5 月 22 日，深藍汽車喺里斯本正式宣佈成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴，現場交付深藍 S05 並展開 1000km 歐洲長測。呢次唔係單純嘅汽車品牌同足球隊合作，而係中國新能源以產品實力對接全球頂級 IP。

好多人第一反應係趁世界杯熱度，但睇完深藍 S05 嘅真實產品力就會發現，佢能成為葡萄牙隊嘅「出行隊友」，靠嘅唔係流量，而係能扛住歐洲路面狀況、用戶習慣同嚴苛標準嘅硬實力。

先傾大家最關心嘅續航同補能，呢個亦係電動車出海嘅第一道關卡。深藍 S05 純電版 CLTC 續航做到 620km，一星期通勤基本唔使充電。更緊要嘅係支援 3C 超充，30%-80% 充電只須 15 分鐘，飲杯咖啡嘅功夫就能補能 300km+，適合歐洲密集嘅快充網絡同快節奏出行。

北方用戶關心嘅低溫續航衰減，深藍 S05 採用微核高頻脈衝加熱技術，-30℃環境下電池能快速升溫 20℃，充電更快、放電更穩，冬季續航衰減控制喺合理範圍，比唔少同級車型更抵用。再配上熱泵空調同低風阻設計，日常通勤、城際出行都更穩陣。

安全係歐洲市場嘅基本考量，深藍 S05 搭載寧德時代電芯 + 金鐘罩電池，通過新國標安全檢測同中汽中心 NESTA 六維電安全認證，百萬量級裝車保持零過熱記錄。車身採用 78% 高強度鋼鋁混合材質，搭配 7700T 大鑄造同一體成型門環，剛性同防護能力都經過歐洲碰撞標準驗證，呢個亦係佢能拿下歐、澳雙五星評級嘅底氣。

動力同操控方面，原力超集電驅綜合效率領先，輕量化做到位，後驅架構開起身靈活好開，城市穿梭、高速巡航都唔拖泥帶水。CTV 車身電池一體化技術，既提升空間利用率，又令整車更穩、更整，跑長途唔攰、開住唔飄，啱啱匹配歐洲多路面嘅長距離出行需求。

產品好唔好，市場數據最誠實。深藍 S05 國內拿過緊湊型 SUV 銷量冠軍、J.D.Power 新車質量第一；海外喺西班牙連續登頂緊湊型純電 SUV 註冊量榜首，仲拿咗德國 iF 設計獎、泰國年度車型等一堆國際獎項。

呢次深藍汽車同葡萄牙國家隊合作嘅本質，係精神同頻 + 實力匹配。葡萄牙國家隊靠體系、自律同長期拼搏立足世界足壇；深藍汽車作為長安新能源嘅核心，全球交付量突破 80 萬，技術持續迭代，穩步出海，同樣行穩紮穩打、不斷突破嘅路線。C 羅六戰世界杯嘅自律堅持，同深藍死磕三電、安全、續航嘅產品態度，啱啱相契合。

1000km 歐洲長測唔止係講講下，而係將車放喺真實路面入面考試，高速能耗、充電適配、車底質感、車機適應性等，全部都係歐洲用戶最關心嘅重點。深藍敢公開測試，說明對 S05 嘅全球化適配度足夠有底氣。

中國新能源出海，早過咗低價走量階段。深藍攜手葡萄牙國家隊，係用全球認可嘅體育 IP，畀全球認可嘅產品做背書，S05 能成為葡萄牙國家隊嘅合作夥伴，靠嘅係佢能滿足全球用戶嘅真實出行需求。

滿電上場，全球主場，唔係口號，係產品力帶嚟嘅底氣。

15 November 1977. Satu unit Fairmont Futura versi petrol yang dikustomisasi keluar dari kilang New Jersey, ini adalah kenderaan ke-100 juta yang dihasilkan Ford di Amerika Syarikat. Di bawah paksaan undang-undang CAFE, tekanan daripada kenderaan Jepun yang melimpah dan kontroversi akibat penurunan kos yang berlebihan, Ford memutuskan tidak menjual kenderaan ini, sebaliknya menggunakan ia untuk memulakan lawatan merentas pantai timur dan barat untuk meraikan.

Apabila tiga gergasi Detroit dan Toyota di pasaran automotif terbesar dunia sedang berlumba-lumba dalam perlawanan abad, sebuah idea berani muncul di tepi Sungai Huangpu sejauh 11,460 kilometer. Pengalaman pengumpulan kenderaan Phoenix buatan tangan, menjadi tenaga bagi kenderaan jenama Shanghai memasuki peringkat pembangunan stabil, walaupun pengeluaran tahunan hampir 3,000 unit, ini masih belum memuaskan permintaan yang memuncak. Konsep pengeluaran barisan Ford untuk pengeluaran sedan China juga perlu dikembalikan ke agenda.

Bekerjasama kongsi milik dengan pengeluar automotif lintas negara, menjadi pilihan paling realistik. Melihat industri automotif domestik, hanya ada satu tempat yang mampu menghasilkan sedan secara besar-besaran dan mempunyai garisan pemasangan: Shanghai. Seterusnya, cerita industri automotif China, masuk ke zaman Shanghai Volkswagen (kini dikenali: SAIC Volkswagen). Dalam puji-pujian tentang memandu Santana ke mana saja tanpa rasa takut, syarikat automotif lintas negara di seluruh dunia bergelora ke China untuk mencari kekayaan. Gelombang sedan memasuki rumah tangga biasa, menyebabkan pasaran automotif terbesar dunia bertukar arah. Selepas melalui era kenderaan petrol dengan pelbagai pihak berlumba-lumba, mesin mengubah dunia secara beransur-ansur beralih ke trek elektrik pintar.

Sore hari 28 Mei 2026. Di Ruang Tamu Dunia Beita, Shanghai. Ketua Penganjur Kumpulan SAIC Wang Xiaoqiu menyerahkan satu model eksklusif yang dikustomisasi IM LS9 Hyper kepada CEO Momenta, Cao Xudong. Tepukan terdengar, mereka berjabat tangan, penghantaran kenderaan penuh ke-100 juta Kumpulan SAIC terkunci di sini. Perjalanan 70 tahun lebih membina kenderaan, bertemu dalam gelombang besar permulaan Bandar Shanghai, SAIC menjadi kelompok kenderaan penuh pertama China merentasi ke dalam kalangan automotif global 100 juta unit: satu daya memimpin tepat di kepala gelombang.

