasaran.

Rehat ringkas, Sihat semula, Pengawal, Bayi, Haiwan peliharaan, Perkemahan enam skenario mod boleh diakses dengan satu butang.

Kualiti Global: Bukan "pemuatan konfigurasi", tetapi "tahan ujian"

Konfigurasi pintar Fengyun T7 bukan sekadar disusun secara mudah. Sebagai model global, model asal Lepas L6 telah terdahulu dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand. Tempoh penyelidikan dan pembangunan selama 5 tahun — 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan. Melabur 81 buah kenderaan ujian ketahanan khas, ujian kumulatif keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, pengesahan khas ketahanan 1.45 juta kilometer.

Ujian merangkumi kawasan suhu ekstrem global -40℃ hingga 55℃, 100+ kondisi jalan ekstrem, melakukan pelayaran merentas air musim hujan Asia Tenggara, panasnya terik Timur Tengah, sangat sejuk Scandinavia Utara dan lain-lain 7 kategori pengesahan khas persekitaran ekstrem. 10,000+ pengereman khas, 19,000+ pusingan penuh khas pengesahan, semua masalah ditangani secara tertutup.

Seperti yang dikatakan Li Xueyong, Timbalan Pegawai Eksekutif Chery Motors: "Kereta bukan barang guna cepat, berkaitan keselamatan jutaan keluarga, menanggung ujian pelbagai jalan, iklim, kebiasaan dunia, ada masa yang benar-benar tidak boleh dijimatkan."

Jaminan Keselamatan: Pengguna berani guna, selamat guna

Fitur pemanduan pintar tingkat tinggi walaupun kuat, pengguna tidak berani guna juga percuma. Fengyun T7 menawarkan hak jaminan pemanduan bantu yang jarang dalam industri: dalam tempoh satu tahun pembelian, dalam skenario pemarkiran atau navigasi pintar, jika kemalangan ditentukan oleh sistem bantu pemanduan pintar, kecederaan orang dalam kenderaan dan kerugian pihak ketiga boleh mendapat jaminan pampasan sehingga 5 juta Yuan. Pada masa yang sama ditambah jaminan keselamatan bateri daya — jika bateri rosak akibat masalah terma kerana bateri sendiri, jenama membayar ganti dengan kereta baru model sama atau spesifikasi sama.

Tindakan menukarkan keyakinan teknikal kepada jaminan substantif ini, bertujuan mengurangkan ambang psikologi pengguna menggunakan pemanduan pintar tingkat tinggi.

Penutup

Dari pemarkiran memori merentas aras ke pemarkiran automatik 300+ semua skenario, dari cip integrasi kabin dan pemanduan 4nm ke jaminan pampasan pemanduan pintar 5 juta Yuan, Fengyun T7 pada harga bermula 109,900 Yuan, menjadikan pengalaman pemanduan pintar yang asalnya hanya dijumpai pada model di atas 200,000 Yuan, menjadi perlengkapan standard yang boleh diakses keluarga biasa.

Bukan sekadar konfigurasi yang diturunkan, tetapi amalan serius tentang "keadilan pemanduan pintar". Bagi pengguna keluarga yang menghadapi tantangan parking pusat membeli-belah, parking struktur berbilang tingkat, ruang letak kereta sempit setiap hari, apa yang dibawa Fengyun T7 mungkin adalah jawapan yang ditunggu-tunggu itu — kebebasan memarkir, tidak perlu mahal.

On August 12, Chery Fengyun T7 officially launched pre-sale, with a pre-sale price range of 109,900 - 129,900 Yuan. In the current situation where new energy vehicle market competition is becoming increasingly fierce, Fengyun T7 took "Slow work builds a good car, long awaited" as the pre-sale theme. Relying on hardcore strength of global standard R&D and global road condition verification, as well as extremely sincere national-level pricing, it injected new vitality of "long-termism" into the 100,000-level pure electric SUV market, becoming an excellent choice for quality families for safe travel.

Tempered by Global Standards, Casting a Cross-level Quality Moat

The excellent pricing of Fengyun T7 is not at the cost of sacrificing quality, but stems from Chery's powerful global quality manufacturing system and profound global accumulation. As a true "Global Car", Fengyun T7 has anchored global standards from the planning phase, experienced 2 years of planning, 3 years of dedicated R&D, developed strictly according to the 2026 version E-NCAP five-star safety standards, functional safety reaches the highest ASIL D level, and meets global data compliance requirements.

To ensure the reliability of the vehicle in various complex environments globally, Chery conducted 5000+ global user surveys, deeply visited 15 typical countries, and accurately understood the real needs of users in different regions. In terms of environmental adaptability, Fengyun T7 achieved all-domain environment adaptation from -40°C to 55°C, first in its class equipped with dual-source wide-temperature heat pump + PTC system, calmly coping with extreme cold and heat. Meanwhile, the vehicle completed extreme tests covering 95% of global road types. Whether it is high speed bumps in Brazil, cobblestone roads in Mexico, or high-speed large-curvature curves in Germany, muddy unpaved roads in South Africa, Fengyun T7 used solid data from million-kilometer durability road tests to submit a quality answer sheet that can stand the test of the global market.

Rejecting Rushed Car Manufacturing, Adhering to Six Core Needs of Families

Under the trend of the industry generally pursuing "rushed car manufacturing", Fengyun T7 chose a "slow down" long-term path. This "slowness" is the ultimate pursuit of product quality, and more importantly, respect for the core expectations of family users. Fengyun T7 refuses configuration grading tricks, one-stop coverage of core needs of quality families in six dimensions: appearance, travel, safety, intelligence, comfort, and peace of mind.

Within the pre-sale price range, Fengyun T7 shows extremely strong market competitiveness. Its same-source model Lepas L6 has already launched in overseas markets such as South Africa and Thailand and gained wide recognition. Now returning to the domestic market with real feedback from the global market, it perfectly integrates world-class car manufacturing standards with national-level friendly prices. This not only breaks the stereotype of "low configuration low quality" in the 100,000-level pure electric SUV market, but also allows ordinary families to own a safe pure electric sedan benchmarking strict international standards without bearing high premiums.

From the underlying support of the global R&D system to the strict verification of million-kilometer extreme road conditions, Fengyun T7 interprets what "Global Quality" really means with solid "slow craftsmanship". The pre-sale price starting from 109,900 Yuan is not only a sincere return to the market, but also a powerful declaration by Chery to reshape the value standard of national pure electric SUVs with global standards. With the official start of pre-sale, this high-quality pure electric SUV tempered globally will surely bring a safe and comfortable travel new experience to more quality families.

