HomeVW Scirocco
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Mazda CX-60 when choosing a car. The price and positioning of these two models are quite close. Today we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The Honda CR-V OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The Mazda CX-60 OTR price in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From a price perspective, the starting price of the Honda CR-V is indeed RM 22,310 cheaper than the Mazda CX-60. If your budget is limited, the Honda entry-level version can already meet daily needs. However, note that the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda CR-V is equipped with 2.0L 4-cyl, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Mazda CX-60 is equipped with 2.0L 4-cyl, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the daily driving feel is basically no difference. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Honda CR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-60 safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety system includes i-Activsense Pro.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, the Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) of the Honda CR-V and the i-Activsense Pro of the Mazda CX-60 have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare the feature lists of both in detail.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-60 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda CR-V and Mazda CX-60 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending some time researching will definitely not be wrong.
泰國汽車市場有個心照不宣嘅共識：MPV 係日系車嘅自留地。
半個多世紀以來，從生產端到消費端，日系品牌喺度織咗出一張密不透風嘅網。市佔率常年維持喺 80% 以上，唔係「偏好」問題，係「冇其他選擇」。豐田阿爾法喺泰國街頭同高端酒店門廊入面嘅存在感，幾乎等同於呢個品類本身。
所以當星光 730（WULING DARION EV）喺 8 月奪得泰國全品類 MPV 銷量冠軍嗰陣，呢件事嘅份量遠超一個簡單嘅月度銷冠。佢意味著，嗰個被日系車定義咗半個多世紀嘅市場規則，第一次被一款中國車實質性地改寫咗。
先嚟睇一組容易被忽視嘅數據：星光 730 喺泰國嘅車主中，經商人員、公司僱員同公務員合計佔比 87%，63% 月入折合人民幣一萬以上，近半數揀選全款支付。換句話講，呢唔係靠價格敏感型用戶堆出嚟嘅銷量，而係一群喺泰國社會有支付能力、有判斷力、亦有社交圈層影響力嘅高淨值人群，用真金白銀投咗票。
呢恰恰係日系壟斷最难突破嘅環節。喺成熟汽車市場，品牌認知嘅代際傳承極其牢固——父親開豐田，兒子好大機會都開豐田，何況泰國消費者過去根本就冇太多「向上比較」嘅參照系。星光 730 要做嘅，唔係把價格打到日系車嘅七折，而係令一個泰國醫生或商人覺得：呢輛車開出去，接待客戶唔輸面子，帶家人出遊唔虧舒適，日常使用唔比阿爾法遜色。
從結果睇，佢做到咗。政企客戶採購、高端酒店合作、媒體集體好評，多重信任背書疊加之下，星光 730 喺泰國市場完成咗從「新面孔」到「主流選項」嘅躍遷。
而喺國內市場，星光 730 同樣冇畀對手留太多餘地。上市 10 個月，累計銷量突破 65000 輛，蟬聯 10 個月 15 萬以內 MPV 銷量冠軍，位列 2026 年 1-8 月自主品牌 MPV 銷量 TOP1。呢唔係一款車喺某個細分市場嘅偶然冒頭，而係一個產品定義被大規模驗證嘅過程。國內市場嘅持續熱銷，說明星光 730 對「全能家用 MPV」嘅理解，精準踩中咗國內多人口家庭最真實嘅用車痛點。
中國多孩家庭同泰國高淨值家庭，喺購車邏輯上看似大相逕庭。前者看重通勤成本、空間利用率、配置性價比；後者在意接待體面、品質可靠、圈層認同。但星光 730 喺兩個市場拿到咗同樣一個結果：第一。
呢反過嚟說明一件事——MPV 市場嘅競爭軸心正在發生遷移。過去呢個品類係圍繞「商務接待」構建嘅，阿爾法們用誇張嘅前臉同航空座椅定義咗高端 MPV 嘅全部想像。但當家庭用戶成為增量主力，真正嘅產品力變成咗另一套公式：第三排能唔能坐得舒服？側滑門夠唔夠便利？用車成本令唔令日常通勤唔使心疼？智能化配置係咪「有」而唔係「裝飾」？
星光 730 喺泰國購車用戶中，電滑門、7 座佈局、外觀造型以並列 23% 嘅關注度成為最受重視嘅三項配置。呢個數據好有信息量：泰國消費者關心嘅唔係馬力參數或品牌血統，而係最樸素嘅「體面 + 實用」。而星光 730 恰好喺呢三件事上都畀咗越級答案——同級唯一電動滑移門、2+2+3 真七座佈局、以及一個喺任何場合都「唔跌份」嘅設計語言。
更值得玩味嘅係對標品牌嘅構成。泰國用戶購車時嘅主要競爭車選擇中，大通佔比 46%、比亞迪 28%，日系标杆阿爾法反而被歸入咗「被超越」嘅陣營。呢揭示咗一個深層變化：喺泰國新一代消費者嘅心智中，中國品牌之間嘅橫向比較，已經取代咗「日系基準」成為新嘅決策坐標系。換句話講，規則確實被改寫咗。
從「出海」到「定義標準」，仲有幾遠星光 730 目前已經登陸印尼、哈薩克、泰國等 25 個海外市場。單睇呢個數字，中國車企出海早已唔係新鮮敘事。但「進入市場」同「定義標準」之間，隔住一條需要產品力持續兌現先可以跨越嘅鴻溝。
泰國銷冠之所以值得被行業評論關注，唔喺於佢多賣咗幾百台車，而在於佢驗證咗一個此前未被證明嘅命題：中國品牌可以喺一個被日系深度馴化嘅成熟市場，以產品力而非價格戰嘅方式，贏得高淨值用戶嘅主動選擇。呢就係中国汽车出海從「貿易型」轉向「品牌型」嘅標誌性樣本。
上汽通用五菱嘅智能島製造體系為呢種跨市場一致性提供咗底座——全球「萬車如一、萬里如一」嘅製造標準，令一款喺中國跑出來嘅國民 MPV，能夠無縫適應曼谷高端酒店嘅接待場景。呢種底層能力嘅複用效率，恰恰係此前中國品牌出海最稀缺嘅資產。
當然，一個月度銷冠唔構成終局。日系品牌喺泰國半個世紀積累嘅渠道縱深同售後網絡，短期內仍係中國車企難以完全對標嘅壁壘。但星光 730 至少證明咗一件事：喺 MPV 呢個被認為「最不可能翻盤」嘅細分市場，中國產品用最樸素嘅方式贏得咗尊重——把車造得夠好用，然後讓用戶自己選擇。
星光 730 喺泰國 MPV 銷冠只係一個序章。當一款車能同時喺競爭最激烈嘅中國市場、日系統治最深嘅泰國市場同時站上第一，佢實際上已經唔係喺「參與競爭」，而係喺重新定義呢個品類該往邊度行。
呢先係「雙冠」真正嘅含金量。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang hampir sama, hari ini kita akan membandingkan secara terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia ialah RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 versi, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Toyota Corolla Cross adalah RM 44,400 lebih murah daripada Honda CR-V. Jujurnya, dalam julat harga ini, jurang beberapa ribu sebenarnya tidak terlalu besar, yang penting ialah melihat nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Pengkelasan keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Pengkelasan keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Pengkelasan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kategori ini perbekalan keselamatan adalah lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu risau terlalu banyak tentang hal ini.
Panjang badan Honda CR-V ialah 4500 mm, bagasi 450 L.
Panjang badan Toyota Corolla Cross ialah 4400 mm, bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda CR-V adalah 100 mm lebih panjang daripada Toyota Corolla Cross, ruang duduk di dalam kereta akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki kerusi belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu meletakkan kerusi bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga terpakai, boleh prioritaskan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan perbekalan, maka pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya disarankan kedua-dua model diuji pemandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama tetap bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan agar anda membuat kajian, membandingkan banyak tawaran dari dealer, kemudian uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Tadi, Kia Yueda mengumum bahawa jualan pada Ogos 2026 telah mencecah 19,588 unit, dengan jumlah terkumpul dari Januari hingga Ogos pada 162,734 unit; pengeluaran kenderaan pada Ogos adalah 20,600 unit, dengan jumlah pengeluaran terkumpul dari Januari hingga Ogos pada 167,600 unit, menunjukkan ketahanan perkembangan yang stabil. Ini terutamanya kerana Kia Yueda sentiasa bertegas pada pendirian perniagaan "fokus kepada pengguna", berterusan mengembangkan produk berdasarkan keperluan percutian pengguna China, dengan produk berkualiti tinggi dan nilai harga tinggi, terus mencipta pengalaman percutian baharu yang lebih pelbagai dan lebih pintar bagi pelanggan.
Pelancaran pada 26 Ogos, Seltus baharu Kia, ialah karya utama khas yang Kia Yueda cipta untuk pengguna China. Sebagai model utama global Kia, Seltus baharu, pada asas warisan kualiti seragam global Kia, dengan matlamat mencipta "SUV bahan api paling pintar", menggabungkan dengan mendalam keperluan percutian pintar pengguna China. Keseluruhan siri dipiawai dengan skrin paparan lebar ultra nipis 27 inci dan cip flagship Snapdragon 8295P, termasuk aplikasi popular tempatan seperti iQiyi, QQ Music, TikTok, Changba, dipadankan dengan sistem bunyi kelas atasan BOSE dan suara surround Dolby, mencipta kabin hiburan imersif yang menggabungkan "bilik permainan mudah alih", "KTV kenderaan" dan "bioskop peribadi", membolehkan pengguna juga merasai pengalaman pintar setara model kereta baharu di kereta bahan api; Selain itu, Seltus baharu juga mempunyai sistem kuasa emas 1.5T+8AT yang jarang di kelasnya, jarak gandar terpanjang 2,690mm di kelasnya, ruang berubah-ubah yang fleksibel dan praktikal, serta pilihan keselesaan dan kemudahan melebihi kelas, dengan kekuatan lengkap, membawa pengalaman percutian berkualiti tinggi melebihi kelasnya untuk pengguna, lagi dengan "harga tetap" nasional bermula 79,900 Yuan, mendefinisikan semula piawaian nilai SUV jointly-owned, membawa pengalaman pembelian kereta nilai hebat yang lebih efisien dan telus!