Januari 1997. Toyota selepas 50 tahun tahun, menyambut kenderaan ke-100 juta. Melewati operasi barisan Ford, Toyota dengan cara pengeluaran telus (lean) yang unik, menarik kecekapan era kenderaan petrol ke puncaknya. Di bawah kabut Kemelesetan Heisei dan Krisis Kewangan Asia, kenderaan Jepun melengkapkan pembedahan mitos automotif Eropah dan Amerika. Dalam seruan pujian, Toyota tidak tenggelam dalam ganjaran besi yang ditimbunkan oleh 100 juta kenderaan petrol. Kurang daripada 10 bulan kemudian, Toyota mengejutkan dunia sekali lagi. The Economist Pada masa persilangan abad menulis, Apabila Detroit masih terpesona dengan gema SUV berkapasiti besar, syarikat automotif Timur ini mengetuk pintu hijau dan rendah karbon awal dengan Prius.

Kini, SAIC IM LS9 Hyper menggunakan cara China, mempercepatkan transformasi dunia automotif lagi. Kenderaan ini dilengkapi sistem daya peningkatan hiper bintang generasi seterusnya, sistem stereng empat roda kawalan penuh generasi seterusnya, teknologi memandu pintar generasi seterusnya, setiap satu menuju standard tertinggi kenderaan elektrik generasi seterusnya. Ia adalah hasil kesempurnaan 70 tahun warisan dan teknologi membina kenderaan SAIC, lagi-lagi merupakan deklarasi tenaga baru China terhadap dunia automotif. Jika Prius adalah perubahan lembut terhadap order kenderaan petrol, maka SAIC IM LS9 Hyper adalah pembinaan semula radikal bagi medan graviti automotif global. Akademik Akademi Kejuruteraan China, Wu Wangxing berkata, LS9 Hyper menanam sistem keselamatan dalaman asli China ke dalam kenderaan, bagi seluruh dunia, ia adalah saat yang sangat penting: ialah tonggak unggulan industri automotif China memasuki era 'Kenderaan Elektrik Generasi Keempat'

Melihat ke belakang, dari sarang rumput keluar fenghuang emas, ke Shanghai Volkswagen berakar di Anting, hingga Shanghai GM bangkit di Pudong, MG, Roewe, IM, Wuling, Baojun, Maxus menjadi tanggungjawab jenama tempatan, Shangjie, Huajing mencari jalan baharu membina kenderaan; Daripada kenderaan petrol ke elektrik sepenuhnya; Daripada kenderaan pengguna ke komersial; Wawasan Shanghai yang menerima seribu sungai, membuat Kumpulan SAIC menjadi berbeza: tiada pagar teknikal, tiada pulau ekosistem.

Mei 2005. Seiring dengan seorang Van Silver Touran memandu keluar dari barisan pengeluaran, kenderaan ke-100 juta Wolfsburg, mendorong jenama Volkswagen ke kelab jenama automotif 100 juta unit, ia adalah hasil tertinggi sistem mekanikal manusia terhadap keseragaman replikasi perkakasan. Zaman Emas Automotif China, memberikan ganjaran lebih kaya kepada Volkswagen. Menginjak ambang skala 100 juta kenderaan automotif, tanpa tanah kebetulan. Dalam keratan sejarah automotif, ia menyifatkan tiga indikator keras: keupayaan menentang risiko terhadap perubahan luaran, keseragaman industri di bawah sistem pengeluaran moden, dan ketangkasan strategi.

20 tahun kemudian, ketiga indikator keras ini menyambut semula definisi elektrifikasi pintar. Memasuki tahun 2026, kadar penetrasi tenaga baru pasaran automotif China terus meningkat. Di mana, penetrasi kenderaan pengguna pada April pertama kali melampaui 60%. Berdiri di titik permulaan baharu terkumpul 100 juta unit, Kumpulan SAIC memaparkan ketangkasan strategi output keupayaan ke pasaran automotif global.

Mei tahun ini, jualan kenderaan penuh Kumpulan SAIC 349,000 unit, terus kekal kukuh di kalangan barisan industri teratas. 5 bulan pertama, jualan terkumpul jenama tempatan mencapai 1.173 juta unit, pertumbuhan tahun ke tahun 8.6%; jualan kenderaan tenaga baru 595,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 13.2%; jualan pasaran luar negara 589,000 unit, menguat naik 45.9% tahun ke tahun, Kongsi milik tempatan, pengguna komersial, dalam dan luar negara bertenaga ke arah sama, mendorong SAIC terus ke atas semasa merentasi kitaran.

Perlu disebut, bahagian tenaga baru kongsi milik SAIC, juga menyambut titik pertumbuhan baharu. Tenaga baru kongsi milik Mei kembali kuat. Mei jualan SAIC GM kenderaan tenaga baru 13,000 unit, naik 75% tahun ke tahun, Zhijing E7 melangkaui 10,000 pada bulan pertama pelancaran. Mei jualan SAIC Volkswagen kenderaan tenaga baru hampir 10,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 34.3%; ID.ERA 9X yang dilancarkan baru terkumpul lebih 7,000 unit.

Model Siri 7 jenama Buick SAIC GM, menggunakan arkitektur super Xiaoyao yang dipelajar dan dihasilkan sendiri tempatan, dan sistem hibrid Zhenlong. Daripada sistem tiga kuasa ke teras pintar tinggi dengan redundansi LiDAR, logik pembangunan asasnya direalisasikan secara tempatan. Output teknologi SAIC, membolehkan jenama Buick hidup semula. SUV flagship jenama Volkswagen di bawah SAIC Volkswagen ID. ERA 9X, jenama Audi AUDI E7X, semua ini menggabungkan sumber global, untuk pelanggan China pintar tenaga需求 yang khusus tepat.

Di pameran automotif Greater Bay Area tahun ini, AUDI E7X dilancarkan rasmi dengan harga permulaan 269,800 Yuan, menjadi jawapan baharu BBA untuk menyelesaikan China. Dengan penurunan model-model ini secara padat, kerjasama Kumpulan SAIC dengan GM, Volkswagen, menyelesaikan perpindahan generasi daripada mengimport teknologi ke pembangunan bersama, hingga 'Kongsi Milik 2.0' semasa ini. 100 juta unit jenama Volkswagen 2005, telah dibina dengan ganjaran petrol 23 juta Golf dan 13 juta Passat, membina puncak keseragaman replikasi perkakasan.

100 juta unit Kumpulan SAIC 2026, salah satu kandungan terutamanya, melalui output teknologi dan arkitektur sendiri, mengubah semula pengagihan kerjasama jenama kongsi milik, ini sudah menjadi penyelesaian terbaik untuk syarikat automotif lintas negara berpijak di pasaran China. Gelombang transformasi tenaga baru industri automotif global ini, angin tinggi gelombang cemas, banyak perubahan. SAIC yang memegang kad teknologi asas, di abad pintar tenaga masa depan, secara beransur-ansur mengukuhkan kedudukan pembuat peraturan: Jangan dengar bunyi hujan di hutan, mengapa tidak bersenandung sambil berjalan tenang.

