Homedaily
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
26 Ogos, Chery SUV Elektrik Murni Berkualiti Global Fengyun T7 Telah Dilancarkan Secara Rasmi, Keluaran 3 Varian, Harga Panduan Rasmi RM 97,900‑RM 118,900, Harga Tukar Tambah Terawal Bermula RM 94,900. Artis Muzik Wu Kequn sebagai Pakar Pengalaman Kehidupan Yang Stabil Tiba, Berdialog sekitar "Kehidupan Yang Stabil", dan bersama-sama Melancarkan Projek Penciptaan Bersama Kesejahteraan, Kenderaan Baharu Diserahkan Terus Selepas Pelancaran.
Pembelian Kenderaan Menikmati Lapan Faedah, Termasuk Warna Kenderaan Eksklusif Percuma Terhad Masa, Pembiayaan, Subsidi Pertukaran, Juga Perlindungan Utama untuk Bateri Daya dan Pemanduan Pintar, Jaminan Sepanjang Hayat untuk Kenderaan Penuh + Tiga Sistem Elektrik Utama dan faedah lain, Hak Deposit Pra-Pemesanan RM 1,000 Ditukar RM 2,000 Dilanjutkan hingga 31 Ogos.
Fengyun T7 ialah sebuah Kenderaan Global Asli, Mengikuti Prinsip Jangka Panjang Membina Kenderaan yang Baik dengan Kerja Perlahan, Dikembangkan Mengikut Piawaian Keselamatan 5 Bintang E‑NCAP Edisi 2026, Menggunakan 81 Unit Kenderaan Ujian Ketahanan, Jumlah Lebih 6 Juta Km Ujian Kenderaan Penuh, 1.45 Juta Km Pengesahan Khusus Ketahanan, Melalui Lima Persekitaran Ekstrem dari -40°C hingga -55°C, Disesuaikan Dengan 95% Jenis Jalan Global. Model Asal Lepas L6 Sudah Dilancarkan Di Afrika Selatan dan Thailand, Seterusnya Akan Memasuki Pasaran Luar Negara Seperti Eropah, Australia-New Zealand.
Produk Berfokus Pada Laju Luar Biasa, Cantik Global, Lebih Selamat, Pintar Hebat Empat Nilai Teras Utama, Memiliki Enam Kekuatan Redundan Dalam Hal Benturan, Bateri, Hak Akses Jarak Jauh, Penjimatan Tenaga Seragam, Prestasi Pengendalian, dan Ujian Kenderaan Penuh.
Semua Varian Dilengkapi Bateri Rhino 65.05kWh Secara Piawai, Jarak CLTC 600km, Ujian Sebenar Mencapai 681.6km, Mengelak Penandaan Palsu Terbalik, 30%-80% Cas Pantas Hanya 20 Minit; Dilengkapi Dengan AC Pam Haba Dual Sumber Julat Suhu Luas, Kehilangan Jarak Pada Keadaan Sejuk Dan Panas Adalah Lebih Kecil.
Reka Bentuk Luar Gabungan 10 Pusat Rekaan Global, 5000+ Pengguna Bersama, Menyediakan Enam Warna Cat, Jingga Api Bersemangat Menggunakan Teknologi Semburan Tiga Lapisan Kelas Kenderaan Mewah; Paksi 2700mm, Nisbah Ruang Dalaman 84%, Kerusi Belakang Boleh Dilipat Menjadi Katil Rata Besar 1955mm, Kerusi Sensasi Awan 9 Lapisan Dilengkapi Pengudaraan Dan Pemanasan, 38 Ruang Storan Di Seluruh Kenderaan, Menyelaraskan Pelbagai Skenario Kegunaan Rumah Dan Perkhemahan.
Pada Aspek Keselamatan Menggunakan Badan Kenderaan Berbentuk Sangkar Lapan Mendatar Dan Lima Menegak, 80% Keluli Kekuatan Tinggi, Dilengkapi 9 Beg Udara; Bateri Rhino Mempunyai Perlindungan Perisai 31 Lapisan 6D, Keupayaan Kalis Air IP68 Adalah 96 Kali Ganda Piawaian Negara. Dari Sisi Kecerdasan Dilengkapi Cip Terpadu Kabin-Pemanduan 4nm 8775 Pertama Dalam Kelasnya, Kabin Pintar Lingxi 2.0 Dipadankan Dengan Model Besar Dou Bao, 22 Sensor Didukung Dengan Sistem Pemanduan Pintar Falcon 500, Mendukung 300+ Senario Parkir Automatik Dan Bantuan Pandu Laju. Suspensi Diselaraskan Oleh Pasukan Pakar Dari Luar Negara, Nisbah Gandar Emas 50.8:49.2, Simpanan Prestasi Keadaan Ekstrem Adalah Mencukupi.
Harga Dalam Kategori 100,000 Mencapai Jarak Jauh, Keselamatan, Kecerdasan, Ruang Konfigurasi Tinggi Lengkap, Mengatasi Titik Kesakitan Industri Di Mana Konfigurasi Model Elektrik Masuk Diminimumkan, Dengan Kualiti Yang Disahkan Secara Ketat Secara Global, Membawa Mobiliti Elektrik Yang Tenang Dan Boleh Dipercayai Untuk Pengguna Keluarga.
8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式迎來國內上市，新車定位緊湊型純電 SUV，共推出三款配備，官方指導價 9.79‑11.89 萬元，搶先置換價 9.49‑11.59 萬元。不同於多數車型先喺國內銷售、再做適應性修改出海嘅模式，風雲 T7 主打原生全球車概念，海外同源車型 LepasL6 已經喺南非、泰國投放，後續計劃登陸印尼、歐盟、澳新等市場，今次屬於完成全球驗證之後回歸國內銷售。
喺當下新能源行業迭代節奏加快，唔少新車研發週期被壓縮嘅行業背景下，風雲 T7 對外傳遞“慢功造好車”嘅開發思路。根據官方披露資料，整車研發週期 3 年，依托奇瑞 1+7+N 全球研發體系推進項目，提前兩年開展全球法規預研，對標 2026 版 E‑NCAP 安全標準進行開發，並唔係完成國內車型之後先針對海外市场簡單改款。項目階段完成 5000+ 全球用戶調研，覆蓋 15 個典型國家用車場景，針對唔同地區駕駛習慣、道路條件做適配調整，包含右舵版本開發、轉向手感調校、實體按鍵保留、低反光內飾材料等 80 多項本地化細節優化。整車投入 81 台耐久試驗車，累計完成 145 萬公里實車道路驗證，測試環境覆蓋‑40℃至 55℃溫域，完成高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等七大極限環境試煉，涉水、鹽霧、底盤衝擊、制動耐久等專項測試均按全球市場要求執行，發布會現場亦有海外研發、底盤、造型工程師參與站台，展示全球協同開發背景。
從市場反饋嚟睇，風雲 T7 喺 8 月 12 日開啟預售，官方數據顯示 72 小時大定鎖定 10937 台，9 日預售訂單突破 16787 台。成都車展期間，有海外達人現場睇車並落定；今次上市發布會同步舉行交車儀式，實現上市即交付，喺華外籍用戶亦都係首批車主。同時美聯社針對該車型發布相關報道，同源車型 LepasL6 此前亮相米蘭設計週，獲得海外媒體關注，奇瑞本身擁有連續 23 年中國品牌乘用車出口第一嘅行業積澱，全球累計用戶突破 2000 萬，為呢台車嘅全球化定位提供基礎背書。
產品硬件層面，風雲 T7 全車系統統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，官方實測續航可達 667km 以上，30%‑80% 快充用時 20 分鐘，電池循環壽命可達 2500 次，標稱使用壽命 15 年。全系標配雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，宣傳零下 10℃環境續航可提升 30%，適配北方冬季用車；搭載 12 合 1 鯤鵬超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭力 275N・m，最高車速 180km/h；AGS 智能進氣格柵同樣為全系標配，用於優化整車風阻表現，整車風阻系數 0.286Cd。
車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排地板純平。後排座椅支持 4/6 比例放倒，拓展之後可以形成 1955mm×1310mm 純平空間，後備廂常規容積 450L，最大拓展容積 1550L，內部設置夾層儲物、下沉儲物區域。座椅採用 9 層複合雲感結構，高配版本提供加熱、通風功能，座艙提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩套內飾配色，外觀共有熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑六款車漆可選，其中熾焰橙採用多層豪車級車漆工藝。
智能化係呢台車嘅重點配備，搭載 4nm 工藝 8775 座駕一體晶片，NPU 算力 72TOPS，座艙為 15.6 吋 2.5K 中控螢幕，支援 CarPlay、HiCar、CarLink 主流手機互聯，靈犀智艙 2.0 接入豆包大模型，提供多套語音人格，同時內置小憩、露營、寶寶等多種場景模式，部分模式需要後續 OTA 升級解鎖。高配版本搭載獵鷹 500 智駕系統，全車配備 3 顆毫米波雷達、7 顆鏡頭、12 顆超聲波雷達，合計 22 顆傳感器，支援高速領航輔助、300+ 場景自動泊車、100 米循跡倒車、跨樓層記憶泊車等功能，智駕硬件同功能只喺高配版本提供，入門版本唔具備高級輔助駕駛能力。
放喺十萬級純電 SUV 賽道，風雲 T7 打出“原生全球車”標籤，全車統一 600km 續航，喺同價位多數車型高低配續航分級嘅市場環境入面形成差異化；同時將座駕一體晶片、多氣囊、寬溫域熱泵、高級泊車輔助等以往更高價位區間嘅配備下放至呢個價位段。但需客觀看待，呢台車對標 2026 版 E‑NCAP 為設計目標，尚未取得正式認證結果；海外市场表現仍待隨後上市之後觀察；智駕全套硬件只俾到高配，入門車款智能輔助配備相對基礎。
整體嚟睇，風雲 T7 希望依靠全球化開發標準、統一長續航配備，爭奪家用純電 SUV 市場份額，隨後市場口碑、實際續航表現、智駕落地完成度，將成為呢台車能否站穩市場嘅關鍵。
August 26, the globally quality pure electric SUV officially launched, the new car launches in three trims, trade-in price is 94,900 Yuan – 115,900 Yuan. Fengyun T7 is based on global quality, leveraging the four core values of Super Performance, Global Beauty, Safer, Smart Wisdom, bringing reliable and worry-free pure electric travel choices for global users.
