HomeWeekend
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會用本田 HR-V 同馬自達 CX-30 做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一个詳細嘅比較，幫你攞少啲做足功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等等。
馬自達 CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409，合共 4 個版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409）等等。
由價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比馬自達 CX-30 平咗 RM 6,509。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
馬自達 CX-30 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常行起嚟嘅感覺基本無分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
馬自達 CX-30 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。依家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-30 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
本田 HR-V 同馬自達 CX-30 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。始終都建議兩款都去試駕，親身試過先係最緊要嘅。
總括嚟講，本田 HR-V 同馬自達 CX-30 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做足功課絕對唔會錯。
八月二十五日，二零二六絲綢之路萬里行·啟迪之路喺新加坡收官。呢場歷時三十三日嘅活動，由陝西廣電融媒體集團（台）主辦，七月二十四日從西安出發，穿行國內絲路名城，跨海深入泰國、馬來西亞，最終抵達新加坡。
比亞迪作為呢次活動指定用車全程護航。八月中，我跟隨比亞迪由泉州開到深圳，並於八月十四日現場觀摩咗深圳出海儀式。
我同比亞迪由泉州，潮州，汕頭再到深圳，就係絲綢之路出海前嘅「海上之路」。唔單止解鎖咗呢啲要唔係因為工作嘅話好少會踏足嘅城市，亦親身體驗咗比亞迪閃充嘅便捷同智駕出行嘅暢意。
一路上見到嘅嘢好有意思，而結合最近比亞迪一萬座閃充站嘅落成，我個人最有感受嘅就係：
中國人喺歷史上一直都好善於創造性地解決複雜問題——同而家以比亞迪為代表嘅中國品牌展示嘅創造力，無疑形成咗好棒嘅互文。
01
一萬座閃充站建成，比亞迪補能進入深度兌現期
由二零二六年三月五日比亞迪發布「閃充中國」戰略至今，比亞迪閃充站正式開通營運都僅僅五個多月——然而喺八月二十八日，比亞迪第一萬座閃充站暨深圳龍華閃充旗艦站正式落成，呢創下咗三項中國車企之最：
國內自建充電站數量最多、建成一萬座充電站最快、國內充電站覆蓋地域最廣。
比亞迪閃充業務總經理王俊保表示，呢一萬座閃充站覆蓋三百三十二個城市。其中，有四千二百二十八座係圓夢站點，實現咗七萬四千二百八十一位用戶嘅建站心願；一二線城市實現閃充站百分之百全覆蓋，深圳、上海、杭州、西安、重慶等核心城市，城區平均每隔 3 公里就有一座閃充站，「搵閃充站同搵加油站咁方便」。
而喺三四線城市，閃充站覆蓋率都達百分之百，城區平均 4 公里以內就有閃充站。
喺呢次「閃充絲路，智行萬里」嘅活動上，我哋亦喺一個高速公路休息區嘅比亞迪閃充站體驗咗補能效率——其實從今年三月「閃充中國」戰略發布以來，我哋喺唔同嘅城市、唔同嘅閃充站，使用比亞迪旗下唔同嘅車型，都體驗過「5 分鐘充滿，9 分鐘飽電」嘅超強補能。
由十萬級嘅二零二七款海豹 06EV，到三十萬級嘅騰勢 Z9GT，佢哋電池度數差異好大、純電續航從五百多公里到一千多公里，但係都能喺比亞迪閃充樁上達成相同嘅補能速度：5 分鐘安心出發。而當呢種補能體驗由最初嘅新奇、充滿科幻感，變成車主嘅日常之後，我信呢對於新能源市場嘅改變係顛覆性嘅——
我哋喺每日嘅長途跨省行駛中，對於耗電量完全唔敏感，因為閃充補能嘅速度比加油仲快。呢亦最大限度地解決咗用戶喺「油轉電」過程中，喺「續航焦慮」上嘅最後一點顧慮。
呢入面仲要再提一下：我前段時間剛剛測試咗二零二七款海豹 06EV 嘅能耗，第二代刀片電池名不虛傳：喺補能效率嘅支撐下，車主也許唔使為續航過度擔心，然而比亞迪一樣以過硬實力做得比我嘅預期更好。無論係高速公路定係日常城區路況，續航都好紮實。
咁樣講啦，平時用嘅話，穩穩達到 9 折，哪怕係對續航敏感嘅用戶，喺選擇比亞迪「二代刀」車型時都完全可以放下顧慮。
就好似喺我哋呢一程泉州 - 潮州 - 汕頭 - 深圳嘅行車過程中，我從未關心過「仲可以跑幾遠」，因為喺比亞迪喺二零二六年發布嘅全新車型上，續航真係只係一個數字，就好似我哋當年開油車好少會關心呢個數字一樣。
呢份穩穩嘅安心，隨著比亞迪閃充網絡嘅建設，會成為一種行業共識——到咗時候，邊個喺三電能力同補能效率上落後，我認爲好快就會面臨淘汰。
比亞迪閃充站目前累計充電量已突破 2.1 億度電，呢個數字亦刷新咗行業最快紀錄。喺八月二十二日嘅北京金都都汽車城閃充站，其單槍單日充電量已經突破 2983 度。相當於喺呢個閃充站單槍單日能夠服務 54 台車——這意味着比亞迪閃充唔單單能做到「充電同加油」一樣快，閃充站嘅「單槍翻檯率」亦堪比加油站。
而喺呢五個多月時間內，比亞迪已經同中石化、中石油、華潤、殼牌、特來電等達成深度合作。比亞迪同中石化易捷共建嘅華東首個閃充旗艦站，亦已經喺上海虹橋落地。
喺二零二六年，中國新能源汽車行業嘅競爭，已經進入到最激烈也最殘酷嘅淘汰賽階段，比亞迪建立喺「閃充中國」戰略上嘅敘事，牢牢築穩咗技術底座，並且迅速推出咗一系列全新車型。
而且，比亞迪嘅敘事語境，從來都係一張全球版圖——比亞迪將喺海外建設六千座閃充站，目前已在歐洲、美洲等落地。
從「閃充中國」到「閃充星球」，比亞迪真正詮釋咗嗰一句：
心幾大，舞臺就有幾大。
02
刻喺廣濟橋同比亞迪身上嘅中國創新精神
喺「閃充絲路，智行萬里」所途經嘅城市當中最，最令我印象深刻嘅係潮州。
正所謂「到潮唔到橋，白走一遭」。潮州嘅廣濟橋，同洛陽橋、趙州橋、盧溝橋並稱「中國四大古橋」，被茅以升譽為「世界上最早嘅啟閉式橋樑」。廣濟橋全長 518 米，集樑橋、拱橋、浮橋三種形式于一体——東西兩段為石樑橋，中間以 18 隻梭船組成浮橋。呢種剛性石樑 + 柔性浮橋嘅設計，既解決咗江面寬闊嘅通行難題，又滿足咗大型商船通航需求，係古人「與水共生」智慧嘅極致體現。
廣濟橋嘅建造，並唔係一帆風順。單係石樑橋體嘅建造就耗時 57 年，而且喺此後長達三百年中，都持續進行住修繕同改造優化。站喺廣濟橋上，可以充分感受到潮州人民嘅勤勞、堅韌同智慧。好有意思嘅係，廣濟橋並唔係單一嘅「設計者」，佢係由歷代地方官員主持、工匠集體營建嘅結果。
所以，中國人嘅創新，從來都唔係憑空想像，而係扎根現實、順應自然、系統集成、持續迭代。呢就好似比亞迪嘅創業歷程——佢堅信新能源嘅方向，並且喺全球第一個宣布停產燃油車。其後，全球第一個實現千萬級新能源整車下線，正正就係順勢而為、扎根現實嘅市場回饋。而而家嘅第二代刀片電池同閃充技術，同樣唔係憑空誕生嘅——佢哋係系統集成、持續迭代嘅技術成果。
從三百多年當中的一代又一代廣濟橋工匠，到而家比亞迪超過 12 萬名工程師；從牡蠣固橋、喺有限技術條件下「兩全其美」嘅系統思維，到智能製造、新能源核心技術嘅持續迭代與突破，中國人嘅創新精神可謂係一脉相承——呢係中華文明五千年未曾中斷嘅密碼，亦係而家以比亞迪為代表嘅中國汽車崛起嘅深層底氣。
03
由「商品出海」到「體系出海」，千年絲路嘅首尾呼應
我留意到一個數字：喺「閃充絲路，智行萬里」收官嘅城市——新加坡，比亞迪連續 19 個月斬獲新加坡乘用車全品牌銷冠，二零二六年一至七月喺乘用車市場份額達 24.7%、純電市場份額更係高達 40.3%。
喺「出海」嘅敘事中，比亞迪已經唔止係整車出口，而係同步輸出第二代刀片電池、閃充補能體系全套新能源解決方案，海外同步落地閃充站點，實現「車輛 + 補能 + 智能技術」一體化出海。
作為全球第一個規模化落地光儲充一體技術嘅企業，比亞迪已經喺歐洲落地首座閃充站、喺烏茲別克斯坦建設專屬補能網絡、喺泰國同巴西佈局本土化生產基地，甚至將「光儲充」一體化電站方案帶到中亞，用「授人以漁」嘅方式幫助沿線國家構建綠色交通生態。
呢種模式，我認爲佢好關鍵嘅地方就係佢唔再只係汽車呢種商品嘅出海，更係融入當地能源結構、為本地產業升級提供解決方案——呢令比亞迪喺全球語境當中之中，實現咗由「賣產品」到「建生態」嘅本質改變。
04
駕仕總結
八月二十八日，比亞迪發布二零二六年上半年財報：營業收入 3448 億元，歸母淨利潤 123 億元，研發投入 289 億元，現金儲備 1674 億元。
值嘅關注嘅係，比亞迪喺第二季度淨利潤同比增長 30%，毛利率延續升勢，達到 18.9%，創近一年新高，盈利能力穩步提升，喺激烈嘅競爭環境中實現咗韌性增長，進一步夯實咗行業地位。
二零二六年上半年，比亞迪海外銷量達到 79 萬輛，同比增長 68%，業務覆蓋全球超 120 個國家同地區，而且喺英國、巴西、泰國等核心市場登頂新能源汽車品牌銷冠。伴隨海外本土化產能嘅陸續釋放及渠道體系嘅持續完善，海外板塊已成爲拉動比亞迪業績增長嘅重要引擎。
而從呢次「閃充絲路，智行萬里」嘅歷程中，我最深刻嘅體會，無疑係喺看到比亞迪出海已經完成咗一次質變躍升：
由商品出海，躍升到咗體系出海，比其他車企都更早完成咗「出海 2.0」。
昔日嘅絲綢之路，僅僅係將中國嘅優秀商品以及文化透過絲綢之路輸送到全球，而而家，比亞迪已經把光儲充一體化電站嘅解決方案、綠色交通生態嘅構建方案輸送去絲路嘅沿線國家。
喺呢一刻，我感受到一種站喺歷史長河當中之中嘅首尾呼應，以比亞迪為代表嘅中國汽車企業，已然完成咗一次由「商品輸出」到「全產業鏈技術輸出」嘅時代升級。
中國人綿長堅韌嘅創新精神同代代相傳，係比亞迪完成一次又一次技術突破嘅底層原動力；而「絲綢之路」作為一個中國喺歷史中影響全球嘅符號，則會繼續見證以比亞迪為代表嘅中國汽車企業，正進行緊嘅新時代全球化敘事。
而呢個故事，都先至剛剛進入最精采嘅章節。
（END）
26 Ogos, Chery Fengyun T7 telah dilancarkan secara rasmi. Kereta baharu diposisikan sebagai SUV elektrik tulen berkualiti global, secara keseluruhan dilancarkan dalam 3 variasi, harga panduan pelancaran RM97,900 – RM118,900, harga pertukaran awal RM94,900 – RM115,900. Setiap versi dilengkapi dengan Bateri Rhinos 65.05kWh, jarak pemanduan elektrik tulen CLTC 600km.