September 2024. Hyundai Motor selepas 57 tahun bangunan kilang, sebuah IONIQ 5 yang dihasilkan di kilang Ulsan, mendorong rekod produksinya ke 100 juta unit. Ini adalah Keajaiban Sungai Han, naratif baharu dalam sejarah perniagaan automotif dunia. Kumpulan Hyundai Motor, oleh itu menjadi salah satu syarikat automotif paling globalisasi. Selepas jumlah eksport syarikat automotif China memanjat ke skala 8 juta unit, rekod eksport automotif Korea dan Jepun ditulis semula. Contoh Hyundai dan Toyota menyerang global, memiliki watak baharu.

30 Mei 2026. Selepas Kumpulan SAIC berdiri pada penghantaran bilangan 9 digit pertama, pengguna pertama 100 juta unit seterusnya muncul di Britain. Doktor London, Natalia menukar MGB bapa waris ingatan dengan MG4 EV Urban generasi baharu. Jarum berdetak, membawa cerita baharu. Di Pudong Shanghai, Jakarta Indonesia, Lantian Shaanxi, Pusat Rantaian Bekalan DHL Singapura, Di Taiyuan Shanxi, Hechi Guangxi, penghantaran 15 jenama di bawah Kumpulan SAIC dibuka pada tahap saat.

Mengiringi skrin berganti-ganti, strategi Glocal Kumpulan SAIC, memunculkan siluet baharu, ia bukan lagi eksport satu hala produk dan perdagangan luar negara tradisional, tetapi menggunakan teras pintar tenaga China seluruh nilai rantaian, untuk mencocok secara menyeluruh kehidupan spesifik di zon masa global yang berbeza: Setiap kenderaan SAIC, mesti membawa teknologi pintar terbaik China, menjadi kebahagiaan stabil yang boleh dicapai oleh setiap keluarga di dunia.

Di Oceania, kenderaan kecil MG menduduki bahagian teratas pasaran kecil; Di Thailand, MG menjadi jenama China paling stabil pertumbuhannya; Di 7 negara Amerika Selatan, penjualan MG menghampiri ambak 10,000 unit; Di Eropah, MG menjadi juara jualan China di Eropah selama 11 tahun berturut-turut, dan juga jenama automotif China pertama sekali memecahkan 1 juta unit.

5 bulan pertama tahun ini, jualan terkumpul melebihi 150,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 20%, terus memimpin jenama China. Kemuliaan 100 juta unit+, mengalir ke hadapan di sepanjang Sungai Huangpu. Di hujan London, di matahari terbenam Bangkok, di ombak Terusan Suez, Di setiap sudut penyelesaian pintar tenaga China yang berakar, semuanya adalah jawapan baharu Kumpulan SAIC yang lebih antarabangsa: Bintang gantung di padang luas, bulan meluap di sungai besar mengalir.

Good cars are not expensive, benefits are in place. From May 29 to June 7, the 30th Greater Bay Area Auto Show is held at Shenzhen International Convention and Exhibition Center (Bao'an). As a backbone in China's new energy vehicle field, Deepal Automotive unveils 6 star models with great impact, with the brand genes of 'Technology, Sports, Young', bringing a car feast integrating cutting-edge technology and ultimate experience to consumers in the Greater Bay Area.

On May 22, Deepal Automotive officially announced becoming the global official partner of the Portuguese National Team. At the announcement site in Lisbon, the capital of Portugal, Deepal Automotive delivered its global flagship product Deepal S05 to the team and simultaneously launched the 1000km European long-distance test driving ceremony.This is not only a strong alliance between a Chinese new energy vehicle brand and a European champion team, but also Deepal Automotive's 'Home Court Declaration' sent to the world with the posture of 'Young, Technology, Sports', marking that the brand's deep cultivation of Europe and global layout has entered a new milestone.

Sales Momentum Leads, Deepal Speed Validates State-Owned Enterprise Strength

Data is the best endorsement. Since 2026, Deepal Automotive's market momentum has continued to explode, with sales breaking the 30,000 mark for two consecutive months in March-April, and multiple main models firmly in the forefront of the sub-segment. As of now, Deepal Automotive's global cumulative deliveries have broken 800,000 units, firmly holding the top sales position in new energy vehicles among state-owned enterprises. This is not only a report card, but also market recognition of Deepal's technology route, providing solid purchasing confidence for Greater Bay Area consumers.

The Greater Bay Area is the core market for domestic new energy vehicle consumption and also a strategic area where Deepal Automotive focuses its layout. At this auto show, Deepal Automotive not only fully displays its technical foundation in all-scenario mobility but also launches June-exclusive purchasing benefits for Bay Area consumers, reducing the threshold for car purchase with real discounts, allowing citizens to visit the show, choose cars, and enjoy huge benefits in one step.

During the event period from May 29 to June 14, users can additionally stack exclusive gifts beyond the original manufacturer benefits: placing an order gives a 1000 Yuan Sapphire worth from Deepal Mall, which can be used to exchange for original factory car premium products, matched at will; additionally, car buying users in the Shenzhen area can additionally enjoy the waiver benefit of compulsory traffic insurance.

Deepal S05: Global Best-selling SUV, First Choice for Bay Area Family Travel

As a fashionable flagship product created by Deepal Automotive for the global market, Deepal S05 has achieved double harvest in market performance and reputation. It not only breaks the 10,000 monthly sales since launch, but global cumulative sales have exceeded 200,000 units, and it has won many international authoritative honors such as the German iF Design Award and Thailand Annual Car Award. It is a globally best-selling model that lives up to its reputation. The car series is equipped with CATL battery cells and Golden Bell Battery, full safety protection, adapting to Shenzhen's hot and rainy summer climate environment. 620km CLTC ultra-long range is sufficient to meet daily commuting needs. With 3C supercharging technology, power can be recharged from 30% to 80% in 15 minutes. Weekend self-driving to Bay Area surrounding cities such as Huizhou and Zhuhai is also no pressure.

Deepal L06 Max: Magnetorheological Chassis Support, Hardcore Interpretation of Driving Control Essence

Deepal L06 Max, which focuses on ultimate driving control experience, has maintained a high sales position for two consecutive months with outstanding product performance, favored by young users pursuing driving fun. The model is equipped with a 3 million-level supercar same magnetorheological chassis, precise steering, excellent vibration filtering performance. Whether traveling through Shenzhen city main roads, or galloping on Pearl River Delta mountain roads, it can bring a smooth and free handling feeling. The standard Golden Bell Battery on the full series has accumulated 700,000 vehicles, always maintaining a zero spontaneous combustion record, escorting every trip with reliable quality.

