8 月 26 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式上市，新車共推出 600km 悅享版、600km 舒享版、600km 智享版 3 款版型，上市指導價 9.79 萬元—11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬元—11.59 萬元，以極具誠意的價格刷新十萬級純電 SUV 價值標杆。即日起至 9 月 30 日，下訂用戶还可享 8 重禮包權益：價值 6000 元個性車色限時免費、2 年 6 萬 0 息或 5 年 10 萬 3 年免息金融禮、不分品牌 3000 元置換補貼，以及涵蓋動力電池安全兜底、輔助駕駛最高 500 萬賠償的 2 項兜底權益，更有整車終身質保、666 元購 3999 元終身保養套餐、基礎流量終身免費等終身權益。

作為奇瑞面向全球市場打造的原始全球車，風雲 T7 按 2026 版 E-NCAP 五星安全標準開發，歷經 145 萬公里耐久驗證，覆蓋全球 21 個國家實車驗證，從研發、設計、驗證到適配均以全球最高標準為基準，產品力經過全球市場嚴苛檢驗，是一款真正值得信賴的全球品質純電 SUV。

慢工出細活：以長期主義鑄就經得起時間檢驗的全球好車

在汽車行業普遍追求「唯快不破」的當下，奇瑞汽車始終堅守「慢功造好車」的長期主義造車理念。作為中國品牌乘用車出口的領軍者，奇瑞已連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶突破 2000 萬，產品銷往 130 多個海外市場。這份成績的背後，是奇瑞對造車規律的敬畏與堅守。風雲 T7 的誕生，正是這一理念的生動實踐。它沒有選擇在實驗室裡閉門造車，而是先接受全球多元市場的重重考驗，再回歸國內，以經過全球打磨的硬核品質，守護中國家庭穩穩的幸福。

風雲 T7 歷時 3 年研發週期，依托全球 1+7+N 研發體系打磨，在全球 10 大設計中心、百餘名設計師協同下，匯聚全球 5000+ 用戶深度共創，將不同市場的用車需求提前納入產品定義。從設計之初，風雲 T7 就對標 2026 版 E-NCAP 標準設計，提前 2 年預研全球法規，完成 212 項法規認證，覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄、墨、巴西等 100 多個極限路況環境。

在品質驗證上，奇瑞同步投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。從北歐極寒工況下的雙源製熱效能翻倍，到熱帶多雨潮濕地帶的 500mm 深水從容涉水；從巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路，到德國高速大曲率彎道、南非非鋪裝泥路，風雲 T7 的每一次驗證都來自真實道路，而非實驗室模擬數據。所謂「慢」，不是效率低下，而是對每一個細節的極致打磨；所謂「慢功」，不是拖延時間，而是對全球用戶負責的莊重承諾。風雲 T7 用「慢」的堅持，成就了「穩」的底氣，讓用戶不必在品質上妥協，也不必在使用中踩坑。這正是奇瑞作為「長期主義者」的初心——在喧囂的行業浪潮中，始終以扎實的產品力，為用戶打造經得起時間檢驗的好車。

全維實力護航：以產品硬實力滿足「穩穩的幸福」每一面

「穩穩的幸福」不是一句口號，而是融入用戶出行生活的每一個細節。風雲 T7 以超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，將「穩穩的幸福」落於實處。

在設計美學上，風雲 T7 由全球頂級設計師打造，融匯東方雅韻與全球審美，馭風前臉、風刃大燈、風塑綢緞車身，0.286Cd 超低風阻同級領先，6 種專屬東方雅韻車色中，熾焰橙採用同級獨有的 Tri-coat 三層豪車級車漆工藝，與艾仕得共創研發，呈現不同環境下的顏色變化。雲翼環抱座艙通透高級，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格車縫工藝、溫暖黑棕與極夜黑曜雙內飾配色，兼顧美學與家用實用性，長期使用不易顯舊。

在空間與舒適上，風雲 T7 擁有 84% 的超高車內得房率，最大頭部空間 991mm，後排腿部空間 911mm，地板純平，滿載也不局促。同級最大的 1955mm×1310mm 純平大床模式，輕鬆適配媽咪帶娃戶外午休、自駕出遊長途駐車休整等多元場景。9 層雲感舒適座椅擁有三檔加熱/吸風功能，5 分鐘可從 -20℃速熱至 30℃，3D-mesh 柔和通風夏天透氣不悶汗。38 處儲物空間、450L 常規後備箱容積，最大可拓展至 1550L，19L 隱私夾層儲物盒、99L 下沉儲物空間，分區收納私密性更佳。

在智能科技上，風雲 T7 同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體晶片，72TOPS 運算能力，系統響應低至 80ms，開機速度更快、屏幕操作更絲滑。15.6 英寸 2.5K 高清大屏支持 CarPlay、HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏。靈犀智艙 2.0×豆包大模型集成小奇暢聊，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗，全場景語音交互無生硬機械感。小憩模式、醒神模式、哨兵模式、寶寶模式、寵物模式（OTA）、露營模式（OTA）六大場景模式一鍵即享。獵鷹 500 駕駛輔助系統集成 22 顆高精度傳感器，支持 300+ 全場景自動泊車，包括遠程泊入、離車泊車、跨樓層智能泊車，100 米循跡倒車行業覆蓋最全；高速領航輔助提前 500 米預判變道、匝道匯入，複雜高速長途減負。

在動力與操控上，風雲 T7 全系標準配備 65.05kWh 超大犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘，2500 次高耐久循環壽命，整車使用週期無需更換電池。雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC 可在 -30℃-55℃超寬溫域穩定運轉，零下 10℃環境下續航可提升 15%-20%。12 合 1 鵬鯤超能電驅峰值功率 178kW、最大扭矩 275N·m、最高車速 180km/h，電驅綜合效率高達 90.8%。四輪獨立懸架、50.8:49.2 黃金軸荷比、70mm 大襯套與 26mm 大直徑前穩定桿，由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的國際化底盤團隊傾力打磨，80km/h 麋鹿測試能力、500mm 安全涉水深度，日常通勤平順舒適，高速行駛不發飄，遇到複雜路況從容有底氣。

在安全防護上，風雲 T7 高強度鋼佔比 80%、熱成型鋼佔比 18.84%，九橫五縱籠式車身結構，同級獨有 shotgun 結構與雙框副車架+Pack 防撞梁，1088mm 貫穿式輾壓門檻加強梁，前撞 6 條/側撞 9 條傳力路徑，碰撞衝擊力層層分流化解。同級最多的 9 安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊與 1778mm 一體式側氣簾，為每一位乘員提供全方位保護。6D 鎖子甲電池 31 層防護結構，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓 200kN 為國標 2 倍，通過 1008 小時鹽霧測試、105 秒火燒測試，有效規避電池熱失控風險。風雲 T7 以全方位的硬核實力，讓「穩穩的幸福」觸手可及。

標杆意義深遠：以全球品質重塑十萬級純電 SUV 價值體系

風雲 T7 的上市，不僅是一款新車的發布，更是奇瑞對十萬級純電 SUV 市場的一次價值重塑。當前，十萬級純電 SUV 市場普遍存在入門版續航虛標、安全配置縮水、高階智能需加錢上高配、底盤電池驗證不足等問題，消費者在購車時往往面臨「妥協」與「湊合」的兩難選擇。

風雲 T7 以碰撞安全冗餘、電池安全冗餘、續航平權冗餘、全域節能冗餘、操控性能冗餘、整車驗證冗餘「六大冗餘」產品實力，打破行業慣例，把高階配置直接給到十萬級用戶，實現了「全球車 10 萬級的價格，真 20 萬的價值」。對於奇瑞品牌而言，風雲 T7 是奇瑞全球化戰略的重要落子。它與同源車型 Lepas L6 共享全球研發體系，同源車型已先後登陸泰國、南非等海外市場，8 月印尼、9 月歐盟、10 月澳新/英國/以色列/馬來西亞持續推進上市節奏。風雲 T7 完整搭建了全球研發、全球標準、全球驗證、全球品質一體化造車體系，並非國內車型簡單改款出海，而是同步適配全球 210 個國家地區用車需求。這種「先海外驗證、再回歸國內」的模式，讓風雲 T7 的產品力經受了全球最嚴苛市場的檢驗，也讓中國消費者能夠以更實惠的價格，享受到全球品質的出行體驗。