Membina Kereta Dengan Teliti, Tidak Mengikut Laluan 'Cepat Siap'
Dalam latar belakang industri automotif baharu 'di mana hanya yang cepat yang menang', Fengyun T7 mengekalkan 'membina kereta baik dengan teliti'. Kereta penuh melalui kitaran pembangunan asal selama 3 tahun, berdasarkan Chery 1+7+N sistem pembangunan global dibentuk. Dalam proses pembangunan menyelesaikan tinjauan 5000+ pengguna global, merangkumi 15 negara tipikal senario penggunaan kereta. Kereta baharu dipadukan mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026, dua tahun lebih awal menjalankan kajian awal peraturan global.
Fasa pengesahan juga kukuh. Fengyun T7 melabur 81 unit kenderaan ujian ketahanan, secara kumulatif menyelesaikan pengesahan jalan 1.45 juta kilometer. Ujian merangkumi suhu seluruh kawasan dari -40℃ hingga 55℃, melalui panas tinggi, sejuk beku, lembap tinggi, garam tinggi dll 7 ujian persekitaran ekstrim. Mengikut pasaran berbeza juga membuat 80+ larasan butiran tempatan, termasuk pembangunan stereng kanan, penalaan rasa stereng, pengekalan butang fizikal dll. Sebelum ini, model asal Lepas L6 telah memasuki pasaran Afrika Selatan, Thailand, dll, dan muncul dalam Milan Design Week mendapat pujian antarabangsa.
Empat Nilai Produk Utama: Laju Super, Estetik Global, Lebih Selamat, Kecerdasan Baik
Laju Super: Setiap versi dipakai piawai Bateri Rhinos 65.05kWh, jarak pemanduan CLTC 600km, ujian rasmi boleh melebihi 667km. Cas 30%-80% hanya perlu 20 minit, hayat kitaran bateri lebih 2500 kali, hayat penggunaan hingga 15 tahun. Setiap versi dipakai piawai AC pam haba punca ganda + PTC Voltan Tinggi, menyokong -30℃ hingga 55℃ operasi julat suhu luas, di bawah sifar 10℃ persekitaran jarak pemanduan meningkat 30%. Dilengkapi 12-in-1 Enjin Elektrik Kunpeng Super, tork puncak 178kW, tork maksimum 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h, kecekapan gabungan elektrik 90.8%. Setiap versi dipakai piawai Radiator Pintar AGS.
Estetik Global: Menggunakan bahasa reka bentuk 'Estetik Angin Timur', panjang kenderaan 4570mm, lebar 1852mm, tinggi 1694mm, jarak roda 2700mm. Menyediakan Oranye Nyalaan, Ungu Asap Gunung, Pink Kabut, Perak Bercahaya, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu Batu 6 warna luaran, serta Hitam Coklat Hangat, Hitam Obsidian Malam 2 warna dalaman. Di antaranya Oranye Nyalaan menggunakan Teknik Cat Kelas Mewah 3 Lapis Tri-coat. Dalaman menggunakan kabin memeluk sayap awan, dilengkapi 15.6 inchi 2.5K skrin HD besar. Nisbah ruang kenderaan 84%, ruang kaki barisan belakang 911mm + lantai rata sepenuhnya. Barisan belakang kerusi dilipat 4/6 boleh membentuk ruang rata sepenuhnya 1955×1310mm. Bagasi volum biasa 450L, maksimum boleh dikembangkan hingga 1550L. Kerusi menggunakan struktur awan 9 lapisan komposit, menyediakan tiga mod pemanasan/penyejuk.
Lebih Selamat: Menggunakan 9 melintang 5 membujur struktur badan sangkar, keluli kekuatan tinggi peratusan 80%, keluli bentuk haba peratusan 18.84%. Dilengkapi struktur Shotgun, kerangka baki berganda + bar perlindungan Pack, 1088mm penyokong ambang rolled berterusan. Seluruh kereta menyediakan 9 beg udara, termasuk depan, sisi depan/belakang, tirai sisi dan beg udara jauh. Bateri dilengkapi struktur perlindungan perisai 6D, 31 lapisan perlindungan, kalis air IP68 (piawaian negara 96 kali), tahan mampatan sisi 200kN (piawaian negara 2 kali), melalui 1008 jam ujian kabus garam dan piawaian negara 1.5 kali ujian pembakaran. Suspensif bebas 4 roda, nisbah paksi-beban emas 50.8:49.2.
Kecerdasan Baik: Dilengkapi proses 4nm cip integrasi kenderaan-kabin 8775, kuasa komputasi NPU 72TOPS, latensi tindak balas sistem rendah hingga 80ms. Dilengkapi 15.6 inchi 2.5K skrin HD besar, menyokong CarPlay, HiCar, sambungan tanpa wayar CarLink. Kabin Pintar Lingxi 2.0 menghubungkan model besar Doubao. Falcon 500 Bantuan Memandu dilengkapi 22 pengesan ketepatan tinggi, menyokong 300+ parkir automatik semua senario, bantuan pelayaran highway dll. Pada tempat pelancaran juga melancarkan dua hak perlindungan: bateri daya disebabkan masalah sendiri panas tidak terkawal ganti kereta baharu yang sama; dalam 1 tahun pembelian kereta disebabkan sistem pemanduan pintar dalam senario parkir atau pelayaran pintar menyebabkan kemalangan, pampasan maksimum RM5,000,000.
Tindak Balas Pasaran: Pra-pesanan 9 Hari Pesanan Pecah 16,787 Unit
Fengyun T7 memulakan pra-pesanan pada 12 Ogos, 10,937 unit dipesan tetap dalam 72 jam, 9 hari pra-pesanan pesanan melebihi 16,787 unit. Pada tempoh Pameran Kereta Chengdu, influencer luar melihat kereta di lokasi dan menetapkan pesanan. Upacara serahan kereta diadakan serentak dengan upacara pelancaran, memastikan penghantaran serta-merta selepas pelancaran. Chery menduduki teratas eksport kereta penumpang jenama Cina selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global melebihi 20 juta.
Fengyun T7 dengan kualiti global 'membina kereta baik dengan teliti', membawa seorang pesaing yang seimbang kepada pasaran SUV elektrik tulen kelas seratus ribu. Jarak pemanduan 600km seluruh versi dan dukungan kualiti piawaian global, memenuhi tepat harapan teras pengguna keluarga untuk perjalanan elektrik tulen
Walaupun Song PLUS sudah dihentikan pengeluaran di pasaran domestik, di pasaran Brazil, ia akan diteruskan dalam bentuk lain untuk menambah jualan. BYD baru-baru ini memperkenalkan model pikap baharu di pasaran Brazil, kereta baharu dinamakan Mako, harga dijangka bermula sekitar 260,000, pada peringkat awal akan diperkenalkan melalui eksport kereta lengkap dari domestik, kita boleh secara kasarnya menganggap Mako sebagai versi pikap Song PLUS.
Mako direka khas untuk pasaran Amerika Latin, BYD juga akan melancarkan 5 model pikap lagi untuk menghadapi tahap pasaran yang berbeza. Mari perkenalkan secara ringkas, di pasaran luar negara, pikap juga merupakan salah satu kenderaan penumpang, tidak seperti di dalam negara wujudnya had hak jalan dan hak penggunaan, dan jenis kenderaan ini adalah cabang utama, dari segmen kompakte, sederhana, sederhana-besar dan saiz penuh, mempunyai model yang berbeza untuk setiap kategori.
Terutamanya di pasaran seperti Kanada, Thailand dan Brazil, jenis kenderaan pikap serbaguna yang mampu membawa penumpang, membawa barang, bahkan mempunyai keupayaan off-road, memiliki pasaran yang sangat kuat, BYD mengikut keperluan pasaran yang berbeza, melancarkan model yang berbeza, sebenarnya sangat memiliki visi ke hadapan.
Bahagian hadapan Mako, secara umum meneruskan reka bentuk Song PLUS, perbezaan utamanya adalah selepas tiang C, tetapi bukan struktur pikap tradisional, bakul muatan Mako dan ruang belakang menggunakan reka bentuk satu unit, perubahan dalaman juga tidak terlalu besar, tetapi ruang kaki kerusi belakang agak biasa sahaja.
Bahagian enjin ialah sistem DM Plug-in Hybrid Generasi Kelima, terdiri daripada enjin 4 silinder penyedutan semula jadi 1.5L dan motor elektrik, ditambah dengan kumpulan bateri kuasa 12.9kWh, kuasa gabungan sistem 166kW. Terdapat penyesuaian khusus, sistem enjin menyokong bahan api etanol, lebih selaras dengan preferensi pasaran Brazil, dan untuk meningkatkan keupayaan muatan diperkukuh struktur suspensi, nanti akan ada model penggerak empat roda juga.
August 25, the concluding ceremony of the "2026 Silk Road 10,000-Li Journey · Road of Enlightenment" was held in Singapore. As the exclusive travel partner for this event, the BYD new energy vehicle fleet completed the 33-day cross-border journey, successfully finishing this 10,000-li journey reported by Xinhua Daily Network. Li Yunfei, General Manager of the Brand and Public Relations Department of BYD Group, and Zhang Lianye from Shaanxi Broadcasting Media Group jointly announced the successful conclusion of this multi-country expedition.
This new energy vehicle fleet composed of five series under four brands from BYD, Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, and Yangwang, after 33 days and traveling over 10,000 Li, departed from Xi'an, the starting point of the Land Silk Road, crossing six provinces in China, traversing Thailand and Malaysia, finally arriving at Singapore, the hub of the Maritime Silk Road, successfully completing full-scenario road conditions including expressways, mountain roads, and urban congested sections.
Of note is that BYD's two core technologies performed brilliantly in this 10,000-Li real-world test: its Flash Charge technology delivers an experience of "fully charged in 5 minutes, fully topped up in 9 minutes", relying on the network layout of nearly 10,000 Flash Charge stations nationwide, completely resolving recharging anxiety for cross-border long-distance travel; the God's Eye Assisted Driving System continuously iterates based on over 220 million kilometers of real driving data daily, significantly reducing fatigue pressure for long-distance driving, safeguarding the fleet's smooth journey to Southeast Asia, transforming the traditional scene of camel caravan station supplies on the ancient Silk Road into a modern green expedition empowered by technology.
As a thematic event for the 5th anniversary of the establishment of the comprehensive strategic partnership between China and ASEAN in 2026, this Silk Road journey took "Technology for Innovation · Civilization for Cohesion" as its core, deeply integrating cultural exchange, tech dialogue, and trade connectivity, which also reflects BYD's deep cultivation results in overseas markets. As of July 2026, BYD has ranked first in passenger car sales across all brands in Singapore for 19 consecutive months, local passenger car market share reached 24.7% from January to July this year, BEV market share even broke through 40.3%, even in Singapore, a market with high purchase costs and extremely prudent consumer choices, BYD continues to establish a foothold with solid product strength, currently, 16 retail touchpoints have been established locally, some stores have moved directly into core business districts, brand awareness continues to rise.
Globally, in 2026, BYD's overseas business maintained high growth, overseas cumulative sales exceeded 970,000 units from January to July, a year-on-year increase of approximately 76%, its reach has covered over 120 countries and regions globally, leading new energy vehicle sales in multiple countries including Thailand, Singapore, Italy, Spain, and Brazil. This Silk Road 10,000-Li Journey is a vivid footnote to BYD using new energy vehicles as a carrier to participate in the joint construction of "Belt and Road" green transportation development and promote the green transformation of the global automotive industry.
