HomeMazda CX-8
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 ketika memilih kereta.
Toyota Yaris Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR sebanyak RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Mazda CX-8 dijual di Malaysia dengan harga OTR sebanyak RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang RM 65,460 lebih murah daripada Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, model permulaan Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Mazda CX-8 mempunyai 65 hp lebih banyak daripada enjin 1.5L 4-silinder Toyota Yaris Cross. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini mencukupi, anda tidak akan merasa kurang tenaga.
Tahap keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Tahap keselamatan Mazda CX-8 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Kedua-dua kereta mempunyai tahap keselamatan yang sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan adalah cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, anda tidak perlu terlalu bimbang tentang ini.
Toyota Yaris Cross menggunakan cara pemanduan FWD.
Mazda CX-8 menggunakan cara pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara pemanduan yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada banyak perbezaan.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian dengan baik, bandingkan beberapa tawaran daripada beberapa agensi jualan, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan sedikit masa untuk kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta membandingkan Toyota Yaris Cross dengan Mazda CX-8. Kedua-dua kereta ini agak dekat dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga Toyota Yaris Cross OTR di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 versi, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Harga Mazda CX-8 OTR di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 versi, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah berbanding Mazda CX-8 sebanyak RM 65,460. Jika bajet anda terhad, versi entry-level Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diperhatikan, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Mazda CX-8 mempunyai 65 kuda kuasa lebih berbanding enjin 1.5L 4-silinder Toyota Yaris Cross. Tetapi penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tidak rasa kurang tenaga.
Panjang kenderaan Toyota Yaris Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang kenderaan Mazda CX-8 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, kenderaan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm daripada Toyota Yaris Cross, ruang penumpang lebih baik. Tetapi Toyota Yaris Cross lebih fleksibel untuk parkir di bandar, setiap ada kompromi.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih hargai reputasi jenama dan harga kedua, pertimbangkan dulu yang reputasinya lebih baik; Jika anda lebih hargai nilai dan kelengkapan, pilih yang kelengkapan lebih banyak. Akhirnya cadangkan kedua-dua uji jalan, pengalaman sendiri paling penting.
Secara keseluruhan, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 kedua-duanya model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, terhad pada keperluan dan bajet anda. Cadangkan semua buat kajian, bandingkan banyak tawaran kedai kereta, baru uji jalan buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa buat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Toyota Yaris Cross dengan Mazda CX-8. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan penjenamaan yang agak hampir. Pada hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat keseluruhan 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, varian masuk Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Penilaian keselamatan Mazda CX-8 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini peralatan keselamatan sudah dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Panjang badan Toyota Yaris Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Yaris Cross, ruang penumpang lebih unggul. Walau bagaimanapun, Toyota Yaris Cross lebih mudah diparkir di bandar, masing-masing ada kompromi.
Toyota Yaris Cross menggunakan kaedah pemacu FWD.
Mazda CX-8 menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan kaedah pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan ada perbezaan besar.
Secara keseluruhan, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 kedua-duanya adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting untuk lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan anda melakukan kajian, bandingkan harga beberapa kedai kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini dalam harga dan perletakan agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk kajian.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat sebanyak 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), dll.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat sebanyak 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), dll.
Ditinjau dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, varian masuk Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin mempunyai kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Pengmarkahan keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Pengmarkahan keselamatan Mazda CX-8 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Pengmarkahan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam tahap ini pelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu pada masa ini tidak buruk, tiada perlu risau tentang perkara ini.
Panjang badan Toyota Yaris Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Yaris Cross, ruang penumpang lebih unggul. Namun Toyota Yaris Cross lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, setiap satu mempunyai kompromi.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menitikberatkan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, pertimbangkan pilihan dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai berbanding harga dan kelengkapan, pilih model yang lebih kaya dengan spesifikasi. Akhir sekali, disarankan untuk memandu kedua-duanya untuk pengalaman langsung, kerana itu yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilihan mana yang dipilih, terletaknya pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan banyak tawaran dari pengedar kereta yang berbeza, kemudian buat keputusan akhir selepas memandu uji. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta membandingkan Toyota Yaris Cross dengan Mazda CX-8. Kedua-dua kereta ini berada agak dekat dari segi harga dan penempatan. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia adalah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan sebagainya.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia adalah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang RM 65,460 lebih murah berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi asas Toyota sudah cukup memenuhi keperluan harian. Namun, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin menampakkan pertukaran dalam pelengkapan, ia bergantung kepada keperluan anda.
