车型概览

Bufori Geneva 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在下订前最容易忽略的问题。

版本方面，Bufori Geneva 目前可围绕 2025 6.4L Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Bufori Geneva 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 6.4L Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Bufori Geneva 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Bufori Geneva 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Bufori Geneva 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Bufori Geneva 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把下订前最容易忽略的问题放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Bufori Geneva 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Bufori Geneva 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

BMW X3 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在预算、贷款压力和同级价值。 近期围绕这款车的讨论包括「2026 BMW X3 30 xDrive M Sport Launched in Malaysia: 258 PS, Priced from RM358,800」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 325,800 - 358,800，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

BMW X3 的购车预算可以先从 RM 325,800 - 358,800 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 30 xDrive M Sport（RM 358,800）、2025 20 xDrive M Sport（RM 325,800） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BMW X3 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

0.9 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 258 Ps、400 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

BMW X3 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BMW X3 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把预算、贷款压力和同级价值放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 BMW X3 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 325,800 - 358,800 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BMW X3 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

BMW M3 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在版本之间的取舍。 近期围绕这款车的讨论包括「The Last Manual M3: 2027 BMW M3 CS Handschalter Bows Out with Pure RWD Glory」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 847,800，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

BMW M3 的购车预算可以先从 RM 847,800 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 M xDrive Competition（RM 847,800） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BMW M3 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Twin-Turbocharged、6缸、2993 mL 排量的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 530 Ps、650 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4801 mm、车宽 1903 mm、车高 1438 mm、轴距 2857 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

BMW M3 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BMW M3 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把版本之间的取舍放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 BMW M3 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 847,800 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BMW M3 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

Mei 2026, pasaran kenderaan komersial China memberikan laporan “pemulihan sederhana”.

Berdasarkan data Persatuan Industri Automobil China, pengeluaran dan penjualan kenderaan komersial masing-masing mencapai 375,000 unit dan 376,000 unit pada bulan tersebut, meningkat 11.8% dan 12.5% berbanding tahun lalu. Kumpulan Januari hingga Mei, pengeluaran dan penjualan kenderaan komersial masing-masing mencapai 1.886 juta unit dan 1.888 juta unit, meningkat 8% dan 7.7% berbanding tahun lalu. Secara keseluruhan, industri sedang pulih, namun iramanya stabil dan kurang letupan.

Walau bagaimanapun, dalam konteks tenaga pertumbuhan industri yang terhad, Kenderaan Komersial SAIC memberikan laporan yang jauh melampaui tahap purata industri. Data terbaru Persatuan Industri Automobil China menunjukkan, van ringan Maxus memimpin penjualan mingguan jenama dengan 11,865 unit, kumpulan penjualan Januari hingga Mei melebihi 47,000 unit, kadar pasaran mingguan dan kumulatif masing-masing mencapai 26.8%, sekali gus meraih gelaran “Ganda Juara” untuk penjualan mingguan dan kumulatif. Kenderaan Komersial SAIC bukan sahaja memimpin jauh dalam laluan van ringan, malah memberikan laporan yang cemerlang untuk semua kategori dan semua garis: penjualan keseluruhan Mei sebanyak 27,509 unit, meningkat 41% berbanding tahun lalu, kadar pertumbuhan mencapai 3.3 kali ganda pasaran industri, memimpin jauh.

Selain membina kuasa mutlak dalam laluan van ringan, syarikat ini juga mencapai kepimpinan melangkaui dalam bidang truk ringan dan tenaga baharu — truk ringan meningkat 41% melawan arus, 5.5 kali ganda tahap purata industri; kadar penetrasi tenaga baharu keseluruhan mencapai 35%, terus memimpin transformasi hijau industri.

Lalu, bagaimana Kenderaan Komersial SAIC dapat mencapai “pecutan” dalam “angin lawan” industri?

Van Ringan Memimpin Senarai: Logik di Sebalik “Raja Tiga Gelaran”

Pasaran van ringan ketika ini sedang mengalami perubahan struktur yang mendalam, trend pemusatan bahagian atas semakin hebat. Berdasarkan data Persatuan Industri Automobil China, jumlah kadar pasaran tiga jenama teratas pasaran van ringan pada Mei 2026 telah mencapai 76.9%, kesan Matthew yang “kuat kekal kuat” semakin jelas dalam laluan tersebut.