26 Ogos, Chery Fengyun T7 dilancarkan rasmi. Kereta baharu ini mempunyai tiga varian: 600km Versi Nikmat, 600km Versi Selesa, 600km Versi Cerdas. Harga panduan pelancaran RM97,900–RM118,900, harga penukaran prapenerbitan RM94,900–RM115,900. Dalam arena SUV Elektrik Sepenuhnya kelas 100,000 yang sangat kompetitif ini, Fengyun T7 tidak mengambil jalan pintas 'tumpukan spesifikasi', melainkan menggunakan pendekatan tegas dengan kitaran penyelidikan dan pembangunan 3 tahun, 6 juta kilometer pengesahan kenderaan nyata di 21 negara, dan bateri kapasiti besar 65.05kWh piawai untuk semua sistem, menceritakan kisah 'kerja perlahan membina kereta baik'.
Harga terus terang: Bermula dari RM94,900, 8 faedah maksimum
Strategi harga Fengyun T7 sangat langsung——ketiga-tiga model dilengkapi dengan bateri Rino 65.05kWh, jangkauan elektrik CLTC seragam 600km, tiada amalan industri 'jangkauan versi permulaan berkurang'. Di antaranya, 600km Versi Nikmat harga panduan RM97,900, harga penukaran prapenerbitan RM94,900; 600km Versi Selesa harga panduan RM108,900, harga penukaran prapenerbitan RM105,900; 600km Versi Cerdas harga panduan RM118,900, harga penukaran prapenerbitan RM115,900.
Dasar pelancaran juga penuh niat baik. Sekarang sehingga 30 September, tempahan menikmati 8 faedah hadiah: Warna kereta peribadi Oranye Api Pekat dan Ungu Merokok Gunung percuma berhadiah RM6,000 secara terhad; Rancangan kewangan tanpa faedah selama 2 tahun (had RM60,000) atau 5 tahun (had RM100,000, tanpa faedah 3 tahun); Sumbangan penukaran RM3,000/sebuah tanpa mengira merek; Hak perlindungan asas: Pampasan kereta baharu yang sama jika kenderaan rosak akibat terkawal bateri, dan pampasan sehingga RM5 juta untuk kemalan pemandu bantuan dengan skenario memandu pintar dan memarkir; Jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan bernilai RM10,000 (termasuk tiga sistem kuasa), pakej pemeliharaan asas seumur hidup bernilai RM3,999 dibeli dengan RM666; Jaringan asas percuma seumur hidup, trafik hiburan 3 tahun 5G/bulan. Hadiah inflasi RM1,000 ditukar kepada RM2,000 tempoh pra-penerbitan dilanjutkan sehingga 24:00, 31 Ogos.
Kualiti Global: Berlari ke seluruh dunia dahulu, kemudian kembali ke China
Yang paling menarik tentang Fengyun T7, bukan satu spesifikasi, tetapi 'asal-usul'nya——Ini adalah kereta global asli, bukan model domestik yang diubah untuk keluar negara. Chery menduduki tempat pertama dalam eksport kenderaan penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global melampaui 20 juta, produk dijual ke lebih 130 pasaran antarabangsa. Fengyun T7 berkongsi asal kereta global Lepas L6 yang telah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand. Ogos Indonesia, September EU, Oktober Aus/NZ/UK/Israel/Malaysia terus memajukan irama pelancaran.
Sebelum pelancaran rasmi di China, Fengyun T7 telah siap menjalani ujian jalan ketat merentasi benua. Kitaran penyelidikan 3 tahun, sistem penyelidikan global 1+7+N diasah; 5000+ pengguna bersama mencipta, lebih 100 pereka mereka bentuk bersama; Dikembangkan mengikut piawaian keselamatan 5 Bintang E-NCAP versi 2026, akan memasuki pasaran regulasi tinggi Eropah; Melabur 81 kenderaan ujian ketahanan khusus, jarak ujian keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus 1.45 juta kilometer; Menyelubungi 100+ persekitaran jalan ekstrem seperti EU, Aus/NZ, Timur Tengah, Afrika Selatan, Rusia, Mexico, Brazil, julat pemadaman persekitaran seluruh domain -40℃kepada 55℃, meliputi 95% jenis jalan global.
Dari jalan laluan halaju tinggi Mexico, jalan batu sungai Brazil, ke lengkung kelengkungan tinggi jalan raya Jerman, jalan lumpur tidak bertabir Afrika Selatan; Dari selokan air dalam 500mm musim hujan Asia Tenggara, ke terdedahan panas tinggi Timur Tengah, keadaan ekstrem sejuk Eropah Utara—semua pengesahan kualiti berasal dari jalan sebenar, bukan data simulasi makmal. Mengikut kata Li Xueyong, Timbalan Presiden Eksekutif Chery Automobile: 'Kereta global tidak boleh laju langsung, kerja perlahan hanya boleh membina kereta baik.'.
Enam Kelebihan: Tarik konfigurasi tahap tinggi terus ke kelas 100,000
Pasaran SUV Elektrik Sepenuhnya kelas 100,000 mempunyai beberapa 'peraturan tidak tertulis' yang diketahui bersama: Jangkauan versi permulaan ditandai palsu, konfigurasi keselamatan dikurangkan, kecerdasan tahap tinggi perlu wang tambahan untuk versi tinggi, pengesahan chassis bateri tidak mencukupi. Cara Fengyun T7 menangani ini adalah 'Enam Kelebihan'——keselamatan perlanggaran, keselamatan bateri, hak sama jangkauan, penjimatan tenaga seluruh domain, prestasi kenderaan, pengesahan kenderaan, setiap satu mempunyai cukup ruang tambahan.
Hak Sama Jangkauan: Semua sistem piawai bateri Rino kapasiti besar 65.05kWh, jangkauan elektrik CLTC 600km, ujian jalan boleh mencapai 681.6km, mencapai 'tanda palsu songsang'; Pengecasan pantas 30%-80% hanya mengambil 20 minit, masa minum kopi isi tenaga 300 kilometer; Bateri mempunyai kitaran hayat tahan lama 2500 kali, tempoh penggunaan sehingga 15 tahun. Tidak buat versi permulaan jangkauan berkurangan, permulaan nikmati jangkauan panjang, isi cepat, hayat bateri panjang.
Keselamatan Perlanggaran: Dikembangkan mengikut piawaian 5 Bintang E-NCAP versi 2026, rangka kenderaan sangkar 9 melintang 5 menegak, nisbah keluli berkuat kuasa tinggi 80%, nisbah keluli pembentukan panas 18.84%; Struktur shotgun unik kelas, pelancaran pertama bingkai rangkap+Pack balok anti perlanggaran; Beg udara 9 paling banyak kelas, termasuk 48L ruang ganda jauh dan tirai sisi terpadu 1778mm.
Keselamatan Bateri: Bateri Rino menggunakan reka bentuk 0 terbakar sendiri, bateri Pack 6D perisai besi 31 lapisan struktur perlindungan, reka bentuk 3 melintang 1 menegak; Keupayaan kalis air IP68 mencapai 96 kali piawaian negara, prestasi ketahanan tekanan sisi 200kN 2 kali piawaian negara, lulus ujian kabus garam 1,008 jam, ujian bakar 105 saat.
Operasi & Penjimatan: Motor prestasi tinggi 178kW, tork puncak 275N·m, kelajuan tertinggi 180km/jam; Suspensi empat roda bersendiri, nisbah beban paksi emas 50.8:49.2, kemampuan ujian rusa 80km/jam, kedalaman air selamat 500mm. Semua sistem piawai penapis udara pintar AGS, pemanas hawa haba dwi sumber zon suhu luas + PTC tinggi, operasi stabil zon suhu luas -30℃kepada 55℃, jangkauan meningkat 15%-20% dalam persekitaran minus 10℃. Pemanduan elektrik super Kuang 12 dalam 1, kecekapan gabungan sehingga 90.8%, putaran pemanduan elektrik 22,000rpm, bunyi operasi serendah 73dB.
Ruang & Kecerdasan: "Kebahagiaan Mantap Keluar Keluarga"
Panjang Fengyun T7 4570mm, lebar 1852mm, tinggi 1694mm, paksi roda 2700mm, kadar penggunaan dalaman hingga 84%. Ruang kepala maksimum 991mm, ruang kaki belakang 911mm+ lantai rata penuh, tidak sempit walaupun penuh. Kapasiti belakang biasa 450L, termasuk ruang peribadi 19L dan ruang penyimpanan 99L, boleh dikembangkan sehingga 1550L. Mod katil besar rata penuh paling besar kelas 1955mm×1310mm, menyokong 4/6 dilipat, kembara, rehat parker tukar butang satu. Kerusak selesa rasa awan 9 lapisan, tiga tahap pemanasan/hembusan udara, luas pemanasan paling besar kelas 0.2m², kawalan suhu pintar 5 minit panas pantas dari -20℃kepada 30℃.
Dari segi kecerdasan, Fengyun T7 pertama kelas cip integrasi kenderaan-kawalan proses 4nm 8775, kuasa NPU 72TOPS, tindak balas sistem serendah 80ms. Skrin besar definisi tinggi 15.6 inci 2.5K, kecerahan tinggi 1000nit + lapisan perlindungan 3A; Cockpit Pintar Lingxi 2.0× Model Besar Doubao, interaksi suara kabur seluruh senario; Menyokong CarPlay, HiCar, CarLink sambungan langsung wayarles semua jenama telefon. Sistem bantuan pemanduan Falcon 500 dilengkapi 22 sensor ketepatan tinggi (3R7V12U), menyokong 300+ pemarkiran automatik seluruh senario—parkir jauh, parkir jauh kereta, parkir pintar merentas tingkat, undur jejak 100 meter; Bantuan pemimpin laju tinggi meramal perubahan lajur 500 meter lebih awal, masuk ramp, kurangkan beban perjalanan jauh laju tinggi kompleks.
Wu Kequn Jatuh: Dari "Kebahagiaan Mantap" ke "Rancangan Kewujudan Bersama Kebahagiaan"
Dalam persidangan akhbar, pemuzik terkenal Wu Kequn muncul dengan gembira sebagai 'Pengalaman Kebahagiaan Fengyun T7', berbual santai bersama Li Xueyong, Timbalan Presiden Eksekutif Chery Automobile mengenai topik 'Kebahagiaan Mantap'. Wu Kequn berkongsi kefahaman tentang kebahagiaan mengikut pengalaman lawatan ke pelbagai tempat, dan berkongsi pengalaman laman web mengenai pewarna luaran Fengyun T7, ruang kokpit, jangkauan piawai 600 kilometer, mod sari, parkir pintar merentas tingkat dan konfigurasi seperti badan batu keras, bantuan pemanduan pintar.
Kedua-dua pihak bersetuju dengan konsep 'kerja perlahan membina kereta baik', bersama-sama membuka 'Rancangan Kewujudan Bersama Kebahagiaan Fengyun T7', menyeru semua orang mengungkap butiran kebahagiaan dalam kehidupan. Upacara serahan kereta juga dilakukan secara serentak di persidangan, benar-benar pelancaran serta delivery—sebilangan pengguna asing yang hidup di negara ini untuk jangka masa panjang menjadi pemilik pertama Fengyun T7, segera membuka mobiliti kebahagiaan.
Dalam pasaran SUV Elektrik Sepenuhnya kelas 100,000, 'Laju' pernah menjadi satu-satunya kata kunci—pembaharuan cepat, menimbun bahan cepat, penurunan harga cepat. Munculnya Fengyun T7, menyediakan kemungkinan lain: menggunakan penyelidikan lambat 3 tahun, pengesahan global 6 juta kilometer, niat baik piawai sistem semua tidak berkurang, menaikkan piawaian kualiti 'kereta global' ke julat harga kelas 100,000. Daripada pimpin pra-penerbitan, piawaian global, pengesahan global, pelarasan global sehingga pelancaran serta delivery, Fengyun T7 dengan harga niat baik bermula RM94,900 dan kekuatan global, sedang mentakrif semula tonggak nilai SUV Elektrik Sepenuhnya kelas 100,000. Tentang apa sebenarnya 'Kebahagiaan Mantap'? Mungkin jawapan tersembunyi dalam jangkauan 600 kilometer tidak cemas, perlindungan 9 beg udara, dan kualiti chassis masih tenang berlari ke 21 negara.
