HomeMelaka
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
车型概览
Toyota Vellfire 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。
价格落在 RM 448,000 - 549,900，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Toyota Vellfire 的购车预算可以先从 RM 448,000 - 549,900 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 HEV 2.5L Executive Lounge（RM 549,900）、2025 2.5L Standard（RM 448,000） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Toyota Vellfire 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
187 Ps、233 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5005 mm、车宽 1850 mm、车高 1950 mm、轴距 3000 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 E-CVT 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Toyota Vellfire 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Toyota Vellfire 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？5.7 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Toyota Vellfire 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 448,000 - 549,900 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Toyota Vellfire 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Subaru Outback 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。
价格落在 RM 280,340 - 310,340，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Subaru Outback 的购车预算可以先从 RM 280,340 - 310,340 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 2.4T R-Touring EyeSight（RM 310,340）、2025 2.5L Touring EyeSight（RM 280,340） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Subaru Outback 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 249 Ps、350 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 9 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4870 mm、车宽 1875 mm、车高 1675 mm、轴距 2745 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Subaru Outback 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Subaru Outback 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？9 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Subaru Outback 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 280,340 - 310,340 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Subaru Outback 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。9 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Perodua Myvi 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在预算、贷款压力和同级价值。
价格落在 RM 46,500 - 59,900，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Perodua Myvi 的购车预算可以先从 RM 46,500 - 59,900 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2023 1.5L AV（RM 59,900）、2023 1.5L H（RM 54,900）、2023 1.5L X（RM 50,900）、2023 1.3L G（RM 48,500） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Perodua Myvi 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
自然进气、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 103 Ps、137 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 4.74 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 3895 mm、车宽 1735 mm、车高 1515 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Perodua Myvi 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Perodua Myvi 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把预算、贷款压力和同级价值放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？4.74 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Perodua Myvi 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 46,500 - 59,900 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Perodua Myvi 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。4.74 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Maserati GranCabrio Folgore 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。
版本方面，Maserati GranCabrio Folgore 目前可围绕 2025 441km Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Maserati GranCabrio Folgore 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 441km Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Maserati GranCabrio Folgore 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
92.5 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 22.3 kWh/100km的耗电表现，会影响你多久需要补一次电。 567 kW、1350 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4966 mm、车宽 1957 mm、车高 1365 mm、轴距 2929 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Maserati GranCabrio Folgore 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Maserati GranCabrio Folgore 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Maserati GranCabrio Folgore 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Maserati GranCabrio Folgore 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Maserati Grecale 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它是否容易融入日常生活。
版本方面，Maserati Grecale 目前可围绕 2025 3.0T Trofeo、2024 3.0T Trofeo、2024 2.0T Modena、2024 2.0T GT 来比较。
购车价格指南
评估 Maserati Grecale 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 3.0T Trofeo、2024 3.0T Trofeo、2024 2.0T Modena、2024 2.0T GT 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Maserati Grecale 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Twin-Turbocharged、6缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 390 kW、620 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 11.2 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4859 mm、车宽 1979 mm、车高 1659 mm、轴距 2901 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Maserati Grecale 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Maserati Grecale 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把它是否容易融入日常生活放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？11.2 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Maserati Grecale 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Maserati Grecale 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。11.2 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Mercedes-Benz GLS AMG 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。
价格落在 RM 1,582,888，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Mercedes-Benz GLS AMG 的购车预算可以先从 RM 1,582,888 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 AMG GLS 63 4MATIC+（RM 1,582,888） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Mercedes-Benz GLS AMG 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Twin-Turbocharged、8缸、3982 mL 排量的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 612 Ps的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 13.3 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 5233 mm、车宽 2157 mm、车高 1836 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Mercedes-Benz GLS AMG 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Mercedes-Benz GLS AMG 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？13.3 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Mercedes-Benz GLS AMG 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 1,582,888 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Mercedes-Benz GLS AMG 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。13.3 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Mercedes-Benz A-Class 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在市区驾驶、停车和日常灵活性。
价格落在 RM 241,888 - 269,888，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Mercedes-Benz A-Class 的购车预算可以先从 RM 241,888 - 269,888 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 A 250 4MATIC AMG Line FL（RM 269,888）、2025 A 200 Progressive Line FL（RM 241,888） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Mercedes-Benz A-Class 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、4缸、1991 mL 排量的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 224 Ps的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 6.8 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4549 mm、车宽 1992 mm、车高 1451 mm、轴距 2729 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Mercedes-Benz A-Class 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Mercedes-Benz A-Class 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把市区驾驶、停车和日常灵活性放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？6.8 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Mercedes-Benz A-Class 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 241,888 - 269,888 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Mercedes-Benz A-Class 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。6.8 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Mazda CX-80 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在市区驾驶、停车和日常灵活性。
价格落在 RM 296,610，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Mazda CX-80 的购车预算可以先从 RM 296,610 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 2.5L 65km High Plus（RM 296,610） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Mazda CX-80 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
17.8 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 141 kW、261 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4995 mm、车宽 1890 mm、车高 1705 mm、轴距 3120 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Mazda CX-80 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Mazda CX-80 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把市区驾驶、停车和日常灵活性放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Mazda CX-80 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 296,610 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Mazda CX-80 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Lotus Emeya 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在乘坐空间、行李安排和家人舒适度。
价格落在 RM 489,000，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Lotus Emeya 的购车预算可以先从 RM 489,000 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2027 580km 600（RM 489,000）、2025 435km 900 Sport Carbon（RM 729,000）、2025 435km 900 Sport（RM 699,000）、2025 500km 600 Sport SE（RM 599,000） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Lotus Emeya 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
