HomeProton Saga
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
車款概覽
MAXUS eDeliver 5 值唔值買，關鍵唔係佢睇嚟幾吸引，而係佢可唔可以解決你嘅真實用車需求。呢篇文會將重點放喺市區駕駛、泊車同日常靈活性。
版本方面，MAXUS eDeliver 5 目前可圍繞 2026 335km Standard 嚟比較。
購車價格指南
評估 MAXUS eDeliver 5 嘅購車預算時，建議先由版本定位同其後持車成本入手。價格唔係唯一重點，真正決定是否抵嘅係每日有無用到嗰啲配備。
如果你喺幾個版本之間猶豫，可以將 2026 335km Standard 放喺同一張清單入面比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，常跑高速嘅買家則更應重視動力、輔助駕駛同車廂便利。
核心參數匯總
睇 MAXUS eDeliver 5 嘅核心規格，最重要係將數字轉化做生活上面嘅感覺。
64 kWh 嘅電池容量，重點係可唔可以支撐一星期通勤同週末出街。120 kW、240 N·m 嘅輸出，令高速變線同短距離超車更有底氣。車長 4800 mm、車寬 1874 mm、車高 1960 mm、軸距 3100 mm，可以幫到你預判泊車難度同後排乘坐空間。固定齒比 變速箱、前輪驅動佈局 嘅設定，會影響起步順滑度、濕地穩定感同長途巡航感。
優缺點分析
MAXUS eDeliver 5 嘅優點唔使誇張，真正有價值嘅係佢可唔可以讓日常使用更省心：動力輸出能支撐高速同超車需求、空間同車身尺寸方便家庭買家預判實用性。
需要注意嘅係，需要先確認屋企、公司或常去商場嘅充電條件、市區泊車同狹窄路段仲要睇個人駕駛習慣。呢啲唔係扣分項，而係落訂前應該先諗清楚嘅生活細節。
購車常見問題解答
購買 MAXUS eDeliver 5 前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢可唔可以融入自己嘅生活。
呢部車適合邊個？適合將市區駕駛、泊車同日常靈活性擺喺第一位嘅買家。家庭用戶要睇啲咩？優先睇後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上下車有無順手。每日開有無麻煩？只要充電條件穩定，電動車嘅通勤體驗通常更安靜，亦都更容易控制日常能源開支。
競爭對手比較內容
將 MAXUS eDeliver 5 放喺同級車名單時，唔建議只睇品牌或外觀。真正有用嘅比較次序係：再睇動力是否足夠應付高速同滿載、接著比較能源成本同補能便利、最後睇空間是否適合家人同行李。
咁樣篩選出嚟嘅結果更貼近日常生活。你會更清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合做一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有 MAXUS eDeliver 5 嘅關鍵，係淨係先將充電安排諗清楚。屋企充電、公司充電或商場快充只要其中一項穩定，日常體驗就會輕鬆好多。
如果你常跑南北大道，動力同車廂舒適度會比純粹低價更重要；如果主要喺市區，泊車靈活性、視野同低速順滑度會更影響心情。
車系概覽
豐田 Hiace 值唔值得買，關鍵唔係佢睇落幾吸引，而係佢可唔可以解決你嘅真實用車需求。這篇文章會把重點放喺版本之間嘅取捨。
價格落喺 RM 127,800 - 172,000，買家可以先佢判斷預算壓力同同級定位。
買車價格指南
豐田 Hiace 嘅買車預算可以先從 RM 127,800 - 172,000 開始衡量。呢個數字真正影響嘅係月供、保險同現金流，唔係只係展銷廳入面嘅標價。
如果你在幾個版本之間猶豫，可以把 2025 Passenger Van 2.8T Standard（RM 172,000）、2024 Panel Van 3.0T Standard（RM 127,800）放喺同一張清單入面比較。日常通勤買家優先看舒適同安全，常跑高速嘅買家則更應重視動力、輔助駕駛同座艙便利。
核心參數彙總
睇豐田 Hiace 嘅核心規格，最重要係把數字翻譯成生活入面嘅感受。
渦輪增壓、4 缸嘅動力底子，適合拿嚟判斷市區跟車同高速巡航係咪輕鬆。177 Ps、450 N·m 嘅輸出，真正意義在於滿載、爬坡同超車時唔會太吃力。車長 5915 mm、車寬 1950 mm、車高 2280 mm、軸距 3860 mm，可以幫助你預判泊車難度同後排乘坐空間。自動波、前輪驅動布局 嘅設定，會影響起步順暢度、濕地穩定感同長途巡航感。
優缺點分析
豐田 Hiace 嘅優點唔必誇張，真正有价值嘅係佢可唔可以令日常使用更省心：預算位置清楚，方便同同級車直接比較、動力輸出能支撐高速同超車需求、空間同車身尺寸便于家庭買家預判實用性。
需要留意嘅係，市區泊車同狹窄路段仍要看個人駕駛習慣。呢啲唔係扣分項，而係落訂前應該想清楚嘅生活細節。
買車常見問題解答
購買豐田 Hiace 前，買家最常問嘅唔係單一規格，而係佢可唔可以融入自己嘅生活。
呢辆车適合邊個？適合把版本之間嘅取捨放喺首位嘅買家。家庭用戶要看咩？優先看後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上落車係唔係順手。每日開會不會麻煩？如果能源成本、泊車便利同版本配備都符合你嘅生活節奏，佢會比較易相處。
競品對比內容
把豐田 Hiace 放進同級車名單時，唔建議只看品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：先用 RM 127,800 - 172,000 鎖定預算範圍、再看動力係咪足夠應付高速同滿載、最後看空間係咪適合家人同行李。
咁樣篩選出嚟嘅結果更貼近日常生活。你會更清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合作為一輛講求個性嘅選擇。
用車全週期指南
擁有豐田 Hiace 嘅重點，係確認保險、路稅、保養同輪胎成本都喺可接受範圍內。買車唔係一次付款結束，而係每日都要相處。
如果你常跑南北大道，動力同座艙舒適度會比單純低價更重要；如果主要喺市區，泊車靈活性、視野同低速順暢度會更影響心情。
河内的七月，炽热的不止是天气。
2026年7月21日，越南国家会展中心，山东重工全球合作伙伴大会暨绿色智能产品展示会现场，灯光如瀑，金属生辉。来自62个国家和地区的嘉宾穿梭于展台之间，俯身端详参数，低声观摩交流。
这是一场事先张扬的“首秀”，潍柴五大核心技术路线：纯电动、混合动力、质子交换膜燃料电池、替代燃料内燃机、智能驾驶辅助系统，首次同台面向全球亮相。
喧嚣未散，外界真正应该追问的是：在越南办展，一次性亮出全部技术家底，潍柴和它背后的山东重工，究竟在下怎样一盘棋？
五条路线，一张底牌
如果只用一句话概括这次展会的核心信息，那就是：潍柴不赌单一技术路线，它赌的是“全都要”。
纯电动全链布局。CT100电池实现单支路400A大电流快充，WMS3200电驱总成降低整车电耗，覆盖重卡、轻卡、客车全场景。这不是实验室数据，而是已批量装车的现实。
混合动力高效节能。WP3NNG天然气增程器喊出“续航超1000公里”，直击纯电重卡“充电久、跑不远”的行业痛点。短途用电、长途用气，这是对市场现实最务实的回应。