26 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi dilancarkan di pinggir Tasik Yanqi, Beijing, dengan harga permulaan pertukaran awal RM94,900 hingga RM115,900, kesemuanya tiga model.
Tema perhimpunan ini dipanggil "Keamanan yang Selesa". Tema ini agak menarik, mengapa SUV Elektrik Murni yang beratur kualiti global meletakkan perkataan "Stabil" di hadapan? Jawapannya tersirat dalam warna globalisasi Chery.
6 Juta Kilometer Ujian, "Visa Global" untuk sebuah kereta
Fengyun T7 bukan sebuah "Kereta Eksklusif China".
Logik produk Chery adalah: Menjelajah global dahulu, baru kembali ke China. Fengyun T7 secara kumulatif mengumpul jarak ujian lebih 6 juta kilometer, pengesahan khas ketahanan 1.45 juta kilometer. Dari lorong laju tinggi Brazil ke jalan batu kerikil Mexico, dari belokan keluk besar di lebuh raya Jerman ke jalan lumpur tanpa permukaan di Afrika Selatan, lebih 95% jenis jalan global telah dilalui.
Julat suhu dari -40°C hingga 55°C. Berapa jauh jarak pemanduan bateri boleh disimpan dalam persekitaran sejuk melampau, berapa lama chassis boleh tahan di jalan bergelombang, kereta ini telah diuji berulang kali dalam lebih 100 keadaan jalan teruk di seluruh dunia.
Model asal Lepas L6 telah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, malah memasuki Pameran Reka Bentuk Milan. Ringkasnya, kereta ini telah dipilih oleh pengguna di banyak tempat di dunia.
Kekakuan badan juga berada di tahap melebihi kelas. Keluli Kekuatan Tinggi membentuk 80%, Keluli Formasi Panas membentuk 18.84%. Pelancaran Pertama Dalam Kelas Rangka Bawah Ganda + Baranti Tabrakan PACK, dikombinasikan dengan Struktur Shotgun untuk meningkatkan perlindungan pelanggaran bias kecil. 9 Beg Udara adalah standard dalam kesemuanya, ini memang jarang berlaku dalam SUV Kelas 100,000.
Chery secara berturut-turut 23 Tahun berada di tempat pertama Eksport Kereta Pemandu China, pengguna global telah memecah 20 Juta. Untuk melakukan perkara kereta global, ia bukan baru bermula, tetapi pemain lama.
Ujian Sebenar Label Terbalik, 600 km Jarak Dicapai 681 km
SUV Elektrik Murni paling takut apa? Label Tidak Benar.
Fengyun T7 semua model standard Bateri Rhinoceros 65.05kWh, jarak CLTC 600 km, media ujian sebenar telah capai 681.6 km—Label Terbalik, berlari lebih 80 km.
Cara kerja "Selesai melebihi spesifikasi" ini, dalam logik produk Chery tidak biasa. Tabiat Chery adalah "Usaha Perlahan Menghasilkan Halus", tidak berebut pelancaran awal, tidak menimbun parameter, biarkan kereta ini dijalankan sepenuhnya di dunia sebelum dilancarkan.
Umur bateri juga layak disebut: 2500 kali umur kitaran, jika dikira boleh digunakan 15 tahun. Sokongan cas pantas, 20 minit boleh cas dari 30% ke 80%.
Untuk kebimbangan jarak pengguna utara musim sejuk, Fengyun T7 semua model standard Sistem Hembusan Panas Sumber Ganda + Sistem PTC Tekanan Tinggi, dikombinasikan dengan Gril Masuk Udara Pintar AGS dan 14 Reka Bentuk Rintangan Angin Rendah, dalam persekitaran -10°C jarak meningkat 30%. Masalah jarak musim sejuk berkurang, ada penyelesaian sistematik.
Sistem pemacu elektrik adalah 12-ke-1 Motor Super Kunpeng, kuasa puncak 178kW, tork maksimum 275N·m, kecekapan komprehensif 90.8%. Menggunakan lebih sedikit elektrik untuk berlari lebih jauh, ini adalah keupayaan teras kereta elektrik paling penting.
Kadar Pemanfaatan Ruang 84%, satu kereta boleh muatkan berapa banyak skenario kehidupan?
Panjang kereta Fengyun T7 4570mm, jarak paksi 2700mm. Saiz ini tidak besar, tetapi "Kadar Ruang Dalaman" dibuat 84%.
Ruang kaki barisan belakang 911mm, lantai rata sempurna. Duduk tiga orang tidak sempit, orang tengah tidak perlu letak kaki di atas cembung.
Kereta belakang sokongan nisbah 4/6 dilipat, boleh membentuk Mod Katil Rata Sempurna. Kapasiti bekas bagasi biasa 450L, dilipat belakang boleh berluaskan 1550L, ada 32 Ruang Simpanan, benda kecil ada tempat, peralatan besar juga muat.
Kereta adalah 9 Lapisan Kereta Selesa Perasaan Awan, ketenangan perjalanan jauh terjamin. Sama ada perjalanan bandar atau memandu sendiri perjalanan panjang, kereta ini dalam konfigurasi ruang dan ketenangan adalah condong kepada pengguna keluarga.
Dalam reka bentuk, Fengyun T7 menggunakan Estetika Angin Timur. Oren Api menggunakan Teknologi Warna Tri-coat Kelas Kereta Mewah, Cat Luar Lapisan 2K8, di bawah cahaya berbeza akan ada perubahan lapisan warna. Untuk SUV Kelas 100,000, teknik cat ini tidak biasa.
Pekali Rintangan Angin dibuat 0.286Cd, untuk SUV, angka ini bermaksud di laju pemanduan lebih jimat, lebih senyap.
SUV Kelas 100,000 menggunakan Chip 4nm
Kecerdasan selalunya bukan kelebihan SUV Kelas 100,000. Tetapi Fengyun T7 dalam julat harga ini memberikan konfigurasi kelas lebih.
Chip Kokpit menggunakan Chip 8775 Proses 4nm, Kuasa Komputasi NPU 72 TOPS. Chip ini adalah model Kelas 150,000-200,000 yang sering dilengkapi. Penangguhan respon sistem 80ms, buka cepat, operasi lancar, tiada lag.
Skrin Kawalan Tengah 2.5K 15.6 Inchi, kecerahan 1000 Nit, di bawah cahaya kuat masih kelihatan. Sokongan CarPlay, HiCar, CarLink tiga kaedah sambungan telefon, anda guna telefon jenama apa pun, boleh sambung.
Kokpit Pintar Lingxi 2.0 menerima Model Besar Doubao, sokongan Xiao Qi Bercakap Bebas dan pelbagai mod pendampingan suara berasaskan manusia sebenar, ada Mod Rehat Pendek, Mod Sedar, Mod Pengawal, Mod Bayi, enam Mod Skena Satu Tekan menutupi skenario tipikal penggunaan kereta keluarga.
Dalam aspek memandu cerdas, Sistem Falcon 500 menggabungkan 22 Sensor, termasuk 3 Radar Gelombang Milimeter, 7 Kamera, 12 Radar Ultrasonik. Sokongan 300+ Parkir Automatik Semua Skenario, 100 Meter Undur Jejak, Bantuan Navigasi Laju. Masalah memarkir dan pengemudi baru, sistem ini boleh guna.
Penutup
Pasaran SUV Elektrik Murni Kelas 100,000, setiap rumah bersaing di Konfigurasi, Jarak, Harga. Tetapi logik persaingan Chery Fengyun T7 tidak sama, ia dahulu di dunia berlari 6 Juta Kilometer, baru kembali ke Pasaran Tempatan.
Harga bermula 94,900 Yuan, yang diberikan adalah 600 km Jarak Ujian Sebenar, 80% Keluli Kekuatan Tinggi Badan, Chip Kokpit 4nm, 9 Beg Udara. Yang lebih penting, kuasa produk ini telah disahkan pelbagai keadaan jalan global dan iklim ekstrim, ada kata orang global sokongan. Ia tidak perlu靠 perhimpunan narasi agung untuk membuktikan diri, tetapi靠 kepercayaan lebih 20 Juta pengguna global.
Tabiat Chery adalah "Usaha Perlahan Menghasilkan Halus", tidak berebut pelancaran awal, tidak menimbun parameter, biarkan kereta dijalankan sepenuhnya baru dilancarkan. Fengyun T7 juga adalah lanjutan pemikiran ini: dahulu menghadapi ujian global, baru kembali menjaga perjalanan harian keluarga China.
Dalam industri yang "Cepat Menjadi Utama", syarikat yang willing menggunakan "Lambat" untuk mengasah produk, itu sendiri adalah langka.
8月26日，奇瑞纯电SUV风云T7上市，新车共推出3款车型，上市抢先置换价9.49万-11.59万元，并同步推出9重购车权益。作为一款面向全球市场开发的纯电SUV，风云T7依托奇瑞“1+7+N”全球研发体系，将210个国家和地区的法规标准与用车需求纳入产品定义，完成了从研发、验证到品质打造的全过程一体化布局。
风云T7整车累计测试里程超600万公里，耐久专项验证达145万公里，足迹覆盖全球100多个极限路况环境，从巴西的高减速坎、墨西哥的鹅卵石路，到德国高速的大曲率弯道与南非的非铺装泥路，实现了95%以上全球道路类型的高强度覆盖。其同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市并亮相米兰设计周。
风云T7车身尺寸为4570/1852/1694mm，轴距2700mm，外观采用东方驭风美学语言设计，通过驭风前脸、风刃大灯、风塑绸缎车身以及天际霞光尾门等元素，在SUV体量感与流畅姿态之间取得平衡，风阻系数为0.286Cd。车内空间得房率达84%，后排腿部空间911mm，配合纯平地台设计，后排乘坐体验较为宽裕；后备箱常规容积450L，二排座椅放倒后可拓展至1550L。车身提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款车色。
新车座舱采用云翼环抱设计，配备15.6英寸2.5K高清防眩光大屏，搭载同级首发的4nm制程8775舱驾一体芯片，NPU算力达72TOPS，系统响应延迟低至80ms。车机支持CarPlay、HiCar、CarLink无线连接，灵犀智舱2.0集成豆包大模型与多种真人感语音陪伴模式，并提供小憩、醒神、哨兵、宝宝等六大一键场景模式。9层云感舒适座椅配合32处储物空间，覆盖日常通勤、郊野露营与长途自驾等多元需求。
风云T7搭载的猎鹰500驾驶辅助系统集成22颗高精度传感器，包括3颗毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持300多种全场景自动泊车、100米循迹倒车及高速领航辅助功能。
新车全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，媒体实测续航达681.6km，实现“反向虚标”；电池支持20分钟从30%充至80%SOC的快充能力。新车还全系标配双源宽温域热泵空调与高压PTC系统及AGS智能进气格栅，-10℃环境下续航可提升30%。其底盘由国际化专家团队调校，配备70mm大尺寸衬套与One-Box线控制动系统，50.8:49.2黄金轴荷比兼顾行驶稳定性与操控质感。
风云T7车身采用高强度钢占比80%、热成型钢占比18.84%的磐石车身，同级独有的Shotgun结构可有效分散碰撞能量，配备同级最多的9安全气囊。电池具备超强6D防护与31层“锁子甲”结构，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压为国标2倍，通过1008小时盐雾腐蚀与1.5倍国标时长火烧测试。
新车以9.49万元起的置换价格入市，在同级纯电SUV中同时给出了600km续航、8775舱驾一体芯片和E-NCAP级别的安全标准。奇瑞将全球验证体系积累的耐久性数据转化为产品卖点，在10万级市场形成了差异化的技术叙事。对于预算10万元左右、以城市通勤为主的家庭用户，这款车确实提供了一个配置均衡的选项。
Original: Northern Car Market Wu Shuhao
On August 26, 2026, the Chery Fengyun T7 launch event themed "Steady Happiness" was successfully held. The native global quality pure electric SUV Fengyun T7 under the Chery Fengyun series officially landed in the domestic market. The new car launches three configurations: 600 km Enjoyment Edition, 600 km Comfort Edition, 600 km Intelligence Edition. Official guide price 97,900 Yuan to 118,900 Yuan, limited-time advance trade-in price 94,900 Yuan to 115,900 Yuan. Launch delivery achieved on-site at the event, multiple foreign users became the first owners, fulfilling global rigorous car building standards with 100,000 Yuan level pricing, reshaping the value benchmark for 100,000 Yuan level pure electric SUV market.