對於行業而言，風雲 T7 的上市證明了一個樸素卻深刻的道理：在喧囂的時代，「慢」是一種稀缺的競爭力。當行業瘋狂追逐「快」的時候，奇瑞選擇沉下心來打磨產品，用時間換取品質，用堅持贏得信任。風雲 T7 為十萬級純電 SUV 樹立了價值標桿——真正的品質，不是參數的堆砌，而是對用戶需求的深刻理解和對安全底線的堅守；真正的幸福，不是短暫的刺激，而是長久可靠的陪伴。

從預售領跑、全球標準、全球驗證、全球適配到上市即交付，風雲 T7 以誠意售價與全球實力，釋放「全球品質純電 SUV」的產品勢能，為全球用戶解鎖「超美更好」的汽車生活，守護每一份穩穩的幸福。正如發布會上吳克群與李學用共同開啟的「幸福共創計劃」所號召的那樣——慢工造好車，幸福需穩行。風雲 T7，正是對這份理念最有力的回答。

8 月 26 日，奇瑞风云 “稳稳的幸福” 新品发布会盛大启幕，原生全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式登陆国内市场。新车共计推出 600km 悦享版、600km 舒享版、600km 智享版 3 款版型，上市指导价 9.79 万‑11.89 万元，抢先置换价 9.49 万‑11.59 万元，实现上市即交付，为十万级纯电 SUV 市场带来全球标准打造的家用新选择。

发布会现场，知名音乐人吴克群化身 “幸福体验官” 惊喜登场，与奇瑞汽车执行副总裁李学用围绕 “稳稳的幸福” 展开深度交流。二人结合当代家庭出行场景，解读风云 T7 产品实力所带来的出行幸福感，共同认同 “慢功造好车” 长期主义造车理念，并携手开启风云 T7「幸福共创计划」，号召广大用户发掘生活当中的幸福点滴，让平凡出行充满温度。

风云 T7 是一台正向研发的原生全球车，并非国内车型简单改款出海。奇瑞连续 23 年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破 2000 万，产品销往 130 + 海外市场。风云 T7 按照 2026 版 E‑NCAP 五星安全标准开发，依托全球 1+7+N 研发体系，历经 3 年研发周期，81 台耐久试验车、145 万公里耐久验证，完成 21 个国家实车测试，覆盖‑40℃~55℃极限温域，适配 95% 全球道路类型，同源车型 Lepas L6 已经在南非、泰国上市，后续将陆续登陆印尼、欧盟、澳新等海外市场。凭借超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，叠加碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证 “六大冗余” 硬核实力，为用户打造安心可靠的纯电出行体验。

在产品实力层面，风云 T7 坚持续航平权，全系标配 65.05kWh 犀牛电池，CLTC 续航 600km，实测续航可达 681.6km，实现反向虚标；30%-80% 快充仅需 20 分钟，一杯咖啡时间即可补充可观续航。全系搭载 AGS 智能进气格栅、双源宽温域热泵空调 + 高压 PTC、178kW 大功率电机。磐石车身高强度钢占比 80%，配备同级独有的 9 安全气囊，电池拥有 6D 锁子甲 31 层防护结构，侧边抗挤压为国标 2 倍。智能方面，搭载同级首发 4nm 8775 舱驾一体芯片，灵犀智舱 2.0 接入豆包大模型，拥有 300 + 全场景自动泊车、高速领航辅助等功能，兼顾家庭出行的舒适、安全与智能。

为回馈广大消费者，即日起至 9 月 30 日，下订风云 T7 即可尊享 8 重重磅购车权益，诚意拉满：

1. 车色礼：价值 6000 元炽焰橙、山烟紫个性车色限时免费；
2. 金融礼：可选 2 年 6 万 0 息或 5 年 10 万 3 年免息金融方案；
3. 置换礼：不分品牌，可享 3000 元 / 台置换补贴；
4. 兜底礼：双重兜底保障，动力电池因自身原因热失控损毁，赔付同款或不低于原车配置新车；购车 1 年内，泊车、智能领航场景因智驾辅助系统原因造成事故，最高赔付 500 万元；
5. 终身礼：享受整车（含三电）终身质保（易损件、特殊件除外）；仅需 666 元即可购入价值 3999 元终身基础保养套餐，每年 1 次基础保养；
6. 流量礼：首任车主享基础流量终身免费，娱乐流量 3 年 5G 免费。

另外，预售期 1000 元订金抵 2000 元购车款的膨胀礼，延期截止至 8 月 31 日 24:00，给用户充足的下定窗口期。

当下十万级纯电 SUV 市场，不少车型存在入门版续航缩水、安全配置减配、高阶智能需要额外付费等痛点。风云 T7 以全球研发、全球标准、全球验证的硬核实力，把高阶配置下放到十万级区间，做到 “全球车，十万级价格，二十万级价值”。从城市通勤、家庭露营到长途自驾，风云 T7 把 “稳稳的幸福” 落到每一次用车场景，上市即交付，让全球品质走进万千普通家庭，守护每一段幸福出行旅程。

On August 28, the Ora 5GT and Ora 5 Sport Edition models officially launched. It is understood that this time the manufacturer launched a total of 13 configurations, with a price range of 81,800 to 143,800. Since then, the Ora 5 model has welcomed the landing of the entire family, while maintaining its sporty style and driving experience, it has also achieved full coverage of EV, HEV, and even fuel power forms. Looking at the current sub-100,000 class small cars, Ora 5 is unmatched. With the integration of the whole Coffee Intelligence system, its comprehensive product power has been further enhanced.

Is the Chinese Ora 5 about to dance around the world?

Unlike many competitors who only fight intensely within the domestic market, Ora has long set its sights on going global. Since its launch, the Ora 5 in Thailand has received over 5,000 orders, and its hybrid version has broken the monopoly of traditional Japanese hybrids, bringing Chinese-brand small cars into a brand new stage.

In the Brazilian market, the Ora 5 officially launched on June 24 this year. The first batch of 2,000 new cars sold out in just 24 hours of going online. Coupled with the new car successfully landing in Europe recently and the release in Australia and other places in the second half of the year, it can be said that the entire Ora 5 series has been fully prepared, quietly awaiting the market test from global consumers.

It can be seen that today in an increasingly saturated market, Ora is re-establishing brand confidence in its own way. Relying on its diverse power forms and intelligent differences, it gradually presents the advantages of Chinese smart manufacturing, successfully putting an end to the low-price, low-profit intense competition in the domestic market. It truly achieved high profits for affordable small cars. Looking at the entire domestic automotive market, such capability is truly worthy of respect.

New GT and Sport Edition Added, New Era Hot Hatch "Made in China"?

Focusing on the two sub-segment models launched this time, Ora 5GT and the Sport Edition, both cars have further strengthened the product's sporty attributes on the basis of the original Ora 5. Unlike many manufacturers who hype concepts through sport kits, the Ora 5GT and Ora 5 Sport Edition are genuinely evolving through hardware, strengthening the attributes of sport and handling.

It is reported that the new car's chassis not only enjoys tuning from the former McLaren Chief Engineering Team, and with a lower center of gravity, it also uses 55Cr3 high-end chromium alloy spring steel, the same model as BMW, Mercedes-Benz, and other sports cars. Based on this, it brings higher handling limits to the whole vehicle, effectively eliminating the situation of insufficient dynamic performance and body rigidity in conventional pure electric sports cars.

Interestingly, Ora 5GT and Ora 5 Sport Edition have found a rare balance between multiple power forms. All three power forms can realize the function of launch control. Based on adding driving pleasure, it can also simulate V8 sound waves like fuel vehicles, and after the fusion of sporty integrated seats + System UI, it brings more, more diversified possibilities for the driver.

Sub-100k Chinese-brand Hot Hatch Also Has Intelligence, Simply Everything is Perfect?

If we start from our conventional cognition, usually when manufacturers complete the creation of a performance hot hatch, they are limited by cost considerations. Under the background of outstanding power performance, they weaken the vehicle intelligence and even comfort functions. But this time, Ora 5GT and Ora 5 Sport Edition completely broke this rule, even bringing the latest achievements under the Group's Origin Platform onto the cars in succession, thereby leaving 'haters' speechless.