102 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 18.7 kWh/100km的耗电表现，会影响你多久需要补一次电。 450 kW、710 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5139 mm、车宽 2070 mm、车高 1459 mm、轴距 3069 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Lotus Emeya 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Lotus Emeya 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把乘坐空间、行李安排和家人舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Lotus Emeya 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 489,000 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Lotus Emeya 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Kia Carnival 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在市区驾驶、停车和日常灵活性。 近期围绕这款车的讨论包括「KLIMS 2026: Kia Carnival and the Diesel MPV's Practical Defence」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 189,849 - 249,849，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Kia Carnival 的购车预算可以先从 RM 189,849 - 249,849 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 2.2T Standard 7 Seats（RM 249,849）、2025 2.2T Standard 8 Seats（RM 239,849）、2025 2.2T Standard 11 Seats（RM 189,849）、2022 2.2T High 7 Seats（RM 218,961） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Kia Carnival 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 148.4 kW、440 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 5155 mm、车宽 1995 mm、车高 1775 mm、轴距 3090 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Kia Carnival 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Kia Carnival 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把市区驾驶、停车和日常灵活性放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Kia Carnival 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 189,849 - 249,849 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Kia Carnival 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
GAC GS3 Emzoom 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。 近期围绕这款车的讨论包括「GAC GS3 Emzoom Gets Massive RM18,500 Promotion, Now More Affordable Than Ever」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 116,750 - 126,750，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
GAC GS3 Emzoom 的购车预算可以先从 RM 116,750 - 126,750 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 1.5T Premium R（RM 126,750）、2026 1.5T Exclude（RM 116,750）、2025 1.5T Premium R、2025 1.5T Exclude 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 GAC GS3 Emzoom 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 177 Ps、270 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 5.9 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4446 mm、车宽 1850 mm、车高 1600 mm、轴距 2650 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
GAC GS3 Emzoom 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 GAC GS3 Emzoom 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？5.9 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 GAC GS3 Emzoom 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 116,750 - 126,750 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 GAC GS3 Emzoom 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。5.9 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Bentley Supersports 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。
版本方面，Bentley Supersports 目前可围绕 2025 4.0T Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Bentley Supersports 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 4.0T Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Bentley Supersports 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Bentley Supersports 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
Bentley Supersports 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Bentley Supersports 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Bentley Supersports 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Bentley Supersports 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Aston Martin Vantage 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。
版本方面，Aston Martin Vantage 目前可围绕 2025 4.0T Roadster、2025 4.0T Coupe、2025 S 4.0T Roadster、2025 S 4.0T Coupe 来比较。
购车价格指南
评估 Aston Martin Vantage 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 4.0T Roadster、2025 4.0T Coupe、2025 S 4.0T Roadster、2025 S 4.0T Coupe 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Aston Martin Vantage 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Twin-Turbocharged、8缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 665 Ps、800 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4495 mm、车宽 1980 mm、车高 1275 mm、轴距 2705 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、后轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Aston Martin Vantage 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Aston Martin Vantage 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Aston Martin Vantage 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Aston Martin Vantage 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
150,000 Enthusiasts Witness! BJ30 Highlight Edition Unlocks Light Off-Road Freedom
June 12, BAIC Zhuzhou Super Factory hosted a grand gathering for light off-road enthusiasts - "150,000 Passions, Here to Shine" BJ30 Traveler 150,000th Unit Roll-off Line and Highlight Edition Launch Event successfully held. As the fastest-selling car in China's light off-road SUV market to break 150,000 unit sales, Beijing Off-road seized this milestone moment to bring major benefits and new models, lowering the threshold and maximizing quality, truly realizing off-road equality, allowing ordinary families to easily embrace light off-road life that balances urban commuting and mountain roaming.
The most eye-catching policy at this launch event was the 30,000 yuan Super Trade-in Benefit for the entire series, with no limit on vehicle brand or usage years, as long as you have an old car to participate in the trade-in, the final price for the entire series starts from 69,900 yuan; the newly released brand new BJ30 Traveler Highlight Edition, trade-in price starts from 82,900 yuan.
Beyond the high trade-in subsidy, the brand also added five-tier Lifetime Exclusive Benefits, which can be unlocked by ordering within the time limit:
With the World Cup kickoff, the brand also launched the "Passionate World Cup, Win Big Prizes with Highlights" limited-time event: purchasing a car at any authorized store nationwide gets you event prediction qualification, if you accurately guess the World Cup champion and final score, an additional 50,000 yuan purchase subsidy will be added, benefits stacked with full sincerity.
Overview of all-series models trade-in price:
To quickly gain the recognition of 150,000 global owners, BJ30 Traveler relies on Beijing Off-road's more than 60 years of professional off-road technology accumulation, unique "Super Off-road, Super Space, Super Savings" three core advantages, perfectly adapting to urban commuting, family travel, outdoor off-road multiple needs.
It is the first domestic boxy SUV equipped with HEV hybrid, independently created industry-leading three-motor 4WD 6-mode hybrid architecture, directly filling the category market gap. A set of 41% high thermal efficiency hybrid dedicated engine paired with front-rear dual drive motors, long-distance fuel saving, instant power maximized; 30ms fastest response intelligent 4WD, 0.5 seconds to release peak torque, paired with electronic central locking, 4-wheel electronic traction control and Intelligent Electric ATS All-Terrain Control System, mud, sand, steep slopes and other complex road conditions can be easily passed, six power modes auto switch, keeping optimal power state at all times.
Super Space: 7-Seat Large Space, No Crowding for Family Travel2820mm super long wheelbase creates 3-row 7-seat layout, space utilization rate up to 66%, 1496L extendable trunk, rear seats fold flat to turn into 1.92m large bed, camping, moving are enough. Body width maximized third row, 1.8m adult sit down will not be cramped; whole car 38 fine storage grids, phone, water cup, outdoor gear, children's items all can be properly stored, say goodbye to car interior clutter.
Super Savings: Low Fuel Consumption & Long Range, Significant Cost ReductionFive foreign country auto bloggers actual test verification, South Africa, Indonesia, UAE, Poland, Mexico multi-location road conditions, combined fuel consumption per 100km all controlled within 5L, one tank range easily breaks 1,000 km. HEV hybrid no need for charging piles, refuel to go, save frequent charging consumption of lots of time; plus first owner lifetime whole-vehicle warranty, high-voltage battery no aging bulging risk, maintenance simple, parts sufficient, long-term use worry-free and money-saving.
New Highlight Edition Debuts, Looks, Performance, Experience Three-Fold Comprehensive UpgradeOn the basis of original all-round product power, this new launch BJ30 Traveler Highlight Edition all-around improvement, creating exclusive user travel highlight moments.
Highlight Looks: Trendy Modification Kit Support, Dual Internal/External Quality ImprovementKeep high recognition classic box body, tough lines paired with exquisite details; iconic five-star ring through-headlight, visual impact sufficient. Original factory full set of electric trendy mod kit, exclusive star ring wheels, same-color sport front/rear bumpers, no extra modification needed to own personality appearance. Car interior new orange interior pairing metal texture panels, exquisite high-grade, whether young players or family users, all can find exclusive aesthetic resonance.
Highlight Performance: Faster Power Response, Hybrid System Durability DoubledHardware configuration fully strengthened, replaced cycle life is ordinary battery 3 times specialized AGM battery; equipped with Porsche homologous turbocharging technology, whole-vehicle charging efficiency up to 99%; rear motor power from 55kW upgraded to 70kW, intersection start, ramp overtaking, emergency avoidance power available on demand, urban driving more confident.
Highlight Experience: Mobile Comfort Living Room, Detail Maximized AmbianceHigher body brings transparent open driving view, seat heating, ventilation, steering wheel heating all series equipped; rain sensor auto close window, rainy day no need to be flustered; 64-color ambient light dance with music, commuting road, self-driving trip all can own exclusive relaxation space, balancing home comfort and off-road ambiance.
CCTV Full Live Stream Disassembly of 150,000 km Actual Vehicle, Hard-Core Quality Visible to the Naked Eye
To intuitively prove vehicle durability strength, Beijing Off-road jointly with CCTV Finance launched internet's first 150,000 km BJ30 Traveler car disassembly live stream. 150,000 km is basically equivalent to ordinary family nearly ten years car usage mileage, whole vehicle status after disassembly surprised everyone:
Engine turbo carbon deposits very low, power output still sufficient; transmission casing no leakage, internal gears no wear pitting; battery pack no bulging, leakage, degradation issues; subframe, suspension arms no rust oil seepage, chassis regularity nearly new car. Real disassembly lens, verify vehicle material solid, durable reliable, long-term use maintenance cost lower, travel process fully worry-free.