Dalam pusingan penyusutan industri ini, SAIC Maxus adalah pemimpin yang paling menonjol. Mei tahun ini, penjualan mingguan van ringan SAIC Maxus mencapai 11,865 unit, menduduki tangga pertama penjualan jenama; kumpulan penjualan Januari hingga Mei melebihi 47,000 unit, kadar pasaran mingguan dan kumulatif masing-masing stabil di 26.8%. Bermaksud setiap menjual empat van ringan, satu unit keluar dari jenama bahagian atas ini.

Memandang keseluruhan sektor van ringan Kenderaan Komersial SAIC, kelebihannya memimpin lebih menyeluruh: kadar pasaran penjualan mingguan, jumlah eksport, dan jumlah insurans domestik pada Mei masing-masing mencapai 28.5%, 29.4%, 18.2%, ketiga-tiga indeks menduduki kedudukan pertama industri; dimensi kumulatif Januari hingga Mei, kadar pasaran penjualan dan eksport masing-masing melebihi 30%, kadar pasaran insurans domestik juga kekal di tangga teratas dengan 19.3%, meraih gelaran “Raja Tiga Gelaran” yang名副其实.

Lebih meyakinkan daripada kepimpinan saiz ialah kadar pertumbuhan: penjualan mingguan van ringan Maxus pada bulan tersebut meningkat 56% berbanding tahun lalu, tepat dua kali ganda kadar pertumbuhan purata industri 28%, kadar pertumbuhan paling laju di kalangan semua jenama bahagian atas.

Di sebalik prestasi cemerlang ini, sokongan kuat daripada produk fenomenal Siri Daina tidak boleh dipisahkan. Mei ini, penjualan mingguan Siri Daina mencapai 5,934 unit, meningkat melonjak 197% berbanding tahun lalu, mencatat rekod tertinggi sepanjang sejarah.

Antara itu, Daina Super Range Extener yang bertaraf “model pertama industri van ringan super range extender”表现得尤为突出，ia memintas tepat titik sakit teras pengguna logistik pengedaran bandar: dipasang bateri Tianxing 50kWh CATL, julat jauh elektrik tulen CLTC 312 km, julat jauh gabungan minyak penuh dan tenaga penuh boleh mencapai 1260 km; penjana mini Xingpai berkesan tinggi yang sepadan, saiz hanya separuh produk tradisional, berat kurang daripada 70 kg, 1 liter minyak boleh menjana 3.3 kWh, dikira semula kos tenaga per 100 km serendah 2.65L. Pengedaran bandar harian boleh beroperasi kos rendah dalam mod elektrik tulen, pengangkutan jauh bergantung pada mod range extender untuk menghapuskan sepenuhnya kebimbangan jarak, sempurna menggabungkan kos penggunaan kereta elektrik dengan kemudahan pengisian semula kereta minyak.

Dari kepimpinan kadar pasaran hingga memimpin kadar pertumbuhan, dari letupan produk tunggal hingga pengumpulan tenaga jenama, SAIC Maxus telah membina kelebihan persaingan menyeluruh dalam laluan van ringan. Bersama trend pemusatan bahagian atas industri yang berterusan mendalam, dengan sokongan gabungan kekuatan produk dan persediaan teknologi, “halangan persaingan jenama van ringan pertama China” di Kenderaan Komersial SAIC masih semakin kukuh.

Truk Ringan Menembusi: “Kuda Hitam” Dalam Turun Industri

Jika pasaran van ringan masih bergerak di laluan “pemulihan sederhana”, maka laluan truk ringan masih dalam “mempertahankan beban”. Berdasarkan data Persatuan Industri Automobil China, jumlah penjualan kumulatif truk ringan domestik Januari hingga Mei tahun ini ialah 862,000 unit, meningkat sedikit 0.62% berbanding tahun lalu, industri keseluruhan dalam keadaan perebutan simpanan yang tegang. Walaupun transformasi elektrik telah menjadi kesepakatan seluruh industri, majoriti pemain masih停留在 fasa peralihan “ubah suai minyak kepada elektrik”.

