Editor's Note: Incorporating Radar Automotive is seen as another important measure to advance the "One Geely" strategy and continuously optimize resource allocation.

Recently, Geely Automobile announced on the HKEX that it plans to invest approximately 218 million yuan in cash to acquire 100% equity of three core entities of Radar Automotive. Upon completion of the transaction, Radar Automotive will be consolidated into the listed company's financial statements as a wholly-owned subsidiary, marking the formal transition of this new energy pickup brand from a group incubation project to a core business segment of the listed entity.

This move is a key step for Geely Holdings to implement the "Taizhou Declaration". Released two years ago, the declaration established five key directions including strategic focus, integration, and synergy, aiming to reverse resource redundancy and low efficiency caused by independent operations of multiple brands in the past, and promote the group's transition towards centralized synergy.

Guided by this strategy, Geely has successively completed adjustments such as Geometry merging into Galaxy, and Zeekr integrating Lynk & Co. This incorporation of Radar Automotive is seen as another important measure to advance the "One Geely" strategy and continuously optimize resource allocation.

Radar Automotive, Profitability Still in Climbing Phase

Radar Automotive was incubated by Geely Holdings four years ago, and the first model RD6 quickly gained traction after its launch. In 2025, the brand became the only new energy brand to rank in the top five in total pickup sales with 13,040 units sold, with its pure electric segment market share reaching as high as 98%.

However, Radar Automotive has not yet achieved overall profitability. Recent financial data shows divergence in profit and loss among the three core entities: The Shandong company operating the entire industry chain narrowed its loss to 8.646 million yuan, the domestic sales company earned a profit of 12.325 million yuan, while Radar Thailand responsible for overseas expansion expanded its loss to 10.697 million yuan, and the overall business is still in the investment phase.

Equally challenging are market capacity constraints and intensifying competition.

In the first quarter of 2026, domestic new energy pickup sales were only 18,000 units, with penetration below 10%, and growth rate far lower than the overall pickup market. Currently, the main growth in pickups is overseas, with exports accounting for more than half.

At the same time, the track is becoming increasingly crowded. In the domestic market, Great Wall Motor continues to firmly hold the leading position in the domestic pickup market, with global sales exceeding 181,600 units in 2025. BYD Shark Pickup has long prioritized deep cultivation of overseas markets, with an average monthly export volume stable at around 3,000 units. Relying on its hybrid rugged product power, it quickly opened up the Southeast Asian and Australian markets. Recently, the Shark brand was also confirmed to enter the domestic pickup market to compete.

More participants are constantly joining. Changan is accelerating the layout of passenger-oriented new energy pickups, and Chery is also perfecting the pure electric and plug-in hybrid full-category pickup product matrix relying on the Ruilin brand.

Against this backdrop, the advantages Radar Pickup established in the new energy pickup field are being constantly eroded, and whether it can maintain leadership in competition afterward remains unknown.

Another Move in Geely's Grand Integration

The Geely Group is continuously deepening the strategic implementation of the "Taizhou Declaration". In the past year, the group's integration moves were frequent: Geely Galaxy merged with the Geometry brand, Zeekr and Lynk & Co completed equity transfer and formed Zeekr Technology Group, which was subsequently merged into Geely Automobile. Through these adjustments, the group's brand count was streamlined from 6 to 4, and subsidiary holding companies were reduced from 3 to 1, completing a deep internal cleanup.

This acquisition of Radar Automotive will further expand Geely's business landscape. A Geely representative stated that bringing Radar under the China Star umbrella aims to perfect product coverage in luxury, mid-to-high-end, and mass markets, complete the pickup category, and form a complete matrix of sedans, SUVs, MPVs, and pickups to meet diverse user needs; from a strategic value perspective, this acquisition marks the upgrade of new energy pickups from a group-level incubation project to a core strategic category of the listed company.

From the value perspective, the transaction price is 218 million yuan, basically flat with the assessed fair value of the target company, with no premium risk. Geely has acquired a top domestic new energy pickup brand at a low cost, which not only fills the product matrix gap but also provides growth space for pickup overseas expansion, reflecting efficient resource allocation.

For Radar Automotive, although it had previously laid out the Thai market, independent expansion overseas faces high cost and low efficiency issues. Relying on Geely's mature global distribution network, Radar Automotive can quickly penetrate more markets, convert technical momentum into sales volume growth, and accelerate the realization of scale profitability.

In addition, injecting Radar Automotive into the listed company system marks that the holding group no longer manages homogeneous brands dispersively, but instead hands over mature business to core segments for unified operation. This move connects product planning, supply chain, and channel resources, achieves reuse of overseas networks, and is conducive to Radar brand expansion and cost control in domestic and international markets.

In response, industry insiders believe that Geely adopts a "platform incubation + mature recycling" model, relying on group resources to share the early risks of start-up brands, and implementing asset integration after the brand stabilizes its position in the niche market. This strategy balances risk control and asset operating efficiency.

This inclusion of Radar Automotive into the listed system is yet another key execution of this strategic logic.

Baca Plus (Baca+) Khas, 21 Mei, Pameran Antarabangsa Bahagian Kereta dan Perkhidmatan Pasca Jualan Chengdu Yang Kedua Belas (CAPAS) dibuka di Pusat Konvensyen Antarabangsa Baru Century City Chengdu. Pameran ini merangkumi kawasan seluas 53,000 meter persegi, mengumpulkan 805 syarikat peserta dari seluruh dunia, bertumpu pada sektor utama seperti kenderaan dagangan, integrasi pintar tenaga baharu, perkhidmatan pasca jualan, dan budaya automotif, menampilkan secara menyeluruh poin inovasi rantai industri automotif penuh. 27 acara serentak selama tempoh pameran dengan pelbagai bentuk diadakan, membincangkan topik terkini industri seperti koordinasi pembuat dan komponen, kerjasama perdagangan antarabangsa, elektrifikasi kenderaan dagangan, dan pembangunan talenta. Pameran ini berusaha membina platform perkhidmatan serba boleh yang menggabungkan pertukaran industri, pelaburan perdagangan, dan integrasi pendidikan-perindustrian, membantu pembangunan berkualiti tinggi industri automotif Selatan Barat. 56 pasukan pembeli global diundang khusus untuk melawat pameran, menampilkan secara menyeluruh hasil baharu pembangunan rantai industri automotif penuh.

Tuan Yu Guang, Pengurus Besar Syarikat Terhad Pameran Frankfurt (Shanghai) menyatakan: “Dalam pemacu gabungan pembangunan Ekonomi Dua Bandar Chengdu-Chongqing dan dasar pembangunan berkualiti tinggi pasaran pasca automotif Selatan Barat, CAPAS telah menjadi platform penting yang menghubungkan pembuatan kereta lengkap dengan perkhidmatan pasca pasaran, serta menyambungkan perkhidmatan perdagangan antarabangsa domestik dan antarabangsa dengan penyelarasan industri. Pameran ini kali ini mengikuti dengan erat trend perubahan industri, berasaskan ciri khas industri tempatan Selatan Barat, membantu elektrifikasi dan pembangunan skenario kenderaan dagangan, dan secara aktif menggalakkan ekonomi kitaran hijau. Skala pameran bidang tenaga baharu dan integrasi pintar tahun ini meningkat secara ketara, menampilkan teknologi terkini seperti memandu pintar, teknologi utama tiga sistem elektrik, dan sistem bahan api hidrogen. Pada masa yang sama, pameran ini terus加强 promosi budaya automotif, menggabungkan perlumbaan automotif, perjalanan sendiri dan tinggal, serta kereta klasik sebagai bidang pembangunan utama, menciptakan senario pengalaman interaktif yang kaya, membantu peningkatan pasaran konsumen automotif personalisasi. Dari perdagangan hingga ekosistem, CAPAS sedang terus mencapai peralihan diri, memberikan tenaga kinetik yang kuat untuk pembangunan industri automotif Selatan Barat.”

Dari Pembuatan Kereta Lengkap hingga Perkhidmatan Pasca Jualan, Menutupi Rantai Industri Automotif Penuh

Pameran kali ini inovasi produk dan teknologi terkini secara kolektif menunjukkan trend elektrifikasi kenderaan dagangan, skala pameran teknologi berkaitan integrasi pintar tenaga baharu meningkat secara besar-besaran, bidang perkhidmatan pasca jualan bertumpu pada penyelenggaraan bawah dan konsep hijau rendah karbon, manakala sektor peralatan dan modifikasi dengan tepat menyelaraskan keperluan modifikasi personalisasi Selatan Barat, menggerakkan serentak seluruh rantai industri.

Berbagai jenama kenderaan dagangan terkemuka sama-sama membawa model kereta baharu truk berat dan ringan tenaga baharu mereka untuk meluahkan, konfigurasi ruang kawasan kenderaan khusus integrasi pintar tenaga baharu berlipat ganda berbanding pameran lepas, bilangan jenama peserta juga meningkat secara besar-besaran. Dalam seminar reka bentuk hijau produk automotif, pembuatan hijau/remanufaktur hijau dan kitar semula yang diusahakan sepenuhnya, pelbagai syarikat akan membincangkan isu seperti model kitaran hijau remanufaktur kereta, analisis industri pengumpulan dan pembongkaran kenderaan terpakai, dan kes remanufaktur komponen tipikal, berkongsi pengalaman amalan. Bidang jaminan juga sepenuhnya menggabungkan idea kelestarian dan kepeliharaan, pelbagai pameran yang dipaparkan mesin basuh kereta pintar mempunyai kelebihan operasi seperti menjimatkan air dan elektrik, lebih sesuai dengan keperluan pasaran Selatan Barat.