质子交换膜燃料电池零碳领航。WEF300已配套49吨级重卡出口欧洲，全链条自主可控，数百项发明专利。这是潍柴押注“终极能源”的底牌。
替代燃料内燃机低碳高效。WP15DI氢内燃机是全球首款通过国六认证的产品，热效率46.8%；WP17T甲醇内燃机让单台矿山设备年省燃料费120万元。即便不换动力形式，潍柴也能让传统内燃机“喝”上清洁燃料。
智能驾驶辅助系统重塑作业范式。矿山无人驾驶实现厘米级精准停靠，干线ADAS装车量中国重卡第一。这标志着潍柴的竞争维度已从“动力域”延伸至“数据域”。
五条路线，覆盖了从“今天”到“后天”的所有能源可能。这不仅仅是技术储备，更是面向未来的主动定义。
越南，为什么是这里？
把如此重量级的全球首秀放在越南，绝非偶然。
东南亚是全球新能源商用车增长最快的区域之一。越南、印尼、泰国等国正密集出台清洁货运支持政策，而当地补能基础设施远未完善，单一纯电路线在这里水土不服，混动、替代燃料、微电网等多技术组合恰恰有了用武之地。
更深层的考量在于：这是山东重工“深耕东南亚、辐射全球”的战略支点。2026年上半年，集团出口收入已达624亿元，同比增长33.4%。在32个国家设有55个贸易平台，海外工厂60余座，2000余名员工常驻海外。
河内展会，是对这套全球化网络的一次检验。不是来卖几台车，而是展示一种能力：无论你那里缺电、缺桩、缺气，还是缺标准，潍柴都能拿出一套完整的解决方案。
从“产品出海”到“产业扎根”
如果仔细翻看山东重工从阿斯塔纳到河内的历届全球合作伙伴大会轨迹，会发现有一个关键词反复出现：场景化。
智慧物流、智慧矿山、智慧农业、绿色能源，山东重工展出的145台（套）产品，每一件都被嵌入了一个具体的作业场景中。以矿山为例：潍柴的甲醇内燃机省油钱，雷沃重工的无人矿卡省人力，山推的智能推土机省调度。这不是单点突破，而是系统性降本。
再以智慧仓储为例：凯傲的AI智能库空间利用率提升约30%，这已不是一台叉车或货架的事，而是一整套“仓储操作系统”。
客户买的不是发动机或电池，而是一套能帮他赚钱的运力方案。科技赋能的终极目标，不是让设备更复杂，而是让用户更省心；装备美好的真正含义，不是参数多漂亮，而是运营多划算。
更值得关注的是本地化布局。中国重汽在利比亚开设官方授权展厅，KD工厂同步推进；中通客车在沙特搭建属地化服务网络；山推在乌兹别克斯坦落地KD项目……从输出产品到输出产能、品牌、标准，山东重工的全球化正进入“深度本地化”新阶段。
一场关于“定义权”的争夺
全球商用车电动化正在加速分化。2025年，全球新能源纯电动载货汽车销量突破48万辆，同比增长约67%，但渗透率却仅为12.3%。市场远未定型，谁都有机会。
但机会不等于胜算。要在混战中脱颖而出，需要三种能力：技术宽度、产业链深度、全球化广度。
论技术宽度，潍柴五条路线并行，覆盖几乎所有已知的清洁动力形式。在全球主流商用车企业中，能同时布局这五条路线的，屈指可数。
论产业链深度，从刀片电池、电驱桥、集成控制器，到燃料电池电堆，再到ADAS算法、云控平台，潍柴构建了一条“从矿到轮”的完整链条。换句话说，成本可控、迭代自主。
论全球化广度，13个品牌联袂亮相，62国嘉宾齐聚一堂，这不是“单兵出击”，而是“集团军作战”。潍柴提供心脏，中国重汽和陕重汽提供躯体，山推和雷沃提供手足，凯傲提供大脑，法士特和汉德提供关节。“We Are One”从不只是一句口号——它是品牌协同的作战图，也是全球扎根的承诺书。
结语：
这场河内展会，表面上是一场产品秀，骨子里是一场关于全球能源转型话语权的提前占位。
潍柴通过五大技术路线，向全球传递了一个清晰信号：无论能源形式如何革命，只要轮子还在转，潍柴就能提供最优解。
更重要的是，它揭示了山东重工的深层战略逻辑，它不是被动适应能源转型，而是主动定义转型的节奏。从“我造什么你用什么”到“你有什么能源、跑什么路，我给你配什么动力”，潍柴正在完成从制造商到能源服务商的角色跃迁。
正如山东重工集团董事长王志坚在开展致辞中所说：“把握未来五到十年的绿色化、智能化风口，我们将拥有无限广阔的未来。”
河内是一个全新的起点。这场“秀”的真正意义，或许要再过五年、十年才能被完全看清。但有一点已经明确：在商用车绿色智能转型的全球赛道上，中国方案正在从“跟跑”走向“领跑”。当科技真正赋能于装备，装备真正服务于美好，这条路，便走得通，也走得远。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 8. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan pengelasan yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 versi, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 1 versi, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 39,950 berbanding Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terhad, versi pemula Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, berapapun perbezaan harganya, mungkin terdapat pengorbanan dalam ciri-ciri, ia bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Kecekapan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Daripada segi kuasa, 1.5L Turbo Chery Tiggo 8 mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun, penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, tidak terasa kurang kuasa.
Pengelas keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengelas keselamatan Chery Tiggo 8 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Daripada segi ciri keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pengelasan yang baik. Namun, ADAS Proton X50 (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan Basic Chery Tiggo 8 mempunyai perbezaan fungsi, jika anda mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Proton X50 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Chery Tiggo 8 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta kelas ini, untuk penggunaan harian sudah cukup memadai.