In the current hyper-competitive new energy vehicle market, the launch pace of new cars is getting faster. Some brands blindly chase speed, compressing R&D and testing cycles, giving rise to the industry-talked-about "fast-track vehicle" phenomenon. Consumers effectively become real-world vehicle testers, hiding potential issues in reliability and durability, reported by People's Daily. The market also begins to reflect: Should a truly reliable home electric vehicle pursue launch speed or product substance? The newly presold Fengyun T7 gives a different answer: # Global Cars Cannot Be Rushed #, rejecting fast-track vehicle making, insisting on slow craftsmanship to build good cars. First refined through the global market, then returning to the domestic market. Presale price starting from 109,900-129,900 CNY. This idea of "reverse overseas launch then return home" is worth discussing well.Fengyun T7 

Many have questions. In an environment where speed and orders are competed for, why did Fengyun T7 choose "slow"? This slowness isn't low efficiency, but putting a lot of work upfront. The vehicle underwent 2 years of planning and 3 years of complete R&D, relying on Chery's global 1+7+N R&D system, not rushing to land and launch quickly. Before domestic presale, the homologous model Lepas L6 has already landed in the South African and Thai markets. Markets in Indonesia, the EU, Australia/New Zealand, etc., will also sequentially launch. It belongs to experiencing diverse global road conditions overseas first, then selling to domestic family users. This model forms a sharp contrast with many products that "launch domestically first, then simply modify to go overseas".Lepas L6 

"Slow" is reflected in every link of R&D, design, and verification. In the design phase, it gathered 5,000+ global users for co-creation, with over 100 designers working together to polish. The homologous model won international recognition at the Milan Design Week. On the safety level, it directly benchmarks the strict 2026 E-NCAP safety standards, developing according to overseas high regulations from the source, rather than adapting and correcting after domestic launch. The verification link shows sincerity most. 963 test vehicles were invested, completing 1.45 million km of durability verification, spanning five extreme environments: high temperature, extreme cold, high humidity, and high salt-alkali. Nordic extreme cold, Southeast Asian rainstorms, bumpy roads in Brazil, and exposure in the Middle East were all tested with real vehicles. 500mm water wading depth, dual-source heat pump to cope with sub-zero extreme cold, solving all possible fault hidden dangers encountered everywhere in the world before delivering to users.dual-source heat pump.

Placed in the 100,000-130,000 CNY pure electric SUV segment, Fengyun T7 is not just telling "global stories"; product power also falls on the six major needs of ordinary families for real car use. Appearance balances global aesthetics and Eastern elegance, with 6 exclusive paint colors. On safety, nine horizontal five vertical cage body, 80% high-strength steel ratio, standard 9 airbags. Rhino Battery has 6D armor multi-layer protection. Full series equality gives CLTC 600km range, actual test up to 667km, saying goodbye to range anxiety. Equipped with peer-first 4nm process 8775 cockpit-drive integrated chip, 300+ scene automatic parking solves parking difficulties. 2700mm wheelbase brings 84% interior space rate, rear seats fold flat into a 1955mm large bed, capable of camping and long-distance rest. Moreover, whole vehicle lifetime warranty, battery thermal runaway compensation new car, intelligent driving up to 5 million CNY bottom-line rights, solving the worries of car use together.Rhino Battery.

There is a current misconception in the industry; many believe new energy modular platforms can compress R&D verification cycles infinitely. But modular is to improve efficiency, not equal to cutting off necessary environment tests and durability road tests. Fast, can quickly get traffic; slow, can only precipitate long-term reliable quality. Fengyun T7's "slow" is precisely the microcosm of the new energy market returning to rationality. 100,000-class home electric car, users buy not just big screens, flashy parameters, but also the travel safety of being stable and reliable for years, not having glitches in extreme environments.

Of course, slow car making does not mean leaving the market. Fengyun T7 presale price starting from 109,900 CNY, giving products verified by millions of kilometers globally to ordinary domestic families. When the industry is keen on competing on "how long it takes to make a car", Fengyun T7 tells us consumers care more how many years this car can accompany us safely. # Global Cars Cannot Be Rushed #, slow craftsmanship makes good cars, this persistence in quality might be the true appearance home pure electric should have.

Dalam persaingan sengit kenderaan energi baharu semasa, kelajuan pelancaran kereta bah semakin laju, sesetengah merek mengejar "cepat", memampatkan tempoh penyelidikan dan pembangunan, ujian, menyuburkan fenomena "kereta siap segera" yang hangat diperbincangkan industri, pengguna menjadi penguji kereta sebenar secara tidak langsung, kebolehpercayaan, ketahanan tersembunyi risiko人民网。Pasaran mula berfikir semula: kenderaan elektrik keluarga yang betul-betul boleh dipercayai, adakah ia patut mengejar kelajuan pelancaran atau kekuatan produk? Fengyun T7 yang baru sahaja membuka pra-pelancaran memberikan jawapan yang berbeza: # Kereta Global Tidak Boleh Pantas #, menolak pembuatan kereta siap segera, bersungguh-sungguh membina kereta baik dengan kecekapan perlahan, selepas disaring oleh pasaran global terlebih dahulu, kemudian kembali ke pasaran domestik, harga pra-pelancaran mulai 10.99‑12.99 ribu yuan, pendekatan "keluar pasaran luar dahulu, kemudian kembali" ini,值得我们好好聊聊。

Ramai yang akan bertanya, dalam keadaan bersaing kelajuan merebut pesanan, kenapa Fengyun T7 memilih "perlahan"? Keperlahan ini bukan efisiensi yang rendah, tetapi memindahkan banyak kerja ke hadapan. Kenderaan ini历经 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan lengkap, bergantung kepada sistem penyelidikan dan pembangunan global 1+7+N Chery, tidak tergesa-gesa meluluskan pelancaran. Sebelum pra-pelancaran domestik, model同源 Lepas L6 telah mendarat di Afrika Selatan, pasaran Thailand, pasaran Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia-Nueva Zealand juga akan dilancarkan secara berperingkat, ia termasuk keluar pasaran luar dahulu untuk mengalami ujian keadaan jalan global pelbagai, kemudian menjual kepada pengguna keluarga domestik, model ini membentuk kontras yang jelas dengan produk "pelancaran domestik dahulu, kemudian ubah suai untuk keluar pasar" yang sedikit.

"Perlahan" dinyatakan dalam setiap peringkat penyelidikan, reka bentuk, pengesahan. Dalam fasa reka bentuk, kumpul 5000+ pengguna global untuk bekerjasama, lebih 100 pereka bekerjasama untuk mengasah, model同源 dinaikkan Pekan Reka Bentuk Milan untuk mendapatkan pengiktirafan antarabangsa; pada tahap keselamatan terus menyasar piawaian keselamatan E-NCAP versi 2026 yang ketat, dari sumber mengikut undang-undang tinggi luar negara untuk membangunkan, bukan selepas pelancaran domestik baru lakukan penyesuaian dan pembaikan. Dalam fasa pengesahan paling jelas menunjukkan kesungguhan, melabur 963 kenderaan ujian, lengkap 1.45 juta kilometer pengujian ketahanan, merentasi lima persekitaran melampau haba tinggi, sejuk rendah, kelembapan tinggi, garam tinggi. Eropah Utara sejuk melampau, Asia Tenggara hujan lebat, jalan Brazil tidak rata, Timur Tengah matahari terik semua ujian kereta sebenar, kedalaman air 500mm, 双源热泵 menghadapi suhu beku bawah sifar, menyelesaikan semua risiko kerosakan yang mungkin dijumpai di seluruh dunia sebelum menyerahkan kepada pengguna.

Dalam kisaran SUV Elektrik Murni 100,000‑130,000, Fengyun T7 bukan hanya mengisahkan "cerita global", kekuatan produk juga diterapkan pada enam keperluan asas pengguna keluarga biasa. Penampilan menggabungkan rasa global dan keindahan timur, enam warna cat khas; pada tahap keselamatan rangka sangkar 9 melintang 5 membujur, keluli tegah 80%, piawaian 9 beg udara, 犀牛电池 mempunyai lapisan pelindung 6D; semua model setara CLTC 600km jarak tempuh, ujian sebenar boleh sampai 667km, berkhidmat dari kegelisahan jarak tempuh; dilancarkan cip integrasi kabin dan pemanduan 4nm 8775 pertama dalam kelasnya, 300+ senario parkir automatik menyelesaikan masalah parkir. Jejari 2700mm membawa 84% kadar ruang dalaman, kerusi belakang dilepaskan bertukar menjadi katil besar 1955mm, kemah, rehat perjalanan jauh semua boleh担当。Lebih ada waranti seumur hidup keseluruhan kenderaan, pampasan kenderaan baru jika berlaku panas terkeluar bateri, hak perlindungan pemanduan pintar sehingga 5 juta, menyelesaikan segala kebimbangan penggunaan pengguna.