Under current intensifying competition in the new energy industry, "crash-course car production" has become a common industry phenomenon. Fengyun T7 goes against this, sticking to the long-term car building philosophy. It proposes the core slogan "Global cars cannot be rushed". It refuses the conventional path of simply modifying domestic models for export, adapts to global regulations from the R&D source, and returns to the domestic market after comprehensive verification in global extreme road conditions. It is a true native global car. Its co-origin overseas model Lepas L6 has landed in South Africa and Thailand markets first, appeared at Milan Design Week gaining international praise, supported by authoritative reports from Associated Press. Overseas engineers and overseas owners' real testimonials continue, fully validating the product's global quality strength.
Famous musician Wu Kehqun attended this launch event as the Happiness Experience Officer. Together with Chery Automotive Executive Vice President Li Xueyong, they held an in-depth dialogue around family travel happiness. Both parties deeply agreed with the brand's car building logic of "Careful Craftsmanship Builds Good Cars", jointly launched the Fengyun T7 "Happiness Co-creation Plan", advocating protecting daily steady happiness with reliable travel.
Fengyun T7's "slowness" is hidden in the fine craftsmanship throughout the entire R&D, design, standards, and verification chain. At the R&D level, the new car has undergone a 3-year R&D cycle, deeply polished relying on Chery's global 1+7+N R&D system, pre-researched global regulations, visited 15 typical countries, surveyed 5,000+ global users' real car usage needs, and deeply adapted to 210 countries and regions' car usage scenarios and regulatory requirements.
At the design level, it was collaboratively created by over 100 designers from 10 global design centers, fusing global aesthetics with Oriental elegance, the co-origin model has gained international design recognition. At the standards level, the new car is built strictly against the 2026 version E-NCAP 5-star safety standards, about to enter the high regulation European market.
At the verification level, the brand invested 81 exclusive durability test vehicles, completed 1.45 million km special durability tests, total vehicle cumulative test mileage exceeded 6 million km, underwent testing in five major extreme environments including high temperature, high cold, high humidity, high salinity, and deep water wading. It can adapt to -40°C to 55°C super wide temperature range environments, covering 95% of global road types. In Nordic extreme cold conditions, dual-source heating efficiency doubles. In tropical rainy areas, it can cope with 500 mm deep water wading calmly. All tests are real vehicle global road tests, not laboratory simulated data. At the launch event, overseas chassis,造型, and R&D engineers stood together to endorse, further solidifying product technical credibility.
In response to the industry pain points of range shrinkage and configuration reduction in the 100,000 Yuan pure electric market, Fengyun T7 breaks through involution with six major redundancy strengths, achieving full configuration at entry level. Regarding range, the series standard equips a 65.05 kWh Rhino Battery, CLTC range 600 km, measured range can reach up to 681.6 km, achieving reverse false labeling, completely dispelling user range anxiety; 30%-80% fast charging only takes 20 minutes, battery has 2,500 cycle high durability life, long service life. Regarding power and thermal control, the series is equipped with 178 kW high-power motor, AGS Intelligent Intake Grille, dual-source wide temperature range heat pump air conditioning, range can increase by 15%-20% in -10°C environment, four-season travel range stable without pressure.
Regarding safety protection, Fengyun T7 builds an all-around redundancy protection system. The body adopts a nine-horizontal five-vertical cage structure, high strength steel ratio 80%, equipped with same-level exclusive Shotgun structure, first launch dual-frame subframe and Pack Crash Beam, equipped with 9 Airbags, buffering collision impacts all around. Rhino Battery is equipped with 6D Lock Armor 31-layer protection structure, reaches IP68 waterproof standard, side extrusion resistance performance is 2 times national standard, successfully passes burning and salt spray severe tests. At the same time, the brand launches a double heavy safety net benefit, battery thermal runaway damage can compensate for same-model new car, within one year of car purchase smart driving scenario accidents can be compensated up to 5 million Yuan, building a solid safety defense line for family travel.
Intelligent experience achieves leap breakthrough. The new car equips same-level first launch 4 nm 8775 Cockpit-Driving Integrated Chip, computing power reaches 72 TOPS, system response as low as 80 ms. Lingxi Smart Cockpit 2.0 system fuses Doubao Large Model, supports full-scenario intelligent voice interaction, built-in Power Nap, Camping, Pet, Baby and other six scenario modes, one-key adaptation for diverse travel needs. The vehicle is equipped with 22 high-precision sensors, equipped with Falcon 500 Intelligent Driving Assistance System, can achieve 300+ full-scenario auto parking, 100 meters track backward and highway pilot assist, greatly reducing driving difficulty, relieving long-distance commuting fatigue.
Space and comfort accurately fit family car usage needs. 2700 mm extra-long wheelbase paired with 84% ultra-high interior space utilization rate, rear space spacious, floor pure flat, can expand to 1955 mm x 1310 mm pure flat big bed mode, satisfying camping rest, parking rest needs. 9-layer cloud feel seats support heating, ventilation function, comfortable for long sitting; trunk conventional volume 450 L, expandable to 1550 L, entire car equipped with 38 storage spaces, exclusive umbrella slot, multi-device charging interfaces, all-around satisfying family storage and daily use. Regarding appearance, the new car provides six Oriental elegant paint colors such as Blaze Orange. Blaze Orange adopts same-level exclusive Tri-coat 3-layer luxury car painting process, vehicle wind resistance coefficient as low as 0.286 Cd, Cloud Wing Enclosed Cockpit paired with exquisite interior craft,兼顾颜值、能耗与家用实用性 (Balances appearance, energy consumption, and family practicality).
Launch benefits sincerity full. From now until September 30, placing an order for Fengyun T7 enjoys eight major heavyweight benefits: Blaze Orange, Mountain Smoke Purple unique paint colors free for a limited time; can choose 2 years 60k 0 interest or 5 years 100k 3 years interest-free financial plan; brand exchange not limited enjoys 3,000 Yuan subsidy; enjoy battery power, smart driving double safety net and vehicle lifetime warranty; 666 Yuan can upgrade value 3,999 Yuan lifetime basic maintenance package; first owner enjoys basic flow lifetime free, entertainment flow 3 years free. In addition, 1,000 Yuan deposit off 2,000 Yuan car purchase price pre-sale expansion gift, extended to August 31, 2026, 24:00 deadline.
From global R&D system, rigorous standards verification, to landing 100,000 Yuan friendly pricing, Fengyun T7 with "Careful Craftsmanship Builds Good Cars" original intention, jumps out of industry homogenization involution, focuses on family real travel pain points, using hard quality verified by the whole world, bringing reliable and safe pure electric travel choices for domestic and even global users, demonstrating hard-core strength of Chinese new energy vehicle exporting, guarding every daily travel steady happiness.
Recently, Fengyun T7 officially launched. Facing the cutthroat industry situation of pursuing rapid vehicle production, Fengyun T7 adheres to the long-termist mindset of "slow work makes good cars, global quality cannot be rushed", making a native global pure electric SUV. The model undergoes strict overseas validation first, then returns to the domestic market, adapting to regulations and driving environments around the globe from the source.
At the launch event, overseas validation, chassis, and styling engineers lent their support on site. Combined with authentic testimonials from overseas owners, it fully showcases the four major advantages of Fengyun T7: **Super Performance, Global Aesthetics, Enhanced Safety, Smart Intelligence**, establishing the "Super Beauty, Even Better" pure electric SUV product image. The activity also held a delivery ceremony, achieving delivery upon launch, handing over the product quality polished by global testing to users.
The so-called slow work makes good cars does not mean sluggish progress, but investing more time in R&D, design, safety, testing and other links.
In terms of R&D, Fengyun T7 underwent 3 years of polishing, developed relying on Chery's global 1+7+N R&D system; design gathered over 100 designers globally, absorbing 5,000+ user co-creation suggestions; safety benchmarks against 2026 E-NCAP five-star standards, targeting the European high-regulation market.
Whole vehicle durability special testing reached 1.45 million km, total test mileage over 6 million km, mobilizing 81 durable vehicles for simultaneous road testing. The vehicle passed five extreme tests of high temperature, high cold, high humidity, and high salt and alkalinity. Heating performance doubles under the Nordic winter, vehicles can easily pass through 5000 mm deep water wading in rainy areas, driving in extreme environments remains stable.
Fengyun T7 is not simply a domestic model modification going overseas. It has built a complete global R&D-Standard-Validation-Quality system, capable of adapting to driving needs in 210 countries and regions. Chery has ranked first among Chinese brand passenger car exports for 23 consecutive years, with over 20 million global users, products sold to over 130 overseas markets.
The homologous model Lepas L6 has landed in Thailand and South Africa. Subsequently, Indonesia, EU, Australia & New Zealand, UK, Israel, and Malaysia markets will be launched one after another. The project visited 15 typical countries, completed over 5,000 global user surveys; 10 global design centers jointly created, Lepas L6 appeared at Milan Design Week and received positive reviews.
Actual vehicle completed 95% global road type validation, ran over Brazilian speed bumps, Mexican cobblestone roads, German highway curves, and South African unpaved muddy roads. Operating temperature range -40°C ~ 55°C, withstands Middle East high heat, Nordic extreme cold, plateau strong UV, footsteps cover over 100 overseas test environments, all data comes from real roads, not relying on laboratory simulation.
Long before the domestic launch, Fengyun T7 started global road testing, with real vehicle test appearances frequently appearing all over the world. Homologous model overseas market reputation has been positive. This launch, many foreign users in China became the first batch of owners. The model received affirmation from Associated Press, and the Chengdu Auto Show foreign car viewing delegation also gave positive feedback, global quality witnessed by users from multiple countries.