New Deepal S07 Huawei Qiankun Laser Version: High-level Perception Hardware Downwards, Calmly Traveling Complex Road Conditions

The new Deepal S07 Huawei Qiankun Laser version breaks the price barrier of high-end intelligent assisted driving, popularizing high-level laser intelligent assisted driving configurations to mainstream price ranges. The vehicle is equipped with Huawei Qiankun Laser ADS 4 Pro Enhanced Edition and All-Dimensional Anti-Collision System, capable of calmly dealing with Shenzhen Futian CBD morning and evening peak traffic, Nanshan Park dense roads, old city narrow streets and alleys, etc. complex road conditions. With 630km CLTC long-range coupled with efficient energy replenishment technology, cross-city travel range has no worries, fully meeting Bay Area users' diverse travel needs.

Deepal S09: Smart Flagship Large Six-Seater, Business and Home All-Round Support

Positioned as a flagship large six-seater SUV, Deepal S09 accurately matches the vehicle needs of high-net-worth groups in the Bay Area, covering both family travel and business reception two scenarios. The vehicle pure electric range is 310km, equipped with 5C supercharging technology, only ten minutes needed to complete 30%-80% charge replenishment, energy replenishment efficiency leads peers. Whole vehicle full series standard Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4.1 and HarmonyOS Cockpit, realizing driving assistance, human-vehicle interaction full dimension intelligence; industry first middle row slideable double zero gravity seats, integrated intelligent mobile center island, combined with variable space modes, whether weekend family camping leisure, or business travel picking up and dropping off guests, can bring comfortable, luxury riding experience.

Deepal L07: Smart Family Sedan Benchmark, Commuting Good Partner for Office Workers

'Technology Smart Enjoyment Mid-size Sedan' Deepal L07, integrates trendy design, powerful power and full-domain intelligence, is a strong contender in the 150,000 Yuan level sedan market. It is equipped with new generation Yuanli Super Integrated Drive and Intelligent Extended Range System, power is sufficient and energy consumption performance is excellent. As a sedan with standard Huawei Qiankun Intelligent Driving on the full series in the same price range, its highway intelligent driving coverage rate exceeds 99.2%, when driving on Guangzhou-Shenzhen, Dongguan-Shenzhen and other intercity highways, it can effectively alleviate long-distance driving fatigue. With 20-way all-dimensional anti-collision system, layered protection guards daily commuting safety, perfectly fitting the vehicle needs of Greater Bay Area office workers.

Deepal G318 Worry-Free Traverse Version: Outstanding All-Terrain Capability, Explore Outdoors At Will

Deepal G318 Worry-Free Traverse version breaks the boundary between hardcore models and city vehicles, capable of handling outdoor traversal and adapting to city commuting. The vehicle is equipped with dual motor real four-wheel drive, two mechanical differential locks and all-terrain driving system, passage and rescue ability outstanding, easily conquer Northern Guangdong mountainous areas, outdoor wilderness, etc. complex road conditions; same level unique air suspension, CDC shock absorption and active magic carpet system, can also let the vehicle maintain stable and comfortable driving on city roads. Whether it is weekend teaming up to go to Dongxichong coastline hiking traverse, or long holiday opening long-distance self-driving, this model can accompany throughout the journey, unlocking diversified travel fun.

Establishing in the market with quality, returning to users with sincerity. For a long time, Deepal Automotive has always adhered to user-centered, relying on mature car-making technology, rich product matrix, creating high-value, high cost-performance travel vehicles. At this Greater Bay Area Auto Show, Deepal Automotive combines hardcore products with exclusive benefits, sincerely returning to the great consumers in the Bay Area. At present, it is the golden period for mid-year car purchasing. Whether you prefer sports driving control, intelligent technology, home utility or outdoor off-road, you can find adapted solutions here. Welcome to Shenzhen International Convention and Exhibition Center (Bao'an) Deepal Automotive booth 7-09, experience the hardcore strength of the full series models at close range, seize the opportunity to buy a car, and start a new smart travel life.

28 號，隨著上海汽車集團董事長王曉秋將一把智己 LS9 車匙交畀 Momenta 曹旭東，上海汽車正式成為國內首個產銷破億嘅汽車企業，呢個係中國汽車產業嘅奇蹟！尚界、華境、上海汽車大眾、上海汽車通用別克、五菱、MG、榮威、上海汽車奧迪、凱迪拉克、大通、紅岩、依維柯等十多個整車品牌同步喺全球多地進行咗“億路通行”嘅交車活動。上海汽車集團正以全新嘅姿態面向世界。

從鳳凰到智己，立一座豐碑

1958 年，上海嘅汽車工人用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現上海轎車製造“零嘅突破”。七十餘年來，上海汽車親歷並推動咗中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅全過程：1983 年桑塔納下線，開啟合資合作；1997 年上海通用成立，創造 23 個月建廠出車嘅“上海速度”；2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5；2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

貫穿呢一征程嘅，係上海汽車始終秉持嘅“懂車更懂你”用戶理念。懂車，係對核心技術嘅極致追求；懂你，係將每一項前沿科技精準落地為用戶可感知、可享受嘅美好出行體驗。從桑塔納國產化共同體到合資 2.0 技術共創，從互聯網汽車到全線控底盤、固態/半固態電池、AI 大模型上車——每一次跨越，都係“懂車”能力嘅進階，都係“懂你”初心嘅一脈相承。一億輛，由一個個里程碑匯集咗成為中國汽車產業豐碑。

第一億輛，凝聚上海汽車 70 餘年技術之大成

第一億輛交付車型智己 LS9 Hyper 係上海汽車七十餘年技術積澱嘅集大成之作，開啟咗新能源車“新三大件”嘅嶄新時代。佢搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向；下一代智駕硬件，520 線超視域激光雷達 + 英偉達 Thor 芯片，下一代三電——全域 800V 高壓平台與恆星超級增程。全面預埋咗面向 L3 及以上高階智駕持續進化嘅冗餘能力。同時，智己 LS9 Hyper 首搭上海汽車金標颶風三電機，從容躋身性能 3 秒俱樂部；更聯合紫金山實驗室，全球首發“內生安全”技術，將汽車安全邊界從“物理安全”拓展至“資訊與系統安全”，係 AI 時代嘅必備安全基石。

第一億位用戶 Momenta CEO 曹旭東，正係上海汽車喺智駕領域嘅核心戰略夥伴。雙方深度共創嘅智駕技術已賦能自主與合資多個品牌。“夥伴變車主”，唔單止係廠商與用戶嘅滿意交付，更係智能汽車生態夥伴間嘅深度共鳴。

