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BYD escorts the 2026 Silk Road 10,000-Mile Journey to Singapore, marking the successful conclusion of the long journey.
On August 25, the "2026 Silk Road 10,000-Mile Journey · Enlightenment Road", for which BYD served as the full-journey mobility partner, concluded in Singapore. Li Yunfei, General Manager of Brand and Public Relations Department of BYD Group, and Zhang Lianye, Party Secretary, Chairman, and Station Director of Shaanxi Broadcasting and Television Media Group, jointly announced the successful conclusion of the event. Green energy accompanies the long journey on the Silk Road. The fleet traveled for 33 days, covering over 10,000 kilometers, spanning six provinces in China, and traversing Thailand and Malaysia before finally arriving in Singapore.
During the event, the new energy vehicle fleet composed of the five networks and four brands of BYD Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, and Yangwang completed driving in multiple scenarios including highways, mountain roads, and urban congested sections. Two core technologies, Flash Charging and the Divine Eye Pilot Assistance System, withstood the test of 10,000 miles of real-world driving: The Flash Charging capability of "Charge in 5 minutes, Full charge in 9 minutes", relying on the network layout of nearly 10,000 flash charging stations nationwide, solved the long-distance energy replenishment challenge; Divine Eye relies on daily real driving data exceeding 220 million kilometers to iterate continuously, effectively reducing the pressure of long-distance driving and ensuring the fleet traveled smoothly to Southeast Asia. Green energy accompanies the long journey on the Silk Road. From Xi'an to Singapore, the scenery of camel caravans and station supplies on the ancient Silk Road evolved into today's technology-enabled modern expedition.
As of July 2026, BYD has ranked first in passenger car sales across all brands in Singapore for 19 consecutive months. From January to July 2026, BYD's passenger car market share reached 24.7%, and the pure electric vehicle market share reached 40.3%. Consistently leading sales performance has further enhanced BYD's brand awareness locally. Now, on Singapore's city roads, core business districts, and shopping centers, BYD vehicles can be frequently seen.
Kekuatan BYD tanpa batas, mengadakan acara setaraf ini, kolaborasi acara besar dengan Kumpulan Penyiaran Shaanxi, berjalan sehingga ke Singapura.
Baru-baru ini, "Perjalanan Ribuan Mil Laluan Sutra 2026 · Jalan Ilham" yang BYD menjadi rakan kongsi perjalanan menyeluruh, berakhir di Singapura. Acara ini dianjurkan oleh Kumpulan Penyiaran Shaanxi, dilindungi oleh kenderaan dari jenama Dynasti, Laut, Fang Cheng Bao, Denza, dan Yangwang milik BYD. Dari Xi'an berjalan ke Singapura, perjalanan 33 hari, kenderaan merentasi lebih 10,000 km, perjalanan jauh Laluan Sutra disertai tenaga hijau.
Lihatlah tahap acara BYD, fokus kepada "Teknologi Menyatukan, Tamadun Menyatukan", dari Xi'an ke Singapura, merentasi enam wilayah di dalam negara, serta Thailand, Malaysia, akhirnya tiba di Singapura. Ini menyambungkan perbincangan budaya, teknologi, perdagangan. Mengaitkan tema pembangunan utama semasa, sambil mengiklankan pengecasan pantas mereka, keupayaan pemanduan pintar Mata Dewa, dan pengaruh jenama, situasi kelas tinggi yang jelas.
Semak data, BYD masih punya kuasa bicara di pasaran Singapura. Sehingga Julai 2026, BYD secara berterusan merebut jualan kenderaan persendirian semua jenama teratas Singapura selama 19 bulan. Januari-Juli 2026, bahagian pasaran kenderaan persendirian BYD di pasaran Singapura mencapai 24.7%, bahagian pasaran kenderaan elektrik tulen mencapai 40.3%.
Pasaran Singapura tidak besar, tetapi pengedar BYD sudah menjejaki 16 cawangan, ada yang dibuka di pusat beli-belah teras, boleh dilihat jangkaan semua orang sangat tinggi. Semua tahu cukai kenderaan di pasaran Singapura tinggi, kos memilikinya mahal, jadi pemilihan kenderaan lebih berhati-hati. BYD boleh ada kadar pasaran ini, cukup menjelaskan pengiktirafan tempatan. Seperti jenama Denza di Singapura adalah jenama kelas tinggi yang jelas, dijual lebih mahal daripada Alphard, imej kelas tinggi teguh. Sebenarnya bukan hanya Singapura, BYD di Thailand, malah di Itali, Sepanyol, United Kingdom dan Brazil juga cukup berjaya.
Tahun ini Januari-Juli, BYD di luar negara menjual lebih 970,000 unit, meningkat 76% berbanding tahun lalu. Berjaya masuk ke 120 negara dan wilayah. Memang dikira antara contoh berjaya syarikat kereta domestik keluar ke luar negara. Pada ketika ini BYD sudah menjejaki 10,000 stesen pengecasan pantas di dalam negara, dengan susunan pengecasan pantas seterusnya di luar negara, diyakini potensi BYD keluar ke luar negara masih besar. Tidak tahu bagaimana pandangan anda?
8月25日，由比亚迪担任全程出行合作伙伴的“2026丝绸之路万里行·启迪之路”在新加坡收官。车队历经33天、行驶上万公里，横跨中国六省，并穿越泰国、马来西亚，最终抵达新加坡。
活动中，比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五网四品牌组成新能源车队，完成高速公路、山区道路及城市拥堵路段等多种场景行驶。闪充与天神之眼辅助驾驶系统两大核心技术经受住万里实景检验：“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充能力，依托全国近万座闪充站的网络布局，化解长途补能难题；天神之眼依托日均超2.2亿公里真实行驶数据持续迭代，有效减轻长距离行车压力，保障车队一路顺利奔赴南洋。从西安到新加坡，古丝路驼队驿站补给的图景，演变为今天科技赋能的现代远征。
截至2026年7月，比亚迪已连续19个月位居新加坡乘用车全品牌销量第一。2026年1-7月，比亚迪乘用车市场份额达到24.7%，纯电市场份额达到40.3%。持续领先的销量表现进一步提升了比亚迪在当地的品牌认知度，比亚迪的存在感日益变强，如今在新加坡的城市道路、核心商圈和购物中心，都能频繁看到比亚迪的身影。
新加坡是全球汽车拥有成本较高的市场之一，较高的购车门槛也使当地消费者在品牌和车型选择上更加审慎。在这样的市场环境下，比亚迪车型整体售价不低，仍持续保持良好的销售表现。目前，比亚迪已在当地布局16处零售触点，部分门店进驻核心购物中心。
2026年比亚迪海外业务继续保持高速增长，1-7月海外累计销量超97万辆，同比增长约76%；7月海外销量17.98万辆，同比增长124.3%。截至目前，比亚迪新能源汽车已进入全球超120个国家和地区。
此次丝路万里行活动将丝路文化寻访与新能源汽车跨国出行结合，呈现了中国品牌参与共建“一带一路”国家绿色交通发展的最新进展。随着汽车产品、智能制造和服务在更多海外市场落地，比亚迪正以新能源汽车为载体，持续参与全球汽车产业协作与绿色转型。
8月26日，奇瑞风云T7正式上市，共推出三款版型，官方指导价区间为9.79万元至11.89万元，叠加置换政策后起步价为9.49万元。新车定位纯电SUV，以全球研发与多区域市场验证为背景，在续航、安全、智能配置等方面形成配置策略，切入十万级纯电市场。
风云T7全系搭载65.05kWh电池组，CLTC工况续航标称600km，官方披露实测续航数据为681.6km。快充方面，30%至80%电量补能时间约20分钟，电池循环寿命超过2500次。动力系统采用12合1电驱单元，电机峰值功率178kW，最大扭矩275N·m，最高车速180km/h，电驱综合效率90.8%。全系标配AGS智能进气格栅及双源宽温域热泵空调，配合高压PTC加热，可在-30℃至55℃温域内稳定运转，官方称低温环境下续航衰减有所抑制，零下10℃时续航可提升15%-20%。
车身尺寸方面，风云T7长宽高分别为4570mm、1852mm、1694mm，轴距2700mm，官方车内得房率84%。后备箱常规容积450L，下方设有19L隐私夹层和99L下沉储物空间，后排座椅放倒后可扩展至1550L，并形成约1955mm×1310mm的纯平地台。座舱内提供38处储物空间，前排设有雨伞槽和50W手机无线充电。座椅采用9层复合结构，具备三档加热与通风功能，加热面积0.2㎡，官方称可在5分钟内从-20℃升温至30℃。
内饰方面，风云T7采用云翼环抱座舱设计，中控线条向两侧门板延展。扬声器造型采用鹅卵石式悬浮设计，以织物包覆。内饰提供黑棕和极夜黑两种配色。外观提供六种车色，其中炽焰橙采用Tri-coat三层工艺。整车风阻系数为0.286Cd。
智能化方面，风云T7搭载15.6英寸2.5K中控屏，配备8775舱驾一体芯片，采用4nm工艺，NPU算力72TOPS，系统响应延迟约80ms。车机集成灵犀智舱2.0与豆包大模型，支持全场景语音交互，并提供小憩、醒神、哨兵、宝宝等六种场景模式。手机互联支持CarPlay、HiCar及CarLink无线连接，覆盖市面主流机型。智驾系统配备3颗毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达，支持高速领航辅助（提前500米预判变道及匝道汇入）和300种以上场景的自动泊车，包含远程泊入、离车泊车、跨楼层泊车及100米循迹倒车。
安全结构方面，风云T7采用九横五纵笼式车身，高强度钢占比80%，其中热成型钢占比18.84%。同级独有的Shotgun结构及双框副车架配合Pack防撞梁，旨在提升碰撞能量分散能力。侧门采用1088mm贯穿式辊压门槛加强梁。气囊配置为9个，包含前排、侧排、后排侧气囊、侧气帘及48L远端气囊。电池防护采用6D锁子甲结构，31层防护，IP68防水等级达国标96倍，侧边抗挤压为国标2倍，并经过1008小时盐雾测试及105秒火烧测试。底盘方面配备四轮独立悬架，轴荷比50.8:49.2，衬套直径70mm，前稳定杆直径26mm，麋鹿测试成绩80km/h，涉水深度500mm。
风云T7在开发阶段即参照2026版E-NCAP五星安全标准，并进行了覆盖高温、高寒、高湿、高盐碱等多类极限环境的耐久验证。官方资料显示，该车投入81台耐久试验车，整车累计测试里程超过600万公里，耐久专项实测145万公里，覆盖欧盟、澳新、中东、南非、巴西等100余种路况环境，包含巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路等典型路段。其同源车型已在南非、泰国等地上市，后续计划进入欧盟、澳新、英国、以色列等市场。官方表示，该车从研发到验证均基于全球多区域用车需求同步推进，并非国内车型的后期适配改款。
发布会现场还启动了“幸福共创计划”，邀请用户参与日常用车场景分享。风云T7目前已开启交付，首批车主中包含部分在华外籍用户。从产品设定和市场策略来看，风云T7试图以全球化验证背景和相对集中的配置分布，在十万级纯电SUV领域形成差异化竞争。
8月24日，零跑汽车披露2026年半年度财报，交出了一份规模与效益协同增长的答卷：营业收入381.1亿元，同比增长57.2%，刷新同期历史纪录；净利润2.1亿元，连续三个半年度盈利。销量端同样实现稳步增长，上半年全球累计销量达35.65万台，同比增长60.8%。
不过，亮眼的业绩只是零跑发展新征程的起点，随着全新车型持续上量、技术研发持续突破、海外本地化生产稳步推进，零跑下半年的增长曲线有望持续抬升，全力冲刺百万年销目标。
规模、盈利双线突破，经营质量逐季向好
财报显示，2026年上半年，零跑汽车营业收入同比大幅增长，净利润延续盈利态势，目前已经连续三个半年度实现盈利，展现出稳健的经营底色。在造车新势力普遍苦苦寻求盈利的环境下，零跑汽车是唯一最近连续三个半年度盈利的车企，成为新势力中稀缺的持续盈利样本。与此同时，零跑汽车二季度的毛利率环比提升至12.6%，经营质量呈现逐季改善趋势。截至报告期末，零跑在手资金达385.9亿元，充裕的资金储备为公司长期发展保驾护航。
从销量上看，零跑汽车上半年全球累计销量35.65万台，同比增长60.8%，今年7月份，其销量再创新高，达到10.1万辆，同比增长102%，成为国内首个单月交付量突破10万台的新势力品牌，位居新能源汽车全行业前列。在今年已公布数据的前5个月可比终端上牌数量中，零跑位列全球新能源乘用车品牌第四名。
显然，当前零跑汽车财务表现稳健，销量持续攀升，这不仅摊薄了研发和制造成本，更将共同构筑起下半年规模扩张的坚实底盘。
全矩阵协同放量，多级驱动加速冲刺百万年销
在取得优异业绩背后，离不开零跑汽车持续扩大市场覆盖面、布局细分市场的重要举措。目前，零跑已完成ABCD四大产品矩阵的全价格带布局，全面覆盖6万元至30万元主流价位区间，其中：
A系列以“精品小车”为战略主线，代表车型A10上市135天便迎来第10万台量产车下线，并连续三月拿下中国品牌SUV销量第一，成为主流家用纯电SUV现象级产品，8月上市的A05进一步完善入门市场拼图，是冲击全年销量目标的重要抓手。
B系列在7月正式上市的两款车型全新B01、B10，秉持着科技普惠理念，以10万级定价搭载全局800V、3C快充、前排双零重力座椅等高端配置，直击10万级纯电市场痛点，比如配置妥协、续航短板、智能缩水等。
C系列基盘用户目前已突破85万，三款改款车型全新C10、C11、C16完成焕新上市后，6月销量超3万台，持续夯实品牌规模基本盘。
定位更高的D系列持续向上突破，D19稳定迈入月销万台阵营，D99上市均价突破30万元，形成SUV、MPV双旗舰矩阵，推动零跑品牌价值持续向上，树立品牌高端标杆。
再加上专属运动轿跑产品线Lafa 5车系，零跑汽车产品矩阵日益完善，形成多级驱动增长格局，各系列车型分工明确、协同发力，为三四季度销量增长提供充足支撑，零跑汽车的全年百万销量目标正加速驶入兑现通道。
技术与全球化双线并进，零跑长期发展动能充沛
零跑在技术研发端始终保持着高强度投入，全域自研优势日益突显。目前，城市领航辅助驾驶已覆盖零跑ABCD全系车型，2026年三季度，LEAP3.0架构车型将迎来全国城市领航辅助驾驶推送。更具标志性意义的是，零跑将于9月举办2026年度技术发布会，届时将推出达到行业第一梯队水平的智能辅助驾驶世界模型，并带来三电领域一系列全新技术成果。持续迭代的智能技术，将持续提升零跑汽车全系产品竞争力，推动零跑下半年市场进一步拓展。
同时，海外市场已成为零跑不容忽视的第二增长曲线，今年上半年，零跑累计出口9.6万台，同比大增372.6%，超过2025年全年出口总量，在总销量所占比重提升至27%。自2024年第四季度以来，零跑出口量累计约20万台。在欧洲核心市场，零跑在意大利纯电市场占据领先位置，并拿下6月德国市场中国电动汽车品牌销量冠军。渠道端，零跑国际已经在超45个国际市场布局超1000家销售与售后服务网点。
本地化生产布局同步提速。马来西亚工厂C10已经实现量产，B10计划三季度投产；西班牙萨拉戈萨工厂改造完工，B10预计三季度投产；南美巴西工厂敲定选址，规划2027年下半年投入量产。零跑的全球化，已从整车出口逐步转向本地化制造，这能够有效降低跨境交付成本，扩大长期增长空间。
依托持续兑现的盈利表现、覆盖主流市场的完善产品矩阵、快速起量的全球化业务，以及即将落地的重磅技术成果，零跑已搭建起完整、可持续的增长体系，长期发展动能充沛。展望下半年，零跑有望延续向上态势，向着百万年销目标稳步迈进。
When the new energy industry competes to pursue 'fast iterations, fast new launches', one vehicle goes against the trend. It does not compete on short-term launch speed, but invests a vast amount of time into R&D, design, and global real-vehicle verification. First, it undergoes rigorous trials on road conditions worldwide, then returns to the domestic market for ordinary family users. This is the Fengyun T7 that has just officially launched.