Specifically, Ora 5GT and Ora 5 Sport Edition are jointly built based on Coffee Pilot 3, the third generation Intelligent Assist Driving Platform of Great Wall Motor. This allows both cars to rely on their own 'self-learning' capabilities in the future to conduct effective full-scenario assist driving capability iterations, such as Smart Parking, Point-to-Point Navigation, etc. On this basis, the Coffee OS 3 Intelligent Space System, which has been fully recognized by the market and consumers, has also been directly introduced into both cars. This also helps both cars, instantly possessing cabin ecosystem expansion + iteration strength that does not lose to current 300,000 level models. In the future, whether domestic competitors or overseas opponents, under such rich configurations and intelligent extensions, will be dimensionally struck by the Ora 5 series.

Final thoughts:

From the launch of Ora 5GT and Ora 5 Sport Edition this time, it is not difficult to discover Great Wall's unremitting efforts for entry-level small cars. Regardless of the class level, car size, or even different scenarios, Great Wall is carefully crafting every car. Just like running a restaurant, just having relatives and friends show support is of no use. To last long and stand out, what you often need is more check-ins and good reviews from outsiders. Fortunately, the Ora 5 series is constantly working in this direction. Chinese Made + Globally "Exploding Sales", it is clear that the Ora brand has re-found a new era survival way that belongs exclusively to itself.

On August 26, themed "Steady Happiness", Chery Fengyun All-New Global Quality Pure Electric SUV Fengyun T7 officially launches. The new car launches three versions: 600km Joy Edition, 600km Comfort Edition, 600km Smart Edition. Launch guide price 97,900 Yuan - 118,900 Yuan, Priority trade-in price 94,900 Yuan - 115,900 Yuan. Batch user delivery completed on-site simultaneously, achieving delivery upon launch, bringing a new native global car choice to the 100,000 Yuan-level pure electric SUV market.

At the launch event, famous musician Wu Kequn appeared as Fengyun T7 "Happiness Experience Officer". He and Chery Auto Executive Vice President Li Xueyong conducted an in-depth dialogue around "Steady Happiness", interpreting car usage happiness combined with daily family travel, highly recognizing the car building philosophy of "Slow work builds good cars". The two jointly launched Fengyun T7 "Happiness Co-creation Plan", calling on vast users to dig out ordinary happiness moments in life, letting product value resonate with ordinary people's beautiful life.

In the macro environment of the new energy industry pursuing rapid iteration, Fengyun T7 adheres to long-termism, taking no shortcut of "simple domestic model change to go global", but is a true native global car. The car underwent a 3-year R&D cycle, relying on Chery's global 1+7+N R&D system, benchmarking 2026 E-NCAP five-star safety standard, completed 5000+ global user research, visited 15 typical countries, adapted global regulations and diverse driving environments in advance. Project invested 81 dedicated durability test vehicles, total vehicle testing mileage exceeded 6 million kilometers, special durability verification 1.45 million kilometers, covering -40°C to 55°C extreme temperature range, 95% global road types, underwent strict tests of over a hundred extreme road conditions including Nordic extreme cold, Middle East high heat, Southeast Asia high humidity, Brazilian gravel, Mexican cobblestone roads, etc., closed-loop solved issues like failures, abnormal sounds, environmental adaptation during the R&D stage.

Relying on solid global R&D strength, Fengyun T7 homologous global model Lepas L6 has already launched in South Africa, Thailand markets, will subsequently launch in Indonesia, EU, Aus/NZ, UK, Israel, Malaysia, and other regions. As Chery, export #1 Chinese brand passenger car for 23 consecutive years, global users have exceeded 20 million, products sold to 130+ overseas markets. Fengyun T7 feeds back overseas strict verification results to the domestic market, letting domestic consumers enjoy global standard pure electric vehicles at their doorstep.

On product level, Fengyun T7 revolves around Super Power Run, Global Beauty, Safer, Smart Intelligence four core values, building collision safety, battery safety, range equality, full-domain energy saving, handling performance, vehicle verification "Six Redundancies" product strength, breaking 100,000 Yuan-level pure electric SUV industry pain points, rejecting entry-level cut-down shrinkage, achieving high-spec at entry.

Regarding range, Fengyun T7 achieves range equality redundancy, all standard equipped with 65.05kWh Rhino Battery, CLTC range 600km, actual test range up to 681.6km, achieving reverse false labeling. 30%-80% fast charging takes only 20 minutes, battery cycle life up to 2500 times. All standard equipped with dual-source wide temperature range heat pump air conditioning + High voltage PTC, in -10°C environment range can increase 15%-20%, winter no shrinkage, summer heat energy consumption controllable, thoroughly alleviating user range anxiety. 178kW high power Kunpeng Electric Drive, balancing power output and energy consumption performance, top speed up to 180km/h, balancing home commuting and high-speed travel needs.

On safety, Fengyun T7 builds Bunker-level protection, car body high strength steel ratio 80%, adopting 9 Horizontal 5 Vertical Cage-like Rock Body, equipped with same-class exclusive Shotgun structure, first launch dual-frame subframe and Pack anti-collision beam, paired with most 9 airbags in class, including 48L Far-end airbag. Rhino Battery equipped with 6D Lock Armor 31-layer protection structure, IP68 waterproof level, side anti-squeeze ability is 2x national standard, completed 1008 hours salt spray, 105 seconds fire burning strict tests, all-around avoiding thermal runaway risk. Chassis tuned by international team masters, owning 50.8:49.2 Gold Axle Load Ratio, 80km/h Moose Test ability, 500mm Wading Depth, complex road condition driving stable controllable.

Aesthetics and Space, Fengyun T7 gathers 10 major design centers over 100 designers collaborative co-creation, homologous model appearance Milan Design Week received good reviews. Providing Blaze Orange, Mountain Smoke Purple etc. 6 Oriental Elegant Rhyme paint colors, among them Blaze Orange adopts luxury car level Tri-coat three-layer spray process. 2700mm wheelbase brings 84% interior space utilization rate, trunk standard volume 450L, extended max up to 1550L; car interior can achieve 1955mm×1310mm Pure Flat Large Bed Mode, paired with 9-layer Cloud Feeling Heated Ventilated Seats, 38 Storage Spaces, balancing family camping, long-distance rest, daily commuting multiple scenarios.

Smart experience is another highlight of Fengyun T7, equipped with same-class first launch 4nm process 8775 Cockpit Driving Integrated Chip, 72 TOPS computing power, system response as low as 80ms. Lingxi Smart Cockpit 2.0 accesses Doubao Large Model, achieving natural smooth full-scene voice interaction; whole vehicle equipped with 22 high-precision sensors, supporting 300+ full-scene automatic parking, Highway Pilot Assist, inter-floor parking, 100m trajectory reverse, etc. functions, solving urban parking problems, at the same time having Power Nap, Baby, Camping, Pet etc. multiple scene modes, adapting diverse family travel needs.

To reduce user car buying threshold, Fengyun T7 launched limited-time car buying policy, activity time ends September 30, place order enjoy 8 layers of luxury gift packs: Value 6000 Yuan Blaze Orange, Mountain Smoke Purple personal car colors time-limited free; provide 2 Year 60,000 0 Interest or 5 Year 100,000 3 Year No Interest finance schemes; no brand 3000 Yuan trade-in subsidy; at the same time own power battery thermal runaway compensation same model new car, Smart driving assist highest 5 million accident compensation two bottom-line rights; users can enjoy whole vehicle lifetime warranty (including Three-Electric), 666 Yuan can buy value 3999 Yuan lifetime basic maintenance package; first owner enjoy base traffic lifetime free, entertainment traffic 3 years free. Additionally, pre-sale period 1000 Yuan deposit offsets 2000 Yuan car payment expansion gift, extended to August 31 24:00 cutoff, multiple rights give users full assurance.

Current 100,000 Yuan-level pure electric SUV market, many products have entry range shrinkage, safety config cut-down, smart features only high-spec obtainable etc. industry chronic diseases. Fengyun T7 with global car standard digs down to 100,000 price interval, use "Six Redundancies" strength, give high-level safety, long range, high-level intelligence, strict vehicle verification to ordinary family users, truly achieve "Global Car, 100,000 Yuan Price, 200,000 Yuan Value".