上海汽車全品牌矩陣嘅全球接力交付

一億輛嘅背後，係上海汽車涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環。2026 年 1-4 月，上海汽車累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月位居中國汽車企業銷量冠軍。其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%；新能源車銷售 41.2 萬輛；海外市場銷售 45.9 萬輛，按年大漲 50.2%。

交付儀式現場，上海汽車全品牌、全產品矩陣協同發力。自主品牌全線出擊：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等相繼交付，覆蓋個人出行、家庭生活、商用運營、物流運輸等多元場景。合資品牌集中亮出“合資 2.0”成果：大眾 ID. ERA 9X 將全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一個月交付突破 7000 台；AUDI E7X 計劃成為奧迪全球首款實現 L3 級自動駕駛落地嘅車型；別克至境 E7 基於“逍遙”超級融合架構打造，上市一個月交付破萬台。

從上海主會場出發，交付畫面喺南京、柳州、太原等國內多城同英國、印尼、新加坡等國家接續點亮，開創咗中國汽車品牌嘅全新敘事方式。呢背後，係上海汽車全球化佈局嘅深厚根基。上海汽車係中國汽車企業“走出去”嘅先行者：喺海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心同泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心；安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。而家，上海汽車產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。上海汽車 MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲同英國累計銷量破百萬嘅中國汽車品牌。今年 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池同 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。2025 年，上海汽車發布海外“Glocal 戰略”（全球 + 本土），正加速從“產品出海”邁向“價值鏈出海”，令“中國智造”進一步走向世界。

一場用戶唱主角嘅交付盛會

“懂車更懂你”嘅最終落腳點，係每一個真實用戶嘅出行生活。得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，由跨年演講盛讚華為乾崑智駕到走進工廠見證下線；前德國留洋球員楊晨選擇 ID.ERA 9X，因佢黃金增程同長期主義不謀而合；曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人；公益博主劉佳連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴，別克第一時間援助，佢被至境 E7“滿分座艙”打動。由自媒體博主到村支書，由公益守護者到物流企業——每一位用戶都係真實生活嘅縮影，呢正係“懂車更懂你”最生動嘅詮釋。

一億輛係上海汽車七十餘年發展嘅階段性答卷，更係上海汽車面向智電未來“二次創業”嘅全新起跑線。2014 年，上海汽車積極落實“發展新能源汽車係我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路”嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，由智電轉型嘅“一馬當先”，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅“萬馬奔騰”，上海汽車將不斷以“懂車更懂你”為用戶理念，令科技創新惠及每一位用戶。

由 1955 到 2026，由第一個用戶到第一億個用戶，由初創探索到行業引領——上海汽車將繼續同全球用戶、全球夥伴億路同行，共創美好出行新未來。（唐唐）

中國首家，上汽集團累計產銷量突破一億輛！5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳，上汽集團以這裡為原點，開啟一場輻射全球的「第一億位用戶」交車盛典，成為中國汽車史上首家累計產銷量破億輛的汽車集團。作為全球新能源商用車領導者，上汽商用車攜大通、躍進、依維柯、紅岩、申沃五大品牌，完成第 100,000,009 輛至第 100,000,013 輛全球交付接力，共鑄中國汽車產業的里程碑，鐫刻中國商用車產業的歷史性坐標。

一億輛的背後，是上汽七十余年深耕的厚積薄發，更是中國商用車從規模領跑邁向價值引領的生動縮影。依托集團全球化資源賦能，上汽商用車構建起覆蓋重卡、客車、輕卡、輕客、皮卡、MPV、房車七大車系的行業最全商用車矩陣，以 35% 的新能源滲透率持續領跑中國商用車行業，在全球碳中和浪潮中搶佔先機。憑藉可靠品質、前沿技術與完善生態體系，產品暢銷全球 100 多個國家和地區，贏得 DHL 等全球頂尖夥伴深度信賴，成為中國商用車走出去、走進去、走上去的核心力量。

持續領跑中國品牌出海，大通以標杆實力驅動全球綠色物流升級。在新加坡，大通向國際物流巨頭 DHL 交付 eDeliver 5（國內大拿 V1），迎來集團第 100,000,009 位用戶。這是雙方 2017 年攜手以來，又一里程碑時刻。多年深耕，大通不僅斬獲 DHL 歐洲地區中國品牌最大採購訂單，更穩居其綠色轉型首選合作夥伴之列，合作足跡遍及歐、美、亞、大洋洲。如今，憑藉領先產品力與全球化戰略，大通輕客、高端皮卡出口量穩居中國第一，構建五大萬輛級核心市場；斬獲 C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP 全球三大五星安全認證，在新加坡、歐洲、澳洲等高端市場出口持續領跑，並成功躋身聯邦快遞、DPD、京東、順豐、菜鳥物流等全球頭部企業首選合作陣營，以全球化實力，為一億用戶版圖強勢擴容。

立足國內市場，四大品牌以綠色運力深耕民生與基建兩大赛道。躍進在江蘇揚州向地上鐵交付大拿 T1，依托高承載、長續航、智能聯網優勢覆蓋綠色城配場景，2025 年躍進向地上鐵累計交付近萬台，暢通城鄉物流「毛細血管」。申沃在上海交付 10 系低地板純電動客車，以零碳出行賦能城市公共交通智慧升級。紅岩於山西太原交付 i 傑獅自卸車，憑軍工底蘊與強悍性能從容駕馭山地複雜工況，深度護航基建強國建設。依維柯在河南洛陽交付聚星 EV，100 度大容量電池破解山區運營續航難題，樹立綠色客運新典範。四大品牌接力交付，迎來集團第 100,000,010 至 100,000,013 位用戶，以硬核實力共鑄億級里程碑。

從國內核心城市到海外重點市場，從物流配送、基建工程到公共出行、旅遊客運，五大品牌的每一次交付，都是上汽商用車「攜手中國力量，驅動世界脈搏」的生動實踐。一億用戶不是終點，而是信任的新起點。面向未來，上汽商用車將持續以技術創新為內核、以用戶價值為導向，引領綠色轉型，深化全球佈局，在新征程上續寫中國商用車產業的輝煌篇章。

28 Mei 2026, Shanghai Beiwai. Apabila kunci IM LS9 Hyper diserahkan kepada CEO Momenta, Cao Xudong, Kumpulan SAIC rasmi mencapai kejayaan "Pencapaian pertama di China dengan pengeluaran dan jualan melebihi 100 juta unit".