On August 26, the global quality all-electric SUV Fengyun T7 was officially launched. The launch guide price is 97,900 - 118,900 yuan, and the priority trade-in price starts from as low as 94,900 yuan.
Unlike the 'developed domestically, simply restyled for export' model of many vehicles, the Fengyun T7 is a native global car. From regulatory benchmarking, user research, to real-vehicle road testing, everything is polished based on global market demand before returning to the domestic market for delivery. In an era where the industry pursues speed as the ultimate defense, 'slow craftsmanship makes good cars' has become the Fengyun T7's most special label.
Intense competition intensifies in the new energy track. Many new cars pursue quick market entry, focusing more effort on visible exteriors and large screens. R&D and verification links are cut where possible, leaving many potential risks for consumers to discover during the usage process.
As for the so-called 'a global car cannot be fast', it is not low efficiency, but rather absolute non-compromise on core links, putting effort into places users cannot see but which determine long-term vehicle quality.
Slow in R&D, Aligning with Global Standards from the Source The Fengyun T7 went through a full 3-year R&D cycle. Relying on Chery's 1+7+N global R&D system, from the project initiation, regulations and driving environments of 210 countries and regions worldwide were included in the product definition. Overseas regulations were pre-researched two years in advance, benchmarking directly against the 2026 E-NCAP 5-star safety standard for development, targeting the high-regulation European market.
A qualified global car cannot adapt only to a single region; it must accommodate safety requirements of different countries. This step cannot be rushed.
Slow in Design, Listening to Real Voices of Global Users Good design has never been closed-door creation by designers alone. The Fengyun T7 collaborated with 10 major design centers worldwide, bringing together over 100 designers for collaborative creation. It completed a 5,000+ global user survey, visited 15 typical countries on-site, and collected aesthetic preferences and travel habits of users in different regions.
Its overseas homologous model, Lepas L6, debuted at the Milan Design Week, winning recognition from the overseas market, also proving this design language can transcend regional aesthetic differences and achieve true 'Beauty for the Global'.
Slow in Verification, Eliminating Risks Before Delivery This is the link that consumes the most time and best reflects sincerity. The project invested 81 dedicated durability test vehicles. The cumulative test mileage of the whole vehicle exceeded 6 million km, with durability special verification reaching 1.45 million km alone.
From high-speed humps in Brazil, cobblestone roads in Mexico, to high-speed sharp curves in Germany, unpaved muddy roads in South Africa; from sub-zero tens of degrees extreme cold in Northern Europe, to scorching heat in the Middle East, 500mm deep water wading in Southeast Asia, high humidity salt spray corrosion environment in Indonesia. An ultra-wide environment adaptation range of -40℃~55℃, covering 95% of global road types. Issues such as noise, component failure, and environment adaptation were all closed-loop resolved before launch, without handing over test work to ordinary car owners.
Global quality is not just a marketing phrase; behind it is Chery's accumulation of over 20 years of going global. For 23 consecutive years, it ranks first in exports of Chinese brand passenger cars. Global users have broken through 20 million, and products are sold to 130+ overseas markets.
The homologous model of Fengyun T7, Lepas L6, has now landed in the Thailand and South Africa markets; subsequently, Indonesia, EU, Australia/New Zealand, UK, and Malaysia will also complete the launch schedule in sequence.
At the launch press conference site this time, overseas verification engineers, chassis engineers, and styling engineers stood together, interpreting the whole vehicle polishing process from a frontline development perspective. Launched means delivered; a batch of foreign users who have been living in China for a long time became the first batch of Fengyun T7 owners, which also means this model that has undergone global trials has officially entered the daily life of ordinary people.
From global R&D, global standards, to global verification, global adaptation, the entire system is connected, creating this native global SUV, rather than simply restyling domestic models for export.
Many people will have questions: A global car benchmarking overseas high regulations and verified over millions of kilometers, why can it land in the 100,000-level price range?
The answer is the six major redundant product strengths proposed by Fengyun T7: crash safety redundancy, battery safety redundancy, range equality redundancy, full-domain energy saving redundancy, handling performance redundancy, whole-vehicle verification redundancy.
'Redundancy' in plain terms means refusing 'just enough'. Core performance such as safety, range, chassis, and battery are all reserved with sufficient margin to cope with various unpredictable complex scenarios in real life.
No high/low configuration range differentiation tricks. All series come standard with 65.05kWh Rhino batteries, CLTC range 600km, achieving actual range exceeding claimed ratings; Rock-solid body structure with 80% high-strength steel proportion, unique 9 airbags in the same class; 6D Armor 31-layer battery protection, compression resistance reaches 2 times the National Standard. Meanwhile balancing full-domain wide-temperature energy saving, chassis performance tuned over global road conditions, plus massive real-vehicle whole-vehicle verification.
Currently on the market, many products are keen on stacking surface configurations. Cool interiors, flashy functions, grab attention at a glance; but invisible hard strengths such as chassis durability, extreme environment reliability, and whole-vehicle safety margin, are often compressed for cost.
Building a car that can be sold to the whole world requires accepting vastly different road conditions, enduring ice and fire extreme climates, adapting to diverse user driving habits, and also satisfying strict regulations in various regions. These things cannot be done by rushing progress or copying shortcuts.
The path Fengyun T7 chose is to let the complex road conditions and extreme environments of the world complete the tests for domestic users first. Behind the 94,900 yuan priority trade-in price, what users buy is not just a home all-electric SUV, but a reliable quality that has been tempered thousands of times in the global market.
Speed can create hype, but only slowness can precipitate quality. When the industry is rushing for quick success, Fengyun T7 uses 'slow craftsmanship to make good cars' to guard the steady peace of mind of ordinary family travel.
26 Ogos 2026, Prestis Chery Fengyun mengadakan pelancaran produk baru di Beijing dengan tema “Ke Bahagiaan yang Stabil”, SUV Elektrik Tulen Kualiti Global Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi. Kereta baru menawarkan tiga konfigurasi Edisi 600km Nikmati, Edisi 600km Selesa, Edisi 600km Pintar, harga cadangan rasmi 97,900 Yuan hingga 118,900 Yuan, harga pertukaran awal terhad masa serendah 94,900 Yuan bermula. Penghantaran serentak dibuka di lokasi pelancaran, memastikan penghantaran serta merta selepas pelancaran.
Dalam suasana persaingan berat industri kenderaan baharu berorientasi “Kecepatan Saja Tidak Cukup” pada masa ini, Fengyun T7 dengan pendekatan pembinaaan jangka panjang “Pekerjaan Perlahan Membina Kereta Baik”, “Kereta Global Tidak Boleh Cepat Langsung”, telah berjalan di jalan yang berbeza daripada yang lain. Ia bukan model domestik yang diubah suai ringkas untuk pasaran luar, sebaliknya ia adalah kereta global asli yang dibangunkan dari asalan untuk sasaran global.
Tiga Tahun Mengasah Satu Pedang, “Perlahan” dalam R&D, Reka Bentuk, Piawaian dan Pengesahan
Dalam pelancaran, Naib Presiden Tetap Syarikat Automotive Chery Zhang Guozhong menyatakan: “Kereta Global yang betul-betul indah, pasti bukan barangan kegunaan pantas, tetapi barang tahan lasak, seni.” Naib Presiden Pelaksana Chery Automotive Li Xueyong pula berkata secara terus: “Kereta Global, tidak boleh cepat langsung.”
Kehalusan Fengyun T7 tercermin dalam empat dimensi
Perlahan dalam R&D — melalui kitaran R&D khusus selama 3 tahun, disempurnakan di atas sistem R&D global “1+7+N” Chery. Perlahan dalam Reka Bentuk — menghimpunkan 10 Pusat Reka Bentuk global, ratusan pereka antarabangsa bekerjasama membina, menyiapkan lebih 5000+ penglibatan mendalam pengguna global. Perlahan dalam Piawaian — prapenelikan perundangan global 2 tahun lebih awal, langsung menyasar piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP edisi 2026 untuk pembangunan. Perlahan dalam Pengesahan — melabur 81 unit kenderaan ujian ketahanan khusus, menyiapkan 1.45 juta kilometer pengesahan ketahanan khas, jumlah kilometer ujian kenderaan melebihi 6 juta kilometer, jejak meliputi lebih 100 jenis keadaan jalan ekstrem global dan julat suhu dari -40°C hingga 55°C.