Lens simultaneously entered BAIC Zhuzhou Super Factory, reveal manufacturing confidence behind high quality: welding workshop hundreds of robots fully automatic operation, body glue application error not exceeding hair thickness, body skeleton anti-collision anti-deformation ability maximized; 5000-ton giant stamping equipment one-piece body sheet metal, appearance lines neat and smooth; fully automatic robot spraying pairing eco-friendly water-based paint, car interior odor greatly reduced, paint surface sun-proof corrosion-proof. Full process multiple quality control checkpoints layer by layer control, every off-production-line vehicle all under strict testing.
As China off-road car founding brand, Beijing Off-road rely on rich product matrix cover different user needs. Except this heavy debut BJ30 Traveler Highlight Edition, BJ40 Range-extender Long-range version similarly rely on city and wild, high safety hard-core strength, satisfy user farther off-road exploration needs.
150,000 user choices is best proof of quality. BJ30 Traveler Highlight Edition with affordable trade-in price, all-round product power, generous car buying benefits, break off-road model high threshold, let light off-road no longer be exclusive to few people. Future Beijing Off-road will also continue in-depth hybrid off-road technology, accompany thousands of owners rush to mountains rivers lakes seas, rush to every highlight journey belonging to oneself.
On June 12, "150,000 Units of Passion, Highlight Arrives" BJ30 Traveller 150,000 Units Production Milestone and Highlight Edition Launch Press Conference was held at BAIC Zhuzhou Super Factory.
As the fastest model of Chinese Light Off-road SUV to reach 150,000 units, BJ30 Traveller relies on Beijing Off-road's more than 60 years of professional accumulation, with hardcore strength of Super Wild, Super Big, Super Saving, letting the world see China.
"Super Wild" is the confidence to set off. Beijing Off-road created the industry-leading "Three-engine, Four-wheel Drive, Six-mode HEV Hybrid Architecture", and applied it to BJ30 Traveller first, becoming the first HEV hybrid model in the Chinese Box-shaped SUV category. Three-engine power is a 41% thermal efficiency hybrid dedicated engine, front drive motor and rear drive motor, respectively good at long-distance energy saving, real-time recharging and instant power burst; Intelligent four-wheel drive response speed reaches 30 milliseconds, 0.5 seconds to burst peak torque. Six modes can automatically select the best working method, power is always in the best state. Combined with energy center lock, four-wheel electronic limited slip and Smart Electric ATS All-terrain Control System, easily cope with mud, sand and other scenarios.
"Super Big" is the ease of travel. BJ30 Traveller three-row seven-seat layout, features a 2,820 mm extra-long wheelbase, 66% super high utilization rate, and 1,496 liters super large trunk, rear row pure flat fold down instantly becomes a 1.92-meter large bed. B-class box-shaped super wide third-row space, allowing 1.8 m adults to sit comfortably. 38 storage spaces throughout the car, carry-on items have exclusive positions. Family travel freedom, no one settles for less.
"Super Saving" is long-term companionship. BJ30 Traveller achieves saving money, saving time, saving worry. Recently, car bloggers from five countries: South Africa, Indonesia, UAE, Poland, Mexico, actually tested fuel consumption of domestic SUVs, BJ30 Traveller achieved not exceeding 5 L per 100 km in every country, one tank of fuel range over 1,000 kilometers. No need to find charging piles, refuel and go, save dozens of hours of energy replenishment time annually. Meanwhile, first owners enjoy whole vehicle lifetime warranty, no high-voltage battery pack safety hazards, simple maintenance and sufficient parts, making every departure worry-free.
Highlight Performance, get both power and fuel consumption. BJ30 Traveller Highlight Edition replaces with high-performance, long-life dedicated AGM battery, cycle life reaches 3 times of ordinary battery; equipped with Porsche-style turbocharging technology, whole vehicle charging efficiency reaches 99%; rear motor power increased from 55 kW to 70 kW, on-ramp merging, intersection starting, emergency evading, can obtain timely response, giving you the confidence to stick to road rights.
Highlight Experience, create a moving comfortable living room. Compared to ordinary SUVs, BJ30 Traveller body is higher, vision is more open, also has seat heating, ventilation, steering wheel heating and other functions, thoughtful and comfortable. System can sense raindrops, automatically close windows. 64-color ambient lights can dance to music rhythm, give you a space to enjoy soothing emotions alone.
BJ30 Traveller Highlight Edition lets you get off-road life and city commuting, using the ease of one car, holding both sides of life, making every ordinary daily life a highlight moment.
To repay the companionship and love of 150,000 car owners, Beijing Off-road launches "30,000 Super Trade-in Policy", Trade-in users and new purchase users can all enjoy. On top of the 30,000 Super Trade-in Policy, Beijing Off-road also brings five levels of exclusive privileges, ordering within the time limit can enjoy: First Level, Warranty Gift: Gift whole vehicle lifetime warranty worth 6,000 (limited to first non-commercial owner);
Second Level, Finance Gift: 0 down payment and other financial products available;
Third Level, Referral Gift: Old customer referral transaction, reward up to 800 JD card;
Fourth Level, Upgrade Gift: All series lifetime OTA free upgrade;
Fifth Level, Data Gift: Basic data lifetime free, Entertainment data 2 years free and unlimited.