Industri mempunyai satu salah faham semasa, ramai menganggap platform modular energi baharu boleh memampatkan tanpa had tempoh penyelidikan dan pengesahan. Tetapi modular adalah meningkatkan efisiensi, tidak sama dengan memotong ujian persekitaran yang perlu, ujian ketahanan jalan. Cepat, boleh mendapatkan lalu lintas dengan cepat; perlahan, boleh menumpuk kualiti boleh dipercayai jangka panjang. "Perlahan" Fengyun T7, adalah ringkasan industri energi baharu kembali rasional. Kenderaan elektrik keluarga kelas 100,000, pengguna tidak hanya membeli skrin besar, parameter hiasan, tetapi lebih penting adalah stabilitas dan kebolehpercayaan sepanjang masa, rasa selamat perjalanan yang tidak bercelaru dalam persekitaran melampau.

Tentu saja, membina kereta perlahan tidak bermaksud menjauhi pasaran, Fengyun T7 harga pra-pelancaran bermula 10.99 ribu yuan, memberikan produk yang melalui ujian global 1 juta kilometer kepada keluarga biasa domestik. Apabila industri sibuk membandingkan "berapa lama membina satu kenderaan", Fengyun T7 memberitahu kita, pengguna lebih menyedari berapa tahun kereta ini boleh menemani kita dengan selamat. # Kereta Global Tidak Boleh Pantas #, membina kereta baik dengan kecekapan perlahan, pegangan terhadap kualiti ini, mungkin baru wujud bentuk yang sepatutnya untuk kenderaan elektrik keluarga yang sebenar.

August 12, Chery Fengyun T7 pre-sale opens, 109,900 to 129,900 Yuan. At this press conference themed "Building Good Cars with Patience", Chery conveyed a signal that is slightly unconventional at present — not competing on speed, competing on standards.

The R&D path of Fengyun T7 is very interesting: Reverse overseas testing. Relying on Chery's 23-year global technology accumulation, this car was verified in global extreme environments such as Southeast Asian rainy seasons, Middle Eastern high temperatures, and Indonesian high humidity. Whole vehicle testing exceeded 6 million kilometers, and durability special tests reached 1.45 million kilometers. This "go overseas first, then return home" development logic is indeed rare in the 100,000-level pure electric SUV segment.

In terms of product power, the positioning of six essential requirements is clear and pragmatic. The entire series is equipped with a standard 65.05kWh battery, CLTC range 600km, actual test 667km — reverse exaggeration is Chery's habitual operation, but for users this "exceeding expectations" is indeed the most substantial. 30%-80% fast charging in 20 minutes, combined with -30°C to 55°C wide-range heat pump, users in both south and north can use it with peace of mind.

Safety is the highlight of Fengyun T7. Benchmarking the 2026 version E-NCAP five-star standard, ASILD highest functional safety level, 80% high-strength steel + 18.84% hot-formed steel cage body, 9 airbags (including dual-cavity remote airbags and rear side airbags), IP68 level Rhino Battery — seeing this configuration on a 100,000-level SUV indicates that Chery places safety priority very high.

Integrated cabin and driving 8775 chip, 15.6-inch 2.5K screen, Falcon 500 intelligent driving, 300+ scenarios parking, there are no obvious shortcomings in the intelligence aspect. In terms of space, utilization rate is 84%, rear seats folded down instantly become a 1.95-meter pure flat large bed, suspension tuned by ex-Maserati chassis experts — these are all obvious bonus items for family users.

Two bottom-line rights deserve attention: Battery thermal runaway replacement with new car, intelligent driving accident compensation up to 5 million — this is not only sincerity, but also a quantitative expression of product confidence.

The "slowness" of Fengyun T7 has brought a 100,000-level pure electric SUV that does not require user compromise. It is not the fastest, but it might be the most reassuring in this price range.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 membuka pra-tempahan, 109,900-129,900 Yuan. Pada majlis pelancaran ini dengan tema "Penghasilan kereta baik melalui kerja teliti", Chery menghantar satu isyarat yang agak luar biasa pada masa kini – bukan berebut kelajuan, tetapi berebut piawaian.

Jalur pembangunan Fengyun T7 sangat menarik: Ujian eksport songsang. Berlandaskan pengalaman 23 tahun Chery dalam pengumpulan teknologi globalisasi, kereta ini disahkan dalam persekitaran global yang ekstrem seperti musim hujan Asia Tenggara, suhu panas Timur Tengah, dan kelembapan tinggi Indonesia, ujian keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus 1.45 juta kilometer. Logik pembangunan "ke luar negara dahulu, kemudian pulang" ini memang jarang kelihatan dalam SUV elektrik kelas 100,000.

Dari segi keupayaan produk, enam keperluan asas penentuan adalah jelas dan pragmatik. Semua rangkaian dilengkapkan piawai bateri 65.05kWh, jarak CLTC 600km, ujian sebenar 667km – mengelakkan dakwaan berlebihan adalah amalan lazim Chery, tetapi untuk pengguna, "melebihi jangkaan" sebegini adalah paling konkrit. Pengisian pantas 30%-80% masa 20 minit,配合 -30°C hingga 55°C pam haba julat luas, pengguna utara dan selatan boleh guna dengan yakin.

Keselamatan adalah tumpuan utama Fengyun T7. Setanding dengan piawaian 5 bintang E-NCAP versi 2026, tahap keselamatan fungsi tertinggi ASIL D, 80% baja kekuatan tinggi + 18.84% baja termoplastik badan sangkar, 9 beg udara (mengandung beg udara jauh rongga dwi dan beg udara sisi belakang), Bateri Rhinoceros peringkat IP68 – melihat konfigurasi ini di atas SUV kelas 100,000, menunjukkan Chery meletakkan keutamaan keselamatan sangat tinggi.

Integrasi kabin-pemanduan cip 8775, skrin 2.5K 15.6 inci, pemanduan pintar Falcon 500, parkir 300+ senario, dari aspek kecerdasan tiada kelemahan ketara. Dari segi ruang, kadar penggunaan ruang 84%, barisan belakang dilipat serta-merta berubah menjadi katil rata besar 1.95 meter, suspensi diselaraskan oleh pakar chassis bekas Maserati – ini semua adalah faktor tambahan yang jelas dipersepsikan oleh pengguna keluarga.

Dua hak perlindungan utama perlu diberi perhatian: tukar kereta baru jika bateri mengalami kerosakan haba, pampasan maksimum 5 juta untuk kemalangan pemanduan pintar – ini bukan sekadar kesungguhan, malah ungkapan kuantitatif keyakinan terhadap produk.

"Keperlahan" Fengyun T7, diperoleh satu SUV elektrik kelas 100,000 tanpa pengguna perlu kompromi. Ia bukan yang paling laju, tetapi mungkin yang paling menenangkan hati dalam harga yang sebegini.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi memulakan pra-penjualan, julat harga pra-penjualan ialah 109,900 - 129,900 Yuan. Dalam era persaingan pasaran kereta baharu yang semakin sengit, Fengyun T7 menggunakan tema pra-penjualan "Buat Kereta Bagus Dengan Kesabaran, Sudah Lama Menunggu". Berbekalkan kekuatan 'keras' dari penyelidikan standard global dan pengesahan keadaan jalan global, serta penentuan harga tahap rakyat yang sangat ikhlas, ia memasukkan "aktiviti baharu bagi jangka masa panjang" ke dalam pasaran SUV elektrik penuh kelas seratus ribu, menjadikannya pilihan bernilai tinggi untuk perjalanan keluarga yang selamat dan berkualiti.