16 Daerah dan Bandar serta 3 Pasukan Pameran Wilayah Luar Provinsi Melaksanakan Penempatan Berbeza, Efek Kluster Ketara

Pameran tahun ini mengumpulkan pasukan industri khas dari Sichuan, Chongqing, Hebei, Guangzhou dan tempat lain. Di antara mereka, 16 pasukan pameran daerah dan bandar dalam Wilayah Sichuan meluahkan secara kolektif, termasuk Nanchong, Yibin, Ziyang, Guang'an, Leshan, Guangyuan, Deyang, Suining dan Luzhou, menunjukkan dengan jelas efek kluster dan ciri khas industri automotif Sichuan. Pasukan pameran Nanchong dan Guang'an menonjol dalam aspek pelengkap kenderaan dagangan elektrik, Dingtai Bohai, Hengli, Hongrong Zhizao, Zhong Qisheng dan lain-lain membawa produk berkaitan seperti kereta rekreasi, motor dan kenderaan dagangan. Pasukan pameran Yibin meluahkan dengan konfigurasi paparan utama, bertumpu pada teras inovasi bateri tenaga, di mana Stesen Akademi Ouyang Minggao sebagai platform inovasi bateri tenaga dan automotif tenaga baharu meluahkan di pameran, Yirui Automotive membawa kereta sapu elektrik tanpa pemandu, Fengchuan Power, Sichuan Time dan jenama lain memaparkan produk berkaitan bateri tenaga. Dalam bidang teknologi hidrogen, pasukan pameran Ziyang sama-sama menunjukkan kecerlangan: Huachuang Yongqing membawa kereta pemandangan stor hidrogen padat voltan rendah dan botol stor hidrogen padat kepadatan tinggi voltan rendah, Hyundai Commercial Vehicles membawa truk ringan sel bahan api hidrogen, secara kolektif menampilkan hasil teknologi terhad.

Pasukan pameran dari wilayah luar provinsi seperti Chongqing, Hebei, Guangzhou dan lain-lain membawa produk dan teknologi di bidang kehebatan seperti integrasi pintar tenaga baharu, sistem brek, elektronik automotif dan pembuatan presisi, dengan rapat menyelaraskan keperluan pasaran Selatan Barat, mencapaikaitan wilayah, membantu membina ekosistem industri automotif penyelarasan yang cekap.

Aktiviti Serentak Mengikut Tema Hangat, Pelbagai Bentuk Membina Platform Dialog Industri

Semasa pameran, 27 acara serentak akan mencakupi isu penting seperti penyelarasan rantai industri, elektrifikasi kenderaan dagangan, kitaran hijau, pembangunan talenta dan budaya automotif, bentuk merangkumi forum industri, seminar teknologi, mesyuarat penyelarasan permintaan dan pembekalan, pendidikan dan latihan, pengalaman interaktif dan lain-lain. Pakar industri dari pelbagai pihak penyelidikan, pengajian dan industri berkumpul di lokasi, menganalisis mendalam trend perkembangan pasaran automotif Selatan Barat, mendorong lagi komunikasi industri dan kerjasama praktikal.

Selain itu, pameran akan menganjurkan pelbagai aktiviti penyelarasan industri, terus mendorong penyelarasan pembangunan rantai industri. Persidangan Rakan Kongsi Ekosistem Automotif China bertumpu pada isu seperti pembangunan ekosistem industri automotif, modifikasi automotif dan trend baharu ekspor, membantu syarikat menangkap dinamik global. Majlis Kerjasama Ekosistem Rantai Industri Automotif Wilayah Chengdu-Chongqing (Chengdu) memainkan peranan pemimpin Ekonomi Dua Bandar Wilayah Chengdu-Chongqing, pelbagai jenama kereta lengkap akan menerbitkan model kereta baharu在此期间.

Berdasarkan penyempurnaan dan liputan meluas fasilitas pengisian dan penggantian bateri jalan raya di kawasan Selatan Barat, perkembangan pasaran elektrifikasi kenderaan dagangan adalah sangat kuat. Pameran kali ini mengumpulkan seorang pakar industri, syarikat kenderaan dagangan tenaga baharu, syarikat logistik, operator pengisian dan penggantian bateri serta syarikat berkaitan rantaian bekalan, membincangkan secara mendalam laluan komersial dan penempatan pasca pasaran kenderaan dagangan tenaga baharu di pasaran Selatan Barat, membantu syarikat menangkap peluang penyelarasan rantai industri. Majlis Ekosistem Perkhidmatan Kenderaan Dagangan Tenaga Baharu (Selatan Barat) mengumpulkan syarikat hulu dan hilir rantai industri, menganalisis trend pasaran dan perubahan keperluan pengguna, membincangkan model perniagaan pasaran pasca kenderaan dagangan tenaga baharu Selatan Barat; majlis Elektrifikasi Skenario Logistik - Stesen Chengdu yang baru diadakan menumpu pada pembersihan tenaga, kos dan operasi dan lain-lain, menghubungkan pelbagai sumber kenderaan, tiang, logistik, tenaga dan kewangan. Dua persidangan mengikut isu seperti penambahbaikan teknologi, peningkatan kecekapan operasi, pembangunan skenario dan keterlibatan ekosistem, memberikan wawasan proaktif dan rujukan keputusan untuk menyediakan kenderaan dagangan.

Kawasan Aktiviti Integrasi Pendidikan dan Industri Automotif Tenaga Baharu bertumpu pada penyelarasan pendidikan dan industri, pemberdayaan teknologi dan pembangunan talenta, membawa bidang pembaikan pasca jualan ke arah pengujian berspesialisasi, diagnosa digital dan perkhidmatan terperinci untuk peningkatan menyeluruh. Kawasan Mesyuarat mengumpulkan sumber persatuan industri, institusi pendidikan tinggi dan syarikat, menganjurkan Persidangan Pendidikan dan Pembangunan Talenta Industri Automotif Antarabangsa, Kelas Terbuka Pelancuran Talenta dan Latihan Pertumbuhan Pemasaran Perkhidmatan Automotif Tenaga Baharu, dan menambah Latihan Pembaikan Pasca Jualan Kenderaan Dagangan Tenaga Baharu. Kawasan Latihan Praktikal menumpu pada arah keperluan baharu industri, dengan Lao Xiang Hao dan lain-lain membawa demonstrasi langsung penyelidikan kerosakan, diagnosa dan pembaikan kenderaan dagangan tenaga baharu. Dengan penyertaan rasmi penyediaan kereta kedua ke dalam kategori pekerjaan baru negara, pameran kali ini sepenuhnya menambah Latihan Praktikal Penyediaan Kereta Kedua, membawa teknologi generasi baharu seperti Pengesanan Cat Pintar AI, Penyesuaian Cat Digital dan Pembaikan Tanpa Jejak, membina penyelarasan pembangunan bersepadu rantai Sepenuhnya Teknologi, Peralatan, Talenta dan Digitalisasi.

Aktiviti Pengalaman Budaya Automotif telah meningkat secara menyeluruh, berdasarkan gelombang pelancongan budaya perjalanan sendiri Laluan Sichuan-Tibet 318, mencipta pelbagai aktiviti automotif moden. Kereta prototaip filem Siri "Kehidupan Terbang", kereta klasik mewah retro dan kerbal F3 profesional dipaparkan secara kolektif, dilengkapi cabaran tukar tayar kerbal profesional, pengalaman e-sukan memandu di litar maya dan lain-lain interaksi menarik, menghubungkan IP trend terkenal untuk mencipta suasana budaya automotif immerif, mengumpulkan pakar modifikasi berpengalaman untuk berkongsi rancangan modifikasi perjalanan kereta sendiri, menggali lagi potensi pengeluaran pelancongan automotif Selatan Barat, mendorong pembangunan berterusan industri budaya automotif.

Matriks Pasukan Pembeli Dalam dan Luar Negara dan Dimensi Pelawat Profesional Secara Serentak Meluas

Pameran kali ini terus mengembangkan matriks pelawat profesional dan pembeli domestik dan antarabangsa, pelawat luar negara merangkumi pasaran negara seperti Thailand, Malaysia, Korea Selatan, Rusia, Australia dan lain-lain, pasukan pembelian profesional dari UAE, Brazil, Mexico, Asia Tengah dan negara lain meluahkan secara berpasangan, menyertai perundingan perdagangan satu satu, menangkap secara tepat peluang perniagaan ekspor produk bahagian kereta berkualitas Selatan Barat. Kumpulan pembelian domestik bertumpu pada pasaran Chengdu-Chongqing sebagai teras, merentasi pusat industri terbesar seluruh negara, ditambah dengan syarikat logistik, syarikat pengisian bateri, rantai penapis kenderaan hujung dan lain-lain kumpulan pelawat berkualitas, padanan tepat untuk pembelian kenderaan dagangan tenaga baharu, perkakasan penyelenggaraan pasca pasaran, koleksi peralatan modifikasi dan keperluan pelbagai bentuk. Dengan bantuan pelbagai malam makan malam perdagangan, mesyuarat perundingan padanan tepat pelbagai bentuk semasa pameran, meningkatkan secara besar-besaran kecekapan padanan permintaan dan pembekalan, melancarkan saluran peredaran perdagangan dua arah dalam dan luar.

Diketahui, Pameran Antarabangsa Bahagian Kereta dan Perkhidmatan Pasca Jualan Chengdu Yang Kedua Belas akan berterusan hingga 23 Mei, pameran ini diadakan bersama oleh Cawangan Industri Automotif, Biro Penggalak Perdagangan Antarabangsa China, Syarikat Terhad Pameran Frankfurt (Shanghai) dan Jawatankuasa Wilayah Sichuan, Biro Penggalak Perdagangan Antarabangsa China. Pameran ini bertapak di Selatan Barat, merentasi Seluruh Negara, menghubungkan Dunia, terus memperkukuh platform kerjasama dan pertukaran industri, membantu industri automotif Selatan Barat menangkap peluang pembangunan elektrik, pintar dan hijau, berusaha menggerakkan penyelarasan industri automotif kawasan mencapai lonjakan rantai industri penuh.