Sementara itu, untuk menurunkan ambang pembelian kereta pengguna lebih jauh, Kia Yueda juga menawarkan "enam pakej hadiah pembelian kereta lengkap" bernilai sehingga 24,000 Yuan dengan had masa, khusus termasuk: tiada duit muka pembelian kereta berterima kasih dengan 3 tahun tiada faedah, subsidi tambah/ganti 3,000 Yuan, tambah hadiah ditetapkan warna luar atau 12,000 poin aplikasi jenama had masa, 5 tahun data tanpa had percuma nikmati, bayar 888 Yuan menerima nilai 2,888 Yuan perluasan jaminan sistem kuasa sehingga 10 tahun 200,000 kilometer (pemilik pertama bukan operasi), ujian jalan beruntung hingga menang 5,000 Yuan kupon potongan pembelian kereta, memberikan perhatian pengguna sepanjang kitaran dari pembelian hingga penggunaan kereta, membolehkan membeli kereta lebih ringan, penggunaan kereta lebih tiada risau!
Berpenting untuk diambil perhatian, untuk kembali ke pandangan pelanggan muda China, dan membina kecoh emosi yang lebih mendalam, pada 20 Ogos, Kia mengumum secara rasmi Cai Xukun menjadi "penjaga jenama Kia", ini juga merupakan Cai Xukun pertama menjadi duta jenama kereta. Sebagai muzisi perintis industri muzik Mandarin dan dunia, pendirian peribadi Cai Xukun "menjadi watak utama dalam kehidupan sendiri", sangat sesuai dengan falsafah jenama Kia "mengikuti hati", semua menggalakkan pengguna pada jalan hidup setia pada hati, teguh melangkah, ini menjadikan perjalana dua hala Kia dan Cai Xukun, melebihi pendaftaran perniagaan tradisional, menjadi satu perbualan jiwa yang berharga, sama-sama menjelaskan kecoh nilai setia pada diri sendiri, menjadi watak utama sendiri.
Sebagai model baharu pertama Cai Xukun menjadi duta Kia, kekuatan lengkap Seltus baharu dan teras produk yang tidak ditakrifkan, sangat sesuai dengan imej Cai Xukun yang berani terobos, bersemangat maju, kedua-duanya terus naik taraf di bidang masing-masing, sama-sama menjelaskan kepelbagaian tarikan yang tidak ditakrifkan. Kecoh jiwa yang mendalam ini, juga menjadikan Seltus baharu tidak lagi berhenti pada alat percutian semata-mata, tetapi juga menjadi sarana anak muda ungkapkan diri, merealisasikan pemindahan dua hala kekuatan produk dan nilai jiwa.
Serupa juga perlu disebut, siri video tema yang dipaparkan kerjasama Kia dan Cai Xukun——Bahagian Fantasi Romantic telah diterbitkan pada 26 Ogos, menerima maklum balas panas pasaran; 7 September, Bahagian Ciri Handsome telah dilancarkan rasmi, Bahagian Fleksibel Dynamic juga akan dilancarkan pada 18 September, memaparkan sepenuhnya Seltus baharu dan Cai Xukun bahu-membahu lakon "menjadi watak utama sendiri" pendirian sikap. Lebih butiran, sila perhatikan Akaun Video WeChat, Weibo dll. Akaun Rasmi Kia.
Sementara itu, aktiviti pelancaran dukungan peminat imersif sedang dijalankan dengan ramai, semua tidak sahaja boleh di lokasi kaji kereta baharu sifar jarak, cuba kabin pintar yang penuh permainan, malah boleh bersama mengambil bahagian dalam aktiviti dukungan khusus, tanda juga boleh dapat hadiah kejut, sama-sama rasa kepelbagaian tarikan yang tidak ditakrifkan yang diungkapkan Seltus baharu dan Cai Xukun. Sekarang Urumqi, Changsha, Harbin, Guangzhou, Tangshan sedang melakukan paparan tani/raya, akan terus sehingga 13 September; 12 September hingga 27 September, aktiviti dukungan peminat juga akan terus landas di Jinan, Chongqing, Qingdao, Suzhou, Wuhan, Wuxi, Shanghai, Nanjing dll. 20 bandar daerah perniagaan teras. Lebih butiran aktiviti, sila perhatikan Akaun Rasmi WeChat, Weibo dll. Akaun Rasmi Kia atau bertanya kepada pengedar ber授权 Kia.
Selain itu, 11 September hingga 20 September, aktiviti tunjuk kereta baharu Seltus baharu juga akan di 9 bandar Yancheng, Jinan, Shenyang, Lhasa, Lanzhou, Ningbo, Xiangshan, Hefei, Zhengzhou terus dijalankan, membolehkan pelanggan di depan rumah sendiri sudah dapat alami sendiri tarikan unggul SUV bintang global ini.
Baiklah kekuatan produk lengkap, atau harga tetap "harga tetap" nasional bermula 79,900 Yuan tanpa tipu, nilai hebat "enam hadiah pembelian lengkap", serta bahu-membahu Cai Xukun mengeluarkan "menjadi diri sendiri watak utama dalam hidup" pendirian nilai, semua memaparkan Kia terhadap pengguna China penuh tulus. Kia juga berharap melalui Seltus baharu menghubungkan semula pengguna China, menjadi penjaga jalan mereka pada jalan hidup, sama-sama mendorong ke fasa baharu hidup!
1 September, model 2027 Kia K3 juga menghadapi pelancaran, sebanyak 5 model mengenai, harga rasmi 97,300 Yuan-115,300 Yuan, keseluruhan siri turun terus 15,600 Yuan, di antaranya 1.5L edisi kenyamanan pilihan bermuka negara "harga tetap" hanya 69,900 Yuan. Kereta baharu warisi K3 kualiti klasik boleh percaya tahan lama, pengalaman memandu kemudahan selesa serta nilai produk kualiti nilai tinggi, dibebani beberapa pilihan mudah tingkat tinggi selesa, akan untuk pengguna China membawa pengalaman percutian kualiti lebih tinggi.
Sementara itu, untuk balas jasa kepercayaan luas pengguna China, Kia Yueda juga melancarkan pelbagai hak pembelian khusus, termasuk had masa 500 Yuan pesan pembelian berterima kasih 3,000 Yuan hak kembang, 1-5 tahun tiada duit muka mula 0 faedah atau faedah rendah (keuangan subsidi faedah hingga 7,500 Yuan), subsidi tambah/ganti 4,500 Yuan, kumpulan terarah (baru lulus universiti graduasi/bari/keluarga pasangan baru kahwin/keluarga bayi baru/guru/personel guru/doktor/medis/pekerja/ media/praktisi) hadiah 2,000 Yuan kad minyak, 5 tahun 5 kali asas penyelenggaraan bahan percuma,进一步 menurunkan ambang pembelian pelanggan.
Percaya mengikut ketibaan Seltus baharu dan model 2027 Kia K3, berbekalkan kuasa produk naik taraf sempurna dan sistem harga tetap telus, juga akan tambah keunggulan persaingan pasaran, untuk daya baharu pertumbuhan berterusan jualan jenama.
Akhir sekali, serupa juga perlu diambil perhatian, dalam 20 Ogos global berkuasa pengguna wawasan dan pasaran kajian agen J.D. Power terbaru terbit 2026 China kenderaan kebolehpercayaan kajian SM (VDS) di, Kia terhormat utama kereta pasaran kebolehpercayaan kenderaan Top 10. Ini pengiktirafan berkuasa, lebih bukti Kia Yueda terhadap kualiti bertahan serta di produk tahap tani halus, juga untuk jenama pasaran jualan stabil naik terus bina asas.
Sementara itu, Kia Yueda maju stabil luar negara eksport bisnes, eksport/domestik sama-sama perkembangan keadaan dapat lebih perkukuh. Sejak 2018 November buka eksport bisnes sejak itu, Kia Yueda terkumpul eksport kenderaan lebih 650,600 unit, eksport jualan nilai tembus 7.22 bilion Dollar AS, bina bentuk oleh EV5, Sportage, Seltus, K5, Soul, Huanchi dll. 6 model model terdiri eksport matriks, eksport merangkumi Australia, Mexico, Arab Saudi dll. global 92 buah negara dan daerah; terkumpul eksport enjin 544,110 unit, eksport dijual Korea, Rusia, Czech, Slovakia, Vietnam, Malaysia, India, Kazakhstan, Turki, Uzbekistan dll. negara.