Pre-sale lock-in orders reached 10,937 units in 72 hours, broke 16,787 units in 9 days, verifying the market recognition of "Global Quality + National Price". From pre-sale leading, global verification to delivery upon launch, Fengyun T7, with sincere pricing and global reputation, releases the product potential of "Global Quality Pure Electric SUV", opening "Super Beautiful Better" car life for global users, enjoying stable happiness.
Based on the Fengyun T7 launch event scene, combined with industry involution "Only Speed" car building status, outputting "Fengyun T7 Slow Work Builds Good Cars", "Global Cars Cannot Be Rushed" long-termism car building philosophy. Fengyun T7 underwent 21 countries, 1.45 million km global strict road conditions and standards testing, shedding the noise of global testing, returning to Chinese family real travel needs, guarding families' stable happiness with solid global quality.
Fengyun T7 takes Chery's global R&D system as the starting point, meeting multiple country regulations standards, at the same time experienced global various complex environment verification and million kilometer endurance road tests, finally forming Fengyun T7 global quality's super strength. Fengyun T7 underwent 2 years planning, 3 years R&D, according to 2026 version E-NCAP five-star safety standards development, functional safety ASILD high level, global data compliance; completed 5,000+ global user research, 15 typical countries deep visits.
At the same time, through launch event overseas engineers, overseas chassis engineers, overseas styling engineers standing endorsement, overseas real owner testimonials, strength verifying "Super Performance, Global Beauty, Safer, Smart Wisdom" four values, making "Super Beautiful Better" pure electric SUV cognition into people's hearts. Adding delivery upon launch fulfilling global quality, further solidifying Fengyun T7's global strength.
Fengyun T7 Super Performance, all series standard 65.05kWh Rhino Battery, CLTC range 600km, actual range 667+km exceeding claimed, 30%-80% fast charge only 20 minutes; dual-source wide temperature range heat pump + 14 low drag designs, winter range increases 30%, 12-in-1 Kunpeng electric drive comprehensive efficiency 90.8%, leading in class. Peak power 178kW, max torque 275N·m, max speed 180km/h.
Fengyun T7 relies on 10 global design centers, over 100 designers collaborating, 5,000+ user co-creation, blending Eastern elegance and global aesthetics, wind-riding front face, wind-blade headlights etc. designs have high recognition; 6 Eastern elegance paint colors, class-exclusive Fiery Orange Tri-coat three-layer luxury car grade craft; Cloud Wing wrap cockpit transparent advanced, dual interior colors adapt to different aesthetics, balancing aesthetics and home practicality, long-term use not easily looks old.
Fengyun T7 length 4570mm, width 1852mm, height 1694mm, wheelbase 2700mm; Interior space: utilization rate up to 84%; Max headroom 991mm, tall people sitting not oppressive; Rear legroom 911mm+ floor pure flat, full load not cramped. Trunk regular volume 450L, easily loads luggage needed for family travel.
Fengyun T7 adopts Rock Solid Body, high strength steel ratio 80%, class-exclusive shotgun structure, first release double frame subframe + Pack anti-collision beam; class max 9 airbags; 6D Chainmail Armor 31-layer battery protection, IP68 waterproof up to national standard 96 times, side extrusion up to national standard 2 times, all-round guard family travel.
Fengyun T7 Good Wisdom: Class first release 4nm process 8775 cockpit drive integrated chip, 72TOPS computing power, system response as low as 80ms; Lingxi Smart Cockpit 2.0 × Doubao Large Model, all-scenario fuzzy voice interaction; Falcon 500 Driving Assistance, 22 high precision sensors, supports 300+ all-scenario auto parking, highway pilot assistance, all series standard AGS smart intake grille, highway close reduce drag, low speed open ensure heat dissipation.
Fengyun T7 relying on solid product strength gains global market wide recognition, same source model Lepas has successively landed Thailand, South Africa and other overseas markets, market reputation continues to rise. New car launch site simultaneously launch delivery ceremony, truly achieving launch then delivery, a batch of long-term living abroad foreign users become Fengyun T7 first batch owners, immediately unlock happiness travel experience.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan peringkat pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, terdapat keseluruhan 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah sebanyak RM 55,100 berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin ada kompromi dari segi spesifikasi, bergantung kepada keperluan anda.
Taraf keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Taraf keselamatan Subaru Crosstrek ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi perlengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat taraf yang baik. Namun Honda SENSING Honda WR-V dan EyeSight Subaru Crosstrek ada perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang kenderaan Honda WR-V 4400 mm, kapasiti truks 400 L.
Panjang kenderaan Subaru Crosstrek 4400 mm, kapasiti truks 400 L.
Ukuran kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalam kereta tidak besar. Kereta pada tahap ini, penggunaan harian adalah cukup.
Honda WR-V dan Subaru Crosstrek kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga terpakai, pertimbangkan dahulu yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan spesifikasi, pilihlah yang mempunyai spesifikasi lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan kedua-duanya diuji jalan, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Subaru Crosstrek kedua-duanya adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda buat kajian, bandingkan beberapa tawaran harga kedai kereta, kemudian buat uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Honda WR-V dan Subaru Crosstrek. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci daripada pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia adalah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 55,100 berbanding Subaru Crosstrek. Jika anda mempunyai bajet terhad, varian asas Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi ingat, berbeza beberapa ribu ringgit ini mungkin ada kompromi pada kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Subaru Crosstrek 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalam tidak begitu ketara. Kereta kelas ini, cukup untuk kegunaan harian.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Subaru Crosstrek menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Honda WR-V dan Subaru Crosstrek kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; Jika anda lebih mementingkan nilai kos dan kelengkapan, pilihlah yang lebih banyak kelengkapan. Akhirnya disyorkan uji kenderaan bagi kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Subaru Crosstrek kedua-duanya merupakan model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa sebut harga daripada pengedar kereta, kemudian buat uji kenderaan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan penting, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Honda WR-V dan Subaru Forester. Kedua-dua model ini mempunyai julat harga dan posisi pasaran yang hampir sama, pada hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa dalam kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Forester di Malaysia ialah RM 174,000 - 197,000, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 84,100 berbanding Subaru Forester. Jika anda mempunyai bajet terhad, varian asas Honda sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun, perhatikan bahawa perbezaan harga beberapa ribu mungkin melibatkan pengecualian dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Subaru Forester ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua model mendapat penarafan yang baik. Walau bagaimanapun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan EyeSight pada Subaru Forester mempunyai perbezaan dalam fungsi. Jika anda lebih menitikberatkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Subaru Forester 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman juga tidak jauh berbeza. Kereta pada tahap ini, penggunaannya sehari-hari sudah cukup.
Honda WR-V waranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Subaru Forester waranti 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Subaru Forester kedua-duanya adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, yang penting adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda membuat kajian dengan baik, membandingkan beberapa tawaran daripada beberapa dealer, kemudian buat keputusan akhir selepas ujian memandu. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 黎做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Toyota Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
從價錢來看，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Toyota Corolla Cross 平咗 RM 17,900。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Toyota Corolla Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數裡面安全配備都算畀好齊全啦。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
Toyota Corolla Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Toyota Corolla Cross 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微闊少少，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Corolla Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Honda HR-V 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Subaru Forester 嚟做比較。呢兩部車喺價格同定位上都幾相近，今日我哋就由多個方面做一個詳細對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
Subaru Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538）等。
從價錢睇嚟，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Subaru Forester 平咗 RM 84,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要小心，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Subaru Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Subaru Forester 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Subaru Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda WR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Forester 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩部車都去試駕，親身體驗先係最緊要。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Subaru Forester 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊部車，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買家喺揀車嗰陣都拎本田 WR-V 同富士森林人做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 89,900 令吉 - 107,900 令吉，總共有 4 個版本，包括 2023 年 1.5L V（99,900 令吉）、2023 年 1.5L E（95,900 令吉）、2023 年 1.5L S（89,900 令吉） 等。
富士森林人喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 174,000 令吉 - 197,000 令吉，總共有 3 個版本，包括 2024 年 2.0L S EyeSight GT Edition（189,538 令吉）、2024 年 2.0L S EyeSight（177,538 令吉）、2024 年 2.0L L EyeSight（167,538 令吉） 等。
由價錢睇嚟，本田 WR-V 嘅起步價確實比富士森林人平咗 84,100 令吉。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
本田 WR-V 搭載 1.5L 4 缸，馬力 105 匹。官方油耗 6.0 公升/100 公里。
富士森林人搭載 2.0L 4 缸，馬力 170 匹。官方油耗 8.0 公升/100 公里。
動力方面，富士森林人嘅 2.0L 4 缸比本田 WR-V 嘅 1.5L 4 缸多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5 星 (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING。
富士森林人嘅安全評級係 5 星 (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 WR-V 嘅本田 SENSING 同富士森林人嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
富士森林人車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 同富士森林人都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最緊要。
總嚟講，本田 WR-V 同富士森林人都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊款車，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做妥功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Kia Sportage when choosing a car. These two models are quite similar in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda WR-V OTR prices in Malaysia range from RM 89,900 to RM 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
Kia Sportage OTR prices in Malaysia range from RM 129,639 to RM 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
In terms of price, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 39,739 cheaper than the Kia Sportage. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind that the few thousand difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
Kia Sportage safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Drive Wise.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive in this segment. New cars nowadays generally have good safety standards, so no need to worry too much about this.
Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.
Kia Sportage body length is 4400 mm, trunk capacity 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. Cars in this segment are more than sufficient for daily use.
Honda WR-V adopts FWD drive mode.
Kia Sportage adopts FWD drive mode.