2026 年 5 月 28 日，上汽集團喺上海北外灘世界會客廳舉行「全球第一億位用戶交車儀式」，成為中國汽車工業史上首個累計產銷量突破一億輛嘅汽車集團。此前，僅美國、日本、德國、韓國等擁有「億級車企」，上汽嘅突破標誌住中國汽車工業站上咗全新嘅歷史台階。
七十餘年，從手搓到引領
上汽嘅起點，係 1955 年成立嘅上海內燃機配件製造公司。1958 年，工人喺弄堂工廠入面用榔頭敲出第一輛「鳳凰牌」轎車，實現咗上海轎車製造「零嘅突破」。
此後幾個關鍵節點：1983 年第一輛桑塔納下線，開啟合資合作新時代；1997 年上海通用成立，創造咗 23 個月建廠出車「上海速度」；2006 年自主品牌榮威誕生；2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。七十餘年，上汽親歷並推動中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程。
智己 LS9 Hyper，上汽技術集大成之作
第一億輛交付車型係智己 LS9 Hyper，堪稱上汽技術實力嘅集大成之作。佢搭載咗三大核心技術：
全線控四輪轉向：國內首款通過中汽中心驗證嘅全線控轉向技術，預埋咗面向 L3 及以上高階智駕嘅冗餘能力。
智駕硬件拉滿：520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 晶片，配合 Momenta 端到端強化學習大模型。
三電系統：全域 800V 高壓平台 + 恆星超級增程，綜合續航突破 1400 公里；首搭上汽金標颶風三電機，躋身「3 秒俱樂部」。
值得一提係，智己 LS9 Hyper 聯合紫金山實驗室全球首發「內生安全」技術，將汽車安全邊界從物理安全拓展至資訊與系統安全。
第一億位用戶係 Momenta CEO 曹旭東——上汽喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。「夥伴變車主」，正係技術深度共同創造嘅縮影。
1-4 月銷量 130.2 萬輛，連續四個月奪冠
一億輛嘅底座，係實打實嘅市場表現。2026 年 1-4 月，上汽集團累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，同比大漲 50.2%。
研發投入上，近十年上汽喺新能源同智能網聯領域累計投入超過 1500 億元，形成近 26000 項有效專利。2014 年，上汽新能源汽車銷量佔比不足 0.1%，而 2025 年這一比例已超過三分之一。
全球化佈局，產品遍布 170 餘個國家和地區
上汽係中國汽車「走出去」嘅先行者。目前，喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心。安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。
截至今日，上汽產品同服務遍布 170 餘個國家和地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。
2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速從「產品出海」邁向「價值鏈出海」。
寫在最後
一億輛唔係終點，而係上汽面向智電未來「二次創業」嘅全新起跑線。從 1955 年到 2026 年，從第一個用戶到第一億個用戶，從「手搓」造車到全球技術引領，上汽嘅發展史本身就係一部濃縮嘅中國汽車工業崛起史。上汽已經用一億輛證明中國汽車工業嘅厚度同韌性，下一個億級車企又會係邊個？
28 Mei, Geely Xingyuan Baharu secara rasmi dilancarkan, semua variasi jarak mil penuh dinaikkan: 310 km dinaikkan ke 410 km, 410 km dinaikkan ke 480 km. Kereta baru推出 410km Aspirasi Versi, 410km Angin Versi, 480km Penjelajahan Versi, 480km Penjelajahan+ Versi empat jenis model, harga promosi terhad pelancaran RM61,800-RM91,800. Untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza, pada variasi 410km, masih disediakan hak pilihan tambahan jarak 310km, selepas pilihan harga boleh potongan RM7,000. Mulai hari ini, pengguna boleh membuat tempahan melalui Aplikasi Geely Galaxy, Miniprogram WeChat, boleh menikmati sepuluh hadiah pembelian kereta dan Tunai Pertukaran Super terhad dan hak istimewa yang kaya. Selain itu, sesiapa yang membuat tempahan besar dan kunci pesanan sebelum 30 Jun 2026, boleh menikmati Tunai Pertukaran Super hak istimewa RM3,000.
Pakar Membuat Tindakan Lagi, pelancaran rasmi Geely Xingyuan Baharu kali ini, lanjutan lagi di atas yang klasik, dengan lima tingkatan utama sepenuhnya segar, untuk pengguna membawa lebih 100 penambahbaikan kuasa produk, mencapai lebih 25 keunikan setaraf, untuk pengguna menyediakan pengalaman melebihi kelas dengan teknologi keunggulan generasi. Sebagai juara keseluruhan jualan kategori seluruh pasaran automotif China 2025, Geely Xingyuan jumlah serahan 573 hari memecah 700,000 unit, suku pertama tahun ini masuk ke tiga teratas jualan tenaga baharu global, adalah model tunggal jenama China yang masuk ke tiga teratas jualan kereta elektrik global, terus melepaskan tenaga juara. Di pelancaran kereta baru, wakil Geely Xingyuan Baharu Joey Yung juga hadir di tempat, berkongsi cerita sebenar dengan Geely Xingyuan, menggunakan kekuatan lembut dan tegas untuk menyokong kereta baru, bersama lebih 700,000+ pengguna bersama-sama saksikan saat segar kereta elektrik kecil juara ini.
Selain itu, kereta baru bersama Xiaohongshu mencipta pelancaran kereta "Perjalanan Tenggelam" bergerak pertama di negara, membawa semua orang bersama-sama merasai keindahan, menikmati keindahan. Tidak hanya itu, Geely Xingyuan juga bekerjasama dengan CATL, Kapibara, Koloro, Goodbaby, Myfoodie dan lain-lain jenama silang industri, secara kreatif mencipta "Keluarga Pelabuhan Laut, Keluarga Lorong Kecil, Keluarga Hutan Hujan, Keluarga Laluan Sutera, Keluarga Nomad" lima skenario kehidupan, fokus pada skenario teras perjalanan harian, langsung menepis keperluan penggunaan kereta sebenar pengguna, dengan kekuatan juara mendefinisikan semula penanda aras nilai kereta elektrik kecil.
Tenaga Juara Satu: Tingkatan Pemanduan Ekstrem — Arkitektur Asal Global Pertama + Penalaan Bersama China-Deutsch
Geely Xingyuan untuk setiap perjalanan pengguna, bawa rasa pemanduan yang tenang, bebas, ringan dan lincah. Kuasa juara ini, datang dari arkitektur asal global pertama Geely dan penalaan berkelajuan: Geely Xingyuan adalah model elektrik kecil pertama setaraf yang menggunakan arkitektur asal, pertama standard belakang penggantungan penggerak bebas, pertama melalui penalaan global kereta elektrik kecil, untuk pengguna pertama kali merasai kereta elektrik kecil juga boleh ada pemanduan ekstrem!
Pemanduan baik mesti tahan ujian. Pada masa ini, Geely Xingyuan sudah masuk ke lebih 30 negara di seluruh dunia, pasukan penyelidikan mengumpul sumber global, terhadap keadaan jalan pelbagai ekstrem global melakukan pengesahan pelbagai dimensi, supaya Geely Xingyuan Baharu pada "memandu, baling, pengereman" tiga pengalaman teras,进行全面升级, sekali lagi memacu pemanduan kereta kecil masuk ke era 2.0. G-TCS 2.0 sistem pelekat cuaca sekeliling mengekalkan kegembiraan penggerak belakang yang lincah, pada masa yang sama memastikan jalan rata, lereng, belokan tidak tergelincir, tidak tergelincir, tidak berjalan, pemandu baharu juga boleh pemandu tenang; sistem stereng tanpa kuas baru respons lebih laju 1 kali, menyokong tiga mod balingan dan balingan tengah pembelajaran sendiri; G-CST 2.0 sistem pengereman selesa semua skenario simulasi pemandu berpengalaman rasa kaki, pengereman tidak mengangguk, perjalanan tidak mabuk kereta. Selain itu, Geely Xingyuan adalah model elektrik kecil setaraf tunggal dengan 130km/h berjaya mencabar ujian ikan kait, dan model elektrik kecil setaraf pertama dengan 80.7km/h berjaya melalui ujian rusa, prestasi pengawalan menyamai sedan sukan setara 200,000.
Tenaga Juara Dua: Tingkatan Tiga Elektrik Cekap — Semua Variasi Standard CATL + Jarak 480km + Pengisian Pantas 19 Minit
310 km dinaikkan ke 410 km, 410 km dinaikkan ke 480 km, Geely Xingyuan Baharu mencapai semua variasi jarak naik taraf. Jarak cukup jujur tidak bermain palsu, cas cepat boleh guna lama, guna elektrim jimat tidak rugi wang, sama ada perjalanan harian atau sesekali lari jauh, Geely Xingyuan Baharu boleh dengan mudah berhadapan. Kereta baru adalah model elektrik kecil setaraf tunggal semua variasi standard CATL selokan, pengawalan suhu sejuk cair dan 11 dalam 1 pengekskusi elektrik terintegrasi tinggi, tiga kuasa sendiri sejak pelancaran sudah jadi puncak setaraf. Kereta baru memasang CATL selokan generasi baru khusus, ketumpatan tenaga mencapai 190Wh/kg, jarak CLTC tertinggi 480km, cukup untuk perjalanan harian dan musim hujung minggu pergi taman; bekerjasama dengan penggegasan gril aktif setaraf tunggal dan roda bebas hambatan angin, hambatan angin turun 15 counts, jarak sebenar naik lagi 10km.