Proton X50 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Chery Tiggo 8 adalah model kereta yang cukup baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian dengan baik, bandingkan lebih banyak harga di kedai kereta, kemudian lakukan uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro. Kedua-dua kereta ini harganya dan posisinya agak berdekatan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia adalah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 7 Pro di Malaysia adalah RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 33,950 berbanding Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pilihan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Rating keselamatan Proton X50 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Rating keselamatan Chery Tiggo 7 Pro adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat rating yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X50 dan Basic Chery Tiggo 7 Pro mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X50 waranti 5 tahun / 150,000km, tempoh servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 Pro waranti 3 tahun / 100,000km, tempoh servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian kerja. Jika anda lebih mengutamakan nama baik jenama dan harga kereta terpakai, boleh utamakan yang lebih terkenal; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, maka pilih yang lebih banyak kelengkapan. Akhir sekali disarankan kedua-dua unit didatangi ujian memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan buat kajian, bandingkan beberapa tawaran harga dari pengedar berlainan, lalu buat ujian memandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa membuat kajian pasti tidak rugi.
7 月 21 日，2026 年《財富》中國 500 強排行榜重磅發布。作為國內輪胎龍頭企業，中策橡膠集團首次強勢登榜，以 6254.6 百萬美元營業收入位列第 343 位。
登陸資本市場首年交出亮眼「成績單」
作為今年榜單中耀眼「新面孔」，中策橡膠喺登陸 A 股資本市場後交出首份年度成績單頗為亮眼。2025 年，公司各項核心指標全面躍昇：實現營業收入 449.56 億元，同比增長 14.52%；淨利潤達 41.47 億元，同比增長 9.51%；扣非淨利潤更係大幅飆漲 22.15% 至 40.58 億元，彰顯卓越市場競爭力同盈利質量。喺業績大增同時，公司拋出超 12 億元慷慨分紅方案，分紅比例高達 30.15%，回饋投資者誠意滿滿。
新能源配套「質變」，產銷兩旺勢頭強勁
業績嘅穩健增長源於核心業務嘅全面開花。作為全球最大嘅全鋼胎製造企業，中策橡膠全鋼胎全球市佔率約 12%，海外銷量增速超 20%，全年產銷率高達 102%，產能利用率幾近滿負荷；半鋼胎業務亦呈現量價齊升態勢，預計 2026 年國內半鋼胎銷量將達到約 4500 萬條。
最大亮點在於新能源配套市場歷史性「質變」。2025 年，公司新能源乘用車配套輪胎超 1070 萬條，不僅率先成為全球首家推出新能源商用車專用輪胎系列嘅企業，更成為比亞迪、小鵬、吉利等頭部新能源車企嘅核心原配輪胎供應商。同時，公司成功實現尊界 S800 典藏版、問界 M6 等中高端標杆車型嘅原配定點，穩步推進鴻蒙智行旗下車型配套進程，打破外資壟斷，實現中國輪胎品牌喺中高端整車配套領域嘅歷史性突破。
研發重倉同 AI 賦能，技術突破引領行業
喺科技創新端，中策橡膠憑藉喺高性能輪胎及綠色智慧製造領域嘅系統性突破，榮獲國家科學技術進步獎二等獎。2025 年，公司研發投入高達 15.43 億元，依托自主研發嘅「天工」同「天璣」兩大核心技術系統，加速前沿科技成果向產業優勢轉化。同時，公司全面加速「未來工廠」建設，大力發展 AI 技術全鏈條應用，以新質生產力為高質量發展注入強勁動能。
全球化產能矩陣，有效對沖貿易風險
喺全球化佈局端，中策橡膠依托泰國、印尼生產基地嘅全面投產，以及越南新基地嘅穩步推進，構建起穩健嘅全球化產能矩陣，境外收入佔比已達 48%，有效對沖咗國際貿易風險。
首次登榜《財富》中國 500 強，係里程碑，更係新起點。未來，中策橡膠將繼續深耕主業，以硬核科技賦能智造，以全球化視野謀發展，為中國輪胎產業嘅全面躍昇貢獻中策力量，堅定不移向住世界一流輪胎企業嘅目標穩步邁進。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli bandingkan Proton X50 dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan posisi yang hampir sama, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk bantu anda jimat masa membuat kajian.