August 25, the "2026 Silk Road 10,000 Mile Expedition · Enlightenment Road" officially concluded in Singapore. As the travel partner for the entire event, BYD's Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao, and Yangwang formed a new energy vehicle fleet, lasting 33 days, traveling over 10,000 kilometers. Departing from Xi'an, it crossed six provinces in China and passed through Thailand and Malaysia, finally arriving in Singapore.

Compared to ordinary road tests, the biggest highlight of this journey lies in vehicles truly experiencing continuous use over long distances, across regions, and with varied road conditions. Highways, mountain roads, urban congestion, and other scenarios appeared in turns, giving technologies such as Flash Charge and Divine Eye Assisted Driving a testing environment closer to daily long-distance travel.

Among them, Flash Charge technology focuses on "5 minutes to charge well, 9 minutes to fully charge", further reducing sensitivity to charging time for long-distance pure electric travel; the Divine Eye Assisted Driving system relies on a large amount of real road data for continuous iteration, helping to reduce driving burden during long-distance driving. For new energy vehicles, parameters are one aspect, but the ability to use stably in complex real scenarios is obviously more important.

Choosing Singapore for the wrap-up of this event also has practical significance. As of July 2026, BYD has ranked first in total brand sales of passenger cars in Singapore for 19 consecutive months. From January to July this year, BYD's market share in local passenger cars reached 24.7%, and its pure electric market share reached 40.3%. Currently, BYD has laid out 16 retail touchpoints in Singapore, with some stores entering core shopping centers.

This also reflects changes in Chinese automotive exports. In the past, more emphasis was placed on product exports and sales growth, while now there is increasing focus on channel construction, local services, and long-term brand management.

In the first 7 months of 2026, BYD's overseas cumulative sales exceeded 970,000 units, a year-on-year increase of about 76%, with new energy vehicle business entering over 120 countries and regions worldwide. From Southeast Asia to Europe, South America, and the Middle East, Chinese new energy vehicles are building their product and brand awareness in an increasing number of markets.

From Xi'an to Singapore, this ten-thousand-mile journey is both a cross-border new energy travel practice and reflects that Chinese automotive globalization is entering a deeper stage. Truly entering overseas markets ultimately relies on long-term management, technical adaptation, and local services. Deeply cultivating the local market to jointly create a green future might also be the keyword for the next stage of Chinese automotive exports.

"Auto Market Little Horn" latest news, BYD (002594.SZ) just released its 2026 first-half financial report tonight (August 28), with key core indicators remaining stable: Revenue 344.8 billion yuan, Net Attributable Profit 12.3 billion yuan, R&D Investment 28.9 billion yuan, Cash Reserves 167.4 billion yuan. Worth noting is that second quarter net profit increased 30% year-on-year, gross margin continued its upward trend, reaching 18.9%, setting a new high for nearly a year, profitability improved steadily, and resilient growth consolidated its industry position.

Current automotive industry competition intensifies. Relying on a stable operational foundation and continuously optimized business structure, BYD's development trend in the first half of the year continues to improve, further consolidating its industry leader status.

In the first half of the year, BYD's overseas sales reached 790,000 vehicles, up 68% year-on-year, covering over 120 countries and regions globally, topping the new energy vehicle brand sales charts in key markets such as the UK, Brazil, and Thailand. With the gradual release of overseas localized production capacity and the continuous improvement of the channel system, the overseas sector has become an important engine driving the company's performance growth.

At the same time, the high-end product matrix accelerated volume growth. The combined sales of the three brands Fang Cheng Bao, Denza, and Yangwang reached 228,000 vehicles, up 61% year-on-year, accounting for 12.6% of total sales. Among them, Fang Cheng Bao brand sales reached 160,000 vehicles, up 163% year-on-year; Denza brand also performed brilliantly, with June sales volume breaking 20,000 vehicles for the first time, with an average product price of 360,000 yuan; Yangwang is the brand with the fastest sales volume to break 10,000 among domestic new energy million-yuan luxury cars.

Internationalization and premiumization advanced on two lines, promoting continuous optimization of the company's product structure and steadily enhancing profitability. Second quarter net profit increased 30% year-on-year, gross margin reached 18.9%, setting a new high for nearly a year. Despite short-term pressure on net profit, upon detailed examination, it was mainly due to exchange losses caused by currency volatility this year. The profitability of the company's main business remained stable, and development resilience became more prominent.

Operating quality climbs steadily, with the core driver being continuous technical breakthroughs. In the first half of 2026, the company's R&D investment was 28.9 billion yuan, far exceeding the net profit of the same period, consecutively ranking as the "R&D King" on A-shares, with cumulative R&D investment exceeding 270 billion yuan.

High-intensity R&D investment is accelerating the conversion into perceivable technical results. The second-generation Blade Battery and Flash Charge technology released in March this year set a record for the fastest charging speed in global mass production, successfully conquering the world problems of "slow charging" and "difficult low-temperature charging", gaining recognition from the Ministry of Industry and Information Technology. Apart from technical breakthroughs, second-generation Blade Battery production capacity and Flash Charge station construction are also accelerating in sync. Relying on the "Flash Charge China" strategy, currently 10,000 Flash Charge stations have been built nationwide, covering 332 cities, and plans are to deploy 6,000 Flash Charge stations overseas within a year, helping global electrification leap forward development.

Significant progress has also been made in the intelligence field. After ensuring safety nets for intelligent parking, BYD took the lead in May in committing to safety nets for City Pilot, becoming the only enterprise in the world with a "Double Safety Net", promoting assisted driving popularization with practical actions. As of July 31, BYD's assisted driving vehicle fleet size exceeded 3.52 million vehicles. God's Eye generates over 220 million kilometers of data daily. The Xuanji A3 released in the same period is China's first self-developed 4nm process smart driving chip. From underlying chips to system software, BYD continues to promote vertical integration and full-stack self-research, leading global automotive industry intelligence transformation.

Practicing social responsibility, BYD answers with action. In the first half of 2026, BYD's total domestic tax payment was 22.3 billion yuan, far exceeding the net profit of the same period. In terms of sustainable development, the company firmly targets the goal of "achieving carbon neutrality across the entire value chain by 2045", with ESG performance ranking firmly in the top tier of domestic enterprises. From January to June, BYD new energy vehicle full lifecycle carbon emission reduction volume reached 23.17 million tons, equivalent to planting 386 million trees, contributing practical power to low-carbon transformation.

In the view of "Auto Market Little Horn", in the first half of 2026, the global automotive industry accelerated reconstruction, and industry profitability was generally under pressure. BYD managed to break out against the trend, and second quarter performance reached a new level. With technical results continuing to emerge in the second half of the year, the proportion of high-end models steadily rising, and globalization layout entering the harvest period, enterprise profitability and development potential will become more prominent, and full-year performance is expected to improve quarter by quarter and continue to climb. From technical breakthroughs to global layout, from high-end breakthroughs to responsibility and commitment, the company is reshaping growth logic with comprehensive competitiveness and leading global industry transformation.