Tetapi dalam persekitaran “angin lawan” seperti ini, truk ringan SAIC Maxus Yujin mencapai sikap kuda hitam yang melawan arus. Mei tahun ini, penjualan mingguan truk ringan Yujin mencapai 4,287 unit, meningkat besar 41% berbanding tahun lalu, kadar pertumbuhan mencapai 5.5 kali ganda tahap purata industri truk ringan pada bulan tersebut. Dalam latar belakang keseluruhan penurunan kumulatif industri, pertumbuhan tinggi seperti ini kelihatan sangat berimpak.

Lebih menunjukkan hasil pertumbuhan, ialah struktur kuasanya di sebalik. Kadar penjualan kenderaan tenaga baharu Yujin pada bulan tersebut telah mencapai 67%, penjualan tenaga baharu hampir berganda berbanding tahun lalu, kenaikan mencapai 99%. Bermaksud pertumbuhan Yujin bukan bergantung pada kenderaan bahan api tradisional “bertahan dengan susah payah”, tetapi didorong oleh transformasi elektrik “pertumbuhan berkualiti tinggi”.

Pemimpin yang melawan arus ini bukan kebetulan, asas teras datang daripada laluan Yujin yang bersikeras “elektrik tulen” — keluar daripada fasa peralihan “ubah suai minyak kepada elektrik” yang biasa dalam industri, dari definisi produk hingga struktur teknologi, sepanjang proses dibina dari asas elektrik.

Mac tahun ini, Yujin melancarkan secara global “Arkitek Tianyuan”, sebagai arkitek truk ringan pintar tenaga baharu SAIC Commercial Vehicles ke arah global, ia berteras gandar belakang elektrik, berasal dari asal sama dengan arkitek elektronik Maxus MIVA, boleh serasi pelbagai mod pengisian semula seperti pengisian, tukar bateri, range extender, pada masa yang sama memadankan mendalam keupayaan pemanduan bantuan dan kabin pintar.

Tepat pilihan laluan teknologi “tidak kompromi” ini, membolehkan Yujin membina kelebihan persaingan berbeza dalam laluan truk ringan tenaga baharu. Apabila industri masih bimbang mengenai laluan “ubah suai minyak kepada elektrik”, Yujin telah menggunakan kadar penetrasi tenaga baharu 67%, dan kadar pertumbuhan hampir berganda, memberikan jawapan pasaran elektrik tulen.

Lebih daripada Van Ringan dan Truk Ringan

Van ringan memimpin senarai, truk ringan menembusi, tetapi laporan Kenderaan Komersial SA jauh lebih daripada ini.

Mei tahun ini, penjualan keseluruhan Kenderaan Komersial SAIC mencapai 27,509 unit, meningkat 41%, kadar pertumbuhan ini ialah 3.3 kali ganda kadar pertumbuhan industri kenderaan komersial 12.5% pada tempoh yang sama. Di mana tenaga baharu dan pasaran luar negara menunjukkan prestasi cemerlang: penjualan tunggal kenderaan tenaga baharu 11,476 unit, meningkat besar 143% berbanding tahun lalu; penjualan pasaran luar negara 12,392 unit, meningkat 56%, kedua-dua sektor sekali gus mencatatkan puncak bulanan baharu. Di sebalik表现 pasaran “memimpin semua garis” ini, ialah tenaga pemacu pertumbuhan tenaga baharu dan globalisasi yang bekerjasama.

Lihat dahulu tenaga baharu. Januari hingga Mei tahun ini, kadar penetrasi kenderaan komersial tenaga baharu domestik ialah 28.2%, manakala kadar penetrasi tenaga baharu keseluruhan lima jenama Maxus, Yujin, Iveco, Hongyan, Sunwin di bawah Kenderaan Komersial SAIC telah mencapai 35%, lebih tinggi 7 peratus titik daripada tahap purata industri. Kemajuan elektrik masing-masing jenama ada fokus masing-masing: Sunwin Bus telah terlebih dahulu selesai 100% transformasi tenaga baharu, kadar penjualan tenaga baharu truk ringan Yujin mencapai 67%, kadar penetrasi tunggal kenderaan tenaga baharu pasaran domestik jenama Maxus lebih kerap kali melebihi 50%.

