HomeNissan Sentra
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.
Chery Tiggo 8 OTR price in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 1 version, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750) etc.
From the price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 22,950 cheaper than Chery Tiggo 8. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the lower price of a few thousand might involve trade-offs in equipment, specifically depends on your needs.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, there are differences in functionality between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8's Basic. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, interior space difference is not big. For this level of car, daily use is fully sufficient.
Both Proton X90 and Chery Tiggo 8 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and equipment, choose the one with richer configuration. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time researching will definitely not go wrong.
8 月 12 日，全球品质纯电SUV 风云T7正式开启预售，本次预售发布会以“慢功造好车，久等了”为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出3款版型，预售指导价格为10.99万元至12.99万元，且享受7重购车权益。
当下全球汽车产业迈入 “中国时间”，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云T7走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。
颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线
依托奇瑞10大全球设计中心，5000余名海内外用户全程共创，同源车型Lepas L6亮相米兰设计周收获国际认可，风云T7融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。
内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。
安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底
风云T7 对标 2026版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2年策划，3年研发，共投入81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。
车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了9个安全气囊，包含48L双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云T7全系搭载犀牛电池，超强6D防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池IP68防水为国标96倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。
出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况
基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池65.05kWh，CLTC 600km续航，实测续航667+km，“反向虚标”解决焦虑。电池30%充到80%只需20分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。
风云T7搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。
智能刚需| 舱驾一体8775芯片 一半懂你一半护你
新能源时代，无智能不品质。风云T7搭载舱驾一体8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备4nm 制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。
智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。
风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现，从此告别“停车难”，实现泊车自由。
舒享刚需| 超大座舱空间 大师级底盘调校稳稳出行
整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台，同级领先的911mm 腿部空间，后排放倒拓展 1955mm 纯平大床，常规后备箱 450L、拓展至 1550L，充足装载空间适配户外穿越、多人结伴出行。
9层云感座椅，软而不塌，久坐不累，另外座椅还有通风加热功能。加热方面，实现3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃，快速温暖全身；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗，满足用户的舒适需求。 细节方面，风云T7同样可圈可点。全车38处巧思储物空间，收纳有序，尽享精致生活。四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，露营装备、大件货物都能牢牢固定。
舒适驾乘，离不开出色底盘的加持。风云T7底盘采由由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。早在2009年，奇瑞就自主设计了中国第一台地面移动型双轴K&C试验台。26年的设计功底赋能底盘性能，带来更卓越的驾乘质感体验。
从全球标准研发、全球审美设计、全球工艺制造，到全球路况验证，风云T7以全链路全球品质，树立起纯电SUV的价值标杆。它历经世界淬炼，最终奔赴中国用户，以颜值、出行、安全、智能、舒享、安心六大刚需的全能满足，回应品质家庭的所有期待。
12 Ogos, Merek Chery Fengyun SUV Elektrik Murni Baharu Fengyun T7 Mula Pra-Jualan Rasmi, Kenderaan Baharu mempunyai 3 model, Harga Pra-Jualan 109,900 - 129,900 Yuan.
Pelanggan tempahan membayar wang jaminan 1000 Yuan, boleh menikmati 7 faedah pembelian kereta. Perlu dicatatkan, Chery dari sudut pandangan pengguna, melancarkan 2 jaminan sokongan utama, 2 faedah sepanjang hayat untuk Fengyun T7, termasuk: Jaminan keselamatan bateri kuasa (kerusakan terkawal haba pada keseluruhan kenderaan disebabkan faktor bateri kuasa itu sendiri, Chery akan gantikan dengan kenderaan baharu model sama atau kenderaan baharu tidak kurang spesifikasi asal), Jaminan bantu pemanduan (dalam tempoh satu tahun dari pembelian, jika senario parkir atau senario pandu pintar diklasifikasikan sebagai sebab sistem bantu pemanduan pintar menyebabkan kemalangan, menyebabkan kecederaan penumpang dan kerugian pihak ketiga, pampasan maksimum 5 juta. ), serta jaminan seumur hidup kenderaan, pakej penjagaan seumur hidup.
Fengyun T7 Kenderaan Global Asal yang sama Lepas L6 sebelum ini telah dipamerkan pra-jualan di Afrika Selatan, Akhir Julai sudah dilancarkan di Thailand, negara dan wilayah lain juga akan beransur-ansur memasuki irama pelancaran. Kenderaan global sebenar sedemikian, tidak boleh terlepas dari pelaburan jangka panjang dan kualiti yang diperoleh dari R&D ke pelancaran. Contohnya kenderaan baharu melalui tempoh R&D 3 tahun, sistem R&D global 1+7+N yang dipertajam; 5000+ pengguna bersama mencipta, lebih 100 pereka bersama mereka bentuk; Direka mengikut piawaian E-NCAP Versi 2026, sedia memasuki pasaran peraturan tinggi Eropah; Pelaburan kenderaan ujian global terkumpul 963 unit, dan melalui pengesahan 1.45 juta kilometer serta ujian 5 persekitaran terhad. Kelambatan sedemikian, barulah boleh dipercayai.
Saiz badan Fengyun T7 panjang, lebar, tinggi masing-masing 4570×1852×1694mm, pelan 2700mm.
Dari luar, Fengyun T7 menggunakan hadapan tawanan angin, badan satin bentuk angin, pintu hujung cahaya ufuk, ciri-ciri reka bentuk, ditambah warna badan Oranye Semangat, Ungu Asap Gunung, Mawar Putih, Perak Kilau, Kelabu Hijau, Hitam Batu sebanyak 6 warna, memberikan pilihan berbeza kepada pengguna. Pada masa yang sama, dalaman Fengyun T7 terbahagi kepada dua gaya: Coklat Hitam Hangat, Hitam Obsidian Malam Ekstrim.
Di dalam, kabin Fengyun T7 Sayap Awan memeluk dilapik dengan bahan lembut yang luas, pembesar suara terapung batu sungai, butiran quilting berlian yang halus. Kerusi awan 9 lapisan dilengkapi fungsi pengudaraan dan pemanasan, kerusi pemandu utama pelarasan elektrik 6 arah, kerusi penumpang hadapan pelarasan elektrik 4 arah.
Berdasarkan lantai belakang rata sepenuhnya dan ruang kaki 911mm, setelah kerusi belakang dilipat sepenuhnya, boleh dikembangkan ke katil besar rata 1955mm, kapasiti beg belakang juga dikembangkan dari 450L keadaan biasa hingga 1550L.
Pada masa yang sama, keseluruhan kenderaan dilengkapi 38 ruang penyimpanan, beg belakang menyertai kotak penyimpanan lapisan privasi 19L dan ruang penyimpanan tenggelam 99L, juga dipasang 4 cincin kuku dengan beban maksimum 300kg dan 2 cangkuk dengan beban maksimum 3kg.
Dari segi kabin pintar, Fengyun T7 dilengkapi instrumen LCD 8.8 inci + skrin HD 2.5K 15.6 inci, menyokong sambungan wayarless CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink. Lingxi Smart Cabin 2.0 × Model Besar Doubao menyokong 6 pengalaman tempoh perasaan manusia sebenar, mod senario dalaman termasuk rehat singkat, perkhemahan, haiwan peliharaan, segar semangat, dll.
Fengyun T7 memasang cip Qualcomm 8775 integrasi kabin dan pemanduan, memiliki proses 4nm, kekuatan pengiraan tinggi 72 TOPS, respons hanya perlu 80ms, peningkatan laju mula 33%.