8 月 28 日，第二十九屆成都國際汽車展覽會迎來高潮——長城歐拉 5GT 同歐拉 5 運動款正式上市。兩款新車以「後生仔嘅超拉風小鋼砲」為定位，限時換新價 7.18 萬元起，覆蓋燃油、HEV 混動、純電三種動力形式。喺 10 萬級兩廂車市場長期缺乏真正「識後生仔」嘅產品嘅背景下，長城歐拉雙車到嚟，唔單止係對產品陣列嘅補全，更係對年輕消費邏輯嘅一次精準回應。

Z 世代嘅買車邏輯變咗

2026 年，車企競爭嘅重心正從續航、加速、算力等可量化參數，轉向同年輕消費者嘅情感共鳴。Z 世代已成買車主力，佢哋唔再將汽車僅僅視為代步工具，而係個性表達、文化認同同生活態度嘅延伸。調查顯示，41% 嘅中國消費者將「體驗同情緒價值」視為揀品牌嘅關鍵，比例已超過關注價格嘅人群。

長城歐拉 5GT 同運動款正係對這一趨勢嘅回應。雙車冇陷入參數內捲，而係以「靚、型、好拉風」嘅用戶價值錨定市場—唔係堆砌性能參數，而係用「拉風」呢個可感知嘅情感體驗建立同後生仔嘅連結。由長城汽車董事長魏建軍親自驾駛歐拉 5GT 高環試車嘅刷屏視頻，到成都街頭嘅雙車巡遊，呢款「超拉風小鋼砲」未賣先熱，折射嘅正係 Z 世代對「有態度」產品嘅飢渴。

雙車差異化：賽道駕控同都市潮流嘅兩種解法

長城歐拉 5GT 同歐拉 5 運動款並唔係簡單嘅高低配關係，而係針對唔同用車場景嘅差異化佈局。歐拉 5GT 深耕極致賽道駕控，面向追求競技駕控同個性表達嘅年輕用戶；歐拉 5 運動款主打都市潮流日常，適配城市通勤同多元出行場景。

外觀上，雙車深度實踐「自然運動美學」設計理念。歐拉 5GT 採用對標保時捷、阿斯顿·马丁同源嘅低壓式車頭同俯衝車身，配備全套空氣動力學 GT 套件——劈風前鏟、運動側裙、汲風尾部擴散器及掠風懸浮尾翼。時速 180km 工況下，純電車型可提供約 37 公斤下壓力。19 吋龍捲風套色輪轂搭配烈焰紅 GT 能量組件，將賽道競技美學凝固於車身細節。歐拉 5 運動款則搭載輕量化空氣動力學運動套件，提供 4 種潮流撞色同 2 種純色塗裝，以更克制嘅風格適配日常出行場景。

內飾層面，歐拉 5GT 以星夜灰為基底搭配烈焰紅撞色，配備專業賽道級一體式運動座椅；歐拉 5 運動款內飾明快，搭載獲中汽研「舒適之星」最高評級嘅人體工學座椅——一個為賽道而生，另一個為日常而設。

技術平權：30 萬級體驗下放 10 萬級市場

兩款新車最具顛覆性嘅價值，在於將越級技術體驗帶入 10 萬級市場。車底盤由前麥基崙首席工程師領銜嘅歐洲專業團隊全程主導調校，實現「卡丁車裝沙發」嘅產品理念——既有卡丁車般利落純粹嘅操控反饋，亦兼顧沙發級舒適乘坐質感。整輛車搭載前後高強度防傾桿同超 1.4Hz 偏頻運動彈簧，配合 490mm 黃金超低重心（純電版），過彎穩、煞車唔點頭、起步唔抬頭。

智能化層面，雙車全系搭載 Coffee OS 3 智慧空間系統同 Coffee Pilot 3 智能駕駛輔助系統。15.6 吋 2.5K 懸浮中控屏內置 4nm 車規芯片，系統啟動唔夠 3 秒；激光雷達版本配備 27 個感應硬體，實現車位至車位全場景輔助駕駛。更關鍵係，呢套智駕體驗唔會隨動力版本降級——燃油、混動、純電搭載相同嘅智能系統，真正做到技術平權。

動力層面，倚賴歸元平台嘅強大兼容性，雙車同步提供燃油、HEV 混動、純電三種動力。其中 HEV 混動版搭載 Hi2 智能混動系統，綜合功率 166kW、峰值扭矩 476N·m，百公里油耗低至 3.74L——同級少有 HEV 兩廂小鋼砲。

全球視野下嘅中國答案

長城歐拉 5GT 同運動款嘅上市並唔係孤立事件。歐拉品牌 6 月銷量達 10,806 輛，同比暴漲 229%，全系累計銷量近 60 萬輛。歐拉 5 已喺泰國訂單破 5,000 台、巴西 24 小時售罄 2,000 台，並登陸西班牙、意大利等歐洲市場。長城歐拉 5GT 同運動款嘅推出，係這一全球化勢能嘅延續——以中國技術、中國設計、中國品質，向全球年輕用戶輸出「超拉風小鋼砲」嘅價值主張。

限時換新價 7.18 萬元起，叠加至高 1 萬元置換補貼同八大專屬權益——長城歐拉 5GT 同運動款而家做緊嘅，唔係迎合市場，而係重新定義 10 萬級兩廂車應該擁有嘅樣貌。當 Z 世代唔再為參數買單、而係為態度投票時，呢款「超拉風小鋼砲」到嚟，恰逢其時。

8月26日，风云T7正式上市，三款版型，官方指导价9.79万—11.89万元，抢先置换价9.49万—11.59万元。发布会现场，知名音乐人吴克群以“幸福体验官”身份现身，与奇瑞汽车执行副总裁李学用畅聊“稳稳的幸福”，并共同开启风云T7「幸福共创计划」。

在新能源行业“唯快不破”的喧嚣中，奇瑞这场发布会的主题却是“慢”。

三年研发周期、600万公里全球路试、145万公里耐久验证、81台专属测试车同步验证——风云T7的诞生节奏，与行业主流格格不入。但正是这套“慢工出细活”的打法，让这台10万级纯电SUV具备了超越同级的全球品质。

一台“反着来”的全球车

风云T7并非针对单一市场打造的特供车型，而是一台从源头定义的原生全球车。同源车型Lepas L6已率先完成南非、泰国上市交付，8月登陆印尼，9月进入欧盟，10月覆盖澳新、英国、以色列、马来西亚等地。在与中国消费者见面之前，这台车已在海外完成了上市、交付、真实用户使用的全流程考验。

这种“海外先行、国内后发”的路径，在10万级纯电SUV中绝无仅有。绝大多数品牌先国内铺量再考虑出口，而风云T7从立项之初便同步适配全球210个国家地区的用车需求，按2026版E-NCAP五星安全标准正向开发。

项目依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系，调动全球十大设计中心百余名设计师协同参与，前期深入15个国家完成5000位全球用户深度调研。同源车型Lepas L6亮相米兰设计周时收获的评价并非“惊艳”，而是“耐看”——这正是全球审美共识的结果。

六大冗余，把高阶配置还给十万级用户

风云T7围绕碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证构建“六大冗余”产品优势，打破行业“低配缩水、高配堆料”的潜规则。

碰撞安全冗余：按2026版E-NCAP五星标准开发，80%高强度钢占比、18.84%热成型钢；同级独有shotgun结构、同级首发双框副车架+Pack防撞梁；同级最多9安全气囊（含48L远端气囊）。

电池安全冗余：6D锁子甲31层防护结构，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压200kN为国标2倍，1008小时盐雾测试、105秒火烧测试，构筑多维电池安全防线。

续航平权冗余：全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测681.6km反向虚标；30%-80%快充仅20分钟；电池循环寿命超2500次，整车使用周期无需更换。

全域节能冗余：全系标配AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调+高压PTC，-30℃至55℃超宽温域稳定运转，零下10℃续航提升15%-20%。

操控性能冗余：178kW高性能电机，四轮独立悬架，50.8:49.2黄金轴荷比，500mm安全涉水深度，80km/h麋鹿测试能力。

整车验证冗余：81台耐久试验车，145万公里耐久验证，600万公里整车累计路试，覆盖欧盟、澳新、中东、南非等100多个极限路况环境。

四大核心价值，守护稳稳的幸福

风云T7围绕碰撞安全、电池安全、续航平权、全域节能、操控性能、整车验证构建“六大冗余”产品优势，打破行业“低配缩水、高配堆料”的潜规则。

超能跑——全系600km续航，实测681.6km反向虚标；12合1鲲鹏电驱综合效率90.8%；零下10℃续航提升30%，北方用户冬季放心开。得房率高达84%，1955mm×1310mm纯平大床模式同级最大，9层云感舒适座椅三档加热通风。

美全球——全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，5000+用户深度共创。6款东方雅韵车色，炽焰橙采用豪车级Tri-coat三层工艺。云翼环抱座舱通透高级，双内饰配色满足不同审美。

更安全——磐石车身、九安全气囊、6D电池防护，全方位守护家庭出行。70mm大尺寸衬套、One-Box线控制动、大师级底盘调校，过减速带不颠、高速行驶不飘。

好智慧——同级首发8775舱驾一体芯片（4nm工艺、72TOPS算力），15.6英寸2.5K高清大屏，灵犀智舱2.0×豆包大模型，22颗高精度传感器支持300+全场景自动泊车、高速领航辅助。