Panjang badan Toyota Yaris Cross 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 4500 mm, bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Yaris Cross, ruang duduk lebih baik. Namun Toyota Yaris Cross lebih mudah diparkir di bandar, kedua-duanya ada kelebihan masing-masing.
Toyota Yaris Cross menggunakan pemacu FWD.
Mazda CX-8 menggunakan pemacu FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tiada perbezaan besar.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi dan harga jualan semula, pilih yang lebih terkenal; jika anda lebih mementingkan nilai dan pelengkapan, pilih yang lebih banyak pelengkapan. Akhir sekali disarankan untuk uji pemandu kedua-dua model, pengalaman sendiri paling penting.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan buat kajian, bandingkan beberapa tawaran kedai kereta, kemudian uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penandaan pasaran yang cukup hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Toyota Yaris Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 99,900 - 109,900. Terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900) dan 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900).
Mazda CX-8 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 165,360 - 201,360. Terdapat 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, varian asas Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, selisih harga beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Panjang badan Toyota Yaris Cross adalah 4400 mm, dengan ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 adalah 4500 mm, dengan ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 adalah 100 mm lebih panjang daripada Toyota Yaris Cross, memberikan lebih banyak ruang duduk. Namun, Toyota Yaris Cross lebih mudah diparkir di bandar, setiap satu ada kelebihan masing-masing.
Toyota Yaris Cross memiliki jaminan 5 tahun/kilometer tanpa had, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 memiliki jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, pertimbangkan model yang mempunyai reputasi lebih baik. Jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk menguji pemanduan kedua-dua model kerana pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami sarankan anda membuat kajian, bandingkan sebutan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 ketika memilih kenderaan. Kedua-dua model ini hampir sama dari segi harga dan segmentasi. Hari ini kita akan membandingkan secara terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Toyota Yaris Cross dijual dengan harga OTR di Malaysia daripada RM 99,900 hingga 109,900, dengan keseluruhan 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Mazda CX-8 dijual dengan harga OTR di Malaysia daripada RM 165,360 hingga 201,360, dengan keseluruhan 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi asas Toyota sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, kelaziman yang lebih murah itu mungkin mempunyai pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Toyota Yaris Cross adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Penilaian keselamatan Mazda CX-8 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, kelengkapan keselamatan dalam kategori ini sudah cukup lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak teruk, jangan terlalu risau tentang perkara ini.
Toyota Yaris Cross mempunyai jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga terpakai, anda boleh mengutamakan model yang lebih baik reputasinya. Jika anda lebih prihatin dengan nilai dan kelengkapan, pilihlah model yang lebih banyak spesifikasi. Akhir sekali, disarankan untuk melakukan ujian pemanduan terhadap kedua-duanya, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model yang cukup baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk melakukan penyelidikan terlebih dahulu, membandingkan lebih banyak tawaran daripada kedai kereta, kemudian melakukan ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk penyelidikan pasti tidak akan rugi.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Toyota Yaris Cross dengan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini agak mendekati dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Toyota Yaris Cross dijual dengan harga OTR sebanyak RM 99,900 - 109,900 di Malaysia, mempunyai keseluruhan 2 varien, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Mazda CX-8 dijual dengan harga OTR sebanyak RM 165,360 - 201,360 di Malaysia, mempunyai keseluruhan 5 varien, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4 silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4 silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4 silinder pada Mazda CX-8 mempunyai kuasa kuda lebih sebanyak 65 hp berbanding 1.5L 4 silinder pada Toyota Yaris Cross. Namun, untuk memandu harian dalam bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah cukup, anda tidak akan rasa kurang kuasa.
