On August 12, the global quality pure electric SUV Fengyun T7 officially launched pre-sales. The pre-sales launch event took place with the theme "Crafting Good Cars Takes Time, We've Kept You Waiting", conveying Fengyun T7's commitment to a long-term manufacturing philosophy, persisting in refining products with global standards to build a quality global car, and expressing sincere gratitude for the brand's long-standing user expectations. A total of 3 versions are launched, with a pre-sale guide price ranging from 109,900 RMB to 129,900 RMB, and enjoying 7 sets of purchase benefits.

Currently, the global automotive industry has entered "Chinese Time", with Chinese new energy intelligent manufacturing continuously leading the overseas market. Relying on Chery's 23 years of globalized technology accumulation, Fengyun T7 has taken a reverse globalization test path, refusing the industry's rapid manufacturing approach, and refining overall vehicle strength with full-link global rigorous standards. Focusing on six core new must-haves for quality life, integrating aesthetics must-have, safety must-have, mobility must-have, intelligence must-have, comfort must-have, and peace of mind must-have, it creates a global quality pure electric SUV, adapting to diverse scenarios such as commuting, long-distance, outdoor, and multi-passenger travel.

Aesthetics Must-Have | Global Aesthetics Blended with Oriental Elegance, Lasting Quality Online

Relying on Chery's 10 global design centers, over 5,000 users at home and abroad co-created throughout the process, the homologous model Lepas L6 gained international recognition at the Milan Design Week. Fengyun T7 integrates global aesthetics, keeping looks consistently online. The wind-riding front face, wind-shaped silk body, and skyline halo tailgate balance international minimalist aesthetics with Oriental elegant charm. The overall paint standard synchronizes with overseas rigorous weather durability requirements, offering 6 color options: Blazing Orange, Mountain Mist Purple, Cloud Pink Beige, Flowing Silver, Green Bamboo Gray, and Ink Stone Black.

The interior features two styles: Warm Black-Brown and Polar Night Obsidian. The Cloud Wing enclosed cockpit is paired with a large area of soft wrapping, stone-like floating speakers, and diamond quilting details for exquisite craftsmanship; all interior leather, sealing strips, and plastic parts do not easily harden or fade, remaining fresh and attractive with long-term use, balancing aesthetics and quality.

Safety Must-Have | All-Area Five-Star Protection System, Global Road Conditions All-Dimension Safety Net

Fengyun T7 is designed against the 2026 Version E-NCAP five-star safety standards and the highest level of functional safety ASILD. Two years of planning, three years of R&D, with a total investment of 81 dedicated durability vehicles for synchronized road testing. The total accumulated test mileage exceeds 6 million kilometers, durability special testing reached 1.45 million kilometers, and extreme real-vehicle tests were conducted for various global regions such as Southeast Asian rainy seasons, Middle Eastern high-temperature sun exposure, and Indonesian high humidity.

The body is built with 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to create a nine-cross-five-long cage body, using shotgun structure, double-frame subframe + Pack anti-collision beam. Steel and iron bone structure ensures passenger cabin safety. The front 9 + side 6 collision force transmission paths maximize the dispersion of collision energy, preserving passenger survival space; in addition, 9 airbags are equipped, including 48L dual-chamber remote airbags and rear side airbags, providing 360-degree protection for passenger safety. The entire Fengyun T7 series is equipped with Rhino Battery. The super strong 6D protection builds a battery safety fortress to resist extrusion, penetration, and impact in all directions, constructing a multi-layer 3D safety barrier for power batteries. Facing frequent summer heavy rains, the Rhino Battery IP68 waterproof rating is 96 times the national standard, fearing no rainy season waterlogging, road water accumulation, or outdoor wading, effectively preventing battery water ingress and short circuit hazards.

Mobility Must-Have | Full-Series 600km Range Equality, Adapting to Global Diverse Climate Conditions

Based on global multi-regional energy and climate needs, Fengyun T7 achieves full-series range configuration equality. The entire series is standard with the large capacity Rhino Battery 65.05kWh, CLTC 600km range, actual range 667+km, solving anxiety with range surpassing claims. Charging the battery from 30% to 80% takes only 20 minutes, ready to depart again within a coffee break.

Fengyun T7 is equipped with an all-domain integrated thermal management dual-source wide heat pump air conditioner + high voltage PTC, allowing Northern users to drive with confidence in winter. It operates stably in an ultra-wide temperature range of -30°C to 55°C, heating more power-efficiently in low-temperature environments and dissipating heat more efficiently in high-temperature environments. With the full standard AGS intelligent front grille and 14 low-drag optimizations, energy consumption at high and low speeds is more stable.

Intelligence Must-Have | Cockpit-Driving Integrated 8775 Chip, Half Understanding You, Half Protecting You

In the new energy era, no intelligence means no quality. Fengyun T7 is equipped with the Cockpit-Driving Integrated 8775 chip, achieving dual optimization in cockpit and driving, with seamless collaboration between two domains, half understanding you, half protecting you. The chip features 4nm process, 72TOPS high computing power, requiring only 80ms for response. Boot speed increases by 33%, booting faster, screen operation smoother, and intelligent interaction response more swift.

Regarding intelligent cockpit, the 15.6-inch 2.5K high-definition large screen has delicate and realistic images, anti-glare, anti-reflection, and anti-fingerprint. CarPlay, HUAWEI HiCar, and CarLink wireless connections cover over 99% of smartphone screen projection on the market, achieving seamless connectivity upon entering the vehicle. Lingxi Smart Cockpit 2.0 brings an all-around companion partner, featuring six real-person sense companion experiences: Xiao Qi Classmate, Northeast Auntie, Debate Master, Spoken Language Teacher, Story Master, and Professional Debater. Built-in six scenario modes such as Napping, Camping, Pet, and Refreshing allow the car to truly become a mobile space that understands you.

Fengyun T7 is equipped with the Falcon 500 Driving Assistance System, integrating 3 millimeter-wave radars, 7 high-performance cameras, and 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors (3R7V12U), seeing far, seeing clearly, and measuring accurately. It can perform 300+ all-scenario automatic parking, the most comprehensive coverage in the industry. T-junction parking, one-click trail reversing, and multi-floor parking are all achievable, saying goodbye to "parking difficulty" and achieving parking freedom.

Comfort Must-Have | Ultra-Large Cockpit Space, Master-Level Chassis Tuning for Stable Driving

The overall vehicle dimensions are 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm, interior space utilization rate 84%, flat floor in the rear seat. Leading in class with 911mm leg space, the rear seat folds down to expand a 1955mm flat large bed. The regular trunk is 450L, expandable to 1550L, providing sufficient loading space for outdoor crossing and multi-person travel.

The 9-layer cloud-feel seats are soft but not sinking, not tiring after sitting for long. Additionally, the seats have ventilation and heating functions. Regarding heating, it achieves 3-gear temperature control adjustment. In a -20°C environment, it heats up to 30°C in 5 minutes, quickly warming the whole body. The seat ventilation uses an air suction design, so the back does not sweat in summer, satisfying user comfort needs. Regarding details, Fengyun T7 is equally remarkable. There are 38 clever storage spaces throughout the car, organized storage to enjoy exquisite life. Four rivet rings with a maximum load of 300kg and two hooks with a maximum load of 3kg can firmly fix camping equipment and large cargo.

Comfortable driving离不开出色的底盘的加持。(Translation: Comfortable driving relies on the support of an excellent chassis.) Fengyun T7 chassis was carefully crafted by an international chassis team led by former Maserati chassis tuning experts. The 50.8:49.2 golden axle load ratio can effectively suppress steering push-under and tail-slip phenomena, improving cornering stability and straight-line tracking. As early as 2009, Chery independently designed China's first ground mobile dual-axle K&C test bench. 26 years of design foundation empowers chassis performance, bringing a more excellent driving and riding quality experience.

Peace of Mind Must-Have | 2 Lifetime Benefits + 2 Safety Net Benefits, Worry-Free Vehicle Use Throughout the Cycle

Chery not only brings hard-core powerful products to users but also stands from the user's perspective, considering the full-cycle vehicle use experience after purchase, facing practical concerns such as vehicle failures and subsequent maintenance costs. Therefore, Fengyun T7 launches two major safety net guarantees and two lifetime benefits, providing full protection from purchase to long-term use.

Two Major Safety Nets: Power Battery Safety Net: If the power battery's own cause leads to thermal runaway and destruction of the whole vehicle, Chery will compensate with a new car of the same model or a new car with configuration not lower than the original car; Auxiliary Driving Safety Net: Within one year from the date of purchase, if an accident is judged to be caused by "Intelligent Driving Assistance System" reasons in "Parking Scenario" or "Intelligent Pilot Scenario", causing injury to passengers and compensation for third-party losses, the maximum compensation is 5 million.

Two Lifetime Benefits: Whole Vehicle Lifetime Warranty: 10,000 RMB whole vehicle lifetime warranty (including three-electric system), except for wear-and-tear parts and special parts; Lifetime Maintenance Package: Purchase a 3,999 RMB lifetime basic maintenance package (1 time/year) for 666 RMB.

From global standard R&D, global aesthetic design, global craft manufacturing, to global road condition verification, Fengyun T7 establishes a value benchmark for pure electric SUVs with full-link global quality. It has undergone world tempering, finally rushing to Chinese users, responding to all expectations of quality families with the full satisfaction of six must-haves: aesthetics, mobility, safety, intelligence, comfort, and peace of mind. Fengyun T7 is not only a vehicle condensing global technology and quality but also a choice of the era resonating deeply with global standards and Chinese family needs.

Industri automotif semasa ini berlumba-lumba dalam kelajuan pelancaran, banyak model boleh mengalami pengemaskinian beberapa kali dalam masa singkat setahun, pembuatan kereta pantas mula menjadi lazim, tetapi Fengyun T7 yang memulakan prabayaran pada 12 Ogos memilih untuk bertentangan, secara terus terang menyatakan kereta global tidak boleh dibuat dengan tergesa-gesa, menonjolkan kerja teliti untuk kualiti. Penetapan harga prabayaran bermula 109,900, dengan kecekapan pembuatan global yang sebenar, dalam pasaran SUV elektrik rumah tangga kelas 100,000, benar-benar menarik perhatian.

Kereta ini perlahan dengan sebab yang munasabah, perancangan keseluruhan dua tahun sebelum dan selepas, penyelidikan dan pembangunan lengkap selama tiga tahun, tiada apa yang dikompromi untuk merebut pasaran. Ia juga bukan hanya untuk pasaran domestik, model asal dari luar negara Lepas L6 sudah dijual di Thailand, Afrika Selatan, seterusnya akan dilancarkan di Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia dan New Zealand, model yang terlebih dahulu diuji pasaran global, kemudian dihantar kepada pengguna domestik.