Dikuaskan oleh Standard Global, Membina Parit Kualiti yang Melampaui Kelas

Harga yang sangat bernilai Fengyun T7 bukanlah dengan mengorbankan kualiti, tetapi berasal dari sistem pembuatan global yang kuat Chery dan pengumpulan globalisasi yang mendalam. Sebagai "kereta global" yang tulen, Fengyun T7 sejak peringkat perancangan telah menetapkan standard global, melalui 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan yang mendalam, dibangunkan dengan ketat mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026, keselamatan fungsi mencapai tahap tertinggi ASIL D, dan memenuhi keperluan kepatuhan data global.

Untuk menjamin kebolehpercayaan kenderaan dalam pelbagai persekitaran kompleks global, Chery telah menjalankan kajian pengguna global 5,000+, melawat secara mendalam 15 negara tipikal, menginsaf keperluan sebenar pengguna pelbagai wilayah dengan tepat. Dari segi keupayaan penyesuaian persekitaran, Fengyun T7 telah mencapai penyesuaian persekitaran keseluruhan dari -40°C hingga 55°C, pertama kali di kelasnya melengkapkan sistem haba paip dwi-sumber dengan julat suhu luas + sistem PTC, menangani keadaan sejuk beku dan panas terik dengan tenang. Pada masa yang sama, kenderaan telah menyelesaikan ujian sempadan yang merangkumi 95% jenis jalan global, sama ada rumbuk tinggi di Brazil, jalan batu kerikil di Mexico, atau lengkungan keluk besar di jalan raya Jerman, atau jalan lumpur tanpa lapisan di Afrika Selatan, Fengyun T7 menggunakan data ujian jalan tahan lama berjuta kilometer yang kukuh, telah memberikan jawapan kualiti yang tahan uji oleh pasaran global.

Menolak Pembuatan Kereta Cepat, Menepati Enam Keperasan Utama Keluarga

Di bawah gelombang industri yang secara umum mengejar "pembuatan kereta cepat", Fengyun T7 memilih jalan "perlahan" bagi jangka masa panjang. "Perlahan" ini adalah permintaan terhebat terhadap kualiti produk, lebih-lebih lagi penghargaan terhadap jangkaan utama pengguna keluarga. Fengyun T7 menolak tipu helah pengelasan konfigurasi, meliputi secara satu langkah enam keperluan utama keluarga berkualiti dalam dimensi keanggunan, perjalanan, keselamatan, kecerdasan, keselesaan, dan ketenteraman.

Dalam julat harga pra-penjualan, Fengyun T7 telah menunjukkan daya saing pasaran yang sangat kuat. Model asal Lepas L6 sudahpun dilancarkan di pasaran luar negara seperti Afrika Selatan, Thailand dan seterusnya dengan mendapat pengiktirafan meluas, kini membawa maklum balas sebenar pasaran global kembali ke dalam negara, menggabungkan dengan sempurna piawaian pembuatan kereta teratas global dengan harga mesra rakyat tahap nasional. Ini bukan sahaja memecahkan stereotaip "kualiti rendah spesifikasi rendah" SUV elektrik penuh kelas seratus ribu, malah membolehkan keluarga biasa tidak perlu menanggung premium tinggi, hanya perlu memiliki sebuah kenderaan tempat duduk elektrik penuh yang selamat menandingi piawaian antarabangsa yang ketat.

Dari sokongan asas sistem penyelidikan pembangunan global, sehingga pengesahan ketat laluan sempadan berjuta kilometer, Fengyun T7 menggunakan "seni bina perlahan" yang kukuh untuk menerangkan apa yang sebenarnya "kualiti global". Harga pra-penjualan bermula dari 109,900, bukan sahaja balas kasih yang penuh dengan ikhlas kepada pasaran, malah merupakan pengisytiharan kuat Chery untuk membentuk semula skala nilai SUV elektrik nasional dengan piawaian global. Dengan pra-penjualan yang rasmi dimulakan, SUV elektrik penuh berkualiti tinggi yang telah melalui penajaman global ini, pasti akan membawa pengalaman perjalanan baru yang selamat dan selesa kepada lebih banyak keluarga berkualiti.

Have you noticed a strange phenomenon?

Nowadays, when browsing car news, the screen is full of "Heavyweight", "Shocking Launch", "Disruptive Breakthrough". Press conferences from various brands feel like rushing through appointments; one leaves the stage as another takes it. New car iterations are faster than smartphones; it seems anyone who lags half a beat will be eliminated.

But take a close look: From project initiation to delivery, a car takes only one or two years. In between, design, tooling, road testing, tuning, supply chain integration... can it really be refined thoroughly?

The industry is running, some are flying. But on August 12, the pre-sale launch of Chery Fengyun T7 had the theme — "Slow work makes a good car, sorry for the wait".

These six words, in this shortcut era, are like a bucket of cold water poured on boiling impetuousness.

I wasn't moved solely by its configuration. The entire lineup has a 600 km range, pre-sale price starting at 109,900 RMB, 80% high-strength steel, 9 airbags, 8775 Chip... These numbers are indeed impressive, but what moved me more was the unconventional path behind it.

The platform-sibling models of Fengyun T7 went to Milan Design Week first. Over 5,000 overseas users participated in co-creation, letting international aesthetics give a "stamp of approval" first, then returning to serve Chinese families. This logic is completely opposite to most brands who "sell explosively domestically first before considering going overseas".

Going in reverse is because it has something to fall back on — 23 years of Chery's global technical accumulation, 81 dedicated durability units undergoing simultaneous road testing, and cumulative whole-vehicle testing exceeding 6 million kilometers. Conducting extreme condition verification for Southeast Asian rainy seasons, Middle East high temperatures, and Indonesian high humidity, then bringing products that have undergone global "beatings" back home.

What do you call this? This is "Reverse Going Overseas".

I have seen too many brands treat "Global Car" as a marketing buzzword, but Fengyun T7 makes me feel it truly uses "Global" as a ruler to measure itself.

The second point that moved me is its precise grasp of the "dignity anxiety" of new middle-class families.

People buying cars today are no longer those from ten years ago who just wanted "any car", nor those from five years ago who just wanted "large enough screens". What they want is — dignity without worrying about breakdowns.

This dignity is: In winter in the north at -30°C, the heat pump AC still heats normally, no need to wrap in a down jacket to drive. On wet season flooded roads, IP68 waterproofing (96 times the national standard) lets you confidently drive through, without worrying about battery water ingress and stalling. After driving for a few years, interior leather hasn't hardened or faded, still looking new and durable. When the rear seats fold down to become a 1.9-meter flat bed, the composure to leave anytime on weekends.

These are not "fast variables" that can be flashed on a launch PPT, but "slow work" that requires time to settle.

What made me more emotional is its "laying out the ugly terms upfront" —

Power battery damaged due to thermal runaway caused by its own reasons? Compensate with a new car of the same model. Smart driving assistance causes an accident? Compensate up to 5 million RMB. Whole vehicle lifetime warranty includes the battery, motor, and electronic control systems, 666 RMB to buy lifetime basic maintenance.

Throwing out this combination of punches is not playing marketing gimmicks, but telling users: I am responsible for every single screw I build.

To be honest, in this era where "Software-Defined Vehicles" and "Monthly OTA Upgrades" become the main theme, I once doubted whether the "basic car-building skills" of traditional automakers were undervalued. Fengyun T7 showed me that the "old-fashioned hard work" of obsessing over chassis tuning, body stiffness, battery safety, and durability testing is still an unavoidable ruler for measuring the quality of a car.

Electrification is the first half, Intelligence is the second half. But no matter which half, safety, reliability, and durability are the eternal bottom line. This is not conservatism; it is respect for users' lives and time.