十万级纯电SUV，该换个选法了

9.49万元起，风云T7给市场的不仅是价格冲击，更是价值重塑。当行业沉迷于拼手速、拼流量，奇瑞选择了一条更慢、更难的路——用三年研发、全球验证、E-NCAP前瞻标准、百余种极限路况实测，打磨一台经得起全球检验的可靠好车。

正如发布会传递的那份期许——风云T7守护的，是每一个平凡日子里“稳稳的幸福”。十万级纯电SUV，该换个选法了。

8月28日，第二十九届成都国际汽车展览会迎来高潮——长城欧拉5GT与欧拉5运动款正式上市。两款新车以“年轻人的超拉风小钢炮”为定位，限时换新价7.18万元起，覆盖燃油、HEV混动、纯电三种动力形式。在10万级两厢车市场长期缺乏真正“懂年轻人”的产品的背景下，长城欧拉双车的到来，不仅是对产品矩阵的补全，更是对年轻消费逻辑的一次精准回应。

Z世代的购车逻辑变了

2026年，车企竞争的重心正从续航、加速、算力等可量化参数，转向与年轻消费者的情感共鸣。Z世代已成为购车主力，他们不再将汽车仅仅视为代步工具，而是个性表达、文化认同和生活态度的延伸。调研显示，41%的中国消费者将“体验与情绪价值”视为选品牌的关键，比例已超过关注价格的人群。

长城欧拉5GT与运动款正是对这一趋势的回应。双车没有陷入参数内卷，而是以“好看、好开、好拉风”的用户价值锚定市场—不是堆砌性能参数，而是用“拉风”这一可感知的情感体验建立与年轻人的连接。从长城汽车董事长魏建军亲自驾驶欧拉5GT高环试车的刷屏视频，到成都街头的双车巡游，这款“超拉风小钢炮”未售先火，折射的正是Z世代对“有态度”产品的饥渴。

双车差异化：赛道驾控与都市潮流的两种解法

长城欧拉5GT与欧拉5运动款并非简单的高低配关系，而是针对不同用车场景的差异化布局。欧拉5GT深耕极致赛道驾控，面向追求竞技驾控与个性表达的年轻用户；欧拉5运动款主打都市潮流日常，适配城市通勤与多元出行场景。

外观上，双车深度践行“自然运动美学”设计理念。欧拉5GT采用对标保时捷、阿斯顿·马丁同源的下压式前脸与俯冲车身，配备全套空气动力学GT套件——劈风前铲、运动侧裙、汲风尾部扩散器及掠风悬浮尾翼。时速180km工况下，纯电车型可提供约37公斤下压力。19英寸龙卷风套色轮毂搭配烈焰红GT能量组件，将赛道竞技美学凝固于车身细节。欧拉5运动款则搭载轻量化空气动力学运动套件，提供4种潮流撞色与2种纯色涂装，以更克制的风格适配日常出行场景。

内饰层面，欧拉5GT以星夜灰为基底搭配烈焰红撞色，配备专业赛道级一体式运动座椅；欧拉5运动款内饰明快，搭载获中汽研“舒适之星”最高评级的人体工学座椅——一个为赛道而生，一个为日常而设。

技术平权：30万级体验下放10万级市场

两款新车最具颠覆性的价值，在于将越级技术体验带入10万级市场。底盘由前迈凯伦首席工程师领衔的欧洲专业团队全程主导调校，实现“卡丁车装沙发”的产品理念——既有卡丁车般利落纯粹的操控反馈，又兼顾沙发级舒适乘坐质感。整车搭载前后高强度防倾杆与超1.4Hz偏频运动弹簧，配合490mm黄金超低重心（纯电版），过弯稳、刹车不点头、起步不抬头。

智能化层面，双车全系搭载Coffee OS 3智慧空间系统与Coffee Pilot 3智能驾驶辅助系统。15.6英寸2.5K悬浮中控屏内置4nm车规芯片，系统启动不足3秒；激光雷达版本配备27个感知硬件，实现车位到车位全场景辅助驾驶。更关键的是，这套智驾体验不随动力版本降级——燃油、混动、纯电搭载相同的智能系统，真正实现了技术平权。

动力层面，依托归元平台的强大兼容性，双车同步提供燃油、HEV混动、纯电三种动力。其中HEV混动版搭载Hi2智能混动系统，综合功率166kW、峰值扭矩476N·m，百公里油耗低至3.74L——同级少有HEV两厢小钢炮。

全球视野下的中国答案

长城欧拉5GT与运动款的上市并非孤立事件。欧拉品牌6月销量达10806辆，同比暴涨229%，全系累计销量近60万辆。欧拉5已在泰国订单破5000台、巴西24小时售罄2000台，并登陆西班牙、意大利等欧洲市场。长城欧拉5GT与运动款的推出，是这一全球化势能的延续——以中国技术、中国设计、中国品质，向全球年轻用户输出“超拉风小钢炮”的价值主张。

限时换新价7.18万元起，叠加至高1万元置换补贴及八大专属权益-——长城欧拉5GT与运动款正在做的，不是迎合市场，而是重新定义10万级两厢车该有的样子。当Z世代不再为参数买单、而为态度投票时，这款“超拉风小钢炮”的到来，恰逢其时。

8月26日，奇瑞风云T7正式上市，共推出3款车型，抢先置换价9.49万起，定位十万级全球品质纯电SUV。官方消息，风云T7的同源车型Lepas L6，已经先一步在泰国、南非上市，接下来还会陆续登陆欧盟、澳新、英国等市场。作为一款“全球车”，它不是先在国内上市、卖差不多了再出口，而是从研发第一天起，就按全球主流市场的最高标准来做——对标2026版E-NCAP五星安全，用的是奇瑞全球10大设计中心、百余名设计师的协同研发体系。国内用户拿到手的，是已经经过全球极端路况和多元用车场景验证过的产品。 十万出头想买台靠谱的家用纯电SUV，参数好看不难，堆配置也不难，难的是从里到外都靠谱，经得住时间和不同场景的考验。风云T7的研发周期整整3年，同步投入81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里，覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄、墨、巴西等100+极限路况环境，所有品质验证都来自真实道路，而非实验室模拟数据。奇瑞产品销往130多个海外市场，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球用户突破2000万，其全球市场的口碑是实打实用出来的，“全球车”这三个字，不是营销口号，是几十年的出口底子撑起来的，这也是它值得信赖的核心基础。 聊电车永远绕不开续航。以前十万级纯电有个常见的行业操作，用小电池的入门版拉低起售价，想要长续航，得加钱上高配。很多人看着起步价心动，最后想买到满意的续航，预算不知不觉就上去了。风云T7不分高低配，统一搭载65.05kWh的犀牛电池，CLTC纯电续航600公里。就算买最低配，也能享受到和顶配一样的续航能力，不用为了电池容量被迫升级配置。充电和温控也跟得上，官方显示，30%-80%快充只要20分钟，高速服务区喝杯咖啡的功夫，就能补进三百多公里续航。全系标配AGS智能进气格栅、双源宽温域热泵空调+高压PTC，零下十几度的环境里，靠热泵高效制热，续航能提升15%-20%；极端低温下高压PTC快速补热，-30℃到55℃都能稳定运行。 以前高端车总说“安全是最高级的豪华”。风云T7按2026版E-NCAP五星安全标准开发，全系都给足安全冗余。九横五纵的笼式车身，高强度钢占比80%。同价位少见的Shotgun结构和双框副车架，正面碰撞时能量能通过多条路径层层分散，不至于直接怼进乘员舱；侧面有贯穿式门槛加强梁，碰撞时能提供连续支撑，既保护车里的人，也保护底部的电池包。气囊也做到了同级少见的9个。不只是常规的前后排气囊，还带有48L的双腔远端气囊，碰撞时能在主副驾之间形成缓冲，避免头部互相撞击造成二次伤害；侧气帘有6秒保压技术，车辆翻滚时也能持续提供支撑。电池安全也是重中之重。犀牛电池做了6D锁子甲31层防护结构，侧边抗挤压是国标的2倍，IP68防水能力是国标的96倍，还有1008小时盐雾测试、105秒火烧测试，各项标准都远超国标要求。更有诚意的是官方的兜底政策：首任车主整车终身质保（含三电）；如果是动力电池自身原因导致热失控损毁，直接赔付同款新车。作为十万级的家用车，不卡着及格线做产品，主动多留出一层安全余量。 风云T7车长4570mm，轴距2700mm，座舱得房率84%，前后排头部、腿部空间都很宽裕，高个子坐进去不压抑。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成1955mm×1310mm的纯平大床，周末露营、中午午休都能用，铺上气垫就是移动的双人床。 座椅是9层复合结构的云感座椅，带加热、通风，冬天上车不用冻屁股，夏天也不闷汗；坐垫+靠背双加热，加热面积在同价位也算大的，长途坐着也不容易累。全车38处储物空间，雨伞槽、隐私储物盒、后备箱下沉空间，零碎东西都能收得整整齐齐。智能方面，采用同级首发的8775舱驾一体芯片，4nm工艺，系统响应很快，日常操作丝滑不卡顿。语音搭配豆包大模型，支持连续对话、模糊指令，不用每次都喊唤醒词，开空调、设导航、切歌动动嘴就行。 智驾也没有缩水。猎鹰500驾驶辅助系统，22颗高精度传感器，高速领航能帮着预判变道、匝道汇入，跑长途能减轻疲劳；300多项全场景自动泊车，遥控泊车、跨楼层泊车、断头路泊车都能搞定，新手也不用怕窄车位。还有日常实用的功能，比如小憩、宝宝、宠物、露营等六大场景模式，一键切换不需要自己挨个调设置。 买车归根到底是要用的，踏实、省心、能给你稳稳的出行体验，比什么都重要，就像发布会上，它主打的“稳稳的幸福”，听起来很朴素，但这才是一台家用车最核心的价值。说句实在话，风云T7并不是什么完美无缺的“神车”，它就是一台定位十万级的家用纯电SUV，主打就是扎实、靠谱、没有明显短板。十万级的价格，拿到经过全球验证的标准、全系标配的大电池、拉满的安全冗余、实用的智能配置，还有终身质保的兜底，性价比确实很突出。如果你预算十万出头，想要一台适合家用的纯电SUV，看重长期使用的可靠性和全球品质，可以线下试驾看看。