Jarak padu, kecepatan pengisian juga perlu terus naik taraf. Pengisian, 30%-80% pengisian pantas hanya perlu 19 minit, dalam masa secawan kopi yang sudah boleh penuh dan keluar; sistem sejuk cair dan BMS baru menjamin sejuk atau panas boleh cas penuh, dan cas tidak memerlukan pengorbanan jangka hayat bateri. Seterusnya, setaraf unik Star-Rui AI Cloud Power 2.0 mencapai pengurusan tenaga rantaian penuh, merangkumi pengecasan pintar dan pelepasan, pengenal pasti harga elektrim bawah, pemerhatian suhu bateri, diagnosis penggunaan tenaga dan penjagaan bateri fungsi, supaya setiap kali cas efisien, setiap perjalanan guna elektrim bijak.
Tenaga Juara Tiga: Tingkatan Kokpit Pintar AI — Galaxy Flyme Auto 2 Kokpit Pintar + Model Besar Eva
Geely Xingyuan Baharu memasukkan kehangatan dan kebijaksanaan ke dalam kokpit, supaya kereta lebih mudah guna, lebih faham manusia, lebih menyeluruh. Geely Xingyuan Baharu memasang Galaxy Flyme Auto 2 Kokpit Pintar, berdasarkan cip Dragon Eagle 1 standard automotif 7nm dan 16G+128G penyimpanan besar, respons laju, pengendalian licin, boleh guna serta merta. Pengguna boleh dengan mudah tukar peta atau dinding meja yang disukai, dinding haiwan peliharaan menyokong fungsi interaktif, untuk kokpit menambah keseronokan.
AI Eva baharu lagi adalah rakan pintar bergerak pengguna, pembantu suara Hi EVA menyokong pemahaman arahan kabur dan mengingat konteks, boleh lengkapkan kawalan kereta, soal jawab, hiburan dan operasi, semua mahir. Pengguna hanya sebut satu ayat "Hi Eva, saya nak pulang", kereta boleh automatik memanggil Amap Edisi 850 terkini pilih laluan terbaik. Seterusnya, mesin kereta baru menyokong CarPlay sambungan telefon, kompatibel peranti iOS sambungan tanpa gangguan, aplikasi tempatan popular lengkap semua, kendim lagi ada lebih 200 aplikasi luas boleh pilih dengan mudah. Ada juga mod tersamar, mod basuh kereta, cari kereta satu kekunci skenario mesra, dan pembantu tersuai seribu wajah, pulang kerja automatik buka navigasi laras penyejuk udara, perasa resepsi khas penuh rasa. Dari navigasi ke hiburan, dari kehidupan ke kejutan, kokpit pintar Geely Xingyuan Baharu meliputi keperluan harian pengguna secara menyeluruh.
Tenaga Juara Empat: Tingkatan Pemanduan Pembantu — Penyelesaian Pemanduan Pembantu Qianli Haohan H3
Geely Xingyuan Baharu memasang penyelesaian pemanduan pembantu Qianli Haohan H3 yang sama sumber dengan model premium, boleh meliputi pelbagai skenario memandu, setiap fungsi adalah benar-benar membantu pengguna meningkatkan pengalaman memandu. Sistem ini sudah memandu selamat 1.38 bilion km, pertumbuhan kuantiti pengguna pertama, bergantung pada asas pintar pemanduan G-ASD dan model besar AI Star-Rui, membawa "semakin guna semakin baik, semakin guna semakin pintar" pengalaman pintar.
Lebuhraya高架 NOA tidak terhad jalan dan cuaca hujan kabut, menyokong balingan suara, pengelakan pelbagai skenario dan bina turun naik rampa automatik, pengguna hanya perlu pegang ringan stereng sudah boleh lari jauh dengan mudah. Seluruh skenario MPI kadar alih lebih 200 km, bersamaan memandu berterusan 3 jam hanya perlu alih 1 kali. Seterusnya, memarkir boleh buat semua skenario sesuaikan, fungsi bantu memarkir APA menyokong masuk memarkir satu kekunci, memarkir jari, memarkir kawalan jauh, meliputi lebih 300+ skenario memarkir. Untuk pemandu baharu memarkir susah, pemandu wanita memarkir mudah gugup dan lain-lain kesukaran sebenar, HPA memarkir ingat menyokong 2km ingatan sangat panjang, penentuan tepat cm, belajar sekali laluan sudah boleh seluruh proses automatik masuk memarkir, mempunyai fungsi pintar ikut kereta, mencari tempat sendiri, halangan mengelak, laluan sementara ubah juga tidak perlu belajar semula, efektif kurangkan kesukaran operasi memarkir. Selain itu, DMS deteksi kepenatan aktif jika dikesan pemandu muncul tingkah laku penat atau memandu hilang fokus, akan mengingatkan pemandu dengan segera; mod pengawal boleh 24 jam sehari jaga keselamatan memarkir, ada pelik terus rekod video dan hantar ke telefon pengguna. Dari berangkat ke sampai, dari memandu ke memarkir, Geely Xingyuan Baharu buat memandu kompleks jadi mudah dan tenang, supaya pengguna lebih banyak tenaga tinggalkan pemandangan di jalan dan ketawa yang bersama.
Tenaga Juara Lima: Tingkatan Keselamatan Penuh — Keselamatan Tiga Elektrik + Keselamatan Aktif Pasif
Keselamatan adalah gen Geely yang terpahat dalam tulang! Untuk Geely, sama ada kereta besar atau kecil, sama model mewah atau model utama, semua jenama bawah menggunakan konsep keselamatan dan piawaian ketat yang sama. Geely sudah membina pusat keselamatan seluruh global yang pelaburan lebih dari RM2 bilion, dan发布 "manusia, kereta, jalan, awan, bintang" keselamatan keseluruhan terpadu 2.0 sistem, meliputi keselamatan nyawa, keselamatan kesihatan, keselamatan harta, keselamatan privasi empat domain keselamatan teras. Geely Xingyuan Baharu juga ikut piawaian tinggi ini, dan pegang "kereta kecil, mesti ada keselamatan besar" konsep, buat keselamatan kereta kecil ke ekstrem.
Untuk keselamatan pasif, Geely Xingyuan Baharu mencipta lima menegak lapan melintang badan buag perisai bintang, seperti perisai kukuh dan ringan, depan belakang kiri kanan sudah buat penguatan kemas — hujung depan tiga laluan transmisi daya bekerjasama dua "selada tiga" struktur pelepasan daya, sisi bateri ke ambang jarak 149mm dan tambah balok pengekor keperluan berganda, hujung belakang 750mm belakang panjang dan dua "w" rangka bawah belakang membentuk penghalang kukuh; atap tekan kekuatan dinaikkan 3.4 kali berat kereta, tiub AB dan rangka siling atas dan lain-lahan kawasan utama bahan naik taraf, walaupun jumpa terbalik atau beban berat atas, kokpit tetap aman sentosa, tirai udara samping tekankan kekal tekanan lebih boleh dalam menggolek masa terus lindungi kepala.