Dari keadaan ekstrem beku di Eropah Utara, haba tinggi terdedah di Tengah Timur, hingga air rendah musim hujan di Asia Tenggara, jalanan pasir batu di Brazil, jalanan berbatu di Mexico, Fengyun T7 telah melalui uji tujuh lingkungan ekstrem global. Dalam keadaan ekstrem beku di Eropah Utara, kecekapan pemanasan dua sumber berlipat ganda; di kawasan tropika lembap basah, boleh menyeberangi air dalam 500mm dengan tenang. Kenderaan telah menyiapkan 212 pengesahan perundangan global, 80+ penyesuaian khusus kebiasaan penggunaan kereta luar negara.
Dalam lokasi pelancaran, jurutera pelancong global, jurutera reka bentuk luar negara, jurutera R&D luar negara bersama-sama berdiri untuk sokongan, semua data pengesahan adalah dari keadaan jalan global yang sebenar, bukan persekitaran simulasi makmal. Cara “sokongan jurutera global” ini jarang dilihat pada kereta kelas 100,000. Pada masa ini, model asal Lepas L6 Fengyun T7 telah mendarat di Afrika Selatan, Thailand, kelihatan di Pekan Reka Bentuk Milan menerima pengiktirafan antarabangsa, bermula Ogos akan mendarat secara berperingkat di Indonesia, Kesatuan Eropah, United Kingdom, Australia dan New Zealand dan pasaran global lain.
Empat Nilai Teras Utama, Membuka Kunci “Ke Bahagiaan yang Stabil”
Dari segi produk, Fengyun T7 mengelilingi “Lari Super, Cantik Global, Lebih Selamat, Bijak Baik” empat nilai teras utama, membina keamanan perlanggaran, keamanan bateri, hak penyamaan jarak, penjimatan tenaga seluruh ruang, prestasi pengendalian, pengesahan kenderaan “Enam Kelebihan” keupayaan teras.
Lari Super — semua model standard 65.05kWh Bateri Fosfat Besi Rhinoceros, jarak CLTC seragam 600km, jarak ujian media mencapai 681.6km, mencapai “Kecurangan Terbalik”. Cas pantas 30% hingga 80% hanya kira-kira 20 minit, masa sedeha kopi boleh mengisi kira-kira 300km jarak. Kitaran hayat bateri melebihi 2500 kali, jangka hayat reka bentuk boleh mencapai 15 tahun. Semua model standard Udara Pam Haba Julat Suhu Luas Dua Sumber dan Sistem PTC Voltan Tinggi, dalam persekitaran 10°C di bawah sifar, jarak boleh meningkat 30%. Dilengkapi 12 dalam 1 Kujang Perang Elektrik Super, kuasa puncak 178kW, tork maksimum 275N·m, kecekapan komprehensif sistem elektrik mencapai 90.8%.
Cantik Global — dibina oleh pasukan reka bentuk global, hadapan pengawal angin, lampu berbilah angin, badan beludru angin, pintu belakang cahaya mentari langit dan sebagainya bahasa reka bentuk menyeimbangkan kesederhanaan antarabangsa dan gaya timur. Pekali rintangan udara serendah 0.286Cd. Menyediakan 6 warna kenderaan gaya timur Oren Api, Ungu Kabut Gunung, Putih Pasir Awan, Perak Aliran, Abu Hijau, Hitam Batu, di mana Oren Api menggunakan cat berlapis Tri-coat kelas mewah dan proses cat luar 2K lapan lapisan. Dalaman menyediakan Hitam Coklat Hangat, Hitam Obsidian Malam, kokpit angin peluk dengan pembesar suara mengapas batu dan jahitan berlian. Saiz kenderaan 4570×1852×1694mm, pelarasan 2700mm, kadar ruang dalam kenderaan 84%. Kerusi belakang dilipat boleh membentuk 1955mm×1310mm mod katil rata penuh terbesar dalam kelas.
Lebih Selamat — menggunakan struktur karos serendah 9 melintang 5 membujur, peratusan keluli berkekuatan tinggi 80%, peratusan keluli pembentukan panas 18.84%. Dilengkapi struktur Shotgun unik dalam kelas, bingkai bawah bingkai ganda pelancaran dalam kelas dan pelindung Pack, 1088mm pelindung ambang gilingan menyalur. Semua model standard 9 beg udara, termasuk 48L beg udara jauh ruang dua dan tirai udara sisi satu badan 1778mm. Bateri dilengkapi struktur perlindungan 3D 6D 31 lapisan, keupayaan kalis air IP68 mencapai 96 kali piawaian negara, keupayaan tahan rembatan sisi mencapai 200kN adalah 2 kali piawaian negara, menyiapkan 1008 jam ujian korosi kabut garam dan 1.5 kali jangka masa piawaian negara ujian pembakaran. Paedok dikendalikan oleh pasukan antarabangsa dipengerusikan oleh pakar pengendalan paedok Maserati, mencapai nisbah gandar emas 50.8:49.2.
Bijak Baik — pelancaran dalam kelas 4nm proses cip 8775 kokpit perpaduan pemanduan, kuasa NPU 72 TOPS, kelewatan respons sistem serendah 80ms. Dilengkapi Lingxi Kokpit Pintar 2.0 dan Model Besar Doubao, sokongan interaksi suara kabur semua skenario. Dilengkapi 22 unit sensor ketepatan tinggi, sokongan lebih 300 jenis parkir automatik semua skenario, termasuk parkir jauh, parkir keluar kenderaan, parkir rentasi lantai dan 100 meter parking balasan, serta fungsi bantuan pemanduan highway.
Dalam lokasi pelancaran, artis muzik Wu Kequn menyertai sebagai “Pengalaman Kebahagiaan” Fengyun T7, berdialog dengan Li Xueyong mengelilingi “Ke Bahagiaan yang Stabil”, dan bersama-sama melancarkan Rancangan Penciptaan Bersama Kebahagiaan Fengyun T7.
Berikatan dengan 23 tahun berturutan Chery menjadi eksport kereta penumpang China pertama, pengguna global telah melebihi 20 Juta. Fengyun T7 akan membawa semula kualiti kereta global asli yang telah melalui ujian global yang ketat ke domestik, dengan bajet kelas 100,000 memberikan pengalaman pengangkutan elektrik tulen kualiti global sebenar kepada pengguna domestik. Bermula kini hingga 30 September memesan, boleh mendapat 8 beg hadiah, termasuk warna kenderaan peribadi percuma terhad masa, kewangan tanpa faedah, subsidi pertukaran, perlindungan ganda bateri kuasa dan pemanduan bantuan, jaminan kenderaan sepanjang hayat dan hak lain.
On August 26, 2026, Chery's family all-electric SUV featuring "Global Quality" — Fengyun T7 officially went on sale. The new car comes in three configurations, with an official guide price of 97,900~118,900 Yuan. After adding limited-time trade-in benefits, the entry threshold is as low as 94,900 Yuan. This pricing directly enters the most competitive 100,000-level market, but its confidence goes far beyond price — standard 65.05kWh large battery across the series, CLTC 600km long range, 9 airbags, and high-spec intelligent driving hardware, striving to redefine the value benchmark of this price range with "uniform configuration".
At the launch event, Chery creatively chose "Steady Happiness" as the theme, inviting musician Wu Kequn to serve as "Happiness Experience Officer". The whole event had no boring technical presentations, but revolved around family travel scenarios and the "slow craftsmanship car building" concept, conveying Fengyun T7's core selling points: reliable, solid, no hassle.
Three Years to Sharpen a Sword, Global Verification Foundation
Fengyun T7 is not a newly launched car rushed to market, it relies on Chery's global "1+7+N" R&D system, undergone three years of polishing. Safety standards benchmarking the stricter 2026 E-NCAP 5-star standards, and completed 1.45 million kilometers of extreme road tests in 21 countries, from -40°C severe cold to 55°C extreme heat, from high humidity and saline soil to deep water wading, almost covering any extreme environment global users might encounter. Currently, the same model is sold in Thailand, South Africa, etc., it will enter EU, Australia/New Zealand, and Middle East markets in the future, true "Global Car" identity, giving its quality control a hardcore endorsement.
Six Major Core Configurations Standard Across Full Series, Goodbye "Entry-Level Trim"
What troubles Fengyun T7's competitors the most, is that it lists "hard goods" that most brands only put on top trims directly as standard equipment:
Summary
Fengyun T7 broke the old rule of 100,000-level all-electric SUV "low trim enough, high trim only fragrant" with "Full series long range, Full series high safety, Full series strong intelligence". If you are looking for a family pure electric car that can run long distances, not afraid of cold, safety configuration maxed out, and intelligent experience not outdated, it might be the most worth seriously considering option — After all, starting under 100,000, you can buy a "Hexagon Warrior" tempered by the globe, This itself is a kind of steady happiness.
Nowadays in the new energy industry, cutthroat competition is fierce, and "speed" has become the keyword: fast model updates, fast new car launches, fast global expansion pace. Many models first target the domestic market, simply update models and package for export; "global car" seems more like a marketing slogan.
The Fengyun T7 that officially launched on August 26, however, took the slow road: from the start of R&D, it targeted global standards, tested on global extreme road conditions to complete validation, returned to the domestic market with recognition from overseas markets, it is a true "native global car".
Slow craftsmanship in building cars, slowing down at every standard
The Fengyun T7's "slowness" is not low efficiency, but rather filling up global standards from the source.
3-year R&D cycle, relying on the global 1+7+N R&D system, researched global regulations 2 years in advance, directly benchmarked against 2026 version E-NCAP standards for design, simultaneously adapting to driving needs in 210 countries and regions worldwide. Compared to "updating domestically then going global", it is a car made for global users from the root.
Validation work was done rigorously: 81 durability test vehicles, cumulative 1.45 million km validation mileage, covering extreme temperature zones from -40°C to 55°C, enduring trials in 7 major categories of extreme environments including Nordic extreme cold, Southeast Asian rainstorms, Middle East high heat, Brazilian gravel roads, etc. 500mm off-road wading depth, electrical stability under high-temperature sun exposure, range not dropping sharply in extreme cold weather, all results run from real vehicle global road tests, not laboratory simulated data.
At the launch event, overseas chassis engineers, styling engineers, and R&D engineers collectively stood to endorse it, also confirming that this is a product developed through global collaboration.
Global quality is not self-proclaimed
The confidence of "global cars" ultimately relies on the market and users to speak.
Homologous model Lepas L6 has already launched first in South Africa and Thailand, will subsequently land in EU, Australia/New Zealand, UK markets, and appeared at Milan Design Week, obtaining international design recognition. Chery itself ranked first in Chinese brand passenger car exports for 23 consecutive years, global users broke 20 million, products sold to over 130 overseas markets, enough overseas market base to support.
Domsetic market response is also very practical: 10,937 units locked within 72 hours of reservation opening, broke 16,787 units in 9 days; at Chengdu Auto Show, overseas influencers specially visited the exhibition and ordered on the spot; on the launch day, a delivery ceremony was held synchronously, foreign users in China also became among the first batch of owners, truly achieving "launch and delivery".
100k-level pricing, core specs not shrunk
Many people might worry, does global standard mean high price? Fengyun T7 positioning is 100k-level pure electric SUV, core specs are actually very solid.
Super Range: All models standard equipped with 65.05kWh large capacity battery, CLTC range 600km, actual range performance better than rated; 30% to 80% charge in 20 minutes, charging efficiency sufficient. Dual-source wide-temperature-range heat pump air conditioning standard on all models, range increased by 30% at -10°C, better for North China winter usage. 12-in-1 electric drive balances power and energy consumption, feels light and fast yet fuel-efficient to drive.