新能源賽道內卷加劇嘅當下，唔少車企陷入「快字當頭」嘅怪圈。縮短研發周期、快速迭代上新，用亮眼紙面參數搶佔市場，卻把異響、低溫續航縮水、極限工況可靠性等問題留俾普通車主去試錯。汽車唔係快消品，一台要陪伴家庭多年嘅代步工具，安全、可靠永遠都比迭代速度更重要。

剛剛上市嘅風雲 T7，偏偏選擇一條「慢」路，堅持慢工造好車，唔追逐風口速度，把時間花喺研發、實測與打磨之上，把經過全球嚴苛試煉嘅品質帶返國內，為十萬級家用純電市場提供另一種解題思路車家號。

好多人都會疑惑，喺講究效率嘅時代，「慢」究竟慢喺邊度？風雲 T7 嘅慢，唔係研發拖沓，而係唔喺關鍵環節做妥協，把風險解決喺車輛交到用戶手上面之前。佢擁有完整三年研發周期，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，從產品定義階段，就唔會只盯住國內市場。團隊走訪 15 個典型國家，完成 5000 多份全球用戶調研，提前研究唔同地區嘅法規、路況、用戶用車習慣，對標 2026 版 ENCAP 五星安全標準開展開發，從源頭就按照全球車嘅標準嚟設計，而唔係國內車型簡單改一改再出海嘅特供思路。

設計層面同樣拒絕閉門造車。聯合全球十大設計中心、上百名設計師協同共創，外觀兼顧東方審美與全球用戶嘅喜好，同源車型亮相米蘭設計週收穫海外市場認可。投入 81 台耐久試驗車奔赴世界各地，整車累計完成超 600 萬公里測試，僅耐久專項驗證就達到 145 萬公里。

從北歐零下四十度嘅極寒地帶，到中東五十多度嘅高溫暴曬，墨西哥顛簸嘅鵝卵石路面、巴西高减速坎、南非非鋪裝泥路、東南亞雨季積水路段，全球各類複雜路況、極端氣候都留下佢嘅測試足跡。實驗室模擬數據固然重要，但真實道路上嘅千錘百煉，先最能暴露一台車潛藏嘅問題。高溫、高寒、高濕、高原、高速五大極限環境輪番試煉，上千項測試閉環整改，把異響、零部件老化、環境適配嘅隱患喺研發階段全部解決掉。

呢份「慢」最終轉化为用户能实实在在感知到嘅六大冗餘實力，亦係風雲 T7 區別於同級好多產品嘅核心。而家唔少十萬級純電，入門版本刻意縮減電池，高低配續航拉开差距；安全配置區分版本，高級智駕需要額外加錢；底盤、電池驗證做簡化，極限工況表現大打折扣。風雲 T7 選擇反其道而行，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航可達 681.6km，做到續航平權，入門版本亦畀到完整長續航體驗，30%-80% 快充仅需 20 分鐘，唔使為長續航被迫加預算。雙源寬溫域熱泵空調全系標配，北方冬天低溫環境續航唔會大幅跳水，南方酷暑亦能穩住能耗表現，解決好多電車用戶季節續航焦慮。

安全更加係慢工打磨嘅重中之重。80% 高強度鋼打造嘅磐石車身，九橫五縱籠式車身，搭配同級獨有嘅 Shotgun 結構、首發雙框副車架與 Pack 防撞樑，9 安全气囊包含遠端氣囊，構建完整乘員保護。犀牛電池擁有 31 層 6D 鎖子甲防護，側邊抗擠壓能力達到國標兩倍，IP68 級防水，完整通過火燒、鹽霧等嚴苛測試。唔止硬件堆料，整車操控經過國際化底盤團隊調校，50.8:49.2 黃金軸荷比，面對坑窪、積水、高速行駛都有充足性能餘量。所謂六大冗餘，通俗嚟講就係每一項性能都預留充足安全餘量，唔係只係剛好達到合格線，畀家庭出行多一層保護底氣。

慢落嚟打磨嘅產品，最終服務嘅係普通人日常「穩穩嘅幸福」。就好似發佈會吳克群講到，幸福未必係轟轟烈烈，更多藏喺通勤、帶娃、週末露營這些細碎日常。84% 高得房率座艙，1955mm×1310mm 純平大床模式，450L 后备箱，38 處儲物空間，兼顧一家人出行裝載、露營休息；8775 艙駕一體芯片搭配豆包大模型，300+ 場景自動泊車、高速領航輔助，緩解城市通勤、長途自駕疲憊。上市畀到 9.79 至 11.89 萬元指導價，搶先置換價 9.49 萬元起，疊加多重購車權益，把全球標準嘅產品，放到十萬級嘅價格區間，讓普通家庭唔使付出過高預算，就畀享受到經過全球驗證嘅可靠品質。

當然，慢工造車，唔代表脫離市場，風雲 T7 實現上市即交付，首批就有外籍車主提车，同源車型已經喺南非、泰國上市，後續持續登陸歐盟、澳新等市場。先跑遍全球複雜路況接受考驗，再回到國內交付畀消費者，這就是原生全球車嘅底氣。

放眼當下，行業總在比拼上新速度、噱頭參數，但普通家庭買車，更需要一台經得起歲月、經得起複雜路況嘅車。風雲 T7 嘅出現，重新定義十萬級品質純電 SUV：佢唔係追求短期流量嘅速成產品，而是秉持長期主義，以全球研發、全球驗證、全球適配為根基，用六大冗餘筑牢安全與體驗底線，把「超能跑、美全球、更安全、好智慧」落喺真實用車場景。佢用時間換品質，把全球標準下嘅安心出行，交到每一個普通家庭手中，這便是風雲 T7 畀到用戶嘅穩穩嘅幸福。