Both cars use the same drive mode, both FWD, so there should not be a huge difference in daily driving experience.
Overall, both the Honda WR-V and Kia Sportage are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will definitely not go wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda WR-V and Kia Sportage when selecting a vehicle. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR selling price of the Kia Sportage in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
In terms of price, the Honda WR-V starting price is indeed RM 39,739 cheaper than the Kia Sportage. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the savings of a few thousand may involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Honda WR-V uses FWD drivetrain.
The Kia Sportage uses FWD drivetrain.
Both cars have the same drivetrain, both are FWD, and there will not be a significant difference in daily driving experience.
The Honda WR-V warranty is 5 years/unlimited mileage, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
The Kia Sportage warranty is 5 years/300,000km, maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Both the Honda WR-V and Kia Sportage are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the model with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, both the Honda WR-V and Kia Sportage are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do their research, compare quotes from several car dealerships, and then go for a test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will definitely not be wrong.
In the Malaysia SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Hyundai Tucson when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price of the Hyundai Tucson in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From the price perspective, the starting price of the Honda WR-V is indeed RM 53,988 cheaper than the Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand ringgit difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
The Hyundai Tucson is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, the Hyundai Tucson's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power and won't feel underpowered.
The safety rating of the Honda WR-V is 5★ (ASEAN NCAP), and the active safety system includes Honda SENSING.
The safety rating of the Hyundai Tucson is 5★ (ASEAN NCAP), and the active safety system includes SmartSense.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive at this level. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
The Honda WR-V uses FWD drive configuration.
The Hyundai Tucson uses FWD drive configuration.
Both cars have the same drive configuration, both are FWD, and there won't be a huge difference in daily driving feel.
The Honda WR-V and Hyundai Tucson are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as firsthand experience is the most important.
Overall, the Honda WR-V and Hyundai Tucson are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, taking time to research will never go wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mitsubishi Xforce when choosing a car. These two cars are quite close in terms of price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price for the Honda WR-V in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The OTR price for the Mitsubishi Xforce in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
From a price perspective, the starting price of the Honda WR-V is indeed RM 20,030 cheaper than the Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the cheaper few thousand dollars may involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Mitsubishi Xforce is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the Mitsubishi Xforce's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient, you won't feel it lacks power.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Both the Honda WR-V and Mitsubishi Xforce are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, the Honda WR-V and Mitsubishi Xforce are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive before making a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and GWM Haval H6 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 variants, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) etc.
The GWM Haval H6 OTR price in Malaysia is RM 139,750 - 139,750, with a total of 2 variants, including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) etc.
From a price perspective, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 49,850 cheaper than the GWM Haval H6. If your budget is limited, Honda's entry-level version is already sufficient for daily needs. But note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
The GWM Haval H6 safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars received decent ratings. However, there are some differences in functionality between Honda WR-V's Honda SENSING and GWM Haval H6's Basic. If you value active safety, you can compare the feature lists of both in detail.
Honda WR-V body length 4400 mm, trunk 400 L.
GWM Haval H6 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, and the interior space differs little. For this class of vehicles, it is fully sufficient for daily use.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
GWM Haval H6 warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Honda WR-V and GWM Haval H6 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both Honda WR-V and GWM Haval H6 are excellent models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never go wrong.
21 Ogos, Pameran Kereta Antarabangsa Chengdu 2026 Dimulakan dengan meriah, Deepal Motors membawa model utama rangkaian dengan penuh gaya, dan melancarkan rasmi Deepal G318 Baharu. Kereta baru menyediakan dua sistem bantuan memandu cerdas, Huawei Qiankun dan Tianzhu Navigation, melancarkan tiga variasi: Quad-drive Comfort Tianzhu, Quad-drive Comfort Qiankun, Quad-drive Suspensi Udara Qiankun. Harga promosi had masa CNY 196,800 - CNY 236,800, tempahan segera menikmati 8 pakej jimat bernilai sehingga CNY 44,159. Pada masa yang sama, "Levitasi Magnetik Jalan Raya" Deepal L06 Edisi Istimewa Baharu juga membuat penampilan sulung, dengan kit lumba balapan memenuhi lagi keperluan pelanggan terhadap pengalaman memandu.
Segmen CNY 200,000 Satu-satunya dilengkapkan Huawei Qiankun Dual Intelligence Bentuk Kotak “Pemerataan Teknologi” Mencipta Penyelesaian Perjalanan Segalanya Terbaik
Deepal G318 Baharu menargetkan keperluan pengguna keluarga "90% perjalanan bandar santai, 10% luar bandar ikut hati" sebenar, tidak hanya dengan "9 Bandar 1 Alam" mengdefinisikan semula piawaian Bentuk Kotak, malah berdasarkan pertimbangan "Bentuk SUV yang paling akhir adalah salah satunya Bentuk Kotak", mendorong Bentuk Kotak dari alat off-road tunggal ke penyelesaian perjalanan keluarga optimum.
Sebagai Bentuk Kotak satu-satunya segmen CNY 200,000 dilengkapkan Huawei Qiankun Dual Intelligence, Deepal G318 Baharu melaksanakan misi merek Pemerataan Teknologi, pertama kali membawa Huawei Qiankun ADS 5 Pro dan Harmoni Ruang Kenderaan HarmonySpace 5 ke pasaran Bentuk Kotak pada harga tersebut, biar "Setiap hari mudah dikawal, seluruh keluarga selesa, sesekali pergi alam" menjadi rutin harian keluarga bandar yang boleh dicapai.
Deepal G318 Baharu dilengkapi Huawei Qiankun ADS 5 Pro, boleh capai bantu panduan bandar NCA, bantu panduan lebuh raya NCA dan bantu parkir pintar di semua kawasan, biar pintar benar-benar melayani perjalanan harian. Di sebalik ini ialah sistem pengesan 27 sensor, dan sokongan kolaborasi dengan arkitektur WEWA 2.0 baharu yang berulang pantas dan semakin kuat. Terutamanya menghadapi laluan bulatan yang paling sukar dalam perjalanan bandar, belok kiri tanpa perlindungan, mencegah goresan di jalan sempit, mencegah sesak lalu lintas, sistem dapat menangani sendiri, biar setiap perjalanan menjadi santai.
Dari segi keselamatan, LiDAR laser dalam kabin yang digunakannya reaksi lebih pantas, tiada rasa takut terhadap cuaca hujan, terowong, cahaya gelap, cahaya silau dan persekitaran lain, boleh kenal pasti halangan kecil 30cm x 30cm 116m lebih awal, dan dipasang di dalam kabin, tiada rintangan angin, tidak terhalang, tidak takut kotor, penggunaan lebih santai. Sistem pengelakan perlanggaran CAS yang pertama industri, menanam 24 keupayaan keselamatan aktif dalam setiap perancangan dan keputusan, di mana 4 skenario keselamatan utama memimpin peringkat yang sama merentas generasi, biar kenderaan boleh menyelesaikan risiko lebih awal dengan kelajuan reaksi jauh melebihi pemanduan manusia, menjaga keselamatan perjalanan.
Dari segi ruang dalaman, Deepal G318 Baharu menggunakan Harmoni Ruang Kenderaan HarmonySpace 5 untuk cipta ruang pintar keluarga yang paling faham orang Cina. Interaksi telefon-kenderaan tanpa sebarang butang, selepas log masuk akaun Huawei yang sama, telefon sistem Harmoni menghampiri skrin kenderaan boleh sambung automatik tanpa relet, meneruskan kandungan antara peranti tanpa jeda, kehidupan perjalanan konsisten tanpa putus. Papar Pintar Huawei 15.6 inci, mempunyai kualiti gambar tahap pawagam super jernih, kawalan kenderaan masa nyata 3D, apa dilihat ialah yang dikawal, operasi seperti zum peta, mencari menu aplikasi sangat lancar tanpa lengah. Dari segi interaksi suara, dilengkapi arkitektur model besar MoLA peringkat pertama industri, menyokong 10 arahan bercampur tanpa halangan, loghat Sichuan, Kanton, 10 dialek lain ikut hati; Agen Navigasi lebih faham ungkapan kabur seperti "kedai kopi di sebelah lapangan terbang", betulkan kesilapan ucapan secara automatik dan rancang laluan optimum, biar perjalanan pintar benar-benar memberi manfaat kepada setiap ahli keluarga.
Dari segi底盘 dan ruang, Deepal G318 Baharu dilengkapi dengan "Suspensi Udara + CDC + Permaidani Sihir" tiga set keselesaan yang diiktiraf di peringkat yang sama, dengan sokongan Double Wishbone + Multi-link suspensi bebas, dengan penyesuaian redaman tahap milisaat secara aktif untuk situasi jalan berbeza: jalan bandar kekal lembut dan tenang, jalan luar bandar berubah-ubah lebih lancar. Badan bentuk segi empat tepat lebih 5m dan wheelbase panjang bawa ruang luas, baris belakang rata boleh jadi katil 1.8m dalam saat, muat orang dan barang ada ruang. Dari segi kuasa, kereta baru kuasa maksimum 450 PK, tork puncak 552 N·m, pecutan 0-100 km/h 5 saat, dengan dua motor, quad-drive benar, 2 pengunci beza, sistem ET semua medan, jalan tidak berpaving boleh dilewati dengan santai.
Deepal L06 Edisi Istimewa Baharu Debut, Kit Lumba Balapan Penuhi Keseronokan Memandu
Deepal L06 bergantung pada suspensi magnetorheological model sama Ferrari 3 juta dan panduan pintar mesra pemula seluruh skenario, tidak hanya biar pengguna muda nikmat keseronokan memandu dengan senang, malah bentuk potensi jualan meningkat dalam pasaran segmen CNY 150,000, jualan Julai sampai 7,267 unit, 5 bulan berturut-turut jualan melebihi 5,000 unit, berturut-turut beberapa bulan jadi juara jualan sedan sederhana baru dalam CNY 200,000, dipanggil sebagai kereta sport coupe pertama untuk golongan muda.