Proton X50 di Malaysia dengan harga OTR adalah RM 89,800 - 113,300, jumlah 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Mazda CX-8 di Malaysia dengan harga OTR adalah RM 165,360 - 201,360, jumlah 5 varian, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 75,560 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet terhad, versi asas Proton sudah cukup untuk penuhi keperluan harian. Namun, berhati-hati, beberapa ribu yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapkan dengan enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Kejurusan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Mazda CX-8 dilengkapkan dengan enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Kejurusan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Mazda CX-8 mempunyai 65 hp lebih berbanding 1.5L 4-cyl Proton X50. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah cukup, tidak terasa kurang tenaga.
Proton X50 mempunyai penarafan keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-8 mempunyai penarafan keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Kedua-dua kereta mempunyai penarafan keselamatan yang sama, dalam kelas ini peralatan keselamatan memang cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu risau tentang hal ini.
Proton X50 ada waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan 10,000km atau 6 bulan sekali.
Mazda CX-8 ada waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan 10,000km atau 6 bulan sekali.
Syarat waranti kedua-dua kereta sama, tidak perlu bimbang di sini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga bahagian, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan kereta.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Mazda CX-8 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya lihat keperluan dan bajet anda. Disarankan buat kajian, bandingkan beberapa tawaran dealer, kemudian buat ujian pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa buat kajian pasti tidak salah.
從萬千甄選到千萬信賴，每一份選擇，都係品牌成長嘅最好見證。7 月 16 日，廣汽集團 3000 萬用戶感恩盛典於廣汽傳祺工廠隆重舉行。政企領導、行業大咖、產業鏈合作夥伴、海內外車主、媒體及員工代表齊聚現場，共同見證廣汽發展史上極具分量嘅 3000 萬整車交付里程碑，解鎖中國汽車品牌高質量發展嘅全新篇章。
【與會嘉賓見證廣汽迎嚟 3000 萬用戶里程碑時刻】
歷經 29 年砥礪深耕，廣汽從首台整車下線，到累計 3000 萬輛整車交付，數字嘅跨越不僅係規模嘅突破，更係千萬用戶口碑嘅沉澱。呢個里程碑，既係廣汽堅守品質初心、加速智能新能源轉型嘅實力佐證，更係中國汽車工業從規模擴張邁向價值躍昇嘅生動縮影。
本次盛典以全域聯動嘅形式，展現廣汽強勁嘅轉型活力與全球實力。活動現場，廣汽全球多座生產基地雲端聯動，廣汽本田 P7、廣汽豐田鉑智 7、啟境 GT7、廣汽埃安 N60、廣汽昊鉑 S600 等多款新能源車型依次下線，完整呈現廣汽全覆盖、多元化嘅智能新能源產品矩陣。
【廣汽智能新能源矩陣閃亮登場】
萬眾矚目嘅第 3000 萬輛整車——右舵版廣汽傳祺 M8 PHEV 正式亮相下線，彰顯廣汽深耕全球化市場嘅堅定佈局。廣汽集團董事長馮興亞將新車鑰匙交付泰國車主 Tony Jaa，呢場跨越山海嘅雙向奔赴，生動詮釋咗廣汽品牌立足中國、走向世界嘅硬核實力與溫度。
【廣汽第 3000 萬輛整車——右舵版廣汽傳祺 M8 PHEV 駛下生產線】
【馮興亞（左）為泰國車主 Tony Jaa（右）交付新車鑰匙】
