HomeHonda CRX
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Pada titik peralihan industri automobil China daripada "mengikuti" ke "memimpin", sukar bagi kenderaan baharu untuk dilihat, namun lebih sukar ia tahan uji selepas dilihat. Pada 12 Ogos, Fengyun T7 di bawah Chery secara rasmi melancarkan jualan pra, tiga model merangkumi julat harga 109,900 hingga 129,900 Yuan.
Penawaran ini tidak asing, tetapi Fengyun T7 cuba membuat ungkapan berbeza dalam produk serupa—tidak bersaing dalam kelajuan pelancaran awal, juga tidak bertaruh pada godaan teknologi radikal tertentu, sebaliknya berlandaskan logik "membina kereta standard global", dalam dimensi seperti jangkauan, keselamatan, ruang yang paling kerap digunakan secara harian, melakukan pelengkap keupayaan secara sistematik.
Apa yang menarik, tema jualan pra kali ini ialah "Kerja perlahan menghasilkan kereta baik, sudah lama menunggu". Dalam irama pantas industri yang secara am mengejar "Lansing serta menjadi produk hits", ungkapan ini lebih seperti pengisytiharan irama secara aktif. Kitaran pembangunan Fengyun T7 ditarik ke lima tahun—dua tahun perancangan, tiga tahun penyelidikan dan pembangunan, 81 kenderaan ujian ketahanan telah merangkumi jarak lebih 6 juta kilometer, merangkumi cuaca hujan ekstrem di Asia Tenggara, haba melampau di Timur Tengah, kelembapan tinggi di Indonesia.
Di sebalik angka-angka ini, pada asasnya ialah tekad terhadap "kebolehpercayaan" sebagai indikator tersirat. Berbanding pecutan seratus kilometer pantas 0.5 saat, pengguna mungkin lebih memberi perhatian sama ada asas kenderaan masih kemas selepas lima tahun, atau kulit pintu akan mengecut atau berubah bentuk selepas terdedah kepada cahaya matahari yang terik. Fengyun T7 telah membuat rawatan tahan penuaan dan tahan pudar secara khusus pada bahan dalaman dan luaran, perincian jenis ini biasanya tidak muncul dalam senarai perbandingan pertama pandangan, tetapi selepas memegang lama, perbezaan rasa akan mula ketara.
Dari sudut keselamatan, Fengyun T7 memilih untuk menyelaraskan terus dengan standard lima bintang E-NCAP versi 2026, peratusan keluli terpanas dalam badan kenderaan mencapai 18.84%, dilengkapi 9 beg udara, termasuk beg udara jauh ruang 48L dan beg udara sisi belakang, dalam kelas yang sama tidak banyak dijumpai. Gred kalis air IP68 pakej bateri mencapai 96 kali standard kebangsaan, direka untuk musim hujan selatan dan laluan air. Konfigurasi ini mungkin tidak selalu digunakan setiap hari, tetapi dalam situasi ekstrem, mereka adalah garis dasar yang tidak boleh ditegur.
Jangkauan adalah saraf paling sensitif kenderaan elektrik tulen. Fengyun T7 semua model standard set bateri 65.05kWh, dinobatkan 600km CLTC, ujian sebenar mencapai lebih 667km, amalan mengelak palsu yang realiti mudah mendapat rasa suka pengguna. Cas pantas dari 30% ke 80% dikawal dalam 20 minit lebih kurang, sudah mengikuti irama utama. Yang menarik ialah sistem pengurusan haba terintegrasi seluruh domain, merangkumi ruang suhu -30°C ke 55°C, kecekapan pemanasan musim sejuk untuk pengguna utara ialah penambahan poin yang nyata. Fungsi ini tidak semarak, tetapi tepat yang menentukan niat penggunaan pemilik sepanjang tahun.
Dari aspek kecerdasan, dilancarkan cip 8775, proses 4nm, kuasa pengiraan 72 TOPS, kabin dan sistem bantuan pemandu dua domain diterokai, kelajuan respons dicapai tahap 80ms. Skrin 15.6 inci 2.5K digabungkan dengan skema perhubungan telefon pintar utama, Kabin Pintar Lingxi 2.0 menambah beberapa pembantu suara dengan watak lakonan, sesuai untuk interaksi menyenangkan dalam skenario keluarga. Sistem Bantuan Memandu Falcon 500 menggunakan 22 sensor, fungsi parkir merangkungi jalan mati, silang tingkat, memandu belakang mengikuti jejak skenario kompleks, matlamat sangat jelas—cuba supaya masalah harian "sulit memarkir" lebih sedikit berlaku.