Pada peringkat teknikal, Kenderaan Komersial SAIC telah menyelesaikan pelan laluan penuh bahan api, elektrik tulen, hibrid plug-in, range extender, bergantung pada arkitek komersial elektrik super Hongtu 2.0, platform pikap Xingzhan, dan lain-lain teknologi teras direka sendiri sebagai asas, ditambah dengan pengikatan mendalam dengan CATL “penyelidikan teknologi bersama, pembinaan ekologi bersama, kemajuan global bersama”, bersama-sama membina matriks produk tenaga baharu dengan keselamatan tinggi, julat jauh, keupayaan menyesuaikan yang kuat. Gabungan ini merangkumi pelan laluan penuh tenaga, teknologi teras direka sendiri, ditambah dengan perpaduan mendalam rantaian bekalan utama, membentuk halangan persaingan yang sukar diulang dalam jangka pendek oleh pesaing.

Lihat pula globalisasi. Mei ini, penjualan luar negara Kenderaan Komersial SAIC mencapai 12,392 unit, meningkat 56% berbanding tahun lalu. Dalam pasaran khusus, Maxus menyampaikan eDeliver 5 kepada DHL, gigant logistik antarabangsa di Singapura, kereta ini juga menjadi kenderaan ke-100,000,009 pengguna Kumpulan SAIC; dalam pasaran Australia dan Chile, Maxus T70 belum rasmi dilancarkan, jumlah pesanan telah melebihi 800 unit.

Tetapi lebih menarik daripada angka jualan, ialah peningkatan strategik model keluar laut. Kenderaan Komersial SAIC telah terlebih dahulu keluar daripada laluan tradisional eksport produk tunggal, beralih ke fasa baru pelan globalisasi berasaskan sistem, operasi tempatan mendalam, penyampaian penyelesaian komersial semua skenario, daripada semata-mata “jual produk” ke arah “membina ekologi”, menggunakan logik kerjasama simbiosis jangka panjang untuk menggantikan pemikiran transaksi jangka pendek.

Berdiri pada Mei 2026 melihat ke belakang, laporan Kenderaan Komersial SAIC yang memimpin semua garis ini, membuktikan kepada industri apa yang dinamakan “pertumbuhan lawan arus” — van ringan menang juara tiga indeks, truk ringan mencapai kadar pertumbuhan kuda hitam, transformasi tenaga baharu memimpin berterusan, pelan globalisasi dipercepatkan, dalam laluan-laluan ini, Kenderaan Komersial SAIC tidak mempunyai kelemahan ketara.

Dalam latar belakang industri beralih sepenuhnya daripada persaingan pertambahan kepada pertaruhan simpanan,表现 Kenderaan Komersial SAIC juga mengesahkan satu kebenaran: pemimpin sebenar, bukan dalam keadaan baik ikut aliran naik, tetapi dalam kitaran tekanan industri, dengan kelebihan综合 berasaskan sistem terus memperlebar posisi memimpin, menjadi contoh rujukan untuk pembangunan berkualiti tinggi industri kenderaan komersial dalam era persaingan simpanan.

近日，喺由上海報業集團指導、界面財聯社主辦嘅“2026 中國企業全球影響力對話”盛典上，《2026 中國企業全球影響力報告》正式揭曉。上汽集團榮獲“中國企業全球影響力 100 強”“汽車整車行業 10 強”兩大獎項，企業海外經營實力與國際品牌口碑獲得權威機構認可。

本次中國企業全球影響力評價，係國內企業全球化領域一項權威認證。評價圍繞產品歡迎度、形象認可度、在地貢獻度三大維度，從海外經營實力、國際品牌口碑、海外社會責任表現等方面，對企業進行系統性、可量化嘅全景評測，旨在客觀評估中國企業嘅全球影響力，樹立標杆、分享經驗、引領方向。上汽集團憑藉海外市場嘅本土深耕與多點突破，以及多元技術嘅全球適配能力，榮獲兩項大獎。