Toyota Yaris Cross mempunyai waranti 5 tahun / jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 mempunyai waranti 5 tahun / 150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan prestasi serta peralatan, maka pilih model yang mempunyai peralatan lebih lengkap. Pada akhirnya, disyorkan untuk membuat ujian memandu kedua-dua model tersebut, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan anda membuat kajian, membandingkan tawaran harga daripada beberapa dealer, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa mengkaji.
Toyota Yaris Cross di Malaysia dijual dengan harga OTR RM 99,900 - 109,900, jumlahnya ada 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan sebagainya.
Mazda CX-8 di Malaysia dijual dengan harga OTR RM 165,360 - 201,360, jumlahnya ada 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi masuk Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu juga diingat, perbezaan harga beribu-ribu ringgit itu, mungkin ada pertimbangan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Tahap penilaian keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Tahap penilaian keselamatan Mazda CX-8 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Tahap penilaian keselamatan kedua-dua kereta ini sama, dalam kategori ini kelengkapan keselamatan dikira lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak buruk, tiada perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Toyota Yaris Cross menggunakan kaedah pemacu FWD.
Mazda CX-8 menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta ini sama, semua FWD, pengalaman memandu harian tiada perbezaan besar.
Toyota Yaris Cross menjamin 5 tahun/jarak tanpa had, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 menjamin 5 tahun/150,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, terutamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat persediaan, bandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa mengkaji tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Toyota Yaris Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 99,900 - 109,900. Terdapat 2 varian termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Mazda CX-8 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 165,360 - 201,360. Terdapat 5 varian termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Toyota sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perhatikan juga bahawa perbezaan beberapa ribu ringgit tersebut mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-silinder Mazda CX-8 mempunyai 65 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4-silinder Toyota Yaris Cross. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi, anda tidak akan rasa kurang kuasa.
Toyota Yaris Cross mempunyai panjang 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Mazda CX-8 mempunyai panjang 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm daripada Toyota Yaris Cross, ruang penumpang lebih unggul. Walau bagaimanapun, Toyota Yaris Cross lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, kedua-duanya ada kompromi.
Toyota Yaris Cross menggunakan kaedah pemacu FWD.
Mazda CX-8 menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam rasa memandu harian.
Secara keseluruhan, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penentu utamanya adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menasihatkan anda untuk membuat kajian dengan baik, membandingkan beberapa harga dari beberapa kedai kereta, kemudian buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, jumlah keseluruhan 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, jumlah keseluruhan 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang RM 65,460 lebih murah daripada Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, varian pemula Toyota sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung sepenuhnya kepada keperluan anda.
Penggredan keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Penggredan keselamatan Mazda CX-8 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Tahap penggredan keselamatan kedua-dua kereta sama, kelengkapan keselamatan dalam kategori ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru pada masa kini tidak buruk, tidak perlu risau sangat mengenai perkara ini.
Toyota Yaris Cross menggunakan kaedah pemacu FWD.
Mazda CX-8 menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, boleh utamakan yang lebih terkenal; jika anda lebih peka terhadap kos dan kelengkapan, pilih yang mempunyai lebih banyak spesifikasi. Akhir sekali, disyorkan untuk memandu ujian kedua-dua kereta, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan harga dari pelbagai kedai kereta, kemudian buat ujian pemandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia adalah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 versi, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia adalah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 versi, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet terhad, versi asas Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beribu-ribu itu, mungkin ada pertimbangan dalam peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Toyota Yaris Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Mazda CX-8 mempunyai 65 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Toyota Yaris Cross. Namun, untuk pemanduan harian di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta adalah mencukupi, tidak akan terasa kurang kuat.
Panjang badan Toyota Yaris Cross 4400 mm, ruang muatan 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 4500 mm, ruang muatan 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Yaris Cross, ruang duduk lebih unggul. Namun Toyota Yaris Cross lebih fleksibel apabila memandu di bandar, masing-masing ada pertimbangan tersendiri.