Untuk menyesuaikan dengan pelbagai wilayah global, jenama bekerjasama dengan sepuluh pusat reka bentuk global, seratus pereka bekerja sama untuk mengasah, serta mengumpul keperluan sebenar lebih daripada 5,000 pengguna global untuk kerjasama, penyelidikan awal dan pengasahan pelan sahaja sudah mengambil banyak masa.

Untuk menyesuaikan dengan peraturan luar negara yang ketat, keseluruhan kenderaan dibina secara langsung untuk menepati piawaian keselamatan E-NCAP versi 2026, asas keselamatan disempurnakan sepenuhnya. Dalam fasa penyelidikan dan pembangunan, digunakan lebih 900 kereta ujian, jumlah lengkapkan 1.45 juta kilometer ujian ketahanan, dari suhu -40 darjah sejuk beku Nordic ke 55 darjah panas tropika, kelembapan tinggi, garam tinggi, jalan berbatu dan buruk semuanya dicuba satu persatu.

Kedalaman kemasukan air 500mm yang jarang dalam kelas yang sama, sistem pemanasan pam haba dua sumber, semuanya adalah pengoptimuman khusus untuk pelbagai iklim global, struktur perlindungan untuk jalan berlobang di Brazil, keadaan berlumpur di Afrika Selatan juga lengkap, pelbagai skenario melampau semuanya disahkan terlebih dahulu.

Pada tahap produk, sepenuhnya memenuhi semua keperluan pengguna rumah tangga. Semua versi dilengkapi secara seragam dengan bateri Rhino 65.05kWh, jarak tempuh CLTC 600km, jarak tempuh ujian sebenar malah boleh mencapai lebih 600km, tiada tipu helah pengurangan jarak pada varian rendah.

Jarak paksi dalam kenderaan 2700mm, kegunaan ruang sangat tinggi, ruang kaki penumpang belakang cukup, kerusi dilipat boleh membentuk ruang rata besar, perjalanan harian, kembara sendiri sesuai. Hiasan dalan menggunakan bahan mesra alam tahap EU, padan cip pintar 8775 proses 4nm, padan kenderaan pintar model besar Doubao, interaksi suara lancar, fungsi pemanduan pintar seperti parkir ingatan merentas tingkat juga lengkap.

Konfigurasi keselamatan adalah sangat ikhlas, 80% keluli kekuatan tinggi badan kenderaan padan sembilan beg udara, bateri dilengkapi 31 lapisan pelindungan perisai 6D, tahap kalis air mencapai IP68. Jaminan pembelian juga cukup menenangkan, pemilik pertama bukan komersial menikmati jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan termasuk tiga sistem elektrik, 666 yuan boleh dapatkan pakej penyelenggaraan asas seumur hidup, kerosakan haba bateri, kecelakaan pemanduan pintar juga ada ganti rugi perlindungan ganda tinggi, menghilangkan kebimbangan penggunaan kenderaan sama sekali.

Kini terlalu banyak kereta baharu hanya mahu pelancaran cepat, tetapi abaikan kebolehpercayaan jangka panjang, Fengyun T7 rela bersabar gunakan lima tahun masa mengasah satu SUV elektrik global, bermula 10.99 wan boleh dapatkan kualiti piawaian global penuh, falsafah jangka panjang ini, untuk pengguna keluarga biasa sangat bernilai.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 mula pra-penjualan secara rasmi, keseluruhan 3 varian kenderaan baharu, harga pra-penjualan RM 109,900‑RM 129,900, serentak dilengkapi 7 manfaat pembelian. Model ini dibina berdasarkan akumulasi teknologi globalisasi Chery 23 tahun, kitaran pembangunan melalui 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan, penjenamaan kenderaan penuh menuju ke pasaran keluarga kualiti global SUV Murni Elektrik.

Dalam lapisan ujian pengesahan, Fengyun T7 melabur 81 unit kenderaan ujian ketahanan khusus, jumlah jarak ujian kenderaan penuh lebih 6 juta km, ujian khusus ketahanan 1.45 juta km, untuk Asia Tenggara musim hujan, Timur Tengah panas tinggi, Indonesia kelembapan tinggi persekitaran berbeza di luar negara siapkan ujian keadaan had, reka bentuk menyasarkan edisi 2026 E‑NCAP keselamatan lima bintang serta ASIL‑D peringkat keselamatan fungsi tertinggi.

Badan kenderaan menggunakan struktur sangkar 9 melintang 5 membujur, nisbah baja bertekanan tinggi 80%, nisbah baja terma membentuk 18.84%, dilengkapi 9 unit beg udara, termasuk 48L ruang ganda beg udara jauh dan beg udara sisi baris belakang. Bateri adalah Bateri Rhino, mencapai perlindungan IP68, piawaian perlindungan adalah 96 kali Piawaian Negara. Keseluruhan siri dilengkapi pakej bateri 65.05kWh, jarak tinjau terkod CLTC 600km, ujian sebenar jarak tinjau boleh mencapai 667km, mencapai tahap jarak tinjau ini hak sama rata semua siri; cas 30%‑80% masa perlukan 20 minit, dilengkapi penyejuk udara pam haba dua sumber, boleh bekerja stabil dalam julat suhu -30°C hingga 55°C.

Dari segi perkakasan pintar, Fengyun T7 dilengkapi cip 8775 integrasi kabin dan pemanduan proses 4nm, kuasa pengiraan 72TOPS, respons sistem 80ms. Kabin dilengkapi skrin besar 15.6 inci 2.5K tahan silau, menyokong pelbagai jenis telefon pintar penghubung tanpa wayar. Bahagian pemanduan pintar dilengkapi 3 unit radar gelombang milimeter, 7 unit kamera, 12 unit radar ultrabunyi, jumlah 22 unit pengesan, menyokong 300+ situasi parkir automatik, parkir jalan buntu, parkir merentasi tingkat, undur mengikut jejak semua diliputi.

Dimensi badan 4570×1852×1694mm, jarak paksi 2700mm, kadar kegunaan ruang dalaman 84%, ruang kaki baris belakang 911mm, kapasiti biasa begsi bagasi 450L, ditekan baris belakang boleh meluaskan ke 1550L. Chassis disertai penyuaian oleh pasukan penyuaian chassis berpengalaman luar negara, nisbah beban paksi 50.8:49.2, seimbang komuter bandar dan perjalanan jauh kestabilan penumpang. Kerusi mempunyai fungsi penghawaan, pemanasan, persekitaran suhu rendah 5 minit boleh panas ke 30°C.

Dari segi manfaat, kenderaan ini memberikan dua jaminan akhir dan dua manfaat seumur hidup: bateri sendiri sebab tindak balas terma boleh pampasan kenderaan baharu model sama; pembelian dalam satu tahun sistem pemanduan pintar menyebabkan kemalangan parkir, skenario panduan, maksimum pampasan RM 5 Juta. Pengguna boleh membeli pemeliharaan asas seumur hidup 666 RM, serentak menyediakan kenderaan penuh (termasuk tiga sistem elektronik) waranti seumur hidup.

Membawa jarak tinjau 600km, spesifikasi tinggi keselamatan badan, lengkap parkir pemanduan pintar diletakkan pada segmen harga RM 110,000‑RM 130,000, fokus utama Fengyun T7 ialah penyediaan kelengkapan pada harga lebih rendah. Gabung piawaian global banyak data ujian jalan, serta dasar jaminan penggunaan kuat, model ini akan pada pasaran SUV Murni Elektrik Keluarga RM 100,000‑RM 150,000 membentuk persaingan langsung.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 rasmi membuka pra-pembelian, tiga konfigurasi harga pra-pembelian RM109,900 hingga RM129,900. Tema pelancaran ini ialah "Membuat Kenderaan Baik Secara Perlahan, Sudah Lama Menunggu" — dalam irama kenderaan baharu "ubah suai setiap enam bulan, ganti generasi setiap tahun", pengeluar kereta yang berani mengakui diri "lambat" adalah sedikit, Chery merupakan salah satu.

Dahuluan Keluar Negara, Kemudian Kembali ke Asalnya. Yang Paling Bernilai Dibincangkan Mengenai Fengyun T7, Bukan Harga, Malah Laluan Kelahirannya

Kenderaan ini dipanggil Lepas L6 di luar negara, pra-pembelian telah dibuka di Afrika Selatan, Thailand telah dilancarkan pada 24 Julai, seterusnya akan pergi ke Indonesia, Eropah, Australia dan Selandia Baru, United Kingdom. Dahulu berbasikal di seluruh dunia, menerima ujian pasaran luar negara, kemudian kembali dijual di negara asal — operasi songsang ini, memang jarang dalam jenama tempatan.

Mengapa perlu ribut begini? Satu kenderaan mesti memenuhi undang-undang, iklim dan keadaan jalan pasaran yang berbeza seperti Eropah, Asia Tenggara, Timur Tengah, Australia pada masa yang sama, kitaran penyelidikan dan pembangunan sudah tentu tidak singkat. Fengyun T7 direka策划 selama dua tahun, pembangunan selama tiga tahun, secara keseluruhan memakan masa lima tahun. 81 unit kereta ujian ketahanan ujian jalan serentak, kenderaan lengkap ujian kumulatif lebih 6 juta kilometer. Keperluan ujian meliputi musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, Indonesia lembap tinggi, julat suhu dari -40 darjah hingga 55 darjah.

Dalam hari ini yang industri umum mengejar "keluar satu model baharu setiap 12 bulan", memakan lima tahun mengasah satu kenderaan kelas 100,000, irama ini memang agak "tidak sesuai pada masanya". Tetapi manfaat yang dibawa oleh ketelitian ini juga nyata: ia bukan dulu membuat satu kenderaan kemudian cuba让它 menyesuaikan dengan pasaran yang berbeza, tetapi dahulu memahami keperluan pasaran yang berbeza kemudian bermula membuat kenderaan.

Semua Pakej 600 Kilometer Julat, Tidak Berbeza Tinggi Rendah

Alur lama SUV elektrik kelas 100,000 ialah "masuk 400 lebih kilometer, jangkaan julat ditambah tamba ke pakej tinggi". Tindakan Fengyun T7 ialah: semua pakej standard 65.05 kilowatt jam Baterai Badak, jangkaan julat CLTC seragam 600 kilometer, ujian sebenar lari 667 kilometer atau lebih. Masuk pakej tidak potong julat, pakej tinggi tidak tambah harga tukar julat.

Pengecasan pantas 30% hingga 80% sekitar 20 minit. Kitaran hayat bateri lebih 2,500 kali. Sistem pengurusan haba seluruh wilayah meliputi -30 darjah hingga 55 darjah. Parameter ini diletakkan dalam produk kelas 100,000, keupayaan bersaing adalah nyata.