Of course, we welcome innovation and disruption. But when everyone chases trends, someone willing to bend down to lay the foundation, refine details, and write promises into contracts — this in itself is a scarce value.

Fengyun T7 made me rethink a question:

In this era pursuing "fast", "slow" instead became the greatest sincerity.

Pre-sale price starting at 109,900 RMB, it might not be the one with the flashiest specs, but it could very well be the one that makes you feel secure driving, comfortable sitting, and feeling "this money was well spent" even years later.

Sorry for the wait. But good food is never afraid of being late.

This car, I genuinely recommend to ordinary people who don't chase trends, don't join the crowd, just want to give their family a stable peace of mind. Because they know, the most expensive thing in life has never been the car, but peace of mind.

Dalam pasaran kenderaan elektrik baharu semasa, sudah lama terperangkap dalam kitaran "iterasi pantas, pelancaran segera" yang sengit. Banyak jenama, untuk merebut bahagian pasaran, memampatkan kitaran penyelidikan dan pembangunan, mempermudahkan proses pengesahan, dengan besar-besaran "kereta pantas" segera dilancar ke pasaran. Tetapi masalah yang seterusnya, seperti kawalan kualiti tidak stabil, keupayaan penyesuai alam sekitar yang lemah, dan kekurangan simpanan keselamatan, telah menyebabkan ramai pengguna tersalah pilih. Dalam suasana industri yang gelisah ini, pada 12 Ogos, Pra-jualan Chery Fengyun T7 secara rasmi dibuka, dengan 3 seting konfigurasi dilancarkan, dengan julat harga pra-jualan antara 10.990 ribu - 12.990 ribu Yuan. Kereta baharu ini, dengan sikap #KeretaGlobalTidakBolehDibuatDenganCepat# , menjelaskan apa itu "membuat kereta baik secara perlahan", menggunakan logik pembuatan kereta jangka panjang, untuk menyenaraikan semula piawai kualiti global bagi SUV elektrik tulen pada kelas harga 100,000.

Ramai yang menyangka "perlahan" bermakna kurang efisien, sebaliknya ia adalah bukti rasa hormat terhadap pembuatan kereta. Berbeza dengan sebilangan model yang hanya mengambil masa beberapa bulan sahaja untuk menyelesaikan dari pelancaran projek ke pasaran, Fengyun T7 sebenarnya memakan masa 2 tahun untuk merancang, 3 tahun penyelidikan khas, dari awal hingga akhir menolak pembuatan kereta yang tidak jujur. Kereta ini bukan untuk populariti pasaran jangka pendek, tetapi bergantung pada sistem penyelidikan dan pembangunan global 1+7+N yang matang Chery, dari keperluan pengguna, penyesuaian senario, peraturan global, pelbagai dimensi pengujian ekstrem secara berperingkat, pertama melalui pemeriksaan kereta sebenar di pasaran luar negara, kemudian kembali ke pasaran domestik, adalah kereta global tulen yang telah melalui ujian global yang sebenar.

Kekerapan "perlahan" Fengyun T7, merangkumi keseluruhan proses pembuatan kereta, setiap pemecutan irama adalah proses pendendangan kualiti. Dalam fasa reka bentuk model, ia membuang amalan biasa pembuatan kereta tertutup, mengumpul 10 pusat reka bentuk global, lebih 100 pereka berpengalaman kanan bekerjasama penciptaan, pada masa yang sama menerima lebih 5000 cadangan penggunaan kereta sebenar dari pengguna dalam dan luar negara untuk menyelesaikan pengoptimuman bersama. Reka bentuk konsep gabungan estetika global dan keperluan kegunaan rumah tangga, juga membolehkan model sumber asal peluaran LEPAS L6 apabila meluncur di Minggu Reka Bentuk Milan menerima pujian meluas, mencapai gabungan dua hala keceriaan dan kegunaan.

Pada tahap keselamatan dan standard teras, "standard teliti" Fengyun T7 jauh melebihi saingan sekelas. Semasa ini kebanyakan model industri hanya memenuhi peraturan pelancaran asas, manakala Fengyun T7 terus menyasarkan standard keselamatan ketat versi 2026 E-NCAP yang belum biasa, lengkap menyelesaikan 4 dimensi ujian dan pengesahan ujian lengkap pemanduan selamat, elakan perlanggaran, perlindungan perlanggaran, keselamatan selepas perlanggaran. Sistem keselamatan bertaraf tinggi ini, ditambah dengan pengalaman penyelidikan keselamatan global 5 bintang yang terkumpul Chery selama bertahun-tahun, telah membina perlindungan keselamatan menyeluruh bagi kenderaan, dan ini juga adalah kekuatan sebenar yang su dicapai oleh kebanyakan kereta pantas.

Yang paling menunjukkan kepenjangan bakatnya, ialah proses pengesahan global yang amat ketat. Kereta global yang boleh dipercayai, mesti disesuaikan dengan keadaan jalan yang kompleks di wilayah dan iklim berbeza, Fengyun T7 memahaminya dengan mendalam. Semasa tempoh penyelidikan, jenama melabur 963 kenderaan ujian, menyelesaikan ujian ketahanan ekstrem kumulatif 1.45 juta kilometer, melintasi puluhan negara dan wilayah Eropah, Australia dan New Zealand, Afrika Selatan, Brazil, merentasi lima persekitaran ekstrem utama suhu tinggi, sejuk sangat, lembap tinggi, garam tinggi, sinaran UV tinggi dataran tinggi.

Bagi mengatasi titik kesakitan penggunaan kereta di pelbagai wilayah global, Fengyun T7 membuat penyelarasan terperinci. Menghadapi cuaca sangat sejuk Eropah Utara, dipasangkan sistem pemanasan dual sumber pam haba dan PTC, 20 minit cukup untuk kenaikan suhu dengan cepat, kadar pencapaian julat musim sejuk meningkat 30%, menyelesaikan penyakit umum julat kereta elektrik semasa musim sejuk berkurang, kenaikan suhu perlahan. Menghadapi persekitaran tropika hujan banyak dan kelembapan tinggi, mempunyai kedalaman merentasi air tertinggi 500mm, mudah menghadapi keadaan jalan air terkumpul hujan lebat. Menghadapi persekitaran beza suhu tinggi dan ultraungu tinggi di dataran tinggi, cat badan, strip meterai dikukuhkan, tahan penuaan, tahan pudar lebih kuat, bahan berbahaya dalam kenderaan dikawal dengan ketat, penggunaan jangka panjang masih sihat dan tenang. Selain itu, bagi jalan rosak tidak berturap di luar negara, papan pemecut tinggi dan senario jalan kompleks lain, struktur perlindungan chasis dioptimumkan secara khas, secara besar mengurangkan kos pemeliharaan penggunaan kereta.

Kepercayaan produk yang kukuh, berasaskan asas sistem globalisasi yang mendalam. Bergantung kepada 23 tahun eksport kenderaan pribadi jenama China Chery menjadi yang pertama, bergantung kepada pengesahan pasaran 20 juta pengguna global, Fengyun T7 dipasangkan komponen daripada pembekal tertinggi dunia seperti Bosch, Sony, Valeo, diselia penyelarasan chasis gaya Eropah oleh jurutera senior asal Maserati, menggunakan proses pengeluaran hijau dan bahan setaraf Eropah, dari komponen hingga pembuatan kenderaan lengkap, mematuhi standard ketat globalisasi sepanjang masa, sama sekali terlepas daripada kekurangan kawalan kualiti kereta "pantas".