Untuk memenuhi lagi keperluan pengguna muda akan kemahiran memandu sukan, Deepal L06 Edisi Istimewa Baharu juga debut rasmi di Pameran Kereta Chengdu. Versi ini dilengkapi kit lumba balapan, mencakup pisau angin 3D bahagian depan dan bumper depan kesatuan, hiasan skirt sisi aerodinamik, dan sayap belakang besar bahan karbon tetap.
Pisau angin 3D depan dipadankan bumper depan kesatuan, berkesan mengurangkan daya angkat semasa laju; skirt sisi aerodinamik mengurai aliran udara kacau di sisi badan, meningkatkan kestabilan badan; ada lagi sayap belakang besar bahan karbon tetap, meningkatkan cengkaman. Tekanan turun maksimum keseluruhan 1000N, kenderaan melekat kuat pada tanah, belok lebih seronok, laju lebih stabil, memenuhi keperluan perjalanan "perlu keselesaan harian, perlu gaya balapan" pengguna muda.
Rangkaian Model Utama Berkumpul, Matriks Menyeluruh Liputi Keperluan Perjalanan Pelbagai
Model rangkaian Deepal juga muncul di pameran secara serentak. "SUV Cerdas Laser Fesyen Global" Deepal S05 Baharu selepas pelancaran semula pada 6 Ogos, jualan serta-merta, kini sudah ada di semua kedai. Kereta baru bawa LiDAR, algoritma end-to-end satu fasa, cip kabin tahap kereta 3nm, suspensi adaptif FSD+HRS ke pasaran keluarga, dengan harga promosi had masa bermula CNY 115,900 dan 8 pakej jimat bernilai hingga CNY 38,360, cipta penanda nilai SUV kompak segmen CNY 150,000 yang sangat berkualiti. Patut disebutkan, sebagai pengangkut utama strategi globalisasi Deepal, Deepal S05 sudah masuk 73 negara dan wilayah, tidak hanya dapat kepercayaan 250,000+ pengguna, malah menerima Hadiah Reka Bentuk iF Jerman, Hadiah Kereta Tahunan Thailand dan lain-lain, laris sebenar di seluruh dunia.
Deepal S07 Baharu sudah capai liputan penuh panduan pintar laser dua bentuk kuasa "Elektrik Murni + Range Extender", secara inovatif bawa panduan pintar laser segmen CNY 300,000 ke pasaran utama CNY 150,000. Terutamanya dari segi keselamatan pintar, Huawei Qiankun capai liputan panduan bandar dan perlindungan menyeluruh lebuh raya, dengan sokongan底盘 adaptif FSD+HRS yang standard di peringkat yang sama, membina garis pertahanan keselamatan, memberi pilihan pintar bernilai kepada pengguna.
Selain itu, "SUV 6 Kerusi Istimewa Cerdas" Deepal S09, seimbangkan keluarga dan perniagaan; "Sedan Sederhana Cerdas Teknologi" Deepal L07 fokus pada pasaran sedan sederhana, fokus keseimbangan teknologi dan keselesaan.
Jualan Potensi Meningkat Stabil, Rancangan Globalisasi Terus Berkembang
Serangan produk yang kuat, sedang berubah jadi prestasi pasaran yang mantap. Jan-Julai 2026, jumlah penjualan global Deepal 193,369 unit, naik 13.48% dari tahun lalu; di mana jualan luar negara 44,508 unit, naik 87.48% dari tahun lalu. Sehingga Julai, jumlah penjualan global Deepal sudah pecah 910,000 unit, bersama Deepal S05 Baharu, Deepal G318 Baharu, di jangka akan sampai ke ambang satu juta pengguna. Sebagai pelopor rancangan Changan Motors "Hai Na Bai Chuan", Deepal sudah atur 5 wilayah, liputi lebih 100 negara dan wilayah, rancangan global terus berkembang tersusun.
Teknologi Utama Ditonton Serentak, Warna Deepal Teknologi Terus Kukuh
Sejak penubuhan brand, Deepal terus gali laluan pintar dan elektrik, berusaha ubah teknologi depan jadi nilai perjalanan yang boleh rasai, terus dorong pemerataan teknologi.
Dalam bidang pintar, Deepal bergantung pada "Tianzhu Navigation" dan "Huawei Qiankun" dua teknik, dengan matriks produk pintar pelbagai penuhi keperluan, dorong LiDAR dan kabin pintar manfaat lebih luas. Pameran ini, model yang dapat plat L3 pertama negara bulan lalu Disember juga dipamer, memberi catatan kukuh untuk keupayaan panduan pintar Deepal.
Dalam bidang elektrik, sistem penggerak Deepal "Super Drive"自主研发, melalui banyak generasi teknikal, kumpul 45 bulan lebih satu juta unit, efisiensi sistem 94.13%, peringkat pertama global. Baterai Golden Bell dapat 2 Hadiah Kemajuan Sains Negara, dengan 600,000 km tanpa rasa kerosakan, melindungi 2.1 juta pengguna, memberi jaminan untuk semua produk. Teknologi pemanasan pulse mikro capai Hadiah Patent Emas China, kurangkan kerosakan suhu rendah. Separuh tahun kedua Deepal akan bawa platform 800V, sokong Super Charging 6C, dengan 10 minit cas 30%-80%, terus kembangkan sempadan perjalanan elektrik.
Interaksi dan Komunikasi di Stan Dua Cara, Jelaskan Warna Brand Muda
Pameran ini, Musim 2 Raja Komedi Stand-up Juara Zhai Jianing pertama kali bersama brand, jadi Pegawai Pengalaman Cerdas Deepal G318 Baharu, gunakan komedi jadi joke produk, capai pengguna muda dengan mudah dan seronok. Pada masa yang sama pameran akan selingan Q&A L3, Honor of Kings, User Make, Blind Box, Danmu di seluruh stadium, biar teknologi tegar boleh lihat, rasa, main.
Pelancaran Deepal G318 Baharu, bukan sekadar penyegaran produk, malah jawapan semula Deepal tentang "Perjalanan Keluarga". Kereta baru tidak hanya buat Bentuk Kotak kembali ke harian keluarga, tapi biar panduan pintar betul-betul hidup dalam radius kehidupan pengguna. Dengan ini sebagai permulaan, Deepal akan bawa pengalaman pintar matang dan teknologi lebih depan ke lebih banyak keluarga global.
21 Ogos 2026, Pameran Automos Antarabangsa Chengdu Pavilion 5, Chery dengan tema "Kereta China, Juara Global", membawa lima jenama Chery, Exeed, Zhengheng, Jetour, iCAR menampilkan 38 model kereta. Dalam keadaan struktur industri automotif global mempercepat pembentukan semula, kereta China kini beralih dari "eksport produk" ke fasa baharu "eksport jenama". Penetapan tema ini, menunjukkan satu pandangan Chery tentang peranan sendiri — ia bukan sahaja jenama kereta yang lahir di China, tetapi juga peserta yang bersaing di pasaran global bersama syarikat multinasional.
Li Xueyong, Naib Presiden Eksekutif Chery Automobile Co., Ltd berkata di tempat kejadian: "Kereta global sebenar, bukan dibangunkan dalam negara dahulu kemudian diubah untuk dijual, tetapi ditetapkan ke seluruh dunia sejak permulaan pembangunan." Kalimat ini menonjolkan logik utama globalisasi Chery, bukan membina kereta China dahulu kemudian menjual ke luar negara, melainkan sejak hari pertama definisi produk, satu kereta telah ditetapkan untuk merangkumi keadaan pasaran yang berbeza seperti jalan raya tinggi Eropah, suhu tinggi Timur Tengah, kelembapan tinggi Asia Tenggara, dan suhu beku Eropah Utara.
Matriks Kereta Global: Empat Model, Empat Laluan Globalisasi
Logik ini direalisasikan secara jelas di atas pentas Pameran Automos Chengdu.
Fengyun T7 sebagai produk yang paling mewakili konsep "Kereta Global Asli", menulis kata "Global" ke dalam gen pada banyak dimensi. Mengkaji undang-undang global 2 tahun lebih awal, direka bentuk secara langsung menjejaki piawaian E-NCAP versi 2026, menetapkan syarat keselamatan paling ketat di dunia; melakukan kajian pengguna di 15 negara tipikal, 80+ adaptasi tabiat tempatan ditulis dalam parameter awal bukan penyelesaian selepas kejadian; pengujian keadaan ekstrem dalam 7 kategori, jumlah jarak ujian kenderaan penuh melebihi 6 juta kilometer, merangkumi lebih 100 keadaan jalan ekstrem, membolehkan kereta yang sama menyesuaikan diri dengan keadaan kompleks pasaran yang berbeza. Fengyun T7 akan dilancarkan di China dan Indonesia pada Ogos, memasuki Kesatuan Eropah pada September, dan mendarat di Australia, New Zealand, United Kingdom, Malaysia pada Oktober.
Jika globalisasi Fengyun T7 terletak pada penyelarasan standard dan pengesahan teknologi, maka Fengyun A9 menjawab soalan lain: adakah estetika kereta China dapat diakui oleh dunia. Pencapaian Anugerah Red Dot Design Jerman 2026, membolehkan "Estetika Lingfeng" menyelesaikan terjemahan moden estetika Timur, tidak sengaja mengejar estetika Barat, juga tidak mengekalkan simbol Timur. Sebagai model perintis 20 juta unit ke-2000 keluaran kilang Chery, Fengyun A9 dari tahun 2001 apabila generasi pertama Fengyun memecahkan monopoli harga kereta keluarga jenama gabungan, sehingga kini memiliki kemampuan untuk mendefinisikan produk dalam sistem piawaian global, telah menamatkan penggantian peranan dari pemecah pasaran kepada pesaing global.