8月26日，奇瑞风云T7正式上市，共推出600km悦享版、舒享版、智享版三款配置，上市指导价9.79万元至11.89万元，抢先置换价9.49万元起，发布即交付。
风云T7最大的不同在于上市节奏，同源车型Lepas L6先行在南非、泰国上市，后续推进印尼、欧盟、澳新等市场，先完成海外市场验证再回归国内，这套先出海再回国的路径在本土车企中并不多见。
产品端全系标配600公里续航，在十万级纯电SUV普遍存在入门版续航缩水的背景下实现续航平权。依托连续23年中国品牌乘用车出口领先的积淀，奇瑞用全球研发、全球标准、全球验证的方式打磨一台车，再以9.79万元的价格切入国内紧凑型纯电SUV市场，产品节奏与价格策略共同构成了这台车的独特价值。
先出海再回国的反向路径
过去二十年，中国车企走向世界的常规剧本是产品先在国内上市、验证、走量，再视情况出口海外。风云T7把这个顺序反了过来，同源车型Lepas L6先在南非开启预售、在泰国正式上市，亮相米兰设计周后收获海外用户反馈，8月在印尼推进上市，9月进入欧盟，10月覆盖澳新、英国、以色列、马来西亚等市场，国内版随后落地。先接受全球市场检验，再回到国内发售，这种反向输入的产品节奏，在本土车企中并不多见。
这条路径背后是清晰的产品定位。风云T7不是一台国内特供车，也不是国内车型简单改款出海，而是从研发起点就面向全球210个国家和地区开发的原生全球车，同步适配全球法规、气候与路况。开发过程中汇集了博世、索尼、法雷奥、奥托立夫等全球一线供应商，底盘由原玛莎拉蒂资深工程师完成欧系调校，内饰采用欧盟环保亲肤面料，跨区域的供应链与调校资源为一台十万元级的家用车做了背书。在国内市场，风云T7并未因市场环境不同而刻意拉长车身，保持了全球多个市场都能接受的尺寸比例，车长4570毫米、轴距2700毫米、车内得房率84%，后排腿部空间911毫米，是一台标准尺寸的家用紧凑型纯电SUV。
海外先行验证的价值在于真实反馈的回流。Lepas L6在海外市场收集用户反馈持续迭代，成熟经验再回流国内打磨风云T7。热带版本做到500毫米越野级涉水深度，应对持续暴雨与积水路段，高原车型强化抗老化漆面与密封胶条，非洲与南美路况恶劣地区整车增加电池前后防撞梁。这些针对海外真实工况做的适配，最终都沉淀进了国内版本的产品成熟度。
价格的对照同样值得注意。Lepas L6在泰国的上市价格为76.99万至82.99万泰铢，约合人民币15.71万元起，而国内风云T7的指导价是9.79万元起。同一套全球标准打造的产品，在国内市场以明显更低的价格投放，价格诚意本身就是这台车面向国内家庭用户的核心表达，抛开汇率等因素，奇瑞决心在国内打造爆款的决心已然显著。
全球验证一台车的决心
验证强度是风云T7最扎实的一组数据。奇瑞为这台车投入81台专属耐久试验车同步路试，整车累计测试里程超过600万公里，耐久专项实测145万公里，覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄罗斯、墨西哥、巴西等100余种极限路况环境。横向对比，行业部分新车的耐久测试两三万公里就宣告结束，风云T7百万公里级的路试投入，把用户未来十年可能遇到的极端工况，尽可能在上市前完成验证。
环境适应的广度同样罕见。整车全域适配区间为零下40℃至55℃，覆盖全球95%的道路类型，包括巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路等典型场景，以及北欧极寒、中东高温、东南亚高湿、高原强紫外线等极限环境。北欧极寒工况下双源制热效能翻倍，热带多雨地带500毫米深水从容涉水。这套覆盖多国气候与路况的验证流程，本身就不存在快速压缩的空间。
标准层面，风云T7按2026版E-NCAP五星安全标准开发，同时做到功能安全ASIL最高等级，即将进入欧洲高法规市场。把安全标准前置到产品定义阶段，而不是针对某一国法规的合规底线，这是全球车与区域车在开发逻辑上的根本区别。
支撑这套验证体系的是奇瑞的出海积淀。连续23年位居中国品牌乘用车出口前列，产品销往130多个海外市场，全球用户突破2000万，2026年上半年出口94.38万辆位居行业第一。奇瑞坚持不做国内外双标车型，如果为了快速抢占国内市场而简化海外法规、气候、路况测试，短期可以快速走量，但投放海外后容易爆发批量质量问题，消耗多年搭建的出海渠道与品牌口碑。对深耕全球化赛道的奇瑞来说，用一套全球统一标准打磨可靠产品，是着眼长远的必然选择。研发投入上，3年研发周期依托全球1+7+N研发体系，全球10大设计中心百余名设计师协同，完成5000余次全球用户调研和15个典型国家的实地走访。在新车平均每天上市超过3款的时代，这份慢工显得格外有分量。
价格力对紧凑型SUV市场的竞争压力
风云T7入局的是一个竞争强度极高的市场。2026年7月紧凑型SUV月度销量35.2万台，在售车型多达115款，被称为红海中的红海，销量前十全部为国产品牌。纯电阵营里，元PLUS以20180辆位居7月紧凑型SUV第四，银河E5卖出11479辆，启源Q05与宋Pro年累计均超过9万辆领跑插混阵营。每一个细分位置都有重兵把守。
风云T7带来的竞争压力，来自价格与续航的组合拳。同级主流产品中，元PLUS 11.58万元起、银河E5 10.98万元起、深蓝S05 11.99万元起，风云T7以9.79万元起的价格切入，同时全系标配600公里CLTC续航。十万级纯电SUV市场普遍存在入门版续航缩水的做法，低配版往往用小电池拉低起售价，风云T7全系搭载65.05kWh犀牛电池，把续航平权做成了标配。CLTC 600公里、实测续航681.6公里的表现，被称为反向虚标，30%至80%快充仅需20分钟，电池循环寿命超过2500次，设计使用寿命可达15年。对于预算敏感又担心里程焦虑的家庭用户，这套组合直接改变了十万元级的选购标准。
权益体系进一步放大了价格竞争力。即日起至9月30日下订可享8重礼包，包括整车终身质保含三电、动力电池安全兜底与辅助驾驶兜底两项保障权益、金融免息、置换补贴、限时免费个性车色、666元购终身基础保养等。其中动力电池安全兜底承诺，因电池自身原因导致整车热失控损毁的，赔付同款新车或不低于原车配置新车。辅助驾驶兜底则承诺，购车一年内因智能驾驶辅助系统原因导致事故的，最高赔偿500万元。这些权益把电池安全、智驾风险与长期用车成本一并纳入价格竞争的维度，超出了单纯比拼指导价的层次，对家庭用户的决策权重影响是实打实的。
行业背景也在发生变化。2026年7月，新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%，行业竞争从价格博弈全面转向价值竞争，全国汽车标准化技术委员会已就新能源车型可靠性行驶试验规程公开征求意见。当行业的价值标准开始上移，经过全球验证的品质本身就是一种竞争筹码，风云T7的入场时机与行业风向是同频的。
全球品质落地的产品支撑
价格力的背后需要有产品力兜底，否则低价只是昙花一现。安全是风云T7投入最重的板块。整车采用九横五纵笼式车身结构，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%，同级独有的shotgun结构、首发双框副车架与Pack防撞梁、1088毫米贯穿式辊压门槛加强梁，前碰6条、侧碰9条传力路径层层分散碰撞冲击。全系标配9个安全气囊，包含48升双腔远端气囊和1778毫米一体式侧气帘，这套气囊配置在10万级纯电SUV中属于独有。电池安全方面，6D锁子甲31层立体防护结构，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压能力为国标2倍，还完成了1008小时盐雾腐蚀测试及国标1.5倍时长的火烧测试。
智能化配置同样超出了这个价位的常规水准。同级首发的4nm制程8775舱驾一体芯片，算力72TOPS，系统响应低至80毫秒，15.6英寸2.5K大屏搭载灵犀智舱2.0系统，接入豆包大模型支持全场景模糊语音交互。猎鹰500智驾配备22颗高精度传感器，支持高速领航辅助与300余种全场景自动泊车，把家庭用户最高频的通勤与停车两个场景都照顾到了。
场景体验层面，后排座椅放倒形成1955毫米纯平空间，露营午休与长途驻车都好用，9层云感座椅支持加热通风，450升常规后备箱搭配多处储物空间，后备箱多锚环与承重挂钩等细节来自全球用户共创，针对海外户外载货与旅居需求量身打造。全系标配双源宽温域热泵空调与高压PTC，零下10℃环境下续航可提升15%至20%，配合14项低风阻设计与AGS智能进气格栅，风阻系数低至0.286Cd。12合1鲲鹏超能电驱综合效率90.8%，峰值功率178千瓦，最高车速180公里每小时，城市通勤与长途自驾都能从容应对。这些配置共同支撑起全球品质的落地，也让9.79万元的价格有了扎实的产品注脚。
结语：全球标准造国民车的新样本
先出海再回国的路径、全球验证的投入、9.79万元起的价格诚意，三个维度共同构成风云T7的潜在爆款逻辑。
奇瑞把全球研发体系与出口积淀沉淀到一台十万元级的家用纯电SUV上，用全球标准服务国内普通家庭，为紧凑型纯电SUV市场提供了一个新的价值参照。这台车能否在115款在售车型的红海中站稳，最终要看交付后的口碑积累与终端表现。
对于正在从价格竞争走向价值竞争的行业来说，一台经过全球试炼再回国的车，本身就是值得记录的样本。
8 月 26 日，北京雁栖湖，奇瑞風雲旗下全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式登陸國內市場，補貼後售價 9.49 萬至 11.59 萬元。新車定位原生全球車，帶來超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心產品實力，上市即同步開啟交付，讓中國區消費者以十萬級價位，即能享受到經過全球嚴苛試煉的高品質純電出行體驗。
穩穩的幸福源自於四大核心價值
知名音樂人吳克群以“幸福體驗官”身份驚喜現身，與奇瑞汽車執行副總裁李學用就“穩穩的幸福”話題進行暢聊，分享用車體驗，並一同啟動風雲 T7“幸福共創計劃”。呢場對話背後，係風雲 T7“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大核心價值嘅具象落地。
超能跑：全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km。媒體實測續航可達 667km 以上，被用戶稱為“反向虛標”。30%-80% 快充僅需 20 分鐘。雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC 全系標配，-30°C 至 55°C 超寬溫域穩定運轉。12 合 1 鯤鵬電驅綜合效率高達 90.8%，峰值功率 178kW，最高車速 180km/h。
美全球：依托全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同打造。6 款東方雅韻車色，其中熾焰橙採用豪車級 Tri-coat 三層工藝。雲翼環抱座艙通透高級，84% 車內得房率。車內尺寸 4570mm×1852mm×1694mm，軸距 2700mm。後排腿部空間 911mm，地板純平，滿載也不局促。純平大床模式支持 4/6 放倒，1955mm×1310mm 大床尺寸。後備箱常規容積 450L，最大可拓展至 1550L。
更安全：磐石車身，高強度鋼佔比 80%、熱成型鋼佔比 18.84%。九橫五縱籠式車身結構，同級獨有嘅 shotgun 結構和雙框副車架 +Pack 防撞梁。同級最多 9 安全氣囊，含 48L 遠端氣囊。電池搭載 6D 鎖子甲 31 層防護結構，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓達國標 2 倍。上市即推出“動力電池安全兜底”與“輔助駕駛兜底”兩項硬核權益。
好智慧：同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片。靈犀智艙 2.0×豆包大模型，全場景模糊語音交互。22 顆高精度傳感器，支持 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助。全系標配 AGS 智能進氣格柵。
三年研發兩年驗證打造風雲 T7 硬核品質
風雲 T7 嘅全球品質源自於超級硬核嘅測試。81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。從德國高速大曲率彎道到南非非鋪裝泥路，從巴西高減速坎到墨西哥鵝卵石路，覆蓋 95% 全球道路類型。跨越高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等多種極限環境試煉，全程穩定從容。
三年研發週期、兩年耐久驗證，全球 1+7+N 研發體系打磨，5000+ 用戶深度共創、百餘名設計師協同設計。呢唔係㇐台國內車型簡單改款出海嘅產品，而係從研發之初就面向全球市場打造嘅原生全球車。風雲 T7 按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，適配全球 210 個國家地區用車需求。同源車型 Lepas L6 已率先登陸南非、泰國等海外市場，8 月登陸中國同印尼，9 月進入歐盟，10 月將在英國、以色列、馬來西亞、澳大利亞等地持續推進上市。
奇瑞風雲 T7 用全球標準打磨產品，用真實路試驗證品質，呢種堅持最終轉化為用戶可感知嘅產品價值。對於廣大普通家庭而言，風雲 T7 提供嘅唔止係㇐台代步工具，更加係一種“穩穩的幸福”出行選擇。風雲 T7 以十萬級嘅價格，帶來全球標準、全球驗證、全球適配嘅產品實力。上市即交付，讓“全球品質純電 SUV”從發布會嘅聚光燈下，真正駛入全球用戶嘅真實生活。
26 Ogos, Chery Fengyun T7迎来 rasmi pelancaran. Kereta baharu ini dilancarkan dalam 3 varian, harga panduan pelancaran 97,900 Yuan - 118,900 Yuan, harga pertukaran awal 94,900 Yuan - 115,900 Yuan. Kereta ini dari awal projek telah diletakkan sebagai SUV Elektrik Tulen Berkualiti Global Asli, dan juga model yang menyelesaikan pengesahan di pelbagai wilayah global terlebih dahulu, kemudian kembali ke pasaran domestik. Majlis penyerahan kunci juga diadakan terus di lokasi pelancaran, memastikan penyerahan sebaik sahaja dilancarkan, sebahagian pengguna asing di China juga menjadi pemilik pertama.