Fengyun T7 memasang sistem bantu pemanduan Falcon 500, terdapat 22 sensor ketepatan tinggi termasuk 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, menyokong NOA laju, mewujudkan pengesanan masuk/belah/keluar lebuh raya.
Menyokong 300+ parkir automatik semua senario, parkir jalan buntu, undur jejak satu butang, parkir lintang lantai, dll boleh dilaksanakan.
Badan Fengyun T7 menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi, 18.84% keluli bentuk panas membina badan sangkar 9 melintang 5 panjang, menggunakan struktur shotgun, bingkai sampingan ganda + Pack pelindung hentakan. Fengyun T7 juga memasang 9 beg udara, termasuk beg udara jauh dwi-kandungan 48L dan beg udara sisi belakang, perlindungan keselamatan penumpang 360° segala arah.
Fengyun T7 memasang 12 dalam 1 pemanduan elektrik pintar, kuasa maksimum motor 178kW, tork maksimum 275N·m.
Fengyun T7 semua model piawai bateri Badak Besar kapasiti tinggi, kapasiti pakej bateri litium ferro fosfat ialah 65.05kWh, julat perjalanan gabungan CLTC 600km, bateri 30% dicas ke 80% hanya perlukan 20 minit.
12 Ogos waktu malam, Chery Fengyun T7 memulai pra-pembukaan, tiga varian harga 109,900, 119,900, 129,900, semua model dipaparkan bateri Rhino 65.05kWh, jarak perjalanan CLTC dikunci seragam di 600km. Apabila data ini dikeluarkan, SUV Elektrik Murni Kelas 100,000 yang sudah sangat kompetitif, ditambah dengan bom air yang kuat.
Tetapi hari ini saya tidak mahu bercakap tentang 'persaingan sengit'.
Sebagai pemerhati industri yang telah melihat terlalu banyak pelancaran kereta baru yang gagal serta-merta, saya lebih ingin berdebat tentang satu perkara: Apa sebenarnya yang sedang direncanakan oleh Chery?
Mengubah '600 Kilometer' daripada Pilihan kepada Hak Asas
SUV Elektrik Murni Kelas 100,000 tradisional mempunyai peraturan tidak tertulis: Mahu jangka hayat panjang? Tambah wang untuk model tinggi. Model asas memberi lebih 400 km sebagai penghormatan, model tinggi baru memberikan 600, perbezaan harganya antara 20,000 hingga 30,000.
Fengyun T7 bermula dengan Versi Keseronokan pada 109,900, sudah memberikan 600km; Versi Selesa 119,900, Versi Cerdas 129,900, bateri sama persis. Dulu anda perlu mengeluarkan wang lebih untuk 600km, Chery menjimatkannya untuk anda.
Yang lebih hebat ialah, ujian sebenar rasmi mencapai lebih 667km, "penandaan terbalik" walaupun sudah terlalu sering digunakan, tetapi di kelas 100,000 ini, masih merupakan perkara yang hanya pengeluar yang baik mampu lakukan.
Dipadankan dengan 178kW motor tunggal hadapan, 275N·m tork, 180km/h kelajuan maksimum, 12.9kWh/100km kecairan elektrik asas, kos per seribu kilometer kereta ini dalam senario komuter bandar, hampir boleh ditekan ke 1/5 kereta minyak. Inilah yang benar-benar dipentingkan oleh pengguna kelas 100,000.
Kekuatan Besar Di Sebalik Pengembalian Kereta Global ke Tempatan
Fengyun T7 mempunyai identiti yang diabaikan ramai — model asal Lepas L6 sudah dilancarkan di Pesta Reka Bentuk Milan. Dengan kata lain, ini adalah kereta global yang kembali ke negara selepas pelancuran ke luar negara.
Maksud perkara ini sangat mendalam: Pengumpulan teknologi global Chery selama 23 tahun, ditambah dengan uji jalan kereta sebenar yang melampau terhadap musim hujan Asia Tenggara, suhu tinggi Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia, sama seperti kos pengesahan pasaran luar negara dimasukkan ke dalam kos penyelidikan dan pembangunan, kemudian menggunakan kelebihan kos pengeluaran berskala dalam negara untuk menyokong harga.
Di satu sisi menerima premium standard luar negara (E-NCAP bintang lima edisi 2026, Keselamatan Fungsian ASIL-D), di satu sisi menetapkan harga berdasarkan kos rantaian pasokan domestik, dalam industri automotif bukan perkara baharu, tetapi Chery menguruskannya ke kelas 100,000.
Bateri "Jika Terbakar Ganti Kereta Baharu", Kenapa Berani Begitu Besar?
Tindakan paling berani dalam 7 hak pembelian kereta ialah 'jaminan keselamatan bateri kuasa' — rosak akibat kawalan haba yang dipicu oleh masalah kualiti bateri sendiri, Chery menggantikan dengan kereta baharu model atau konfigurasi yang sama; jaminan pemanduan bantuan ganti maksimum 5 juta.
Nilai sisa kereta elektrik murni rendah, kegelisahan utama ialah "adakah bateri akan terbakar sendiri suatu hari nanti". Pengeluar tradisional membuang risiko ini kepada pengguna, nilai sisa ditentukan oleh pasaran. Chery terus berdiri mengambil tanggungjawab — Anda berani beli, saya berani ganti. Tindakan ini sama seperti meningkatkan kepercayaan secara tidak langsung, meningkatkan 'premium kepercayaan' keseluruhan kereta.
Integrasi Kokpit-Pemanduan 8775, Adalah Penurunan Hak Kewujudan Pintar Sekali Lagi
Skrin 15.6 inci 2.5K, Cip integrasi kokpit-pemanduan 8775 proses 4nm, 72 TOPS keupayaan pengiraan, masa tindak balas 80ms, Sistem Panduan Pintar Falcon 500 dipadankan dengan 3 radar gelombang milimeter + 7 kamera + 12 radar ultrasonik总共 22 sensor, mendukung 300+ situasi parkir automatik, parkir memori merentasi tingkat.
Jika dilihat dua tahun lalu, konfigurasi ini adalah layanan kelas 200,000. Sekarang dimasukkan ke dalam konfigurasi teratas lebih 120,000, rasa melihat cip 8775 apabila pengeluaran berskala, kos per kenderaan menurun mendadak.
Inilah berita baik untuk pengguna, berita buruk untuk rakan sekerja. Terutamanya kawan sekerja yang masih bergantung pada "pakej pilihan panduan pintar" untuk keuntungan mudah, gelombang Fengyun T7 ini sama seperti memecahkan mangkuk lawan.
Masa "Buang Buih" untuk SUV Elektrik Murni Kelas 100,000 Telah Tiba
Penampilan Chery Fengyun T7, membenarkan SUV Elektrik Murni Kelas 100,000 yang dulu那些 'kompromi yang diandaikan', ditakrifkan semula oleh kereta ini.
Tentu, ia juga mempunyai kelemahan — Semua model penjejak hadapan, pengisian pantas 30%-80% kira-kira 20-22 minit, di tahun 2026 dengan pengisian pantas 800V merata tidak dianggap terbaik; tiga versi perbezaan terutamanya pada tahap pembukaan fungsi panduan pintar.
Yuan Plus, Galaxy E5, BYD Dolphin, hari-hari seterusnya tidak akan mudah. Manakala pengguna — terutamanya keluarga yang berjimat selama setengah tahun, beli EV pertama kali — kali ini adalah pemenang. Kerja perlahan cipta kereta baik, mereka telah lama menunggu.