Jualan motosikal global pada tahun 2025 adalah kira-kira 65.2 juta unit, di mana saiz pasaran dijangka hampir AS$180 bilion pada tahun 2030.

Jualan kawasan terbesar masing-masing ialah India (kira-kira 20.5 juta～20.7 juta unit), lima negara ASEAN (Indonesia, Vietnam, Thailand, Filipina, Malaysia, jumlah kira-kira 13.16 juta unit), jualan domestik China (8.602 juta unit) dan Amerika Latin (kira-kira 5.86 juta unit).

India dan Asia Tenggara utamakan kenderaan jalan raya sesi kecil 100～150cc, manakala Eropah dan Amerika lebih gemar motosikal jalanan sesi sederhana hingga besar, motosikal pelancongan dan motosikal kruiser.

Jumlah Stok Global lebih enam puluh peratus tertumpu di empat negara iaitu India, Indonesia, China, Vietnam. India mempunyai kira-kira 221 juta unit, Indonesia 125 juta～130 juta unit, China berdaftar kira-kira 100 juta unit, Vietnam 72 juta～77 juta unit.

Peta Jenama menunjukkan "Asia dominan jualan, Eropah dan Amerika monopoli kelas tinggi".

Empat gergasi Jepun (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki) menempati hampir separuh bahagian pasaran global, menguasai pasaran kenderaan jalan raya Asia Tenggara dan Amerika Latin; gergasi India (Hero, Bajaj, TVS) menguasai pasaran pengangkutan rendah di Asia Selatan dan Afrika; gergasi Eropah (BMW, Ducati, KTM) dan Amerika Harley mendominasi pasaran hiburan bernilai tinggi.

Ciri-ciri Pasaran China dan Impak PengElektrikan

Jualan domestik China menyumbang 13%～14% global, jika dikira eksport, jumlah pengeluaran global sekitar 30%, merupakan negara pembuatan dan eksport nombor satu di dunia.

Dikhalang oleh sekatan motosikal di hampir 200 bandar, pengangkutan bandar digantikan oleh kenderaan elektrik dua roda (kadar penembusan kenderaan elektrik dua roda di bandar bandingan besar melebihi 75%, kadar pengElektrikanan nasional melebihi 70%), tekanan pada jualan domestik kenderaan jalan raya bahan api, jualan domestik motosikal bahan api tahun 2025 adalah kira-kira 5.14 juta unit, menurun 6.18% tahun ke tahun. Tetapi model hiburan 250cc ke atas tumbuh berlawanan arus: jualan tahun 2025 adalah 0.95 juta unit, meningkat 25.87% tahun ke tahun, CAGR tiga tahun terakhir (Kadar Pertumbuhan Tahunan Berkomposisi) melebihi 20%, motosikal balapan, retro, ADV popular, atribut pengguna beralih ke rekreasional dan sosial.

Pasaran yang paling ketara terjejas oleh impak pengElektrikanan pada motosikal bahan api ialah China dan Vietnam. Kawasan bandar China hampir siap "menukar daripada bahan api ke elektrik"; Vietnam bahagian pendaftaran baharu motosikal elektrik pantas meningkat ke 13%～22%, merupakan pasaran penggantian minyak paling cepat di Asia Tenggara.

Penilaian Status dan Keupayaan Bersaing Syarikat China di Pentas Global

Tidak Perlu Merendahkan Diri

China memiliki rantaian industri motosikal paling lengkap di dunia. Eksport kenderaan lengkap tahun 2025 adalah 13.37 juta unit, nilai eksport AS$8.85 bilion, jumlah eksport merupakan bahagian penting perdagangan global, merupakan pembekal utama kenderaan jalan raya sesi kecil di Asia, Afrika, Amerika Latin.

Haojue, Loncin, Zongshen membina asas kukuh di Amerika Latin dan Afrika melalui harga dan kebolehpercayaan; CFMoto, QJMOTO, Voge terus mengejar dalam bidang sesi sederhana hingga besar, eksport model 250cc ke atas meningkat lebih 50% tahun ke tahun, jualan Voge Eropah pecah 80,000 unit (+89.35% tahun ke tahun), CFMoto menduduki pemimpin di pasaran ATV Eropah, perniagaan motosikalnya juga mencapai 5%～10% bahagian pasaran di beberapa negara Eropah. Dalam pasaran domestik sesi sederhana hingga besar, jenama tempatan lebih 80%, jelas menggerogoti bahagian import besar. Dalam bidang perlumbaan (WSBK, Dakar), pasukan China mula muncul, pasukan Keeway mendapat tempat ke-15 di Dakar 2025, Zhang Xue meraih juara lima berturut-turut di WSBK.

purata harga eksport terus meningkat, bahagian eksport jenama sendiri dianggarkan hampir 50%, industri sedang beralih dari "pembuatan kontrak volume tinggi" ke "teknologi + jenama ke luar negara".

Juga Tidak Boleh Sombong

Jumlah keuntungan bersih 10 besar industri motosikal China, masih tidak melebihi keuntungan satu perniagaan motosikal Honda, masih berada dalam fasa "besar tetapi tidak kuat".

Terdapat tiga kelemahan teras.

Pertama, perbezaan pelaburan R&D yang ketara.

Perbelanjaan penyelidikan Honda untuk perniagaan motosikal setahun lebih daripada jumlah pelaburan industri motosikal China, menyebabkan teknologi asas seperti kecekapan haba enjin, ketahanan, NVH masih wujud jurang generasi. Kadar penyelidikan sendiri sepenuhnya untuk enjin sesi besar 250cc ke atas kurang 30% (dalam beberapa tahun kebelakangan ini jenama baharu seperti Zhang Xue telah mencapai 100% penyelidikan komponen teras, tetapi belum mengubah keseluruhan corak industri).

Kedua, kawalan elektronik teras bergantung pada syarikat asing

Sistem suntikan bahan api elektronik, ABS, TC, IMU, dll. sistem kawalan elektronik kelas tinggi masih sangat bergantung pada pembekal asing seperti Bosch, Denso, kuasa suara komponen teras adalah lemah.

Ketiga, akar jenama dangkal, rangkaian luar negara tidak sempurna

Premium jenama jauh lebih rendah daripada Jepun, Eropah. Pada awal, persaingan harga rendah yang ganas pernah menyebabkan bahagian pasaran motosikal China di Asia Tenggara turun dari 90% ke kira-kira 1% (beberapa tahun kebelakangan ini meningkat semula, tetapi membina semula kepercayaan masih memerlukan masa). Di tanahair Jepun (Jepun, Thailand) dan pasaran kruiser Amerika Utara, jenama China hampir tiada kehadiran.

Syarikat China merupakan asas pembuatan yang tidak boleh diganti di dunia dan pengeluar utama kenderaan jalan raya, sesi sederhana hingga besar sedang menjadi garis pertumbuhan kedua, dan mula menunjukkan kecerdasan di Eropah dan Amerika, rantaian industri motosikal elektrik juga mempunyai kelebihan awal. Tetapi berbanding gergasi Jepun, dalam penguasaan teknologi teras, premium jenama global, keupayaan keuntungan kitaran penuh, masih ada jurang 5～10 tahun. Sama ada masa hadapan dapat memecahkan halangan penyelidikan sendiri kawalan elektronik dan enjin sesi besar, membina sistem selepas jualan luar negara, akan menentukan sama ada motosikal China naik taraf dari "Pabrik Dunia" kepada "Jenama Global", atau kekal dalam peranan pembuatan kontrak margin rendah untuk masa yang lama.

Apabila pengElektrikanan kenderaan jalan raya, pensesiaran besar motosikal hiburan, dan integrasi pintar dan rangkaian produk menjadi trend industri motosikal, syarikat motor China meningkatkan keupayaan penyelidikan, memanfaatkan kelebihan ekologi, integrasi ke pasaran global adalah jalan terbaik.

28 Mei, Geely Xingyuan Baharu secara rasmi dilancarkan, semua variasi jarak mil penuh dinaikkan: 310 km dinaikkan ke 410 km, 410 km dinaikkan ke 480 km. Kereta baru推出 410km Aspirasi Versi, 410km Angin Versi, 480km Penjelajahan Versi, 480km Penjelajahan+ Versi empat jenis model, harga promosi terhad pelancaran RM61,800-RM91,800. Untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza, pada variasi 410km, masih disediakan hak pilihan tambahan jarak 310km, selepas pilihan harga boleh potongan RM7,000. Mulai hari ini, pengguna boleh membuat tempahan melalui Aplikasi Geely Galaxy, Miniprogram WeChat, boleh menikmati sepuluh hadiah pembelian kereta dan Tunai Pertukaran Super terhad dan hak istimewa yang kaya. Selain itu, sesiapa yang membuat tempahan besar dan kunci pesanan sebelum 30 Jun 2026, boleh menikmati Tunai Pertukaran Super hak istimewa RM3,000.

Pakar Membuat Tindakan Lagi, pelancaran rasmi Geely Xingyuan Baharu kali ini, lanjutan lagi di atas yang klasik, dengan lima tingkatan utama sepenuhnya segar, untuk pengguna membawa lebih 100 penambahbaikan kuasa produk, mencapai lebih 25 keunikan setaraf, untuk pengguna menyediakan pengalaman melebihi kelas dengan teknologi keunggulan generasi. Sebagai juara keseluruhan jualan kategori seluruh pasaran automotif China 2025, Geely Xingyuan jumlah serahan 573 hari memecah 700,000 unit, suku pertama tahun ini masuk ke tiga teratas jualan tenaga baharu global, adalah model tunggal jenama China yang masuk ke tiga teratas jualan kereta elektrik global, terus melepaskan tenaga juara. Di pelancaran kereta baru, wakil Geely Xingyuan Baharu Joey Yung juga hadir di tempat, berkongsi cerita sebenar dengan Geely Xingyuan, menggunakan kekuatan lembut dan tegas untuk menyokong kereta baru, bersama lebih 700,000+ pengguna bersama-sama saksikan saat segar kereta elektrik kecil juara ini.