Sekarang persaingan sengit dalam industri kenderaan baharu sangat ketara, banyak produk mengejar iterasi pantas dan pelancaran pantas. Fengyun T7 tidak mengikuti jalan pembuatan kereta yang tergesa-gesa, seluruh projek melalui dua tahun perancangan, tiga tahun penyelidikan dan pembangunan. Pada peringkat awal, peraturan global dan kebiasaan pengguna negara berbeza telah dimasukkan dalam peringkat pembangunan, juga melabur 81 kereta ujian ketahanan untuk menjalankan ujian, jarak pengesahan khusus ketahanan mencapai 1.45 juta kilometer. Musim hujan lembap tropika di Asia Tenggara, terdedah haba tinggi di Timur Tengah, suhu beku rendah di Eropah Utara, jalan kotor berbatu di Brazil, ratusan persekitaran ekstrem semua selesai ujian kereta sebenar, bukan hanya berhenti di simulasi makmal. Model induk Lepas L6 telah melanda Afrika Selatan, Thailand, seterusnya akan masuk secara beransur ke pasaran Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia dan New Zealand, juga muncul di Pekan Reka Bentuk Milan, mendapat pengujian awal pasaran luar negara, Associated Press juga telah membuat laporan berkaitan kereta ini. Maklum balas pasaran pada peringkat pra-penjualan juga bagus, 9 hari pra-penjualan dibuka, tempahan utama yang telah dimulakan突破 16,787 unit, cukup untuk menunjukkan pengiktirafan pasaran terhadap kombinasi "Kualiti Global + Harga Rakyat".
Bercakap dulu mengenai jarak laluan dan kuasa yang paling dikhuatiri semua orang, iaitu "Lari Sempurna"nya. Fengyun T7 membuat satu tetapan yang sangat tulen, ketiga-tiga model varian semua mencapai kesamaan jarak laluan. Sama ada varian peringkat bawah atau varian atas, sama-sama membawa Bateri Rhinoceros 65.05kWh, jarak laluan CLTC 600km, ujian sebenar boleh mencapai lebih 667km, iaitu apa yang orang biasa panggil penandaan realistik. Prestasi pengecasan juga mencukupi, pengecasan pantas 30%-80% hanya mengambil 20 minit, masa minum kopi, boleh tambah tenaga 300 km.
Mengambil kira perbezaan iklim utara dan selatan di China, semua varian dilengkapkan dengan pemanas hawa termostat dwi-sumber bersekitaran suhu luas ditambah PTC voltan tinggi, suhu kerja meliputi -30°C hingga 55°C. Dalam persekitaran suhu rendah musim sejuk pemanasan menjimatkan tenaga, pengguna utara tidak perlu terlalu risau penurunan jarak laluan secara mendadak, musim panas suhu tinggi juga boleh menjamin kecekapan penyejukan. Bercampur dengan Penggabungan 12 dalam 1 Penggerak Elektrik Kunpeng, kecekapan gabungan mencapai 90.8%, ditambah dengan Gril Masuk Udara Pintar AGS serta 14 optimuman rintangan angin keseluruhan, kawalan penggunaan tenaga dilakukan dengan baik.
Saiz badan 4570×1852×1694mm, jarak gandar 2700mm, kadar penggunaan ruang dalaman 84%. Kerusi belakang lantai rata sepenuhnya, ruang kaki 911mm, orang tinggi masuk ke dalam tidak akan berasa sempit. Kerusi belakang dilipat boleh membentuk katil rata 1955mm, boleh digunakan untuk kem atau tidur tengah hari. Kapasiti bakal belakang biasa 450L, maksimum diperluas 1550L, ada juga banyak lapisan penyimpanan tersembunyi. Kerusi menggunakan 9 lapisan struktur komposit rasa awan, sokongan pemanasan, pengudaraan sedutan, tidak mudah letih untuk perjalanan lama, dalam kenderaan terdapat 38 titik penyimpanan, pada aspek perincian menjaga keperluan penyimpanan untuk harian keluarga dan perjalanan luar bandar.
Bercakap lagi tentang rupa reka bentuk, iaitu "Muka Global". Reka bentuk luaran oleh Chery Global 10 Pusat Reka Bentuk, bersama-sama dengan lebih daripada 500 pengguna domestik dan asing menyertai bersama-sama. Hadapan Menakluk Angin, badan terpaan angin seperti sutera, pintu belakang cahaya langit, gaya keseluruhan ringkas dan tahan lama dipandang, tidak ada peralatan yang berlebihan. Keseluruhan menyediakan enam warna kenderaan, di antaranya Jingga Api menggunakan proses cat tiga lapisan Tri-coat Kelas Kereta Mewah, melawan sinaran UV, tahan penuaan, lama terdedah tidak mudah luntur.
Dalaman dibahagikan kepada Gaya Hitam Coklat Hangat, Hitam Obsidian Malam dua gaya, Kapsul Gagasan Burung Awan, liputan lembut yang luas. Pembesar Suara Mengambang Berbutir Batu, jahitan berlian perincian ini menaikkan kesan halus. Dan perabot kulit, plastik dalaman semuanya melalui ujian pertukaran suhu tinggi dan rendah, mengelakkan selepas buka beberapa tahun mengeras, memutih, mempertimbangkan kecantikan dan ketahanan jangka panjang.
Keamanan adalah fokus utama yang tidak boleh dielakkan pengguna keluarga memilih kereta, Fengyun T7 pada aspek ini melabur kos yang tidak rendah. Badan menggunakan keluli kekuatan tinggi 80%, 18.84% keluli bentuk panas, membina lima menegak dan Sembilan melintang badan sangkar. Ada juga struktur Shotgun yang unik pada kelasnya, rangka samping bingkai ganda pertama kali dilancarkan ditambah benteng anti-tabrakan PACK, membina banyak laler penghantaran hentakan, berlaku pertembungan ketika cuba sebar impak, pertahankan ruang hidup kabin penumpang. Keseluruhan kenderaan memberikan 9 beg udara, mencakup beg udara jauh dwi-kamir 48L serta beg udara sisi kerusi belakang, membuat perlindungan liputan untuk setiap penumpang di dalam kenderaan.
Bateri Rhinoceros memiliki Struktur Perlindungan 31 Lapisan Perisai Gembok 6D, kapasiti kalis air IP68 mencapai 96 kali standard negara, menghadapi banjir bandar, jalan air lebih tenang. Standard ujian baterai melawan mampatan, kabus garam, dan api, lebih tinggi daripada keperluan standard negara. Bawah kereta digilap oleh pasukan antarabangsa dipimpin pakar pengiraan底盘 Maserati, mencapai 50.8:49.2 nisbe gandar emas, memandu kelajuan tinggi tidak mudah terapung, memandu bengkok juga boleh mengurangkan masalah understeer dan oversteer.
Aspek Kecerdasan, ia membawa Cip 8775 Integrasi Kabin-Pemanduan pertama pada kelasnya, 4nm proses, kekuatan pengiraan 72 TOPS, respons sistem serendah 80ms, kecepatan penyalaan ditingkatkan 33%.
Skrin Anti-Silau 2.5K Saiz 15.6 Inci, sokong CarPlay tanpa wayar, HUAWEI HiCar, kebanyakan telefon boleh bersambung tanpa sekat. Cerdas Ruang Lingxi 2.0 menyokong Model Besar Doubao, menyediakan pelbagai watak suara gaya manusia sebenar, ada juga Rehat Kecil, Kem, Haiwan Peliharaan, Segarkan Semangat enam mod senario kenderaan berhenti, satu butang tukar tiada set manual rumit.
Aspek Memandu Pintar adalah Sistem Bantuan Memandu Falcon 500, keseluruhan kenderaan 22 sensor ketepatan tinggi. Sokong 300+ parkir automatik penuh senario, mencakup parkir memori merentas tingkat, undur jejak 100 meter, parkir jalan buntu, banyak parkiran yang diberi pada model kelas 200,000, diturunkan ke harga tingkat 100,000. Bantuan Navigasi Lebuhraya boleh ramal tukar lorong dan rakung pada jalan keluar 500 meter awal, memandu jarak jauh dapat mengurangkan beban pemandu.
Dari prospek pasaran, pengguna domestik membeli kereta elektrik rumah, sudah tidak lagi menatap parameter harga rendah sahaja. Mereka mengambil berat semakin banyak ketahanan keseluruhan kenderaan, kebolehpercayaan persekitaran ekstrem, pengimbangan peralatan lengkap, persaingan industri sudah dari bertanding parameter di atas kertas, beralih kepada bertanding sistem pengesahan lengkap dan kualiti jangka panjang. Fengyun T7 menyasarkan, yang mencari keseimbangan, tidak mahu mengorbankan jarak laluan, keamanan, dan kecerdasan demi harga keluarga biasa. Ia juga menetapkan rujukan baharu untuk SUV Elektrik Tahap 100,000: Varian peringkat bawah seharusnya jangan potong panjang jarak laluan dan konfigurasinya secara seragam. Selepas penyerahan terminal meningkat, kereta "Setelah ditempa kembali" Global Asli ini, ada peluang menjadi kuda hitam di dalam segmen khusus.
8月26日，以“稳稳的幸福”为主题，奇瑞风云T7正式上市。新车共推出3款版型，官方指导价9.79万‑11.89万元，抢先置换价9.49万‑11.59万元，并且实现上市即交付，为十万级家用纯电SUV市场带来全球品质新选择。
发布会现场，知名音乐人吴克群出任风云T7“幸福体验官”，与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕“稳稳的幸福”展开对话，探讨家庭出行的真实诉求，传递“慢功造好车”的造车理念，共同启动「幸福共创计划」，号召大众发掘生活中的幸福点滴。
作为一台原生全球车，风云T7并非国内车型简单改款出海。新车依托全球1+7+N研发体系，历经3年研发周期，对标2026版E‑NCAP五星安全标准开发，完成21个国家实车验证，整车累计大量耐久测试，历经高温、高寒、高湿、高盐碱等极限环境试炼，可适配‑40℃~55℃超宽温域环境，覆盖全球95%道路类型。其同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市，后续将登陆欧盟、澳新等海外市场。
产品层面，风云T7围绕超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，打造碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”硬核实力。全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测可达681.6km，实现反向虚标，30%-80%快充仅需20分钟。搭载双源宽温域热泵空调，解决低温续航衰减痛点。安全上，80%高强度钢磐石车身、9安全气囊、31层6D锁子甲电池防护，构筑双重安全堡垒；同级首发8775舱驾一体芯片，搭配灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助，智能体验拉满。
购车权益方面，即日起至9月30日，下订可享8重礼包，包含限时免费个性车色、金融免息、置换补贴、动力电池与辅助驾驶双重兜底、整车终身质保、低价购终身基础保养、流量福利等，预售1000元订金抵2000元购车款政策延期至8月31日。
凭借全球标准、严苛验证、满配实力与诚意定价，风云T7重新定义十万级纯电SUV价值标杆，让普通家庭也能拥有全球品质出行体验，守护每一段出行路上稳稳的幸福。
Pada pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli membandingkan Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia ialah RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 17,900 berbanding Toyota Corolla Cross. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beratus hingga beribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, pada peringkat ini peralatan keselamatan dianggap cukup lengkap. Kereta baru masa ini tidak buruk dari segi keselamatan, tiada perlu terlalu risau tentang hal ini.
Honda HR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan cara penggerak FWD.