Toyota Yaris Cross jaminan 5 tahun/tanpa had km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disyorkan buat kajian lebih lanjut, bandingkan harga di beberapa dealer, lalu buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli akan membandingkan Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini berada pada julat harga dan kedudukan yang hampir sama, hari ini kita akan lakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa menjalankan kajian.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, dengan jumlah 2 versi, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, dengan jumlah 5 versi, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Jika dilihat dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross memang lebih murah sebanyak RM 65,460 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi pemula Toyota sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi juga perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengorbanan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Toyota Yaris Cross menggunakan cara pemacu FWD.
Mazda CX-8 menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Toyota Yaris Cross mempunyai jaminan 5 tahun / jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-8 mempunyai jaminan 5 tahun / 150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, anda boleh pertimbangkan dahulu yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih prihatin terhadap nilai harga dan kelengkapan, maka pilih yang mempunyai konfigurasi lebih banyak. Akhir sekali, disarankan untuk uji pandu kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Toyota Yaris Cross dan Mazda CX-8 adalah model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, ia bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menasihatkan anda untuk membuat penyelidikan, bandingkan banyak harga dari pelbagai dealer, dan kemudian pergi uji pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X70 同 Honda HR-V 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
從價錢嚟睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Honda HR-V 平咗 RM 9,100。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要注意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能有取舍，具體就要睇你嘅需要。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X70 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，後廂 450 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Proton X70 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X70 喺城市入面停車會靈活啲，各有取舍。
Proton X70 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就選配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Proton X70 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。選擇哪一輛，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 寶騰 X70 同 本田 WR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面一個詳細嘅對比，幫到你節省做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
由價錢睇，本田 WR-V 嘅起步價比 寶騰 X70 平咗 RM 16,900。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
寶騰 X70 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 保養保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X70 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最緊要。
總體嚟講，寶騰 X70 同 本田 WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。买车係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
由價錢睇落，Proton X50 嘅起步價確係比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 55,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X50 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Subaru Crosstrek 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Subaru Crosstrek 嘅 1.5L Turbo 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X50 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Subaru Crosstrek 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 Subaru 嘅 FWD 喺操控上有唔同感受，建議試駕對比。
總體嚟講，Proton X50 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
On July 23, 2026, Valencia, Spain. On this day, Geely Automobile and Ford Motor—two "old friends" shaking hands again after 16 years—signed a significant agreement in a factory with nearly 50 years of history.
Geely Automobile announced the acquisition of a 34% equity stake in Ford's Valencia, Spain factory for 221 million euros. Both parties established a joint venture, sharing one of Europe's largest automobile factories with an annual capacity of about 500,000 units. Geely will launch two new energy models here, with the first vehicle rolling off the line in 2028; Ford will continue producing three multi-energy models such as Kuga.
This is not only capacity sharing between the two automakers but also a key strategic move in Geely's globalization strategy—from "going out" to "integrating in," from complete vehicle exports to local manufacturing. Geely is exploring its own path amidst the changes in the global automotive industry.
The "Trust Vote" from 16 Years Ago
To understand the origins of this cooperation, we must turn the clock back to March 28, 2010.
On that day, Geely Holding Group acquired Volvo Cars entirely from Ford for 1.8 billion USD. At that time, Geely was an unknown Chinese private car company, while Volvo was a well-known luxury brand. This "small swallowing big" deal shocked the global automotive industry.
But what kept this story going until now was not the deal itself, but what happened after the deal.
After taking over Volvo, Geely did not rush to integrate but chose to "let the tiger return to the mountains"—keeping Volvo's Swedish headquarters and Belgian factories, respecting its independent development system, and fulfilling all commitments to the brand, employees, and unions made during the acquisition. Ford, as the former parent company, witnessed throughout how Geely protected and revived a classic brand with pragmatic actions.
This commercial integrity of "doing what you say" won Ford's respect and trust for Geely. 16 years later, when Ford faced challenges in capacity efficiency and the market in Europe—the Valencia factory has an annual capacity of 500,000 units, but actual production in 2025 was less than 100,000 units—it chose to extend an olive branch to Geely again. Through capacity sharing, it aims to create new energy vehicle products for Geely and Ford brands for the European market, improve capacity utilization, and jointly expand the regional market. Behind this lies trust accumulation across time cycles.