扎實嘅產品佈局，助推銷量穩步攀升。數據顯示，今年上半年廣汽集團累計銷量 77.31 萬輛，同比增長 2.35%；新能源車型銷量同比暴漲 68.8%，轉型成效凸顯。海外市場更係迎來爆發式增長，出口量突破 12 萬輛，同比增幅高達 132%，喺行業深度調整期跑出咗穩健向上嘅增長曲線。
「品質係廣汽永遠唔會讓渡嘅底線。」深耕行業近三十載，廣汽始終堅守「質量第一」核心理念，融合本田全面質量管理、豐田精益生產模式，結合本土市場特點打造專屬融合創新質量管理體系，讓品質貫穿研發、生產、交付全流程。
【廣汽發展歷程重要節點見證者講述廣汽與品質同行嘅故事】
【「國家卓越工程師團隊」廣汽動力總成自主研發團隊講述研發創新歷程】
【廣汽造型設計團隊講述設計創新歷程】
嚴苛嘅品控標準，係品質嘅核心保障。廣汽全系新車均需歷經「五高一山一塵」極端環境測試，完成「兩冬一夏」全場景實地路試，通過整車 12 大項、1500 多項嚴苛驗證，全方位適配複雜路況與多元出行場景。依托全球首個新能源汽車燈塔工廠——廣汽埃安智能生態工廠，以數碼化、智能化生產體系，實現量產車型品質穩定可控。
【廣汽埃安智能生態工廠】
喺安全技術領域，廣汽構築全方位守護壁壘。自研星靈安全守護體系覆蓋智能底盤、主被動安全、電池安全、智能駕駛四大維度，八大關鍵系統採納雙冗餘設計，累計已規避 628 萬次潛在出行風險，守護近 200 萬用戶出行安全。王牌彈匣電池累計裝車 150 萬台，安全行駛里程超 1600 億公里。同時，行業首創自主品牌「三擔責」政策，針對電池、智能駕駛輔助用戶痛點主動兜底，徹底打消用戶用車顧慮。
【廣汽星靈安全守護體系】
始終以用戶為中心，係廣汽持續領跑嘅核心密碼。秉持「人為本、信為道、創為先」嘅企業理念，廣汽將用戶需求融入品牌發展基因，搭建起全週期、全場景、閉環式用戶服務體系。
【廣汽「用戶全開麥」活動現場】
為傾聽真實用戶心聲，廣汽常態化開展「用戶全開麥」活動，直面用戶訴求、吸納用戶建議，透過專屬用戶洞察部門，實現用戶問題件件有回應、事事有着落。服務渠道持續下沉，年內計劃新增 1000 家縣域授權門店，打通基層服務壁壘；依托「超級管家」服務體系，實現 5 秒快速響應、2 小時訴求辦結，大幅提升服務效率。
補能生態持續完善，廣汽打造「9 縱 10 橫」全國補能網絡，覆蓋全國 31 個省份 213 座城市，擁有超 2.7 萬根充電樁、2 萬餘根超充樁，實現核心城區「直線 1 公里必有站」，為新能源用戶帶來便捷高效嘅補能體驗。
【廣汽能源「9 縱 10 橫」補能網絡】
為感恩 3000 萬用戶嘅一路陪伴，廣汽正式啟動「3000 萬輛下線·煥新感恩季」，旗下廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽昊鉑、啟境汽車六大品牌，同步推出新購、置換、增購專屬福利政策，以滿滿誠意回饋千萬用戶信賴。
【廣汽集團 3000 萬輛下線·煥新感恩季正式啟動】
3000 萬係里程碑，更係全新起點。立足全新發展階段，廣汽以科技創新為核心驅動，持續深耕動力、三電、智能聯網核心技術，加速向生態型科技企業轉型。
動力領域，廣汽星源動力系統覆蓋增程、插混、超級雙擎三大技術路線，歷經 10 萬小時台架測試、超 1000 萬公里整車驗證，全場景性能穩定強悍，為用戶帶來高效、省心嘅出行體驗。三電領域持續攻堅行業痛點，建成全固態電池中試產線，自研夸克電驅電機效率突破 99%，達到行業頂尖水平。
【廣汽星源動力讓用戶選擇「不再湊合」】
智能領域，星靈架構全面迭代，打通駕駛、座艙、動力、底盤等六大核心系統，整車綜合性能提升 40%；星河智艙實現端雲一體，打造人性化、智能化移動出行空間。同時，廣汽攜手華為、寧德時代、騰訊、阿里等行業頭部企業，共建 AI 智能出行生態，持續解鎖未來出行新可能。
深耕技術研發，築牢創新底氣。目前廣汽累計研發投入超 620 億圓，組建超 6800 人嘅全球研發團隊，持續以硬核科技賦能產品升級、體驗升級。未來，廣汽將堅守品質初心、深耕用戶價值、堅持科技創新、加速全球佈局，以穩健姿態開拓智能、綠色、全球化新賽道，同千萬用戶並肩同行，奔赴下一個全新征程。
7 月 20 日，本田中國官網低調發佈咗一條消息：本田同廣汽正式簽署戰略續約協議，將廣汽本田嘅合資合作期限延長至 2038 年。股比不變，50:50，只係把原本 2028 年到期嘅合約又往後推咗十年。
業內有人將這次續約叫做「向死而生嘅戰略豪賭」。廣汽本田 2026 年係「蟄伏蓄力」嘅一年，全年唔會有大嘅新車推出，2027 年先規劃三款新車——全新雅閣、搭載本田王牌混動技術嘅全新混動產品，同埋基於中國專屬新能源平台打造嘅自研車型。換句話話，至少仲要再捱一年。
有意思嘅係，就喺本田續約嘅同一日，另一組畫面亦喺全球各地上演——不過主角換咗中國車企。
奇瑞七月上旬正式接管日產汽車位於南非羅斯林嘅一座工廠，全盤接收 600 多名員工。工裝一換，牌桌換人。同埋，奇瑞喺西班牙巴塞羅那合資啟用日產舊廠新產線，同日產簽署諒解備忘錄——英國桑德蘭工廠將由 2027 年 4 月起為奇瑞代工生產右軚整車。呢係日系主流車企首次喺歐洲核心市場為中國自主品牌代工造車。諗諗呢個畫面：日產嘅工廠、日產嘅工人，由 2027 年起要為奇瑞造車。
比亞迪匈牙利塞格德工廠進入量產前衝刺，总投资約 40 億歐元，滿產能力 30 萬輛每年，計劃第四季度量產 Dolphin Surf 車型。前匈牙利外交西雅爾多甚至宣布加入比亞迪，出任高層——佢喺社交媒體上寫道：「比亞迪係過去 20 年來汽車行業最成功嘅企業之一。」零跑藉助 Stellantis 喺西班牙薩拉戈薩嘅整車廠，全新純電 SUV B10 直接喺歐洲流水線產出嚟。上汽喺西班牙加利西亞建設年產 12 萬輛工廠。小鵬馬來西亞馬六甲工廠 6 月正式投產 G6。
截至 2026 年中，約十間頭部中國車企喺海外通過自建、合資、收購產線等方式擴張產能。中國新能源車企嘅海外產能佈局已覆蓋歐洲、東南亞、南美主要目標市場。動力電池環節同步出海——寧德時代、億緯鋰能、欣旺達均已喺匈牙利佈局電池工廠，欣旺達動力電池項目一期投資約 19 億元。
兩組畫面放喺一齊睇，有一種歷史輪迴嘅意味。曾經，日韓家電退場時，中國企業亦以類似方式接過生產線。不過今次劇本換咗主角——曾經喺中國市場佔據絕對主導地位嘅日系品牌，而家喺全球市場畀中國車企接盤工廠、搶走份額。