Konfigurasi Keselamatan Tidak Berkurang

Keselamatan ialah aspek lain yang tidak seperti "kelas 100,000". Fengyun T7 ikut versi 2026 piawaian lima bintang E-NCAP pembangunan, keselamatan fungsian mencapai ASIL D tahap tertinggi. Badan 80% baja berkualiti tinggi, 18.84% baja termal, sembilan keratan lima sangkar struktur sangkar. Keseluruhan kenderaan 9 beg udara, termasuk 48 liter beg udara jauh dwi-kamar dan beg udara sisi belakang. Baterai Badak IP68 kalis air adalah 96 kali piawaian kebangsaan.

Konfigurasi ini biasanya muncul dalam produk kelas 200,000. Chery pada keselamatan tidak kerana harga murah yang dikurangkan.

Cerdas dan Ruang: Cip 8775 dan Falcon 500

Kabin pintar menggunakan proses pembuatan 4 nanometer Qualcomm SA8775, kuasa pengiraan 72 TOPS. 15.6 inci 2.5K paparan pusat kawalan, menyokong CarPlay, Huawei HiCar, CarLink sambungan tanpa wayar. Kabin Pintar Lingxi 2.0 berbentuk kecil, kem, haiwan peliharaan mod skenario.

Falcon 500 bantuan pemanduan dengan 22 sensor — 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera, 12 radar ultrasonik. Menyokong 300 lebih skenario pemberharaan automatik, termasuk pemberharaan jalan buntu dan pemberharaan merentasi tingkat.

Saiz 4570×1852×1694 mm, jarak paksi 2700 mm. Kerusi belakang dilipat membentuk katil rata besar. Penggelek oleh pasukan pengawalan Maserati hadapan dihalus, susunan penggerak belakang pada tahap harga ini jarang ditemui

Dalam tempoh pra-pembelian bayar RM1,000 deposit boleh tolak RM2,000 bayaran pembelian, dua warna kenderaan khusus percuma terhad masa. Dua jaminan: bateri sebab sendiri kerosakan haba ganti kenderaan baharu jenis sama; pembelian dalam satu tahun oleh sebab sistem panduan automatik kemalangan paling tinggi ganti RM5 juta. Dua sepanjang hayat: kenderaan lengkap termasuk tiga sistem elektrik jaminan sepanjang hayat, RM666 beli jaminan penyelenggaraan asas sepanjang hayat.

Pasaran SUV elektrik kelas 100,000 sudah menjadi sektor sangat kompetitif. BYD Yuan PLUS, Deepal S05, Geely Galaxy E5 semuanya berebut potongan kek ini. Perbezaan Fengyun T7 ialah: menggunakan produk yang disahkan global untuk memukul pasar dalam negeri, menggunakan semua pakej 600 kilometer julat untuk membina kebolehidengan, menggunakan piawaian keselamatan menanding Eropah untuk membina kepercayaan.

Chery terus 23 tahun menduduki jenama China kenderaan penumpang ekspor nombor satu, pengguna global lebih 20 juta. Fengyun T7 bukan kenderaan yang mengejar "cepat" — ia memakan masa lima tahun sampai ke pra-pembelian. Tetapi bagi pelanggan, satu unit SUV elektrik kelas 100,000 yang telah disahkan pasaran global berulang kali, mungkin lebih bernilai dibandingkan dengan produk yang dipercepatkan. Untuk dilihat dengan teliti.

Pertama sekali kesimpulan: RM109,900 bermula, semua varian 600km jarak, selari dengan standard keselamatan E-NCAP 5 bintang, turut bersama jaminan bateri dan jaminan seumur hidup — pra-penjualan Fengyun T7 kali ini, telah mengubah 4 perkataan 'Kualiti Global' terus menjadi harga rakyat.

12 Ogos, SUV Elektrik Sepenuhnya Fengyun T7 dengan Kualiti Global secara rasmi membuka pra-penjualan, temanya hanya enam perkataan: "Kerja Perlahan Hasilkan Kereta Baik, Lama Ditunggu". 3 varian kereta baharu, harga panduan pra-penjualan RM109,900 - RM129,900, turut membawa 7 faedah pembelian.

Bagaimanakah ia boleh dianggap sebagai "Kereta Global"?

Kumpul teknologi global Chery selama 23 tahun, Fengyun T7 menempuh jalan "ujian eksport songsang" — bukan dijual sementara di dalam negara dahulu sebelum eksport, tetapi terus disandalkan mengikut standard global. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, 81 unit kereta tahan lama eksklusif diuji jalan serentak, ujian keseluruhan kenderaan terkumpul lebih 6 juta kilometer, ujian khusus ketahanan 1.45 juta kilometer. Musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia... ujian sempadan di banyak lokasi global, bertujuan untuk membuat kualiti lebih kukuh.

Kehidupan berkualiti, 6 keperluan utama diberikan sekali: Rekaan, Keselamatan, Pengembaraan, Pintar, Kenyamanan, Ketenangan.

Keperluan Rekaan: Keanggunan Timur, Rekaan Sentiasa Terbaik

Berdasarkan 10 pusat rekaan global Chery, lebih 5000 pengguna luar dan dalam negara bersama mencipta sepanjang masa, model asal Lepas L6 memapar di Minggu Reka Milan menerima pengiktirafan antarabangsa. Hadapan Berangin, Badan Sutera Tersusun, Pintu Ekspresi Langit, estetik antarabangsa minimalis + keanggunan Timur.

Standard cat keseluruhan kenderaan disegerakan dengan keperluan tahan cuaca asing yang ketat, 6 pilihan warna Oren Api, Ungu Rokok Gunung, Krem Awan Merah Jambu, Perak Aliran Sinar, Abu Bambu Hijau, Hitam Batu Tinta. Interior Gaya Hitam Coklat Hangat, Hitam Obsidian Malam Ekstrem, kabin memeluk sayap awan + pelapik lembut kawasan besar, penyuara terapung batu kerikil, perincian jahitan belalai berlian halus; semua kulit interiur, jalur segel, komponen plastik tidak mudah keras atau pudar, penggunaan lama masih baru dan cantik dilihat.

Keperluan Keselamatan: Perlindungan Bintang 5 Sepenuhnya, Jaminan Jalan Global

Selari dengan standard keselamatan E-NCAP 5 bintang Edisi 2026, tahap tertinggi keselamatan fungsi ASILD. 80% keluli kekuatan tinggi + 18.84% keluli pembentukan haba membina kenderaan berangkuk 9 mendatar 5 menegak, struktur shotgun, baji gantung dwibingkai + batang perlanggaran Pack, 9 laluan + 6 laluan hentaman sisi, memaksimumkan penyebaran tenaga hentaman.

9 beg udara, merangkumi beg udara jauh dwikandun 48L dan beg udara sisi belakang, perlindungan 360°. Semua varian membawa Bateri Badak, perlindungan 6D super kuat, kalis air IP68 mencapai 96 kali ganda standard negara — banjir musim hujan, air di jalan, merentasi air luar, tidak gelisah.

Keperluan Pengembaraan: Kesamarataan Jarak 600km Semua Varian

Semua varian standard Bateri Badak 65.05kWh, jarak CLTC 600km, ujian sebenar 667+km, "penandaan songsang" terus menyelesaikan kebimbangan. Bateri 30% ke 80% hanya masa 20 minit, masa se secawan kopi sudah boleh berlepas sekali lagi.

Pengurusan haba bersatu sempadan, penghawa dingin pam haba dwisumber + PTC tekanan tinggi, -30℃ ke 55℃ operasi stabil julat suhu sangat lebar, pengguna utara musim sejuk pun boleh bertenang memandu. Semua varian standard gril masuk udara pintar AGS + 14 penambahbaikan rintangan angin rendah, kecekapan tenaga lebih stabil.

Keperluan Pintar: Cip 8775 Integrasi Kabin Pemanduan, Separuh Faham Anda Separuh Lindungi Anda

Proses 4nm, 72 TOPS pengiraan tinggi, 80 ms respons, kelajuan buka 33%, kedua-dua kabin pemanduan optimum menyelaras tanpa sambungan. Skrin besar 15.6 inci 2.5K HD, tahan silau, anti pantulan, anti kesan jari, sambungan wayarless CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink, meliputi 99% atas skrin telefon di pasaran.

Kabin Pintar Lingxi 2.0: Rakan Xiaqi, Makcik Timur Laut, Pakar Perbalahan, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Pembela Profesional 6 rasa sebenar teman; 6 mod situasi Istirahat, Berkemah, Haiwan Peliharaan, Segar Semangat.

Pada pemanduan pintar, Sistem Bantuan Pemanduan Falcon 500 mengintegrasikan 3 radar gelombang milimeter + 7 kamera + 12 radar ultrasonik, bersama 22 sensor tepat tinggi (3R7V12U). 300+ memarkir automatik semua situasi, memarkir jalan buntu, memarkir mundur satu butang mengikuti laluan, memarkir merentas tingkat semua boleh capai, kebebasan memarkir diatur.

Keperluan Kenyamanan: Ruang Super Besar + Casis Master, Kesejahteraan Tenang

4570×1852×1694 mm, paksi 2700 mm, kadar ruang 84%, lantai belakang rata tulen, ruang kaki 911 mm terunggul dalam kelas; belakang rebah kembangkan 1955 mm katil rata besar, but 450 L biasa, kembang ke 1550 L.

9 lapisan kerusi rasa awan, lembut tetapi tidak runtuh duduk lama tidak letih, ventilasi pemanasan ada — pemanasan 3 tahap kawalan suhu, persekitaran -20℃ 5 minit panas cepat ke 30℃; reka bentuk ventilasi kerusi hisap, musim panas belakang tidak peluh. 38 tempat penyimpanan kreatif seluruh kereta, 4 gelang keling beban max 300 kg + 2 cangkuk beban max 3 kg, peralatan berkemah, barang besar diketatkan.

Casis diasah oleh pasukan antarabangsa dipacu pakar penalaan lantai hadapan Maserati yang lepas, 50.8:49.2 nisbah beban paksi emas menghalang kepala terdorong ekor terbiang. Tahun 2009 Chery telah mereka bentuk meja uji K&C gandar ganda bergerak tanah pertama di negara, 26 tahun asas reka bentuk diberi kuasa, kualiti pemanduan dan penumpang ada asas.