今年以來，上汽集團海外業務持續提速。5 月，上汽海外市場銷量達 13 萬輛，1-5 月累計銷售 58.9 萬輛，同比增長 45.9%。技術出海、價值鏈出海、生態共創，上汽正以“全球佈局 + 本土深耕”嘅融合戰略，推動中國品牌加速走向全球市場。

本土深耕，多點突破

上汽喺唔同區域市場嘅本土化深耕開花結果，多品牌、多區域、多品類協同發力，為集團海外業務高質量發展築牢根基。

喺歐洲，上汽 MG 累計銷量已突破百萬輛，成為首個達成這一里程碑嘅中國汽車品牌。今年以來 MG 繼續領跑，1 至 5 月累計銷售 15 萬輛，同比增長 20%，繼續位居中國汽車品牌首位。5 月，MG 直營體系落子比利時、盧森堡、瑞士三國，海外區域市場加速沉澱。喺英國市場，MG 尤為亮眼，蟬聯中國品牌銷量冠軍、排名穩居前六，5 月銷量達 7463 輛，同比增長 13%。MG HS PHEV 獲英國金牌汽車媒體《Auto Express》評測第一，產品技術實力備受認可。

喺全球多個市場，上汽同樣迎來多點開花。泰國曼谷國際車展期間，MG 拿下 10537 張訂單，銷量超越本田、馬自達、鈴木、日產等日系品牌。喺澳洲同新西蘭，MG3 與 MG4 喺 CAR-B 細分市場中分別以 21.1% 同 12.8% 嘅市場佔有率位列第一同第三。喺智利，MG ZS 摘得當地 SUV 市場銷量冠軍。

上汽其他品牌出海步伐亦喺加快。5 月，上汽大通海外銷量達 12392 輛，同比增長 56%，其中輕型商用車喺新加坡市場市場佔有率保持第一。上汽通用五菱 5 月海外銷量達 30090 輛，連續兩個月突破 3 萬輛。喺高端新能源領域，智己汽車正加速全球化佈局，已實現五大洲全覆蓋，以卓越駕控、智能科技同三電實力贏得海外市場熱烈反響。面對唔同區域市場，上汽旗下多個品牌齊頭並進，以更豐富嘅產品組合、更貼近本地需求嘅運營能力，不斷提升全球市場競爭力。

多元技術，全球適配

以智電技術為突破口，上汽加速推進技術出海。今年 3 月，上汽 MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，重點展示 SolidCore 半固態電池同 Hybrid+ 混動兩項核心技術。半固態電池通過電解質形態革新，回應咗歐洲用戶對安全性同低溫續航嘅關注；Hybrid+ 混動則兼顧低油耗與高性能，贏得當地用戶同媒體嘅積極反饋。目前，MG Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛大關，成為中國智造嘅嶄新名片。

既有“走出去”，亦有“請進來”。4 月下旬，智己汽車喺北京車展期間舉辦“2026 海外戰略發布”活動，邀請近 200 位海外嘉賓來華，發布咗 IM FUSION NOVA 核心技術架構。該架構整合咗全線控靈蜥數字底盤、IM AD ZETA 智駕大模型同智艙千問大模型，以國內成熟落地嘅領先科技為基石，為海外智能產品迭代與出行生態發展構築技術藍圖。

喺商用車領域，上汽同樣喺推進中國智造標準出海。今年 4 月，上汽商用車發布全新海外戰略，圍繞全品類資源構建一體化發展體系，並聯合全球夥伴成立“全球改裝生態聯盟”，推動業務從產品供給向標準共建、場景共創同生態協同延伸。該聯盟將整合全球優質改裝資源，針對唔同市場嘅物流、客運等場景需求，提供定制化合規方案，助力中國商用車標準同服務走向世界。

從高端智能新能源產品出海，到商用車體系化发展，再到產業鏈本地化協同，上汽正將集團嘅體系能力轉化為海外市場嘅服務能力同增長動能。依托研發、營銷、物流、零部件、製造、金融、服務等全球化能力，上汽持續完善海外全鏈條運營體系，強化“全球化品牌”嘅競爭護城河。