文丨陈伟东
当新能源赛道陷入参数内卷、迭代提速的浮躁周期，真正沉下心打磨产品的车企愈发稀缺。
8月12日，奇瑞风云T7正式开启预售。不同于行业“快速上新、快速迭代”的节奏，风云T7以长期主义造车理念历经多年深度打磨，依托奇瑞全球化研发、测试、制造体系，完成多地域、全工况严苛验证，以经过全球市场验证的成熟品质，回归家用纯电最本真的产品价值。
拒绝速成造车
作为奇瑞面向全球家庭打造的高品质纯电SUV，风云T7从研发之初便立足全球统一标准，不做“特供版”、不搞区域差异化减配。整车对标2026版E-NCAP五星安全体系打造，功能安全达到行业顶级ASIL-D等级，从车身结构、电池防护到智能安全配置，全部按照全球最严苛法规前置设计。
为适配全球多元路况与气候环境，风云T7完成跨大洲全场景极限试炼：从北欧零下极寒、中东高温暴晒，到东南亚湿热雨淋、海外非铺装烂路，覆盖全球95%典型路况与-40℃至55℃极限温域。针对不同地区用车痛点，整车完成防水、抗老化、防腐、底盘防护、热泵温控等上千项专项优化，确保无论南方雨季、北方寒冬、高原强紫外环境，都能保持稳定可靠的整车状态。
在耐久验证层面，风云T7投入数十台专属测试车辆，累计完成超600万公里全域路试、145万公里专项耐久测试。超长周期、高强度实测，提前筛除量产隐患，让车辆耐用性、稳定性远超行业常规标准。
依托奇瑞23年出口领跑、2000万全球用户的制造积淀，风云T7同源海外车型已率先登陆泰国、南非等市场，凭借稳定品质收获海外用户口碑。此番国内预售，是全球成熟品质反向回馈中国家庭。
全系真配置平权
当下家用纯电市场普遍存在“入门减配、高配溢价”的现象，消费者往往需要在续航、安全、空间、舒适之间取舍。风云T7彻底打破配置分层套路，以全系标配的全能实力，实现家用纯电六大核心需求一步到位。
续航层面，风云T7全系搭载高规格犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测续航实现反向虚标。依托先进热管理系统与低风阻车身设计，有效解决冬季续航缩水痛点；22分钟即可完成30%-80%快充，日常通勤、长途出行无需电量焦虑，电池超长寿命更保障十年用车无忧。
安全层面，风云T7把顶配安全下放全系。整车采用高占比高强度钢笼式车身，搭配专属副车架结构、贯穿式加强门槛，车身抗撞能力全面拉满。全车标配9安全气囊，包含大体积双腔远端气囊与超长侧气帘，配合电池6D锁子甲级防护、IP68顶级防水防撞能力，经过多重极限碰撞测试验证，全方位守护家庭出行安全。
智能体验上，车型搭载4nm高阶车规芯片，算力充足、交互流畅，搭载升级灵犀智舱与豆包大模型，语音识别精准、场景逻辑贴合家用习惯。同时配备全场景智能泊车、高速领航、循迹倒车等实用智驾功能，弱化花哨功能、强化真实好用，降低家庭用户驾驶负担。
空间与舒适性是风云T7的核心优势。凭借高效空间布局，新车实现超高车内得房率，后排宽敞纯平，乘坐舒展不局促。座椅支持通风、加热等舒适功能，后排可一键放倒形成超大纯平空间，兼顾日常载人、休憩午休、户外露营多重场景。
底盘由国际团队专业调校，实现前后均衡轴荷与超低车身重心，兼顾城市代步的平顺静谧与高速行驶的稳定质感，烂路滤震、高速操控表现全面优于同级家用SUV。
设计上，风云T7延续风云序列东方美学理念，线条克制简约、造型大气耐看，拒绝过度夸张的潮流化设计，实现久看不腻的高级质感。多款专属车漆配色适配家庭审美，全车细节兼顾空气动力学、隔音性能与耐久抗老化能力，颜值与实用性双向平衡。
为家庭用户打造“经得起时间考验”的电车
新能源行业高速迭代，不少新品追求快速落地、快速出圈，牺牲了验证周期与耐久品质。而奇瑞风云T7坚持好车快不了一点的研发理念：不赶短期热度、不凑参数噱头，把时间花在测试、验证、优化上。
从用户调研、全球工况适配，到百万公里耐久路试、海外市场先行验证，风云T7把所有不确定性解决在上市之前。不盲目堆料，不制造配置焦虑，只为交付一台安全、耐用、省心、全能的家用纯电SUV。
此次正式开启预售，意味着历经千锤百炼的奇瑞风云T7正式登陆家庭主流市场。以全球标准、全域实力、全系真配置，风云T7将重塑15万级家用纯电SUV价值标杆，让普通家庭也能买到经过全球验证、十年不过时、省心耐用的高品质纯电车。
【Central China Auto Network】When "releasing a new car every 12 months" becomes an industry unwritten rule, when "OTA after launch" is treated as normal, who will guard the safety baseline and quality integrity that a car should have?
August 12, 2026, Global Quality Pure Electric SUV Fengyun T7 officially starts pre-sale, with the theme "Good cars are built with patience, the wait is over", delivering a resounding response to the industry's "rushed creation" trend. The new car launches in 3 versions, with a pre-sale guide price of 109,900-129,900 Yuan, and simultaneously releases 7 pre-sale purchase benefits.
This is not a car rushed out - 2 Years Planning, 3 Years Full-scale R&D, Million-km Global Verification. Fengyun T7 has proven over 5 years: A global car, it cannot be rushed.
Reverse Overseas: Let the World Test First, Then Return to China for the Appointment
Fengyun T7 has walked a path few have taken - first undergo global tempering, then return to China for delivery. Prior to this, its homologous model Lepas L6 appeared at Milan Design Week and received the "Mini Macan" acclaim; it has been announced for pre-sale in South Africa, landed in Thailand on July 24, will arrive in Indonesia in August, enter the EU in September, and reach Australia/New Zealand and UK markets in October. Fengyun T7 is not just Chinese Intelligence, but also a quality business card being verified by global users.
Dependent on Chery's 23 Years of Global Technical Accumulation, Fengyun T7 meets regulations and road conditions of more than a dozen countries, completing real-vehicle testing in over 100 extreme road conditions globally. It is a true "Global Car" - only after being examined by the world's strictest eyes is it handed over to Chinese users with confidence.
Slow in R&D: 963 Test Vehicles, Tested to Perfection
In the industry, some rush time by shortening road tests, some use users as guinea pigs for iterations. Fengyun T7 chose a hard work approach: invested in 963 test vehicles, of which 81 were dedicated durability cars for road testing. The vehicle cumulative testing mileage exceeds 6 Million Kilometers, durability special test reaches 1.45 Million Kilometers.
This is not a number game. Every kilometer is an extreme question from real road conditions: Nordic -40°C Extreme Cold, Middle East 55°C High Temp Exposure, Southeast Asia Monsoon High Humidity, Indonesia Tropical Rainforest Salt Mist Corrosion. The roads Fengyun T7 has traveled are longer than the total mileage most users have driven in ten years.
Slow in Standards: 2026 Version E-NCAP 5-Star Safety, Building a "Crash-Proof" Car
When others are still chasing current standards, Fengyun T7 has anchored the 2026 Version E-NCAP 5-Star Safety Standard - this is currently the strictest collision safety regulation globally.