Dari ruang dan keselesaan duduk, paksi 2700mm, nisbah ruang 84%, selepas belakang dilipat boleh mengembangkan ke katil rata tulen hampir dua meter, untuk berkhemah atau perjalanan jauh ialah konfigurasi nyata. Kerusi rasa awan 9 lapisan digabungkan pengudaraan pemanasan, dari sudut perincian mengurus keperluan iklim utara selatan. Pengudaraan asas dilakukan oleh jurutera Maserati memimpin selesai, nisbah beban paksi 50.8:49.2 dalam kestabilan pusingan ada asas. Chery sejak 2009 yang lalu telah sendiri penyelidikan dan pembangunan ujian meja K&C pertama domestik, asas底盘 set ini dianggap aset tersirat diwarisi.
Akhir sekali reka hak istimewa. Selain jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan biasa, Fengyun T7 dalam dua dimensi keselamatan bateri dan bantuan memandu membuat janji "pembayaran perlindungan"—bateri terkawal haba menyebabkan kenderaan rosak terus ganti kereta baru, sistem panduan pintar sebabkan kemalangan paling tinggi bayar 5 juta. Klausa ini bermaksud pihak jenama mempunyai keyakinan cukup terhadap teknologi dan kawalan kualiti sendiri, pada masa yang sama menurunkan ambang psikologi pengguna terhadap teknologi baru.
Dari penyelidikan global, reka bentuk global, ujian jalan global, hingga ke menyubur kembali pengguna keluarga China, laluan Fengyun T7 tidak terlalu radikal, tetapi pemikiran jelas. Ia tidak cuba menghiburkan semua orang, dalam enam kebutuhan asas harian kerap seperti rupa, keselamatan, jangkauan, kecerdasan, keselesaan, ketenangan, dengan kukuh lengkap satu jawapan sistematik. Pasaran baharu tenaga China tidak kekurangan suara, yang kurang ialah produk tahan pengendapan masa. Fengyun T7 telah melangkah langkah pertama, seterusnya lihat bagaimana ia dalam kehidupan sebenar pemilik, tebus "Kerja perlahan menghasilkan kereta baik" janji tersebut.
August 12, Chery Fengyun T7 officially opened pre-sale, the new car has a total of 3 versions, pre-sale price 109,900-129,900 Yuan, simultaneously supporting 7 sets of purchase benefits. This model is built based on Chery's 23 years of global technology accumulation, development cycle experienced 2 years planning, 3 years R&D, vehicle positioning faces family market global quality pure electric SUV.
In terms of test validation, Fengyun T7 invested 81 dedicated durability test vehicles, total vehicle cumulative test mileage exceeds 6 million km, durability special test 1.45 million km, completed extreme condition trials for different overseas regional environments such as Southeast Asia rainy season, Middle East high temperature, Indonesia high humidity, design benchmarking 2026 Edition E-NCAP 5-star safety and ASIL-D highest functional safety level.
Body adopts 9 horizontal 5 vertical cage structure, high strength steel proportion 80%, hot-formed steel proportion 18.84%, equipped with 9 airbags, including 48L dual-chamber remote airbags and rear side airbags. Battery is Rhinoceros Battery, achieving IP68 protection, protection standard is 96 times national standard. Full series equipped with 65.05kWh battery pack, CLTC rated range 600km, actual range up to 667km, achieving this range level standard across full series; 30%-80% charging takes 20 minutes, equipped with dual-source wide heat pump AC, can work stably in -30°C to 55°C temperature range.
On smart hardware, Fengyun T7 equipped with 4nm process integrated cockpit-driving 8775 chip, computing power 72 TOPS, system response 80ms. Cockpit equipped with 15.6-inch 2.5K anti-glare large screen, supports wireless interconnection of multiple phone types. Intelligent driving part equipped with 3 mmWave radars, 7 cameras, 12 ultrasonic radars, total 22 sensors, supports 300+ scenarios automatic parking, dead-end road parking, cross-floor parking, trajectory reversing all covered.