Keperluan Ketenangan: 2 Jaminan + 2 Seumur Hidup, Tiada Kebimbangan Periode Penuh

Inilah tempat paling "keras" Fengyun T7, terus membalas kebimbangan orang ramai tentang kerosakan, kos penjagaan kereta:

2 Jaminan Besar:

• Jaminan Keselamatan Bateri Daya: Kerana sebab bateri sendiri menyebabkan pelarian haba dan kerosakan, Chery membayar ganti kereta baharu model sama atau kereta baharu tidak kurang daripada konfigurasi kereta asal
• Jaminan Bantuan Pemanduan: Dalam tempoh 1 tahun pembelian, kerana "situasi memarkir" "situasi pemanduan pintar" ditentukan sebab sistem pemanduan pintar menyebabkan kemalangan, menyebabkan cedera manusia dan kerugian pihak ketiga, pampasan tertinggi 5 juta

2 Hak Seumur Hidup Besar:

• Jaminan Seumur Hidup Kereta Sepenuhnya: Nilai RM10,000, termasuk 3 sistem elektrik
• Pakej Penjagaan Seumur Hidup: Beli RM666 pakej penjagaan asas seumur hidup nilai RM3,999 (1 kali/tahun)

Kesimpulan

Strategi Fengyun T7 sangat jelas: Tidak main aksi kosong, kaitkan 2 perkataan "Standard Global + Harga Rakyat" kuat. Bermula RM109,900, semua varian 600 km jarak, semua varian standard bateri besar, 9 beg udara, standard E-NCAP 5 bintang, turut bawa jaminan bateri + pampasan pemanduan pintar tertinggi 5 juta — ini dalam SUV Elektrik Kelas RM100,000, logik konfigurasi agak kukuh.

Terutamanya titik "Kesamarataan Jarak" saya sangat sokong: Tidak guna tipu daya varian rendah jarak pendek, varian tinggi jarak panjang, semua varian satu standard jarak, pengguna tidak perlu buat pilihan.

Sudah tentu, RM109,900 adalah harga pra-penjualan permulaan, taburan konfigurasi sebenar, adakah pemanduan pintar standard semua varian butiran ini, perlu tunggu pelancaran lihat senarai konfigurasi lengkap. Tetapi kerana 2 jaminan "Pampasan Pelarian Haba Bateri Kereta Baharu + Pampasan Kemalangan Pemanduan Tertinggi 5 Juta" ini, Chery kali ini memang berpihak kepada pengguna memikirkan masalah.

Keluar RM100,000 beli satu SUV Elektrik Sepenuhnya Kualiti Global, 600 km jarak, turut bawa jaminan seumur hidup, anda rasa berbaloi atau tidak? Bincang di ruang komen. Tempoh pra-penjualan 7 faedah, hati yang berdegup boleh kunci tempahan.

Pra-penjualan Fengyun T7 bermula 109,900 Yuan, semua varian 600km juga 'penandaan palsu songsang', SUV elektrik rumah tangga bersaing saking ketat ini

Malam ini tema pra-penjualan Fengyun T7 ialah 'Kerja teliti hasil kereta baik, sudah lama menunggu'. Jujurlah, reaksi pertama ialah: adakah syarikat kereta ini gila? Zaman apa sekarang? Penggerak baharu OTA satu minggu sekali, syarikat tradisional satu pelayaran dua minggu sekali, malah peti sejuk TV sofa besar dah masuk ke tahap 80,000. Anda SUV elektrik 100,000, tema pelayaran居然叫'perlahan'? Tapi lepas tengok pelayaran, baca parameter, saya faham sikit.

Kereta ini 'perlahan', bukan buat kerja melambatkan, tetapi sesuatu yang semakin langka dalam industri masa kini - ia betul-betul membawa satu kereta, pergi berputar dunia dulu, baru berani bawa pulang ke China untuk dijual. Laluan Fengyun T7 agak menarik: ia bukan dulu masuk China, kemudian perlahan-lahan eksport, tetapi sebaliknya - dulu Afrika Selatan pra-penjualan, Thailand 24 Julai masuk pasaran, kemudian Ogos baru masuk China pra-penjualan. Seterusnya September masuk Eropah, Oktober rantaian Australia, New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia.

Apa konsep? Sama seperti seorang pelajar, dulu pergi ambil beberapa peperiksaan paling sukar di dunia, dapat transkrip dulu, baru pulang ambil Kemasukan Universiti negara sendiri.

Taktik 'eksport songsang' macam ini, sendiri bermaksud ia tak boleh laju. Kerana pasaran luar negara, terutamanya Eropah, terhadap undang-undang kenderaan, keselamatan, permintaan alam sekitar, lebih ketat berbanding dalam negara. Kamu tak perlahan-lahan tukul, sama sekali tak boleh lepas halangan itu.

Harga pra-penjualan 109,900 hingga 129,900, tiga konfigurasi, semua varian jarak 600km. Tahap harga ini, kita terlalu biasa dengan tipu 'kereta kilang': versi permulaan jarak potong jadi 400km, beg udara kurang dua, cip mesin kereta guna tiga tahun lalu. Fengyun T7 tidak begitu, ia kata sendiri 'kereta global cepat tak boleh langsung'. Maka kereta 'perlahan' ini, sebenarnya lambat keluar apa cerita.

Kelembutannya, lambat di setiap tempat yang anda tidak nampak

Lambat dalam penyelidikan dan pembangunan.2 tahun perancangan + 3 tahun penyelidikan, keseluruhan 5 tahun. Sekarang industri purata 18-24 bulan, ia habiskan masa dua kali ganda. Dalam 5 tahun ini, Chery guna sistem penyelidikan dan pembangunan global 1+7+N, secara mudahnya ialah pusat penyelidikan dan pembangunan global beberapa tempat bekerja serentak, bukan satu pasukan buat kereta dalam bilai.

Lambat dalam reka bentuk.Lebih 5000 pengguna global terlibat kerjasama reka bentuk, 10 pusat reka bentuk utama, ratusan reka bentuk bersama. Dengar agak kosong? Contoh: ia cat jingga api itu, guna teknologi tiga lapisan tri-coat + cat 2K8, bersama Axalta penyelidikan dan pembangunan, tambah mutiara jingga, warna bawah cahaya pelbagai akan berubah. Keindahan teknologi kereta mewah macam ini, letak dalam kereta 100,000, anda kata mahal masa tak?

Lambat dalam piawaian.Langsung ikut piawaian E-NCAP 2026 versi reka bentuk. Perhatian, 2026 versi, bukan versi sekarang. E-NCAP setiap kali naik taraf, tahap ketegangan ujian perlanggaran akan naik satu tangga. Sama seperti ia sekarang ikut masa depan standard buat kereta.

Lambat dalam pengesahan.Inilah paling keras. Seluruh dunia keseluruhan masukkan 963 kenderaan ujian, ujian tahan lasak lari 1.45 juta km. Apa konsep? Sama seperti satu kereta terus tak henti, dari Beijing ke Shanghai, bolak-balik 150 kali. Dan bukan di dalam makmal lari, betul-betul bawa ke seluruh dunia buat: Eropah Utara -40℃ sangat sejuk, Timur Tengah 55℃ panas terik, Asia Tenggara 500mm air dalam air, Brazil 140mm gelung jalan laju, Afrika Selatan jalan tanah lumpur...

Apa yang saya paling ingat ialah dua perincian: satu untuk kawasan Eropah Utara sangat sejuk, buat penyejuk panas + PTC sumber ganda, minus 10℃ jarak boleh naik 30%; satu lagi untuk jalan Brazil yang buruk, khas dalam komponen sambungan bateri tambah dua pelindung depan belakang.

Benda-benda ini, anda di dealer tengok kereta sama sekali tidak nampak. Tetapi ia menentukan kereta ini buka lima tahun, sepuluh tahun lepas, akan ada bunyi retak di mana-mana, bateri akan turun, segel getah akan keras bocor. Jurang kereta kilang dan kerja teliti, selalunya tidak pada hari ambil kereta, malah selepas tiga tahun.

Keupayaan produk yang dilambatkan, sebenar ke mana kuatnya?

Banyak cakap 'lambat', akhirnya tetap jatuh pada produk. Lagipun pengguna bayar beli kereta, bukan cerita buat kereta.

Lihat dahulu jarak, ini adalah pisau paling keras.100,000 SUV elektrik lama tipu apa? Versi permulaan bagi anda 400 lebih km jarak, mahu 600km? Tambah duit naik versi tinggi. BYD Yuan PLUS permulaan 430km, Geely Galaxy E5 permulaan 440km, AION Y permulaan 430km - semua main macam ini, pengguna juga biasa.

Fengyun T7 terus tidak ikut tipu: tiga konfigurasi, semua varian 65.05kWh bateri Rhinoceros, jarak CLTC seluruhnya 600km. Versi permulaan 109,900, jarak sama persis dengan versi tertinggi.

Dan pihak rasmi kata ujian nyata boleh sampai 667km+, masuk 'penandaan palsu songsang'. Caj pantas 30% ke 80% cuma 20 minit, masa seduh kopi. Kitaran hayat bateri lebih 2500 kali, ikut satu tahun buka 20,000 km kira, boleh guna 15 tahun tidak perlu tukar bateri.

Ini agak menarik: anda bayar 109,900 beli versi permulaan, jarak tidak kalah dari 129,900 versi tertinggi. Maka versi rendah dan tinggi beza di mana? Beza dalam pintar pemanduan, tempat duduk pengudaraan pemanas keutamaan selesa, bukannya teras tiga sistem elektrik. Taktik 'persamaan jarak' macam ini, dalam 100,000 tahap ialah yang pertama.

Lihat keselamatan, ini mata wang keras standard global.

Tulang badan 80% keluli kekuatan tinggi + 18.84% keluli panas bentuk, sembilan melintang lima memanjang kandang tulang badan. Nisbah apa tahap? Tahap sama purata keluli kekuatan tinggi kira kira 60%-70%, ia terus seret ke 80%.

Beg udara beri 9, termasuk beg udara sisi belakang dan 48L beg udara jauh dua rongga. Tahap sama paling banyak, tiada satu lagi. Banyak 100,000 tahap kereta, belakang sisi beg udara perlu tambah duit pilih, ia terus standard.

Keamanan bateri lagi gila. Bateri Rhinoceros buat '6D perisai', 31 lapisan struktur perlindungan, IP68 kalis air 96 kali piawaian negara, sisi tekan 200kN 2 kali piawaian negara, ujian kabut garam 1008 jam, ujian api panjang masa 1.5 kali piawaian negara.

Terjemah masuk bahasa orang: musim hujan deras lalui jalan air, tidak perlu risau bateri masuk air; kena belakang, bateri tidak mudah bengkok; buka lima enam tahun, bateri tidak kerana kerosakan keluar masalah.

Dan Chery juga buat 'bantuan selamat bateri daya' - jika kerana sebab sendiri bateri menyebabkan panas kawalan bakar kereta, terus ganti anda satu kereta baharu. Janji ini, dalam 100,000 tahap kereta saya kali pertama nampak.

Cerdik pintar, cip beri sangat rajin.