The body uses 80% High-Strength Steel, 18.84% Hot-Formed Steel, constructing a 9 Horizontal, 5 Vertical Cage Body, front 9 paths + side 6 collision force transmission paths disperse impact energy. All models standard fit 9 Airbags, including 48L Dual-Chamber Far-end Airbags and Rear Side Airbags. All models equipped with Rhino Battery, 6D Protection builds a Battery Safety Fortress, IP68 Waterproofing reaches 96 Times National Standard, rain season water crossing, outdoor penetration fearless of water ingress hazards.
Additionally, Whole Vehicle Functional Safety reaches ASILD Highest Level - this is the "Ceiling" of Automotive Industry Functional Safety, meaning even in extreme failures, the system can still guarantee occupant safety.
Slow in Design: 5000+ User Co-creation, Implementing Global Aesthetics in China
Fengyun T7 gathers 10 Global Design Centers, 100+ Designers for collaborative design, and invites 5000+ Overseas and Domestic Users for full-process co-creation. The homologous model Lepas L6 appeared at Milan Design Week and received International Recognition, validating the global resonance of this design language.
Wind-riding Front, Wind-sculpted Satin Body, Horizon Tailgate, balancing International Simple Aesthetics and Oriental Elegant Charm. Among 6 Global Paint Color Options, Blazing Orange, Mountain Smoke Purple, Cloud Pink Beige and other colors have undergone strict weather resistance tests, never fading under long-term exposure. Interior adopts Cloud-Wing Enclosed Cockpit, large area soft wrapping, all interior materials treated with anti-aging, still new and good-looking after years of use. Looks are not a moment of heartbeat, but long-term good looking - this is the basic respect for "Beauty" by a Global Car.
Six Core Needs Fully Met: Quality Life, One Step
Fengyun T7 focuses on 6 Core New Necessities of Quality Families - Appearance, Safety, Travel, Intelligence, Comfort, Security, pulling all configurations to the max:
Travel Necessity: All models standard fit 65.05 kWh Rhino Battery, CLTC Range 600 km, Tested 667+ km "Actual Exceeds Label". 30% to 80% Charging Only 20 Minutes. -30°C to 55°C Ultra-Wide Temp Heat Pump, can be safely driven in Northern Winter.
Intelligence Necessity: Integrated Cockpit-Driving 8775 Chip, 4nm Process, 72 TOPS Computing Power, Response Only 80ms. 15.6-inch 2.5K Large Screen, covers 99% Phone Screen Casting. Lingxi Smart Cockpit 2.0 built-in 6 Real-human Companion Experiences. Falcon 500 Smart Driving System integrates 22 Sensors, achieving 300+ Full-Scenario Automatic Parking, T-junctions, Multi-Floor Parking easily handled.
Comfort Necessity: 84% Interior Space Utilization, Flat Rear Floor, 911mm Legroom, fold flat becomes 1955mm Fully Flat Large Bed. 9-Layer Cloud-Feel Seats, 3-Speed Ventilation and Heating. Chassis polished by Team Led by Former Maserati Tuning Expert, 50.8:49.2 Golden Axle Weight Ratio brings Tier-Over Driving Texture.
Security Necessity: If Power Battery Causes Thermal Runaway Damage for Self-Reason, Chery Compensates Same Model New Car; If Smart Driving System Causes Accident, Max Compensation 5 Million Within One Year. Whole Vehicle Lifetime Warranty (Including Three Core Components), 666 Yuan Purchase Value 3999 Yuan Lifetime Basic Maintenance - Worry-Free Ownership Throughout Lifecycle.
From R&D to Verification, from Design to Safety, from Range to Intelligence - Fengyun T7 used "Slow" to exchange for the solidity of every parameter, used "Hard Work" to exchange for the reliability of every scenario. Starting at 109,900 Yuan, a Pure Electric SUV capable of withstanding global tests. Fengyun T7, now Ready.
12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka pra-penjualan, 3 varian, RM 109,900 - RM 129,900. Tema pelancaran agak menarik — "Kerja Perlahan Membina Kereta Baik, Telah Lama Menunggu". Dalam industri di mana sekarang seolah-olah ingin推出 satu kereta baru setiap 12 bulan, kata "perlahan" agak tidak sesuai. Tetapi "keperlahanan" kereta ini, justrulah tempat yang paling bernilai untuk dibincangkan.
Sebuah kereta yang pergi ke luar negara dahulu kemudian kembali
Fengyun T7 paling istimewa identitinya ialah: Ia bukan dibuat di dalam negara dahulu kemudian dipikirkan untuk dijual ke luar, malah model asal yang sama Lepas L6 telah terlebih dahulu membuka pra-penjualan di Afrika Selatan, Thailand 24 Julai dilancarkan, seterusnya Ogos Indonesia, September Kesatuan Eropah, Oktober Australia dan New Zealand serta United Kingdom. Orang lain pertama dalam negara kemudian eksport, ia berjalan di jalan "Keluar Negara Secara Terbalik".
Logik irama ini mudah difahami — sebuah kereta mesti serentak memenuhi peraturan hentaman Eropah, Timur Tengah suhu panas lebih 50 darjah, Asia Tenggara banjir musim hujan, Eropah Utara -40 darjah sejuk melampau, kitaran penyelidikan dan pengesahan mustahil untuk pendek. Fengyun T7 menggunakan 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, ditandingi standard keselamatan E-NCAP Bintang Lima 2026 Edisi belum rasmi dilaksana. 81 kenderaan ketahanan khusus diuji serentak di jalan, kenderaan lengkap kumpul ujian melebihi 6 juta kilometer. Ini bukan data makmal, ialah lembah laju tinggi Brazil, jalan batu kerikil Mexico, jalan tanah liat Afrika Selatan, satu per satu kenderaan sebenar berjalan.
Setiap model 600km jarak jauh, model dasar sudah lengkap
Fengyun T7 keputusan paling luar biasa ialah: Setiap model standard 600 kilometer CLTC jarak jauh, uji nyata boleh capai 667 kilometer+. Tidak melakukan taktik potongan jarak untuk model rendah, tiga konfigurasi bateri semuanya 65.05 darjah Litium Besi Fosfat Bateri Rhinoceros. 30% cas ke 80% hanya 20 minit, masa sepinggan kopi.
Aspek keselamatan rela melabur — 80% keluli kuat tinggi + 18.84% keluli bentuk haba, 9 melintang 5 menegak badan berpetak, setiap model 9 beg udara, beg udara sisi baris belakang dan 48L beg udara dwi rongga jauh semua diberi. Bateri Rhinoceros IP68 tahan air adalah 96 kali piawaian negara. Kabin pintar menggunakan cip 8775 proses 4nm, 72TOPS kekuatan pengiraan, 15.6 inci 2.5K skrin besar. Memandu pintar 22 sensor, menyokong 300+ skenario parkir automatik.
Penyeteman chassis ialah nilai tersembunyi
Fengyun T7 khas mencari pakar pasukan chassis Maserati terdahulu untuk setem. 50.8:49.2 pembebanan hadapan dan belakang, pusingan tidak tolak kepala, bertukar jalan tidak goyang. Penyeteman ini kerja bukan satu hari dilatih, Chery dalam ujian platform chassis ini sudah bergelut 26 tahun. Susun atur penyiwa belakang ditambah suspensi bebas pelbagai penyambung, dalam harga ini tidak lazim. Aspek ruang paksi 2700mm, baris belakang dilipat boleh membentuk 1955mm katil rata besar.
Keuntungan menutup risau masa depan
Paling meyakinkan sebaliknya keuntungan — Bateri daya jika kerana masalah sendiri kawalan terma rosak, langsung diganti kereta baru model sama; Beli kereta dalam tahun pertama kerana sistem pintar memandu sebab keluar kemalangan, ganti maksimum 5 juta. Seterusnya kenderaan lengkap jaminan seumur hidup (termasuk tiga sistem kuasa), hampir menutup risau masa depan.