As Geely Holding Group Chairman Li Shufu often said internally: The fun of business lies in making friends and doing deals at the same time, achieving win-win results in every cooperation, and leaving pleasant memories. This philosophy was concretely embodied in this cooperation.
"Light Asset" Going Overseas: Building a "Network of Friends" Instead of Factories
Unlike most Chinese automakers choosing to "build their own factories" for going overseas, Geely took a differentiated path.
In April this year, Geely Holding Group clarified a new strategy for overseas expansion: instead of building new production factories, it proceeds to advance business layout through cooperation, integration, and reviving existing capacity. For Geely, in the context of tense geopolitical situations and changing global patterns, prioritizing the use of existing factories by partners is a more pragmatic choice.
This "light asset" logic has been repeatedly verified in Geely's previous global layout:
Volvo's European factories provide a manufacturing pivot for Geely to enter high-end markets;
Proton's Southeast Asian network allowed Geely to build a High-Tech Automotive Valley in Tanjong Malim, Malaysia;
Renault's Brazilian factories and channels support new energy cooperation between both parties in the Latin America and Africa market;
The establishment of HORSE Powertrain with Renault achieves deep technical synergy for the global market.
Geely and partners use these ready resources together. This Geely-style localization method improves overseas and market expansion efficiency while reducing regional barrier risks. Wanlian Securities Investment Consultant Qu Fang evaluated: "This belongs to a light asset, high efficiency 'going overseas' layout mode. Compared with building factories, the investment is lower, the implementation cycle is shorter, and the pace of capacity expansion can be adjusted flexibly."
The Spanish joint venture is the European debut of this model. Geely secured a 34% equity stake and stable subcontracting capacity with only 221 million euros, quickly obtaining a production base compliant with EU standards. Relying on Ford's accumulated European supply chain and local operation experience over many years, it greatly reduced the cost and risk of overseas layout.
From "Product Export" to "System Going Overseas"
In the first half of 2026, Geely Automobile's overseas sales reached 474,000 units, up 158% year-on-year, exceeding the total export volume of the full year of 2025. Among them, new energy exports were 277,000 units, surging 585% year-on-year, accounting for 58%.
Behind these numbers is a net Geely wove globally over the past decade-plus—acquiring Volvo, investing in Proton, holding Lotus, and cooperating with Renault to build factories in Korea and Brazil. Now, this net has added a key node: Spain.
Geely Automobile Group CEO Gan Jiayue once emphasized that Geely promotes international development by adhering to the strategies of "global synergy" and "regional deep plowing." Geely has built a global strategic system composed of "five major design centers, five major research and development centers, five major test areas, five major energy technology forms, and five major AI intelligent ecosystems."
In January 2026, Geely Holding released the "One Geely, Leading Comprehensively" 2030 strategic goal: achieving a breakthrough in global total sales of 6.5 million, revenue exceeding 1 trillion yuan, and ranking among the top five global automakers by sales by 2030. The core of the new strategy is integration—unified scheduling in R&D, manufacturing, supply chain, and global market levels, reducing internal duplicate investment, and improving efficiency through scaled synergy.
In terms of overseas layout, Geely focuses on the "3+2" five major markets: Europe, Eastern Europe, ASEAN, Latin America and Africa, and Middle East Asia Pacific. Plan to increase overseas outlets to 2,200 by the end of 2026. Based on the strong performance in the first half of the year, Geely has adjusted the full-year export target to 900,000 units.
Why Europe? Why Now?
Europe is the highland of the global automotive industry and a key market for Geely's global strategy. But the threshold of the European market is rising.
Currently, the EU has set high additional tariffs on imported electric vehicles from China, and direct export would greatly compress price competitiveness. Geely's choice to localize production in Spain is essentially using "local manufacturing" to bypass tariff barriers. A Citigroup research report points out that local production bases help the company avoid import tariffs that the EU might impose on Chinese electric vehicles and greatly improve price competitiveness.