Selain itu, kereta baru bersama Xiaohongshu mencipta pelancaran kereta "Perjalanan Tenggelam" bergerak pertama di negara, membawa semua orang bersama-sama merasai keindahan, menikmati keindahan. Tidak hanya itu, Geely Xingyuan juga bekerjasama dengan CATL, Kapibara, Koloro, Goodbaby, Myfoodie dan lain-lain jenama silang industri, secara kreatif mencipta "Keluarga Pelabuhan Laut, Keluarga Lorong Kecil, Keluarga Hutan Hujan, Keluarga Laluan Sutera, Keluarga Nomad" lima skenario kehidupan, fokus pada skenario teras perjalanan harian, langsung menepis keperluan penggunaan kereta sebenar pengguna, dengan kekuatan juara mendefinisikan semula penanda aras nilai kereta elektrik kecil.

Tenaga Juara Satu: Tingkatan Pemanduan Ekstrem — Arkitektur Asal Global Pertama + Penalaan Bersama China-Deutsch

Geely Xingyuan untuk setiap perjalanan pengguna, bawa rasa pemanduan yang tenang, bebas, ringan dan lincah. Kuasa juara ini, datang dari arkitektur asal global pertama Geely dan penalaan berkelajuan: Geely Xingyuan adalah model elektrik kecil pertama setaraf yang menggunakan arkitektur asal, pertama standard belakang penggantungan penggerak bebas, pertama melalui penalaan global kereta elektrik kecil, untuk pengguna pertama kali merasai kereta elektrik kecil juga boleh ada pemanduan ekstrem!

Pemanduan baik mesti tahan ujian. Pada masa ini, Geely Xingyuan sudah masuk ke lebih 30 negara di seluruh dunia, pasukan penyelidikan mengumpul sumber global, terhadap keadaan jalan pelbagai ekstrem global melakukan pengesahan pelbagai dimensi, supaya Geely Xingyuan Baharu pada "memandu, baling, pengereman" tiga pengalaman teras,进行全面升级, sekali lagi memacu pemanduan kereta kecil masuk ke era 2.0. G-TCS 2.0 sistem pelekat cuaca sekeliling mengekalkan kegembiraan penggerak belakang yang lincah, pada masa yang sama memastikan jalan rata, lereng, belokan tidak tergelincir, tidak tergelincir, tidak berjalan, pemandu baharu juga boleh pemandu tenang; sistem stereng tanpa kuas baru respons lebih laju 1 kali, menyokong tiga mod balingan dan balingan tengah pembelajaran sendiri; G-CST 2.0 sistem pengereman selesa semua skenario simulasi pemandu berpengalaman rasa kaki, pengereman tidak mengangguk, perjalanan tidak mabuk kereta. Selain itu, Geely Xingyuan adalah model elektrik kecil setaraf tunggal dengan 130km/h berjaya mencabar ujian ikan kait, dan model elektrik kecil setaraf pertama dengan 80.7km/h berjaya melalui ujian rusa, prestasi pengawalan menyamai sedan sukan setara 200,000.

Tenaga Juara Dua: Tingkatan Tiga Elektrik Cekap — Semua Variasi Standard CATL + Jarak 480km + Pengisian Pantas 19 Minit

310 km dinaikkan ke 410 km, 410 km dinaikkan ke 480 km, Geely Xingyuan Baharu mencapai semua variasi jarak naik taraf. Jarak cukup jujur tidak bermain palsu, cas cepat boleh guna lama, guna elektrim jimat tidak rugi wang, sama ada perjalanan harian atau sesekali lari jauh, Geely Xingyuan Baharu boleh dengan mudah berhadapan. Kereta baru adalah model elektrik kecil setaraf tunggal semua variasi standard CATL selokan, pengawalan suhu sejuk cair dan 11 dalam 1 pengekskusi elektrik terintegrasi tinggi, tiga kuasa sendiri sejak pelancaran sudah jadi puncak setaraf. Kereta baru memasang CATL selokan generasi baru khusus, ketumpatan tenaga mencapai 190Wh/kg, jarak CLTC tertinggi 480km, cukup untuk perjalanan harian dan musim hujung minggu pergi taman; bekerjasama dengan penggegasan gril aktif setaraf tunggal dan roda bebas hambatan angin, hambatan angin turun 15 counts, jarak sebenar naik lagi 10km.

Jarak padu, kecepatan pengisian juga perlu terus naik taraf. Pengisian, 30%-80% pengisian pantas hanya perlu 19 minit, dalam masa secawan kopi yang sudah boleh penuh dan keluar; sistem sejuk cair dan BMS baru menjamin sejuk atau panas boleh cas penuh, dan cas tidak memerlukan pengorbanan jangka hayat bateri. Seterusnya, setaraf unik Star-Rui AI Cloud Power 2.0 mencapai pengurusan tenaga rantaian penuh, merangkumi pengecasan pintar dan pelepasan, pengenal pasti harga elektrim bawah, pemerhatian suhu bateri, diagnosis penggunaan tenaga dan penjagaan bateri fungsi, supaya setiap kali cas efisien, setiap perjalanan guna elektrim bijak.

Tenaga Juara Tiga: Tingkatan Kokpit Pintar AI — Galaxy Flyme Auto 2 Kokpit Pintar + Model Besar Eva

Geely Xingyuan Baharu memasukkan kehangatan dan kebijaksanaan ke dalam kokpit, supaya kereta lebih mudah guna, lebih faham manusia, lebih menyeluruh. Geely Xingyuan Baharu memasang Galaxy Flyme Auto 2 Kokpit Pintar, berdasarkan cip Dragon Eagle 1 standard automotif 7nm dan 16G+128G penyimpanan besar, respons laju, pengendalian licin, boleh guna serta merta. Pengguna boleh dengan mudah tukar peta atau dinding meja yang disukai, dinding haiwan peliharaan menyokong fungsi interaktif, untuk kokpit menambah keseronokan.

AI Eva baharu lagi adalah rakan pintar bergerak pengguna, pembantu suara Hi EVA menyokong pemahaman arahan kabur dan mengingat konteks, boleh lengkapkan kawalan kereta, soal jawab, hiburan dan operasi, semua mahir. Pengguna hanya sebut satu ayat "Hi Eva, saya nak pulang", kereta boleh automatik memanggil Amap Edisi 850 terkini pilih laluan terbaik. Seterusnya, mesin kereta baru menyokong CarPlay sambungan telefon, kompatibel peranti iOS sambungan tanpa gangguan, aplikasi tempatan popular lengkap semua, kendim lagi ada lebih 200 aplikasi luas boleh pilih dengan mudah. Ada juga mod tersamar, mod basuh kereta, cari kereta satu kekunci skenario mesra, dan pembantu tersuai seribu wajah, pulang kerja automatik buka navigasi laras penyejuk udara, perasa resepsi khas penuh rasa. Dari navigasi ke hiburan, dari kehidupan ke kejutan, kokpit pintar Geely Xingyuan Baharu meliputi keperluan harian pengguna secara menyeluruh.

Tenaga Juara Empat: Tingkatan Pemanduan Pembantu — Penyelesaian Pemanduan Pembantu Qianli Haohan H3

Geely Xingyuan Baharu memasang penyelesaian pemanduan pembantu Qianli Haohan H3 yang sama sumber dengan model premium, boleh meliputi pelbagai skenario memandu, setiap fungsi adalah benar-benar membantu pengguna meningkatkan pengalaman memandu. Sistem ini sudah memandu selamat 1.38 bilion km, pertumbuhan kuantiti pengguna pertama, bergantung pada asas pintar pemanduan G-ASD dan model besar AI Star-Rui, membawa "semakin guna semakin baik, semakin guna semakin pintar" pengalaman pintar.

Lebuhraya高架 NOA tidak terhad jalan dan cuaca hujan kabut, menyokong balingan suara, pengelakan pelbagai skenario dan bina turun naik rampa automatik, pengguna hanya perlu pegang ringan stereng sudah boleh lari jauh dengan mudah. Seluruh skenario MPI kadar alih lebih 200 km, bersamaan memandu berterusan 3 jam hanya perlu alih 1 kali. Seterusnya, memarkir boleh buat semua skenario sesuaikan, fungsi bantu memarkir APA menyokong masuk memarkir satu kekunci, memarkir jari, memarkir kawalan jauh, meliputi lebih 300+ skenario memarkir. Untuk pemandu baharu memarkir susah, pemandu wanita memarkir mudah gugup dan lain-lain kesukaran sebenar, HPA memarkir ingat menyokong 2km ingatan sangat panjang, penentuan tepat cm, belajar sekali laluan sudah boleh seluruh proses automatik masuk memarkir, mempunyai fungsi pintar ikut kereta, mencari tempat sendiri, halangan mengelak, laluan sementara ubah juga tidak perlu belajar semula, efektif kurangkan kesukaran operasi memarkir. Selain itu, DMS deteksi kepenatan aktif jika dikesan pemandu muncul tingkah laku penat atau memandu hilang fokus, akan mengingatkan pemandu dengan segera; mod pengawal boleh 24 jam sehari jaga keselamatan memarkir, ada pelik terus rekod video dan hantar ke telefon pengguna. Dari berangkat ke sampai, dari memandu ke memarkir, Geely Xingyuan Baharu buat memandu kompleks jadi mudah dan tenang, supaya pengguna lebih banyak tenaga tinggalkan pemandangan di jalan dan ketawa yang bersama.