Qualcomm 8775 kabin pemanduan cip tunggal, 4nm proses, 72TOPS kuasa kira. Cip apa konsep? Sekarang 200,000 tahap kereta elektrik biasa 8155 ialah 7nm, 8775 ialah generasi seterusnya, proses lebih canggih, kuasa lebih kuat. Sistem tindak balas 80ms, kelajuan buka 33% lebih laju dari generasi sebelumnya.

15.6 inci 2.5K skrin besar, 1000nit kecerahan, ada anti silau, anti pantulan, anti jari jari pelapis. CarPlay, Huawei HiCar, CarLink semua sokong, meliputi 99%以上 telefon. Mesin kereta juga sambung model besar DouBao, pembantu suara ada enam 'watak' boleh pilih - bibi Timur Laut, jurutera berdebat, pakar debat profesional... Dengar agak pandai main.

Pintar pemanduan guna sistem Falcon 500, 22 sensor (3 radar gelombang milimeter + 7 kamera + 12 radar ultrasonik), sokong 300+ tempat letak kereta automatik, letak kereta ingatan antara bangunan tertinggi 2 km. Letak kereta jalan putus, satu butang balik jejak balik juga semua ada.

Oh ya, ia simpan butang penyejuk udara fizikal. Perincian ini saya perlu puji seorang - buka kereta atur suhu perlu toreh skrin, betul-betul anti manusia.

Ruang dan keselesaan, asas pengguna rumah.

Panjang kereta 4570mm, paksi 2700mm, dalam kereta dapat 84%. Belakang paksi ruang kaki 911mm, lantai sama rata. Tempat duduk belakang 4/6 lipat lepas, boleh buat 1955mm×1310mm rata besar katil, berkhemah rehat tengah hari boleh guna.

Tempat duduk 9 lapisan struktur komposit, ada pemanas dan pengudaraan. Luas pemanas 0.2 meter persegi, tahap sama terbesar; -20℃ persekitaran 5 minit boleh panaskan ke 30℃. Pengudaraan guna reka bentuk sedut, bukan macam langsung tiup belakang tiup, musim panas lebih selesa.

Cangkuk ialah Maserati cangkuk penyetel pakar pimpin pasukan buat, 50.8:49.2 nisbah paksi emas, nisbah tahap sama ini unik. Paksi depan belakang seimbang, pusing belok tidak mudah menolak kepala atau ekor, jalan laju lebih stabil.

Ada lagi sangat mesra perincian kecil: utama pasangan masing-masing satu slot payung, musim hujan payung basah ada tempat letak; belakang 4 pasang rivet + 2 kait, berkhemah peralatan boleh tetap; 50W cas pantas nirkabel + 3 Type-C + 1 USB, seluruh orang cas tidak perlu rebut.

Harga 109,900 permulaan, adalah 'kerja teliti' paling ikhlas

Terakhir cakap harga dan faedah, ini yang pengguna paling risau.

Tiga konfigurasi: 600km versi selesa 109,900, versi selesa 119,900, versi pintar 129,900. Perbezaan harga sama satu ribu, pilih mana jelas - bajet had beli versi permulaan, teras jarak, keselamatan, cip tidak potong; mahu tempat duduk pengudaraan pemanas, pintar pemanduan lebih lengkap, naik tahap sederhana tinggi.

Pra-penjualan faedah ada 7 kali, saya pilih yang paling nyata cakap:

Dua faedah sepanjang hayat:seluruh kereta sepanjang hayat jaminan (termasuk tiga sistem), nilai 10 ribu; 666 Yuan beli nilai 3,999 Yuan faedah penjagaan sepanjang hayat (satu kali setahun).

Dua faedah jaminan:bateri daya panas kawalan ganti kereta baharu; pintar pemanduan insiden satu tahun paling tinggi ganti 5 juta.

Ada lagi 1,000 Yuan deposit tolak 2,000 Yuan wang pembelian, nilai 6,000 Yuan warna kereta peribadi had masa percuma, hak ambil kereta lebih awal.

Benarlah, keseluruhan kereta sepanjang hayat jaminan + bateri panas kawalan ganti kereta baharu, dua baris letak dalam 100,000 tahap kereta, sangat berkualiti. Beli kereta elektrik apa takut? Satu bateri keluar masalah, dua lepas habis jaminan baik mahal. Fengyun T7 sama seperti dua paling besar risau ini, terus untuk anda jaminan.

Dua tahun ini pasaran elektrik kuat parameter bergelut hebat, jarak angka satu lawan satu besar, cip kuasa kira satu lawan satu tinggi, tetapi pengguna sebenar risau apa? Musim sejuk jarak patah tulang, bateri guna beberapa tahun turun, lalui jalan buruk hati tidak yakin, keselamatan keutamaan perlu lihat jenis kereta warna wajah.

Fengyun T7 jawab sangat kemas: tidak main gaya, buat global pengesahan cukup, enam keperluan utama satu kereta beri lengkap, kualiti buat tahan masa uji. Tambah 109,900 - 129,900 ini pra-penjualan harga, nilai perbandingan tiga perkataan, kira sudah dia main faham.

Dari LepasL6 di luar negara prestasi pasaran datang, cara 'kereta global' ini sudah dibuktikan. Sekarang bawa kualiti global balik dalam negara, kereta ini mungkin akan jadi 10-150,000 tahap SUV elektrik paling 'tahan hentam' pesaing itu.

Sudahlah, dalam persaing elektrik bawah setengah, pengguna akhirnya akan pilih kaki bagi mereka 'buka lima tahun masih macam kereta baharu' kereta.

Fengyun T7, sudah lama menunggu, tetapi patut tunggu.

#Fengyun T7 harga pra-penjualan 109,900 Yuan permulaan##Kereta global cepat tak boleh langsung##Fengyun T7 kerja teliti hasil kereta baik#

Dalam pasaran automotif baharu yang sangat kompetitif saat ini, para pengeluar kereta sepertinya sedang memainkan 'permainan' kelangsungan hidup dengan 'mod laju'. 12 hingga 18 bulan untuk melengkapkan keseluruhan aliran kerja dari penyelidikan dan pembangunan hingga pelancaran, menjadi garis laluan minimum yang lazim dalam industri. Walau bagaimanapun, apabila 'kereta buatan pantas' menjadi biasa, kita tidak dapat tidak bertanya: masa yang dipampat secara melampau itu, sebenarnya menjimatkan apa? Adakah ini berlebihan struktur yang tidak kelihatan, atau garis keselamatan yang tidak dapat dikesan oleh pengguna?

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi memulakan pra-pesanan dengan harga pra-pesanan RM 109,900 hingga RM 129,900. Dalam majlis pelancaran ini, Chery memperkenalkan topik yang sangat bertentangan dengan konsensus umum — 'Kerja Perlahan Membina Kereta Baik'. Di era di mana trafik adalah yang utama, Fengyun T7 memilih satu laluan yang tampak pelik. Tetapi apabila kita membuka 'selubung' 'perlahan' ini, kita akan mendapati ini bukan kecekapan yang rendah, melainkan satu keteguhan terhadap prinsip jangka panjang.

Memupuk masa pada 'garis pertahanan yang tidak kelihatan'

'Kebiasaan perlahan' Fengyun T7, pertama sekali tercermin dalam tempoh penyelidikan selama 3 tahun. Di hari ini apabila industri secara umum mengejar 'pendekatan pantas, ringkas dan laju', menghabiskan tiga tahun untuk memoles sebuah kereta, terdengar seperti 'kaedah bodoh'. Tetapi selama tiga tahun ini, Chery tidak menghabiskan masa pada gajet pemasaran atau tumpukan parameter permukaan, melainkan menuangkannya ke dalam pemolesan mendalam dalam sistem R&D 1+7+N global.

Bagi kereta ini, Chery melabur 963 kenderaan ujian, menyelesaikan pengesahan limit sehingga 1.45 juta kilometer. Dari suhu sejuk beku -40°C ke suhu panas tinggi 60°C, dari kelembapan tinggi Indonesia ke penyinaran matahari tinggi Arab Saudi, jejak Fengyun T7 merentasi Kesatuan Eropah, Afrika Selatan, Australia dan New Zealand dan lain-lain lebih 10 negara. Jenis 'perlahan' ini, pada dasarnya adalah rasa hormat terhadap hukum fizik. Memupuk masa pada tempat yang tidak dilihat pengguna, tetapi boleh menyelamatkan nyawa, tahan lasak dalam keadaan operasi ekstrem, barulah ini bertanggungjawab sebenar terhadap pengguna keluarga.

Menerima 'ujian' terberat global terlebih dahulu

'Kehadiran perlahan' Fengyun T7, juga tercermin dalam irama 'peluncuran luar negara terbalik' yang unik. Sebagai kereta global, model asalnya Lepas L6 dilancarkan terlebih dahulu di pasaran luar negara seperti Afrika Selatan, Thailand, seterusnya baru memasuki pasar undang-undang tinggi seperti Kesatuan Eropah pada September, akhirnya kembali ke tanah air.

Laluan 'lalu global, kemudian domestik' ini, bermaksud ia mesti membangunkan dengan menandakan standard keselamatan lima bintang E-NCAP edisi 2026. 80% baja kekuatan tinggi, 18.84% baja pembentukan haba, struktur shotgun unik di kelasnya serta sehingga 9 beg udara, membentuk garis kesalamannya. Chery berturut-turut selama 23 tahun menduduki tempat pertama eksport kereta penumpang jenama China, pengguna global melebihi 20 juta, keyakinan ini membolehkannya berani membawa kembali produk yang telah disahkan di pasar global terberat, dalam bentuk asalnya kembali ke tanah air. Jenis 'perlahan' ini, merupakan hormat yang besar kepada pengguna China.

'Keikhlasan' melabur kos pada tempat yang terpenting

Dalam setengah kedua pasaran automotif baharu, banyak pengeluar kereta untuk menurunkan harga permulaan, sering 'memotong' pada jarak jauh atau konfigurasi teras, membuat premium berperingkat. Tetapi Fengyun T7 juga memaparkan keteguhan 'perlahan' dalam logik penetapan harga: harga panduan pra-pesanan RM 109,900 - RM 129,900, bukan sahaja semua variasi dilengkapi bateri Rhinoceros 65.05kWh piawai, mencapai jarak jauh CLTC 600km (ujian sebenar boleh capai 667+km), juga melancarkan cip 8775 proses 4nm (72TOPS keupayaan pengiraan).