RM 109,900 harga permulaan dalam kelas SUV Elektrik ini tidak paling murah, tetapi setiap model 600km jarak jauh tanpa caj tambahan, model global jaminan mutu, ditambah set konfigurasi keselamatan dan asas chassis ini, daya saing adalah nyata. Saingan, Deepal S05 ada reputasi pasaran, Changan Qiyuan Q05 dalam memandu pintar lebih agresif. Perbezaan Fengyun T7 ialah: Orang lain pertama dalam negara kemudian keluar negara, ia pertama biarkan pasaran global sahkan kemudian kembali — Logik "Masukan Terbalik" ini, dalam SUV Elektrik Kelas 100,000 memang tidak lazim.
Sebuah kereta baik atau tidak, memandu tahu. Tetapi sekurang-kurangnya dari segi angka, Fengyun T7 "Kerja Perlahan Membina Kereta Baik" perkara ini, buat jadi produk kuasa yang boleh dilihat dan disentuh.
大家喺買合資車嘅時候，往往會關注部車係「全球車型」定係「中國特供」，因為全球車型往往代表住更加嚴格嘅造車標準、更加紮實嘅做工用料同更加穩定嘅產品品質。
對於新能源車嚟講同樣係咁，一部車如果能先遠銷全球，先再進入內地市場銷售，無疑更能讓人放心，風雲 T7 就係其中一個。雖然佢嚟得唔算早，不過慢工先至能造好車、全球化車型值得多等下。
8 月 12 日，風雲 T7 正式開啟預售，預售價錢為 10.99 萬起，合共推出咗 3 款配備，仲有咗多重預售福利。
喺了解風雲 T7 之前，我覺得有必要從佢嘅同源車型 Lepas L6 開始傾下。作為一台緊湊型純電 SUV，佢已經喺南非、泰國上市，收獲咗海外用戶嘅認可。
再嚟睇奇瑞集團嘅全球化戰績，連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，產品远销 130+ 海外市场。另外，奇瑞集團完整搭建全球研發、全球標準、全球驗證、全球品質一體化造車體系，並非將國內車型簡單改款出海，而係同步適應全球 210 個國家同地區嘅用車需求。
所以風雲 T7 從研發之初就鎖定「全球品質純電 SUV」嘅細分定位，喺設計同製造方面符合全球嚴格標準。例如佢經過 2 年策劃、3 年研發，按照 2026 版 E-NCAP 五星安全設計，做到功能安全 ASILD 高等級、全球數據合規。
由於風雲 T7 要賣向全球，所以佢就必須考慮到唔同國家同地區嘅用車環境。例如國家標準浸水高度 150mm，風雲 T7 能抵 500mm；又如喺 -30℃嘅北歐極寒環境下穩定運作，熱泵+PTC 雙源加熱，令到冬季續航達成率提升 30%；再又如面對中東沙塵、強紫外線、巴西沙石路面等，都係要做各種優化。
而且好有趣嘅係，風雲 T7 係喺國外先上市，先引進返國內銷售，相當於老外幫我先試過咗部車，呢種待遇真係無人能比，我哋而家簡單睇下風雲 T7 嘅基本產品資訊。
首先係車身尺寸，風雲 T7 嘅長闊高分別為 4570/1852/1694mm，軸距 2700mm，講句老實話，呢啲尺寸參數喺緊湊型純電 SUV 入面唔算大，不過海外市場嘅用戶唔似我哋華人咁以大字大為美，特別係東南亞同歐洲市場，「小車」更適應當地狹窄複雜嘅路面情況，反而更受歡迎。
空間設計方面，風雲 T7 嘅車內得房率達到咗 84%，後排車底純平，所以就算坐滿 5 個成年人都唔會感到擁擠。車內嘅儲物空間都幾唔錯，例如尾箱有 19L 保密夾層同 99L 下沉式儲物空間，車內仲有 4 個可以承重 300kg 嘅鉚環同 2 個可以承重 3kg 嘅掛鉤。
另外，風雲 T7 仲設置咗雨傘槽、50W 手機無線充電位、3 個 Type-C 同 1 個 USB 充電接口，能夠照顧到全車人日常出行嘅方方面面。
然後嚟睇配置，下面列一啲關鍵字，大家可以簡單感受一下：高通驍龍 4nm 製程座艙駕駛一體 8775 芯片、NPU 算力 72TOPS、15.6 吋 2.5K 中控屏幕、靈犀智艙 2.0×豆包大模型、自帶 22 個高精度感測器嘅獵鷹 500 智能駕駛輔助系統、9 層複合雲感座椅等等。
當然，作為全球車型，駕駛操控實力必須到位，畢竟有些戰鬥民族開車都好勁。風雲 T7 擁有接近 50:50 嘅前後配重比，操控靈活，70mm 嘅大尺寸襯套可以兼顧舒適。One-Box 線控制動可以喺 136ms 完成建壓，配合瑪莎拉蒂前底盤專家團隊調教，操控穩、煞得住。
對於純電車嚟講，大家肯定好關心佢嘅電池同續航，內地今次預售嘅風雲 T7 全係標準配備容量為 65.05kWh 嘅犀牛電池，CLTC 純電續航 600km，30% 充到 80% 電量最快只需 22 分鐘。而且熟悉奇瑞新能源車嘅朋友應該知道，佢哋嘅車係出了名嘅「反向虛標」，所以實際嘅續航表現會有驚喜。另外，風雲 T7 嘅電池循環壽命超過 2500 次，日常使用 15 年唔使換電池。
所以總括嚟講，風雲 T7 嘅賣點好明確，就係喺市場極度內捲、各種速成車層出不窮嘅而家，沉住氣、安安靜靜嘅幫你造一台符合全球標準嘅好車。其實這本來應該係每家車廠嘅必修課，不過敢擺喺台面講嘅車廠並唔多。慢功造好車，風雲 T7 雖然讓大家久候咗，不過好飯唔怕晚，你哋點睇？
奇瑞風雲 T7 正式開啟預售。發佈會主題“慢工造好車，久等了”道出咗呢台車嘅獨到之處——喺行業普遍追求“速成”嘅當下，風雲 T7 選擇咗一條相反嘅路：慢落嚟，用全球標準造台經得起考驗嘅車。
但更值得關注嘅係，咁台歷經全球嚴苛驗證嘅純電 SUV，預售價卻極具誠意。風雲 T7 售價區間喺 10.99 萬元至 12.99 萬元，定位十萬級家用純電市場。呢個價格意味著乜？意味著全球品質純電 SUV，終於進入咗普通家庭觸手可及嘅範圍。
點解敢定呢個價？答案喺“全球車”嘅底牌入面。
首睇研發標準。風雲 T7 按照 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，功能安全達到 ASIL-D 最高等級，呢個標準係目前汽車功能安全嘅最高要求。同時，奇瑞完成咗 5000+ 全球用戶調研，深入走訪 15 個典型國家，將唔同地區用戶嘅真實需求融入產品定義。
仲睇驗證投入。81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試超 600 萬公里，耐久專項 145 萬公里。覆蓋歐盟、澳新、中東、南非等 100 多個極限環境。從北歐 -40℃極寒到東南亞 55℃潮濕，從巴西沙石路到德國高速彎道——能跑嘅地方全跑晒。
最後睇製造標準。焊裝精度達 ±0.01mm，髮絲級別；AI+5G 鷹眼檢測站，200 多個視覺檢測點位，敏感度係人眼嘅 100 倍。呢套體系支撐嘅，係全球統一品質，唔分內銷外銷車型。
嗰呢個價位，用戶得到乜？答案係全係無差別嘅高配體驗。續航方面，全係標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 600km，實測可達 667km，反向虛標。30%-80% 快充僅 22 分鐘，一杯咖啡時間補能 300km。行業普遍把長續航當做高配溢價籌碼，風雲 T7 直接全係平等。