Untuk Kia Yueda perlu, bukan sahaja mahu jadi teknologi peneraju, lagi mahu jadi pengguna kepercayaan jangka panjang rakan. Masa depan, Kia Yueda akan terus bertegas "fokus kepada pengguna" pendirian perniagaan, dengan tindakan padu penuh "Di China, Untuk China" serius janji, untuk pengguna China mencipta lebih suasana, lebih tinggi nilai mudah alih percutian hidup.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Honda HR-V dan Hyundai Santa Fe. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Santa Fe di Malaysia adalah RM 225,000 - 270,000, terdapat 3 varian termasuk 2025 2.5T DCT 4WD Calligraphy 6 Tempat Duduk (RM 270,000), 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige 7 Tempat Duduk (RM 245,000), 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prime 7 Tempat Duduk (RM 225,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang RM 109,100 lebih murah berbanding Hyundai Santa Fe. Jika bajet anda terhad, model asas Honda sudah cukup untuk keperluan harian. Tetapi perlu diperhatikan, beberapa ribu yang lebih murah itu mungkin ada pengorbanan pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi dengan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Hyundai Santa Fe dilengkapi dengan 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Konsumsi bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Hyundai Santa Fe mempunyai 30 hp lebih daripada 1.5L Turbo Honda HR-V. Walau bagaimanapun, untuk pemanduan harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, anda tidak akan berasa kurang tenaga.
Honda HR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Hyundai Santa Fe menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam rasa pemanduan harian.
Jaminan Honda HR-V 5 tahun/tanpa had kilometer, selang perkhidmatan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Hyundai Santa Fe 5 tahun/300,000km, selang perkhidmatan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Hyundai Santa Fe kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, pertimbangkan model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mementingkan nilai dan peralatan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk memandu kedua-dua model untuk mengalami sendiri, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Hyundai Santa Fe kedua-duanya model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa dealer kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
谁还记得今年1月，中国汽车品牌在泰国单月市场份额一度达47.3%，首次超越统治当地六十年的日系车。然而，物极必反、树大招风的定律也还是在中国车身上上演了。
一个月后，泰国补贴政策一收紧，中国品牌市占率就从47.3%骤降至11.65%，从“反超日系”到“集体消失”，只用了一个月。
到了8月，国产车在泰国愈发艰难，日系车重新包揽泰国市场前两名。丰田以16233辆稳坐榜首，本田以5499辆位居第二。中国品牌中排名最高的是奇瑞，以4945辆排第三，距离本田有500多辆的差距。比亚迪8月销量仅剩2591辆，排在第七位。
从1月逼近丰田，到8月被丰田甩开超1.1万辆，中国品牌在泰国的“抗日”剧本，正在被现实一点点重写。
日系车反击，国产车失去前二
今年8月，国产车在泰国的销量进一步处于弱势。丰田16233辆、本田5499辆包揽前二，日系车夺回了失去多时的销量第二名。
当月销量前十名中仍有不少中国品牌，包括奇瑞4945辆排在第三，名爵3273辆排在第四，长城2931辆排在第五，而此前的“抗日先锋”比亚迪销量2591辆，排在第七，吉利和埃安分别以2267辆和1492辆排在第八和第十。
从8月销量来看，销量前十名的六个中国品牌累计销量为17499辆，仅比排在第一名的丰田多了1200辆左右，差距巨大。
一个更残酷的现实是，中国品牌在泰国的增长，主要靠的是价格战和补贴红利，而不是品牌忠诚度。
有泰国出租车司机直言：“担心维修难，所以还是优先选择日系车”。当价格优势被政策抹平，消费者的选择就会回到品牌信任这条老路上。
然而，等待中国车企的可不止是补贴退坡，还有史无前例的“紧箍咒”限制政策。
国产车“抗日”遇上“紧箍咒”
今年5月14日，泰国10家汽车及零部件行业协会联合向政府提交8项紧急政策建议，呼吁改革消费税结构、提升本地化率要求。这些协会代表超过1500家企业，几乎全部与日系品牌有直接或间接的合作关系。
到了8月，泰国副总理兼财政部长公开表态，财政部正在研究将进口电动车的消费税由目前的10%提升至32%以上，新方案拟于9月底前完成细节审查并提交内阁，泰国汽车工业联合会甚至建议税率上调30%到50%。
这是什么概念？一辆到岸价40万泰铢（约8.2万人民币）的入门级纯电车，当消费税从10%提到32%之后，仅落地完税成本一项就要大幅飙升，中国电动车在泰国最核心的价格优势将被彻底摧毁。
泰国开泰银行研究院的数据显示，2026年中国品牌在泰国新能源市场的占有率高达91%，而日系的份额已从2020年前的90%以上下滑到60%左右。
面对中国车这一来势汹汹的“外来户”，日系车在泰国已经开始抱团。今年8月，丰田、本田、三菱等日系品牌高管开始直接发声，要求调整税率以保证“公平竞争”。
除了消费税调整，泰国EV3.5政策也在不断收紧。
2026年进口与本地生产的比例必须达到1:2，本地零部件采购率每提高5个百分点，消费税税率可下调0.5个百分点，进口电芯计入本地化采购率的比例已在6月30日后归零。
可以这样说，中国汽车把在国内的“价格战”手段照搬到泰国，引发多地政府和原有产业势力的强烈反弹，制定针对中国汽车的“紧箍咒”政策已经不可逆转。
从泰国的角度出发，一旦中国汽车不在当地建厂却能占领泰国市场，相当于告诉全世界泰国仅仅是海外汽车品牌的消费市场，这明显与泰国想把自己打造成东南亚新能源汽车制造枢纽的工业大梦背道而驰。
东南亚开始“严防”中国车
更麻烦的是，这种“严防死守”正在从泰国蔓延到整个东南亚。
2026年7月1日起，马来西亚正式实施电动汽车新规，所有CBU电动车到岸价不得低于20万林吉特（约32万人民币），电动机输出功率不得低于180千瓦。对以性价比为核心竞争力的中国品牌来说，这相当于直接切断了低价车型进入马来西亚的通道。
印尼的“本土化率”考核也正在层层加码。根据印尼2023年第79号总统条例，电动汽车的本地化率（TKDN）在2022年至2026年期间必须达到40%，2027年至2029年提升至60%，2030年起进一步提高至80%。印尼国会第七委员会明确表示，即使中国电动汽车在印尼热销，也必须满足这一本土化率要求。
与此同时，自2026年1月1日起，印尼正式取消整车进口免税政策，关税从0%直接回到10%至50%的法定区间，此前凭借政策补贴快速渗透印尼市场的中国车企面临明显的涨价压力。
越南也加入了这一轮政策收紧。2026年6月29日，越南提交了《国家汽车安全与环保技术法规》草案，规定了新制造、组装及进口汽车的技术安全质量与环保要求。该法规草案拟于2026年10月正式生效，将对进口汽车的技术安全和环保标准提出全面要求。加上此前对临时进口外国测试车辆实行严格的行政审批与配额管理，中国汽车出口越南的难度正在加大。
这四个国家，是东南亚汽车消费的核心市场，也是中国车企最看重的家门口的出海“桥头堡”，现在无一例外都对中国车加强限制，中国车企未来在东南亚注定不好混了。
几个月前中国汽车在东南亚市场的成绩，就像一场短暂的美梦，而现在梦已经醒了，真正的考验也开始了。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Mazda CX-8 when choosing a car. These two vehicles are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price for Mazda CX-8 in Malaysia is RM 165,360 - 201,360, with a total of 5 versions, including 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360), etc.
From a price perspective, the starting price of Honda HR-V is indeed RM 49,460 cheaper than Mazda CX-8. If your budget is limited, Honda's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, keep in mind that the difference of a few thousand may involve trade-offs in features, depending on your needs.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Mazda CX-8 is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-8's 2.0L 4-cyl has 30 hp more than the Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel lacking.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-8 body length 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of both cars are almost identical, and there is not much difference in interior space. For this class of vehicles, it is fully sufficient for daily use.
Honda HR-V adopts FWD drive configuration.
Mazda CX-8 adopts FWD drive configuration.
Both cars have the same drive configuration, both are FWD, so there won't be much difference in daily driving experience.
Honda HR-V warranty 5 years / unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-8 warranty 5 years / 150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Mazda CX-8 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing research will definitely not be wrong.
9月2日，理想汽车正式发布科技旗舰MPV新一代理想MEGA，新车仅提供MEGA Home单一配置版本，全国统一零售价50.98万元，现已开启订购，用户可通过理想汽车App预约试驾或前往线下零售中心体验实车。
作为50万以上MPV市场的热门车型，新一代理想MEGA在保留0.215Cd超低风阻流体车身基础上，对外观细节完成优化升级，换装ADB矩阵大灯、飞碟造型轮毂，整车精致度进一步提升。
座舱延续“移动的家”产品理念，新增Home Light客厅主灯、Sweet Home迎宾光毯，配备三处独立天窗与五组电动遮阳帘。二排旋转零重力座椅升级悬浮座垫与空气菱形格Nappa真皮，全车一至三排均标配通风、加热功能，全车共计31处表皮加热，搭配自适应调平电动桌板，构建多场景后舱客厅。
底盘层面是本次升级重点，新车标配线控转向+后轮转向系统，转弯半径缩减至5.5米；搭载800V主动防倾魔毯底盘，30毫秒即可抑制车身侧倾，还配备大象迎宾便捷上下车功能。智能配置拉满，高通8797座舱芯片加持，前后排均配备OLED大屏；全系搭载双马赫具身智能套装，两颗马赫M100芯片搭配四颗激光雷达。
三电部分搭载108kWh 5C超充三元锂电池，CLTC续航710km，支持10分钟补能500公里。新车提供多款车身配色，270°电动变色玻璃为选装项。首销期用户可享受购车专属权益，未来该车还将登陆港澳、新加坡、泰国等右舵市场。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Subaru Forester when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of the Subaru Forester in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, with a total of 3 versions, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538), etc.
In terms of price, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 84,100 cheaper than the Subaru Forester. If your budget is limited, Honda's entry-level model can already meet daily needs. However, note that the difference of a few thousand ringgit might involve compromises in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V comes with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Subaru Forester comes with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Regarding power, the Subaru Forester's 2.0L 4-cyl has 65 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel underpowered.