Sufficient Comfort: 2700mm wheelbase brings 84% cabin space utilization, flat rear floor, seats folded down achieve 1955mm×1310mm pure flat bed, suitable for home and travel. 9-layer cloud-feeling seats support heating, ventilation, fast heating in winter, breathable in summer, not tired after long sitting.
Even Safer: 80% high-strength steel body paired with nine-transverse five-longitudinal cage structure, unique shotgun load transfer structure in class; 9 airbags cover front and rear rows; 6D battery protection system, IP68 waterproof rating is 96 times national standard, side anti-crush reaches 2 times national standard. Chassis tuned by international team led by former Maserati tuning experts, front and rear axle load ratio balanced, steady and solid to drive.
Smart Wisdom: Same-class debut cockpit-driving integrated 8775 chip, 4nm process brings smooth interaction experience; 15.6-inch 2.5K HD large screen, supports all-brand phone direct connection; 300+ scenario automatic parking, paired with 22 high-precision sensors, parking more worry-free.
A few final words
In an industry where everyone pursues "speed", Fengyun T7 chooses to slow down to make standards, make validations, make global adaptations, essentially exchanging long-termism for user's long-term peace of mind.
100k-level price, paired with globally unified quality standards, for users who want to buy a reliable, worry-free home pure electric SUV, this "native global car" polished with slow craftsmanship, is indeed a high cost-performance practical choice.
On August 26, Chery Fengyun global quality pure electric SUV Fengyun T7 officially launched. New models come with 3 trims, launch guide price 97,900‑118,900 Yuan, early trade-in price 94,900‑115,900 Yuan. Relying on "Super Range, Global Aesthetics, Safer, Smart Wisdom" four core values, and "Six Redundancies" product strength, it brings users a reliable and worry-free pure electric travel experience.
At the press conference, famous musician Kevin Wu attended as the "Happiness Experience Officer", engaged in a dialogue with Chery Motor Executive Vice President Li Xueyong around "Steady Happiness", sharing car usage insights, conveying the product philosophy of "Slow Work Builds Good Cars", jointly launching the Fengyun T7 "Happiness Co-creation Plan" on site. Fengyun T7 achieves delivery upon launch, with global standards and sincere pricing, guarding the happiness of the public's daily travel.
As a native global quality SUV, Fengyun T7 follows the "Slow Work Builds Good Cars" R&D concept, relying on the global 1+7+N R&D system, developed according to the 2026 version E‑NCAP five-star safety standards. The whole vehicle underwent 1.45 million kilometers of durability verification, traveled to 21 countries worldwide to complete actual vehicle testing, withstood multiple extreme environmental tests such as high temperature, high cold, high humidity, etc. The same source model Lepas L6 has landed in overseas markets such as Thailand, South Africa, and will continue to land in EU, Australia & New Zealand and other regions subsequently.
At the product level, Fengyun T7 comes standard with 65.05kWh Rhino battery, CLTC range 600km, actual test reaches 681.6km exceeding the claimed range, 30%-80% fast charging only takes 20 minutes. Standard dual-source wide temperature range heat pump air conditioner, significantly improving low-temperature range attenuation problems. 84% interior volume utilization rate, expandable 1955mm×1310mm pure flat bed mode, accommodating diverse scenarios such as family commuting and camping rest.
In terms of safety, the new car adopts 80% high-strength steel 9-cross 5-long cage-type rock body, equipped with 9 airbags unique to its class; Rhino battery has 6D chainmail armor 31-layer protection, side anti-crushing ability is 2 times the national standard. Intelligent configuration equipped with 4nm 8775 integrated cockpit and driving chip, connected to Doubao large model, supports 300+ full-scenario automatic parking, highway pilot assistance, intelligent driving experience maximized.
Regarding launch benefits, from now until September 30, users who place orders can enjoy an 8-fold heavy gift pack, including limited-time free custom colors, financial interest-free, brand-agnostic trade-in subsidy, power battery and intelligent driving dual guarantee, whole vehicle lifetime warranty, low-price purchase lifetime basic maintenance, first owner traffic data rights. Pre-sale 1,000 Yuan deposit offsets 2,000 Yuan car purchase benefit extended to August 31, 24:00.
Fengyun T7 breaks the industry convention of configuration shrinkage in the 100,000-level pure electric market, making up for safety, range, verification, handling and other dimensions with "Six Redundancies", achieving global quality, national pricing, and setting a new benchmark for 100,000-level quality pure electric SUV value.
8 月 26 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市，新車共推出 3 款版本，上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元—11.59 萬元。風雲 T7 以全球品質為基底，憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，以及碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證「六大冗餘」產品實力，為全球用戶帶來可靠安心的純電出行選擇。
發布會上，知名音樂人吳克群作為「幸福體驗官」驚喜現身，與奇瑞汽車執行副總裁李學用就「穩穩的幸福」話題進行暢聊，分享用車體驗，詮釋風雲 T7 帶來的穩穩的幸福感，雙方認同慢功造好車的理念，現場一同開啟風雲 T7「幸福共創計劃」，號召大家發掘生活裡的幸福點滴。從預售領跑、全球標準、全球驗證、全球適配到上市即交付，風雲 T7 以誠意售價與全球實力，釋放「全球品質純電 SUV」的產品勢能，為全球用戶解鎖「超美更好」的汽車生活，守護每一份穩穩的幸福。
作為奇瑞智電時代首款原生全球車型，風雲 T7 歷經 3 年研發打磨，納 5000 餘名用戶共創意見，整車嚴格對標 2026 版 E-NCAP 歐盟安全標準開發，同源車型已先行登陸泰國、南非等海外市場，後續將進入歐洲、澳新等全球高法規市場，是一台真正面向全球用戶的品質車型。整車完成 145 萬公里全域耐久測試，歷經高溫、高寒、高濕、高鹽鹼五大極限環境驗證，產品可靠性經受嚴苛考驗。
在核心三電領域，風雲 T7 打破行業「入門短續航、高配才享長續航」的慣例，全系標配 65.05kWh 犀牛磷酸鋰鐵電池，CLTC 工況純電續航統一達到 600km，實測續航可達 667km 以上，徹底消除家用用戶續航焦慮。車輛搭載 178kW 高功率驅動電機，峰值扭矩 275N·m，最高車速 180km/h，城市通勤、高速超車動力充沛；30%-80% 快充僅需 20 分鐘，同時支持 6.6kW 對外放電，滿足戶外露營用電需求。雙源寬溫域熱泵空調搭配高壓 PTC 溫控系統，可適配 -30℃至 55℃極端環境，低溫續航表現更穩定。