Untuk jangka hayat bateri, piawaian pengesahan Geely Xingyuan dinaikkan 2 kali piawaian kebangsaan, lengkap 1000 kitaran kemudian bateri kapasiti masih kekal 90.72%. Lebih ada perjalanan sebenar 84,000 km Geely Xingyuan, berjaya mencabar hakisan air laut, pancutan air liat, jalan buruk kerok bawah, api sempurna enam uji sempur berurutan, lengkap penciptaan industri pertama.
Untuk进一步提升 keselamatan perlindungan bateri, Geely Xingyuan Baharu di tempat pengguna tidak nampak sekali lagi buat kerja keras, menggunakan BDMU komponen bertekanan tinggi teknik pengintegrasian tinggi yang dipacu industri, buat BMS sistem pengurusan bateri dan BDU unit pembahagian bertekanan tinggi dua dalam satu, secara ketara kurangkan antaramuka, kebolehpercayaan naik satu tangga, dari asal kurangkan risiko kegagalan pelekatan bateri. Perlu dihargai, 12 Mei, Geely bersama TV Pusat China lengkap setaraf pertama, dan setaraf tunggal pecutan depan dan sisi berterusan, sistem bertekanan tinggi segera mematikan elektrik, pakej bateri tidak merokok atau bernyala, struktur kokpit penumpang lengkap, beg udara meletup tepat, pintu saming bukan pecutan boleh buka biasa. Selain itu, Geely Xingyuan Baharu lengkap paparan terus tekanan tayar, DOW amaran buka pintu, mod pengawal, lagi AEB pengereman aktif dan AES balingan kecemasan dua perisai, berjaya melalui 120km/h statik kereta brek berhenti dan 130km/h "kereta depan hilang" pengelakan aktif ujian, prestasi jauh melebihi tahap arus perdana industri.
700,000 Pengguna Percaya, Dari Juara China Ke Tiga Teratas Global, Jalan Juara Tidak Pernah Berhenti
Selalu ditiru, tidak pernah dikesan. Berpendakap dari penyelidikan ke pengeluaran tahap tinggi dan keunggulan generasi kuasa produk, Geely Xingyuan selalu menang pengiktirafan industri dan cinta pengguna. Sejak Oktober 2024 pelancaran, Geely Xingyuan jumlah serahan kumulatif sudah memecah 700,000 unit, bersamaan setiap minit terjual satu, ia bukan sahaja model bintang pantas mencapai sasaran ini seluruh industri, malah sekali meraih juara keseluruhan jualan pasaran automotif China 2025. Masuk 2026, Geely Xingyuan masih terus memimpin, tetap di puncak, tahun suku pertama global senarai jualan kereta energi baharu, Geely Xingyuan pertama masuk ke tiga teratas global, capai milestone baharu kereta elektrik Kelas A0 China.
Geely Xingyuan tidak hanya jualan dalam negeri panas, di pasaran luar negara sama sekali mendapat ujian baik, sudah mendarat di lebih 30 negara dan wilayah global. Di Brazil pelancaran dua bulan jualan memecah 2,300 unit; di Thailand pameran kereta sepasang minggu order meraih 3,300 unit, dan ambil "Kereta Elektrik Kompak Terbaik Tahun Brazil" dan "Kereta Elektrik Disukai Pameran Kereta Indonesia" ganda anugerah antarabangsa. Di jalan seluruh dunia, Geely Xingyuan sedang menjadi "Pembuatan China" nama baru bergerak.
Geely Xingyuan Baharu tingkatan, buat Geely Galaxy jenama dalam laluan kereta elektrik kecil sekali lagi tarik tinggi "kualiti tinggi harga baik" penanda aras. Masa depan, Geely Galaxy akan terus pegang "mencipta kereta pintar berkualiti untuk semua orang" niat asal, tepat kuasai keperluan pengguna paling sebenar, di setiap pasaran terikat untuk pengguna bawa produk dan perkhidmatan yang melebihi jangkaan.
Laman web Bursa Saham Hong Kong telah memaparkan prospektus yang biasa dilihat.
28 Mei, selepas gagal memohon pada Oktober tahun lalu, penyedia penyelesaian pemanduan pintar Syarikat Teknologi Elektronik TianTong Weishi Suzhou (TianTong Weishi) sekali lagi melancarkan serangan ke Laman Utama Bursa Saham Hong Kong, dipandu oleh HSBC dan Huatai International secara sama rata.
Dalam tahun 2026 apabila bidang pemanduan pintar beralih dari "mencerita" ke "bertanding menghasilkan", penyampaian permohonan semula TianTong Weishi bukan sahaja ujian modal, tetapi juga tinjauan komprehensif terhadap keadaan survival pembekal pemanduan pintar China.
Syarikat yang dianggap sebagai wakil "pengikut efisiensi kuasa pengiraan" ini, satu sisi menghubungkan kumpulan modal industri mewah dari ZF ke SAIC dan BAIC, satu lagi menghadapi keadaan aliran tunai yang ketat dan kejatuhan ketara di luar negara. Dalam pertaruhan IPO ini, berseri-seri dan kesakitan wujud bersama.
01
Siapa itu "TianTong Weishi"?
Pengasas TianTong Weishi, Wang Xi, adalah jurutera "warga kembali dari luar negara" yang tipikal. Beliau menamatkan pengajian di Universiti Beihang, Beijing, kemudian melanjutkan pengajian Ijazah Doktor Falsafah Sains Komputer di Universiti Reading, UK.
Sebelum memulakan syarikat, Wang Xi pernah berkhidmat sebagai jurutera algoritma dan ketua teknikal di pembekal komponen automotif TRW dan ZF, secara mendalam menyertai pembangunan sistem ADAS awal.
Tahun 2016, Wang Xi menangkap peluang pengangkutan pintar di dalam negara, kembali ke China dan menubuhkan TianTong Weishi di Suzhou, diletakkan sebagai "penyedia penyelesaian tempatan yang didorong oleh algoritma perisian untuk pemanduan pintar".
Nama syarikat "TianTong" membawa maksud "Mata Langit", bermaksud membangunkan pusat visual bagi kenderaan untuk mengesan segala benda. Bermula dengan algoritma penglihatan, ia secara beransur-ansur berkembang ke pengawal domeni integrasi pemanduan dan parkir, sistem automasi pemanduan tahap L4 dan lain-lain penyelesaian keseluruhan gabungan perisian dan perkakasan.
Status pembiayaan TianTong Weishi. Sumber: Qichacha
Selepas ditubuhkan, TianTong Weishi segera memperoleh pembiayaan angel dari Modal Deliung dan Pelaburan Shengshi. Dalam sepuluh tahun selepas itu, TianTong Weishi secara kumulatif telah melengkapkan lebih daripada 10 kitaran pembiayaan, jumlah pembiayaan hampir 10 bilion Yuan.