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Subaru Forester safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include EyeSight.
In terms of safety features, both cars received good ratings. However, the Honda SENSING of the Honda WR-V and the EyeSight of the Subaru Forester differ in functions. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Subaru Forester warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Both Honda WR-V and Subaru Forester are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Finally, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both Honda WR-V and Subaru Forester are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time researching will definitely not be wrong.
25 Ogos 2026, "Perjalanan Laluan Sutera Seribu Belah 2026·Jalan Pencerahan" telah berjaya berakhir di Singapura, BYD sebagai rakan kongsi perjalanan sepanjang masa, terlibat dengan mendalam. Dalam upacara penutup, Pengarah Urusan Pengurusan Jenama dan PR Kumpulan BYD Li Yunfei dan Setiausaha Parti, Presiden, Pengurus Stesen Kumpulan Media Konvergensi Penyiaran Shaanxi (Stesen) Zhang Lianye bersama-sama mengisytiharkan aktiviti telah selesai rasmi. Armada lintas negara ini mengambil masa 33 hari, jumlah jarak dikira lebih 10,000 kilometer, melintasi enam wilayah dari China, turun ke selatan menyeberangi Thailand dan Malaysia, akhirnya tiba di Kota Singa Singapura, menyelesaikan satu perjalanan agung yang menyambungkan darat dan laut, menghubungkan zaman kuno dan moden.
Tahun 2026 bertepatan dengan kelima tahun berdirinya hubungan kemitraan strategik menyeluruh China-ASEAN. Perjalanan Laluan Sutera Seribu Belah kali ini mengambil tema "Teknologi Mencari Baharu·Peradaban Mencari Hati", bermula dari titik permulaan Laluan Sutera Xi'an, terus ke pusat penting Laluan Sutera Maritim Singapura, menyatukan perpaduan budaya, dialog teknologi dan pertukaran ekonomi, secara hidup menafsirkan isu zaman perkembangan gabungan darat dan laut "Sabuk dan Jalur". Hari penutup, jemputan dari dalam dan luar negara, wakil komuniti pendatang dan wartawan berkumpul di Kota Singa, bersama menyaksikan gema peradaban dan tenaga inovasi yang dipancarkan oleh Laluan Sutera Darat dan Laut zaman baharu ini.
Wakil Budaya Kedutaan China di Singapura Cai Shandi, Presiden Persatuan Shaanxi Singapura Wang Gang masing-masing memberi ucapan di upacara penutup, menyatakan tahniah tulus atas kejayaan aktiviti, dan memberi penilaian tinggi terhadap erti positifnya dalam pertukaran kemanusiaan dan kerjasama industri antara negara.
Dalam ekspedisi ini, BYD mengumpul Dinasti, Lautan, Denza, Fang Cheng Bao, Yang Wang lima matriks jenama, membentuk armada energi baharu penuh, menghadapi ujian jalan sebenar laluan berbeza seperti lebuh raya, jalan pergunungan dan sesak bandar. Dua teknologi teras - Pengisian Cepat dan Sistem Bantuan Memandu Mata Dewa, menunjukkan kestabilan luar biasa dalam perjalanan 10,000 belah: bergantung pada rangkaian pengisian kuasa yang dibina dari hampir 10,000 stesen pengisian cepat seluruh negara, kecekapan "5 minit isi baik, 9 minit isi penuh" menyelesaikan kebimbangan kuasa untuk perjalanan jauh; sistem Mata Dewa berdasarkan data memandu sebenar lebih 220 juta kilometer sehari terus berevolusi, mengurangkan beban operasi pemandu dalam perjalanan jarak jauh, memberikan jaminan kukuh untuk armada menuju Asia Tenggara lancar. Dari peralihan kafilah unta zaman lama, hingga perlindungan teknologi armada energi baharu hari ini, Laluan Sutera ini sedang ditakrifkan semula dengan cara baharu.
Sehingga Julai 2026, BYD telah kekal di tempat teratas jualan kereta penumpang semua jenama di Singapura selama 19 bulan berturut-turut. 7 bulan pertama 2026, bahagian pasaran kereta penumpang BYD di Singapura mencapai 24.7%, model elektrik tulen menyumbang hingga 40.3%. Prestasi jualan yang terus meningkat, meningkatkan secara ketara kesedaran dan kepercayaan pengguna tempatan terhadap jenama. Kini, sama ada di laluan utama bandar Singapura, kawasan perniagaan teras, atau pusat beli-belah besar, bayangan BYD sudah ada di mana-mana, menjadi komponen penting dalam landskap pergerakan energi baharu tempatan.
Singapura adalah antara pasaran kos memiliki kereta tertinggi di dunia, ambang pembelian kereta yang tinggi menyebabkan pengguna sangat berhati-hati dalam memilih jenama dan model. Dalam keadaan pasaran sedemikian, walaupun harga BYD agak tinggi, masih mengekalkan momentum jualan yang kuat, ini进一步增强 keyakinan peniaga tempatan terhadap pembangunan jangka panjang jenama. Kini, BYD telah menetapkan 16 titik runcit di Singapura, beberapa kedai masuk pusat beli-belah teras, imej jenama dan reka bentuk ruang mengekalkan piawai spesifikasi tinggi. Dengan peningkatan penerimaan pasaran, peniaga juga terus meningkatkan pelaburan hujung, dalam pemilihan lokasi kedai, pengembangan skala dan paparan jenama terus menaik taraf, meningkatkan pengalaman pengguna secara menyeluruh.
Tahun 2026, perniagaan luar negara BYD terus membara. Januari hingga Julai, jualan luar negara terkumpul memecahkan 970,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun sekitar 76%; Julai sahaja jualan tunggal 179,800 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 124.3%. Hingga kini, kereta energi baharu BYD telah mencakupi lebih 120 negara dan wilayah. Separuh tahun ini, BYD di Thailand dan Singapura masing-masing merebut gelaran jualan energi baharu; di Itali, Sepanyol memimpin pasaran energi baharu tempatan, jualan United Kingdom mencapai 38,000 unit; pasaran Brazil jualan hampir 100,000 unit, terus mengekalkan jualan model energi baharu pertama; di Arab Saudi, UAE dan Afrika Selatan, BYD juga kekal di tempat teratas jualan jenama kereta energi baharu.
Aktiviti Perjalanan Laluan Sutera Seribu Belah ini, menyatukan pengembaraan mendalam budaya Laluan Sutera dan pergerakan lintas negara kereta energi baharu, menunjukkan secara menyeluruh tindakan aktif dan hasil terkini jenama China dalam proses pengangkutan hijau negara "Sabuk dan Jalur" bersama. Seiring lebih banyak produk kereta, sistem pembuatan pintar dan perkhidmatan pergerakan berakar umbi di pasaran luar negara, BYD sedang memacu perantaraan kereta energi baharu, memperdalam kerjasama industri global, mendorong penyebaran dan evolusi idea pergerakan hijau di seluruh dunia.