Berbeza dengan "terobosan ke atas" Fengyun A9, QQ3 Baharu mengambil laluan lain, menyambung pengguna global dengan emosi. QQ telah meraih 1.6 juta pengguna global, QQ3 Baharu yang dilancarkan di luar negara jualan melebihi 10,000 unit dalam bulan pertama, kini telah mendarat di pasaran Indonesia, Thailand, masa depan juga akan memasuki wilayah Asia Selatan, Afrika Selatan. Versi Moden yang ditampilkan kali ini diuruskan oleh pasukan empat anugerah Red Dot Design dalam negara, pada asas estetika reka bentuk bulat dan bersudut memasukkan idea Neo Retro, menggabungkan elemen klasik dengan teknologi zaman elektrik pintar, membolehkan budaya kereta kecil dunia mempunyai tempat untuk kereta China.
Arrizo 7 dilancarkan global di Pameran Automos Chengdu, diletakkan sebagai "Piawai Baharu Kereta Keluarga Kualiti Global", menetapkan pasaran tahap 80,000 hingga 100,000. Reka bentuk mengambil inspirasi daripada kebijaksanaan Timur "Keutamaan Air seperti Sifat Air", menukarkan aliran dan penerimaan air kepada bahasa reka bentuk. Apabila diam, ia meluas dan stabil, ketika bergerak, permukaan berbentuk melengkung dan bertenaga, membolehkan pengguna global membacanya dalam sepintas lalu, memikat dalam sekali lihat. Kereta baharu dilengkapi dengan dua bentuk tenaga Kunpeng Bahan Api dan Hibrid Elektrik Kuasa, dijangka dilancarkan suku keempat 2026. Nilainya terletak pada: menurunkan piawaian kereta global ke julat harga utama, membolehkan "Kereta Global" bukan lagi kepunyaan pasaran mewah.
Di luar empat model, perancangan produk globalisasi Chery berkembang lebih lanjut pada peringkat jenama. Dalam pameran ini, jenama iCAR membawa tiga model V23, V25, V27, di mana V25 adalah tayangan global pertama. iCAR menumpukan kepada penajaan muda dan personalisasi, dengan penghidupan Exeed, percutian off-road Jetour, off-road teguh Zhengheng membentuk tangga jenama, bersama-sama menutupi keperluan pasaran kawasan dan tahap pengguna global yang berbeza. Lima jenama, 38 model bersama pentas, sendiri adalah persembahan terkumpul keupayaan gabungan produk globalisasi.
Empat model, empat laluan, ditambah dengan tangga liputan lima jenama, mengarah ke kesimpulan yang sama: globalisasi Chery bukan terobosan titik tunggal, tetapi matriks produk lengkap yang meliputi standard, estetika, emosi dan pasaran. Setiap Chery yang menuju dunia, sedang membuktikan kepada pengguna dengan cara yang berbeza — Kereta China, malah lebih Kereta Global.
Asas Teknikal: Tiga Sokongan Keselamatan, Kecekapan Tenaga dan Kecerdasan
Di sebalik globalisasi produk, adalah keupayaan globalisasi sistem teknikal. Dalam Pameran Automos Chengdu kali ini, Chery membina ruang tema "Pulau Ekosistem Teknologi", menumpukan pada dua senario teknikal — Bateri dan Kecerdasan.
Zon pameran Bateri Rhinoceros menunjukkan tiga garis pertahanan teknikal keselamatan bateri. Pada tahap bahan, membran perubahan entalpi tinggi, electrolit pertahanan aktif, pengumpul arus komposit meningkatkan kestabilan sel dari sumber; pada tahap sel, sel yang telah ditusuk dan ditekan terus diletakkan dalam tangki ikan untuk direndam; pada tahap sistem, bateri pepejal 400Wh/kg dan modul pepejal mewakili laluan teknologi generasi seterusnya. Di tempat pameran disediakan "Cabaran Injak", penonton boleh menjadi pengesah keselamatan bateri, melalui eksperimen seronok merasakan kekuatan teknikal.
Pada tahap kecerdasan, Kabin Cerdas Chery Lingxi dilengkapi model besar Carmind, mengintegrasikan penjadualan pusat berbilion parameter dan ekosistem ejen pintar. Pelancaran model suara hujung ke hujung Douba "Xiaoqi Chatter", memiliki keupayaan memahami niat kabur secara tepat, respons semantik pantas 550ms, mendengar sabar 3 saat tanpa gangguan, berinteraksi dengan pengguna dengan nada, logik dan emosi seperti manusia, menyokong percakapan pelbagai dialek, pelbagai bahasa, pelbagai gaya. Pada tahap fungsi, Kabin Cerdas Lingxi boleh memanggil lebih 2,000 alat dalam kenderaan, menutupi kitaran penggunaan kenderaan seperti hiburan audio-video, buku panduan kenderaan, cadangan sekitar, navigasi dan lain-lain. Ajen Pintar AI "Xiaoqi Rakan" memahami keperluan anda, membolehkan setiap perjalanan saling memahami tanpa kata — keseragaman pengalaman ini, adalah harapan utama pengguna global terhadap kabin pintar.
Chasis Cerdas Data Ikan Terbang melalui gabungan algoritma AI dan kawalan chasis, menyesuaikan diri secara aktif dengan keadaan jalan berbeza. Dari jalan pasir Brazil ke jalan batu Mexico, dari jalan raya tinggi Eropah ke jalan bergelombang Asia Tenggara, keupayaan menyesuaikan diri chasis menentukan kualiti memandu dan naik kenderaan di pasaran yang berbeza.
"Makna Pulau Ekosistem Teknologi" ialah: hakikat persaingan globalisasi adalah persaingan standard teknikal. Siapa yang mampu memenuhi permintaan paling ketat di dunia pada tiga dimensi keselamatan, kecekapan tenaga, kawalan secara serentak, dia yang berhak bersaing di pasaran global bersama mana-mana lawan.
Pasar dan Ekosistem: Pilihan Pengguna, Sambungan Kehidupan
Teknologi, estetika, gabungan produk adalah penguji akhir ialah pasaran.
Pada peringkat jualan, setengah tahun pertama 2026 Chery masuk dalam 10 teratas jualan global, hingga akhir Julai jumlah pengguna global melebihi 20 juta, pengguna luar negara hampir 7 juta. Eksport bulan Julai melebihi 200,000 unit, memecahkan rekod eksport bulanan tunggal jenama kereta China. Pasaran Eropah menunjukkan prestasi luar biasa, setengah tahun jualan 174,000 unit, meningkat 212% berbanding tahun sebelumnya, di mana model tenaga baharu meningkat 385%. Di pasaran United Kingdom, Sepanyol, Australia, Chery berada di hadapan jenama kereta China. Mei 2026, Chery rasmi memasuki pasaran Kanada, pasaran Amerika Utara juga mencapai terobosan.
Di sebalik pilihan pengguna, adalah pengiktirafan berterusan agensi pihak ketiga. Jun hingga Julai 2026, dalam lima kajian teras J.D. Power Kualiti Kereta Baharu, Ciri Khas Produk, Pengalaman Membeli dan Perkhidmatan Selepas Jualan, Kebolehpercayaan Kenderaan, Chery meraih pertama bagi semua jenama sendiri. 71 model model menerima sijil keselamatan lima bintang global, jumlahnya berada di hadapan jenama kereta China. Prestasi pasaran ini menunjukkan, globalisasi Chery bukan label yang dikaitkan sendiri oleh perusahaan, tetapi undian keyakinan yang dikeluarkan oleh pengguna dan agensi menggunakan pilihan.
Apabila kereta berubah dari alat perjalanan menjadi wadah gaya hidup, keupayaan globalisasi Chery juga meluas ke luar produk. Zon "Ekosistem Kehidupan RuiXiang" di tempat Pameran Automos Chengdu, dengan "Rumah" sebagai teras membina rantaian "Orang·Kereta·Rumah·Kehidupan" penuh, dari barangan ubah suai khas ke kemah luar, dari teknologi pintar ke budaya IP, menutupi 418 model produk. Pameran automos yang dipaparkan bukan hanya sekumpulan produk, malah satu medan jenama yang boleh berbual dengan pengguna global.
Rumusan
Apabila Chery mengaitkan "Kereta China, Juara Global" di tempat paling atas pentas Pavilion 5 Pameran Automos Chengdu, ia sebenarnya mengatakan satu perkara: perusahaan kereta yang bermula dari Wuhu, Anhui ini, telah menemui kedudukannya sendiri pada peta industri global. Keyakinan 20 juta pengguna, akumulasi 71 model keselamatan lima bintang, pengiktirafan "Lima Penuh" J.D. Power — ini bukan titik akhir, tetapi catatan daripada "keluar" ke "masuk" kereta China.
Penulis | Matriks Xuan Yuan
Editor | Huang Dalu
Rekabentuk | Zhen Youmei
Industri automotif China telah berusia lebih 70 tahun, tetapi dua dekad dari 2006 hingga 2026 ini, menentukan kedudukan baharunya dalam peta automotif dunia.
Pada tahun 2006, "Ulasan Perniagaan Automotif" ditubuhkan, pada tahun yang sama dengan kemasukan kenderaan baharu China dalam perancangan teknologi jangka sederhana dan panjang negara. Dari masa itu hingga kini, kami telah melalui perjalanan 20 tahun, manakala industri automotif China telah mengalami transformasi struktur bersejarah.
Dari jenama patuhjua yang lama menguasai, kepada kebangkitan penuh jenama sendiri; daripada pertumbuhan pesat kereta bahan api tradisional, kepada kenderaan baharu yang memasuki peringkat pembangunan berskala besar; daripada bergantung kepada teknologi luar negara, kepada keupayaan bateri China, pemanduan pintar, kabin pintar dan pembuatan kenderaan lengkap ke peringkat dunia — China sedang daripada pasaran automotif terbesar di dunia, berkembang menjadi kekuatan penting yang memacu perubahan industri automotif dunia.
Berdiri di titik sejarah 20 tahun penubuhan "Ulasan Perniagaan Automotif", kami melancarkan "Rancangan Penciptaan Bersama Automotif China: 20 Tahun Mengubah Dunia", berharap bersama semua yang terlibat meluruskan garis industri, simpan ingatan industri, tulis 20 tahun milik Automotif China.