Body dimensions 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm, interior space utilization rate 84%, rear legroom 911mm, trunk standard volume 450L, folded rear seats can expand to 1550L. Chassis tuned by participation of overseas senior chassis tuning team, axle load ratio 50.8:49.2, balancing ride stability for city commuting and long-distance travel. Seats have ventilation, heating functions, in low temperature environment can heat to 30°C in 5 minutes.
Regarding benefits, this car provides two bottom-line guarantees and two lifetime benefits: battery self-reason thermal runaway can compensate same model new car; within one year of purchase intelligent driving system causes parking, navigation scenario accident, max 5 million compensation. Users can 666 Yuan purchase lifetime basic maintenance, simultaneously providing whole vehicle (including three-electric systems) lifetime warranty.
Putting 600km range, high specification body safety, full set of parking intelligent driving into 110,000-130,000 Yuan price segment, the core highlight of Fengyun T7 is the downward placement of configurations. Combining large amount of road test data with global standards, and a very substantial vehicle usage guarantee policy, this model will form direct competition for 100,000-150,000 family pure electric SUV market.
8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。
当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。 
颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线
依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。
内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。
安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底
风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。
车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。
出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况
基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。
风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。
智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你
新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。
智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。
风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。
舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行
整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。
9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。
舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。
安心刚需| 2终身权益 + 2兜底权益，全周期用车无忧
奇瑞不止为用户带来硬核实力的产品，更站在用户视角，全盘考量购车之后的全周期用车体验，直面大家对于车辆故障、后期养车成本等实际顾虑。为此风云T7推出两大兜底保障、两项终身权益，从购车到长期使用全程守护。
从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。风云T7，不仅是一台凝结全球技术与品质的座驾，更是全球标准与中国家庭需求深度共鸣的时代之选。现已就位，静候每一位热爱生活的你。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
從價錢睇落，Proton X90 嘅起點價確實比 Chery Tiggo 8 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 8 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親自體驗先係最緊要。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場唔錯嘅車型。揀邊部車，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議各位做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-3 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan positioning. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat riset.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-3 di Malaysia ialah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 varian termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 19,359 berbanding Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah cukup memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, ribuan ringgit yang murah itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Pengeluaran bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-3 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Pengeluaran bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu sehari-hari hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu pening memikirkan hal ini.
Proton X90 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-3 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kedua-dua kereta mempunyai syarat jaminan yang sama, tidak perlu risau dari segi ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, disyorkan bertanya ahli kumpulan pemilik kereta tentang pengalaman pemilik sebenar.
Proton X90 dan Mazda CX-3 kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, pilihlah yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih menekankan nisbah harga dan prestasi, pilihlah yang mempunyai kelengkapan lebih banyak. Pada akhirnya disyorkan untuk ujian memandu kedua-dua kereta, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-3 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan buat riset terlebih dahulu, bandingkan sebut harga beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat riset tidak akan merugikan langsung.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Toyota Fortuner semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan sasaran pasaran yang hampir sama. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Fortuner di Malaysia ialah RM 195,880 - 241,880, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 89,080 lebih murah berbanding Toyota Fortuner. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga yang lebih rendah itu mungkin mempunyai kompromi pada spesifikasi, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 ditenagai enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Fortuner ditenagai enjin Diesel 2.5L, kuasa 187 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.5 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin Diesel 2.5L Toyota Fortuner mempunyai 47 hp lebih berbanding Turbo 1.5L Proton X90. Namun untuk memandu di bandar, kedua-dua kereta ini cukup kuasa, anda tidak akan berasa kurang tenaga.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Toyota Fortuner ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, kelengkapan keselamatan dalam kategori ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Toyota Fortuner menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, kedua-duanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X90 dan Toyota Fortuner adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jual semula, pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan prestasi serta kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk memandu ujian kedua-dua kereta, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Toyota Fortuner adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, semuanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, membandingkan beberapa kuotasi daripada dealer kereta, kemudian pergi memandu ujian untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan pernah salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Honda WR-V. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,800, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 89,900 - 107,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V lebih murah RM 16,900 berbanding Proton X90. Jujurnya, pada julat harga ini, perbezaan beberapa ribu tidak dianggap besar, yang penting ialah melihat nisbah nilai dan kos penggunaan jangka panjang secara keseluruhan.
Penarafan keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu masa ini tidak kurang baik, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza dengan ketara.