Cara penggerak kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual semula, anda boleh utamakan yang mana mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan peralatan, pilih yang mana lebih kaya dengan peralatan. Akhir sekali, disarankan untuk test drive kedua-dua kereta, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting untuk lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan, bandingkan beberapa tawaran dari diler kereta yang berbeza, kemudian buat test drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, Toyota Yaris Cross lebih murah RM 16,000 berbanding Honda HR-V. Jujurlah, dalam segmen harga ini, jurang beberapa ribu sebenarnya tidak besar, yang penting ialah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda HR-V dibenam enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross dibenam enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Honda HR-V mempunyai 35 kuasa kuda lebih daripada 1.5L 4-cyl Toyota Yaris Cross, pecutan tengah lebih yakin, terutama ketika memotong di lebuh raya. Namun, penggunaan minyak Toyota Yaris Cross mungkin lebih ramah, perbezaan untuk perjalanan harian di bandar tidak terlalu besar.
Pengkelasan keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Pengkelasan keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Pengkelasan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Toyota Yaris Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Yaris Cross, ruang duduk di dalam lebih luas sedikit, terutamanya ruang kaki di baris belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu meletakkan kerusi bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jual semula, boleh utamakan model yang lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk menguji pemanduan kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama bergantung pada keperluan dan bajet anda. Disarankan anda membuat kajian, bandingkan harga daripada beberapa pengedar kereta, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir serupa dari segi harga dan posisi pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan penyelidikan.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross RM 16,000 lebih rendah berbanding Honda HR-V. Jujur berkata, dalam julat harga ini, perbezaan beribu ringgit sebenarnya tidak begitu besar, perkara utama tetap pada nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Penarafan keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta sama, peralatan keselamatan dalam tahap ini dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru sekarang tidak kurang, tiada perlu risau tentang hal ini.
Panjang kenderaan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang kenderaan Toyota Yaris Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, panjang kenderaan Honda HR-V 100 mm lebih panjang daripada Toyota Yaris Cross, ruang dalaman sedikit lebih luas, terutamanya ruang kaki bangku belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu letak kerusi bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang masa servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Yaris Cross jaminan 5 tahun/jarak tanpa had, selang masa servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kondisi jaminan kedua-dua kereta sama, tiada perlu bimbang mengenai hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar perlu dilihat dari rangkaian servis jenama dan harga komponen, disarankan tanya pengalaman pemilik sebenar dalam komuniti kereta.
Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross merupakan pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kereta terpakai, boleh utamakan jenama yang lebih ber reputasi; jika anda lebih mengambil berat tentang nilai dan kelengkapan, maka pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali disarankan uji jalan kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Toyota Yaris Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih kereta mana, perkara utama bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan buat kajian, bandingkan tawaran harga dari beberapa dealer, kemudian buat uji jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, luangkan sedikit masa untuk kajian tidak akan mendatangkan salah.
On the evening of August 26, the Global Quality Pure Electric SUV, Fengyun T7, was officially launched.
The guide price upon launch is 97,900 to 118,900 RMB, the trade-in offer price is 94,900 to 115,900 RMB, which is significantly lower than the pre-sale price, with delivery available immediately upon launch.
At the press conference, Li Xueyong mentioned 'Rushed Cars' again, saying 'Global cars cannot be rushed', while Fengyun T7 believes in crafting quality cars with patience. The 'slow' here does not mean low efficiency, but rather no cutting corners in R&D and testing. Fengyun T7 does not follow the routine of tweaking for the domestic market and then exporting; it is a true native global car.
Simply put, it means developing according to the regulations of various countries first, validating on extreme road conditions around the globe, and then returning to the domestic market for sale.
Fengyun T7 has a full 3-year development cycle, refined based on the global 1+7+N R&D system; during the design phase, over 100 designers were linked to collect over 5,000 real requirements from global users. The vehicle directly benchmarks against the 2026 E-NCAP 5-star safety standard, targeting entry into high-regulation European markets.
81 test vehicles participated in durability tests, completing 1.45 million kilometers of durability road trials, overcoming various extreme environments including high heat, extreme cold, high humidity, and high salinity. For example, in extremely cold Nordic regions, its dual-source heating efficiency directly doubled; when encountering rainy season floods, it can calmly wade through 500mm deep water.
At the press conference venue, all overseas chassis, styling, and R&D engineers were present. All performance data comes from real overseas road tests, not results simulated in a laboratory. The vehicle adapts to the usage needs of 210 countries and regions worldwide.
Fengyun T7's global reputation is not marketing jargon; it is verified by the real market. Chery has ranked number one for exports of Chinese brand passenger cars for 23 consecutive years, and global users have already surpassed 20 million.
The same-origin model Lepas L6 of Fengyun T7 has already launched in South Africa and Thailand. Next, it will be rolled out in markets such as Indonesia, EU, UK, and Australia-New Zealand. It has also appeared at the Milan Design Week. Long before its domestic launch, test vehicles covered all continents, and overseas pedestrians often encountered road test cars.
The Associated Press has also reported on this car. At the Chengdu Auto Show, overseas influencers specifically came to see the car and placed orders on-site. The launch event included on-site vehicle delivery, and many foreign users in China became the first batch of owners.
Distinguishing itself from the current status quo of downgraded specifications for many 100,000 RMB-class pure electric SUVs on the market, Fengyun T7 introduces the product concept of 'Six Major Redundancies'. Simply put, it reserves sufficient margins for hardware, safety, and range, treating all configurations equally without distinction between high and low specs.
All models come standard with a 65.05kWh Rhinoceros battery, with a CLTC range of 600km. Real-world testing reached 681.6km, achieving reverse false labeling; 30% to 80% fast charging can be completed in 20 minutes.
In terms of safety, it features an 80% high-strength steel cage body, equipped with 9 airbags, and the battery possesses a 6D Chainmail 31-layer protection structure;
Intelligently equipped with the industry-first 4nm process 8775 cockpit-driving integrated chip in its class, integrated with the Doubao Large Model, paired with the Falcon 500 intelligent driving system, supporting 300+ scenario automatic parking, making highway and long-distance driving more worry-free.
The purchase policy is also very generous. Orders placed by September 30 can enjoy 8 benefits, including free custom paint colors, interest-free financing, trade-in subsidies, as well as dual protection guarantees for the battery and intelligent driving, and lifetime warranty for the entire vehicle and other benefits.
Obtain a native pure electric SUV that has undergone rigorous global verification for just the 100,000 RMB-class price. Fengyun T7 allows ordinary families to enjoy a 'steady happiness' travel experience.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會將本田 HR-V 同豐田 Yaris Cross 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
由價錢睇落，豐田 Yaris Cross 嘅起步價比本田 HR-V 平咗 RM 16,000。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
豐田 Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
豐田 Yaris Cross 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比豐田 Yaris Cross 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放手推車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
豐田 Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總嚟講，本田 HR-V 同豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你個人嘅需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
在单月交付突破10万辆之后，零跑下一步需要思考的是：
如何将销量转化为更高的利润？
8月24日，零跑汽车发布2026年中期业绩，成绩十分亮眼。报告期内，公司实现收入381.1亿元，同比增长57.2%；本公司权益持有人应占净利润2.1亿元，连续三次半年度盈利。不过，受原材料价格上涨、产品结构变化等因素影响，公司上半年毛利率降至11.7%，较上年同期下降2.4个百分点。
在业绩电话会上，零跑管理层透露的几个信息值得关注：公司全年净利润预期由年初约50亿元下调至约30亿元，全年整体毛利率预计为13%至14%，整车销售毛利率约为10%至11%；2027年海外销量目标为35万—40万辆。
此外，公司高层还透露，公司已对具身机器人业务有明确规划，后续将正式对外发布相关信息。
01
销量大幅突破
2026年上半年，零跑汽车交付量达到356,487辆，同比增长60.8%，位居中国新势力品牌销量首位。进入下半年后，增长势头进一步加快：7月单月交付101,267辆，同比增长102%，首次突破10万辆。
零跑目前已经完成A、B、C、D四大产品矩阵布局，覆盖6万元至30万元主流价格区间。A系列承担走量任务，B、C系列构成销量基本盘，D系列则承担品牌向上和利润改善功能。
其中，A10上市135天即实现第10万辆量产车下线，2026年5月至7月连续三个月位居中国品牌SUV销量第一；D19在上市后快速突破月销万辆，7月交付10,043辆；C系列改款车型6月销量超过3万辆，C系列累计用户基数已经超过85万。
从产品结构来看，零跑通过不同价格带、不同车型级别形成组合式增长。这种模式有助于降低单一车型波动风险，也有利于摊薄研发、制造、渠道和供应链成本。
不过，规模并不必然等于利润。零跑上半年毛利率由14.1%下降至11.7%，主要原因是原材料价格波动导致。
02
毛利率下降，全年盈利目标下调
零跑销量和收入的大幅增长，单车毛利率反而下降了。
具体来看，零跑上半年毛利为44.5亿元，同比增长29.7%，但毛利率下降至11.7%，较上年同期下降2.4个百分点。
当然，单车毛利率下降的原因在于原材料的波动。
同时，在全年展望方面，零跑的预期有所回调。管理层表示，年初制定的全年约50亿元净利润目标实现难度较大，当前预计全年净利润约30亿元，整体毛利率预计为13%—14%，整车销售毛利率约为10%—11%。
管理层判断，下半年大宗原材料价格，尤其是碳酸锂价格，预计保持相对稳定；随着销量增加，材料采购、制造费用和固定成本摊销将进一步优化，从而推动毛利率环比提升。
03
出海短期优先“抢份额”而非盈利
海外业务是本次业绩会释放信息较为密集的板块。
从数据看，出海增长相当亮眼。2026年上半年，零跑出口量达到96,294辆，同比增长372.6%，占上半年总销量的27%。2026年1月至7月累计出口113,863辆，完成年度挑战目标的75.9%。公司预计全年海外销量有望达到20万辆。
对于明年，零跑管理层也非常乐观，给出了35万—40万辆的销售预期，目标较2026年预计完成量接近翻倍。区域结构上，欧洲仍将是最大市场，南美、东南亚、澳洲等市场的占比将进一步提升。
但海外销量增长与海外盈利并不完全同步。
管理层对此表示，这是由于在双方合作初期，零跑向零跑国际销售车型的毛利水平约定较低，前三年优先目标是快速拓展市场和提升销量。目前，零跑国际2025年已经实现盈利，但2026年上半年受到经营因素影响出现小幅亏损，公司预计下半年通过经营调整弥补亏损，实现全年稳定盈利。
零跑海外策略仍然是“先规模、后利润”。
对零跑而言，Stellantis提供了三个重要支撑：
一是，本地渠道资源，帮助零跑快速进入欧洲、南美及其他市场；
二是，生产能力，降低海外本地化建厂的资本开支和时间成本；
三是，供应链与物流资源，有利于缓解海运和本地零部件采购压力。
不过，本地化生产也并非天然意味着利润率大幅提升。管理层坦言，海外本地化生产可以优化关税成本，但当地零部件采购价格高于中国，关税节省与采购成本增加之间需要重新平衡，因此目前本地化带来的毛利改善并没有市场想象中明显。
零跑正在推进海外的本地化生产，主要是马来西亚、西班牙和巴西三地。
马来西亚项目方面，C10已经完成SOP并进入正式量产阶段，B10计划于2026年第三季度量产并上市。
西班牙萨拉戈萨项目方面，工厂配套改造已经完成，B10预计于2026年第三季度投产，B05计划于年内试生产、2027年正式量产，配套电池工厂也预计于第三季度启动量产。
南美方面，公司已选定巴西戈亚尼亚工厂作为本地化组装基地，B10计划于2027年下半年投产。
从项目进展也可以看出，2027年海外销量目标中，本地化生产占比并不高。管理层预计，2027年海外本地化生产主力车型为B10，产量约5万辆，后续将根据政策变化和合作磨合进度灵活上调。
零跑已经证明了自己能够把车卖得很好，在海内外市场都获得了认可。下一步，公司需要回答的是：在海外销量快速增长的同时，能否把规模真正转化为稳定且可持续的利润。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