"Automotif China: 20 Tahun Mengubah Dunia" menetapkan lima edisi undi awam, memperkenalkan 150 kes calon, menjemput pakar industri, pekerja automotif dan masyarakat umum untuk terlibat.
Pengeluar utama mana yang mengubah corak industri automotif China? Perusahaan rantaian bekalan mana yang membina asas teknologi Automotif China? Jenama mana yang membentuk semula nilai pasaran? Model mana menjadi koordinat zaman? Momen mana yang mengubah proses industri?
Lima undian, 150 kes calon.
Dari pengeluar kenderaan lengkap ke rantaian bekalan teras, dari kebangkitan jenama ke perubahan produk, hingga ke saat bersejarah yang menentukan arah industri — Setiap undi anda adalah untuk mencatatkan jejak zaman ini.
Edisi Pertama Pengeluar Utama, kami mengesyorkan anda memilih daripada 30 pengeluar kenderaan lengkap calon yang mewakili dalam pembangunan industri automotif China (Subjek Kumpulan + Pengeluar Patuh Jua + Kuasa Baru Pembuat Kereta), pilih 20 syarikat yang benar-benar mengubah corak industri automotif China. Undi Utama ① | Gelora 20 Tahun, Siapa Membentuk Semula Automotif China?
Edisi Kedua Rantaian Bekalan, kami mengesyorkan anda memilih daripada 30 syarikat calon, 20 syarikat teknologi rantaian bekalan teras yang dikawal oleh tempatan China, menyokong pengiktirafan industri automotif China. Undi Utama ② | Siapakah 20 Kuasa Rantaian Bekalan "Automotif China: 20 Tahun Mengubah Dunia"?
Edisi Ketiga Jenama, kami mengesyorkan anda memilih daripada 30 jenama automotif calon, 20 jenama penting yang membentuk semula nilai pasaran Automotif China. Undi Utama ③ | Siapakah 20 Kuasa Jenama "Automotif China: 20 Tahun Mengubah Dunia"?
Edisi Keempat Model, kami mengesyorkan anda memilih daripada 30 model calon, 20 model ikonik yang benar-benar mengubah pembangunan pasaran Automotif China. Undi Utama ④ | Siapakah 20 Model Perwakilan "Automotif China: 20 Tahun Mengubah Dunia"?
Kini masa undi untuk Edisi Kelima Peristiwa, mari kita lihat, 20 tahun lalu, saat penting mana yang mengubah proses sejarah Automotif China?
Sejarah industri bukan disusun oleh tren kabur, tetapi didorong oleh peristiwa penting sebenar.
Nota Rajah: Susun atur pengeluar automotif utama di China pada tahun 2025
Pelepasan satu dokumen, mungkin menentukan masa depan satu laluan teknologi; tandatangan satu perjanjian, mungkin mengubah nasib satu syarikat malah satu industri; penghantaran satu produk, mungkin membolehkan satu teknologi baharu benar-benar memasuki kehidupan awam; keputusan mahkamah, juga mungkin mengisytiharkan satu model perniagaan berakhir.
Dalam proses industri automotif China dari 2006 hingga 2026, dengan "tarikh spesifik, subjek jelas, tindakan ikonik, kesan jangka panjang" sebagai piawai asas, Pensifiran Xuan Yuan dan Editorial Ulasan Perniagaan Automotif telah memilih 30 peristiwa penting.
"Automotif China: 20 Tahun Mengubah Dunia" Edisi Kelima Undi, kami mengesyorkan anda memilih 20 peristiwa penting. Setiap undi anda adalah untuk mencatatkan jejak zaman ini.
Siapakah 20 Peristiwa Penting "Automotif China: 20 Tahun Mengubah Dunia"? Pilih Berbilang
1. 9 Februari 2006: Kenderaan tenaga baharu dimasukkan ke dalam dasar strategi teknologi jangka sederhana dan panjang negara
2. 26 Disember 2007: Kumpulan SAIC dan Kumpulan Yuejin melancarkan penstrukturan semula strategik
3. 26 September 2008: Kesatuan Tenaga China-Amerika di bawah Berkshire Hathaway melabur secara strategik di BYD
4. 23 Januari 2009: Projek demonstrasi kenderaan tenaga baharu "10 Bandar 1,000 Kenderaan" dilancarkan
5. 1 Mac 2009: Dasar kereta ke desa mula dilaksanakan
6. 28 Mac 2010: Geely dan Ford menandatangani perjanjian pembelian Volvo
7. 23 Disember 2010: Beijing melaksanakan kawalan indeks kenderaan ringan
8. 8 Mei 2012: BMW Brilliance dan CATL melancarkan pembangunan bersama bateri kenderaan
9. 15 September 2012: Demonstrasi melibatkan Jepun dan pemusnahan kenderaan Jepun di pelbagai tempat mengganggu pasaran automotif
10. 22 April 2014: Musk menyerahkan Tesla Model S kepada pemilik China pertama di Beijing
11. 4 Jun 2014: Pangkalan pengeluaran SAIC MG di Thailand mula beroperasi
12. 23 Julai 2014: LeEco Auto ditubuhkan, gelombang syarikat internet membina kereta mula muncul
13. 1 Ogos 2014: Dasar pembebasan cukai jualan kenderaan untuk kenderaan tenaga baharu dikeluarkan
14. 9 Mei 2015: Jia Ke mencadangkan "Empat Transformasi Automotif" dalam forum Buku Biru Automotif
15. 8 September 2016: Hasil siasatan penipuan subsidi kenderaan tenaga baharu diumumkan, kes Jinlong Suzhou dan kemalangan mati Wu Wenwen menimbulkan perhatian
16. 27 September 2017: Sistem pengurusan "Kredit Ganda" untuk syarikat kenderaan penumpang ditubuhkan
17. 11 Oktober 2018: BMW mengisytiharkan meningkatkan pegangan saham di BMW Brilliance kepada 75%
18. 23 Januari 2020: Wuhan menutup laluan keluar bandar, rantaian bekalan automotif terputus luas
19. 29 April 2020: Aset awam Hefei melabur secara strategik di Nio China
20. 20 April 2021: Huawei melancarkan perniagaan jualan automotif di kedai peranti elektronik pengguna
21. 11 Februari 2022: Kumpulan Luxshare melabur bilion Yuan di Chery dan merancang ODM kenderaan tenaga baharu
22. 8 Ogos 2022: Wuhan melancarkan operasi berbayar pemanduan autonomi tanpa pemandu penuh
23. 25 Mei 2023: Great Wall Motors melaporkan BYD menggunakan tangki biasa bagi model hibrid plug-in, disyaki pelepasan tidak mencukupi
24. 26 Julai 2023: Volkswagen melabur secara strategik di XPeng dan melancarkan kerjasama teknologi kenderaan pintar elektrik
25. 4 Oktober 2023: Kesatuan Eropah melancarkan siasatan anti-subsi kenderaan elektrik China
26. 30 Julai 2024: Biro Politik Pusat mencadangkan pencegahan persaingan ganas "jenis gelung dalam"
27. 23 Disember 2024: Projek pembinaan kilang BYD Brazil berlaku perselisihan buruh
28. 29 Mac 2025: Insiden api akibat perlanggaran kelajuan tinggi Xiaomi SU7 mencetuskan perbincangan keselamatan bantuan memandu
29. 11 Jun 2025: 17 pengeluar automotif utama berjanji tempoh pembayaran pembekal tidak lebih 60 hari
30. 15 Mei 2026: Dongfeng, Stellantis dan aset awam tempatan melancarkan kerjasama "Penyatuan Semula" Dongfeng-Peugeot
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Hyundai Tucson ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kategori, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penelitian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia adalah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 varian, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang RM 53,988 lebih murah daripada Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, ribuan ringgit yang jimat itu mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Konsumsi bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, Turbo 1.5L Hyundai Tucson mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Namun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta cukup, tiada rasa kurang tenaga.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Hyundai Tucson menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar pada pengalaman memandu harian.
Jaminan Honda WR-V 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan Hyundai Tucson 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Hyundai Tucson kedua-duanya pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih hargai reputasi jenama dan harga kedua, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang lebih kaya kelengkapan. Akhir sekali, disyorkan untuk mencuba kedua-dua, pengalaman sendiri yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat penelitian, bandingkan harga beberapa pengedar kereta, baru uji jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa untuk penelitian pasti tidak akan salah.
[Gambaran Keseluruhan]
Pameran Kereta Chengdu 2026, Chery menampilkan 38 model kereta, dari Fengyun T7 ke Fengyun A9, kemudian Zongheng, Xingtu, Jetour, memaparkan perancangan menyeluruh era kenderaan baharu. Namun peranan paling menonjol adalah -- QQ3 Edisi Moden Baharu.
Bagi Chery, QQ3, walaupun mulut tidak berkata, tetapi tindakan jujur. Sebelumnya memilih pelancaran di Chengdu, pameran Chengdu kali ini membawa lagi baharu, boleh dilihat Chery amat memprihatinkan kereta kecil ini. Menghadapi saingan pasaran seperti BYD Seagull, Geely Xingyuan, QQ3 bagaimana untuk bersaing? Adakah ia hanya kebangkitan IP klasik, atau pintu masuk golongan muda yang dibina semula oleh Chery di era baharu?
Pameran Kereta Chengdu 2026, Chery bukan sahaja pentas pameran meriah, malah juga berjaya menguasai satu pavilion dengan besar.
Jika dikatakan, Fengyun T7 mewakili luncuran global Chery dalam tenaga baharu; Fengyun A9 mewakili penerokaan reka bentuk kereta China ke arah tinggi; Arrizo 7 mewakili sedan keluarga tradisional berevolusi semula.
Maka, QQ3 Edisi Moden Baharu Chery yang muncul di pentas yang sama, sebagai model pengubahsuaian rasmi pertama dalam siri QQ3, menunjukkan ketegasan Chery, wajib menggunakan simbol budaya automotif untuk menaikkan jenama QQ.
Satu IP klasik yang lahir di era petrol, benar-benar boleh memikul peranan pemikul jualan Chery di era kereta baharu?