Proton X90 dan Honda WR-V adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga pasaran kedua, anda boleh mempertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik dahulu; jika anda lebih mengutamakan nisbah nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk menguji kedua-dua untuk ujian pemandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Honda WR-V adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, yang utama bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda membuat kajian, bandingkan penawaran harga di beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Perodua Ativa and Honda WR-V when choosing a car. These two models are quite close in terms of price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
In terms of price, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 27,400 cheaper than Honda WR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the difference of a few thousand may involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays generally have good safety, so there's no need to worry too much about this point.
Perodua Ativa body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.
Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. For this class of car, it is more than enough for daily use.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Perodua Ativa and Honda WR-V are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, taking time to do research will definitely not be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Chery Tiggo 7 Pro 嚟做比較。呢兩個車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面嚟做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一總共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一總共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 61,250。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Perodua Ativa 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 Pro 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 7 Pro 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Ativa 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Perodua Ativa 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 Pro 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Ativa 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最重要嘅。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊輛，關鍵都係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先至做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers tend to compare the Proton X70 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X70 in Malaysia the OTR price is RM 106,800 - 122,300. There are a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Chery Tiggo 8 Pro in Malaysia the OTR price is RM 159,750 - 159,750. There are a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X70 is indeed RM 52,950 cheaper than the Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, the Proton entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X70 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 Pro safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have achieved decent ratings. However, the Proton X70 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 Pro Basic have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 Pro body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is not significant. For cars in this class, daily use is completely adequate.
Proton X70 warranty 5 years / 150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 Pro warranty 3 years / 100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X70 and Chery Tiggo 8 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Chery Tiggo 8 Pro are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several car dealers, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Mazda CX-5 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Aruz OTR price in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 variants, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
Mazda CX-5 OTR price in Malaysia is RM 135,469 - 166,760, with a total of 3 variants, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154), etc.
From the price perspective, Perodua Aruz starting price is indeed RM 62,569 cheaper than Mazda CX-5. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But note, the difference of a few thousand might involve compromises in features, it depends on your needs.
Perodua Aruz body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-5 body length 4500 mm, trunk 450 L.
Regarding space, Mazda CX-5 body is 100 mm longer than Perodua Aruz, offering an advantage in passenger space. However, Perodua Aruz is a bit more flexible for parking in the city, each has trade-offs.
Perodua Aruz warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-5 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this. Actual maintenance costs also depend on the brand's service network and parts prices, suggest asking real owners in car communities for their experience.
Perodua Aruz and Mazda CX-5 are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is most important.
Overall, Perodua Aruz and Mazda CX-5 are both quite good models in the Malaysia market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealers, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X70 dan Chery Tiggo Cross. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa untuk membuat penelitian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat keseluruhan 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo Cross di Malaysia ialah RM 88,750 - 99,750, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross lebih murah RM 18,050 berbanding Proton X70. Jujur berkata, dalam segmen harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi tenaga, 1.5L Turbo Proton X70 mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-silinder Chery Tiggo Cross, pecutan tengah lebih yakin, terutamanya ketika memotong di lebuh raya. Namun, penggunaan bahan api Chery Tiggo Cross mungkin lebih efisien, perbezaan untuk komuter bandar harian tidak akan terlalu besar.
Proton X70 panjang badan 4400 mm, bak muatan 400 L.
Chery Tiggo Cross panjang badan 4400 mm, bak muatan 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sangat mencukupi.
Proton X70 dan Chery Tiggo Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan komuter harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga pasaran terpakai, boleh utamakan model yang lebih berkredit tinggi; jika anda lebih mengutamakan nilai dan pelengkapan, maka pilih model yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan kedua-dua model untuk dicuba memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci sebenarnya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat penelitian, membandingkan beberapa harga daripada agensi jualan kereta, kemudian pergi uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa sedikit untuk membuat penelitian pasti tidak akan salah.