Penetapan harga bermula RM 109,900, tepat kerana 'kerja perlahan menghasilkan karya teliti' melabur kos pada tempat yang terpenting, bukan pada perang pemasaran tanpa henti. Jenis 'kesamaan jarak jauh' dan 'kesamaan pintar' ini, memecahkan logik premium yang lazim dalam industri. Dipadukan dengan jaminan seumur hidup kenderaan, penggantian kereta baru jika bateri daya rosak terkawal haba, perlindungan pemandu bantuan sehingga 5 juta, hak-hak lain, Chery membuktikan dengan tindakan nyata: nisbah harga dan prestasi sebenar, bukan harga rendah yang ditukar melalui pemotongan spesifikasi, melainkan nilai kelas lebih tinggi yang dipoles melalui standard global.

Dalam ombak automotif baharu, 'kecepatan' mungkin jalan pintas untuk mendapatkan trafik, tetapi 'perlahan' adalah satu-satunya jalan untuk mengendap kekuatan produk. Fengyun T7 menggunakan 3 tahun penyelidikan, 1.45 juta kilometer pengesahan, data keras menandakan E-NCAP edisi 2026, menjelaskan kandungan mendalam 'Kereta Global Tidak Boleh Cepat'. SUV elektrik sepenuhnya yang bekerja perlahan menghasilkan karya teliti ini, bukan sahaja serangan balas yang berkesan terhadap era persaingan sengit, malah merupakan karya keikhlasan daripada sistem pembuatan kereta global Chery memulih pasaran tanah air.

12 Ogos, SUV Elektrik Murni Berkualiti Global Fengyun T7 secara rasmi membuka pra-penjualan. Persembahan pra-penjualan kali ini mengambil tema "Membuat Kereta Baik Dengan Ketelatenan, Telah Lama Ditunggu" untuk menyampaikan bahawa Fengyun T7 mengamalkan pendekatan jangka panjang dalam pembuatan kereta. Dengan piawaian global untuk memoles produk, serta komitmen dalam membuat kereta berkualiti global, ia juga mengungkapkan rasa terima kasih yang tulus kepada peminat pelanggan atas jangkaan lama. Model baharu ini dilancarkan dalam 3 varian, dengan harga panduan pra-penjualan dari 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, dan menikmati 7 hak pembelian.

Di bawah industri automobil global kini memasuki "Masa Tiongkok", pembuatan pintar baharu China berterusan memimpin pasaran luar negara. Berikutan pengumpulan teknologi globalisasi Chery selama 23 tahun, Fengyun T7 keluar dari laluan ujian eksport terbalik, menolak pemikiran pembuatan kereta pantas industri, dan memoles kekuatan kereta sepenuhnya menggunakan piawaian global yang ketat dalam laluan keseluruhan. Memenuhi enam keperluan asas baharu teras dalam kehidupan berkualiti, menggabungkan keperluan rupa, keperluan keselamatan, keperluan perjalanan, keperluan pintar, keperluan keselesaan, dan keperluan ketenangan, untuk membanjiri SUV Elektrik Murni Berkualiti Global, sesuai untuk pelbagai scenario seperti perjalanan ke pejabat, perjalanan jauh, aktiviti luar, dan perjalanan berkumpulan ramai.

Keperluan Rupa | Gabungan Estetika Global dengan Keindahan Timur, Kualiti Jangka Panjang Konsisten

Berikutan 10 pusat reka bentuk global Chery, lebih 5,000 pengguna domestik dan luar negara mencipta bersama sepanjang proses, model asal Lepas L6 muncul di Minggu Reka Bentuk Milan dan memperoleh pengiktirafan antarabangsa. Fengyun T7 menggabungkan estetika global, rupa kekal konsisten. Muka hadapan mengumpul angin, badan satin dibentuk angin, pintu belakang cahaya langit, menyeimbangkan estetika minimalis antarabangsa dengan keanggunan Timur. Piawaian cat keseluruhan kereta juga memenuhi keperluan ketahanan luar yang ketat di luar negara, menawarkan 6 warna pelapisan: Oren Api, Ungu Asap Gunung, Kelabu Jingga Berawan, Perak Bersinar, Kelabu Buluh, Hitam Batu.

Hiasan dalaman dibahagikan kepada gaya Hitam Coklat Hangat dan Hitam Obsidian Malam, kabin memeluk sayap awan dipadankan dengan pembungkusan lembut yang luas, pembesar suara terapung batu angsa, butiran jahitan berlian halus; semua kulit hiasan dalaman, jalur penyegel, komponen plastik sukar mengeras dan pudar warna, penggunaan sepanjang tahun masih baru dan menarik, menggabungkan rupa dan kualiti.

Keperluan Keselamatan | Sistem Perlindungan Keliling Bintang Lima, Menutup Semua Dimensi Keadaan Jalan Global

Fengyun T7 membandingkan dengan piawaian keselamatan Bintang Lima E-NCAP Versi 2026 untuk reka bentuk, fungsi keselamatan ASILD tahap tertinggi. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, jumlah melabur 81 kenderaan ketahanan khusus untuk ujian jalan serentak, jumlah kilometer ujian keseluruhan lebih 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus 1.45 juta kilometer, sekaligus针对 musim hujan Asia Tenggara, terik suhu tinggi Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia dan pelbagai wilayah global lain untuk ujian kenderaan sebenar ekstrem.

Badan menggunakan 80% keluli kuat tinggi, 18.84% keluli pembentukan panas untuk membina badan kurungan 9 melintang 5 memanjang, menggunakan struktur shotgun, bingkai gandar ganda + Pack penyangga impak, tulang besi menjamin keselamatan kabin penumpang, 9 laluan transmisi impak bahagian hadapan + 6 laluan bahagian samping memaksimumkan penyebaran tenaga impak, meninggalkan ruang hidup penumpang; selain itu, dilengkapi dengan 9 beg udara, termasuk beg udara jauh rongga ganda 48L dan beg udara sisi belakang, perlindungan 360 darjah menyeluruh untuk keselamatan penumpang. Fengyun T7 semua siri memuatkan Bateri Badak Rhino, 6D perlindungan super membina benteng keselamatan bateri menentang impak, penikaman, hentakan secara menyeluruh, membina penghalang keselamatan stereoskopik berlapis untuk bateri dinamik. Menghadapi hujan lebat musim panas yang kerap berlaku, IP68 kalis air Bateri Badak Rhino 96 kali piawaian kebangsaan, tidak takut banjir musim hujan, genangan air jalan, merentasi air luar, berkesan mengelak kerosakan litar pintas air bateri.

Keperluan Perjalanan | Hak平等的 Jangkauan 600km Semua Siri, Sesuai Keadaan Iklim Pelbagai Global

Berdasarkan keperluan tenaga dan iklim di pelbagai wilayah global, Fengyun T7 mencapai hak平等 konfigurasi jangkauan semua siri, semua siri memiawaikan Bateri Badak Rhino 65.05kWh kapasiti besar, CLTC jangkauan 600km, jangkauan ujian sebenar 667+km, "penandaan palsu terbalik" menyelesaikan kegelisahan. Bateri 30% cas ke 80% hanya perlu 20 minit, masa minum kopi boleh berlepas semula.

Fengyun T7 memuatkan sistem pengurusan haba dua sumber luas sejagat terpadu + PTC voltan tinggi, pengguna utara boleh memandu dengan tenang di musim sejuk. -30C-55C domain suhu yang sangat luas beroperasi stabil, persekitaran suhu rendah pemanasan lebih Jimat tenaga, persekitaran suhu tinggi penyejukan lebih efisien. Dipadankan dengan gril masuk pintar AGS piawaian semua siri dan 14优化 penurunangang angin, tenaga penghabisan kelajuan tinggi dan rendah lebih stabil.

Keperluan Pintar | Cip Terpadu Kabin-Kemudi 8775, Setengah Memahami Anda Setengah Melindungi Anda

Dalam zaman baharu, tiada pintar tiada kualiti. Fengyun T7 memuatkan cip terpadu kabin-kemudi 8775, mencapai kabin-kemudi ganda optimum, dua domain bersinergi tanpa gangguan, setengah memahami anda, setengah melindungi anda. Cip ini mempunyai proses 4nm, 72TOPS kuasa pengiraan tinggi, tindak balas hanya 80ms, peningkatan mula 33%, kelajuan mula lebih pantas, operasi skrin lebih licin, tindak balas interaksi pintar lebih pantas.

Dalam aspek kabin pintar, skrin besar HD 2.5K 15.6 inci gambar halus dan realistik, anti silau, anti pantulan, anti tompok jari, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink sambungan tanpa wayar, merangkumi lebih 99% skrin telefon pasaran, naik kereta boleh mencapai sambungan tanpa gangguan. Lingxi Smart Cockpit 2.0 membawa rakan penyatuan yang berkuasa, mempunyai Rakan Kecil Qi, Tante Timur Laut, Pakar Perbalahan, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Pembida Profesional enam rakan pengalaman berasa manusia sebenar. Memuatkan enam mod situasional seperti Istirahat, Perkhemahan, Hewan Peliharaan, Sedar Diri, menjadikan kereta benar-benar ruang bergerak yang memahami anda.

Fengyun T7 memuatkan sistem bantuan memandu Falcon 500, integrasi 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, jumlah 22 sensor ketepatan tinggi (3R7V12U), melihat jauh, melihat jelas, mengukur tepat. Boleh 300+ penghentian automatik semua situasi, liputan industri paling lengkap. Penghentian jalan mati, undur berpusing satu klik, penghentian merentas tingkat boleh dicapai,从此 berpisah dari "kesukaran park", mencapai kebebasan penghentian.

Keperluan Keselesaan | Ruang Kabin Sangat Besar, Penalaan Chassis Peringkat Guru Perjalanan Selamat

Ukuran keseluruhan 4570×1852×1694mm, gandar 2700mm, kadar bilik dalam kereta 84%, lantai belakang tulen, ruang kaki 911mm terunggul pada peringkatnya, belakang dilipat meluas 1955mm katul tulen besar, biasa 450L, meluas hingga 1550L, ruang muat yang mencukupi sesuai dengan pengembaraan luar, perjalanan berkumpulan ramai.

9 lapisan kerusi sensasi awan, lembut tetapi tidak kempis, duduk lama tidak letih, selain kerusi ada fungsi penghawa dingin pemanasan. Dalam aspek pemanasan, mencapai 3 tahap kawalan suhu, dalam persekitaran -20℃, 5 minit cepat pemanasan hingga 30℃, cepat memanaskan badan; penghawa dingin kerusi menggunakan desain sedut, belakang musim panas tidak berpeluh, memenuhi keperluan keselesaan pengguna. Dalam aspek butiran, Fengyun T7 juga boleh dipuji. 38 tempat penyimpanan bijak keseluruhan kereta, penyimpanan teratur, menikmati kehidupan mewah. Empat cincin kimpal beban maksimum 300kg dan dua cangkuk beban maksimum 3kg, peralatan perkhemahan, barang besar boleh diikat dengan kuat.