Tenaga Juara Lima: Tingkatan Keselamatan Penuh — Keselamatan Tiga Elektrik + Keselamatan Aktif Pasif

Keselamatan adalah gen Geely yang terpahat dalam tulang! Untuk Geely, sama ada kereta besar atau kecil, sama model mewah atau model utama, semua jenama bawah menggunakan konsep keselamatan dan piawaian ketat yang sama. Geely sudah membina pusat keselamatan seluruh global yang pelaburan lebih dari RM2 bilion, dan发布 "manusia, kereta, jalan, awan, bintang" keselamatan keseluruhan terpadu 2.0 sistem, meliputi keselamatan nyawa, keselamatan kesihatan, keselamatan harta, keselamatan privasi empat domain keselamatan teras. Geely Xingyuan Baharu juga ikut piawaian tinggi ini, dan pegang "kereta kecil, mesti ada keselamatan besar" konsep, buat keselamatan kereta kecil ke ekstrem.

Untuk keselamatan pasif, Geely Xingyuan Baharu mencipta lima menegak lapan melintang badan buag perisai bintang, seperti perisai kukuh dan ringan, depan belakang kiri kanan sudah buat penguatan kemas — hujung depan tiga laluan transmisi daya bekerjasama dua "selada tiga" struktur pelepasan daya, sisi bateri ke ambang jarak 149mm dan tambah balok pengekor keperluan berganda, hujung belakang 750mm belakang panjang dan dua "w" rangka bawah belakang membentuk penghalang kukuh; atap tekan kekuatan dinaikkan 3.4 kali berat kereta, tiub AB dan rangka siling atas dan lain-lahan kawasan utama bahan naik taraf, walaupun jumpa terbalik atau beban berat atas, kokpit tetap aman sentosa, tirai udara samping tekankan kekal tekanan lebih boleh dalam menggolek masa terus lindungi kepala.

Untuk jangka hayat bateri, piawaian pengesahan Geely Xingyuan dinaikkan 2 kali piawaian kebangsaan, lengkap 1000 kitaran kemudian bateri kapasiti masih kekal 90.72%. Lebih ada perjalanan sebenar 84,000 km Geely Xingyuan, berjaya mencabar hakisan air laut, pancutan air liat, jalan buruk kerok bawah, api sempurna enam uji sempur berurutan, lengkap penciptaan industri pertama.

Untuk进一步提升 keselamatan perlindungan bateri, Geely Xingyuan Baharu di tempat pengguna tidak nampak sekali lagi buat kerja keras, menggunakan BDMU komponen bertekanan tinggi teknik pengintegrasian tinggi yang dipacu industri, buat BMS sistem pengurusan bateri dan BDU unit pembahagian bertekanan tinggi dua dalam satu, secara ketara kurangkan antaramuka, kebolehpercayaan naik satu tangga, dari asal kurangkan risiko kegagalan pelekatan bateri. Perlu dihargai, 12 Mei, Geely bersama TV Pusat China lengkap setaraf pertama, dan setaraf tunggal pecutan depan dan sisi berterusan, sistem bertekanan tinggi segera mematikan elektrik, pakej bateri tidak merokok atau bernyala, struktur kokpit penumpang lengkap, beg udara meletup tepat, pintu saming bukan pecutan boleh buka biasa. Selain itu, Geely Xingyuan Baharu lengkap paparan terus tekanan tayar, DOW amaran buka pintu, mod pengawal, lagi AEB pengereman aktif dan AES balingan kecemasan dua perisai, berjaya melalui 120km/h statik kereta brek berhenti dan 130km/h "kereta depan hilang" pengelakan aktif ujian, prestasi jauh melebihi tahap arus perdana industri.

700,000 Pengguna Percaya, Dari Juara China Ke Tiga Teratas Global, Jalan Juara Tidak Pernah Berhenti

Selalu ditiru, tidak pernah dikesan. Berpendakap dari penyelidikan ke pengeluaran tahap tinggi dan keunggulan generasi kuasa produk, Geely Xingyuan selalu menang pengiktirafan industri dan cinta pengguna. Sejak Oktober 2024 pelancaran, Geely Xingyuan jumlah serahan kumulatif sudah memecah 700,000 unit, bersamaan setiap minit terjual satu, ia bukan sahaja model bintang pantas mencapai sasaran ini seluruh industri, malah sekali meraih juara keseluruhan jualan pasaran automotif China 2025. Masuk 2026, Geely Xingyuan masih terus memimpin, tetap di puncak, tahun suku pertama global senarai jualan kereta energi baharu, Geely Xingyuan pertama masuk ke tiga teratas global, capai milestone baharu kereta elektrik Kelas A0 China.

Geely Xingyuan tidak hanya jualan dalam negeri panas, di pasaran luar negara sama sekali mendapat ujian baik, sudah mendarat di lebih 30 negara dan wilayah global. Di Brazil pelancaran dua bulan jualan memecah 2,300 unit; di Thailand pameran kereta sepasang minggu order meraih 3,300 unit, dan ambil "Kereta Elektrik Kompak Terbaik Tahun Brazil" dan "Kereta Elektrik Disukai Pameran Kereta Indonesia" ganda anugerah antarabangsa. Di jalan seluruh dunia, Geely Xingyuan sedang menjadi "Pembuatan China" nama baru bergerak.

Geely Xingyuan Baharu tingkatan, buat Geely Galaxy jenama dalam laluan kereta elektrik kecil sekali lagi tarik tinggi "kualiti tinggi harga baik" penanda aras. Masa depan, Geely Galaxy akan terus pegang "mencipta kereta pintar berkualiti untuk semua orang" niat asal, tepat kuasai keperluan pengguna paling sebenar, di setiap pasaran terikat untuk pengguna bawa produk dan perkhidmatan yang melebihi jangkaan.

28 Mei, Geely Xingyuan Baharu dilancarkan secara rasmi, semua model julat jarak tempuh menerima peningkatan menyeluruh, 310 km dinaik taraf ke 410 km, 410 km dinaik taraf ke 480 km. Kereta baharu melancarkan empat model: 410km Versi Aspirasi, 410km Versi Angin, 480km Versi Eksplorasi, 480km Versi Eksplorasi +. Harga hak istimewa had terhad semasa pelancaran adalah dari 61,800 Yuan hingga 91,800 Yuan. Bagi menepati keperluan penggunaan pengguna yang berbeza, model 410km memberikan hak memilih semula julat jarak 310km, selepas memilih harga terus turun 7,000 Yuan. Sejak hari ini, pengguna boleh membuat tempahan dalam talian melalui Aplikasi Geely Galaxy dan Mini Program WeChat, nikmati sepuluh hadiah pembelian kereta dan wang penukaran super had terhad dll; sebelum 30 Jun 2026 selesaikan tempahan besar dan kunci pesanan, juga dapat tambahan 3,000 Yuan wang penukaran super.

Penambahbaikan di Atas Klasik, Kecemerlangan Juara Diteruskan

Sebagai model juara yang diiktiraf pasaran, Geely Xingyuan sejak pelancaran memimpin, 573 hari dihantar secara kumulatif melebihi 700,000 unit, mencatatkan rekod terpantas dalam industri, dan merangkul gelaran Juara Jualan Kategori Penuh Pasaran Kereta China 2025. Memasuki tahun 2026, potensi jenama terus meningkat, suku pertama mengangkasa ke tiga teratas jualan global kenderaan baharu, menjadi satu-satunya model jenama China yang mencapai prestasi ini. Xingyuan baharu ini hadir dengan pembaharuan, mencapai peningkatan daya saing produk lebih 100, lebih 25 ciri unik dalam kelasnya, membawa pengalaman melangkaui kelas dengan teknologi terunggul generasinya. Pada penganjuran, endorser Joey Yung hadir secara langsung, berkongsi cerita penggunaan sebenar, menyaksikan bersama 700,000 pengguna momen penambahbaikan kereta juara kecil ini.

Aktiviti pelancaran juga inovatif menembusi sempadan, bekerjasama dengan Xiaohongshu mencipta penganjuran pelancaran kereta 'Perjalanan Imersif' bergerak yang pertama di negara ini, mengintegrasikan skenario perjalanan indah ke dalam keseluruhan penganjuran. Seterusnya berkolaborasi dengan CATL, Capybara, Kolora, Goodbaby, Myfoodie dll rakan rintang, mewujudkan lima skenario hidup: Keluarga Pelabuhan Laut, Keluarga Lorong, Keluarga Hutan Hujan, Keluarga Laluan Sutera, Keluarga Nomad, menyasar keperluan penggunaan sebenar pengguna, menyusun semula piawai nilai kereta elektrik tulen dengan kuasa juara.

Peningkatan Kuasa Tiga Sistem Bateri Maksimum, Peningkatan Gandaan Julat dan Cas快充双优升级

Geely Xingyuan baharu berdasarkan arkitektur asli globalisasi pertama Geely, selesai penalaan tingkat litar gabungan China-Jerman, dari punca menyusun semula piawaian kawalan kereta elektrik kecil. Sebagai model pertama dalam kelas menggunakan arkitektur asli, pertama standard belakang belakang belakang, pertama mencapai penalaan globalisasi, keretanya memberi pengguna pengalaman memandu dan duduk yang ringan lincah dan stabil boleh dipercayai.