8 月 26 日，奇瑞風雲旗下全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市，新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版 3 款版本，上市指導價 9.79 萬元 —11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元 —11.59 萬元。
風雲 T7 以全球品質為基底，憑藉「超能跑、美全球、更安全、好智慧」四大核心價值，以及碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」產品實力，為全球用戶帶來可靠安心嘅純電出行選擇，守護每一份「穩穩的幸福」。
原生全球車，慢功造好車
喺行業「唯快不破」嘅內捲中，風雲 T7 選擇咗一條長期主義路線 —— 慢功造好車。慢喺研發：3 年研發週期，依托全球「1+7+N」研發體系打磨；慢喺設計：5000 + 用戶共創、百餘名設計師協同設計；慢喺標準：按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，即將進入歐洲高法規市場；慢喺驗證：145 萬公里耐久驗證，歷經高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等極限環境考驗，走遍全球多樣路況。
風雲 T7 嘅全球品質有深厚底氣。奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，產品銷往 130 多個海外市場；風雲 T7 同源全球車 Lepas L6 已率先登陸南非、泰國市場，8 月登陸印尼、9 月登陸歐盟，10 月將陸續喺澳新、英國、以色列、馬來西亞上市。從源頭適配全球法規與用車環境，先完成海外市場驗證再回歸國內，風雲 T7 係真正值得信賴嘅原生全球車。
四大價值 + 六大冗餘，硬核實力重塑十萬級價值標竿
•超能跑：全系標配 65.05kWh 大容量犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航 681.6km 實現「反向虛標」；30%—80% 快充僅需 20 分鐘；178kW 大功率電機、最高車速 180km/h，12 合 1 鯤鵬電驅綜合效率達 90.8%。
•美全球：全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同打造，5000 + 用戶共創；6 款東方雅韻車漆，同級獨有熾焰橙 Tri-coat 三層豪車級工藝；雲翼環抱座艙通透高級，雙內飾配色各美其美。
•更安全：高強度鋼佔比 80%，同級獨有 shotgun 結構，同級首發雙框副車架 + Pack 防撞樑，同級最多 9 個安全氣囊；6D 鎖子甲 31 層電池防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓達國標 2 倍。
好智慧：同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，72TOPS 算力、系統響應低至 80ms；靈犀智艙 2.0× 豆包大模型，全場景模糊語音交互；22 顆高精度傳感器，支持 300 + 全場景自動泊車、高速領航輔助。
與此同時，風雲 T7 以碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」打破行業慣例 —— 拒絕續航區別對待，全系續航平權；拒絕安全縮水，碉堡級結構冗餘；把高級配置直接俾到十萬級用戶，以「全球車 10 萬級嘅價格、真 20 萬嘅價值」樹立十萬級純電 SUV 價值標竿。
吳克群亮相發佈會，「幸福共創計劃」同步啟動
發佈會上，知名音樂人吳克群以風雲 T7「幸福體驗官」身份驚喜現身，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞「穩穩的幸福」話題暢聊用車體驗，就外觀配色、座艙空間、600km 標配續航、跨層智能泊車、磐石車身與智能輔助駕駛等配置分享感受，雙方認同「慢功造好車」理念，並現場共同開啟風雲 T7「幸福共創計劃」，號召大家發掘生活入面嘅幸福點滴。上市現場同步開展交車儀式，真正實現「上市即交付」，一批長期喺國內生活嘅外籍用戶成為風雲 T7 首批車主。
8 重禮包上市政策，誠意拉滿
即日起至 9 月 30 日下訂，可享 8 重禮包權益：價值 6000 元個性車色（熾焰橙、山煙紫）限時免費；2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息金融禮；唔分品牌 3000 元 / 台置換補貼；動力電池安全兜底與最高 500 萬元輔助駕駛兜底「2 項兜底」；整車終身質保（含三電）與 666 元購價值 3999 元終身保養套餐「2 項終身權益」；基礎流量終身免費、娛樂流量 3 年 5G / 月免費（限首任車主）。此外，預售期 1000 元訂金抵 2000 元購車款膨脹禮同步延期至 8 月 31 日 24:00 截止。
從全球標準、全球驗證、全球適配到上市即交付，風雲 T7 以誠意售價與全球實力釋放「全球品質純電 SUV」的產品勢能，為全球用戶解鎖「超美更好」嘅汽車生活，穩穩的幸福，如期而至。
8月27日晚间，通用股份（601500.SH）披露2026年半年度报告：上半年实现营业收入44.48亿元，同比增长11.2%；归母净利润1.38亿元，同比暴增114.84%；扣非净利润1.37亿元，同比大增176.79%。
这份成绩单成色颇高。上半年全球轮胎业遭遇多重逆风：中东地缘冲突扰动海运，天然橡胶价格宽幅震荡，欧盟对华半钢胎“双反”政策落地，行业盈利普遍承压。通用股份在苏豪控股集团赋能下践行“5X战略计划”，凭三驾马车平抑周期波动。
海外双基地放量，构筑抗险“避风港”
报告期内，泰国基地5月单月发货量突破100万条，创历史新高；柬埔寨基地销量同比增长20%，产能利用率保持高位。公司在巩固北美、欧洲、东南亚市场的同时，发力南美、中东、非洲等新兴市场，上半年海外非美市场营收同比增长15.2%。3月，公司落地行业首单4.5亿元科技创新专项债券，并加速推进海外第三生产基地选址。
材料创新突破，高附加值矩阵拉升毛利
历经十余年攻关，公司成功将“植物黄金”杜仲胶推向量产，填补行业产业化空白；3月发布的“超级杜仲轮胎”系列切入高端新能源替换赛道，连获奚仲奖、金轮奖等多项殊荣。商用车领域，“龙马系列”ET新能源重载轮胎成功投放；非公路轮胎“双效乌金”技术耐久性提升10%以上，并实现防老剂6PPD的100%环保替代。泰国基地6月量产首条28寸UUHP超超高性能轮胎，柬埔寨基地产出符合美国Smartway认证的低滚阻新品。
AI降本增效，品牌跨界“破圈”
公司与联想集团共建创新实验室，全钢X光缺陷检测项目使人工质检成本节约超60%，获“2025年度中国工业AI杰出应用奖”；AI大模型在排产、质检、仓储全域渗透，有效压降成本、提升良率。品牌端，千里马轮胎深度参与2026“苏超”联赛，赤兔马轮胎征战环塔拉力赛，公司亮相广交会与德国科隆轮胎展，并以“远航行动”赋能终端门店。
行业人士指出，中国轮胎产业正由“产能换市场”转向“技术赢空间”，通用股份已在全球产能、新材料与智能制造的综合博弈中抢占先机。公司表示，下半年将继续以“5X战略计划”为牵引，稳步推进“百亿通用”战略目标，创造长期可持续的价值回报。
8月26日晚，在北京雁栖湖国际会展中心，举行奇瑞风云T7上市发布会。本次发布会的主题叫“稳稳的幸福”，这个看似平淡的词，放在当下的十万级纯电SUV市场里，显得有些意味深长。
过去两年，十万级纯电SUV市场的竞争烈度有目共睹。续航数字越标越高，配置单越拉越长，价格战打到骨折。但用户实测和反馈揭示的真相却是另一回事：入门版续航大幅缩水、安全气囊做减法、热泵空调只给高配、智能驾驶留在选装清单里。用户想要一台“靠谱”的车，往往要多掏好几万。
面对这样的“套路”，新上市的风云T7将一一给予“反套路”回应。
价格锚点不是用来“钓鱼”的
风云T7共推出三款版型，上市指导价9.79-11.89万元，抢先置换价9.49-11.59万元。对照此前10.99万元起的预售价，全系实际降了1万多元。
但价格本身不是重点。重点是这台车在配置表上几乎找不到“丐版”二字。
全系三款车型共用一套三电系统：65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池、CLTC续航600公里、30%至80%快充20分钟。官方实测续航681.6公里，属于典型的“反向虚标”。这意味着买9.79万元入门版的用户，和买顶配的用户跑得一样远。在这个“低配砍续航、长续航加钱”已成行业惯例的细分市场里，这种打法并不多见。
与之配套的是全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC，-30℃到55℃都能稳定工作，零下10℃环境下续航可提升15%至20%。AGS智能进气格栅和14项低风阻设计将整车风阻压到0.286Cd。178kW大功率电机也是全系标配。
安全不做“高低配”，智能配置无“选装”
风云T7全系标配9个安全气囊，含48L双腔远端气囊和1778mm一体式侧气帘。车身按2026版E-NCAP五星安全标准开发，九横五纵笼式结构，高强度钢占比80%，热成型钢18.84%。同级独有的Shotgun结构和双框副车架+Pack防撞梁，在十万级车型上出现确实少见。
电池采用6D锁子甲31层防护结构，IP68防水能力是国标96倍，侧边抗挤压200kN是国标2倍。
发布会现场公布了两项兜底承诺：动力电池因自身原因发生热失控损毁，赔付同款新车；购车一年内因智驾系统原因在泊车或智能领航场景下造成事故，最高赔偿500万元。这种“兜底”虽然不能替代安全驾驶的责任，但在行业普遍用免责条款把自己撇干净的当下，敢于把责任条款写进上市权益里，本身就是一个信号。
风云T7搭载同级首发的4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS NPU算力，系统响应低至80ms。15.6英寸2.5K高清大屏，灵犀智舱2.0搭载豆包大模型，支持CarPlay、HiCar、CarLink全品牌手机直连。高配版本配备猎鹰500驾驶辅助系统，22颗高精度传感器，支持高速NOA领航辅助和300+全场景自动泊车。
全球车不只是标签
风云T7最值得关注的标签其实是“原生全球车”。它不是国内车型简单改款出海，而是从开发阶段就按全球法规同步设计，完成全球验证之后再回归国内市场。
这组数据值得细看：3年研发周期，依托奇瑞1+7+N全球研发体系；投入81台耐久试验车，累计145万公里实车耐久验证；覆盖全球21个国家，完成212项法规认证；验证环境覆盖高温、高寒、高湿、高盐碱等全工况。同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国，年内将进入欧盟、澳新等市场。
发布会上，奇瑞请来了海外验证工程师、底盘工程师、造型工程师登台讲述研发故事。在大多数品牌用明星代言人站台的发布会上，奇瑞选择让工程师来“代言”。这个选择本身就在传递一个信息：这台车不是靠营销造出来的。
奇瑞汽车执行副总裁李学用在发布会上说了一句话：“研发不能快、验证不能快、全球用户共创也不能快。”这话放在一个追求“慢”的发布会上，反倒成了最锋利的市场宣言。
重新定义“值得”
十万级纯电SUV市场从来不缺“卷王”，但很少有品牌把“配置平权”写进产品逻辑。
风云T7的做法谈不上颠覆，但它做对了一件事：把全球标准做成标配，把安全冗余做成底线，把续航平权做成常识。
奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球累计用户突破2000万。这个数据放在风云T7身上，解释了一个问题：为什么一台十万级的车敢按2026版E-NCAP五星标准开发，敢在全球21个国家跑完145万公里验证再上市。
“全球车10万级的价格，真20万的价值”，这句Slogan听起来像营销话术，但如果把配置单摊开看，把验证里程数摆出来，把安全标准列出来，你会发现它说的可能是一句大实话。
在这个“快”成为行业主旋律的时代，有人愿意慢下来，把该做的验证做足，把该遵从的标准给齐，这本身就是一个颠覆市场的信号。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Hyundai Tucson when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
In terms of price, the starting price of Honda WR-V is indeed RM 53,988 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But do note, the difference of a few thousand may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V is powered by a 1.5L 4-cyl engine with 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson is powered by a 1.5L Turbo engine with 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, the 1.5L Turbo of Hyundai Tucson has 35 more horsepower than the 1.5L 4-cyl of Honda WR-V. However, for daily city driving, both cars have sufficient power, you won't feel a lack of power.
The safety rating of Honda WR-V is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
The safety rating of Hyundai Tucson is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include SmartSense.
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are quite comprehensive. New car safety is not an issue nowadays, so no need to worry too much about this.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Hyundai Tucson body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, and there is not much difference in interior space. Cars in this class are completely sufficient for daily use.