Seratus juta kenderaan. Ini bukan sekadar data industri yang dingin, tetapi nota hidup bagaimana industri automobil China berkembang dari tiada kepada ada, dari lemah kepada kuat. Dari memalu dan menggodam dalam lorong pada tahun 1955, orang pada masa itu mungkin tidak menyangka, lebih 70 tahun kemudian, "lorong kecil" ini akan mencapai kejayaan yang "ratus juta", bagaikan "novel kebangkitan" automobil China.

Hari ini, kita akan mengupas, bagaimana "veteran terkenal" ini mencapai kedudukan hari ini.

Melihat ke belakang setengah abad kehidupan SAIC, hanya ada satu perasaan: KPI mereka ditetapkan terlalu tepat! Orang lain didorong oleh zaman, SAIC mengira saat untuk merebut Posisi Utama. Setiap perubahan teknologi, ia seperti telah mendapat jawapan terlebih dahulu.

Pada dekad 1950-an, itu adalah permulaan keras sebuah kumpulan awam. Pada masa itu tiada peralatan canggih, tiada pakar teknologi kembali. Hanya semangat panas dan palu. Tahun 1958, pekerja dengan keras memalu keluar kereta "Jenama Phoenix" dalam keadaan yang tidak sempurna. Ibarat orang lain bermain tanah, SAIC sudah mula mengerjakan "Custom Buatan Tangan". Walaupun kereta pada masa itu mungkin kualiti rendah, tetapi kegigihan "Saya mahu membina kereta" itu, adalah pengumuman keras yang paling kukuh pada zaman itu.

Pada dekad 1980-an, SAIC berganding dengan "Syarikat Besar", sambil menyelesaikan "Kebalikan". Gelombang Reformasi dan Keterbukaan, SAIC membawa Volkswagen. Santana keluar, siapa lawan? Santana masa itu, adalah sinonim "Kuasa Wang". Tetapi di mana SAIC hebat? Hebat kerana ia tidak hanya mahu menjual kereta, tetapi membentuk "Kekeluargaan Tempatan Santana", dengan keras menghidupkan industri komponen. Operasi ini, bukan sahaja membuat dirinya kaya, tetapi juga memberikan contoh kepada industri automobil China.

Selepas tahun 2000, SAIC mula menggunakan "Kuasa Wang" di tangan kiri, "Teknologi Hitam" di tangan kanan. Ketika orang lain masih mencari rezeki dalam celah bahan api, SAIC sudah membangunkan Roewe pada 2006, dan pada 2016 bekerjasama dengan Ali untuk menghasilkan kereta internet pertama di dunia, Roewe RX5. Pada masa itu, sistem kenderaan rakan kompetitor masih mengkaji cara memutar CD, kereta SAIC sudah mengemaskini Taobao, berborak WeChat. "Serangan Dimensi" ini, terus memaksa SAIC menguasai laluan kecerdasan.

Sampai tahun 2026, SAIC mula menampilkan teknologi "di atas", menurunkan harga "bawah". Separuh kedua kecerdasan, SAIC terus "Pakej Lengkap Teknologi": IM Chassis sepenuhnya, pemanduan pintar Momenta, Huawei Qiankun, malah bateri pepejal sudah dipasang (Versi Separuh Pepejal MG4).

Apa yang paling hebat? SAIC menurunkan konfigurasi yang asalnya dimiliki kereta mewah beratus-ratus ribu yuan ini ke kereta berharga puluhan ribu. Ini bukan membina kereta, ini adalah pemegang "Kesamarataan Teknologi", membiarkan rakyat biasa menikmati keseronokan "Kokpit Masa Depan".

Pengeluaran dan jualan melebihi 100 juta, kedengaran sebagai nombor yang dingin, tetapi selepas melihat upacara serahan kereta kali ini, hanya boleh berkata: Ini bukan serahan kereta, ini jelas merupakan "Aula Peminat Global"! Susunan kali ini, benar-benar "Kongres Cosplay Semua Jenama". Dari Shanghai ke London, dari Indonesia ke Singapura, SAIC menghantar sekali gus lebih puluhan model daripada lebih sepuluh jenama. Prestij ini, lebih daripada pameran kereta.

Dalam permainan kelas tinggi, orang penting saling memuji, keadaan sempat hilang kawalan. Pemilik ke-100 juta ialah CEO Momenta, Cao Xudong. Ini dipanggil "Usaha Dua Hala". IM LS9 Hyper diberikan kepada pak teknologi, Audi E7X diberikan kepada editor fesyen. Ini dipanggil "Orang pakar memandu kereta pakar". Terutamanya IM LS9 Hyper, dilengkapkan dengan stereng empat roda sepenuhnya dan cip Nvidia Thor. Konfigurasi ini, bagaikan "Masa Depan" disambung pada chassis.

Dalam permainan rumah tangga, SAIC menunjukkan sisi yang dekat dengan rakyat. Kerana dekat dengan rakyat, maka paling berkeyakinan. Buick Zhenjing E7 diberikan kepada blogger kebajikan, Liu Jia. Wuling Rongguang Elektrik diberikan kepada Setiausaha Kampung, Pang Fuqiang. Terutama Setiausaha Kampung itu, sebelum ini menggunakan kereta tiga roda untuk menghantar makanan, bukan sahaja lambat tetapi juga goncang. Sekarang memandu Wuling, kata terus "Kecekapan penghantaran makanan penuh, pinggang tidak sakit". Bukankah ini bukti terbaik "Apa yang rakyat perlukan, Wuling yang membina"? Inilah hakikat "Berakar umbi, tumbuh pokok besar".

Dalam permainan global, kereta China, juga kereta dunia. Lelaki UK mengambil MG4, pemain bola sepak negara Indonesia memandu Wuling Xingguang. Sekarang MG adalah juara jualan di Eropah. Ini bererti apa? Bererti kereta kita, tidak hanya orang China suka memandu, orang asing juga rasa "Kemas atau tidak" (Moden atau tidak). SAIC "Ekspor" ini, bagaikan menukar "Kecerdasan Buatan China" kepada "Blockbuster Global".

Dari sudut media automotif, SAIC duduk teguh di takhta "Ratusan Juta" ini, pasti bukan melalui nasib, tetapi "Kekuatan Keras" yang sebenar.

Pertama ialah ketegasan strategik. Banyak syarikat kereta suka mengejar trend, membina kereta di atas kertas, ubah nama sembarangan. SAIC sejak 2014 telah mula transformasi tenaga baharu sepenuhnya, melabur 150 bilion penyelidikan, baru ada "Dividen Teknologi" hari ini. Ideologi jangka panjang, sentiasa menjadi tangan menang mengalahkan spekulasi.