空間與舒適層面，風雲 T7 車身尺寸為 4570mm×1852mm×1694mm，軸距達到 2700mm，後排地板純平，乘坐空間寬敞；450L 常規備箱艙容，後排座椅放倒後拓展空間可觀，搭配車內 38 處人性化儲物空間，充分滿足家庭日常出行、戶外出遊的裝載需求。底盤由國際團隊專業調校，黃金軸荷比搭配大阻尼懸架，濾震表現越級，行駛靜謐性出色，兼顧操控穩定性與乘坐舒適性。
智能配置上，新車搭載靈犀智艙 2.0 系統，高配車型配備高通 8775 艙駕一體晶片，語音交互、車機流暢度拉滿；獵鷹 500 智能駕駛輔助系統，依托 22 顆高精度傳感器，實現高速 NOA 領航輔助、300+ 全場景自動泊車，覆蓋斷頭路泊車、跨樓層記憶泊車等複雜場景，大幅降低日常駕駛難度。入門版標配 9 個安全氣囊、ACC 自適應巡航、索尼音響，基礎配置無縮水，真正做到入門不丐版。
為回饋廣大消費者，風雲 T7 上市同步推出多重誠意購車權益
即日起至 9 月 30 日，下訂可享 8 重禮包權益：
1、車色禮：價值 6000 元個性車色（熾焰橙、山煙紫）限時免費
2、金融禮：2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息
3、置換禮：不分品牌，享 3000 元/台置換補貼
4、兜底禮：2 項兜底權益
①動力電池安全兜底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車或不低于原車配置新車；
②輔助駕駛兜底：自購車之日起一年內，在「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償的，最高賠償 500 萬
5、終身禮：2 項終身權益
①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；
②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）
6、流量禮：享基礎流量終身免費，娛樂流量 3 年 5G/約免費（限首任車主）
附：預售期膨脹禮（支付 1000 元訂金抵 2000 元購車款）延期至 8 月 31 日 24:00 截止
寫到最後：十萬級純電市場競爭日趨激烈，風雲 T7 以「全系無縮水、全球品質、超長續航」的核心優勢，跳出配置內捲的傳統思路，把核心硬件、安全標準、智能體驗下放至入門價位。隨著風雲 T7 的正式上市，奇瑞將進一步夯實家用純電市場佈局，以全球品質的產品實力，為中國家庭帶來更靠譜、更安心的純電出行解決方案。
导语：当新能源行业争相追逐“唯快不破”，不少产品选择国内改款便匆匆出海。8月26日，以“稳稳的幸福”为主题，全球品质纯电SUV风云T7正式上市。新车不走简单改款出海捷径，作为一台正向开发的原生全球车，历经全球多地域实车验证之后回归国内市场。新车共推出3款版型，上市指导价9.79万元‑11.89万元，抢先置换价9.49万元‑11.59万元，发布会现场实现上市即交付。
知名音乐人吴克群化身“幸福体验官”空降现场，与奇瑞汽车执行副总裁李学用共话出行，一同开启「幸福共创计划」。依托超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，叠加碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证“六大冗余”硬实力，风云T7为十万级家用纯电SUV市场带来全新选择。
全球车快不了一点，这句口号背后，是整套研发、设计、验证体系的沉甸甸投入。风云T7历经3年研发周期，依托全球1+7+N研发体系打磨，提前2年预研全球法规，对标2026版E‑NCAP五星安全标准，同步适配全球210个国家和地区用车需求。项目集结全球10大设计中心、百余名设计师，开展5000+全球用户调研，把不同国家用户的用车习惯，前置纳入产品定义。
整车投入81台耐久试验车，完成145万公里耐久验证里程，奔赴全球七大极限环境开展实车试炼：北欧极寒、东南亚500mm级别涉水、中东高温暴晒、印尼高湿、巴西砂石路、墨西哥鹅卵石路面全部真实路测，100+极限路况环境，覆盖‑40℃‑55℃超宽温域，适配全球95%道路类型。发布会上海外底盘工程师、海外造型工程师、海外研发工程师集体站台，全部性能结论均来自实车全球路试，而非实验室模拟。
同源车型LepasL6已经登陆南非、泰国市场，后续将陆续登陆印尼、欧盟、澳新、英国等市场，并且亮相米兰设计周收获国际好评。此前海外路人多次偶遇路试测试车辆；成都车展老外看车团现场看车下定；美联社也对风云T7进行权威报道。上市发布会同步举办交车仪式，外籍在华用户成为首批车主，多方视角共同印证风云T7的全球品质。奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，这份全球化积淀完整赋能风云T7。
风云T7打破行业常见的“入门版砍续航”的做法，实现续航配置平权。全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航可达681.6km，做到“反向虚标”。30%‑80%SOC充电仅需20分钟，一杯咖啡即可补充300公里续航；电池循环寿命＞2500次，使用寿命可达15年，整车使用周期无需更换电池。
全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC，‑10℃环境下续航可以提升30%，可在‑30℃‑55℃区间稳定运转，北方寒冬、南方酷暑都能够稳定输出。搭载12合1鲲鹏超能电驱，峰值功率178kW，兼顾动力输出与能耗表现；AGS智能进气格栅与14项低风阻设计进一步降低风阻，优化能耗水平。
车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排地板纯平。后备箱常规容积450L，最大拓展至1550L，后排放倒解锁同级最大1955mm×1310mm纯平大床模式。9层云感舒适座椅配备三档加热、3D‑mesh吸风通风；全车38处人性化储物空间，不管城市通勤、长途自驾，或是露营户外都能够从容应对。
风云T7由全球10大设计中心协同打造，融合东方雅韵与国际简约审美。驭风前脸、风刃大灯、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，整车风阻低至0.286Cd，颜值与空气动力学效率兼顾。
提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款外观车色，其中炽焰橙采用豪车级tri‑coat颜色技术与8层高外观油漆，抗紫外线、耐刮擦。内饰拥有温暖黑棕、极夜黑曜两种配色；云翼环抱座舱，搭配鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝工艺，内饰零部件经过耐候优化，长期使用不易褪色老化。同源车型Lepas L6亮相米兰设计周，证明这套设计既贴合东方审美，也可以打动全球不同地区的消费者。
安全是通行全球市场的硬性门槛。风云T7具备碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证六大冗余，预留充足设计余量，从容应对现实中复杂多变用车场景。
风云T7打造九横五纵笼式车身结构，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%；搭载同级独有的shotgun结构、同级首发双框副车架+Pack防撞梁，碰撞时多路径分散冲击能量。配备同级最多9安全气囊，包含远端气囊，实现360度乘员防护。
犀牛电池搭载超强6D锁子甲31层多层防护，IP68防水等级为国标96倍，侧边抗挤压能力达到国标2倍，完成1008小时盐雾测试、国标1.5倍时长火烧测试，充分应对涉水、挤压、腐蚀各类风险。
底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔国际化团队打磨，达成50.8:49.2黄金轴荷比；搭配One‑Box线控制动、70mm大尺寸衬套，兼顾操控稳定性和滤震舒适性。
同时新车带来重磅兜底保障：动力电池安全兜底，因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；辅助驾驶兜底，自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万；叠加整车终身质保、666元可购终身基础保养套餐，消解用户全周期用车顾虑。
风云T7搭载同级首发舱驾一体8775芯片，4nm工艺，72TOPSNPU算力，系统响应低至80ms，舱驾双域硬件冗余、无缝协同。15.6英寸2.5K高清大屏具备1000nit高亮度与3A防护涂层，支持Car Play、Hi Car、Car Link无线手机直连。
灵犀智舱2.0接入豆包大模型，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验；内置小憩模式、醒神模式、哨兵模式、宝宝模式、宠物模式、露营模式六大场景模式，一键切换适配家庭多元需求。
猎鹰500驾驶辅助系统配备3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达合计22颗传感器。可实现300+全场景自动泊车、100米循迹倒车、高速领航辅助，面对异形车位、跨楼层泊车、复杂高速匝道都能从容处理，降低长途驾驶与泊车压力。
上市权益解读，解锁稳稳的幸福即日起至9月30日，下订风云T7可享8重礼包权益：
车色礼，价值6000元个性车色（炽焰橙、山烟紫）限时免费；
金融礼，2年6万0息或5年10万3年免息；
置换礼，不分品牌，享3000元/台置换补贴；
兜底礼，动力电池安全兜底、辅助驾驶兜底；
终身礼，整车终身质保，666元可购价值3999元终身基础保养套餐；
流量礼，享基础流量终身免费，娱乐流量3年5G免费（限首任车主）。
另外预售期膨胀礼（支付1000元订金抵2000元购车款）延期到8月31日24:00截止。
结语：拒绝速成造车，慢功方能锻造好车。风云T7把全球多地域、多路况严苛试炼的成果带回国内，以超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，加上六大冗余硬核实力，以及上市即交付的服务能力，为十万级纯电SUV市场树立起原生全球车新标杆。这台经过世界淬炼的车型，正式面向国内消费者敞开选择。
8 月 26 日，奇瑞汽車純電 SUV 風雲 T7 正式上市，搶先置換價 9.49 萬元起。我哋嚟了解下 T7 嘅市場定位，車身尺寸分別為：長 4570mm，寬 1852mm，高 1694mm，軸距 2700mm。得房率高達 84%；最大頭部空間 991mm，高後排腿部空間 911mm+ 地板純平，後排支援 4/6 放倒，大床模式下可达 1955mm*1310mm 嘅空間。後備箱常規容積 450L，附帶 19L 隱私夾層儲物盒，99L 下沉儲物空間，分區收納私密性更佳。後備箱最大可拓展至 1550L，搬家、購置大件物品，自駕出遊堆放帳篷、桌椅、行李箱等全套裝備，都能輕鬆裝下適合帶娃戶外午休、自駕出遊長途駐車休整等多元場景。
配備雲感舒適座椅：9 層複合結構，皮革層、面料下複合層、加熱層、軟發泡層、機體發泡層、發泡無紡布強化層、通風層、消音強化層、腰托，同時有帶彈性嘅簧掛系統，帶來久坐唔累嘅充足韌性。三檔加熱/吸風，同級最大 0.2㎡加熱面積、同級領先坐墊 + 靠背雙加熱，智能溫控 5min 可從 -20℃速熱至 30℃，深冬溫暖唔使等；3D-mesh 柔和通風，夏天透氣唔悶汗，避免冷風直吹身體，避免乘客腰部著涼，噪音<38dB。
動力方面，全系採用一個容量規格嘅犀牛電池 65.05kWh，三個版本車型 CLTC 續航均為 600km，實測續航 667+km，“反向虛標”解決焦慮。充得快：20min 30-80% SOC 充電，一杯咖啡時間續航 300 公里。²用得久：＞2500 次循環壽命，使用壽命長達 15 年，整車使用週期無需更換電池²寬溫域：-40℃-60℃可正常工作，兼具極寒行車與高溫運行穩定性，寒冬唔趴窩、酷暑無衰減，用電更安全。
今年車市競爭尤為激烈，各大品牌新車型都唔少，而風雲 T7 並非是一款速成車，奇瑞把 T7 稱作：“慢車”。慢嘅由來其實係與其全球定位而來。此前，同源車型 Lepas L6 登陸多國市場，亮相米蘭設計周，已獲海外市場認可；疊加美聯社權威報導、海外工程師與海外車主證言加持，上市同步實現上市即交付。
“全球車快唔咗一點”觀點，從研發、設計、標準、驗證維度解釋風雲 T7 嘅“慢”，突出佢唔係國內車型簡單改款出海，係從源頭面向全球開發嘅原生全球車，結合發布會海外工程師站台，建立技術可信度。慢喺研發：3 年研發週期，全球 1+7+N 研發體系打磨 l 慢喺設計：5000+ 用戶共創，百餘名設計師協同設計 l 慢喺標準：按 2026 版 E-NCAP 標準設計，即將進入歐洲高法規市場 l 慢喺驗證：145 萬公里驗證，歷經五大極限環境考驗 l 跨越高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等多種極限環境試煉，走遍全球多樣路況，全程穩定從容。所有驗證均為實車全球路試，並唔係實驗室模擬數據；產品同步適配全球 210 個國家地區用車需求。
風雲 T7 符合歐洲高規格標準（2026 版 E-NCAP 標準）；提前 2 年 預研全球法規。標準設計用戶需求前置 5000+ 全球用戶調研。15 個 典型國家場景 ²｜澳新｜墨西哥｜土耳其 巴西｜泰國｜中東等重点區道路更複雜城市｜高速｜砂石｜山路｜紅土 顛簸｜積水等典型使用場景，用戶習慣更唔同駕駛習慣｜乘坐習慣｜泊車習慣等 功能使用習慣差異驗證做得狠驗證里程更長 81 台 耐久試驗車專項驗證 145 萬公里耐久驗證里程驗證環境更嚴格 100+ 極限路況與環境，覆蓋 -40℃-55℃ 全球極端溫域。適應 95% 道路類型覆蓋驗證項目更細 10000+ 制動專項，19000+ 滿打轉向，400+ 底盤衝擊，100% 問題閉環特殊環境 7 大類極限環境驗證。