Honda WR-V and Hyundai Tucson are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, we suggest test driving both, as personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and Hyundai Tucson are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big deal, and spending some time on research will definitely not be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就會由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
由價錢睇返，Honda WR-V 嘅起價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 53,988。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需求。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Hyundai Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Hyundai Tucson 嘅 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更重視性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至係最緊要嘅。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Penulis / Kong Wenqing
Apabila lampu di Pavilion 5 Chengdu Barat Pusat Pameran Antarabangsa China menyala, nama Chery yang sedang mengubah skop automotif global menjadi sangat ketara. Pada 21 Ogos, hari pertama Pameran Kereta Antarabangsa Chengdu 2026, syarikat automotif China ini dengan persembahan sulung yang mengguncang "Juara Automotif China Juara Global" mengisytiharkan: Automotif China bukan sahaja beraksi di halaman sendiri, tetapi juga sudah memimpin di arena global.
Satu minit, 200,000 kenderaan, satu tonggak baharu eksport luar negara
Tidak lama sebelum pembukaan pameran, Chery baru sahaja menjayakan laporan prestasi yang menarik perhatian industri: Eksport tunggal bulan Julai pertama kali menembusi 200,000 kenderaan, purata setiap 16 saat sebuah "Chery buatan" menuju ke luar negara – kelajuan ini hampir sama dengan masa penonton mengambil satu foto di stan pameran, beberapa Chery sudah menjejakkan jejak ke seluruh dunia.
Eksport kumulatif Januari-Julai melebihi 1.14 juta kenderaan, peningkatan tahun ke tahun 71.2%; Pengguna global kumulatif menembusi 20.16 juta, di mana pengguna luar negara hampir 7 juta. Lebih menarik, pada paruh pertama 2026, bahagian pasaran jualan global Chery telah mencapai 4.1%, menyamai Ford di kedudukan kesembilan global, bersama BYD dan Geely membolehkan "Tiga Kerusi China" pertama kali muncul dalam kalangan sepuluh teratas global.
"Kandungan globalisasi tertinggi" – label ini sedang divalidasi berulang kali: Produk masuk ke 130 buah negara dan wilayah, pekerja luar negara lebih 20,000 orang dan kadar tempatanisasi mencapai 85%, dari Sepanyol menghidupkan semula jenama negara ke kilang Afrika Selatan yang mengekalkan lebih 690 orang pekerja tempatan, "ekspor luar" Chery bukan lagi sekadar eksport kenderaan lengkap, tetapi satu pelaksanaan menyeluruh rantaian industri, bakat, rantaian bekalan.
Kereta Global berkumpul muncul, setiap model "bersaing" sehingga ke hujung
Masuk stan pameran, 38 model kenderaan dipamerkan, lima jenama utama sama-sama hadir, yang paling berat ialah Fengyun T7 yang diposisikan sebagai "Kereta Global Asli". Jawapannya ialah: Kualiti global bukan "label yang dilekatkan selepas dijual ke seluruh dunia, tetapi bermula sejak hari pertama definisi produk".
Untuk itu, Chery meneliti peraturan global dua tahun awal, menyelaraskan dengan piawaian E-NCAP edisi 2026; masuk 5,000+ pengguna global, 15 situasi negara tipikal buat keperluan awal; melabur 81 unit kenderaan tahan lasak khas, ujian kumulatif melebihi 6 juta kilometer; mengadaptasi keutamaan stereng kanan Thailand, jalan bergetar Indonesia, kebiasaan masuk gudang dengan bahagian hadapan Eropah dll lengkap 80+ penyesuaian tempatan. Eropah jalan laju, Timur Tengah panas, Asia Tenggara lembap, Eropah Utara beku – Fengyun T7 mesti memenuhi semua. 
Fengyun A9 yang muncul bersama-sama pula merangkul Anugerah Reka Bentuk Produk Red Dot Jerman 2026, menjadi catatan estetika Timur menuju definisior trend reka bentuk global. Edisi moden QQ3 baharu oleh pasukan pemenang empat anugerah Red Design China yang menguruskan, menggabungkan unsur klasik dengan teknologi era pintar elektrik, jualan empat bulan berturut-turut melebihi 10,000, luar negara bulan pertama menembusi 10,000 – kegembiraan 1.6 juta pengguna QQ global, sedang merebak ke lebih banyak negara.
Arrizo 7 yang tampil sulung pula dengan bahasa reka bentuk "Gaya Air Bergerak", menawarkan pilihan kuasa ganda C-DM Super Hybrid dan edisi bahan api Kunpeng, menegakkan serang ke "Patokan Baharu Kenderaan Keluarga Kualiti Global".
Generasi muda sedang "mengenal semula" Chery
Data lebih jelas menerangkan perubahan: Pengguna Fengyun A9, di bawah 35 tahun mencecah 73.6%, wanita 42.7%; Pengguna muda Fengyun T7 65%; Edisi baharu QQ3 penyerahan pertama, pengguna 20-35 tahun mencecah 41%.
Generasi muda menunjukkan sokongan dengan kaki. Di stan pameran, dalam pasukan reka bentuk Fengyun A9, pereka dan jurutera generasi selepas 1995, 2000-an terlibat secara mendalam, seluruh kitaran kumulatif menghubungkan lebih 10,000 pengguna muda, melaksanakan 330+ mesyuarat bersama, mengumpulkan lebih 7,800 cadangan efektif. Selepas peningkatan OTA QQ3 baharu, pengguna sendiri membangunkan lebih banyak permainan – APP buka pos jarak jauh, suara seru buat kejutan, parking automatik penggunaan mencecah 96.3%.
Cara pemasaran juga merentasi batas: Bulan Julai Fengyun A9 dengan "Pamer Estetika Teknologi" lintas industri fesyen, cabaran duet yang dimulakan menjadikan kereta coupe ini sebagai barang gaya jalanan. Hari tema rupa malaikat Pameran Kereta kali ini, menjadikan stan pameran sebagai tempat fesyenista ambil gambar – dari solek artis sama model percuma, hingga barangan sampingan artis seperti Yang Zi, Yu Shi, Chery sedang berinteraksi dengan generasi muda menggunakan bahasa generasi muda.
Keselamatan bateri "tidak boleh segera", tetapi keras hingga boleh "langkah di atasnya"
Kawasan paling keras di stan pameran, iaitu Pulau Ekosistem Teknologi Bateri Rino. Tetapkan cabaran langgar bateri, penonton boleh menguji sendiri "Struktur Perisai Rino Bentuk Huruf J" kekuatan ultra tinggi. Paparan lebih langsung: Sel bawah penekanan berubah bentuk 50% (3 kali piawaian negara) kemudian 3 tindik jarum, tidak berasap tidak terbakar; 10 tindik jarum (10 kali piawaian negara) juga selamat; Sisi hujung penekanan berubah bentuk 40% kemudian celup air sepenuhnya, masih stabil memancar.
Di sebaliknya ialah satu sistem yang hampir "obsesif": Dari bahagian bahan Kristal Rino, bahagian struktur Perisai Rino, sehingga bahagian kawalan pintar Awan Rino, membina tiga talian pertahanan; Mengikut edisi 2026 piawaian negara baru, lima langkah pembersihan magnet mencapai paras ppb seratus pengawalan zarah asing magnetik (industri umum 200ppb), paras ppb seratus kilang pembersihan mencapai piawaian bilik pembedahan perubatan; 8,000+ titik kawalan, 300+ pintu kualiti, 20 tahun penjejakan data besar, menutupi kitaran hidup.
Pada tahap kenderaan lengkap, Bateri Rino melalui 95°C perbezaan suhu melampau dari 55°C panas ke -40°C sejuk, kekuatan perosakan garam 1.7 kali piawaian negara, perlanggar 3 kali piawaian negara, menggores dasar 4 kali piawaian negara, kumulatif pengesahan melebihi 25 juta kilometer. Sehingga kini, Chery sudah 71 model kenderaan mendapat pengesahan keselamatan lima bintang global, menduduki tempat teratas jenama China.
Rak teknologi "paparkan aset", parit pertahanan semakin luas dibina
Cekak Pintar Flyfish i persembahan sulung menarik minat – brek kawalan wayar bebas empat roda, pusingan kawalan wayar, motor roda, suspensi aktif terangkai pada unit perjalanan pintar 4 dalam 1, boleh capai perjalanan sampingan sudut roda 90°, pusingan tempah "0" meter, laju ujian elk melebihi 90 km/j tertinggi.
Kabin Pintar Lingxi Carmind model besar pertama pasang model suara Doubao hujung ke hujung, tindak balas 550ms pantas, 3 saat dengar bersabar tidak potong, niat kabur faham tepat, capai 2,000+ alat dalaman kenderaan panggilan dan skenario tertutup.
Bahagian kuasa, Mesin Kunpeng Tianqing dengan kecekapan terma 48.57% (λ=1) menjuarai industri, padan sistem penambahan jarak emas kecekapan penukaran minyak elektrik melebihi 4.0 kWh/L. Ketumpatan kuasa motor ganda flux paksi mencapai 18.4 kW/kg, motor flux boleh ubah menjadikan kenderaan lengkap jauh pantas naik 10%. Paparan bateri pepejal ketumpatan tenaga mencapai 400 Wh/kg, serentak tindik jarum, gerudi elektrik tidak berasap tidak terbakar. 
Berangkat dari Chengdu, Chery menghantar satu isyarat jelas ke global: Automotif China, sedang menjadi Juara Global. Dan pameran kereta ini, hanyalah satu saat yang menarik dalam jalan lajunya mempercepat.
In the Malaysia SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Chery Tiggo 8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, there are a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) etc.