Satu, QQ Boleh Pulang, Adalah Peluang Kereta Kecil yang Diberikan Era Kereta Baharu
Mungkin ada beberapa pengguna, imej QQ masih tertinggal 20 tahun lalu.
Pada masa itu: Satu QQ, adalah kereta pertama banyak orang muda.
Ia mewakili: Murah, Muda, Unik.
Tetapi masa senang tidak lama, dengan SUV sederhana besar pasaran tumbuh cepat, pasaran kereta kecil semakin tersisih.
Tiada pilihan, di era kereta petrol tradisional, kereta kecil sukar mengelakkan ruang kecil, keuntungan rendah, dilema nilai jenama terhad.
Menunggu sampai era kereta baharu, logik kereta kecil serta-merta berubah.
Sekarang pengguna beli satu kereta kecil, mungkin benar-benar bukan kerana tidak mampu beli kereta besar.
Melainkan: Parkir bandar mudah; Kos komuter rendah; Keluarga perlu kereta kedua; Orang muda ingin mempunyai ungkapan individu sendiri.
Jadi, Chery guna semula QQ, hakikatnya bukan gaya lama; sebaliknya mencari semula nilai kereta kecil era kereta baharu.
Dua, QQ3 Sudah Buktikan: Ia Bukan Bangkit Atas Nostalgia
Banyak model klasik dilancarkan semula, masalahnya: Pengguna rindu masa lalu, tetapi susah bayar atas nostalgia.
Namun, dengan prestasi pasaran QQ3 sekarang, menunjukkan ia bukan sekadar pemasaran nostalgia mudah.
QQ3 Baharu sejak dilancarkan, empat bulan berturut-turut jualan melebihi 10,000, dan telah masuk pasaran luar negara seperti Indonesia, Thailand.
Lebih menarik, ia menarik bukan sahaja pengguna kereta kecil tradisional.
Data rasmi menunjukkan: Dalam pengguna pembelian tambahan QQ3, 51.3% berasal dari keluarga BBA; 22.9% pengguna beli QQ sebagai hadiah untuk keluarga atau pasangan.
Ini menunjukkan QQ3:
Masa lalu: Ia adalah kereta "Bisa Beli".
Sekarang: Ia menjadi kereta "Ingin Dimiliki".
Tiga, Ingin Jadi Pemikul Jualan, QQ3 Perlu Hadapi Dua Saingan Kuat
Tanpa ragu, dua saingan kuat QQ3, adalah BYD Seagull dan Geely Xingyuan, mereka berdua mempunyai kesedaran pengguna yang kuat.
Pertama lihat BYD Seagull, kelebihannya mungkin bukan pada satu peralatan, tetapi jenama.
BYD tenaga baharu melalui tahun panjang tapak pasaran, pengguna membentuk kesedaran sangat kukuh, beli tenaga baharu sentiasa terfikir masukkan senarai pilihan.
Sentiasa fikir, BYD teknologi matang, jualan teraju, ikut beli di sekeliling takkan salah.
Manakala Geely Xingyuan mengambil laluan lain.
Ia sentiasa tekankan: Kereta kecil boleh punya pengalaman kereta besar. Contohnya ruang, keselesaan, kualiti pemanduan.
Bagi banyak pengguna: "Bajet 70-80 ribu, kenapa tak beli kereta kecil lebih lengkap?"
Empat, Senjata QQ3 Sejati, Bukan Spesifikasi Tetapi Nilai Emosi
Jadi, QQ3 bagaimana nak bersaing?
Jawapan, mungkin bukan靠 saingan ketat, bersaing peralatan. Sebaliknya: Suka.
Seperti Chengdu Pameran Keluarkan QQ3 Edisi Moden, ia bukan mudah tambah beberapa hiasan, tetapi Chery ingin cipta satu gaya hidup.
Contohnya: Hijau Zaman Moden, Warna Mutiara Anne, Tekstur Corak Houndstooth, Bahan Beludru, Butiran Krom.
Elemen ini pada kereta utiliti tradisional, tidak banyak erti. Tetapi untuk QQ, sangat "Bagus", kerana pengguna QQ sendiri ada keperluan individu yang kuat.
Mengikut statistik Chery, sekitar 80% pengguna QQ3 selepas ambil kereta akan buat hiasan, contohnya pasang pelekat, tukar rim, ubah warna.
Jadi Chery推出 pengubahsuaian rasmi, adalah menjawab terus: Memandangkan kamu semua suka ubah, maka biar saya bantu anda buat terus sekali gus.
Ini juga QQ belajar Mini, Smart tempatnya, jual bukan sahaja kereta, tetapi satu lagi ungkapan status.
Lima, Adakah QQ3 Ada Kekuatan Sokong Hasratnya?
Bagi QQ3, nampaknya Chery ingin ubah pengguna tentang imej "Kereta Kecil Peralatan Rendah".
Jarak roda 2700mm, Skrin kawalan tengah 15.6 inci, Model Besar Carmind, Parkir Automatik; Tahap Pemanduan Bantuan L2. Serentak, ia guna: Pemacu Belakang, Gantung Bebas Multi-Link Belakang, Beban Paksi 50:50.
Ini sebenarnya Chery ingin bina inti pengguna, QQ3 bukan hanya guna rupa design comel untuk menarik perhatian.
Kereta Kecil, juga boleh ikut standard Kereta Besar buatan.
Enam, QQ Boleh Jadi Pemikul Jualan Era Kereta Baharu Chery?
Pandangan kami: Jangka pendek sukar memanjat, jangka panjang patut dinanti.
Kerana sekarang ke masa depan beberapa waktu, asas jualan Chery, masih perlu guna Tiggo, Fengyun, dll kereta lebih besar dukung.
Manakala tugas QQ, adalah rebut pintu masuk pengguna muda.
Masalah Chery dulu, bukan tiada teknologi; tetapi imej jenama cenderung tradisional, QQ tepat menanggung tugas luncuran pemudakan.
Masa depan jika terbentuk: QQ3 liput pengguna muda bandar; QQ5 tanggung kereta kecil produk lebih tinggi; QQ bentuk matriks produk keluarga.
Maka Chery sangat mungkin miliki aset jenama serupa Mini, Smart, ini lebih banyak erti daripada model tertentu jual lebih 10,000 unit sebulan.
冷清 7 月，當行業負增長特別係中國乘用車國內批發同零售 7 月及 1-7 月均暴跌兩成以上，佢嘅自主乘用車銷量卻逆市七連增，且佔比高達七成以上；
此前嘅 5 月，佢係行業首家歷史銷量破億輛嘅中國汽車企業；