Berbeza dengan kebanyakan model irama pelancaran "domestik dahulu, luar negara kemudian", Fengyun T7 menggunakan modus keluaran terbalik, terlebih dahulu menyelesaikan pra-pelancaran di Thailand, Afrika Selatan, Ogos mendarat di Indonesia, berikut akan mendarat di Eropah, Australia dan New Zealand, United Kingdom, Malaysia dan pasaran lain secara berperingkat. Menerima ujian pasaran dan peraturan global yang ketat dahulu, kemudian kembali ke dalam negara melayani pengguna tempatan, irama pelancaran jarang seperti ini, adalah keyakinan mutlak jenama terhadap kualiti produk.

Dalam industri tenaga baharu yang hanya mementingkan kelajuan semasa, "perlahan" Fengyun T7, adalah pegangan tanpa ikut-ikutan, tidak gelisah, juga adalah tanggungjawab terhadap keselamatan pergerakan pengguna. Ia menggunakan 3 tahun penyelidikan, ujian 1 juta kilometer, akumulasi kekuatan sebenar pengesahan pelbagai senario global, membuktikan kereta baik从来 bukan dibuat secara terburu-buru, tetapi digilap. Meninggalkan cara pantas, bertahan pada jangka panjang, Fengyun T7 tidak hanya menetapkan patokan kualiti baharu sepenuhnya untuk pasaran SUV elektrik rumah tangga, tetapi juga membolehkan pengguna biasa, benar-benar membeli kereta global baik yang boleh bertahan ujian masa, wilayah, senario ekstrem.

Adakah anda telah menemui satu fenomena pelik?

Sekarang memeriksa maklumat automotif, skrin penuh dengan 'Berat', 'Pelancaran Menggemparkan', 'Terobosan Memusnah'. Pelancaran syarikat seperti berebut tempat, satu setelah satu. Kelajuan penggantian kereta baharu lebih pantas daripada telefon pintar, seolah-olah siapa yang lambat setengah langkah akan tereliminasi.

Tetapi jika anda renungkan: Sebuah kereta dari pelancaran projek hingga penyerahan, hanya masa satu dua tahun. Di tengah-tengah perlu disiapkan reka bentuk, pembuatan acuan, ujian jalan, penalaan, integrasi rantai bekalan... Benar-benar boleh digilap sepenuhnya?

Industri sedang berlari, ada yang terbang. Tetapi pada 12 Ogos, pelancaran pra-jualan Chery Fengyun T7, tema yang diperkenalkan adalah— 'Kerja perlahan menghasilkan kereta bagus, telah lama menunggu'.

Enam perkataan, dalam era cepat ini, seperti segelas air sejuk dituang ke atas kegelisahan yang panas.

Saya tidak tergerak oleh spesifikasinya sahaja. Semuanya 600 km jarak jauh, harga pra-jualan bermula 109,900, 80% keluli bertaraf tinggi, 9 beg udara, cip 8775... Nombor-nombor ini memang cantik, tetapi yang lebih menyentuh hati saya, ialah jalan yang tidak biasa di sebaliknya.

Model asal Fengyun T7, dahulu pergi Minggu Reka Bentuk Milan. Lebih 5000 pengguna luar negara menyertai penajaan bersama, biar estetika antarabangsa terlebih dahulu 'mengesahkan', kemudian kembali melayani keluarga China. Ini sama sekali bertentangan dengan logik kebanyakan jenama 'jual meledak di pasaran domestik dahulu kemudian pertimbangkan ekspansi luar'.

Berbalik, kerana ia mempunyai jaminan—Chery 23 tahun pengumpulan teknologi global, 81 kereta ketahanan khas ujian jalan serentak, jumlah ujian kenderaan keseluruhan melebihi 6 juta kilometer. Menguji keadaan sempadan bagi musim hujan Asia Tenggara, panas Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia, kemudian bawa pulang produk yang telah diuji secara global.

Ini dipanggil apa? Ini dipanggil 'Ekspansi Terbalik'.

Saya telah melihat terlalu banyak jenama menggunakan 'Kereta Global' sebagai kata pemasaran, tetapi Fengyun T7 membuatkan saya rasa, ia benar-benar menggunakan 'Global' sebagai pembaris untuk mengukur diri.

Titik kedua yang menyentuh saya, ialah cengkaman tepat terhadap 'kecemasan maruah' keluarga kelas pertengahan baharu.

Orang membeli kereta hari ini, sudah bukan lagi 'punya kereta sudah cukup' sepuluh tahun lalu, juga bukan 'skrin cukup besar sudah cukup' lima tahun lalu. Yang mereka mahukan—maruah yang boleh diandalkan.

Maruah ini ialah: Di musim sejuk Utara suhu negatif 30°C, sistem pam haba masih boleh memanaskan secara normal, tidak perlu pakai jaket tebal untuk memandu. Adalah di jalan bertakung hujan musim hujan, IP68 kalis air (96 kali piawaian negara) membolehkan anda lalui dengan tenang, tidak perlu risau bateri masuk air dan rosak. Adalah selepas buka beberapa tahun, kulit dalaman tidak keras pudar, masih baru tahan pandangan. Adalah tempat duduk belakang dilipat menjadi katil rata besar 1.9 meter, ketenangan pergi sekejap pada hujung minggu.

Ini, semuanya bukan 'pemboleh ubah pantas' yang boleh dipamerkan di PPT pelancaran, tetapi 'kerja teliti' yang memerlukan masa pengendapan.

Lebih membuatkan saya tersentuh ialah 'menyatakan ketetapan dengan jujur di awal'—

Kerosakan bateri kuasa disebabkan faktor sendiri? Ganti dengan kereta baharu sama. Kecelakaan akibat bantuan pemanduan pintar? Bayar maksimum 5 juta. Jaminan seumur hidup kenderaan keseluruhan termasuk tiga sistem elektrik, 666 Yuan untuk penyelenggaraan asas seumur hidup.

Langkah gabungan ini tidak bermain gimik pemasaran, tetapi memberitahu pengguna: Saya bertanggungjawab ke setiap skru yang saya buat.

Bercakap jujur, dalam era 'Kereta Ditakrifkan Perisian' 'Pengemaskinian Bulanan OTA' menjadi tema utama, saya pernah ragu sama ada 'kerja asas pembinaan kereta' syarikat tradisional diabaikan. Fengyun T7 memaparkan kepada saya, mereka yang pada penalaan suspensi, kekakuan badan, keselamatan bateri, ujian ketahanan berjuang mati-matian 'usaha asas', masih tetap pembaris mengukur kualiti kereta yang tidak boleh dielakkan.

Elektrifikasi ialah separuh pertama, kecerdasan ialah separuh kedua. Tetapi di mana-mana, keselamatan, kebolehpercayaan, ketahanan adalah garis dasar abadi. Ini bukan konservatif, ini hormat terhadap nyawa pengguna dan masa.

Kita sudah tentu menjayakan inovasi, menjayakan terobosan. Tetapi apabila semua orang mengejar tren, ada orang rela membongkokkan badan, kukuhkan asas, ketatkan butiran, tulis janji dalam kontrak—ini sendiri adalah nilai yang jarang.

Fengyun T7 membuatkan saya memikirkan semula satu soalan:

Dalam era mengejar 'kelajuan', 'ketenangan' sebaliknya menjadi kejujuran terbesar.

Harga pra 109,900, ia bukan semestinya yang spesifikasi paling hebat, tetapi mungkin yang membuatkan anda memandu tenang, duduk selesa, beberapa tahun kemudian masih rasa 'wang ini berbaloi'.

Telah lama menunggu. Tetapi makanan yang bagus, tidak pernah takut lewat.