Pasukan penyelidikan dan pembangunan melengkapkan pengesahan menyeluruh di laluan kompleks lebih 30 negara di seluruh dunia, pada tiga pengalaman teras memandu, stereng, brems mencapai peningkatan menyeluruh. Sistem anti-luncur G-TCS 2.0 sepanjang hari mengambil kira keseronokan memandu belakang dan kestabilan memandu, jalan rata, lereng, lengkung tidak mudah luncur atau belok; sistem steren tanpa kuas baharu kelajuan respons meningkat dua kali, menyediakan tiga mod steren dan fungsi pembelajaran tengah; sistem brems G-CST 2.0 seluruh skenario meniru rasa kaki pemandu berpengalaman, brems tidak goyang, memandu tidak mudah mabuk. Prestasi ekstrim lebih melalui ujian ketat, menjadi satu-satunya dalam kelas melalui ujian ikan kait pada 130km/h, pertama dalam kelas selesaikan ujian rusa pada 80.7km/h kereta elektrik kecil, prestasi kawalan serupa dengan kereta sukan kelas 200,000 Yuan.

三电实力拉满 续航快充双优升级

Julat jarak dan penjanaan semula tenaga, sentiasa menjadi tumpuan utama pengguna kereta elektrik. Geely Xingyuan baharu mencapai peningkatan julat untuk semua model, model asas mencecah 410 km, model persediaan tinggi dinaik taraf ke 480 km, komuter harian dan perjalanan hujung minggu boleh dihadapi dengan mudah. Kereta baharu adalah satu-satunya dalam kelas yang mempunyai ciri standard CATL sel, pengawalan suhu cecair dan enjin elektrik berintegriti tinggi 11-dalam-1 untuk semua model, kuasa tiga sistem kekal tertinggi dalam kelasnya.

Sel CATL generasi baharu yang disesuaikan khas mencapai ketumpatan tenaga sehingga 190Wh/kg, julat CLTC tertinggi boleh mencecah 480 km; bekerjasama dengan grill aktif unik dalam kelas dan peluh roda rintangan angin rendah, rintangan angin diturunkan 15 counts, julat sebenar ditingkatkan lagi 10 km. Kecekapan penjanaan semula tenaga juga cemerlang, 30% hingga 80% cas pantas hanya memerlukan 19 minit, cukup masa satu cawan kopi untuk berlepas dengan penuh; sistem penyejukan cecair dan sistem pengurusan bateri BMS baharu memastikan cas pantas stabil dalam semua julat suhu, peningkatan kelajuan pengecasan tidak mengorbankan hayat bateri. StarRui AI Cloud Power 2.0 unik dalam kelas, mewujudkan pengurusan tenaga laluan lengkap, meliputi cas discharged pintar, pengesanan harga elektrik lembah, penyelenggaraan suhu bateri, diagnostik kecekapan penggunaan tenaga dan penjagaan bateri, menjadikan setiap pengecasan efisien dan selamat, setiap perjalanan ekonomi dan boleh dipercayai.

智慧座舱进化 温暖交互懂你所需

Geely Xingyuan baharu mengintegrasikan kecerdasan dan kehangatan dalam reka bentuk kabin, mencipta ruang perjalanan pintar yang lebih berguna dan lebih memahami manusia. Kereta baharu dilengkapi sistem kabin pintar Galaxy Flyme Auto 2, bergantung pada cip Longying No. 1 standard kereta 7nm dan storan besar 16G+128G, operasi lancar dan licin, boleh dikendalikan dengan mudah serta merta. Kabin menyokong peta dan desktop wallpaper yang boleh disesuaikan, wallpaper haiwan peliharaan juga menyokong fungsi interaktif, menambahkan keceriaan dan tenaga kepada perjalanan.

Pembantu suara pintar AI Eva berubah menjadi rakan pintar yang dibawa ke mana sahaja, suara Hi EVA menyokong pemahaman arahan kabur dan ingatan konteks, satu arahan boleh menyelesaikan pelbagai operasi seperti kawalan kereta, tanya jawab, hiburan. Pengguna hanya perlu sebut 'Hi Eva, saya nak pulang ke rumah', kenderaan akan secara automatik memanggil versi Gaode 850 terkini untuk merancang laluan terbaik. Unit kereta tambah CarPlay, kompatibel dengan peranti iOS untuk sambungan tanpa halangan, aplikasi tempatan kaya, lebih 200 aplikasi awan boleh dipilih mengikut keinginan. Mod persembunyi, mod mencuci kereta, carian kereta satu butang dll skenario praktikal, dipadankan dengan pembantu customisasi seribu muka, navigasi dibuka automatik selepas kerja, pengawal udara diselaraskan, rasa penuh dengan upacara penyambungan khas, dari komuter harian ke perjalanan jauh, merangkumi sepenuhnya keperluan perjalanan pengguna.

智驾安全升级 轻松驾驭每一段旅程

Geely Xingyuan baharu dilengkapi rancangan bantuan memandu Qianli Hanhan H3 yang sama asal dengan model mewah, meliputi pelbagai senario perjalanan, dengan teknologi matang dan boleh dipercayai untuk mengurangkan beban memandu dan meningkatkan keselamatan perjalanan. Sistem ini telah dikumpul mengembara selamat 1.38 bilion km, pertumbuhan penggunaan pengguna memimpin, bergantung pada G-ASD asas pintar dan model besar AI StarRui, mencapai pengalaman memandu yang semakin pintar dan semakin mudah digunakan.

NOA Lebuhraya dan Jangkat Atas tidak terhad oleh jalan dan cuaca hujan/kabus, menyokong pertukaran lorong suara, mengelakkan pelbagai senario dan masuk/keluar ramp secara automatik, pengguna cukup pegang kerusi stereng dengan ringan untuk menamatkan perjalanan jauh, kadar campur tangan MPI senario penuh melebihi 200 km, bermaksud selepas memandu bersambung 3 jam hanya perlu campur tangan sekali. Keupayaan memarkir sesuai sepenuhnya dengan pelbagai senario, bantuan parkir APA menyokong parkir satu butang, parkir ujung jari, parkir jarak jauh, meliputi lebih 300 senario pemarkiran; menangani kesukaran parkir bagi pemula, kebimbangan pemandu wanita dll kesakitan, HPA Memori Parkir menyokong ingatan laluan 2km lebih panjang, pengesanan tepat pada skala cm, satu kali belajar boleh memarkir automatik sepanjang laluan, mempunyai fungsi mengikut kereta pintar, mencari tempat sendiri, mengelak halangan, mengubah laluan sementara tidak perlu belajar semula. Selain itu, pengesanan keletihan aktif DMS memantau keadaan pemandu secara langsung, mengingatkan tentang keletihan atau tingkah laku tidak fokus dengan segera; mod Sentinel mengawasi keselamatan parkir 24 jam, merakam dan memaparkan ke telefon segera jika ada keadaan tidak normal, dari berangkat sampai tiba, menjaga ketenteraman perjalanan sepanjang jalan.

全域安全防护 小车亦有硬核实力

Keselamatan adalah pegangan Geely yang ditanam dalam gen, terlepas dari saiz model, semua mengikuti piawaian keselamatan yang ketat sama. Bergantung pada Pusat Keselamatan Merentas Kawasan Global yang pelaburan melebihi 2 bilion Yuan, Geely memancarkan sistem Keselamatan Merentas Kawasan 2.0 terintegrasi 'Manusia, Kereta, Jalan, Awan, Bintang', meliputi empat domain keselamatan: Kehidupan, Kesihatan, Aset, Privasi. Geely Xingyuan baharu memegang falsafah 'Kereta Kecil, Lebih Perlu Keselamatan Besar', membuat keselamatan kereta kecil menjadi yang tertinggi.

Pada层面 keselamatan pasif, membina badan bentuk sangkar bintang lima menegak lantau melintang, menguat paksi hadapan, belakang, kiri kanan secara menyeluruh; laluan penghantaran daya tiga hadapan dipadankan dengan struktur pembuangan daya ganda 'Semanggi', jurang bateri ke ambang sisi 149mm dan menambah rasuk pencegahan hentaman berganda, bahagian belakang gantungan belakang 750mm dan rangka subkereta belakang berganda 'Kanak' membina perisai kukuh; kekuatan tekanan atap dinaikkan kepada 3.4 kali berat kereta, inti bahan tiang AB dan palang penutup atap dinaik taraf, kabin stabil semasa terbalik atau ditindih objek berat, teknologi kekalan tekanan bantal sisi secara berterusan melindungi keselamatan kepala. Piawaian keselamatan bateri adalah 2 kali piawaian negara, kapasiti bateri mengekalkan 90.72% selepas 1000 kitar, Xingyuan yang dikemudi sebenar 84,000 km, berjaya melalui enam ujian sempadan selari seperti perosak air laut,冲刷 air lumpur, penggaruk jalan rosak, api sempadan dll, membuka jalan dalam industri. Teknik integrasi mendalam komponen voltan tinggi BDMU yang memimpin industri, menggabungkan sistem pengurusan bateri BMS dan unit pengedaran voltan tinggi BDU menjadi satu, mengurangkan antaramuka, meningkatkan kebolehpercayaan, mengurangkan risiko kegagalan penyegelan bateri dari punca.

Prestasi ujian keselamatan memimpin dalam kelasnya, pada 12 Mei bersama CCTV menyelesaikan ujian perlanggaran berterusan depan dan sisi pertama dan satu-satunya dalam kelas, sistem voltan tinggi mematikan kuasa tepat pada masanya, beg bateri tidak berasap atau terbakar, struktur kabin penumpang lengkap, beg udara meletup tepat, pintu sisi bukan perlanggaran dibuka secara normal. Bersama-sama dilengkapi paparan terus tekanan tayar, amaran pintu DOW, mod Sentinel, AEB Brems Aktif dan AES Pusingan Cemas perlindungan ganda, berjaya melalui ujian berhenti 120km/h kenderaan statik, 130km/h 'kereta hadapan hilang' elakan aktif, kekuatan keselamatan jauh melebihi tahap mainstream industri.