Daripada struktur ekuiti yang didedahkan dalam prospektus, TianTong Weishi telah membina ekosistem "Industri + Modal" yang terikat rapat.
Dari satu sisi, rakan industri menyokong, ZF sebagai raksasa komponen automotik global bukan sahaja pemimpin pelaburan kitaran C, tetapi juga rakan strategik, memegang 6.93% saham TianTong Weishi, menduduki pemegang saham keempat terbesar; dari dalam negara, Kumpulan SAIC memegang saham melalui pelaburan industri SAIC Amerika Utara, Kumpulan BAIC mel布局 melalui pelaburan industri BAIC, Horizon dan SenseTime juga merupakan pelabur strategik.
Dari satu sisi lagi, perlindungan modal negara tempatan, Tabung Robot Tangshan, Wujin Capital dan lain-lain dana latar belakang modal negara masuk dalam kitaran D dan D+, menyediakan sokongan dana kira-kira 523 juta Yuan.
Struktur ekuiti sehingga tarikh praktikal terakhir yang munasabah
Hingga kini, Wang Xi mengawal kira-kira 40.84% hak dalam syarikat melalui pegangan terus dan platform pegangan pekerja, masih mengekalkan kawalan ke atas syarikat.
02
Berjalan dengan "dua kaki"
TianTong Weishi telah mengambil strategi "dua landasan selari" dalam布局 perniagaan.
Dalam bidang bantuan pemanduan Tahap L2-L2+, pilihan TianTong Weishi sangat pragmatik. Ia tidak secara membuta mengejar tumpukan kuasa pengiraan "lumba bersenjata", tetapi melalui laluan kos berbaloi tinggi.
Sebagai pembekal pemanduan pintar aliran penglihatan yang tipikal, penyelesaian pengeluaran L2-nya berpusat pada penglihatan, mengintegrasikan radar gelombang milimeter dan radar ultrasuara, boleh mencapai fungsi tahap tinggi pada platform kuasa pengiraan rendah. Contohnya, penyelesaian berdasarkan cip Horizon J6B (kira-kira 20 TOPS) boleh menyokong integrasi pemanduan dan parkir, NOA Laju.
Taktik ini menyentuh titik sensitif kos model arus perdana kelas 100,000 - 200,000. Mengikut data iResearch, dari sudut jumlah pemasangan pada tahun 2024, TianTong Weishi adalah penyedia penyelesaian L2-L2+ berasaskan perisian kedua terbesar di China yang secara serentak menyediakan penyelesaian pemanduan dan parkir, bahagian pasaran adalah 14.3%.
Corak pembekal berasaskan perisian dengan keupayaan integrasi pemanduan dan parkir di China pada tahun 2024
Hingga tarikh praktikal terakhir yang munasabah, TianTong Weishi telah memperoleh 198 surat penentuan penyelesaian L2-L2+ daripada 23 pengeluar kereta, dan telah mencapai pengeluaran 105 model daripada 6 pengeluar kereta; 87 model daripada 198 model yang menerima surat penentuan merangkumi pasaran luar negara,其中 59 model telah mencapai pengeluaran.
Tetapi yang perlu diperhatikan, pasaran L2-L2+ sedang mengalami "persaingan sengit" yang mendadak.
Dari satu sisi, Jingwei Hengrun, Fortech dan lain-lain Tier 1 tempatan sedang mempercepat mengejar; dari satu sisi lagi, sebahagian pengeluar kereta terkemuka mula menukar penyelesaian pemanduan pintar tahap rendah dari pembelian luar ke integrasi dalaman.
Bolehkah TianTong Weishi mengekalkan kedudukan terulung dalam bidang "penyelesaian kos berbaloi", bergantung pada keupayaan mengekalkan keupayaan pengoptimuman algoritma ke atas platform kuasa pengiraan rendah, dan ini memerlukan pelaburan berterusan dalam R&D.
Dalam bidang automasi pemanduan Tahap L4 tahap tinggi, TianTong Weishi lebih banyak memainkan watak "perintis". Ini juga merupakan bahagian yang berkembang paling cepat dalam dua tahun kebelakangan ini.
Sudah pada tahun 2019, ia telah menyertai projek Truk Berat Pintar 5G di Pelabuhan Yangshan, Shanghai. Kini penyelesaian L4-nya meliputi Robobus, Robotaxi dan Robotruck. Di antara ini, Robobus adalah produk paling berwakilnya, telah diterjunkan secara biasa di jalan raya awam di bandar seperti Suzhou dan Tianjin.
Tahun 2025, pendapatan yang dihasilkan dari penyelesaian L4 oleh TianTong Weishi adalah 375 juta Yuan, lebih daripada 68% daripada jumlah pendapatan syarikat, kebanyakan pendapatan datang daripada penyelesaian perisian L4.
Walaupun demikian, sebelah lain syiling adalah kekeruhan komersialisasi. Walaupun pendapatan bisnis L4 meningkat melompat, bentuk penghantarannya semasa kebanyakannya adalah "penyelesaian perisian-perkakasan terpadu", model ini secara asasnya hampir dengan "penghantaran berasaskan projek" atau "penempatan kenderaan skala kecil", perbezaan ketara dengan logik reproduksi berskala besar dengan margin tinggi dalam "lesen perisian tulen + penghantaran kotak putih" dalam bisnis L2.
Inilah secara langsung menyebabkan perubahan besar dalam margin kasar bisnis L4: dalam projek dengan perkakasan dalam negeri yang tinggi, margin kasar pernah mencapai serendah 15%.
Hingga tarikh penghantaran borang, walaupun syarikat memegang pesanan hasrat L4 lebih daripada 10 bilion Yuan, meliputi 2,500 buah kereta, pesanan ini dijangka dihantar secara berperingkat dalam tiga hingga lima tahun akan datang, kesan penambahbaikan aliran tunai dalam jangka masa pendek adalah terhad.
Selain itu, TianTong Weishi juga mempunyai sebahagian penerimaan daripada perkhidmatan kejuruteraan, yang utama melibatkan ujian jalan, sokongan pengumpulan data dan perkhidmatan penandaan data serta rangkaian alat khusus syarikat.
03
Cermin Ganda Kewangan
Bahagian kewangan prospektus, menunjukkan "sisi B" paling sebenar industri pemanduan pintar: regangan sempadan antara skala dan kerugian, serta pertarungan tegang antara tunai dalam buku dan penggunaan operasi.
Pendapatan pertumbuhan tinggi, tetapi struktur berubah secara mendadak.
Data kewangan menunjukkan, pendapatan syarikat menunjukkan pertumbuhan meletup, dari 172 juta Yuan pada tahun 2022 meningkat ke 483 juta Yuan pada tahun 2024, kadar pertumbuhan tahunan majmuk setinggi 67.7%. Pendapatan sepanjang tahun 2025 semakin meningkat ke 550 juta Yuan.