面向未來，上汽集團將繼續聚焦智能化、電動化同全球化方向，提升產品魅力、科技實力同全球經營能力，以更具競爭力嘅產品同更高质量嘅服務，擦亮“中國智造”出海名片，滿足全球用戶品質出行需求。

In Australia, the Philippines, and South Korea

after Thailand, Singapore, and New Zealand

The Model Y L produced at the Shanghai Super Factory

Malaysia 🇲🇾 has also kicked off its first batch of deliveries 👏

Why do people around the world choose it?

Safe, intelligent, easy to drive, easy to use, good-looking, and money-saving ⚡️

On June 7, Dongfeng Liuzhou Motor held the 10th 6.7 Brand Customer Day event at the Liuzhou International Convention and Exhibition Center in Guangxi.

Marking the start of the "15th Five-Year Plan", the "15th Five-Year Plan" strategic plan was officially released on site, showcasing commercial vehicle T1 platform technology achievements, launching two strategic heavy trucks; unveiling the Wings2 RV; announcing the listing of the 2027 Xinghai V9; implementing the Female Driver Care Plan and iterating/upgrading the public welfare project.

15th Five-Year Plan Strategic Plan — "725 · Dual Leadership"

"During the "14th Five-Year Plan" period, Dongfeng Liuzhou Motor completed the initial layout of fuel, hybrid, and pure electric products, building a complete supply chain, terminal channels, and service network. Data shows that in 2025, Dongfeng Liuzhou Motor's annual sales reached 133,000 vehicles, an increase of 12% year-on-year. Commercial vehicles increased by 40.3% year-on-year, among which new energy commercial vehicles increased by 181%; passenger car new energy increased by 25.1% year-on-year; overseas exports reached a new historical high for three consecutive years.

Looking towards the "15th Five-Year Plan", Dongfeng Liuzhou Motor officially released the "725 · Dual Leadership" strategic plan: Commercial vehicles focus on 70,000 units, aiming to lead the Southern region market, comprehensively layout all-stack technologies including pure electric, hydrogen fuel, methanol, and hybrid, creating all-scenario transportation solutions; Passenger cars strive for 250,000 units, focusing on the MPV track; Overseas market targets 155,000 units by 2030, deepening core markets in Vietnam, Indonesia, and other Southeast Asian regions, accelerating expansion into emerging areas such as Europe, the Middle East, and Africa, fulfilling the promise of "recreating a Dongfeng Liuzhou Motor overseas".

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. General Manager Lin Changbo stated that the company will take this as the goal, promote the transformation from "Manufacturing-based" to "Service-based + Ecosystem-based" enterprises, and provide customers with one-stop solutions covering all scenarios.

Commercial Vehicle T1 Platform Technology Achievements and Two Strategic Heavy Trucks — Chenglong H7 PRO Hydroglory Edition & Chenglong Wings5 Super Power Electric Heavy Truck

This Brand Day, Dongfeng Liuzhou Motor showcased Dongfeng Group T1 commercial vehicle new energy platform technology achievements for the first time. This platform was officially released by Dongfeng Group on May 20, 2026. As a "4.0 Hydrogen-Electric Integrated Modular Platform" for all scenarios, it anchors technology direction with hydrogen and solidifies value foundation with pure electric. It integrates six core modules: fuel cells, hydrogen storage, power batteries, central domain control, integrated thermal management, and electric drive. It possesses four core advantages: light weight, fast refueling, low energy consumption, and high safety, redefining a new height of commercial vehicle customer value.