冠军实力延续 从中国标杆到全球名片

Sejak dilancarkan pada Oktober 2024, Geely Xingyuan diperolehi pengiktirafan pasaran dengan kekuatan produk inti, penghantaran kumulatif melebihi 700,000 unit, bermaksud satu unit terjual setiap minit, menjadi model bintang yang paling cepat mencapai prestasi ini dalam seluruh industri, secara sekali merangkul gelaran Juara Jualan Kategori Penuh Pasaran Kereta China 2025. Suku pertama tahun 2026, potensi jenama terus dilepaskan, masuk ke tiga teratas jualan global kenderaan baharu, menegakkan penanda aras baharu sedan elektrik tulen A0 China.

Sambil laris di pasaran domestik,口碑 luar negara Geely Xingyuan juga cerah, sudah mendarat di lebih 30 negara dan kawasan global. Jualan Brazil dua bulan lepas pelancaran melebihi 2300 unit, tempahan pameran kereta Thailand satu minggu mencecah 3300 unit, secara berturut-turut menerima dua hadiah antarabangsa 'Kenderaan Elektrik Kompak Terbaik Brazil Tahun Ini' dan 'Kenderaan Elektrik Paling Disukai Pameran Indonesia', menjadi nama baharu 'Ciptaan China' yang berjalan di seluruh dunia.

Peningkatan Geely Xingyuan baharu, menjadikan Geely Galaxy menaikkan semula piawai 'Kualiti Tinggi Harga Baik' dalam trek kereta elektrik kecil. Pada masa hadapan, Geely Galaxy akan pegang teras 'Membina Kereta Pintar Premium Untuk Setiap Orang', menginsentif keperluan pengguna sebenar dengan tepat, berterusan membawa produk dan perkhidmatan melampaui jangkaan untuk pelbagai sub-pasaran.

4 Jun, Jiangsu General Tire Technology Co., Ltd. (dipanggil 'Saham Umum') mengemukakan pengumuman berita baik, syarikat baru-baru ini menerima subsidi kerajaan 37.608 juta Yuan, merupakan nisbah ekuiti bersih terkini yang telah disemak ialah 0.60%. Subsidi di atas ialah subsidi kerajaan yang berkaitan dengan aset, akan diiktiraf sebagai hasil tangguhan, memperkaya asas aset bagi pembangunan susulan syarikat. Dalam fasa kritikal Saham Umum mencuba sekuat tenaga mencapai perjanjian prestasi, membebaskan kapasiti luar negara, pendahuluan subsidi ini tidak ragu-ragu menyuntik ubat pengukuhan ke arah perkembangan positif syarikat.

Pengambilalihan kerajaan negeri di tahun pertama menghadapi ujian, suku pertama pulih kuat tunjukkan ketahanan

2025, Saham Umum berjaya melakukan lonjakan besar dari swasta kepada dikuasai kerajaan negeri. April tahun itu, Kumpulan Hongdou asal pemilik kawalan menandatangani perjanjian dengan Kumpulan Souhao Holding, Souhao Holding membeli 24.50% saham dengan 2.118 bilion Yuan. Selepas pemindahan hak pada Jun, pemegang kawalan sebenar syarikat bertukar secara rasmi kepada Kerajaan Negeri Jiangsu (Badan Aset Kerajaan).

Bersempena perubahan kawalan, satu perjanjian prestasi prestasi: 2025-2027 keuntungan bersih anak syarikat masing-masing tidak kurang daripada 440 juta Yuan, 480 juta Yuan dan 530 juta Yuan, jumlah tiga tahun tidak kurang daripada 1.45 bilion Yuan. Dijalankan perdagangan antarabangsa tembok bertambah, harga unit produk turun, fluktuasi mata wang dan peruntukan penurunan nilai dan faktor jangkaan jangka masa pendek bertindan, Saham Umum 2025 menghadapi "pendapatan naik tetapi keuntungan tidak", pendapatan mencapai 8.497 bilion Yuan (naik 22.11% tahun ke tahun), keuntungan bersih 201 juta Yuan, tekanan perjanjian tahun pertama.

Namun, memasuki 2026, Saham Umum menunjukkan daya pemulihan yang kuat. Laporan kuartal pertama menunjukkan, syarikat mencatat pendapatan 2.137 bilion Yuan, keuntungan bersih 127 juta Yuan, naik 23.24% tahun ke tahun; keuntungan bersih teras 125 juta Yuan, meningkat besar 32.42%. Terutamanya cemerlang, aliran tunai bersih aktiviti operasi melesat 2605.19% hingga 339 juta Yuan, kualiti keuntungan dan ketahanan operasi mencapai lonjakan besar serentak.

Kapasiti luar negara terus beraksi, bulatan positif dipercepatkan membentuk

Kestabilan harga yang mula, pendorong teras berasal dari 'dua pangkasan luar negara' Saham Umum yang diletakkan secara proaktif berbuah. Syarikat menyatakan, berbanding kelebihan kapasiti Pangkasan Thailand dan Kemboja dilepaskan, ditambah projek pengubah suai tayar separuh keluli domestik diteruskan dengan mantap, jualan produk tayar terus meningkat, memberikan sokongan kukuh bagi pertumbuhan prestasi.

Pada masa ini, Saham Umum berada di titik permulaan strategi baru dikuasakan oleh kerajaan negeri. Subsidi kerajaan diterima, aliran tunai operasi melesat dan pengeluaran dan penjualan luar negara yang meriah, sedang berkumpul menjadi tenaga positif yang memacu syarikat pergi. Pada masa hadapan, adakah Saham Umum boleh mengikut momentum, di bawah sokongan sumber platform kerajaan mempercepatkan penukaran kapasiti luar negara, secara beransur-ansur memenuhi kekurangan prestasi perjanjian, mencapai lonjakan asas kualiti dan kecekapan operasi, menjadi jangkaan berterusan pasaran.

Apabila Kumpulan SAIC mencapai penanda aras pengeluaran dan jualan terkumpul melebihi 100 juta kenderaan, menjadi ahli pertama dalam sejarah industri automotif China menjadi ahli "Klup 100 Juta Kenderaan", lampu sorot bukan sahaja sepatutnya tertumpu kepada kereta pintar pertama di dunia, kereta penumpang premium jenama tempatan, malah perlu diarahkan kepada kekuatan utama yang senyap menyokong logistik moden, pengangkutan awam dan tulang belakang infrastruktur, dan menyelesaikan serahan relai lima kenderaan dalam upacara agong ini - sektor kereta niaga SAIC.

Dalam separuh kedua perubahan abad industri automotif, transformasi pengangkutan komersial kepada tenaga baharu bukan sahaja pertempuran utama sasaran "Dua Karbon", tetapi juga pembaris utama untuk mengukur daya saing hijau industri automotif sebuah negara. Kereta Niaga SAIC membawa lima jenama di bawah naungannya, Maxus, Yuejin, Iveco, Hongyan, Shenwan, memberikan rekod prestasi yang sangat bernilai: Penetration tenaga baharu keseluruhan sehingga 35%, jauh memimpin syarikat kereta niaga tradisional, malah dengan matriks produk senario penuh, sokongan rakan kongsi peringkat tertinggi dunia dan ekosistem pengguna dimensi penuh, mencetuskan "tenaga hijau" ke dalam monumen 100 juta kenderaan Kumpulan SAIC. Di sebalik angka ini, adalah pertukaran mendalam industri kereta niaga China dari "pengembangan skala" ke "kepemimpinan nilai".

Keunggulan Struktur: Bagaimana Penetration 35% Memecah Mantra "Emisi Tinggi, Sulit De-Carbon" Kereta Niaga?

Dalam masa yang lama, kereta niaga dianggap "tulang keras" transformasi tenaga baharu kerana senario penggunaan kompleks, sensitif terhadap kos, dan keupayaan jarak yang tinggi. Namun, Kereta Niaga SAIC membuktikan "tulang" ini boleh diunyah dengan penetration tenaga baharu keseluruhan 35%. Angka ini, jauh melebihi purata industri, menandakan strateginya tenaga baharu telah melintasi fasa pemacu dasar, memasuki fasa "musim menuai" pemacu pasaran.

Keunggulan kepimpinan ini, dibina di atas logik pelaksanaan teknologi yang lengkap dan berperingkat.

Pertama, adalah liputan tepu "Rute Tenaga Penuh". Tidak seperti sebahagian syarikat yang bertaruh pada satu rute teknikal tunggal, Kereta Niaga SAIC mencapai tata letak penuh minyak petrol, elektrik murni, hibrid soket, range extender, tenaga hidrogen. Terutama di Pameran Kereta Beijing 2026, "Van Ringan Super Range Extender Industri Pertama" yang dikeluarkan oleh Maxus, Maxus Super Range Extender, dengan model sinergi "Bateri Besar + Range Extender Kecil", memotong tepat ke titik kesakitan logistik pengedaran bandar. Jarak gabungan CLTCnya melepasi 1260 km, jarak elektrik murni 312 km, kecekapan bahan api elektrik per 100 km serendah 2.65L. "Pengiraan teliti" teknologi ini, terus ditukar kepada "buku ekonomi" di tangan pengguna, adalah kunci utama kenderaan niaga tenaga baharu boleh diperolehi secara besar-besaran.