Kedua ialah minda terbuka. SAIC tidak pernah fikir dia boleh selesaikan semuanya. Membina kereta ada Volkswagen dan GM, buat pemanduan pintar bawa Momenta, main ekosistem pegang tangan Huawei dan Ali. Strategi "Kamu tangani kehebatan, aku tangani memasukkannya ke dalam kereta" ini, kecekapan sangat tinggi, bagaikan "Pembantu Terkuat".

Akhirnya ialah garis dasar hati nurani. Sama ada Santana awal "Tidak akan pernah lakukan substitusi", atau bateri Magic Cube sekarang "Sifar Kerakaman Sendiri", SAIC dalam kawalan kualiti sentiasa agak "Tegas". Pada zaman di mana rumah terbengkalai boleh dibeli, boleh dipercayai, ialah kemewahan terbesar.

Sudah tentu, manusia tidak sempurna, kereta juga sama. Kita mesti objektif dan adil, tidak boleh hanya kata kata baik. Walaupun upacara serahan kereta kali ini SAIC sangat berjaya, tetapi dalam butiran produk harian, kadang-kadang masih dikritik "Estetika hilang". Misalnya rekaan model bahagian bawah, kadang-kadang terasa "Adakah pereka mabuk?". Selain itu, dalam kelajuan iterasi platform elektrik sepenuhnya, kadangkala dikejar rapat oleh kekuatan baharu, sekali-sekala memberi ilusi "Bangun awal, datang lewat". Sudah tentu, ini hanyalah pandangan peribadi editor saya, jangan serang.

Walau bagaimanapun, cacat tidak menutup cahaya. Secara keseluruhan, 70 tahun SAIC ini, dirumuskan dengan tiga perkataan: Menang Besar.

Dari 1955 ke 2026, dari Jenama Phoenix ke IM, 70 tahun SAIC ini, adalah sejarah perjuangan, juga "Novel Kepuasan". Kata orang, pasaran automotif dalam negara sekarang sangat kompetitif, tetapi untuk kita pengguna, pemenang terbesar sebenarnya diri kita sendiri. Hanya kerana syarikat kereta bersaing kuat, kita boleh beli kereta yang lebih bagus dengan lebih sedikit wang! Seterusnya 100 juta kenderaan, kita nantikan!

28 Mei, pada pelancaran model baharu Geely Galaxy Xingyuan, Geely Galaxy secara rasmi mengisytiharkan:

Geely Galaxy menjadi rakan kongsi penyiaran Piala Dunia Amerika, Kanada dan Mexico 2026 oleh Rangkaian Radio dan Televisi Pusat, dan menjadi penaja eksklusif program sukan terulung CCTV-5 "Pesta Gol Besar"。

Pihak Geely mendedahkan secara eksklusif kepada Kereta Global pada lokasi penandatanganan perjanjian strategik dengan Pusat sebelum pelancaran, bahawa kerjasama silang sektor ini, dari persentuhan awal kedua-dua belah pihak hingga penandatanganan perjanjian akhir, mengambil masa singkat kurang daripada tujuh hingga lapan hari.

Setiausaha Jawatankuasa Parti Bilik Pengurus Pusat Rangkaian Radio dan Televisi Pusat, Ren Xue'an, menyatakan di lokasi pelancaran bahawa kerjasama ini adalah "persekutuannya antara platform negara dan jenama kebangsaan, serta perpaduan sempurna semangat sukan dan pembuatan China".

Pengerusi Eksekutif Kumpulan Kereta Geely Gan Jiayue

Gan Jiayue, CEO Kumpulan Kereta Geely, menganggap kecerunan dua hala ini sebagai "kehendak bersama terhadap keindahan dan kegembiraan".

Dari perspektifnya, melalui "jambatan yang membina jalan terus ke Piala Dunia untuk penonton China" oleh Pusat, Geely Galaxy sedang memacu sepenuhnya pengalaman peralihan pintar berkualiti tinggi yang diwakilinya bagi pembuatan China ke gelanggang global.

Statistik tidak lengkap menunjukkan, ini merupakan jenama China pertama yang berinteraksi dengan Piala Dunia Amerika, Kanada dan Mexico kali ini.

Seperti yang diketahui umum, dipengaruhi oleh perundingan hak antara Pusat dan FIFA yang terikat pada permulaan, nilai komersial dan jangkaan Piala Dunia Amerika, Kanada dan Mexico kali ini di dalam negara pernah dilihat rendah oleh pasaran.

Pada 15 Mei, apabila Pusat mencapai perjanjian penyiaran dengan FIFA pada saat akhir, tempoh promosi perniagaan yang sangat dipadatkan menyebabkan sebahagian syarikat sebab rantai keputusan yang terlalu panjang dan reaksi yang tidak mencukupi, menyebabkan banyak projek kerjasama perniagaan yang sedang dirancang terpaksa dibatalkan.

Sebaliknya Geely Galaxy, dalam masa kurang daripada setengah bulan selepas Pusat menandatangani kontrak hak, berjaya melengkapkan penandaan nama dan penyertaan mendalam terhadap program utama Piala Dunia ini dengan kuat. Dalam tempoh masa yang sangat tegang, bukan sahaja ini perebutan tempat sumber pemasaran yang jarang, malah ini merupakan ujian terhadap mekanisme keputusan perusahaan.

Keupayaan membuat keputusan berani untuk meletakkan semula aset teras secara cepat dalam ketidakpastian, yang memantulkan kecekapan sistem dan keyakinan industri Geely Galaxy dalam penembusan strategik tenaga baharu.

Secara jujur, pemasaran kereta sekarang semakin serupa, sumber yang baik yang benar-benar menembusi lapisan menjadi sangat jarang.

Acara super seperti Piala Dunia yang diadakan setiap empat tahun dan mampu menarik pandangan global, lebih-lebih lagi sukar untuk ditemui.

Berapa orang profesional pemasaran sukan berkata kepada Kereta Global bahawa sumber Piala Dunia Pusat kali ini, disebabkan oleh insiden kecil pada permulaan, masa reaksi yang ditinggalkan kepada pelbagai jenama bukan banyak."Secara keseluruhan, untuk sumber tahap ini, yang diperadabkan adalah kelajuan tangan dan keputusasaan."

Apabila banyak syarikat masih ragu-ragu kerana tempoh perundingan terlalu singkat atau bahkan terlepas peluang, Geely Galaxy tidak bersikap ragu-ragu, merampas semua orang untuk mengunci sumber emas Piala Dunia.

Tentu saja, bagi Geely, sebab berani menaruh modal berat pada Piala Dunia pada masa ini adalah kerana mereka memahami dengan mendalam kesinambungan antara pembuatan kereta dan sukan.