Menyeronokkan memandu, tidak boleh berpisah daripada sokongan chassis luar biasa. Chassis Fengyun T7 dipadankan oleh pasukan chassis antarabangsa diketuai oleh pakar penalaan chassis Maserati, nisbah gandar emas 50.8:49.2 boleh berkesan mengurangkan kesan menolak hujung dan berayun, meningkatkan kestabilan belok dan ketepatan laluan lurus. Sejak tahun 2009, Chery sendiri merancang meja ujian double axle K&C pertama di Tiongkok. 26 tahun kepakaran reka bentuk memberdayakan prestasi chassis, membawa pengalaman kualiti memandu yang lebih cemerlang.

Keperluan Ketenangan | 2 Hak Seumur Hidup + 2 Hak Jaminan, Penggunaan Seluruh Kitaran Tanpa Kekhuatiran

Chery bukan sahaja membawa produk kekuatan keras kepada pengguna, malah berdiri pada sudut pandang pengguna, pertimbang keseluruhan pengalaman penggunaan kitaran selepas pembelian, menghadapi kekhawatiran praktikal pengguna mengenai kerosakan kenderaan, kos penjagaan selepas ini. Untuk itu Fengyun T7 melancarkan dua jaminan perlindungan, dua hak seumur hidup, dari pembelian kereta hingga penggunaan jangka panjang seluruh penjagaan.

Dua jaminan: Jaminan keselamatan bateri dinamik: kerana sebab bateri dinamik sendiri menyebabkan keseluruhan kereta mengalami kerosakan kawalan suhu terbalik, Chery akan membayar model kereta baharu yang sama atau tidak kurang daripada kereta baharu konfigurasi asal; jaminan bantuan memandu: dari hari pembelian selama satu tahun, dalam "situasi penghentian", "situasi panduan pintar" ditentukan "sebab sistem bantuan memandu pintar" menyebabkan kemalangan, menyebabkan kecederaan penumpang dan pampasan kerugian pihak ketiga, pampasan maksimum 5 juta.

Dua hak seumur hidup: Jaminan keseluruhan seumur hidup: jaminan keseluruhan seumur hidup bernilai 10,000 Yuan (termasuk Bateri, Motor, Kawalan), komponen mudah rosak, komponen khas kecuali; paket penjagaan seumur hidup: 666 Yuan beli paket penjagaan asas seumur hidup bernilai 3,999 Yuan (1 kali/tahun).

Dari penyelidikan piawaian global, reka bentuk estetika global, pembuatan proses global, hingga pengesahan keadaan jalan global, Fengyun T7 dengan kualiti global laluan keseluruhan, menubuhkan tolok nilai SUV Elektrik Murni. Ia telah melalui pengasingan dunia, akhirnya menuju pengguna Tiongkok, dengan enam keperluan asas sepenuhnya dipenuhi: rupa, perjalanan, keselamatan, pintar, keselesaan, ketenangan, membalas semua jangkaan keluarga berkualiti. Fengyun T7, bukan sahaja kenderaan yang terkumpul dengan teknologi dan kualiti global, malah pilihan zaman yang beresonansi dengan permintaan keluarga global dan piawaian global.

August 12, Chery Fengyun T7 officially starts pre-sale, pre-sale price 99,800 to 139,800 yuan, with the theme of "Slow Craft Builds Quality Cars, Long Wait", bringing global car quality to the 100,000-yuan level home pure electric SUV market. When the industry pursues rapid updates and fast-track car building as the norm, Fengyun T7 chooses to settle down and polish the product, facing real driving anxiety of ordinary family users with a strict global validation system.

Fengyun T7 is not simply a domestic model modified for export, but a global model developed simultaneously for 210 countries and regions. The homologous model Lepas L6 is already launched in South Africa and Thailand, having received real testing from overseas markets, now returning to the domestic market with overseas feedback. The new car underwent 2 years of planning, 3 years of R&D, visited 15 countries, completed 5,000+ global user surveys, built according to the 2026 version E-NCAP 5-star safety standard, environmental adaptation covers -40°C to 55°C, covering 95% of global road types. 81 durability test vehicles invested for the whole car, cumulative test mileage exceeds 6 million kilometers, solving potential issues like high heat, extreme cold, high humidity, unpaved roads before launch, without letting consumers act as testers.

In the current context where home car buying often forces trade-offs, Fengyun T7 breaks the tiered premium formula, equipping six family essentials: range, safety, intelligence, comfort, driving control, and appearance all at once. All trims standard equipped with 65.05kWh Rhino Battery, CLTC range 600km, achieving range equality, 30%-80% fast charging takes only 22 minutes, effectively alleviating range anxiety. On safety, 80% high-strength steel cage body paired with 9 airbags, Rhino Battery has 31-layer protection structure, multiple test standards far exceed national standards, protecting the whole family's travel.

Equipped with 4nm cabin-integrated driving chip in intelligence, infotainment system is smooth, supports 6 major one-click scene modes, Falcon 500 intelligent driving reduces long-distance driving burden. 2700mm wheelbase brings 84% interior space utilization rate, rear space is spacious, seats folded flat can achieve the class's largest 1955mm × 1310mm pure flat big bed mode, trunk expansion volume can reach 1,550L, commute, family travel, camping, long-distance travel can all be handled calmly. Appearance integrates global aesthetics with Eastern artistic conception, six paint colors balance appearance and anti-aging ability, looks good and is more durable.

Slow in R&D, Slow in Design, Slow in Standards, Slow in Validation. Unlike most models launched domestically first then go overseas, Fengyun T7 first undergoes testing in high-threshold overseas markets, then brings mature products back to China. 99,800 to 139,800 yuan pre-sale range, allowing ordinary families not to pay overseas high costs, to enjoy product strength synchronized globally.

The pure electric track enters the second half, competition is no longer just about paper parameters, reliability, durability, and environmental adaptability are the core. Fengyun T7 uses a long-termist car building philosophy, setting up a new value reference for the 100,000-yuan level home pure electric SUV.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi melancarkan pra-penjualan, harga pra-penjualan 9.98 hingga 13.98 puluh ribu Yuan, dengan tema "Kerja Perlahan Membina Kereta Hebat, Sudah Lama Menunggu", membawa kualiti kereta global, ke pasaran SUV elektrik murni untuk keluarga tahap seratus ribu. Apabila industri mengejar pembaruan pantas, pembinaan kereta pantas menjadi kebiasaan, Fengyun T7 memilih untuk fokus tenang mengasah produk, dengan sistem pengesahan global yang ketat, berdepan secara langsung dengan kebimbangan penggunaan kereta sebenar pengguna keluarga biasa.

Fengyun T7 bukan pengembangan dalam negara ubah suai mudah ke pasaran antarabangsa, tetapi serentak untuk 210 negara dan wilayah global. Model asal yang sama Lepas L6 sudah keluar pasaran di Afrika Selatan, Thailand, meraih ujian sebenar pasaran luar negara, kini kembali ke dalam negara dengan maklum balas luar negara. Kereta baharu历经 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, melawat 15 negara,完成 5000+ penyelidikan pengguna global, mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP edisi 2026, kesesuaian persekitaran merangkumi -40°C hingga 55°C, boleh menampung 95% jenis jalan global. Keseluruhan pelaburan kereta 81 unit kereta ujian ketahanan, jumlah jarak ujian terkumpul lebih 6 juta kilometer, penyelesaian berlainan potensi masalah seperti suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan tinggi, jalan tidak berturap sebelum keluar pasaran, tiada penguna menjadi pemandu uji.

Dalam pembelian kereta keluarga dipaksa memilih sekarang, Fengyun T7 memecahkan tipuan premium berperingkat, jarak jauh, keselamatan, kecerdasan, keselesaan, pengendalian, rupa enam keperluan asas keluarga dilengkapkan sekaligus. Semua model piawaian bateri Rhinoceros 65.05kWh, jarak CLTC 600km, mencapai hak sama jarak, pengisian pantas 30%-80% hanya 22 minit, berkesan meredakan kebimbangan jarak. Dari segi keselamatan, kerangka kubah keluli bertekanan tinggi 80% ditambah 9 beg udara, bateri Rhinoceros memiliki 31 struktur perlindungan, beberapa piawaian ujian jauh melebihi piawaian negara, menjaga perjalanan seluruh keluarga.

Dari segi pintar dilengkapi cip 4nm integrasi kenderaan dan pemanduan, sistem kenderaan lancar, sokongan enam mod skena butang satu, Falcon 500 pemanduan pintar meredakan beban memandu jarak jauh. Paksi 2700mm bawa 84% kadar penggunaan ruang dalaman, ruang baris belakang longgar, kerusi dilipat boleh capai 1955mm x 1310mm mod katil rata sepenuhnya terbesar dalam kelas, kapasiti pengembangan kargo belakang boleh mencapai 1550L, perjalanan kerja, ibu bapa dan anak, perkhemahan, perjalanan jarak jauh boleh dihadapi dengan tenang. Reka bentuk luaran merangkumi estetika global dan makna Timur, enam jenis cat kereta mengimbangi rupa dan keupayaan tahan lama, cantik dan lebih tahan.

Perlahan dalam penyelidikan, perlahan dalam reka bentuk, perlahan dalam piawaian, perlahan dalam pengesahan. Berbeza dengan majoriti model keluar pasaran domestik dahulu baru antarabangsa, Fengyun T7 terima ujian pasaran luar negara dengan pintu masuk tinggi dahulu, baru bawa produk matang kembali ke domestik. Julat pra-penjualan 9.98-13.98, tiada perlu pengguna bayar kos tinggi luar negara, boleh menikmati kekuatan produk seragam global.

Litar elektrik murni masuk separuh kedua, persaingan sudah tidak lagi sekadar spesifikasi kertas, kebolehpercayaan, ketahanan, keupayaan menyesuaikan persekitaran adalah teras. Fengyun T7 dengan falsafah pembinaan kereta jangka panjang, untuk SUV elektrik murni keluarga tahap seratus ribu, menubuhkan rujukan nilai baharu.

‍

In recent years, the logic of competition in China's domestic new energy vehicle market has long been firmly tied to the word "fast". To seize the dividend of niche tracks, most brands have compressed the R&D cycle of new models to 12-18 months, with modular platforms and simulation models taking turns, seeking only to launch new products quickly and stock goods quickly. Market data can further confirm this involution. Only in the first half of 2026, hundreds of new domestic cars appeared densely, with almost a completely new model appearing every day. However, the cost of high-speed expansion came: mass cutting off of high-temperature, high-cold real road tests for large batches of models, hasty completion of electronic control and chassis calibration, "delivery first, OTA remediation later" becoming an industry unwritten rule. Subsequent mass recalls, frequent durability failures, caused "speed-made cars" controversy to continue fermenting. Regulatory levels also issued new rules to raise listing test thresholds. The whole industry began to reflect collectively: Is blindly seeking speed the wrong path?