This strategy was also used by foreign automakers entering China thirty years ago—in the 1990s, international giants like Volkswagen and General Motors established joint ventures with Chinese automakers to enter the Chinese market, bypassing high import tariffs through local production. The logic at the time was "trading technology for market." Now the roles are reversing—under the premise of acting in accordance with laws and regulations, Chinese automakers take technology and products to Europe to "trade capacity for market."
A few words by Ford Europe President Jim Baumback at the signing scene were particularly meaningful. He evaluated Geely as "one of the fastest-growing automotive forces globally," possessing world-class electrification capabilities, speed, and vast global scale; while Ford has over a century of engineering wisdom, an unbreakable bond with European users, and the best workforce. He believes the combination of the two will form unparalleled competitive advantages. This statement is both recognition of Geely and reflects Ford's practical considerations for this cooperation.
From "Going Out" to "Integrating In"
Geely Automobile Group Vice President Nan Shengliang defined this cooperation as a "milestone event in global development." He stated that this will further solidify Geely's localization layout in Europe, enabling Geely to truly establish roots in and deeply cultivate Europe with safe and low-carbon products and leading new energy technologies.
From the European media title at the 2006 Frankfurt Motor Show "The Chinese are coming, but can their cars run?" to sharing a factory with Ford in the European heartland in 2026—in 20 years, Geely has walked the complete cycle from being questioned to being recognized.
Behind this is a deep evolution of Geely's globalization strategy: from simple product export to "going out" to establish overseas sales networks; from early capital acquisition learning advanced brands and technologies to "integrating in" through local manufacturing to deeply integrate into regional markets. Geely is exploring not simply product output, but a new paradigm of "using global resources to serve regional markets, using local capabilities to win global competition."
Ending Words
This factory in Valencia, Spain, was once an important asset of Ford in Europe, and now is becoming a key piece on the board of Geely's new globalization game. From the "small swallowing big" of acquiring Volvo to the "light asset" of regional expansion—Geely has written a progressive history of Chinese automaker globalization in 16 years. And this history is still being written.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Toyota Yaris Cross 同 Mazda CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾近，今日我哋就從多個角度做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360） 等等。
由價錢睇落，Toyota Yaris Cross 嘅起步價確實比 Mazda CX-8 平咗 RM 65,460。如果你預算有限，Toyota 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要留意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體就要睇你嘅需要。
Toyota Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
Mazda CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Toyota Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Toyota Yaris Cross 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-8 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Yaris Cross 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常上落班。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試車，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Toyota Yaris Cross 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊架，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比幾間車行嘅報價，再試車先做最後決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Toyota Yaris Cross 同 Mazda CX-8 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900）等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，一共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360）等。
從價錢嚟睇，Toyota Yaris Cross 嘅起步價確實比 Mazda CX-8 便宜咗 RM 65,460。如果你預算有限，Toyota 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需求。
Toyota Yaris Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比 Toyota Yaris Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Toyota Yaris Cross 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Mazda CX-8 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-8 嘅車身比 Toyota Yaris Cross 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Toyota Yaris Cross 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取捨。
Toyota Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Toyota Yaris Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-8 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Toyota Yaris Cross 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一架，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Toyota Yaris Cross 同 Mazda CX-8 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做一次詳細比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，合共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900）等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，合共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus 汽油（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus 柴油（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus 汽油（RM 186,360）等。
從價錢嚟睇，Toyota Yaris Cross 嘅起步價真係比 Mazda CX-8 平咗 RM 65,460。如果你預算有限，Toyota 嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要注意，平幾千塊嗰啲，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
Toyota Yaris Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda CX-8 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-8 嘅 2.0L 4-cyl 比 Toyota Yaris Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Toyota Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
Mazda CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，呢個級別入面安全配備都算好齊全晒。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢點。
Toyota Yaris Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-8 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-8 嘅車身比 Toyota Yaris Cross 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Toyota Yaris Cross 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取舍。
Toyota Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Toyota Yaris Cross 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