內飾方面，配備好智慧靈犀智艙 2.0+ 豆包大模型²15.6 英寸 2.5K 高清大屏：1000nit 高亮度 +3A 防護塗層。架構躍升：集成度提升提升 60%，啟動速度提升 33%，系統響應延遲降低至無感嘅 80ms，開機速度更快、螢幕操作更絲滑，智能交互響應更迅捷²艙駕雙優：硬件融合冗餘、雙域無縫協同、人機共駕絲滑流暢。支援全品牌手機直連：支援 CarPlay、HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏。²
配備獵鷹 500 駕駛輔助，8775 艙駕芯片（同級首發）：4nm 工藝，72TOPS NPU 算力、1.3TFLOPS GPU 算力、230K CPU 算力，相較於同級別 5-7nm 工藝芯片算力，一“芯”二用²端到端算法 艙行泊一體²感知硬件：集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），看得遠、看得清、測得準²300+ 全場景自動泊車：支援遠程泊入、離車泊車、跨樓層智能泊車，100 米循跡倒車，行業覆蓋最全，泊車更自由，唔揀車位隨便停，新車停窄車位唔慌，老司機遇異形車位更從容，告別“停車難”，並且奇瑞公司也做出了為智駕兜底 500 萬嘅承諾。
T7 三個版本分別為 600km 悅享版、600km 舒享版、600km。有熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款車身顏色可選。上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元—11.59 萬元，並同步實現上市即交付。這個價格區間基本上係家庭用車嘅首選，因為純電更適用於城市代步偶爾兼顧遠行。如果按照家用车 5 年使用週期嚟算，這個價格區間嘅產品都係性價比最高嘅，5 年後嘅保值率換算用車成本普通家庭亦能消費得起。最後說到用車場景，大多數情況下家庭增購或換購純電基本上就係一個人開，車型大小也夠滿足。T7 作為一款潛心打造嘅全球車，看來都係懂消費者需求嘅。
8月26日，奇瑞风云序列全新纯电SUV，奇瑞风云T7正式上市。新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款版型，官方指导价9.79万元至11.89万元；叠加3000元置换补贴后，抢先置换价为9.49万元至11.59万元。伴随上市，奇瑞同步公布涵盖车色、金融、置换、电池安全兜底、辅助驾驶兜底、终身质保等8重礼包，并宣布预售期“1000元抵2000元”膨胀礼延长至8月31日24时截止。
作为一款定位“全球品质纯电SUV”的车型，风云T7在正式推向国内市场前，已完成横跨21国、累计超600万公里的全球道路验证，其同源车型Lepas L6已先行进入南非、泰国等海外市场。发布会现场，奇瑞汽车执行副总裁李学用与“幸福体验官”、知名音乐人吴克群共同开启风云T7「幸福共创计划」，并实现上市即交付，首批车主中不乏长期在华生活的外籍用户。
慢功造好车，全球标准前置
在当前新能源市场“唯快不破”的节奏下，风云T7的打法显得颇为另类。奇瑞方面给出的逻辑是“慢功造好车”：3年研发周期、全球1+7+N研发体系打磨、5000+用户共创、按2026版E-NCAP五星安全标准开发、145万公里耐久专项验证。从源头看，风云T7并非国内车型简单改款出海，而是同步适配全球210个国家地区用车需求的原生全球车。
支撑这一说法的，是奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一、全球用户突破2000万、产品销往130余个海外市场的体系能力。风云T7同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市，后续还将推进印尼、欧盟、澳新、英国、以色列、马来西亚等市场。官方资料显示，新车覆盖95%全球道路类型验证，全域环境适配区间为-40℃至55℃，历经北欧极寒、中东高温、东南亚高湿、巴西砂石路、墨西哥鹅卵石路等典型极限工况。
四大核心价值：把“稳稳的幸福”落在产品上
从产品力来看，风云T7将卖点集中在“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四个维度。
超能跑方面，新车全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航600km，官方实测续航可达681.6km，形成“反向虚标”；30%-80%快充仅需20分钟，电池循环寿命超过2500次。配合12合1鲲鹏超能电驱，综合效率达到90.8%，最高车速180km/h。此外，AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调与高压PTC均为全系标配，在-10℃低温环境下，官方称续航表现可提升15%—20%，冬季续航衰减得到明显抑制。
美全球层面，风云T7依托全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，提供6款东方雅韵车漆，其中炽焰橙采用Tri-coat三层豪车级工艺。座舱采用云翼环抱设计，车内得房率84%，后排腿部空间911mm，支持1955mm×1310mm纯平大床模式，后备厢常规容积450L，最大可拓展至1550L，兼顾审美与家用实用性。
更安全是风云T7最突出的长板之一。车身高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%，采用九横五纵笼式结构，并配备同级独有的shotgun结构、双框副车架与Pack防撞梁。气囊数量最高达9个，包含48L远端气囊和1778mm一体式侧气帘。电池方面，犀牛电池采用6D锁子甲31层防护结构，IP68防水能力达到国标96倍，侧边抗挤压性能为国标2倍，同时通过1008小时盐雾测试与105秒火烧测试。
好智慧方面，风云T7同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，NPU算力72TOPS，系统响应延迟低至80ms。灵犀智舱2.0与豆包大模型融合，支持全场景语音交互；全车搭载22颗高精度传感器，支持300+全场景自动泊车、100米循迹倒车及高速领航辅助，智能配置并未因价格下探而过度缩水。
“六大冗余”：十万级市场的价值重标
在行业普遍存在入门版续航缩水、安全配置分级、高阶智驾需加钱的背景下，风云T7提出碰撞安全冗余、电池安全冗余、续航平权冗余、全域节能冗余、操控性能冗余、整车验证冗余六大产品策略。
简言之，冗余即“留有余量”。碰撞安全冗余体现在按2026版E-NCAP五星标准开发，结构安全不追求刚刚达标；电池安全冗余通过31层防护、IP68防水、200kN抗挤压等多维指标拉高安全阈值；续航平权冗余以全系65.05kWh电池和600km续航，拒绝高低配续航差异化；全域节能冗余通过热泵、PTC与AGS格栅实现宽温域能耗控制；操控性能冗余以178kW电机、四轮独立悬架、50.8:49.2黄金轴荷比、80km/h麋鹿测试能力，保证日常与极限路况下的驾驶信心；整车验证冗余则依靠81台耐久试验车、145万公里耐久验证和212项法规认证，将问题前置在研发阶段关闭。
从价格与配置的对应关系看，风云T7在9.79万元—11.89万元区间，给出了65.05kWh电池、600km续航、最高9气囊、8775芯片、热泵空调等组合，确实形成了“十万级价格、二十万级价值”的错位竞争姿态。
总结：奇瑞风云T7的上市，与其说是一次新车入局，不如说是奇瑞对十万级纯电SUV价值标准的一次重新定义。它没有把全球品质和冗余安全做成高配溢价的理由，而是将其变为入门即享的基础能力。在新能源车市越来越卷参数、卷速度的当下，风云T7用“慢功”和“冗余”回应了一个更本质的问题：普通家庭需要的不是极限参数，而是小城少充电、低温不掉电、窄位好停车、碰撞有底气的确定感。这种“稳稳的幸福”，或许正是十万元级市场最稀缺的产品价值。
最近有关奇瑞风云 T7 上市的讨论，大多绕着两个词转：价格和续航。
8 月 26 日，奇瑞这台全球品质纯电 SUV 正式上市，3 款版型，指导价9.79万—11.89万元，抢先置换价 9.49万—11.59万元；全系CLTC续航600公里，全系标配热泵空调、9 安全气囊、8775舱驾一体芯片。
同一天，音乐人吴克群以「幸福体验官」身份现身发布会，和奇瑞执行副总裁李学用聊起「稳稳的幸福」，现场开启「幸福共创计划」。
从预热到上市，风云T7的故事讲得很顺：全球品质、六大冗余、上市即交付。一切看起来，都朝着一个「稳」字去了。
但把这台车放进十万级纯电SUV这个赛道里再看，故事可能没那么简单。
一台「不按常理」的车
如今的行业里，「唯快不破」几乎是默认法则，快速立项、快速上市、快速迭代，谁慢谁出局。
风云T7偏讲一个「慢」字。
不是慢半拍那种慢，是它真把时间花在了前面：3年研发周期，依托全球1+7+N研发体系；按2026版欧洲E-NCAP五星标准开发；整车耐久验证145万公里，实车跑过21个国家、100+极限路况；投入81台专属耐久车同步路试；同源海外版Lepas L6先一步在南非、泰国上市，9月进欧盟、10月进澳新。
145万公里耐久验证 · 21国实车路试 · 80%高强度钢 · 全系 600km续航 · 9安全气囊。
换句话说，它不是「国内造好再拿出去试试」，而是一开始就按全球法规、全球路况来打磨，先接受海外多元市场的考验，再回国内卖。
这套打法在当下的中国车市里，确实有点「逆流」。当别人都在比谁的版本更迭更快，奇瑞选择把验证里程先跑完，逻辑上没问题，只是它赌的是另一件事：用户最终会在意「靠不靠谱」，而不只是「上得够不够快」。
红海里的错位竞争
十万级纯电 SUV，是新能源车市最大的基本盘，也是价格战最惨烈的地带。这个细分市场长期存在几桩「行业惯例」：入门版续航缩水、安全配置悄悄减配、高阶智能得加钱上高配、底盘和电池的验证周期被压缩。消费者用脚投票时，往往只能二选一，要么接受缩水，要么加钱。
风云T7的反向操作，是把自己的「六大冗余」当成了基础项：续航平权：三个版型全是 600km，没有低配缩水那一套；媒体实测跑出681.6km，反向虚标；30%充到80% 只要 20 分钟。
安全冗余：车身80%高强度钢，9个安全气囊（含48L远端气囊），电池包31层防护、防水IP68、侧边抗挤压达国标两倍。
验证冗余：21国、145万公里前置跑完，把异响、故障、环境适配问题在研发阶段闭环。
本质上，它想用「全球标准」打「国内性价比」，是一场错位竞争——别人卷价格，它卷底子。
但问题也随之而来：国内用户，会为「全球车」三个字买单吗？
从产品逻辑看，21国验证、E-NCAP五星，是真实存在的壁垒，尤其在安全和耐久维度，不是PPT能编出来的。可落到真实购车场景，普通人的决策前三名通常是：价格够不够低、续航实不实、空间大不大，其次才是牌子。
「全球品质」是隐性加分项，难感知、更难传播。它不像「便宜两万」那样一眼看懂，需要有人替用户翻译成人话。而奇瑞在 C 端新能源的品牌心智，相对头部仍有差距，「风云」序列要建立起「全球车=靠谱」的认知，还需要时间，也需要运气。
慢工的双面
「慢功造好车」，放在内卷的语境里，是一种清醒，也是一场冒险。它的机会很明确：当行业都在拼速度，T7选择把高阶配置下沉到十万级，84%得房率、1955×1310mm纯平大床、450L拓展至1550L的后备箱、9层云感座椅、猎鹰500辅助驾驶（300+ 全场景泊车、高速领航）。这些是用户坐进去、开一圈就能感知的硬指标，比「21 国验证」更容易转化成订单。
真实可感的硬指标，往往比「隐性壁垒」更快变成销量。它的风险也同样真实：慢，意味着窗口。十万级的价格战还在加剧，等「全球车」的叙事被市场理解，对手可能早已用降价迎战。流量窗口不等人，而「慢工」最怕的，就是错过那阵最热闹的风。
更现实的判断是：风云T7能不能成，不在「全球」二字有多响，而在它能不能把这套话，翻成普通人听得懂的那几句，续航不虚、空间够用、安全到位、价格实在。
路在何方
风云T7的上市，某种程度上折射出中国车市正在发生的分化。
一部分人继续拼「唯快不破」，用速度和声量抢占心智；另一部分人开始回头，补「品质」那堂课——把验证跑够、把配置给齐、把价格压到能打。奇瑞选了后一条路。
高增长的时代正在落幕。当「唯快」不再等于「能赢」，接下来的关键词，或许会变成「靠不靠谱」。一台经过21国验证、全系600km、九万出头的纯电SUV，恰好踩在了「靠谱」这个点上。
但车好不好，最终是用户投票。吴克群口中的「稳稳的幸福」，能不能变成真实订单，还得看奇瑞能不能把「全球品质」讲进普通人的账单里。
风云T7的故事，才刚刚开头。而在「长期主义」的框架里，慢一点，未必是错。
8月26日，全球品质纯电SUV风云T7正式上市。新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。风云T7以全球品质为基底，凭借超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，以及碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证"六大冗余"产品实力，为全球用户带来可靠安心的纯电出行选择。
发布会现场，知名音乐人吴克群作为"幸福体验官"惊喜现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用就"稳稳的幸福"话题展开对谈，分享用车体验，共同诠释风云T7带来的稳稳幸福感。双方认同"慢功造好车"的造车理念，并现场共同开启风云T7「幸福共创计划」，号召大家发掘生活里的幸福点滴。从预售领跑、全球标准、全球验证、全球适配，到上市即交付，风云T7以诚意售价与全球实力，释放"全球品质纯电SUV"的产品势能，为全球用户解锁"超美更好"的汽车生活。