7 月 31 日，我哋從上汽通用五菱官方獲悉，品牌旗下代步車型嘅累計用戶數量即將突破三百萬，呢個數字無一例外係話畀大家知，代步車引領者仲係五菱。
而為咗慶祝呢個時刻，8 月 7 日五菱汽車亦都會舉辦「繽紛生活，玩心大開」嘅宏光 MINI EV 六周年暨五菱代步車三百萬用戶盛典，屆時繽果家族全球代言人孟子義亦都會親臨現場，同三百萬用戶一齊度過呢個時刻。
若要講經過咁多年發展，無論係宏光 MINI EV 家族定係繽果家族，呢啲車型早已經唔係「代步車」身份咁簡單，佢哋好似屬於新時代年輕人嘅出行符號，係女性用戶專屬嘅社交名片。好似第五代宏光 MINI EV 憑咗小巧百搭嘅尺寸，適應城市通勤與輕改裝，而繽果 Pro 則係依靠復古精緻嘅設計，成為高顏值智能「出片神器」。包括新上市嘅繽果 S，顏值、性能雙在線，令出行品質得到進一步提升。
所以而家年輕人選購純電代步車，首先就會諗起五菱品牌，因為每款五菱代步車，都精準讀懂咗用戶嘅需求，令每次城市漫游都係好省又好使。而喺 7 月 29 日，第五代宏光 MINI EV 正式喺印尼上市，呢不但能夠打開五菱代步車嘅銷量增長點，亦都會加速推進五菱代步車走向全球嘅進程。
Baru-baru ini, aktiviti media lintas negara 2026 Perjalanan Seribu Batang Laluan Sutera · Laluan Inspirasi mula bertolak di Xi'an secara rasmi. Armada melintasi utara-selatan, menghubungkan darat-laut, mencari semula empat produk teras laluan sutera purba: ubat, seramik, sutera, teh, menyambungkan banyak bandar bersejarah dan kebudayaan.
Seluruh lilitan merangkumi keadaan jalan sukar seperti kesesakan bandar, pelayaran laju, terowong gunung dan lain-lain. Cas pantas dan pemanduan pintar berkerjasama sebagai dua teras, memberikan perlindungan penuh sepanjang perjalanan jauh.
24 Julai, upacara pembukaan armada diadakan di Dataran Jinshi, Pasar Barat Tang, Xi'an.
Ribuan tahun dahulu, di sini ialah Pasar Barat Tang di zaman Sui dan Tang di mana ribuan pedagang berkumpul, ramai barisan pedagang bermula perjalanan ke arah barat dari sini.
Tahun 2026 bertepatan dengan lima tahun pembentukan hubungan perkongsian strategik menyeluruh China-ASEAN. Armada, selepas menamatkan pengumpulan budaya dalam negeri, akan menyeberangi laut masuk ke Thailand, Malaysia, Singapura, menjelajahi tiga dimensi interaksi budaya, inovasi teknologi, dan interkoneksi industri.
Armada bergerak sepanjang jalan perdagangan purba utama, tiba di Bozhou untuk upacara pengumpulan ubat harum, menggunakan tumbuhan ubat sebagai medium memasukkan Bozhou secara rasmi ke dalam peta pengumpulan budaya laluan sutera. Laluan melalui Hefei, ke Jingdezhen mengambil seramik, ke Hangzhou mengambil sutera, masuk Fujian menaiki Gunung Wuyi mengumpul teh, bertemu di Shenzhen, membuat semula nuansa timur yang indah di sini, berlayar keluar ke laut.
Pemanduan Pintar Laluan Sutera memindahkan reka cipta China. Sebagai rakan perlindungan utama, BYD membawa keseluruhan armada kenderaan baharu bersama sepanjang perjalanan, dengan dua tiang teknologi ekosistem cas pantas dan sistem pemanduan bantuan 'Mata Dewa', memastikan keselamatan penuh sepanjang ekspedisi.
Ujian ke atas kenderaan dalam ekspedisi ini hampir kejam: 33 hari operasi berterusan berintensiti tinggi, merentasi dataran, bukit, gunung dan pantai, mengalami panas lembab musim panas dan pelayaran jauh lintas negara — mana-mana kelewatan pengisian, mana-mana kelalaian memandu, akan diperbesarkan tanpa had oleh perjalanan seribu batang. Armada BYD semua model baharu menggunakan teknologi sebagai mata pedang, menghadapi ujian besar semua senario ini.
Tiada had pengisian, perjalanan jauh pun bebas. Teknologi cas pantas BYD boleh capai "sempurna 5 minit, penuh 9 minit",配合 dengan susun atur berjejaring 7,018 stesen cas pantas di 325 bandar di seluruh negara. Armada, di mana sahaja berada: bandar, lebuhraya atau pekan desa, boleh melakukan pengisian pantas secara dekat. "Gunakan cas pantas untuk bergerak, perjalanan seluruhnya santai" bukan sekadar slogan, tetapi pengalaman sebenar sepanjang seribu batang.