7 月，佢係中國汽車行業唯一嘅半年兩百萬輛汽車企業。
有人話，佢係中國車市嘅全科狀元！
佢，係邊個？
佢，又係點樣練成嘅？
2026 年嘅 7 月，中國車市遭遇一場罕見嘅“夏寒”。
乘聯會數據顯示，7 月全國乘用車市場零售 146.1 萬輛，同比下降 20.9%，環比下跌 8.8%；今年以來累計零售 1017.3 萬輛，同比下降 20.3%；
7 月燃油車零售同比下降 41%，其中純燃油車下降 44%，普通混合動力下降 4%。燃油車之中自主下降 46%，主流合資下降 40%，豪華下降 28%，均無差別地受到高油價嘅劇烈衝擊。
7 月新能源車零售同比下降 3.9%，其中自主下降 4%，主流合資增長 36%，豪華下降 23%，自主經濟型電動車國內零售受到補貼暴跌嘅影響較大。
7 月自主品牌零售 104 萬輛，同比下降 14%，環比下跌 6%。當月自主品牌國內零售份額為 71%，同比上升 5.4 個百分點。
中汽協會發布嘅數據，好似 2026 年第 13 號颱風“白海豚”，令人感到陣陣寒意:
7 月國內乘用車銷量 134.5 萬輛，環比下滑 10.1%，同比下滑 24.7%，而油車銷量 42.9 萬輛，同比減少 38.3 萬輛，環比下滑 12.5%，同比下滑 47.2%。
1-7 月，國內乘用車銷量 963.3 萬輛，同比下滑 24.4%，其中油車 412.3 萬輛，同比減少 211.6 萬輛，同比下滑 33.9%。
1-7 月，國內銷量 1146.2 萬輛，同比下降咗 21.4%。其中傳統燃料汽車國內銷量係 536.4 萬輛，同比下降 30.1%。
1-7 月新能源汽車出口 290.9 萬輛，同比增長咗 1.2 倍。傳統燃料汽車出口 323.1 萬輛，同比增長 36.2%。
淡季加上結構性調整，整個行業瀰漫住收縮同求生嘅氣息。
多數品牌目標完成率唔足四成，庫存高企，價格戰愈演愈烈。
就喺黑色七月寒意中，上海汽車集團交出一份上升嘅答卷！
7 月整車銷售 33.9 萬輛，1-7 月累計銷售 238.4 萬輛，繼續佔據中國汽車企業首位。
更值得玩味嘅係結構之變。
自主品牌 7 月銷售 25.7 萬輛，同比上升 19.9%，做到年內同比上升七連增，更關鍵嘅係 7 月自主佔比高達 75.8%，而 1-7 月自主累計銷量 172.5 萬輛，同比上升 13.6%，自主銷量佔比達 72.4%，比上半年又環比增長 0.7 個百分點。
再睇佢哋嘅新能源車，7 月銷售 17.7 萬輛，同比大漲 50.7%，當月滲透率 52.2%，達到中國新能源車 7 月銷量滲透率首次破 50% 嘅高水平。
最後睇海外市場，7 月銷售 14.2 萬輛，同比飆升 72.5%，海外佔比高達 42.9%，而 1-7 月海外出口 87.6 萬輛，同比增長 52.1%，海外佔比 36.7%。
當全行業下滑特別是乘用車零售批發下滑兩成之際，上海汽車三大增長引擎，全部跑咗雙位數甚至翻倍嘅增速，呢個唔係簡單嘅量嘅進取，而係一場質嘅突圍。
睇返 1-7 月，上海汽車累計銷量 238.4 萬輛，以約 15.6 萬輛嘅優勢力壓亞軍，穩居榜首。
喺頭部車企特別是國企普遍負增長嘅背景下，上海汽車以同比基本持平嘅表現守住咗陣地，而佢嘅自主、新能源、海外三大核心板塊嘅增速遠超行業均值。
呢樣意味著，上海汽車嘅基本盤正喺度發生深刻嘅結構性置換，特別係佢哋自主同合資嘅天平已經發生咗根本性嘅大轉折。
（二）縱有風雨，王者歸來2026 年 5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳，喺行業驚歎同用戶自豪嘅歡呼聲中，上海汽車集團舉行全球第一億位用戶交車儀式，旗下 15 個品牌、19 款車型以全球接力交付方式橫跨亞歐、聯動全球，正式成為中國汽車工業史上首家累計產銷量突破 1 億輛嘅汽車集團。
敢為中國先。
由 1955 年弄堂小廠起步，到 1958 年工人用榔頭敲出鳳凰牌轎車實現零嘅突破，上海汽車，早同一汽同紅旗一樣，成為中國汽車嘅標籤同符號。
敢為轎車先。
由 1983 年桑塔納下線開啟中國轎車合資時代，到 2006 年自主品牌榮威誕生。
敢為時代先。
由 2016 年全球首款互聯網汽車榮威 RX5 引爆車聯網，到 2020 年智己汽車成立錨定高端智能電動車，上海汽車七十幾年嘅發展史，本身就係一部中國汽車工業從無到有、從弱到強嘅進化史。
本世紀以來，上海汽車曾連續 18 年蟬聯中國汽車銷量冠軍，係名副其實嘅行業一哥。
喺新能源浪潮嘅劇烈衝擊下，上海汽車亦曾經短暫滑落至亞軍位置，亦有質疑：
靠合資嘅時代結束咗？
大象轉身太慢咗？
時間係最好嘅裁判！
2026 年上半年，上海汽車以 204.5 萬輛成為內地唯一突破 200 萬輛大關嘅車企，強勢摘得半程冠軍；
1-7 月繼續領跑，王者歸來。
由一億輛嘅歷史高度到王者領跑嘅現實速度，上海汽車用市場表現證明：
規模領先唔係終點，質量引領先係方向。
呢唔係偶然嘅觸底反彈，而係一場醞釀已久嘅體系化變革嘅集中兌現。
2025 年初，上海汽車啟動大乘用車、大商用車板塊改革整合，打通產品定義、研發、生產、營銷全鏈路，壓縮管理層級同決策鏈條；
合資板塊，上海通用續約 20 年至 2047 年開啟至境模式，上海大衆續約至 2040 年邁入技術共創，上海奧迪啟動 ADP 平台新戰略合作。
作為中國汽車合資嘅先驅同先鋒，呢次，上海汽車旗下嘅三大合資品牌全部完成由技術引進到共創共研嘅範式升級。
至此，上海汽車喺合資、乘用車、商用車、海外市場嘅戰略布局已全部完成，整體由謀篇布局" 轉入全力衝刺階段。
（三）全科生，實本領如果要要用一個詞概括上海汽車當今嘅競爭態勢，那就係：
全科生！
冇明顯短板，每一門都有進步，而且幾門核心科正喺度衝刺優良、優秀，衝擊滿分。
乘商並舉，係底盤嘅穩固。
乘用車領域，上海汽車乘用車 7 月銷售 10.7 萬輛，同比暴漲 78.2%，1-7 月累計 65.6 萬輛，同比大升 53.4%；
智己汽車 1-7 月累計銷量 4.6 萬輛，同比飆升 82.4%，高端化進程持續加速；
上海通用五菱月銷保持 10 萬輛級規模，華境 S 7 月交付突破 7200 輛，累計交付突破 2 萬輛，躋身旗艦大六座新能源 SUV 第一梯隊。
商用車領域，上海汽車大通 7 月銷售 2.3 萬輛，同比上升 29.8%，1-7 月累計 16.1 萬輛，同比上升 29.2%；
上海汽車紅岩同泰國頭部港口大客戶達成 1000 輛新能源重卡戰略合作，打破外資品牌喺泰國重卡市場嘅壟斷格局。
大商用車戰略錨定中國輕客第一、新能源輕商第一、海外輕商出口第一嘅三大支點，乘商並舉、雙輪驅動嘅格局已然成型。
油電同智，係技術嘅平權。
上海汽車冇押注單一技術路線，而係以全場景、全技術路線、 全價格帶嘅產品型譜覆蓋市場。
純電、增程、插混、燃油四線並進，而且每一條線都拿出咗硬核技術：
DMH 混合動力熱效率 46.3%，恒星超級增程純電續航 450km，半固態電池全球首批量產上車，線控轉向技術率先量產落地。
更關鍵嘅係技術平權，6 萬元級榮威 i6 標準配備 8155 晶片、豆包大模型，9 萬元級MG4X 全系半固態電池、後驅五連桿，15 萬元級別克至境 E7 首發豆包大模型、高通 8775 晶片，20 萬元級尚界全系華為 ADS 4.1+896 線雷射雷達。
7 月，智己 LS9 Hyper 率先標準配備全线控四輪轉向，將百萬元級豪華技術帶入 30 萬元級區間；
MG07 將 800V+5C 快充同 845km 續航帶入 15 萬級純電轎跑市場，預售 20 小時訂單突破 21000，上市唔夠兩分鐘大訂破萬。
上海汽車榮威同字節火山引擎深度共創嘅全球首款 AI 原生汽車——家越 07 開啟盲訂，將遠超 25 萬元級嘅全套家庭配置下放到 15 萬主流價格區間，憑藉闊綽空間、長續航能力、滿配座艙以及 Momenta R7 世界模型，為更多中國家庭帶嚟高品質出行體驗。而家，家越 07 盲訂訂單已經超過 1.1 萬個。
技術唔再係參數表上嘅冰冷數字，而係用戶可感知嘅價值體驗。
呢正正就係懂車更懂你嘅落地。
內外全香，係空間嘅突破。
內地市場穩健領跑嘅同時，海外市場正成為上海汽車增長嘅第二曲線。
1-7 月海外累計銷售 87.6 萬輛，同比大漲 52.1%；7 月單月 14.2 萬輛，同比飆升 72.5%。
歐洲作為最大海外市場，MG 品牌 1-7 月累計銷售 21.8 萬輛，同比上升 22.8%，蟬聯中國品牌歐洲銷量冠軍，並成為首個喺歐洲累計銷量突破 100 萬輛嘅中國汽車品牌。
上海汽車喺股東大會上明確提出 "唔出海，就出局"，今年歐洲目標 40 萬輛，西班牙工廠穩步推進。
更具標誌性意義嘅係，7 月 8 日，MG 喺英國倫敦舉辦技術大會，將最前沿嘅智電技術帶回品牌發源地；
7 月 9 日，MG 亮相古德伍德速度節，全球首發 MG Go! 同 Cyber Concept 兩款概念車。
由法蘭克福到倫敦，由產品出口到技術輸出，上海汽車嘅 Glocal 3.0 戰略正喺度實現由走出去到走上去嘅躍遷：
規模擴張轉向價值創造，產品輸出轉向標準輸出。
文武雙全，係生態嘅厚度。
文係品牌同文化，武係技術同製造。
上海汽車近十年喺電動化、智能化領域累計投近 1900 億元，擁有超 24000 項有效專利，構建起自主可控嘅技術底座。
但上海汽車嘅野心唔止於造車：
透過戰略直投，上海汽車已累計投資超 180 億元，收穫 85 間上市企業，構建起覆蓋 AI、人形機器人、晶片、智能底盤嘅產業生態網。
Momenta 港交所 IPO，上海汽車係第一大外部股東；
長鑫科技科创板上市，集資 579 億元創科创板紀錄，上海汽車金控係早期投資方；
2026 世界人工智能大會上，上海汽車 34 間已投企業集中亮相，由底層算力晶片到大模型、由具身智能到腦機介面，覆蓋 AI 全產業鏈。
投其用、用所投嘅產投融合模式，令上海汽車由製造商向生態科技企業轉型，生態正喺度成為佢最寬嘅護城河。
（四）穿越週期，上汽 DNA回望上海汽車七十幾年歷程，佢穿越咗合資開放嘅週期、自主品牌崛起嘅週期、新能源顛覆嘅週期，同埋而家智能化同全球化疊加嘅新週期。
每一次行業劇變，都曾有人唱衰：
上海汽車唔得咗？
但每一次，上海汽車都用業績回應咗質疑。
呢背後嘅邏輯，係突破、合作、質量三大文化基因嘅貫穿始終。
突破，係由弄堂小廠到億輛級車企嘅敢為人先；
合作，係由桑塔納合資到同華為、Momenta、奧迪共創共研嘅開放胸懷；
質量，係由桑塔納國產化建立世界級質量體系到魔方電池零自燃紀錄嘅極致追求。
三者合一，落腳於：
懂車更懂你！
懂車係對核心技術嘅極致追求，懂你係把前沿科技落地為用戶可感知嘅美好出行體驗。
2026 年《財富》世界 500 強排行榜上，上海汽車排名第 125 位，較去年上升 13 位。
喺十五五規劃將智能網聯新能源汽車明確為新質生產力核心賽道嘅開局之年，上海汽車以半程領跑之勢、以一億輛里程碑之姿、以四大協同發力之態，為中國汽車工業高質量發展寫下上海汽車注腳。
黑色七月終將過去，但穿越週期嘅能力唔會褪色。
當行業期待萬馬奔騰嘅新格局時，一馬當先嘅上海汽車，一位特別嘅全科生已經證明：
真正嘅王者，唔係從未跌倒，而係總能爬起！
而且，每次重新爬起，都能：
揾把泥巴，揸住機遇；
帶住反思，帶住探索；
爬得更快，跑得更快；
站得更高，活得耐！
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