当下新能源行业竞速内卷，"速成造车"成风，风云T7却选择了一条"慢"路：3年研发周期，依托全球1+7+N研发体系反复打磨；5000+用户共创，百余名设计师协同设计；对标2026版E-NCAP标准开发，即将进入欧洲高法规市场；145万公里耐久验证，历经高温、高寒、高湿、高盐碱等五大极限环境考验。北欧极寒工况下双源制热效能翻倍，热带多雨潮湿地带可从容涉水500mm。
风云T7并非国内车型的简单改款出海，而是从源头同步适配全球210个国家和地区用车需求的原生全球车。奇瑞已连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，产品销往130+海外市场。风云T7的同源全球车型Lepas L6已在南非、泰国上市，并将于8月登陆印尼、9月进入欧盟、10月接续在澳新、英国、以色列、马来西亚上市，同时该车型亮相米兰设计周并广受好评，印证了风云T7"美全球"的设计实力经得起全球审美检验。
风云T7围绕超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值展开产品定义：
超能跑：全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航可达681.6km，实现"反向虚标"；30%-80%快充仅需20分钟；双源宽温域热泵空调叠加14项低风阻设计，零下10℃环境续航可提升15%-20%；12合1鲲鹏电驱综合效率达90.8%。
美全球：依托全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，融汇东方雅韵与全球审美，提供6款专属车色，其中炽焰橙采用同级独有Tri-coat三层豪车级车漆工艺；云翼环抱式座舱通透大气，两种内饰配色兼顾美学与实用。
更安全：车身高强度钢占比80%，采用同级独有shotgun结构与同级首发双框副车架+Pack防撞梁；同级最多9安全气囊；犀牛电池搭载6D锁子甲31层防护结构，IP68防水能力达国标96倍，侧边抗挤压性能为国标2倍。
好智慧：搭载同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，系统响应低至80ms；灵犀智舱2.0联动豆包大模型，支持全场景模糊语音交互；22颗高精度传感器加持，支持300+全场景自动泊车与高速领航辅助。
在此基础上，风云T7以碰撞安全冗余、电池安全冗余、续航平权冗余、全域节能冗余、操控性能冗余、整车验证冗余"六大冗余"，把原本属于更高级别车型的产品实力，直接下放给十万级用户。新车经过四立柱、26通道、K&C、方舱实验室多维测试，完成全球21个国家实车验证及212项法规认证，投入81台专属耐久车累计完成145万公里耐久验证，把风险和问题前置在研发阶段闭环解决。
发布会当天，风云T7同步举行交车仪式，一批长期在华生活的外籍用户成为首批车主，真正实现"上市即交付"。此前，风云T7测试车辆已跑遍巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路、德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路等全球复杂路况，全程接受来自真实道路而非实验室模拟的品质检验，并获得美联社权威关注，成都车展现场也吸引外籍看车团直观印证海外市场对中国车型的高度关注。
活动现场，吴克群结合自身经历分享了他对"稳稳的幸福"的理解，并就风云T7的外观配色、座舱空间、600公里续航、醒神模式、跨层智能泊车以及磐石车身、智能辅助驾驶等配置进行体验分享。他与李学用一致认为，"稳稳的幸福"并不遥远，而是藏在38处储物空间带来的"触手可及的安心"、高速领航辅助与300+全场景自动泊车带来的"不操心的舒适"、600km续航与20分钟快充带来的"不焦虑内耗"、纯平大床模式守护的"家人安稳的睡颜"，以及80%高强度钢车身、9安全气囊、6D锁子甲31层电池防护构筑的"满满安全感"之中。
诚意上市政策，即日起至9月30日限时开启
即日起至9月30日，风云T7下订可享8重礼包权益，包括价值6000元的个性车色限时免费（炽焰橙、山烟紫）、2年6万元0息或5年10万元3年免息等金融礼、不分品牌3000元/台置换补贴、动力电池安全兜底与辅助驾驶兜底两项兜底权益（辅助驾驶事故最高赔偿500万元）、价值10000元的整车终身质保（含三电）及666元购价值3999元终身基础保养套餐等终身权益，以及基础流量终身免费、娱乐流量3年5G/约免费等流量权益。此外，预售期膨胀礼（支付1000元订金抵2000元购车款）延期至8月31日24:00截止。
风云T7以十万级的价格，将全球标准、全球验证、全球适配的原生全球车实力带给中国家庭用户，用真实路况打磨出的可靠品质，守护每一位用户平凡日子里稳稳的幸福。
8月26日，暑假近尾，各大中小开学在即，一些车企也公布了上半年成绩单，看看谁上半场考的好，进而撸起袖子加油干、加电干，干好下半场。
在国内汽车行业竞争白热化、新能源赛道内卷加剧、多数车企面临增收不增利的行业困境下，东风股份交出一份销量稳增、营收抬升、利润大涨、转型提速的高质量年中答卷。
（一）再也不能那么活
不同于一些新势力与老实力以规模换市场，甚至是牺牲收益和利润也要让友商无路可走的畸形竞争路径，东风股份立足轻型商用车主业，深耕场景化新能源、智能化与海外市场，闯出一条稳健盈利、务实转型、技术落地的国资车企转型新路径，为传统车企新能源升级提供了全新范本。
从核心经营数据来看，东风股份2026年上半年经营韧性凸显，增长质量远超行业平均水平，在行业需求结构调整、市场竞争持续加剧的复杂环境中，通过全面转型变革、创新赋能与精细化运营，实现稳健高质量增长。
报告期内，公司实现营业收入55.16亿元，同比增长9.64%；
利润总额1.69亿元，同比大幅增长83.56%；
归属于上市公司股东的净利润1.24亿元，同比增长27.83%，盈利增速大幅跑赢营收增速，全链条降本增效、产品结构优化成效落地见效。
整车销量6.9万辆，同比微增0.44%，逆势跑赢整体平淡的商用车大市。
核心增长板块表现尤为亮眼，新能源整车销量达1.8万辆，同比增长99.2%，翻倍式增速大幅领先行业40.2%的新能源商用车整体增速；
海外整车出口1.3万辆，同比增长81.4%，显著高于行业32.5%的商用车出口增速，成为公司两大核心增长极。
同时，核心零部件板块稳健赋能，东风康明斯发动机上半年销量13.4万台，同比增长18.39%，发电机组配套业务同步大幅增长，夯实整车产品的动力性能与成本优势，构建起整车与零部件协同增收的良性格局。
（二）跳出东风看东风
我们换个视角，将东风股份置于整个新能源汽车行业横向对比，其与零跑、小鹏、赛力斯、广汽等新老势力的发展逻辑、增长结构、经营理念形成鲜明差异化，也诠释了当下车企的两大生存赛道。
销量维度，行业呈现“新势力冲规模，国资车企重质量”的鲜明分化。
2026年上半年，零跑汽车以35.65万辆的累计交付量登顶新势力销量榜首，同比增长60.8%，凭借极致性价比策略、大单品矩阵和海外放量实现规模断层领先。
小鹏汽车聚焦智能驾驶迭代，上半年销量稳步修复。
赛力斯依托华为深度赋能，深耕30万级高端乘用车市场，主打高端智能化溢价。
广汽集团依靠埃安品牌支撑，新能源整体销量稳居传统车企第一梯队，增速稳健。
反观东风股份，并不追求乘用车式的海量规模，6.9万辆的整体销量体量远不及主流乘用车企，但增量含金量行业领先。
其新能源增长聚焦城配、冷链、城乡配送等垂直商用场景，新能源轻卡销量同比暴涨573.4%，福瑞通VAN车交付同比提升153.9%，细分赛道实现爆发式增长，避开乘用车红海内卷，走出专属商用车新能源的增长曲线。
盈利维度，东风股份的优势更为突出，破解了新能源行业“规模越大、亏损越高”的普遍难题。
多数新势力依旧处于规模扩张期，依靠销量冲高抢占市场份额，前期研发、渠道、营销投入巨大，长期面临盈利压力，属于“以规模换未来”的发展模式。
而东风股份依托成熟的商用车产业链、稳定的大客户体系和极致的全链条降本策略，实现销量稳、营收增、利润增的良性循环，83.56%的利润同比增速，在新老新能源车企中极为稀缺，展现出传统国资车企扎实的经营底盘和极强的抗风险能力。
经营策略与转型理念的差异，是东风股份与新势力、主流车企最核心的区别。
零跑、小鹏的核心逻辑是全域自研、规模突围、全球化放量，以智能化、性价比抢占大众乘用车市场，通过海量摊薄研发和生产成本；赛力斯主打科技赋能、高端溢价、生态协同，依托华为技术打造高端智能汽车品牌；广汽坚持多品牌、全品类、全赛道布局，覆盖高低端乘用车、新能源全市场。
东风股份走的是垂直深耕、场景落地、技术务实、稳步迭代的国资稳健路线，不盲目跟风乘用车赛道内卷，聚焦自身轻型商用车主业优势。
（三）就该这么转型
转型路上，东风股份坚持研发赋能、技术落地、智造升级三位一体推进，筑牢长期发展壁垒。
公司持续加大科创投入，上半年研发费用达2.13亿元，同比大幅增长74.48%，研发力度跨越式提升。
依托自有独立研发中心，公司聚焦纯电平台车型、氢燃料卡车、滑板底盘、高阶智能驾驶等前沿赛道深耕研产，构建自主可控的核心技术体系。产品端持续完善新能源矩阵，同时重磅推出OpenVAN无人物流运力品牌，落地多款L4级高阶智能物流产品，实现自动驾驶物流车、智能环卫车常态化示范运营，斩获超4000战略订单，让智能化从技术概念转化为商业化增量，完成产品向绿色化、智能化的深度迭代。
制造端更是补齐硬核实力，公司以“绿色环保、数字贯通、柔性制造、平台共享”为核心目标，搭建新一代整车综合制造平台，打造LCV数智化标杆工厂，通过严苛的品控体系、优化的终端售后服务，持续提升产品品质、运营效率与市场口碑，为转型提质、销量增长提供坚实智造支撑。
海外业务与核心零部件业务的双增长，进一步夯实了东风股份的发展底气。
上半年整车出口1.3万辆，同比增长81.4%，在马来西亚、古巴、拉美、东南亚等市场持续突破，海外品牌影响力快速提升；
发动机业务销量同比增长26%，发电机组配套业务大幅增长，动力总成核心技术积淀，为整车品质和盈利空间提供了双重保障。
区别于多数车企单一依赖整车销售的模式，东风股份形成“整车+核心零部件+海外出口+智能新业务”的多元盈利结构，抗周期能力远超行业平均水平。
（四）“增量亦增利”
纵观2026年车企半年考，行业内卷加剧、价格战持续，乘用车赛道红海竞争愈演愈烈，多数车企陷入“增量不增利”的困境。
零跑、小鹏等新势力赢在规模速度，东风股份赢在经营质量；广汽、赛力斯胜在品牌势能，东风股份胜在稳健务实。
作为传统国资车企，东风股份没有固守燃油车舒适区，也没有盲目跨界跟风，而是立足自身禀赋，精准把握商用车新能源、智能化、国际化机遇，以结构优化、技术创新、降本增效、生态拓展实现高质量转型。
从行业长远发展来看，汽车下半场的竞争早已告别单纯的销量比拼，盈利能力、转型质量、技术落地、抗风险韧性成为核心竞争力。
东风股份这份半年报，印证了传统商用车车企的转型潜力，更为主流车企提供新思路：
不盲目追规模、不跟风卷价格，深耕细分赛道、做实技术落地、夯实盈利底盘，方能在激烈的行业洗牌中站稳脚跟、持续领跑。面
东风股份表示，将持续聚焦新质商品、营销能力、高质量运营、生态融合、价值创享五大核心发展方向，持续加速新能源与智能化转型，持续优化产品结构、强化产业生态布局，抢抓行业转型新机遇，稳步推进高质量发展。
8月25日，由比亚迪担任全程出行合作伙伴的“2026丝绸之路万里行·启迪之路”在新加坡收官。这场历时 33 天、跨越上万公里的远征画上了圆满句号。从西安出发，穿行国内丝路重镇，跨海走访泰国、马来西亚，最终落地新加坡 —— 这不仅是一场陆海丝路文明的对话，更是一场真实数据的大型户外技术实测。比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大产品矩阵作为官方指定用车全程护航，闪充与天神之眼智驾双技术加持，用实打实的行程数据回答了一个核心问题：新能源汽车到底能不能扛住万里长途的极限考验？
长途出行最大的痛点从来不是续航，而是补能效率。再多的续航早晚都有用尽的时候，就像燃油车从来不说续航这个问题，因为现在加油非常方便，当充电也能实现充电自由的时候续航可能也会变得不值一提，而比亚迪的闪充正在慢慢实现这个话题；传统电动车跑高速，在服务区排队充电一等就是半小时起步，遇到节假日更是令人崩溃。比亚迪闪充技术可以说解决了这个痛点，常温环境下 5 分钟即可从 10% 充至 70%，9 分钟充到 97%，还有极寒天气下也仅仅是比正常温度充电多花几分钟而已，就这个充电速度还考虑续航吗？而此次丝路万里行上经过33天真实体验，足以见它的闪充实力。
光有快充技术还不够，没有足够密集的充电桩网络，一切都是空谈。比亚迪 "闪充中国" 战略正在加速落地，计划 2026 年底在全国建成 20000 座闪充站，实现城区 90% 区域 5 公里内有站、高速平均每 100 多公里就有闪充站覆盖。截至目前建站已接近 10000 座，可以说正在朝着目标行进。
在丝路行驶的时候，车队从西安出发一路向西向南，途经的地区并不是新能源汽车保有量很大的城市，但是一路走来依然能依靠闪充补能，并且在某些国家的时候即使没有闪充也能在其他品牌的充电桩上实现高速快充，快充功率都可以达到充电站的最高输出功率，这个兼容性是不是说也是不错的。对于消费者来说以后长途出行不用担心补能不用排队充电，这就是对消费者来说最好的。
33 天、上万公里的长途驾驶，另一个隐形的考验是驾驶者的疲劳度。比亚迪今年将高阶智驾全面推向大众，全系车型均可搭载 "天神之眼 B 辅助驾驶激光版"，覆盖高快领航、城市领航、智能泊车三大核心场景。这意味着从高速巡航到市区拥堵再到停车入位，全场景都有智驾系统辅助分担驾驶压力。
在丝路长途行程中，高快领航功能的价值最为突出 —— 长时间高速行驶时，系统自动跟车、自动变道、自动保持车道，驾驶员从 "全程紧绷" 变成 "监督驾驶"，疲劳度大幅降低。更值得关注的是比亚迪首创的 "双兜底" 政策：全系搭载天神之眼的车型终身智能泊车安全兜底，天神之眼 A/B 车型城市领航功能提供 1 年兜底，这个不光光是比亚迪的大气，而是对自身实力的认可，还有对大家顾虑的包容。