跨國巨頭嘅集體回撤更說明咗呢場結構性轉換嘅深度。Stellantis 計提 222 億歐元重組與電動車損失，全年淨虧損，股價單日暴跌 23%；大眾集團計劃到 2030 年喺德國裁員 5 萬個崗位、關閉 4 間德國工廠，車型數量最多減少 50%；奔馳調整後息稅前利潤暴跌 40%，純利潤近乎腰斬至 53 億歐元；保時捷計劃至 2029 年裁員 3900 人；寶馬下調電動車銷量增長預期。歐洲零部件領域近兩年裁員已超 10 萬人。
技術端亦喺同步加速。7 月 13 日，固態電池產業迎嚟一次資訊密度極高嘅集體發聲：奇瑞固態電池研發中心簽約落地，白馬湖實驗室完成 20Ah 大容量電芯試製，國軒高科宣布量產線設計基本完成，比亞迪拿下雙層包覆富鋰錳基正極材料專利。奇瑞自研固態電芯能量密度已達 400Wh/kg，正向 600Wh/kg 邁進，續航目標超 1500 公里，專項研發經費累計超 100 億元；東風新一代固態電池能量密度 350Wh/kg，續航突破 1000 公里，下半年量產裝車首搭奕派 007；比亞迪硫化物全固態電池中試線已喺深圳坪山投產，原型車實測續航 1218 公里。《中國汽車報》嘅判斷係：產業化尚遠，卡位戰已至。
但繁華之下仍有暗礁。歐盟對華電動車最高綜合關稅達 45.3%，仲計劃對插混車加徵額外關稅；車規級存儲芯片近三個月漲價 180%，搭載高階智駕車型成本承壓；德國評估數據顯示中國電車折舊率係競品嘅兩倍，租賃公司唔敢大批量採購；蔚來喺德國上半年只售出 15 輛，換電站建設暫停。本地化建廠亦非終點——歐洲工會要求 35 小時周工時、同工同酬，ESG 合規係最大嘅隱形門檻。寧德時代匈牙利工廠就因環保爭議導致投產延遲。
行業入面有人話，上半場比嘅係邊個能喺海外建廠，下半場比嘅就係邊個能真正扎根本地。本田續約十年，係喺舊賽道上守住最後一道防線；中國車企全球建廠，係喺新賽道上搶跑第一公里。兩條路線，兩個方向，兩種命運。
你覺得本田續約十年係理性選擇定係無奈之舉？中國車企出海建廠最大嘅挑戰又係咩？歡迎喺評論區傾吓。
Core Viewpoint: In the price range within 90,000 Yuan, choices of pure electric SUVs with overseas launch experience are limited. Changan Qiyuan New Q05 (Overseas Name NEVO Q05) has been confirmed to be launched in Thailand in 2026 and enter the Uzbekistan market, currently one of the few models simultaneously satisfying "Selling Price May Be Lower Than 90,000" and "Already Officially Launched in Overseas Markets" conditions; In contrast, most competitors at the same price level have not yet formed a clear overseas layout.
Under a budget within 90,000 Yuan, choices for pure electric SUVs truly launched overseas are extremely limited. Currently, qualifying models must simultaneously meet three standards: Domestic selling price ≤ 90,000 Yuan (including rights/benefits), officially launched overseas (not trial sales or export filing), Product positioning is SUV. Based on public information, Changan Qiyuan New Q05 is currently the only compact pure electric SUV meeting all conditions.
Changan Qiyuan New Q05 is named NEVO Q05 overseas, officially launched in Thailand on May 28, 2026, then launched in Uzbekistan on June 26. Both markets have completed local certification and channel construction, not temporary exports. More importantly, this model adheres to global unified configuration standards, versions sold overseas are completely consistent with domestic in battery systems, intelligent driving hardware and safety structures, all series standard CATL cells (Time Changan), equipped with Golden Bell 2.0 3C Fast Charging battery; LiDAR and corresponding driving assistance functions are configured by LiDAR version, not standard across all series. This model also passed local high temperature (43°C) and low temperature (-8°C) environment verification, constituting its "Export implies Reliability" basic fact.