Mengabaikan hingar bingar pemasaran di permukaan, sukan kompetitif dan pembuatan kereta pada asasnya sebenarnya adalah perkara yang sama.

Satu pertandingan sukan tahap tinggi, di sebaliknya adalah latihan sistemik jangka panjang, memerlukan atlet untuk berlatih dan bergelut berulang kali, hanya untuk pada akhirnya mendapatkan kejuaraan dan menguji diri sendiri.

Pembuatan kereta juga tiada jalan pintas, ciri-ciri yang perlu mengikuti peraturan objektif, langkah demi langkah melatih tenaga dalaman, adalah warna asas yang paling sesuai untuk dipertahankan oleh industri kereta kini.

Sebelum ini Geely pernah menaja secara tinggi piawaian Sukan Asia Hangzhou, Sukan Asia Musim Sejuk Harbin, Sukan Dunia Chengdu, Maraton Hangzhou dan lain-lain acara sukan

Di lokasi pelancaran Xingyuan kali ini, Gan Jiayue, CEO Kumpulan Kereta Geely, telah membongkar logik asas ini dengan sangat berkesan industri.

Beliau telah memetakan secara ketat semangat yang dipegang Geely sepanjang jalan — "Pasukan, Pembelajaran, Inovasi, Pergelutan, Penyempurnaan, Kebenaran" enam bendera besar, dengan teras sukan bola sepak.

Bagi Gan Jiayue, setiap kemenangan di padang bola sepak bersinar dengan cahaya semangat pasukan, setiap sistem taktik berasal dari pendaman semangat pembelajaran, hantaran cemerlang meletupkan inspirasi semangat inovasi, balas serangan adalah manifestasi semangat pergolakan, larian tepat adalah pengejaran akhir penyempurnaan, dan setiap wisel pengadil adalah keteguhan keadilan kebenaran.

Bola sepak sebagai simbol umum melampaui sempadan negara dan bahasa, adalah pembawa yang sempurna untuk menyampaikan semangat tulen dan kebahagiaan sebenar.

Geely Galaxy mengikuti misi "Membuat kereta pintar berkualiti untuk setiap orang", cuba melakukan perpaduan mendalam semangat medan dengan pengalaman perjalanan yang menyenangkan.

Melalui penajaan berterusan Sukan Asia, Sukan Dunia, Maraton dan penyiaran Piala Dunia sekarang, Geely bermaksud menggalakkan seluruh masyarakat memeluk gaya hidup yang positif, optimis dan mengutamakan kualiti, dengan itu merapatkan jarak psikologi antara jenama dan pengguna.

△ Salah satu tapak acara Piala Dunia 2026: Stadium Aztek Mexico City (Gambar Data)

Satu kuartal tahun ini, jualan Kumpulan Kereta Geely menembusi 700,000 unit, naik ke puncak kejuaraan jualan jenama domestik China.

Di laluan tenaga baharu yang mewakili masa hadapan, Geely Galaxy hanya menggunakan 37 bulan untuk menjadi "jenama tenaga baharu paling cepat mencapai jumlah jualan 200 juta unit", mencapai "Kelajuan Geely" fenomenal.

Penggalian teknologi jangka panjang membuktikan, industri kereta China hari ini sudah sepenuhnya mempunyai keupayaan untuk menyambung dengan tahap teratas dunia, dan telah membentuk kelebihan kepimpinan ketara dalam bidang teknologi penting tertentu.

Jika mengambil penuh "Pesta Gol Besar" adalah suatu penerbitan besar Geely Galaxy pada tahap kesedaran umum, maka prestasi keluar laut yang ditunjukkan pada hujung produk dan perkhidmatan, telah membuktikan secara menyeluruh ambisi besar perusahaan kereta China untuk memperoleh hak suara keseluruhan rantaian di pasaran antarabangsa.

Apabila pasaran domestik masih terikat pada sahel laluan tunggal, produk baharu Geely telah terlebih dahulu menyelesaikan kedudukan sebenar di laluan antarabangsa.

Gan Jiayue mendedahkan satu set data yang mempunyai daya penembusan industri yang kuat pada pelancaran:

Dalam kuartal yang baru lalu, Geely "Xingyuan" di Mexico, Indonesia, Costa Rica, Brazil dan negara lain telah merebut kejuaraan jualan kereta dua pintu elektrik tulen, dan telah disenaraikan dalam tiga teratas dalam carta jualan kereta listrik baharu global, menjadi model tenaga baharu China dengan ranking tertinggi.

Ini mewakili produk tenaga baharu China sedang bertanding secara nyata di "kelab akhir" industri kereta global.

Bersamaan dengan kejatuhan keluar produk, adalah pembesaran menyeluruh sistem ekosistem.

Untuk menyambut Piala Dunia Amerika, Kanada dan Mexico, anak syarikat Geely Mexico melancarkan satu langkah bermakna penutup strategik: memberikan servis menerima penerbangan percuma kepada pemilik Geely yang menuju Mexico untuk menonton.

Inilah tepat menggambarkan kecenderungan kuat jualan keluaran Kumpulan Geely kuartal pertama melebihi 200,000 unit, pertumbuhan tahunan 126%, menandakan syarikat sedang melaksanakan secara stabil transformasi strategik daripada output produk tunggal ke "Produk, Perkhidmatan, Ekosistem" keseluruhan output rantaian nilai.

Selain gembira Piala Dunia pada peringkat umum, Geely juga tidak pernah longgarkan penerokaan dalam bidang sukan automotif profesional dengan halangan tinggi.

Bersama dengan Ma Qinghua merebut kejuaraan stesen dalam TCR Tur Dunia stesen Itali, kekuatan jenama China di laluan profesional antarabangsa sekali lagi disahkan.

Ketua Vice President Kumpulan Holding Geely Yang Xueliang

Tetapi ini bukan akhir, Ketua Vice President Kumpulan Holding Geely Yang Xueliang berkata kepada Kereta Global, Geely dalam bidang sukan automotif bukan sahaja perlu mengukuhkan asas rakyat, malah perlu meneroka ke tempat tinggi, kini sedang memberi respons aktif dan merundingkan untuk membawa WSBK (Kejohanan Basikal Super Dunia) dan acara antarabangsa teratas lain ke China.

Dari penaja eksklusif program utama bola sepak CCTV, hingga menggunakan kejuaraan jualan global untuk menentukan ketinggian baru keluar laut, hingga ke perlumbaan mendalam acara profesional teratas, Geely telah melangkaui peringkat mengikuti yang semata-mata, kini dengan ketegasan sistem yang tidak boleh diperdebatkan, telah menunjukkan kad strategik kepimpinan rantaian nilai keseluruhan di atas meja bersaing global terlebih dahulu.