这次护航还有一个容易被忽略的技术亮点 —— 五大产品矩阵协同出征。王朝系列的成熟稳定、海洋系列的年轻动感、腾势的舒适、方程豹的硬派越野、仰望的高科技，不同品牌车型在丝路不同路段各展所长。这些车型精准实现自身优势，五大矩阵协同作战。
丝绸之路万里行的圆满收官，对比亚迪而言不是一次简单的品牌活动，而是一场公开透明的技术压力测试。闪充技术解决了 "补能快不快" 的问题，闪充网络解决了 "补能方不方便" 的问题，天神之眼解决了 "开车累不累" 的问题，五大矩阵则证明了全场景覆盖的产品能力。丝路远行绿能相伴，这不仅是一句口号，更是比亚迪用上万公里真实行程写下的技术宣言，可以说未来的出行方式已经初见端倪。
8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 上市咗。三款車型，全部 600 公里續航，指導價 9.79 萬到 11.89 萬元，搶先置換價最低 9.49 萬元起。發布會現場同步交車，首批車主入面仲有在華外籍用戶。
呢個價錢放喺今日嘅純電 SUV 市場入面，唔算貴。但有意思嘅唔係價錢，係台車喺上市之前做咗乜——佢先跑遍咗全球，之後先返嚟內地賣。
“全球車快唔到一點”
而家嘅造車圈流行一個詞叫“內捲”。捲價錢、捲配置、捲上市速度，恨不得今日立項明日就交付。有啲車型由曝光到上市，週期越來越短，部分車型由立項到上市甚至唔夠兩年。
風雲 T7 走嘅係另一條路。2 年策劃、3 年研發，整整 4 年。81 台耐久試驗車同步路試，整車累計測試里程超過 600 萬公里，其中耐久專項實測 145 萬公里。測試足跡覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等 100 多個極限路況環境，溫度區間由零下 40 度到零上 55 度，覆蓋全球 95% 嘅道路類型。
奇瑞將呢套邏輯叫“原生全球車”。同業界常見嘅“先喺內地賣，再改款出海”唔同，風雲 T7 由立項之初就面向全球 210 個國家同地區嘅用車需求做正向開發。提前兩年預研全球法規，按 2026 版 E-NCAP 五星標準設計。全球"1+7+N"研發體系打磨，10 大設計中心、百餘名設計師協同工作，5000 多名全球用戶參與深度調研共創。
發布會上奇瑞常務副總裁張國忠講咗一句說話：“全球車，快唔到一點”。呢啲說話聽落似自嘲，其實係喺講一個事實：真正要面向全球市場賣嘅車，該花嘅時間一日都省唔到。
驗證唔係喺實驗室入面跑出來嘅
“全球驗證”四個字，好多品牌都在講。但驗證同驗證之間，差別好大。
風雲 T7 嘅驗證係喺真實道路上跑出來嘅。巴西嘅減速坎、墨西哥嘅鵝卵石路、東南亞雨季嘅深水涉水、北歐極寒嘅低溫啟動、中東高溫暴曬下嘅設備過熱保護——每一項目都係實車喺實際環境中跑出來嘅結果。甚至喺正式面向內地消費者之前，測試車輛已經喺全球多個大洲被當地路人偶遇過。
呢種驗證方式對應嘅係一系列具體場景嘅適配：東南亞雨季 500mm 越野級涉水能力、中東高溫暴曬下播放設備 40℃過熱保護、印尼高濕環境濾芯異味殘留控制、西伯利亞雨雪低溫雨刮壽命強化、北歐極黑夜晚車內照明同充電背光優化、巴西砂石路電池插接件多重保護、墨西哥鵝卵石路耐久異響專項驗證。每一項都係針對特定市場嘅真實問題做嘅針對性解決。
同源車型 Lepas L6 已經率先喺南非開啟預售、喺泰國上市。按照規劃，8 月登陸中國同印尼，9 月進入歐盟，10 月陸續喺英國、馬來西亞、澳大利亞等地上市。先接受全球市場檢驗，再落地內地發售——呢套節奏喺自主品牌入面並唔多見。
“續航平權”同“安全滿配”
風雲 T7 喺產品上做咗一個唔太常見嘅決定：三個配置版本，全部標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航統一 600 公里。實測續航能做到 667 公里以上。30% 到 80% 快充約 20 分鐘，電池循環壽命超 2500 次，設計使用壽命 15 年。
也就是說，買最低配同買最高配，續航係一樣嘅。業界入面常見嘅“入門版砍續航”嘅做法，喺呢台車上唔成立。奇瑞執行副總裁李學用喺發布會上都講，三電體系“全系唔分化”。
安全配置同樣冇版本梯度。80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼、九橫五縱籠式車身、同級獨有嘅 shotgun 結構、全系標配 9 安全氣囊。電池 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水能力係國標 96 倍，側邊抗擠壓係國標 2 倍。底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜嘅團隊調校。
奇瑞仲為呢台車提供咗兩項兜底權益：動力電池因自身原因發生熱失控，賠付同款新車；輔助駕駛系統原因導致事故，最高賠償 500 萬元。十萬級嘅車敢做呢種承諾，某種程度上係用真金白銀為產品背書。
預售 9 日 1.6 萬台，市場喺投票
風雲 T7 喺 8 月 12 日開啟預售，72 小時大定鎖單 10937 台，9 日預售訂單突破 16787 台。成都車展期間，呢台車係奇瑞展台最受關注嘅車型之一。
預售數據唔完全等同於最終銷量，但能喺十萬級純電 SUV 呢個最擁擠嘅賽道入面拿到呢個訂單量，說明市場對“全球品質”呢個概念係買賬嘅。奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一、全球累計用戶突破 2000 萬、產品銷往 130 多個海外市場——呢啲累積落嚟嘅品牌信任，喺風雲 T7 上得到咗兌現。
慢啲，但紮實啲
回到最開始嘅問題：一輛行遍全球嘅車，點解只賣九萬多塊？
答案可能好簡單——奇瑞想用呢台車同市場講，全球品質唔一定非要賣到二十萬。用 3 年研發、600 萬公里驗證、全球標準打磨出來嘅產品，十萬級都做到。
發布會嗰句說話值得再聽一遍：“汽車唔係快消品，佢關乎千萬家庭嘅安全，扛嘅係全球唔同路況、氣候、習慣嘅考驗。有啲時間，真係唔敢省。”
喺呢個大家都喺比邊個跑得快嘅時代，有人願意慢落嚟把車造紮實，對消費者嚟講唔係壞事。
8 月 26 日，奇瑞风云原生全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式迎来国内上市，新车共推出 600km 悦享版、600km 舒享版、600km 智享版三款配置，官方指导价 9.79 万‑11.89 万元，抢先置换价低至 9.49‑11.59 万元易车。新车以超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值为支点，坚持 “慢功造好车” 长期主义造车理念，不走国内改款再出海的老路，从研发之初就面向全球法规开发，经过全球多地域极限路况严苛验证之后回归国内市场，为十万级家用市场带来真正的原生全球纯电 SUV，上市现场同步实现上市即交付，外籍在华用户成为首批车主，把经过全球检验的高品质纯电出行带给中国家庭。
在新能源行业普遍追求开发速度、“速成造车” 成为行业常态的大环境下，风云 T7 提出 “全球车快不了一点” 的产品思考。一台真正面向全球市场的车型，无法依靠压缩研发周期实现，风云 T7 把时间投入到研发、设计、安全标准、实车验证这些用户看不见却至关重要的地方。
慢在研发，依托奇瑞全球 1+7+N 研发体系，历经 2 年策划、3 年研发打磨，拒绝参数堆砌，把研发重心放在整车底层架构、三电系统、底盘性能等核心能力的沉淀上。 慢在设计，集结全球十大设计中心百余名设计师，联动 5000 + 海内外用户共创，融合东方雅韵与国际主流审美，同源车型 Lepas L6 登陆米兰设计周，收获国际设计圈认可。 慢在标准，整车对标尚未正式落地的 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准开发，功能安全达到 ASIL‑D 最高等级，原生适配欧洲等高法规市场的严苛要求，为后续出海打下坚实基础。 慢在验证，累计完成 145 万公里专项极限验证，实车奔赴全球 21 个国家开展道路试炼，绝非实验室模拟数据。横跨北欧零下 40℃极寒、中东 55℃高温、东南亚高湿多雨、高原强紫外线、盐碱砂石路面五大极限环境；北欧极寒下双源制热效能翻倍，热带地区可实现 500mm 深水从容涉水，充分适配全球 210 个国家和地区多样化用车场景。发布会现场，海外底盘、造型、研发工程师集体站台，用实车测试数据为产品实力背书，进一步夯实原生全球车的技术可信度。
作为奇瑞全球化体系下诞生的原生全球车，风云 T7 的海外市场节奏同样与众不同。同源车型 Lepas L6 率先开启海外投放，7 月 24 日登陆泰国，相继登陆南非、印尼市场，9 月进军欧盟，10 月覆盖澳新、英国、以色列、马来西亚等市场，先接受海外市场的真实检验，再把成熟产品带回国内销售。奇瑞连续 23 年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破 2000 万，产品销往 130 多个国家和地区，深厚的全球化积淀，成为风云 T7 的底气来源。
#全球用户都爱风云 T7#，产品实力已经收获全球多方真实认可。预售阶段市场热度高涨，8 月 12 日开启预售之后，72 小时大定锁单 10937 台，9 天预售订单突破 16787 台，“全球品质 + 国民价格” 得到国内消费者热烈反馈。在成都车展现场，出现海外达人组团看展、现场直接下定的热闹场面；此前，风云 T7 系列测试车奔走于全球各大洲，不少海外路人偶遇路试实车，见证严苛测试全过程。美联社也对风云 T7 进行专题报道，将其视作中国汽车由 “产品出海” 迈向 “标准出海” 的代表样本。上市发布会现场举办交车仪式，外籍在华用户成为首批车主，全球品质在国内市场上市即刻兑现，用全球用户的真实选择印证产品硬实力。
落实到产品本身，风云 T7 坚持配置平权、续航平权，打破行业低配缩水、长续航版本加价的普遍套路。 超能跑：全系 600km 续航，告别里程焦虑，全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测续航可达 667km 以上，实现 “反向虚标”。30%‑80% 快充仅需 20 分钟。搭载双源宽温域热泵空调 + 高压 PTC，‑30℃至 55℃超宽温域稳定运行，搭配 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，南北方用户都能拥有稳定能耗表现。
美全球：融汇东西方审美的家用 SUV，驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑 6 款国风车色，其中炽焰橙采用 Tri‑coat 三层豪车级车漆工艺。内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱大面积软包覆。整车尺寸 4570×1852×1694mm，轴距 2700mm，车内得房率 84%，后排纯平地台拥有 911mm 腿部空间；后备箱 450L，座椅放倒拓展至 1550L，可形成 1955mm 纯平大床；全车 38 处储物空间，兼顾家庭通勤与户外露营多元场景。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔国际化团队调校，50.8:49.2 黄金轴荷比，依托奇瑞自研双轴 K&C 试验台，兼顾舒适与操控表现。
更安全：把全球五星安全标准落到十万级，车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，搭载 Shotgun 结构、双框副车架 + Pack 防撞梁，9 条正面 + 6 条侧面碰撞传力路径；全系标配 9 安全气囊，包含 48L 双腔远端气囊以及后排侧气囊，做到 360° 乘员防护。犀牛电池拥有 6D 锁子甲 31 层立体防护，IP68 防水防护能力为国标 96 倍，完成针刺、挤压、火烧等多项超国标测试。官方推出两大兜底保障：动力电池因自身原因热失控损毁，赔付同款新车；购车一年内，泊车、智能领航场景因智驾系统原因发生事故，最高赔付 500 万元，从硬件到权益，为家庭出行筑牢安全防线。
好智慧：实用优先的智能体验，同级首发 4nm 制程 8775 舱驾一体芯片，72TOPS 超高算力，系统响应 80ms，开机提速 33%。15.6 英寸 2.5K 防眩光高清大屏，支持 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 无线互联。灵犀智舱 2.0 接入豆包大模型，拥有六大真人感语音角色，内置小憩、露营、宠物、醒神多场景模式。猎鹰 500 驾驶辅助系统配备 22 颗高精度传感器，支持 300 + 全场景自动泊车，断头路泊车、跨楼层记忆泊车、100m 循迹倒车全部覆盖，切实解决家用车停车难题。
购车权益层面，截止 9 月 30 日下订，用户可享受 8 重上市礼包：6000 元个性车色限时免费选装；2 年 6 万 0 息 / 5 年 10 万低息金融方案二选一；价值万元整车含三电终身质保；666 元可购价值 3999 元终身基础保养套餐；动力电池兜底、智能驾驶事故最高 500 万赔付兜底等权益，大幅降低高品质纯电 SUV 的用车门槛。
从全球研发、全球设计、全球制造、全球验证，再到全球多地同步上市交付，风云 T7 完整诠释 “慢功造好车”。它不依靠减配换取低价，而是把经过全球市场验证的整车实力，带给国内十万级消费者。奇瑞凭借二十余年全球化积淀，让中国原生全球车走进普通家庭，也向世界展示中国新能源汽车的研发制造硬实力。
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