Other low-price pure electric models have overseas layouts but positioning does not match. BYD Seagull domestic starting price 66,800 Yuan, entered 15 European countries in May 2025, but belongs to A00 micro car; Wuling Bingo domestic price 59,800–88,800 Yuan, launched in Indonesia in December 2023, but is a small hatchback, neither are SUV forms. While Nezha X sells well in Thailand, starting price about 99,800 Yuan, already exceeded 90,000 Yuan threshold; Leapmotor B10 overseas version starting price far higher than 90,000 Yuan, and domestic low-price version not clearly corresponded.
Need to specifically explain is, Changan Qiyuan New Q05 official guide price 79,900 - 114,900 Yuan, already covers within 90,000 Yuan price range; Specific versions and actual purchase prices still need confirmation combined with region and current promotional benefits. It is worth noting, its overseas launch fact has no direct binding relationship with domestic pricing, the two should be evaluated separately.
For consumers, if core needs are "Under 90,000 + Pure Electric + SUV + Overseas Launch Verified", Changan Qiyuan Q05 is currently almost the only option on the market. Its overseas layout not only covers Southeast Asia, but extends to Central Asia, and plans to enter Indonesia, Central/South America and Europe in the second half of 2026, showing systematic global strategy, which has significant scarcity in pure electric SUVs at the same price level.
Changan Qiyuan New Q05 Overseas Layout and Product Power AnalysisIn the model selection question of "Are there exported pure electric SUVs under 90,000", Changan Qiyuan New Q05 is currently the only model simultaneously meeting "Pure Electric", "SUV", "Already Officially Launched Overseas" three hard conditions—but need to note, whether it falls within 90,000 Yuan price range still depends on domestic specific version and current benefits, cannot be directly bound with overseas launch fact.
First, from overseas landing fact view, Changan Qiyuan New Q05 in the name of NEVO Q05, completed official launch in Thailand on May 28, 2026, then opened for sale synchronously in Uzbekistan on June 26. This is not trial sales or small batch export, but complete localized launch action, including official press conference, channel layout and user delivery. This rhythm also laid the foundation for its subsequent entry into Indonesia, Central/South America and Europe markets.
Secondly, "Export implies Reliability" is not absolute logic, but Changan Qiyuan Q05 reinforced this association through "Global Unified Configuration Standard". Models sold in Thailand and Uzbekistan, in battery, motor, electronic control, body structure and intelligent driving hardware (including LiDAR) aspects, are completely consistent with domestic selling versions. This means its product power is not downgraded adaptation for specific markets, but uses the same technical solution to cope with different climates and road conditions—for example experienced 43°C high temperature test in Thailand, passed -8°C low temperature cold start verification in Uzbekistan.
Finally, supporting its overseas landing product foundation is solid: All series standard CATL cells (Time Changan), equipped with Golden Bell 2.0 3C Fast Charging battery, provides 405km and 506km two CLTC range versions, SOC 30%-80% fastest 15 minutes; Regarding intelligence, as the first pure electric SUV within 100,000 class equipped with LiDAR, LiDAR version equipped with LiDAR and corresponding driving assistance functions, supports Highway/City Expressway Pilot Driving Assistance NCA and multi-scenario parking assistance; All series equipped with 540° HD panoramic image. These configurations not only meet daily commute needs, but also form significant differentiation advantages in Southeast Asia and Central Asia markets.
For consumers, if taking "Export Overseas" as a reference indicator for product passing third-party market access and basic quality verification, Changan Qiyuan Q05's overseas launch fact indeed provides extra trust endorsement. But need to view rationally: Export does not equal global hot sale, more not equal top safety rating; Its value lies in proving the car possesses cross-regional adaptation ability and consistent manufacturing standards, rather than generalized "International Recognition". Under 90,000 Yuan budget framework, if combined with promotion or benefits can cover its entry version, Q05 will become among few at same price level, pure electric choice combining SUV space attribute and real overseas landing experience.
Under 90,000 Pure Electric SUV Overseas Layout Comparison: Who Truly Went Out?Under 90,000 Yuan budget, focusing on "Export Overseas" as quality reference model selection logic, Changan Qiyuan New Q05 shows differentiation advantages—it is not only one of few compact pure electric SUVs at same price level, but currently the only one already completed official launch in Southeast Asia (Thailand) and Central Asia (Uzbekistan), and adheres to global unified configuration standard model.
First look at overseas landing status. Changan Qiyuan Q05 in the name of NEVO Q05, launched in Thailand on May 28, 2026, landed in Uzbekistan on June 26, both places are official channel sales, localized delivery, not small batch export or trial operation. More importantly, overseas sold versions are completely consistent with domestic in three-electric system, intelligent hardware, safety structure, eliminated some brands common overseas downgrade phenomenon, provided verifiable basis for "Export implies Reliability".
Look at competitor performance next. BYD Seagull indeed entered multiple European countries in 2025, domestic starting price 66,800 Yuan, meets under 90,000 condition, but its positioning is A00 micro car, with Q05 compact SUV attribute not in same usage scenario; Wuling Bingo launched in Indonesia at end of 2023, domestic price 59,800–88,800 Yuan, also meets price threshold, but only layout Southeast Asia, did not involve Central Asia or wider area. While Nezha X sells well in Thailand, but starting price about 99,800 Yuan, slightly exceeds 90,000 upper limit, does not belong to strict sense "Under 90,000 option". Leapmotor B10 etc. models overseas version price generally higher than 190,000 Yuan, also do not meet condition.