Kereta ini, saya dengan ikhlas syorkan kepada mereka yang tidak mengejar tren, tidak ingin ikut ramai, hanya mahu beri keluarga satu kestabilan tenang untuk orang biasa. Kerana mereka tahu, dalam hidup yang paling mahal, bukanlah kereta, tetapi ketenangan hati.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka pra-jualan, tiga model model harga pra-jualan RM 109,900 hingga RM 129,900. Tema penganjuran 'Kerja perlahan menghasilkan kerja baik, harap tunggu', dalam industri masa kini di mana kenderaan baharu semakin pantas beriterasi, slogan ini kelihatan sedikit tidak sesuai pada masanya, kerana yang lain semua berbanding siapa lebih pantas keluarkan, siapa lebih kerap iterasi, Chery sebaliknya meletakkan perkataan 'lambat' ke permukaan.

Jika dilihat teliti, kereta ini memang memiliki modal untuk perlahan. Ia bukan laluan biasa memulakan dalam negara dahulu kemudian ubah untuk eksport, tetapi laluan 'eksport terbalik': model asal Lepas L6 sudah membuka pra-jualan di Afrika Selatan, Thailand dilancarkan rasmi pada 24 Julai, seterusnya akan memasuki pasaran Eropah, Australia dan New Zealand, Timur Tengah. Menerima ujian pasaran global dahulu, kemudian kembali menjual di dalam negara, irama ini sendiri tidak pantas untuk tidak diperlahankan.

Membuat kereta global memang tidak boleh pantas

Mengatakan Fengyun T7 sebagai 'kereta global', bukan teknik pemasaran. Chery bertahun-tahun berturut-turut 23 tahun menduduki eksport kenderaan peribadi jenama China nombor satu, eksport setahun 2025 1.344 juta unit, jumlah pengguna global terkumpul pada Julai tahun ini telah memecahkan 20 juta unit, produk merangkumi 130 lebih negara dan wilayah. Sistem globalisasi ini tidak dibina dalam satu hari, jatuh kepada model tertentu, kitaran penyelidikan dan pembangunan secara semulajadi lebih lama daripada model domestik sepenuhnya.

Informasi terbuka menunjukkan, Fengyun T7 selepas dan sebelum mengalami 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, masa 5 tahun. Fasa permulaan telah membuat 5,000+ pengguna penyelidikan global, melawat mendalam 15 negara tipikal. Piawaian keselamatan terus membandingkan 2026 E-NCAP lima bintang, keselamatan fungsi mencapai tahap ASILD, mesti memenuhi keperluan pematuhan data seluruh pelbagai wilayah. Kerja prabekal ini, setiap satu memerlukan masa terkumpul, bukan bergantung pada kerja lembur memburu kemajuan boleh menjimatkan.

Fasa pengesahan lebih memakan masa. Kilometer ujian keseluruhan kenderaan terkumpul melebihi 6 juta km, di mana ujian khas ketahanan 1.45 juta km, serentak melabur 81 kenderaan ketahanan khusus di seluruh dunia berlari. Persekitaran merangkumi dari -40°C hingga 55°C, Eropah Utara sejuk melampau, Asia Tenggara lembap panas, Timur Tengah terdedah matahari, dataran tinggi sinaran UV tinggi, ditambah jalan berbatu pasir Brazil, jalan kerikil Mexico, lengkung lebuh raya Jerman, jalan tidak berturap Afrika Selatan. Begitu banyak skenario ekstrem satu per satu ujian, masalah ditemui, pembetulan, ujian semula, pantas mustahil pantas.

Logik 'lambat' ini sebenarnya tidak sukar difahami: kebimbangan utama pengguna elektrikal kegunaan rumah, lama sudah bukan kecekalan cukup, skrin besar tidak besar, tetapi kebolehpercayaan jangka panjang, penyesuaian persekitaran, ketahanan kenderaan keseluruhan. Beberapa tahun dulu industri menimbun parameter bising, dua tahun ini pengguna perlahan-lahan sedar semula - kenderaan elektrik bukan produk数码, dibuka enam tujuh tahun adalah biasa, kualiti dan ketahanan adalah keperluan bawah. Chery menggunakan sistem pengesahan global terus dalam kenderaan rumah 100,000, pada dasarnya menarik persaingan dari 'parameter ketara' ke dimensi 'kualiti tersirat'.

Seluruh garis kuasa sama rata tidak main taktik pemotongan

Kembali kepada produk sendiri, Fengyun T7 paling bernilai bercakap bukan teknologi hitam tertentu, tetapi strategi persediaannya. Keseluruhan tiga model model, serentak bawa 65.05kWh Bateri Rhinoceros, jarak perjalanan CLTC semua 600 km. Maksudnya, anda membeli model paling rendah atau model paling tinggi, keupayaan jarak perjalanan tidak ada perbezaan. Cara 'sama rata jarak perjalanan' ini dalam 100,000 SUV elektrik mampit tidak banyak dilihat.

Kapabiliti pengecasan pantas, pihak rasmi berikan 30%-80% masa pengecasan kira-kira 22 minit. Disertai pam haba dua sumber suhu lebar ditambah PTC sistem pengurusan haba, prestasi jarak perjalanan dalam persekitaran suhu rendah akan lebih stabil sedikit daripada model PTC tunggal biasa. Data pihak rasmi menunjukkan kadar capaian jarak perjalanan musim sejuk boleh meningkat 30%, angka ini adalah hasil gabungan makmal dan ujian sebenar, penggunaan sebenar akan受具体气温 dan习惯 pemanduan影响, tetapi arah betul.

Konfigurasi keselamatan juga hampir mencapai keseragaman keseluruhan. Badan 80% keluli kekuatan tinggi, 18.84% keluli formasi haba, struktur sangkar 9 melintang 5 memanjang, ditambah shotgun struktur jarang dalam kelas dan subframa bingkai ganda. Beg udara diberi 9, termasuk beg udara jauh 48L dwikamar dan langsir sisi 1778mm, penjagaan tekanan lama 6 saat. Dari segi bateri, tahap kemasinan IP68, mampatan sisi 200kN, ujian kabus garam 1008 jam, ini semua adalah parameter boleh disemak terbuka.

Dari segi kecerdasan, Fengyun T7 bawa cip Qualcomm 8775 satu kokpit-pandu, proses 4nm, kuasa pengiraan 72 TOPS NPU. Cip ini dan 8295 biasa berbeza, ia adalah cip tunggal serentak kokpit dan pandu kedua-dua sisi berlari, perkakasan buat gabungan redundan. Kokpit padan 15.6 inci skrin 2.5K, bawa Lingxi Cockpit Pintar 2.0 dan Dou Bao Model Besar, menyokong enam persona suara dan enam mod skenario. Dari segi pandu, Sistem Falcon 500 padan 22 sensor, menyokong 200+ skenario parkir automatik dan bimbingan lebuh raya. Konfigurasi ini dalam harga tahap 120,000, spesifikasi perkakasan memang tidak rendah.

Dari segi ruang dan keselesaan, panjang kereta 4570mm, jarak sumbu 2700mm, kadar bilik dalam 84%, lantai belakang rata sepenuhnya, ruang kaki 911mm. Dudung menyokong pemanasan pengudaraan, setelah dilipat boleh membentuk ruang rata 1955mm×1310mm. Rangka bawah oleh pasukan antarabangsa laraskan, nisbah beban paksi hadapan belakang 50.8:49.2, disertai One-Box sistem pengereman kawalan wayar, asas pengendalian dalam kelas sama ada kira-kira atas paras.

Hak nyata memberi cukup keyakinan penggunaan

Akhir kata harga dan hak. 109,000 hingga 129,000 harga pra-jualan, dalam pasaran SUV elektrik mampit tidak kira paling rendah, tetapi disertai keseluruhan 600km jarak perjalanan, 9 beg udara, 8775 cip konfigurasi, nisbah faedah benar tidak rendah. Lebih penting lagi dua dasar perlindungan dalam hak pra-jualan dan dua hak sepanjang hayat.