Chery Tiggo 8 OTR price in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, there is a total of 1 version, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750) etc.
From the price perspective, Honda WR-V's starting price is indeed RM 39,850 cheaper than Chery Tiggo 8. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But you should also note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your needs.
Honda WR-V is equipped with 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 8's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, in daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel it lacks power.
Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Chery Tiggo 8's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functions between Honda WR-V's Honda SENSING and Chery Tiggo 8's Basic. If you value active safety, you can compare the function lists of both carefully.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, the difference in interior space is not significant. For this level of car, daily use is completely sufficient.
Honda WR-V and Chery Tiggo 8 are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; If you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda WR-V and Chery Tiggo 8 are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do their research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta sering membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir. Hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia iaitu RM 89,900 - 107,900, secara keseluruhan terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross mempunyai harga OTR di Malaysia iaitu RM 88,750 - 99,750, secara keseluruhan terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross RM 1,150 lebih murah berbanding Honda WR-V. Jujurnya, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, yang penting adalah melihat nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa kuda 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo Cross dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa kuda 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, perasaan semasa memandu sehari-hari adalah pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga adalah hampir sama, tiada keperluan untuk terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Peringkat keselamatan Honda WR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Peringkat keselamatan Chery Tiggo Cross adalah Belum Ditentukan, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat peringkat yang cukup baik. Namun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada Chery Tiggo Cross mempunyai beberapa perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi antara keduanya dengan teliti.
Honda WR-V panjang kenderaan 4400 mm, bahagian bagasi 400 L.
Chery Tiggo Cross panjang kenderaan 4400 mm, bahagian bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini, penggunaan harian adalah cukup sepenuhnya.
Honda WR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta adalah sama, semuanya FWD, perasaan memandu sehari-hari tidak akan ada perbezaan besar.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, yang penting adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian yang baik, bandingkan lebih banyak sebut harga dari beberapa pengedar, kemudian lakukan uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak akan salah.
8 月 21 日，2026 成都國際車展盛大開幕，深藍汽車帶全系明星車型重磅亮相，並正式發布全新深藍 G318。新車提供華為乾崑同天樞領航兩套智能輔助駕駛系統，共推出四驅舒享天樞版、四驅舒享乾崑版、四驅空懸乾崑版三款配置車型。限時優惠價 19.68 萬元-23.68 萬元，預訂即享至高價值 44159 元嘅八大超值禮包。與此同時，「公路磁懸浮」深藍 L06 全新特別版亦迎來首秀，以賽道化競速套件進一步滿足消費者對駕控體驗嘅極致需求。
20 萬級唯一搭載華為乾崑雙智方盒子「科技平權」打造全能出行最優解
全新深藍 G318 鎖定家庭用戶「9 成城市從容代步，1 成戶外隨心撒野」嘅真實出行需求，唔單止以「9 城 1 野」重新定義方盒子新標準，更圍繞「SUV 嘅終極形態之一係方盒子」嘅判斷，將方盒子從單一越野工具推向家庭全能出行最優解。
作為 20 萬級唯一搭載華為乾崑雙智嘅方盒子，全新深藍 G318 踐行科技平權品牌使命，首次將華為乾崑 ADS 5 Pro 同鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 帶入該價位段方盒子市場，令「每天好開，全家好坐，偶爾去野」成為城市家庭觸手可及嘅日常。
全新深藍 G318 搭載華為乾崑 ADS 5 Pro，可实现城區領航輔助 NCA、高速領航輔助 NCA 及全域智能泊車輔助，令智能真正服務於日常出行。這背後係 27 個傳感器融合感知系統，同快速迭代、越變越強嘅全新 WEWA 2.0 架構嘅協同支撐。尤其面對城市通勤中最棘手嘅環島通行、無保護左轉、窄道防刮蹭、擁堵防加塞，系統均能自主應對，令每一程都從容不迫。
安全方面，其採用嘅艙內激光 Limera 反應更迅速，無懼雨天、隧道、暗光、逆光等惡劣環境，可提前 116m 識別 30cm x 30cm 小障礙物，同時安裝於艙內，無風阻、不遮擋、無懼髒污，使用更省心。行業首創嘅全維防撞擊系統 CAS，將 24 項主動安全能力內嵌於每一次規劃與決策，其中 4 大核心安全場景實現同級跨代領先，令車輛能以遠超人駕嘅反應速度提前化解風險，守護行車安全。
座艙方面，全新深藍 G318 以鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 打造最懂中國人嘅家庭智能空間。手車互聯無需任何按鍵操作，登入同一華為賬號後，鴻蒙系統手機靠近車機屏幕即可自動無縫連接，跨端內容無縫接力，出行生活連貫不中斷。15.6 英寸華為智慧屏，擁有電影級超清畫質，3D 實時控車，所見即所控，地圖縮放、應用程式選單翻找等操作極致流暢不卡滯。語音交互上，搭載行業第一梯隊嘅 MoLA 大模型架構，支援十個指令混說無障礙，四川話、廣東話等十大方言隨心說；導航 Agent 更能聽懂「機場旁邊嗰間咖啡店」呢類模糊表達，自動糾偏口誤並規劃最優路線，令智慧出行真正惠及家庭嘅每一位成員。
底盤與空間方面，全新深藍 G318 搭載備受好評嘅同級唯一「空懸+CDC+ 魔毯」舒適三件套，配合雙叉臂 + 多連桿獨立懸架，以毫秒級阻尼調節主動適應唔同路況：城市路況保持柔順靜謐，近郊多變路況則更平順。超 5m 方正車身同長軸距帶來寬適空間，後排純平放倒仲可秒變 1.8m 大床，裝人載物都留有余量。動力方面，新車最大馬力 450 匹、峰值扭矩 552N·m、零百加速 5 秒級，配合雙馬達真四驅、兩把差速鎖、ET 全地形系統，非鋪裝路面亦可從容通行。