Based on the T1 platform, Dongfeng Liuzhou Motor heavily released two strategic models, precisely covering all-scenario transportation needs such as trunk logistics and urban distribution:

Chenglong H7 PRO Hydroglory Edition Focuses on medium to long-distance trunk logistics scenarios, featuring five core advantages: "low hydrogen consumption, long range, long lifespan, high efficiency, high reliability". It pioneers the "Large Hydrogen Stack + Small Electric Capacity" solution, equipped with a 400kW high-power high-efficiency hydrogen stack, matched with scenario-specific powertrain technology, achieving a combined hydrogen consumption as low as 7 kilograms per 100 kilometers; equipped with a 75MPa high-pressure hydrogen storage system (expandable to liquid hydrogen), maximum hydrogen storage 125 kilograms, range over 1,700 kilometers. Meanwhile, a "Small Hydrogen Stack + Large Electric Capacity" customizable version with both hydrogen and electric capability is launched, equipped with self-developed hydrogen fuel range extension technology, range covers 500-1,000 kilometers.

Chenglong Wings5 Super Power Electric Heavy Truck Focuses on urban distribution, port short-haul and other scenarios, possessing six core advantages: "ultra-light, ultra-efficient, ultra-fast, high safety, high reliability, high intelligence". Vehicle curb weight is 8.8 tons, equipped with 68 lightweight technologies; combined electricity consumption as low as 1 kWh/km; supports megawatt-level supercharging, refueling can be completed within 20 minutes; battery adopts nano flame retardant technology, paired with rigorous testing throughout the process, safety and reliability benchmarking against fuel vehicles; equipped with intelligent driving assistance, AI cloud follow-up, etc., optimizing long-distance driving experience.

Wings2 RV Dongfeng Liuzhou Motor will also extend new energy exploration to RV scenarios, with the Wings2 RV officially unveiled. This vehicle is equipped with a 100 kWh battery and 120L fuel tank, comprehensive range can reach 1,400 kilometers, parking can satisfy all-household appliances such as air conditioning, refrigerator, audio/video etc. all-day operation.

2027 Xinghai V9 Listing Super Exchange Price Starting from 169,900 Yuan

Passenger car field also welcomes major revitalization — 2027 Xinghai V9 officially launched.

2027 Xinghai V9 positions as "Luxury Smart Electric First Class Cabin", official guide price 179,900 - 229,900 Yuan, Super Exchange Price 169,900 - 219,900 Yuan.

2027 Xinghai V9 comprehensively advances around five dimensions: Luxury, Spaciousness, Intelligence, Safety, Worry-free, bringing 20+ software and hardware upgrades.

Luxury Equipped with driver seat + Queen passenger seat, second row 12-way electric adjustment massage seats, 5L cooling and heating car fridge, creating a premium travel experience;

Space Body dimensions optimized, storage space reaches 2792L, meeting family travel loading needs;

Intelligence Equipped with Qualcomm Snapdragon 8295P flagship chip and dual 15.6-inch large screens, paired with dual AI large models, vehicle system smoothness and interaction experience greatly improved;

Safety Over 70% high-strength steel body + Sentry Mode, building a solid safety defense line;

Energy Consumption Mach hybrid engine fuel consumption as low as 5.27L without charging, balancing power and economy.

Huawei Qiankun Intelligent Driving Empowerment, First Landing Model Xinghai V6 to be Listed in the Second Half of the Year

After the 15th Five-Year Plan strategy release, Dongfeng Liuzhou Motor signed a contract with Huawei Qiankun Intelligent Driving officially. Fenxing Xinghai series will be equipped with Huawei Intelligent Driving system. The first landing model is Xinghai V6, positioned as "Huawei Qiankun Intelligent Driving Affordable Six-Seat", expected to be listed in the second half of this year. This cooperation is a deep integration of "Central Enterprise Manufacturing" and "Huawei Intelligent Driving". Both parties will coordinate efforts in fields such as intelligent cockpit, vehicle networking, digital ecosystem, etc., empowering affordable models with top-tier intelligent driving technology, promoting the popularization of intelligent driving, helping Dongfeng Liuzhou Motor passenger car intelligence strength leapfrog improvement.

Premiere of Theme Documentary "She · On the Road" and Chenglong H5V Mulan Edition

At the event site, Dongfeng Liuzhou Motor released the Female Driver Care Plan, premiered the theme documentary "She · On the Road", paying tribute to the persistence and dedication of female drivers.