Dua perlindungan, satu adalah bateri kerosakan terma ganti kereta sama jenis, satu lagi pembelian tahun pertama parkir dan skenario bimbingan kerana sebab sistem pandu pintar mengakibatkan kecelakaan, ganti maksimum RM 5 Juta. Dua hak sepanjang hayat, satu adalah waranti keseluruhan kereta sepanjang hayat (termasuk tiga elektrik), satu lagi RM 666 beli pakej penyelenggaraan asas sepanjang hayat. Kombinasi ini dipukul, sebenarnya secara langsung menjawab kebimbangan pengguna terhadap kos penggunaan jangka panjang elektrik dan kebolehpercayaan.

Objektif, Fengyun T7 bukan jenis kereta yang bergantung pada satu dua parameter letupan memikat mata. Kelebihannya terletak pada kekomplekan - jarak perjalanan, keselamatan, kecerdasan, ruang, keselesaan, jualan selepas enam dimensi tiada kekurangan ketara, kualiti lebihan yang dibawa sistem pengesahan global adalah pembezaan terasnya. Dalam 100,000 - 130,000 julat harga rumah ini, pengguna yang dicari sejak awal bukan satu parameter, tetapi seimbang, boleh dipercayai, penggunaan tenang.

Adakah 'Kerja perlahan menghasilkan kerja baik' boleh dibeli pasaran, masih perlu lihat penghantaran dan口碑 sebenar selepas pelancaran akhir. Tetapi sekurang-kurangnya dari segi strategi produk, Chery memilih jalan suat tapi betul: tidak mengejar angin pantas, guna kedalaman sistem global untuk memukul lebar pasaran rumah. Elektrik persaingan sampai setengah kedua, dibandingkan bukan siapa lari lebih laju, tetapi siapa lari lebih stabil, lebih jauh. Dari sudut ini, Fengyun T7 tidak datang terlalu awal, tetapi masa mungkin betul.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka prapenjualan, tiga model dengan harga panduan prapenjualan antara 109,900 Yuan sehingga 129,900 Yuan. Perasmian acara dengan tema "Membina Kereta Baik dengan Ketekunan, Anda Telah Lama Menanti", dalam irama industri yang umum mengejar "keluaran kereta baharu dalam 18 bulan", menghantar satu isyarat yang berbeza sepenuhnya — kereta ini tidak terburu-buru.

Lahir Untuk Global, Keluar Negara Secara Songsang

Fengyun T7 yang paling menarik perhatian, bukan sebarang parameter yang mendakwa, tetapi satu laluan pembangunan yang unik.

Kereta homolognya Lepas L6 telah membuka prapenjualan terdahulu di Afrika Selatan, dilancarkan di Thailand, seterusnya akan memasuki pasaran Eropah, Australia, New Zealand, United Kingdom. Dengan irama majoriti jenama tempatan "dijual di dalam negara dahulu, kemudian keluar negara" yang bertentangan sepenuhnya, Fengyun T7 berjalan dalam "menerima ujian pasaran global dahulu, kemudian mendarat untuk dijual di tanah air" laluan input songsang.

Bukan sekadar "ekspor kemudian dijual semula di dalam negara". Chery selama 23 tahun berturut-turut menduduki tempat teratas eksot kereta penumpang jenama domestik, jumlah pengguna global terkumpul melebihi 20 juta, produk dijual ke 130 lebih negara dan wilayah.

Bergantung pada 23 tahun pendudukan teknologi globalisasi Chery, Fengyun T7 dari awal pembangunan telah serentak menyesuaikan dengan peraturan, keadaan jalan dan keperluan pengguna di kawasan yang berbeza. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026 dibangunkan, menyiapkan lebih 5000 tinjauan pengguna global, 15 negara model lawatan mendalam.

Perkhidmatan kenderaan terkumpul ujian kilometer melebihi 6 juta kilometer, meliputi Brazil tolak laju tinggi, jalan batu kerikil Mexico, lekukan kelajuan tinggi kurva curam Jerman, jalan lumpur tidak berturap Afrika Selatan dan jalan kompleks global.

Setiap Model Jarak Tempuh 600km Setara, Mematahkan Premium Pengelasan Industri

Dalam strategi produk, Fengyun T7 membuat keputusan yang luar biasa — tiga konfigurasi semua dilengkapi secara piawai bateri Rhinoceros 65.05kWh, jangkaan jarak CLTC semua dikunci 600 kilometer. Model permulaan tidak memangkas jangkaan jarak, model tinggi tidak menambah harga untuk menukar jangkaan jarak, terus memecahkan logik industri lazim "model rendah spesifikasi memangkas jangkaan jarak". Ujian rasmi jangkaan jarak boleh mencapai 667 kilometer, pengecasan pantas 30% hingga 80% hanya memerlukan 20 minit.

Kesankuatan strategi ini terletak pada tepat mengena kepada kesakitan pengguna. Pengguna SUV Elektrik Penuh kelas 100,000 paling takut, ialah wang dibelanjakan hanya membeli jangkaan jarak 400 kilometer. Apabila pesaing setaraf masih menggunakan jangkaan jarak mengklasifikasikan gradasi konfigurasi, Fengyun T7 terus dengan "kesetaraan jangkaan jarak" mengikat semula piawaian jangkaan jarak dalam julat harga ini.

Saiz badan 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm, keuntungan ruang dalaman 84%, kerusi belakang dilipat boleh membentuk tempat tidur rata besar 1955mm. Sistem pengudaraan oleh pakar pengendalian chassis lama Maserati mengetuai pasukan antarabangsa diasah, nisbah beban paksi emas 50.8:49.2 meningkatkan kestabilan pada lekuan.

Dari segi kecerdasan dilengkapi cip 8775 integrasi kabin dan pemanduan, skrin besar 15.6 inci 2.5K, sistem pemanduan pintar Falcon 500 sokongan parking automatik 300+ semua senario.

Fengyun T7 padan dengan piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026 direka bentuk, badan 80% keluli berkekuatan tinggi, 18.84% keluli bentuk panas, dilengkapi 9 beg udara. Bateri Rhinoceros IP68 kalis air mencapai 96 kali piawaian negara, dan dalam bidang keselamatan bateri dan pemanduan pintar mengeluarkan dua jaminan sokongan akhir — akibat kesalahan bateri sendiri menyebabkan kawalan terma kerosakan ganti dengan kereta baharu sejenis, dan dalam masa satu tahun sistem pemanduan pintar menyebabkan kerosakan maksimum ganti rugi 5 juta Yuan.

Akhir Perkataan

Dalam era kereta "kilat" sering muncul, ia memilih menggunakan kitaran lebih panjang menjadikan kereta dibina kukuh, kemudian membawa hasil pengesahan pasaran global kembali ke tanah air. Seperti yang dinyatakan dalam tema perasmian — "Membina Kereta Baik dengan Ketekunan, Anda Telah Lama Menanti". Ini bukan kerja yang disengajakan lambat, tetapi dalam industri sekarang semakin jarang dipelihara pegang pendirian: ia benar-benar menjadikan sebuah kereta sebagai produk piawaian global untuk diasah.

Fengyun T7 menggunakan setiap model jangkaan jarak 600km mengikat semula piawaian nilai SUV Elektrik Penuh kelas 100,000, juga menjadikan kualiti global bukan hak milik model kelas atasan sahaja. Ia melengkapkan Fengyun siri sisipan, pemanjang, elektrik penuh tiga laluan teknologi kepingan terakhir. Kereta SUV Elektrik ini melalui ujian dunia, akhirnya menuju pengguna China, boleh dalam persaingan hebat kelas 100,000 menembus kepungan, pasaran akan memberi jawapan.