深藍 L06 全新特別版首秀，賽道化競速套件拉滿運動駕趣
深藍 L06 憑藉 300 萬法拉利同款磁流變懸架與全場景新手友好型智能輔助駕駛，唔單止令年輕用戶輕鬆享受駕控樂趣，更喺 15 萬級市場形成逆勢上扬嘅銷量勢能，7 月銷量達 7,267 輛，連續 5 個月銷量突破 5000 輛，連續多個月位居 20 萬內新能源中型車銷冠，被稱為年輕人嘅第一台運動轎跑。
為進一步滿足年輕用戶對運動駕趣嘅進階需求，深藍 L06 全新特別版亦於成都車展正式首秀。該版本搭載賽道化競速套件，涵蓋車頭立體風刃與一體式前鏟、側裙風刃造型裝飾件，以及碳纖維材質固定大尾翼。
車頭立體風刃搭配一體式前鏟，有效削弱高速行駛產生嘅升力；車身兩側側裙風刃梳理車側亂流，增強車身穩定性；更有碳纖維材質固定大尾翼，提升抓地力。整車最高下壓力達 1000N，車輛穩穩貼合地面，過彎更爽、高速更穩，充分滿足年輕用戶「既要日常舒適、又要賽道氣場」嘅出行需求。
全系明星車型集結，全維矩陣覆蓋多元出行需求
深藍汽車旗下全系車型亦同步亮相展臺。「全球時尚激光智能 SUV」全新深藍 S05 於 8 月 6 日煥新上市後，上市即上量，目前已全面到店。新車將激光雷達、一段式端到端算法、3nm 車規級座艙芯片同 FSD+HRS 高階可變自適應懸架等越級配置一次性帶入主流家用市場，配合 11.59 萬元起嘅限時優惠價及至高價值 38360 元嘅八大超值禮包，打造出極具質價比嘅 15 萬級緊湊型 SUV 價值標杆。值得一提嘅係，作為深藍汽車全球化戰略嘅核心載體，深藍 S05 已進入全球 73 個國家同地區，唔單止收穫 25 萬 + 用戶信賴，更榮獲德國 iF 設計大獎、泰國年度汽車大獎等多項國際權威榮譽，名副其實嘅全球爆款。
全新深藍 S07 已實現「純電 + 增程」兩大動力形式嘅激光智能輔助駕駛全覆蓋，突破性嘅將 30 萬級激光智能輔助駕駛帶入 15 萬級主流市場。尤其喺智能安全層面，華為乾崑方案實現城區領航全覆蓋同高速場景全維守護，配合同級唯一標配嘅 FSD+HRS 可變自適應底盤，既築牢出行安全防線，也為用戶提供了超值智慧之選。
此外，「智慧旗艦大六座 SUV」深藍 S09，兼顧家庭與商務出行；「科技智享中型轎車」深藍 L07 則聚焦中型轎車市場，專注科技配置同日常舒適性嘅平衡。
銷量勢能穩步攀升，全球化版圖持續拓展
強勁嘅產品攻勢，正轉化為穩健嘅市場表現。2026 年 1-7 月，深藍汽車全球累計銷量 193,369 輛，同比增長 13.48%；其中海外累計銷量 44,508 輛，同比增長 87.48%。截至 7 月，深藍汽車全球累計銷量已突破 91 萬輛，伴隨全新深藍 S05、全新深藍 G318 嘅煥新登場，預計年內將穩步邁向百萬用戶里程碑。作為長安汽車「海納百川」計劃嘅先行者，深藍汽車已佈局五大區域，覆蓋全球超 100 個國家同地區，全球版圖持續有序拓展。
核心技術集中亮相，「科技深藍」底色持續夯實
自品牌創立以來，深藍汽車持續深耕智能化與電動化賽道，致力於將前沿技術轉化為用戶可感知嘅出行價值，穩步推動科技平權。
智能化領域，深藍汽車倚靠「天樞領航」同「華為乾崑」雙重技術方案，以豐富智能產品矩陣滿足多元用戶需求，推動激光雷達同智能座艙惠及更廣泛用戶群體。本次車展，曾於去年 12 月拿下國內首批 L3 級自動駕駛正式專用號牌嘅車型亦同步展出，為深藍汽車高階智能輔助駕駛能力提供了堅實注腳。
電動化領域，深藍汽車自主研發嘅原力超集電驅歷經多代技術迭代，累計 45 個月超百萬台下線，系統總成工況效率 94.13%，位居全球第一。金鐘罩電池兩獲國家科學技術進步二等獎，以行駛 60 萬公里衰減無感知、守護超 210 萬用戶嘅卓越表現，為全系產品提供堅實保障。微核高頻脈衝加熱技術摘得中國專利金獎，有效緩解低溫環境下嘅性能衰減。下半年深藍汽車純電車型將陸續搭載 800V 高壓平台，支援 6C 超充，以 10 分鐘補能 30%-80% 嘅極致效率，持續拓寬電動出行嘅體驗邊界。
展臺互動與溝通雙管齊下，詮釋品牌年輕化底色
本次車展，《喜劇之王單口季 2》冠軍翟佳寧首次攜手汽車品牌，擔任全新深藍 G318 智能體驗官，用脫口秀嘅方式將產品亮點變成有爆點嘅段子，輕鬆有趣地觸達年輕用戶。同時展臺將 L3 自動駕駛問答、王者榮耀爭霸賽、用戶共创手作區、盲盒抽獎與彈幕互動等玩法貫穿全場，令硬核技術可睇、可感、可玩。
全新深藍 G318 嘅上市，唔只係一次產品煥新，更係深藍汽車對「家庭出行」呢一命題嘅重新作答。新車唔單止令方盒子從戶外穿越回歸家庭日常，仲令智能進階真正落係用戶最真實嘅生活範圍入面。以此為起點，深藍汽車將持續把更成熟嘅智能體驗同更領先嘅技術，帶進全球更多家庭。
8 月 21 日 -30 日，深藍汽車歡迎廣大用戶攜家人前往中國西部國際博覽城 11 號館深藍汽車展臺，近距離品鑑深藍全系車型嘅智能魅力。
2026年上半年，中國整車製造利潤率跌至 1.5%，創近十年新低。
置身其中，吉利嘅業績好顯眼。
上半年總銷量 142.3 萬輛，同比僅增 1%。但營收 1736 億元，同比增長 15%；核心歸屬母公司淨利潤 96.8 億元，同比增長 46%。毛利率由去年同期嘅 16.2% 提升至 17.9%。
管理層用一句說話概括：「收入增速快於銷量增速，利潤增速快於收入增速。」
增長動力來自兩方面。
高端化——極氪上半年銷量 17.8 萬輛，同比增長 97%，佔總銷量 12.5%，貢獻 31.7% 營收。極氪毛利率約 20%，在中國 50 萬元以上細分行市佔據約三分之一份額。
國際化——係財報入面最值得拆開看嘅結構性變化。要理解吉利利潤嘅爆發，必先看清其海外業務嘅結構性爆發。
唔建新工廠，海外產能翻咗一倍多
上半年，吉利海外出口銷量達 47.42 萬輛，同比增長 158%，超 2025 年全年出口總量。其中，新能源車型出口 27.72 萬輛，同比增幅 585%。
海外銷量佔總銷量嘅比重，由去年同期嘅約 13% 躍升至約 33%。6 月同 7 月，海外單月銷量均突破 10 萬輛。增速喺主流車企中排名第一。
區域市場呈現全面開花。拉美及非洲同比增長 298%，歐洲增幅超 280%，東盟超 120%，東歐及中東及中亞接近 100%。
吉利宣佈，將全年出口目標由 64 萬輛上調至 92 萬輛，並提出挑戰 100 萬輛。
喺出海已經成為中國車企明牌、良藥嘅當下，比數字更值得關注，係吉利出海嘅獨特方針。
浙江吉利控股集團董事長李書福明確表示：「喺新嘅全球化轉型進程中，我哋唔會新建產能，我哋堅持與全球同行合作共贏，共享產能。」
呢句話背後，有三項具體細節。
「1」：一個海外吉利體系。後台、中後台全部統一，唔搞各自為政。極氪、領克、吉利三大品牌保持清晰定位——極氪主打科技豪華、領克聚焦運動潮流、吉利佈局主流家用市場。
「23456」：五個區域市場，合計 200 萬輛。歐洲 60 萬輛、東盟 50 萬輛、拉美及非洲 40 萬輛、東歐 30 萬輛、中亞與中東 20 萬輛。
時間表係未來 2 至 3 年。吉利汽車控股有限公司董事會主席安聰慧，重申咗長期戰略目標：海外市場貢獻三分之二銷量。
戰略落地靠嘅係三座工廠。
沃爾沃歐洲工廠——2028 年投產，生產吉利高端車。
安聰慧喺業績會上透露，沃爾沃歐洲工廠將承接吉利汽車集團內部高檔豪華車嘅生產，預計 2028 年投產。具體涉及瑞典哥德堡托斯蘭達工廠、比利時根特工廠以及斯洛伐克科希策新建嘅電動車工廠。
此前，沃爾沃已同領克簽署協議，將負責領克品牌喺歐洲市場嘅獨家進口與營運。如今生產端亦納入沃爾沃歐洲體系，將形成從製造、進口到銷售與售後服務嘅完整在地化佈局。
福特西班牙工廠——50 萬輛產能，2028 年下線。
2026 年 7 月 23 日，吉利與福特簽署協議，以 2.21 億歐元收購福特西班牙華倫西亞工廠 34% 股權。呢座 1976 年投產嘅工廠年產能約 50 萬輛，係歐洲規模最大嘅製造基地之一。
合資公司成立後，華倫西亞工廠將同時承擔吉利同福特 5 款車型嘅生產任務。吉利將投產包括 EX2（內地星願）在內嘅兩款新能源車型，首款車 2028 年下線。
此次業績會上明確，西班牙工廠將生產吉利銀河同領克產品。
寶騰馬來西亞工廠——從 20 萬到 50 萬輛
吉利收購嘅寶騰馬來西亞工廠正進行技術改造，產能由 20 萬輛提升至 50 萬輛，定位為東南亞製造基地。此外，吉利與雷諾合作嘅巴西工廠具備約 30 萬輛年產能，韓國工廠亦喺繼續增加產能。
截至上半年，吉利投入營運嘅海外製造工廠達 12 座，海外產能超 65 萬輛，計劃年底提升至 84 萬輛以上。
三座工廠，三種合作形態：沃爾沃係體系內產能協同，福特係外部合資共享，寶騰係收購改造升級。喺海外產能佈局上，吉利看似幾乎冇重樣嘅打法，具備「一地一策」嘅靈活性，恰恰體現咗整合現有資源嘅統一投資理念。
品牌矩陣如何承接海外擴張
「123456」戰略中「1」嘅核心含義係一個海外體系、三個品牌各有分工。那吉利嘅三個品牌各自喺海外做到咗咩程度？
極氪係出海最高端嘅品牌，平均客單價 35 萬元，目標明確：喺中國售價 50 萬元以上市場佔三分之一，全球高端市場同樣要拿三分之一。
今年上半年，極氪已進入馬來西亞、中東等市場，極氪 7X 同 007 係當前出口主力。下半年極氪 9X、8X、009 將喺更多市場鋪開：極氪 9X 第三季登陸中亞，第四季進入歐洲；極氪 8X 第四季進入拉美同歐洲；極氪 009 同 009 Glory 下半年推出歐洲版。
據悉，部分海外市場已出現渠道加價購車嘅情況，說明需求充足。
領克定位「運動潮流 + 沃爾沃入門補充」，已於比利時簽約 10 家經銷商，進入歐洲嘅步伐喺加速。歐洲以插電混合動力為主要產品方向，與極氪嘅純電定位形成差異化。
銀河同中國星負責主流大眾市場。吉利汽車控股有限公司行政總裁淦家閱喺業績會上宣佈，吉利未來唔再研發傳統燃油車，所有燃油車型全部轉向 i-HEV 智擎混合動力，明年將把所有 i-HEV 車型推向海外市場。
i-HEV 發動機熱效率 48.41%，刷新全球量產紀錄，係吉利喺海外與日系混合動力正面競爭嘅底牌。上半年中國星銷量同比下滑 5.7%，但市場份額由去年 8.7% 提升至 10.4%，喺燃油車大市下滑 31.9% 嘅背景下跑贏咗行業。
結語
國內市場整體縮量嘅壓力，吉利亦喺承受。
喺業績會上，安聰慧坦言分享：吉利體系目前主流價格帶嘅品牌力仍然不足，缺少強勢嘅中端產品。
置身行業嘅下行週期，吉利之所以能夠交出一份利潤增長 46% 嘅答卷，核心在於佢哋完成咗戰略維度嘅兩級跳：用極氪嘅高端化攻堅拔高利潤天花板，用深度嘅海外本地化合作拓寬生存空間。
國內淘汰賽亦遠未結束，全球化係生存必修課。但喺呢張中報入面，吉利向行業證明咗一件事：提早將根系紮進全球體系嘅車企，可以更好嘅承接時代課題。
此外，沃爾沃工廠代工吉利品牌車型，品牌定位同製造標準如何協調？福特西班牙工廠嘅合資模式能否複製到其他市場？地緣政治嘅高度不確定性如何應對？依然需要時間檢驗。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