Just in the background where the industry collectively chased speed dividends, Chery Fengyun T7 appeared remarkably out of place. The model started pre-research in 2022, underwent nearly five years of polishing before starting domestic pre-sales. The super-long development cycle made it known in the industry as "the world's slowest car". Automotive industry bloggers published public articles raising doubts. At one time, public opinion divergence was obvious. Many netizens believed that traditional car companies had bloated processes and backward R&D efficiency. Facing overwhelming questions, Chery Executive Vice President Li Xueyong gave a unified response: R&D cannot be fast, testing cannot be fast, co-creation cannot be fast.

At first glance, the long polishing cycle seems contrary to the fierce market environment now, missing the window period of seizing the market. But if jumping out of the single domestic market perspective, combined with Chery consecutive 23 years ranking first in Chinese passenger car exports and owning 20 million global users global layout, Fengyun T7's "slowness" is far from a system shortcoming, but a set of active choices serving the global market, with safety and reliability as the first standard. While the industry reflects on the shortcomings of speed-made cars, one is also suspicious of a fine craft-made slow car. This contradiction exactly introduces a proposition worthy of deep thought for the whole industry: In the matter of building cars, how should speed and quality be balanced.

Blindly seeking speed compresses R&D, overdrafting product bottom line

Looking back at the golden development stage of fuel cars, the complete R&D verification cycle of a new complete vehicle generally maintained 3 to 5 years, two winters and two summers extreme tests, hundreds of thousands of durability road tests were hard standards, enough time left for engineers to polish chassis, tune electronic control, verify vehicle body safety, vehicle durability has stable guarantee. But after the wave of electric intelligence came, development tools iterated and upgraded, many car companies saw the space to compress the cycle, began to delete practical test links without bottom line.

Originally months of global road condition calibration, compressed to merely a few weeks; high altitude, high saline-alkali, extreme cold and other extreme environment field tests, directly replaced by laboratory simulation data; chassis, battery pack durability test mileage greatly shrunk. This "cost reduction speed up" model indeed showed results in the short term, car companies could quickly launch multiple models to fill the product line, relying on configuration stacking, low-price strategy to snatch customers. But the market will not tolerate shortcuts for long, industry hidden dangers gradually exposed: new energy vehicle recall numbers increased year by year, battery leakage, chassis abnormal sound, low temperature range cliff-like decline and other batch failures are emerging one after another. Frequent after-sales maintenance, large-scale recalls, constantly consume brand reputation, car companies seem to make short-term sales, in reality carry long-term cost burden, industry overall profit margin continues to fall, falling into the vicious cycle of "low-price involution, quality decline".

Exactly because of chaos, regulation timely hand tightened standards, raised new energy vehicle listing mandatory road test mileage, from policy level called stop speed-made cars. When the whole industry was examining the drawbacks of "speed first", Fengyun T7's multi-year development cycle naturally formed a strong reverse contrast. Many people simply attributed the slow pace to Chery system old, R&D efficiency insufficient, but ignored a core difference: the vast majority of fast-landing new cars on the market only adapt to domestic single climate, road conditions and regulations, verification process can be greatly simplified; while Fengyun T7 is a model launched synchronously for multiple countries globally, to adapt to EU, Southeast Asia, Australia New Zealand, Middle East, South America completely different regulation standards and extreme usage environments, any one test link cannot be omitted, naturally cannot copy domestic model fast development model. For Chery which has deep cultivation in overseas markets for decades, short-term listing speed can yield, but facing global users' safety and durability bottom line, absolutely cannot easily compromise.

Slow is not delay, global verification builds product foundation

The core of external controversy is focused on "why spend years polishing a new car", and Chery executives proposed three layers of "cannot be fast", just exactly completely answered the origin of this long cycle. The time, manpower, test costs invested in recent years, not one cent wasted on redundant processes, all concentrated in unsimplifiable global verification engineering, massive practical test data, cross-border collaborative development, overseas market pre-verification, together support this "slow car" product confidence.

Whole vehicle R&D stage, Chery cumulative invested 963 exclusive test vehicles, completed 1.45 million km global road practical tests, test fleet visited global various extreme regions, Nordic extreme cold, plateau strong UV, tropical high humidity, Middle East high saline-alkali, South Africa muddy unpaved road, Brazil ultra-high speed bumps all covered, completely completed multi-region two winters two summers full cycle tests. Different regions' climate, road conditions brought usage pain points, engineers all targeted optimization: Nordic exclusive heat pump plus PTC dual-source heating system, 20 minutes rapid heating, winter range achievement rate improved 30%; tropical version did 500mm off-road grade wading depth, calmly cope with continuous heavy rain and water accumulation road sections; plateau vehicle strengthened anti-aging paint surface and sealing strips, strictly control interior harmful substances volatilization; African, South American road conditions poor, whole vehicle added battery front and rear anti-collision beams, withstand big pits, steep slopes, high speed bumps brought impact. Comparing industry part new cars only 20-30k km finished durability tests, Fengyun T7 million km road test logic not hard to understand: Take all extreme working conditions users may encounter in future 10 years, all verify before listing, from source prevent batch failures. Meanwhile, whole vehicle strictly benchmarked 2026 version E-NCAP severe safety standards, completed safety driving, collision avoidance, collision protection, post-collision safety four dimension evaluations, this set covered multi-country compliance requirements verification process, itself does not exist fast compression possibility.

Having only field tests not enough to support a global model, cross-regional collaborative development and user co-creation also need sufficient cycle. Fengyun T7 relied on Chery global top 10 R&D design centers, over 100 cross-border designers synchronously collaborated, supply chain selected Bosch, Sony, Valeo, Autoliv etc. global top brands, chassis handed to original Maserati senior engineers completed European tuning, interior used EU environmental friendly skin-friendly fabrics. Multi-country teams synchronously promoted design, chassis, electronic control, safety development, cross-timezone communication, different region performance adaptation debugging, will lengthen overall development duration. Car companies also jumped out of closed-off building car traditional model, linked global over 1000 users deep co-creation, collected different country family travel demands, trunk multiple anchor rings, load bearing hooks etc. details, all tailored for overseas outdoor cargo, living travel needs. In order to further verify product adaptability, same source model Lepas L6 first appeared at Milan Design Week, landed South Africa, Thailand markets, collected real overseas user feedback continuously iterate, mature experience returned domestic polishing Fengyun T7. Global co-creation, overseas advance verification model lengthened cycle, but let product truly fit global users real needs, not car company subjective conjecture configuration stacking.

Development rhythm, Fengyun T7 also jumped out of domestic car companies "first local, then overseas" conventional logic, chose global synchronously development, overseas advance landing. Same source models already in South Africa, Thailand listed, domestic opened pre-sales, Indonesia synchronously promoted listing, September enter EU, October cover Australia New Zealand, UK, Israel, Malaysia etc. markets. Chery products sold to global 130+ countries, 20 million overseas users accumulated unified quality cognition, enterprise insisted not do domestic and overseas double standard models. If for quickly seizing domestic market, simplified overseas regulations, climate, road condition tests, short term can quickly move volume, but put overseas after extremely easy to explode batch quality problems, consume years built overseas channels and brand reputation. For Chery which deep cultivation in global track, sacrificed short-term listing speed, polished a set of global unified standard reliable product, is looking long-term layout inevitable choice.

Jump out short-term involution, build global quality barrier

See clear Fengyun T7 slow polishing behind global verification system, then return to current domestic car market competition pattern, can read Chery this set difference play behind long-termism thinking. Now most brands competition vision limited to domestic short-term sales battle, relying on fast new launches, hardware configuration stacking fight for existing customers, rarely layout adapt global market high standard whole vehicle R&D, homogenization low-price involution intensified. Fengyun T7 actively slow down rhythm deep cultivation verification, essence is Chery jumped out of price war mud swamp, relying on irreproducible whole field test system, build exclusively own product quality barrier.

From business logic level deconstruct, speed-made cars seem save front R&D, test cost, but buried huge hidden danger. New car delivery frequently fault, large-scale recalls, will produce high maintenance, parts, transport costs, more importantly erode user trust, belongs to overdraft long-term value exchange short-term traffic. On the contrary Fengyun T7 front invested many test vehicles and million km road test resources, solve once multi-region working condition under product defects, after listing can significantly reduce after-sales failure rate; unified global whole vehicle quality standard, support multi-country synchronously listing put, long term down can dilute high investment cost. Again put into domestic car industry upgrade big trend look, industry from scale expansion turn to high quality overseas, overseas markets whole vehicle durability, safety, environment adaptability standards generally higher than domestic basic norms, many independent brands overseas blocked, root reason is domestic speed-made models cannot adapt overseas strict regulations and complex road conditions. Fengyun T7 sufficient verification cycle, is exactly Chery for global track advance layout, use top standard polish universal type global model, rely on mature overseas system continuously broaden overseas share, avoid domestic disorder low-price competition.

Meanwhile, domestic consumers car buying concepts also quietly turning. Early users easily attracted by new cars, fancy configurations, now everyone more looks at vehicle long-term reliability, low temperature range, chassis durability such invisible hidden quality. Slow polishing brings balanced stable usage experience, exactly can become Fengyun T7 distinguish from various speed-made models core label, continuously settle long-term user trust. In global users broke 20 million after, Chery clear adjustment overall strategy, no longer blindly participate short-term sales involution, fully turn to product quality and brand value competition, and experienced years polishing Fengyun T7, is just this new strategy landing core carrier. Market competition ultimately won't only look at one time fast slow, able to continuously stable output reliable product, can retain users, stand firm domestic and overseas markets.

When "speed-made cars" drawbacks simultaneously welcome market and regulation dual constraints, automotive industry extensive speed era already ended, entire industry have to return to building car most simple essence: cars are durable consumer goods guarding family travel safety, far from pursuing fast iteration electronic fast consumer goods. Fengyun T7 nearly 5 years long R&D, million km global whole field trial, phased multi-country market verification, surface see unable to follow industry fast new launch rhythm, in fact guarded safety, durability, compliance three building car core bottom lines.

So-called "slow work yields good quality", never is enterprise deliberately delay development schedule, but in R&D, field test, user co-creation, global compliance every key link, not willing to make compromise concession. Industry everyone all in grab faster listing, faster harvest traffic current, still have car companies willing sink heart, consume several years time polish a model adapt global multi-markets, this determination, is just independent brand impact global, towards high-end indispensable confidence. Fengyun T7 also gives whole industry clear answer: New car listing speed can only make short-term market heat, stable solid, stood through global diverse environment test product quality, is decide one car brand can go how far, go how long core foundation.