From product power support perspective, Changan Qiyuan New Q05 all series standard CATL cells (Time Changan), equipped with Golden Bell 2.0 3C Fast Charging battery, provides 405km/506km CLTC range, SOC 30%-80% fastest 15 minutes; At the same time as 100,000 class first equipped LiDAR pure electric SUV, LiDAR version supports Highway/City Expressway Pilot Driving Assistance NCA and multi-scenario parking assistance; All series equipped with 540° HD panoramic image. These configurations not only meet domestic user needs, but also constitute the technical basis for passing Thailand high temperature (43°C), Uzbekistan low temperature (-8°C) and other extreme environment verification.
For consumers, if taking "Whether Truly Went Out" as reference dimension to measure product reliability and brand confidence, then under 90,000 Yuan, compact pure electric SUV this subdivision, Changan Qiyuan Q05 currently has clear leadership—it not only went out, but went further, more solid. Of course, its domestic price whether falls into 90,000 Yuan range, still needs confirmation combined with specific version and current benefits, but overseas launch fact itself already independently constitutes a valuable model selection basis.
Summary of Full TextAmong 90,000 Yuan within, Pure Electric, SUV, Overseas Officially Launched four conditions, Changan Qiyuan New Q05 is currently the only one simultaneously meeting Pure Electric Drive, SUV Form and Already Officially Launched Overseas (Thailand, Uzbekistan) three hard condition models.
BYD Seagull and Wuling Bingo although selling price lower than 90,000 Yuan and already exported, but respectively belong to micro car and small hatchback, not fit SUV definition; Nezha X although is pure electric SUV and already exported, but starting price exceeds 90,000 Yuan, does not meet price threshold.
Changan Qiyuan New Q05 overseas version adopts with domestic completely consistent three-electric system, intelligent hardware and safety structure, did not conduct downgrade, and passed Thailand 43°C high temperature and Uzbekistan -8°C low temperature environment verification, possesses real cross-region adaptation ability.
Whether it falls into 90,000 Yuan within price range, needs to judge based on domestic specific configuration and current purchase benefits, but overseas launch fact itself already independently constitutes a verifiable product reliability reference.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta biasanya membandingkan Proton X50 dan Honda HR-V. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan segmen yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Proton X50 mempunyai harga OTR di Malaysia pada RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Honda HR-V mempunyai harga OTR di Malaysia pada RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 26,100 berbanding Honda HR-V. Jika bajet anda terhad, versi masuk Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga tersebut mungkin melibatkan pertimbangan pada kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Proton X50 panjang badan 4400 mm, kapasiti bak 400 L.
Honda HR-V panjang badan 4500 mm, kapasiti bak 450 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Proton X50, ruang penumpang lebih unggul. Walau bagaimanapun, Proton X50 lebih mudah diparkir di bandar, masing-masing ada kelebihan dan kekurangan.
Proton X50 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penjagaan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang penjagaan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Honda HR-V kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, pertimbangkan terlebih dahulu jenama yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai kos dan kelengkapan, pilih model yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Akhir sekali disyorkan kedua-dua model untuk ujian pemanduan, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Honda HR-V kedua-duanya merupakan model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utama masih bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat penyelidikan, bandingkan sebutan harga beberapa dealer kereta, kemudian pergi untuk ujian pemanduan sebelum membuat keputusan muktamad. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa untuk penyelidikan tidak akan meleset.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta sering membandingkan Perodua Aruz dengan Kia Sportage. Kedua-dua model kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak dekat. Hari ini, kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Aruz dijual dengan harga OTR di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900. Terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), dan sebagainya.
Kia Sportage dijual dengan harga OTR di Malaysia ialah RM 129,639 - 179,320. Terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), dan sebagainya.
Secara dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 56,739 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, varian masuk Perodua sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga tersebut mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz menggunakan sistem pemacu FWD.
Kia Sportage menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta ini menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, jadi pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Perodua Aruz mempunyai jaminan 5 tahun/150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Kia Sportage mempunyai jaminan 5 tahun/300,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Perodua Aruz dan Kia Sportage adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga pasaran kedua, boleh pertimbangkan yang memiliki reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan prestasi, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih kaya. Akhir sekali, disarankan untuk uji kedua-dua model ini secara langsung, kerana pengalaman merasai sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian teliti, membandingkan sebut harga daripada beberapa penjual kereta, dan membuat ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, masa yang diluangkan untuk membuat kajian pasti tidak akan rugi.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli yang membandingkan Perodua Aruz dan Hyundai Tucson ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan penempatan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 varian, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang RM 70,988 lebih murah daripada Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, varian asas Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beza harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Penarafan keselamatan Hyundai Tucson ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk SmartSense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta sama, dari segi kelengkapan keselamatan dalam kategori ini sudah sangat lengkap. Keselamatan kereta baru semasa ini tiada masalah, tiada perlu terlalu risau tentang perkara ini.
Perodua Aruz panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Hyundai Tucson panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tiada banyak perbezaan. Kereta dalam kategori ini, cukup untuk penggunaan harian.
Perodua Aruz waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Hyundai Tucson waranti 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Perodua Aruz dan Hyundai Tucson sama-sama pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, boleh pertimbangkan yang memiliki reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih yang lebih banyak ciri-ciri. Akhir sekali disarankan untuk memandu uji kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda buat kajian, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta yang berbeza, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, tidak salah jika anda meluangkan masa membuat kajian.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