Meanwhile launched the Chenglong H5V Mulan Edition model, upgrading around two dimensions: Driving/Passenger Living, Privacy & Safety: Standard equipment 360° Panoramic Image, Parking Monitor, SOS Emergency Call Function, building a solid safety barrier; equipped with Concealed On-board Toilet, Privacy Curtains, Parking Hot Water System, Seat Heating and other configurations, comprehensively guarding female driver travel comfort and safety.

Additionally, released "She · Harbor" Female Driver Care Plan, from Health Protection, Sister Driver Companion, Career Empowerment three dimensions, constructing a comprehensive care ecosystem, letting female drivers travel more safely, live more comfortably.

Iterating Public Welfare Projects

Dongfeng Liuzhou Motor also iterated and upgraded public welfare projects — "Hope for Success" Program, this plan since launch, has cumulatively assisted nearly 2,000 driver students to realize university dreams. In 2025, this plan upgraded to 2.0 version, and at this Brand Customer Day, this public welfare plan welcomed another leap — "Hope for Success · Qingjin Career Building Plan" officially released.

June 6, 212 Off-Road Vehicle Tarim Rally closing ceremony held in Qingdao. Famous sports event host Han Qiaosheng, professional racer Han Wei, 212 Off-Road Vehicle factory team drivers, user team drivers, and technical and logistics teams, as well as other Tarim Rally participants, gathered together to jointly review the 212 Off-Road Vehicle team's ultimate journey in this Tarim Rally.

In the just-concluded 2026 China Tarim International Rally, the 212 Off-Road Vehicle team competed in mass-production vehicles in near-original factory condition. In the 7,500-kilometer ultimate journey, they completed the cross-class challenge of "2.0T versus 3.0T", successively achieving "two wins and one runner-up" in stages SS10-SS13. Finally, they became the only brand with a 100% completion rate in the T2.1 production team category and won the runner-up position for the factory team in that category.

The participating vehicle T01 had no heavy race modifications. It is equipped with the same powertrain as the Tarim Rally — a 2.0T engine and ZF 8AT transmission. Tested throughout the race, it delivered strong low-end torque, comparable to large-displacement vehicles during Gobi climbs and fully loaded towing. Paired with a BorgWarner transfer case, low and high-speed switching is rapid; in 4L mode, torque can be amplified 2.64 times, achieving torque distribution as needed, ensuring stable power output and low failure rates during long-distance traversal. Regarding body structure, T01 uses a body-on-frame with front and rear solid axles, ensuring no deformation on rough off-road surfaces and craters, with maximum torsional rigidity when overloaded. The chassis is specially optimized and tuned based on Tarim's extreme road conditions, ready to adapt to various complex road conditions directly from the factory. The entire body uses galvanized plates, fearless of Gobi gravel scrapes, and resistant to rust. Additionally, T01 reinforced the top load-bearing capacity of the cabin by 16%. Combined with cage-like cabin design, 540° panoramic imaging, dash cam, and emergency rescue call functions, it provides all-around protection for occupant safety.

To let more users experience the charm of the Tarim Rally firsthand, 212 announced that Tarim modification kits will soon land on the official store. The kits cover underbody armor, beadlock wheels, off-road tires, and recovery gear, aiming to endow users' cars with stronger off-road capabilities. From the strict validation on the extreme race track to the continuous cultivation of the user ecosystem, 212 is relying on the deep interaction between events, products, and users to help ordinary people achieve their off-roading dreams. Mr. He Zhaopeng, General Manager of 212 Off-Road Vehicle Marketing Company, stated: "212 aims to popularize off-roading culture, giving more people the opportunity to plant the seed of distance and dreams in their hearts."

Regarding future race plans, 212 also stated that the Dakar Rally, Malaysia Sabah International Jungle Rally, Alxa T3 Challenge, and 2027 Tarim Rally, and a series of top domestic and international races are all in planning. 212 will continue to promote R&D through racing. At the same time, 212 officially launched the 2027 Tarim User Driver Recruitment Plan and will partner with Han Wei to establish the Champion Off-Road Training Academy, providing users with systematic pre-race guidance and participation opportunities. By refining products through racing and empowering users through training, 212 is step by step realizing the vision of mass off-roading, making every 212 carry the Tarim dream belonging to the user.