Tetapi perubahan struktur pendapatan adalah jelas. Tahun 2023, syarikat bergantung pada bisnis L2-L2+,占比 90.2%; pada tahun 2024, bahagian bisnis L4 meningkat ke 50.2%; tahun 2025, bahagian bisnis L4 semakin ditarik ke atas ke 68%. Perpindahan struktur "berbukit curam" ini, walaupun membuktikan teknologi L4-nya telah menemui skenario pelaksanaan, tetapi juga membuatkan pasaran mempertikaikan sama ada bisnis L2-nya telah mencapai siling.
Perpecahan antara margin kasar dan keuntungan bersih, ini merupakan cabaran terbesar yang dihadapi TianTong Weishi.
Dari segi margin kasar, margin kasar keseluruhan berayun sekitar 30%, ini adalah tahap sederhana dalam industri pemanduan pintar yang intensif teknologi. Tetapi jika dibongkar, margin kasar bisnis L2-L2+ biasanya boleh mengekalkan lebih daripada 40%, model lesen perisian tulen, manakala margin kasar bisnis L4 telah ditarik menurun secara ketara kerana peningkatan nisbah perkakasan dalam "penghantaran perisian-perkakasan terpadu".
Dari segi keuntungan bersih, walaupun jumlah kerugian ketara secara permukaan, kerugian 463 juta pada tahun 2024, kerugian kira-kira 200 juta pada tahun 2025, di antara ini mengandungi banyak "kerugian kertas" yang dibawa oleh perubahan nilai adil saham keutamaan. Keuntungan bersih disesuaikan yang ditolak faktor ini更能 mencerminkan keadaan operasi sebenar syarikat: pada tahun 2024 telah mengecil ke -4.38 juta Yuan, tetapi tahun 2025 tidak seperti jangkitan pasaran yang dijangka untuk menjadi positif, tetapi merekod kira-kira -10.86 juta Yuan, kerugian telah membesar berbanding tahun 2024.
Di sebalik ini terdapat premis kritikal yang tidak boleh dielakkan: "kurangkan kerugian" yang disesuaikan dan "dekat dengan titik sifar rugi", dicapai atas dasar syarikat secara berterusan menekan pelaburan R&D, perbelanjaan R&D dari 117 juta Yuan pada tahun 2024 menurun ke 92.31 juta Yuan pada tahun 2025, kadar perbelanjaan R&D dari 24.3% pada tahun 2024 semakin menurun ke 16.8%, dan pada tahun 2022 angka ini pernah setinggi 108.7%.Bagi syarikat teknologi, sama ada "penurunan" kekuatan penyelidikan dan pembangunan akan mempengaruhi parit pertahanan teknologi masa depan, adalah titik risiko yang berpotensi.
Aliran tunai berterusan dalam keadaan kritikal, isyarat yang paling membimbangkan.
Berdasarkan prospektus terkini, hingga 31 Disember 2025, tunai dan sama rata tunai di dalam buku syarikat adalah 235 juta Yuan, berkurang bersih 139 juta Yuan berbanding 374 juta Yuan pada 30 Jun 2025, kelajuan penggunaan tunai agak cepat.
Yang lebih patut dihormati ialah trend aliran tunai operasi dari positif ke negatif dan cekak berterusan membesar. Tahun 2023, jumlah bersih aliran tunai operasi syarikat adalah aliran masuk positif 115 juta Yuan, tetapi pada tahun 2024 dengan cepat menjadi aliran keluar bersih 189 juta Yuan, tahun 2025 semakin memburuk ke aliran keluar bersih 293 juta Yuan.
Sementara itu, pusingan baki tertunggak perdagangan memburuk dengan mendadak. Baki tertunggak perdagangan syarikat dari 89 juta Yuan pada tahun 2023 meningkat ke 548 juta Yuan pada tahun 2025, lima tahun meningkat lebih daripada lima kali ganda, manakala peningkatan pendapatan pada masa yang sama hanya kira-kira 2.7 kali ganda.
Yang lebih membimbangkan ialah hari pusingan baki tertunggak dari 191 hari pada tahun 2023 dan 166 hari pada tahun 2024, pada tahun 2025 melonjak ke 300 hari, bermaksud syarikat dari selesai penghantaran hingga menerima pembayaran secara purata perlu hampir satu tahun. Ini seumpama menyediakan pembiayaan berfaedah sifar jangka panjang secara tidak langsung kepada pelanggan, dalam keadaan dana yang pada asalnya tegang semakin memperparah tekanan kecairan.
Selain itu, walaupun TianTong Weishi adalah penyedia perisian pemanduan pintar China pertama yang keluar ke luar negara, tetapi pada tahun 2025 bisnis luar negerinya mengalami kejatuhan ketara. Pada tahun 2023 pendapatan luar negara TianTong Weishi adalah 127 juta Yuan, mencapai 62.2% daripada jumlah pendapatan; pada tahun 2025 pendapatan luar negara menurun ke 11 juta Yuan,占比 hanya 2.0%.
Ina dalam latar belakang politik geopolitik global yang kompleks dan penguatkuasaan data kenderaan pintar di sebahagian negara semakin ketat di masa kini, menambah beberapa unsur ketidakpastian untuk cerita globalisasinya.
04
Penutup
Cubaan kedua TianTong Weishi untuk menembusi, adalah gambaran kecil industri pemanduan pintar memasuki fasa "perlawanan penyisihan".
Dari segi baik, ia membasuh irama ganda L2 kos berbaloi dan pelaksanaan L4 mengikut skenario, dan keuntungan bersih disesuaikan pada gaya khusus telah hampir mencapai titik sifar rugi, semua ini memberi kepada pelabur "alur cerita menarik untuk dibincangkan".
Tetapi dari segi risiko, keadaan jauh lebih ketat berbanding pada masa penghantaran pertama. Pelarasan berat badan perniagaan dengan cepat, ujian keuntungan dalam fasa awal komersialisasi bisnis L4, keperatan terpaksa penyelidikan dan pembangunan, semua masalah yang wujud sebelum ini belum melegakan.
Bas Pintar Tahap L4 TianTong Weishi
Yang benar-benar membuatkan IPO kali ini mempunyai warna "mencari kehidupan", ialah pemburukan substantif dalam data aliran tunai: tunai dalam buku 235 juta Yuan, berhadapan dengan aliran keluar bersih operasi hampir 300 juta Yuan setahun, margin keselamatan kurang daripada satu tahun. Ditambah dengan 300 hari hari pusingan baki tertunggak, bermaksud syarikat setiap kali menghantar satu pesanan, perlu maju wang kos modal hampir satu tahun.
Atau dengan kata lain, TianTong Weishi berada di tempoh tingkap kewangan yang berbahaya: uang di dalam buku hanya cukup untuk mengekalkan operasi normal kurang daripada satu tahun, manakala penghantaran berskala besar dan pemulihan dana bisnis L4 memerlukan masa yang lebih lama. Dalam saat gelombang modal pemanduan pintar surut dan pengetapan perbatasan pembiayaan pasaran primer, syarikat tidak mempunyai terlalu banyak ruang menunggu.
Hanya setengah tahun selepas penghantaran pertama tidak berkuat kuasa cuba kembali menyerang Bursa Saham Hong Kong, bagi TianTong Weishi, lebih sebagai pilihan strategik, boleh dikatakan tindakan yang tidak terhindar di bawah tekanan tunai.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