安全方面，80% 高強度鋼 +18.84% 熱成型鋼，九橫五縱籠式車身，同級最多 9 安全氣囊。犀牛電池 31 層 6D 鎖子甲防護，IP68 防水，側邊抗擠壓能力達國標 2 倍。智能座艙搭載 4nm 8775 芯片，15.6 吋 2.5K 大屏，獵鷹 500 智駕覆蓋多場景輔助駕駛。空間方面，2700mm 軸距，後排純平地台，得房率達 84%。
奇瑞連續 23 年中國品牌乘用車出口第一，累計出口突破 600 萬輛，全球用戶超 2000 萬。風雲 T7 嘅同源車型已在南非、泰國上市驗證，後續仲會進入歐盟、澳新等市場。呢種規模效應同全球分攤能力，令風雲 T7 可以將全球品質做到親民價格。
而家純電市場已經從堆料轉向拼品質，但品質往往意味著溢價。風雲 T7 用 10.99 萬元起嘅預售價格，將“全球標準 + 全係滿配”嘅門檻打低咗。一台經過全球千錘百煉嘅純電 SUV，普通家庭亦可以輕鬆擁有——或者先至係“慢工造車”真正嘅意義。
逆市领跑。
面对全球变局，全球汽车市场已经发生了巨大变动。而2026年已走过大半，中国车市的结构性调整，正进一步深化。
中国汽车流通协会乘联分会数据显示，7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，前7个月累计零售1017.3万辆，同比下降20.3%。当月常规燃油乘用车零售仅51万辆，同比下降41%，市场呈现总量持续承压、结构极致分化的态势。
就在这样的背景下，一份来自吉利汽车的销量报告，显得颇具分量，也凸显了吉利汽车多能源路径并进发展的决心和实力。
数据显示，吉利博越7月共销售1.67万辆，连续12个月蝉联中国A级燃油SUV销量冠军。今年1~7月，该系列主力车型博越L累计零售12.37万辆，继今年前6个月以11.06万辆的销量表现斩获2026半年度燃油车销量冠军之后继续霸榜，且依旧是全品类汽车销量Top5中唯一的燃油车。
《汽车K线》认为，在竞争白热化的市场环境中，单一车型取得短暂的销量领先并不罕见，但今年以来，博越L的销量表现更像一个信号，当市场转入存量博弈，消费者的选择正加速向头部产品集中。
一个更具说服力的现象是，自2016年第一代车型上市至今，博越家族仅用25个月就实现50万辆下线，至今在全球范围积累了超过240万用户。
相比如今新车火不过3个月却依旧前赴后继的现状，博越则是一场持续10年的长跑！
01
要理解博越L今天的销冠地位，《汽车K线》认为这很难脱离博越家族10年来四代产品的持续迭代。它们之间不是简单的迭代关系，而是一场针对不同时代消费需求的接力。
2016年，第一代博越凭借“你好，博越”的语音交互，开创了中国品牌SUV的智能互联先河，并成为同级首款实现OTA云端升级的产品。2019年，第二代博越聚焦智能安全，将AEB预碰撞系统、倒车车侧预警系统、并线辅助系统带入主流市场，推动了安全配置的普及。
及至第三代，基于CMA全球豪华架构打造，并同级首次搭载NOA高速领航辅助，博越开始涉足驾控与智能的深水区，打破了“燃油车缺乏高级感”的固有观念。
如今，接力棒传到了第四代博越L手中。这一次，它的目标是为燃油车的智能化正名。
当行业热衷于将前沿智能技术向新能源产品倾斜时，第四代博越L用十年如一日的造车坚持，将GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto智能座舱系统等硬核配置，稳稳地落地到一款12万级的燃油SUV上，让每一代用户都能享受到时代最扎实的技术红利。
02
10年4次迭代，每一次人们都能看到，吉利在把当时最前沿的技术下沉到主流价位上，践行和传承在每个时代“好看、好开、好智能”的“三好”策略。
更值得关注的是，从中国汽车产业发展这一更高的视角看，博越的迭代节奏恰好踩中了过去10年中国汽车消费升级的几个关键节点——2016年智能化启蒙、2019年安全配置普及、2022年架构化造车、2025年AI技术上车。
《汽车K线》认为，这绝非刻意设计，而是基于数百万用户真实反馈、持续优化的自然结果。第四代博越L今日的成绩，正是这份长达10年的技术路线图所结出的果实。
03
对于一款车而言，销冠的荣誉最终要回归产品本身。第四代博越L面临的课题很明确，在燃油车市场，如何定义新时代的价值标准。
它的回答不是简单的配置堆砌，而是对真实用车场景的深度回应。
它所搭载的基于“龍鹰一号”芯片的智能座舱系统，追求的不是跑分的高低，而是操作的流畅度、语音交互的准确率，这些用户每天都能感知的细节。
其引入的星睿AI-Drive数字调校技术，解决的则是传统燃油车出厂设定的瓶颈，让车辆的动力响应、换挡逻辑可以持续学习和进化，实现越开越好开的长期价值。
在安全领域，“安全就是吉利”这句宣言，同样在一款10万元级SUV上极致体现——32000N·m/deg的车身扭转刚度与1500MPa一体式热成型硼钢门环，构成了被动安全的物理底线；21项主动安全功能则将防护前置到危险发生之前。
这些技术的应用，体现了吉利汽车一种非常务实的创新观：不追逐昙花一现的噱头，而是将成熟可靠的技术转化为用户每天都能享受到的红利。
这或许能解释，为何在如此胶着的主流燃油SUV市场，博越L能吸引到如此规模的、持久的用户选票。
04
《汽车K线》相信，一款车的成功可以归因于产品定义，但一个车系能畅销10年，其背后必然是一家车企体系能力在支撑。
240万辆的累计销量，为吉利带来了在采购、生产和研发上的强大成本分摊能力，使其在10万~13万元这个利润极薄的价格区间，依然有余力投入前沿技术，是规模效应带来的良性循环。
而遍布全国的销售网络，也因这款持续热销的车型，获得了稳定的现金流，得以向用户提供更优质的服务。
其次，是吉利汽车全球化布局带来的品质反哺。
相信不少中国游客，走在吉隆坡街头，时不时便能瞥见一款中国车的身影，然后发出“这里有这么多博越！”的惊叹。
作为一款在60多个国家和地区销售，并在白俄罗斯、马来西亚实现本地化生产的全球车型，博越从诞生之初就必须满足差异化的法规、气候和路况要求。这种严苛的全球标准，反过来淬炼了博越的产品可靠性与普适性，最终惠及了中国市场的消费者。
当一个产品系列从“中国爆款”进化为“全球名片”，它的市场根基已非一般竞品可比。
值得注意的是，乘联会数据显示，今年7月乘用车出口达91.8万辆，同比增长87.8%，出口正成为中国汽车重要的增长引擎。
博越凭借国内销冠品质积攒的用户口碑，在海外市场同样收获了大量用户的信任。而这份信任无关政策红利，只关乎产品本身。博越从国内市场走向世界舞台，它证明了一款中国燃油车完全可以凭实力赢得全球消费者的青睐。
05
面对博越L如今取得的销量成绩，《汽车K线》认为其中存在三个更深层的价值。
吉利汽车集团CEO淦家阅多次公开表示，吉利不会退出燃油车市场。因此，在吉利汽车内部，博越L便是燃油板块的定海神针。
当新能源渗透率在吉利内部突破60%时，博越L用全品类Top5的表现证明，作为一款燃油车，它依旧能够独立输出战斗力。
在品牌层面，博越L是吉利汽车“油电并行，油电同智”战略最具说服力的产品之一。博越L不仅仅是销量数字上的胜利，更是品牌资产在代际更迭中的一种成功传递。
老用户愿意置换新款，新用户愿意在这个价格带选择一款燃油吉利，这种信任的建立和延续，远比销量数字更难复刻。
而在产业层面，博越L的成功证明了一件事，燃油车在中国市场远未到退场的时候，它只是在经历一场深刻的进化。
新能源渗透率越高，燃油车市场的品牌淘汰就越彻底，作为头部车型反而能获得更大的单车型销量。博越L，正是这一逻辑的有力佐证。
Views of AutosKline：
从2016年到2026年，博越用10年时间完成了从开创智能互联SUV的先行者，到成为全品类市场中具有举足轻重地位的冠军车型的成长。
第四代博越L今年以来交出的销冠答卷，其价值不仅在于数字本身，更在于它为中国汽车行业提供了一个长期主义的鲜活案例。
在一个快速变革的时代，真正的冠军从不追逐一时的风潮，而是通过持续为最广泛用户创造真实的价值。
文字为【汽车K线】原创，内容参考素材源自上市公司公告和行业公开信息（相关公司和机构应有义务对其真实性负责）；部分图片来源于网络，版权归原作者所有。
本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需谨慎！