"5 minit untuk sempurna, 9 minit untuk penuh" adalah tahap paling pantas dalam model pengeluaran global.
Dan 7,018 stesen cas pantas hanyalah permulaan: mengikut strategi "Cas Pantas China", pada akhir 2026 bilangan stesen cas pantas seluruh negara akan diperluas ke 20,000, di mana 18,000 stesen terletak di bandar, 2,000 stesen diatur di lebuhraya. Ke mana sahaja Laluan Sutera seribu batang berjalan, rangkaian pengisian akan mengikut.
Pemanduan pintar tidak kekurangan, seribu batang pun tenang. Hadapi keadaan jalan yang berubah-ubah, sistem pemanduan bantuan 'Mata Dewa' bergantung pada penutup data penerbangan sebenar melebihi 210 juta kilometer sehari untuk berevolusi berterusan, semakin digunakan semakin mudah dikendalikan.
Di senario bandar, gunung, lebuhraya, mengenal pasti risiko dengan tepat, membuat keputusan pintar mengelak bahaya, dengan ketara mengurangkan penat memandu jauh. Sebagai syarikat auto pertama di dunia yang merealisasikan "jaminan ganda" pemanduan bandar dan parkir pintar, BYD dengan pertahanan ganda perlindungan teknologi dan tanggungjawab, membolehkan setiap sahabat perjalanan menikmati pengalaman perjalanan secara mendalam, tanpa perlu bimbang perkara lain.
Paling takut dalam perjalanan jauh bukan jalan jauh, tetapi orang penat. Di bahagian jalan kesesakan bandar, sistem ikut kereta tepat, berhenti dan mula stabil, menolak rasa tidak selesa dengan kerap menekan pedal keluar dari kereta.
Semasa pelayaran laju, kedudukan di tengah lorong, menukar lorong pintar satu nafas, jarak membosankan direndam senyap.
Memasuki terowong gunung, cahaya berubah tiba-tiba, lengkungan bersambung, sistem tetap stabil mengenali, meramalkan awal; tiba di tempat tinggal, parkir pintar satu butang penamat.
Biarkan tenaga untuk pemandangan dan budaya, serahkan pengulangan dan penat pada sistem. Di luar jaminan teknologi, ada jaminan tanggungjawab. Janji "jaminan ganda" ini membolehkan "berani guna, suka guna" menjadi konsensus seluruh armada selama 33 hari.
Dari gelanggang kuda perdagangan, aliran ubat harum, ke armada kenderaan baharu pemanduan pintar seribu batang, aliran budaya keluar laut. Jiwa laluan sutera互联互通 yang beribu tahun teruskan satu keturunan. Ekspedisi ini bukan sahaja perjalanan jejak budaya, tetapi satu jawapan seribu batang yang diberikan oleh teknologi kenderaan baharu China.
Roda mengukur gunung sungai seribu batang, teknologi menghubungkan masa depan laluan sutera. Dari gelanggang kuda互联互通 beribu tahun dahulu, ke pemanduan pintar kenderaan baharu hari ini, jiwa laluan sutera yang merentasi beribu tahun teruskan satu keturunan.
Di masa hadapan, BYD akan berterusan menggunakan teknologi inovasi hijau sebagai teras, mengupayakan pergerakan kenderaan baharu, membina jambatan perhubungan Cina dan luar negara dengan sains, supaya armada BYD yang行驶 di Laluan Sutera menjadi nama bergerak paling segar dan bercahaya China zaman baharu, berterusan menunjukkan kepada dunia kekuatan inovasi reka cipta China dan keahlian negara besar.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price of the Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300. There are 4 versions in total, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The OTR price of the Chery Tiggo 7 Pro in Malaysia is RM 123,750 - 123,750. There are 2 versions in total, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
Looking at the price, the Proton X50 starting price is indeed RM 33,950 cheaper than the Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, the Proton entry-level version can already meet daily needs. But be aware, the few thousand cheaper might have trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X50 is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Chery Tiggo 7 Pro's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel underpowered.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 7 Pro body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of the two cars are almost the same, interior space difference is not large. Cars in this class are more than enough for daily use.