Kedua, adalah "Penetration Serentak Jenama Inti". Data keseluruhan 35%, adalah tapak kukuh yang dibina oleh setiap jenaga bunga pada pelbagai titik. Shenwan Bus mencapai 100% peng Elektrikan Penuh, menjadi piawaian transformasi karbon sifar pengangkutan awam bandar; Jenama Yuejin pada tahun 2025 keseluruhan tahun, pengilangan ringan tenaga baharu hampir 57%, bererti setiap dua kereta ringan yang terjual, satu adalah tenaga baharu; Penetration tenaga baharu domestik Maxus secara bulanan kerap melepasi 50%, terutamanya dalam bidang van ringan kukuhnya yang tradisional, mencapai peralihan dari "kuantiti" ke "kualiti". Penetration协同 jenama penuh ini, bukannya bergantung pada "pasukan teraju" tunggal, membina kelebihan sistem yang sudit ditiru oleh Kereta Niaga SAIC.

Akhirnya, adalah penyelidikan bersama mendalam rantaian industri. Kerjasama strategik dengan CATL "Penyelidikan Teknologi Bersama, Ekosistem Bina Bersama", membolehkan Kereta Niaga SAIC menduduki kedudukan tertinggi dalam komponen bateri teras. Bateri Tianxing CATL yang dipasang, bukan sahaja mempunyai tahap kecederaan rendah di tahap per-sepuluh bilion, malah menyediakan 7000 kitar hayat kitaran dan jaminan 8 tahun 600,000 km, ini menyentuh kebimbangan pengguna kereta niaga "kebolehpercayaan dan nilai sisa". Menyelesaikan kebimbangan pengguna dari teknologi asas, kepimpinan tenaga baharu Kereta Niaga SAIC, adalah kejayaan mengubah kelebihan teknologi menjadi kelebihan pasaran.

Dari "Pengeluaran Produk ke Luar" ke "Pengeluaran Penyelesaian": Perang Pemangkin Jenama di Sebalik Globalisasi

Di pentas automotif global, tahap antarabangsa kereta niaga adalah manifestasi intuitif untuk mengukur daya saing industri automotif sebuah negara. Kereta Niaga SAIC bukan sahaja memimpin transformasi tenaga baharu di pasaran domestik, malah membentuk semula nilai "Buatan China" di pasaran global. Inti cerita globalisasinya, telah berkembang dari awal "menjual produk", menjadi "mengeluarkan sistem, piawaian dan ekosistem".

Data adalah bukti paling intuitif. Tahun 2025, eksport kereta niaga SAIC ke luar negara 103,000 unit, peningkatan tahun ke tahun lebih 25%, jumlah eksport van ringan稳居 pertama jenama China, pikap kedudukan kedua. Masuk tahun 2026, tren ini terus meningkat, hanya bulan April eksport luar negara melepasi 10,000 unit, peningkatan tahun ke tahun 40%. Ini bukan sahaja peningkatan kuantiti, malah lompatan kualiti. Di pasaran Australia, Chile, Malaysia, produk tenaga baharu Kereta Niaga SAIC bukan sahaja memenangi pesanan besar, malah di Chile menduduki pasaran kenderaan elektrik bersih lebih 50%. Pemecahan serentak di pasaran negara maju dan sepanjang "Syalur Sutera", membuktikan produknya mencapai kepimpinan dunia dalam kualiti, keselamatan dan keadaptan.

Pesanan kembali pelanggan antarabangsa kelas tertinggi adalah sokongan terbaik kekuatan jenama. Dalam upacara serahan 100 juta kenderaan Kumpulan SAIC, syarikat logistik antarabangsa DHL sekali lagi menjadi fokus pelanggan, menerima eDeliver 5 yang dihantar Maxus. Sejak kerjasama 2017, Maxus bukan sahaja merebut pesanan pembelian terbesar DHL di rantau Eropah, malah menjadi rakan kongsi pilihan utama transformasi logistik hijau mereka. Dari DHL, Federal Express ke Didi Tiexi, SF Express, para raksasa industri yang menghitung TCO dan kecekapan operasi, terus memilih Kereta Niaga SAIC, sendiri adalah penilaian tertinggi terhadap kebolehpercayaan, keekonomikan dan keupayaan perkhidmatan jaminan produknya.

Lebih bernilai perhatian, Kereta Niaga SAIC sedang menyelesaikan kenaikan strategi model eksport. Pada masa Pameran Kereta Beijing 2026, 200+ peniaga luar negara dari lebih 100 negara dan wilayah berkumpul bersama, menyaksikan "Kualiti, Teknologi, Ekosistem, Globalisasi" empat kekuatan teras ini. Ini menandakan strateginya eksport telah beralih dari hubungan perdagangan semata-mata, ke fasa baharu penyediaan penyelesaian perniagaan senario penuh tempatan mendalam. Melalui membina pusat perkhidmatan luar negara, melengkapkan rangkaian jualan terminal, melancarkan aliansi ekosistem modifikasi global, Kereta Niaga SAIC sedang membina ekosistem perniagaan global yang saling hidup dan menang. Ia bukan sekadar menjual sebuah kenderaan, malah mengeluarkan penyelesaian keupayaan pengangkutan hijau yang menyatukan kenderaan, kewangan, perkhidmatan, data. Perubahan dari "Pengeluaran Produk" ke "Pengeluaran Keupayaan", adalah jalan wajib industri kereta niaga China benar-benar menuju tengah pentas global.

Liputan Senario Penuh dan Rekonstruksi Nilai Pengguna: Dari "Alat Pengeluaran" ke "Rakan Kehidupan" Kenaikan

Kereta niaga secara semula jadi mempunyai sifat "alat pengeluaran", namun Kereta Niaga SAIC melalui membina matriks produk senario penuh dan ekosistem pengguna hayat penuh, sedang mendefinisikan semula peranan sosialnya, ia bukan sahaja "alat cipta kekayaan" seribu industri seribu perindustrian, malah "rakan hangit" yang menghubungkan kehidupan rakyat.

Dalam dimensi produk, ke luasannya yang dicakup memukau. Dari truk berat menyokong infrastruktur, bas perkhidmatan pengangkutan awam bandar, ke van ringan dan van ringan menggali logistik pengedaran bandar, ke pikap兼顾 komersial dan luar, MPV memenuhi perniagaan dan keluarga, malah kenderavan membawa puisi dan kejauhan, Kereta Niaga SAIC membina matriks senario penuh 7 siri kereta. Keupayaan liputan "tiada sudut buta" ini, membolehkannya menyediakan penyelesaian tersuai tinggi kepada pengguna berbeza. Sebagai contoh, dalam serahan 100 juta kenderaan ini, IVECO Juxing EV dengan bateri 100 unit kapasiti tinggi memecahkan masalah jarak penumpang kawasan pergunungan, berkhidmat Henan Zhonglian Tour; Hongyan i Jiesi Dump Truck dengan kualiti tahap tentera mengemudi keadaan jalan kompleks Shanxi, menjaga projek infrastruktur Henglong Sheng Industrial and Trade. Penyesuaian senario tepat ini, adalah manifestasi terbaik keupayaan produknya.

Dalam dimensi nilai, pembinaan ekosistem perkhidmatannya mengatasi hubungan jual beli tradisional. "Lingju运力" yang membina ekosistem logistik pintar "Kenderaan, Barangan, Manusia, Data", dan "Pelan Bintang"投入 15 juta dana bantuan petani, menunjukkan Kereta Niaga SAIC berfikir bagaimana membantu pengguna "berjaya" dengan lebih baik. Ia bukan lagi memberikan alat pengangkutan secara pasif, malah campur tangan aktif dalam aliran operasi pengguna, melalui pengayaan data menurunkan TCO, meningkatkan kecekapan operasi. Terutama "Tindakan Motuo" Pelan Bintang, dengan keupayaan pengangkutan pikap membantu pengangkutan hasil pertanian kawasan ketinggian tinggi, menyatukan nilai komersial dan tanggungjawab sosial, menjelajahi "Kereta ke Lahan" + "Naik Atas Hasil Pertanian" jalan baharu pembangunan bandar luar bandar.

Dalam dimensi tanggungjawab sosial, tindakan karyanya menunjukkan suhu syarikat. Melancarkan dana bantuan救援 AED tanpa bimbang, membina pasukan awam AED bergerak kereta niaga pertama di negara ini, tindakan ini mengubah kereta niaga daripada alat pengangkutan semata-mata, menjadi stesen "penjagaan nyawa" yang bergerak. Apabila kenderaan menjadi nodus kecemasan bergerak, nilai sosial Kereta Niaga SAIC mengalami lompatan kualiti. Penyelesaian pusat 体验超级体验 8S, memecahkan batasan kedai 4S tradisional, menyediakan pengalaman terpadu jualan, perkhidmatan, ekosistem, ciptaan bersama, ini sendiri adalah rekonstruksi mendalam terhadap hubungan pengguna, dari hujung transaksi ke permulaan hubungan.

Akhir Kata:

100 juta kenderaan Kumpulan SAIC, adalah titik penuh suatu zaman, malah titik dua perjalanan seterusnya. Di sebalik penanda aras yang berat ini, Kereta Niaga SAIC dengan 35% penetration tenaga baharu, kekuatan produk senario penuh, pengaruh jenama global dan ekosistem pengguna berhangat, secara kuat membuktikan dirinya bukan sahaja "batu penyeimbang" kenaikan skala kumpulan, malah "enjin" memimpin transformasi hijau industri kereta niaga China.

100 juta pengguna bukan titik akhir, malah permulaan baharu kepercayaan. Apabila "Melayani Kehidupan Rakyat, Menghubungi Dunia, Memacu Masa Depan" niat asal, bertemu gelombang zaman tenaga baharu dan globalisasi, Kereta Niaga SAIC sedang dengan kelebihan kompetitif sistemnya, memacu industri kereta niaga China dari kepimpinan skala menuju kepimpinan menyeluruh nilai dan jenama. Dalam peta revolusi keupayaan pengangkutan hijau global, ia telah menjadi kekuatan penting yang tidak boleh diabaikan.