曼谷的日头很毒。素坤逸路一家商场门口，队伍没个规矩地拐了两个弯。有趣的是，排队的除了扎马尾刷短视频的Z世代，还有不少两鬓微霜的中年人。他们在等一台叫Chery Q的小车。这场景，像极了20年前老QQ刚进来那会儿，只是当年排队的是摩托车主，如今换成了开着皮卡来的老邻居。
指节敲出的闷沉，是20年后的回响
当年开老QQ跑摩的的那批人，如今指尖敲着新车的A柱。一体式热成型门环，强度到了1300MPa，指节敲下去，那声儿闷沉扎实。那会儿的铁皮壳子图个便宜，现在的车架子图个安心。旁边穿潮牌的小伙子不在乎这些，他盯着云粉米的车漆看。法拉利同款的关西清漆，强光下没一丝橘皮纹。这漆面，十年不褪色是真的。
70L前备箱里的芒果糯米饭
提了车的阿琳没急着走。她啪地一声打开前备箱，70L的容积，塞进了刚买的芒果糯米饭，还有那双准备去海边冲浪的长板。带排水孔的设计，湿漉漉的泳衣扔进去也不怕串味。她随手对着车尾喊了一嗓子，车外语音应声把前备箱又开大了一截，周围人哄地笑了。这功能，在拥堵的东南亚街头，比自动泊车还讨喜。
窄巷里的灵活胖子
曼谷老城区的巷子窄得仅容一身过。这车那3X的轮轴比派上了大用场，转弯半径小得惊人。前麦弗逊后多连杆，后置后驱，50比50的轴荷比，开起来稳当得像贴在地上。雨季快来了，IP68的电池防水，涉水不怕。犀牛电池带着液冷，从零下40度到60度都能跑，像给电芯穿了件恒温衣。
订单不撒谎，但懂你才致命
订单数字不会撒谎。泰国3000，印尼6000，国内首月5.6万。奇瑞这次没玩定制那套，右舵调校，底盘、电池、座舱，和国内版几乎没差。从2006到2026，一台小车穿越20年，没靠花哨的营销，就靠这股子扎实劲儿，又稳稳停在了两代人的生活里。让人上头的，从来不是参数，而是那份懂你的妥帖。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo 8 apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kategori yang agak hampir, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 1 varian, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750), dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 22,950 lebih murah daripada Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terhad, model asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi anda perlu ambil perhatian, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, ini bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 8 adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat penilaian yang baik. Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan fungsi antara ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X90 dan Basic Chery Tiggo 8, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 dijamin 5 tahun/150,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 dijamin 3 tahun/100,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Chery Tiggo 8 adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga tangan kedua, anda boleh memprioritaskan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan kelengkapan, pilih yang lebih banyak ciri. Pada akhirnya, disyorkan untuk membuat ujian memandu kedua-duanya, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Chery Tiggo 8 adalah model kereta yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Memilih yang mana, teras masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan anda membuat penyelidikan, membandingkan beberapa tawaran harga dari pengedar kereta, kemudian membuat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat penyelidikan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-5 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-5 di Malaysia ialah RM 135,469 - 166,760, terdapat 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 28,669 berbanding Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pertukaran pada spesifikasi, bergantung pada keperluan anda.
Panjang badan Proton X90 ialah 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-5 ialah 4500 mm, bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-5 lebih panjang 100 mm daripada Proton X90, ruang duduk lebih unggul. Namun Proton X90 lebih mudah diparkir di bandar, kedua-duanya ada kelebihan masing-masing.
Jaminan Proton X90 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Mazda CX-5 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta sama, tiada perlu bimbang. Kos servis sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga spare part, disyorkan bertanya kepada pemilik kereta sebenar di kumpulan komuniti.
Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga pasaran semula, pertimbangkan model yang lebih berprestasi; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk memandu kedua-dua model dan merasai sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pemilihan bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa pengedar kereta, kemudian ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
8月6日，全新深蓝S05上市了。五款车型，限时优惠价11.59万到14.49万元。
奥运冠军何可欣站在发布会舞台上，以车主身份为这台车站台。但这台车真正让人记住的，不是代言人，是一组数字：「15†L2-3」，即一颗激光雷达、两颗地平线J6M芯片、一段式端到端算法、3nm车规级座舱芯片、FSD+HRS可变自适应悬架，这些全部塞进了一台15万不到的车里。
一年前，这套配置只属于25万以上的旗舰车型，现在全新深蓝S05，把过去属于高端车的技术，一次性打包放进主流价位。
智驾，正在从“选配”变成“标配”
全新深蓝S05最硬的底牌，是天枢领航智能驾驶辅助系统。全车27颗感知传感器，包含1颗激光雷达，两颗地平线J6M芯片提供256TOPS算力，跑一段式端到端算法。
端到端算法和传统智驾的区别在哪？传统系统靠工程师写规则，端到端让车直接从传感器数据里学习驾驶策略，从“机器执行”变成“拟人决策”。90多项领航辅助功能，覆盖99%日常高频路况。更值得说的是全场景漫游辅助，不需要高精地图，园区、乡间小道也能自己找路。
座舱也没含糊，3nm车规级座舱芯片，首次让车机芯片和顶级手机芯片用上同一制程，行业普遍还在用7nm甚至更落后的制程，配合15.6英寸2.5K向日葵屏、18扬声器音响、四图融合实景导航，这套座舱放在15万级里，确实有点“超纲”。
底盘方面，全系标配FSD+HRS高阶可变自适应悬架。FSD实时调节阻尼软硬，HRS用液压回弹缓冲消掉细碎弹跳，实际开起来：刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸。
续航提供520km和620km两个版本，零百加速6.28秒，全系标配3C超充，30%到80%充电只要15分钟，家充每公里成本6分钱。电池用的是宁德时代电芯和金钟罩电池，60万公里衰减无感知。
空间也没拖后腿，2880mm轴距，比同级主流竞品长出100mm以上。4620mm车长、1900mm车宽，紧凑型尺寸做出中型车空间，159L前备箱、492L双层后备箱、全车37处储物空间，后排能跷二郎腿，一家五口出门不挤。
15万级SUV市场，正在重新洗牌
2026年的紧凑型纯电SUV市场，已经分裂成两个阵营。
一边是埃安N60、零跑C10为代表的“硬件激进派”，把激光雷达、600km续航、零重力座椅全塞进配置单。另一边是比亚迪元PLUS、海狮05EV为代表的“稳妥实用派”，靠三电成熟度、售后网点和保值率守住基本盘。
深蓝S05走的是第三条路，它没有推翻原有产品骨架，而是在“大空间+长续航”的爆款公式上，把智驾能力拉到同级领先。这个打法很聪明，S05本来就有个好底子，2880mm轴距、620km续航、3C超充。改款只需要在消费者吐槽最集中的三个点做定向升级：智驾硬件够不够顶、座舱芯片够不够新、悬架滤震够不够细腻。
对比来看，比亚迪元PLUS 2026款630KM卓越型指导价14.99万，三电成熟、网点多、保值率高，但智驾配置相对基础。埃安N60全系标配激光雷达，座舱用料却存在妥协。深蓝S05用11.59万的起售价，把激光雷达、端到端算法、3nm座舱芯片、可变悬架一次性打包，在同价位里，这套组合拳几乎没有对手。
而15万级纯电SUV的竞争，正在从“续航与空间”转向“智驾与底盘”，激光雷达、自适应悬架这些过去属于30万级车型的配置，正在加速下探。在这个窗口期内，谁先把高阶智驾的体验和口碑做扎实，谁就能在15万级市场建立认知先发优势。
一款车撑起一个品牌半边天
S05对深蓝的意义，远不止一款主力车型。
根据公开数据，S05占深蓝品牌销量约57%。2026年上半年，深蓝月均销量稳定在3万辆左右，S05一款车撑起了半壁江山。深蓝2026年的全球销量目标是48万辆，其中国内34万辆、海外14万辆。S05能不能继续打，很大程度决定了这个目标能不能实现。
更关键的是，深蓝正在经历一场品牌层面的整合。长安汽车已经宣布，将对阿维塔与深蓝两大品牌实施战略整合，预计2026年底完成。整合后，深蓝深耕15万-30万元主流新能源市场，目标2030年年销100万辆。深蓝是长安在主流电动市场的“先锋军”，S05就是这个先锋军手里最锋利的刀。
与此同时，深蓝S05也是长安“海纳百川”计划2.0的先行者。从泰国罗勇工厂下线的第一台新车就是深蓝S05右舵版。目前已进入全球73个国家和地区。这不是一款从零开始的新车，而是一款已在全球市场验证过的产品。
写在最后
全新深蓝S05的上市，表面看是一次产品改款，实质上是深蓝在智驾平权浪潮中的一场战略卡位。
激光雷达成本在快速下探，端到端算法正在成为行业标配而非独门绝技。今天看是“超纲”的配置，半年后可能就是入场券。深蓝S05做的，就是在窗口期关闭之前，把高阶智驾的体验门槛拉到最低，让更多人用主流价格体验到越级技术。
这不是防守，是进攻，是用一款月销过万的爆款车型，去重新定义15万级SUV该有什么。当激光雷达、端到端算法、3nm座舱芯片从高端专属变成主流标配，整个行业的价值锚点都在被重写。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Toyota Corolla Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 variants, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The Toyota Corolla Cross OTR price in Malaysia is RM 133,800 - 148,800, with a total of 3 variants, including 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 27,000 cheaper than the Toyota Corolla Cross. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, please note that the few thousand RM cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Toyota Corolla Cross safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive within this class. New car safety is generally good now, no need to worry too much about this.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Corolla Cross warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both the Proton X90 and Toyota Corolla Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with more configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Proton X90 and Toyota Corolla Cross are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealers, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending some time doing research will definitely not be a mistake.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-3 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan segment, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-3 di Malaysia ialah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 versi, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 19,359 lebih murah berbanding Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Mazda CX-3 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta ini sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu risau tentang perkara ini.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-3 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-3 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang duduk mempunyai kelebihan. Namun Proton X90 lebih fleksibel untuk diparkir di bandar, masing-masing ada kompromi.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-3 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta ini sama, tidak perlu bimbang tentang hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung kepada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga spare part, cadangkan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam komuniti pemilik kereta.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-3 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan melakukan kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa kuotasi dari beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-3 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan pasaran sasaran yang sangat rapat. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penelitian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-3 di Malaysia ialah RM 126,159 - 139,159, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 19,359 lebih murah daripada Mazda CX-3. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah cukup untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, penjimatan beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, muatan bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-3 4500 mm, muatan bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-3 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang duduk lebih unggul. Namun Proton X90 lebih mudah diparkir di bandar, setiap pilihan ada kompromi tersendiri.
Proton X90 menggunakan sistem drif FWD.
Mazda CX-3 menggunakan sistem drif FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara drif yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak bezanya.
Proton X90 dan Mazda CX-3 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai jualan semula, pertimbangkan yang reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya disyorkan uji jalan kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Mazda CX-3 adalah model yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, terutamanya bergantung kepada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan sediakan nota, bandingkan beberapa tawaran daripada pengedar, kemudian buat ujian jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 variants, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 variants, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
Looking at the price, the starting price of Toyota Yaris Cross is RM 6,900 cheaper than Proton X90. Honestly, at this price point, the difference of a few thousand is not significant. The key is still to look at the overall cost-performance ratio and long-term usage costs.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Toyota Yaris Cross safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include TSS.
Both cars have the same safety rating. Safety features in this class are quite comprehensive. New car safety is generally good nowadays, no need to worry too much about this.
Proton X90 adopts FWD drive mode.
Toyota Yaris Cross adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD. Daily driving experience will not differ too much.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Yaris Cross warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
In general, both Proton X90 and Toyota Yaris Cross are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealers, and going for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending some time on research will never go wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Honda WR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukannya, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V lebih murah RM 16,900 berbanding Proton X90. Jujurnya, dalam segmen harga ini, jurang ribuan ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta sama, peralatan keselamatan dalam kategori ini sudah sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu bimbang mengenai hal ini.
Proton X90 menggunakan cara penggerak FWD.
Honda WR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V jaminan 5 tahun/kilometer tanpa had, jarak penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Honda WR-V adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, yang penting adalah keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat kajian yang baik, membandingkan sebutan harga beberapa diler, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak rugi.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Honda WR-V semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama, hari ini kita akan membandingkan secara terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa.
Proton X90 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Honda WR-V dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Dilihat dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V adalah RM 16,900 lebih murah berbanding Proton X90. Jujur berkata, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, kunci utamanya adalah melihat nisbah harga-kualiti keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Proton X90 dilengkapi 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Honda WR-V dilengkapi 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Proton X90 mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-cyl Honda WR-V, pecutan bahagian tengah lebih yakin, terutamanya ketika memotong di lebuh raya. Namun, penggunaan minyak Honda WR-V mungkin lebih mesra, perbezaan untuk perjalanan harian bandar tidak akan terlalu besar.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Honda WR-V panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah memadai sepenuhnya.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara umumnya, Proton X90 dan Honda WR-V adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya masih bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disyorkan anda buat penelitian terlebih dahulu, bandingkan lebih banyak kutipan harga daripada beberapa kedai kereta, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa untuk membuat penelitian tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