Proton X50 adopts 4WD drive mode.
Chery Tiggo 7 Pro adopts FWD drive mode.
Proton's 4WD and Chery's FWD feel different in handling, test drive comparison is recommended.
Both Proton X50 and Chery Tiggo 7 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, experiencing it yourself is the most important.
Overall, Proton X50 and Chery Tiggo 7 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 MG MG HS 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾近嘅，今日我哋就由多個方面做個詳細比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000） 等。
從價錢嚟看，Proton X50 嘅起步價確實比 MG MG HS 平咗 RM 40,650。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X50 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
MG MG HS 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，MG MG HS 嘅 1.5L Turbo 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
MG MG HS 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X50 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 MG MG HS 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
MG MG HS 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 MG 嘅 FWD 喺操控上會有唔同感覺，建議試駕比較。
Proton X50 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X50 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 寶騰 X70 同 本田 WR-V 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
由價錢睇落，本田 WR-V 嘅起步價比 寶騰 X70 平咗 RM 16,900。老實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差別其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
寶騰 X70 用緊 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
本田 WR-V 用緊 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，寶騰 X70 嘅 1.5L Turbo 比 本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速超車嗰陣。不過本田 WR-V 嘅油耗可能更省油，日常市區通勤差別唔會太大。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 本田 SENSING。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心這一點。
寶騰 X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嚟講，寶騰 X70 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Kia Sportage when choosing a car. The price and positioning of these two cars are quite close. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The Kia Sportage OTR price in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X50 is indeed RM 39,839 cheaper than the Kia Sportage. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the savings of a few thousand Ringgit may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X50 is equipped with 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Kia Sportage is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Kia Sportage's 1.5L Turbo has 35 horsepower more than the Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
Proton X50 adopts a 4WD drive system.
Kia Sportage adopts a FWD drive system.
The Proton's 4WD and Kia's FWD offer different handling experiences; a test drive comparison is recommended.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Kia Sportage warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Proton X50 and Kia Sportage are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models; personal experience is the most important.
Overall, Proton X50 and Kia Sportage are both quite good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿梅賽德斯 - 賓士 GLB 同保時捷 Macan 做比較。今日我哋由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
梅賽德斯 - 賓士 GLB 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 299,888 - 352,888，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 299,888） 等。
保時捷 Macan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 469,000 - 469,000，一共有 4 個版本，包括 2025 55 quattro S line（RM 467,285）、2025 50 quattro Advanced（RM 361,135）、PMT 1874, Lorong IKS BukitTengah 14000 Bukit Mertajam（RM 296,610） 等。
從價錢嚟睇，梅賽德斯 - 賓士 GLB 嘅起步價確實比保時捷 Macan 平咗 RM 169,112。如果你預算有限，梅賽德斯 - 賓士嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
梅賽德斯 - 賓士 GLB 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
保時捷 Macan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 InnoDrive。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都幾唔錯，唔使太擔心呢一點。
梅賽德斯 - 賓士 GLB 採用 FWD 驅動方式。
保時捷 Macan 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
梅賽德斯 - 賓士 GLB 同保時捷 Macan 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先至最重要。
總括嚟講，梅賽德斯 - 賓士 GLB 同保時捷 Macan 都係馬來西亞市場幾好嘅車款。邊部選擇，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X50 dan Hyundai Tucson semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini harganya dan penempatannya agak dekat, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, bantu anda menjimatkan masa untuk membuat penyelidikan.
Proton X50 harga OTR di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Hyundai Tucson harga OTR di Malaysia adalah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 varian, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 54,088 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beza harga beberapa ribu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Hyundai Tucson lebih 35 hp berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun untuk pemanduan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak akan berasa kurang kuasa.
Panjang kenderaan Proton X50 adalah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang kenderaan Hyundai Tucson adalah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta dalam kelas ini sudah mencukupi untuk penggunaan harian.
Proton X50 menggunakan sistem pemacu 4WD.
Hyundai Tucson menggunakan sistem pemacu FWD.
Pengalaman memandu 4WD Proton dan FWD Hyundai akan berbeza, disyorkan untuk melakukan ujian memandu.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting untuk lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan buat penyelidikan, bandingkan banyak tawaran dari kedai kereta berbeza, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, ambil masa untuk penyelidikan pasti tidak rugi.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