「動力電池全球市佔率攀升至第五，淨利潤同比激增 278%，營收同比增 43%。」

8 月 25 日，國軒高科交出一份頗為亮眼的半年成績單。上半年，國軒高科實現營收 277.76 億元，同比增長 43.22%；歸母淨利潤達 13.86 億元，同比增幅高達 278.05%。更值得關注的是，今年上半年，國軒的全球動力電池裝機量市佔率已提升至 4.6%，穩居全球前五，國內排名更進一步，躍升至第三位。儲能業務方面，國軒高科亦排進全球前十。

財報上可大致清晰看出，國軒高科 2026 年上半年發展狀況：動力電池主業規模快速做大，帶來市場排位持續抬升；全球化產能、技術研發持續投入；經營性盈利仍處在修復爬坡階段。

01

營收放量，盈利步入修復通道

從經營基本面來看，國軒高科的擴張勢頭依然強勁。上半年 277.76 億元的營收規模，動力電池業務貢獻了其中的 81.36%。

盈利方面，主營業務利潤規模持續擴大。報告期內，國軒高科的公允價值變動收益達 9.96 億元，主要來自交易性金融資產的增值；政府補貼 3.30 億元，兩者合計在歸母淨利潤中佔據較大比重。與此同時，扣除非經常性損益後的淨利潤為 1.07 億元，同比增長 46.71%，經營質量正在逐步改善。

值得一提的是，動力電池業務的強勁增長。該板塊收入達 225.97 億元，同比增長 61.01%，說明規模效應正在顯現。

02

儲能略有下滑，其他業務韌性較強

不同於動力電池高歌猛進，國軒高科的儲能業務出現階段性調整。2026 上半年儲能電池系統營收 36.89 億元，同比下滑 19.14%，營收占比收縮至 13.28%；但板塊毛利率小幅上行至 19.50%，盈利能力保持優於動力電池業務。

今年上半年，國軒高科儲能收入占比回落較為明顯。國軒高科沒有在財報中給出過多解釋。筆者考慮更多影響因素來自項目落地節奏、市場競爭加劇以及內部產線資源向動力電池傾斜等影響。

另一個原因，或許是國軒高科儲能業務正處於產品迭代窗口。報告期內推出的「乾元智儲 2.0」系統、「鈉晨」鈉離子電池等新產品尚處於市場導入期，從技術發布到規模化交付需要時間。一旦新品放量，儲能板塊有望重拾增長。

其他業務方面，輸配電產品業務展現韌性，實現營收 4.01 億元，同比增長 62.67%；其他業務營收 10.88 億元，同比增長 97.71%，與主營業務形成補充，豐富公司收入結構，對沖兩大核心業務波動風險。

03

客戶高端化、多元化

國軒高科的客戶拓展亦是卓有成效的。

在動力鋰電池領域，國軒高科已經配套奇瑞星紀元、風雲系列、吉利銀河、零跑等品牌的多款主力車型，實現批量裝車與穩定量產交付。

更值得關注的是，公司報告期內新增大衆 ID 系列高端車型定點，乘用車客戶矩陣實現從自主品牌向國際頭部品牌的迭代升級。這是繼大衆中國成為公司第一大股東後，雙方在業務層面協同深化的又一重要里程碑。

儲能領域，國軒高科與 InoBat Europe 等歐洲儲能客戶開展了儲能系統及電芯的業務合作。在國內市場，國軒高科亦與國家電網、南方電網及各大電力集團建立了合作關係，參與了多個儲能項目的招投標與交付。

在新興動力應用領域，國軒高科佈局了電動重卡、兩輪電動車、低空飛行器等多元場景客戶。面向商用車市場推出的「電拉拉移動儲充換一體方案」，適配多元跨境運輸場景，已獲得部分物流及商用車客戶的初步認可，為業務開闢了新的增長空間。

04

出海進入收穫期

除業務和客戶多元化，市場亦要多元化。與今年汽車產業發展一樣，電池企業大的增長潛力都在出海。

國軒高科的全球化佈局在業內屬於走得較早，也較遠的企業。財報顯示，海外收入 94.76 億元，佔總收入的 34.11%，這個數字在頭部電池企業中處於相對領先水平。

在海外客戶開拓方面，國軒高科已與 VinFast、Rivian、PowerCo、大衆汽車等國際客戶建立深度合作關係。其中，與大衆汽車體系的協同尤為突出，公司不僅實現了對大衆安徽零部件公司的批量電芯供應（報告期內關聯交易金額 3.95 億元），還獲得了大衆 ID 系列高端車型的定點；同時承接大衆旗下電池公司 PowerCo 的開發與電芯採購訂單，關聯交易金額達到 12.92 億元。

此外，其與塔塔零部件國軒綠色能源應用有限公司的採購金額達 13.10 億元，與 Skoda Auto 的銷售金額達 8.70 億元。國軒高科也在持續擴展美洲、歐洲非洲、亞太三大區域的客戶，產品已實現批量出海，海外業務正在轉入持續放量階段。

客戶增加，必然帶來產能擴展。國軒高科在建工程較年初增長 63%，主要是美國、摩洛哥、東南亞等海外市場。其中摩洛哥基地報告期內新增投入 7.72 億元，累計投資已超 11.4 億元。美國基地累計投入已超 49 億元，是公司最大的單筆海外投資項目。

更值得關注的是，公司海外業務的毛利率達到 18.05%，明顯高於國內的 14.34%，可見「出海」不僅帶來規模增長，更有優化整體盈利結構的作用。

05

技術與全產業鏈佈局持續加碼

看完市場再來看研發、技術和產業鏈佈局情況。

具體來看，國軒高科的研發投入還在持續增長。報告期內，國軒高科研發投入達到 11.25 億元，同比增長 7.58%。成果也是明顯的，已經有越來越多技術成果正在從實驗室走向量產。

報告期內，對外發布了 G 刻二代超快充電池、G 垣混合固液智慧電池、金石全固態電池、第五代磷酸鐵鋰全場景電池、啟晨三代磷酸錳鐵鋰電池、鈉晨鈉離子電池等多款新品，快充、固態、鈉電池多條路線並行推進，適配乘用車、儲能、商用車多元場景。

產業鏈層面，國軒高科向上佈局鋰礦、鎳資源、前驅體、正負極材料，向下打通電池回收，提升上游材料自給率，對沖原材料價格波動風險，增強供應鏈安全。八大全球研發中心分布國內、日本、新加坡、美國等地，產學研協同創新持續推進，為產品迭代提供支撐。

目前看，國軒高科的全球化產能佈局初具規模，技術儲備進入密集釋放階段，客戶結構持續向高端化演進。正如公司在財報中所說，從「規模擴張」轉向「價值競爭」的行業趨勢，對具備全球佈局能力和技術迭代實力的頭部企業而言，是機遇而非挑戰。

比亚迪的实力深不见底啊，办活动都如此高端了，和陕西广电集团联动的大型活动，一路走到了新加坡。

近日，由比亚迪担任全程出行合作伙伴的“2026丝绸之路万里行·启迪之路”在新加坡收官。活动是陕西广电集团主办，比亚迪旗下王朝，海洋，方程豹，腾势，仰望组成的车队护航。一路从西安走到了新加坡，33天行程，车队跑了上万公里，丝路远行绿能相伴。

看看比亚迪搞活动的规格，主打一个“科技向心，文明向心”，从西安到新加坡，一路上穿越了国内六个省份，还有泰国，马来西亚，最终到了新加坡。这是把文化，科技，经贸的交流都串起来了。扣上了当下发展的大主题，还一路推广了自己的闪充，天神之眼智驾能力，还有品牌影响力，妥妥的高端局了。

查了查数据，比亚迪在新加坡市场还是很有话语权的。截止到2026年7月，比亚迪连续19个月拿下新加坡乘用车全品牌销量头名。2026年1-7月，比亚迪在新加坡市场的乘用车市场份额达到了24.7%，纯电市场份额达到了40.3%。

新加坡市场不算大，但比亚迪的经销商已经布局了16家门店，有的还开在了核心商场内，可见大家的预期都是很足的。都知道新加坡市场的汽车税费很高，拥车成本贵，所以选择车辆会更谨慎。比亚迪能有这个市占率，足以说明当地的认可度了。像腾势等品牌在新加坡是妥妥的高端品牌，卖得比埃尔法还贵，高端形象立住了。其实也不仅仅是新加坡，比亚迪在泰国，甚至在意大利，西班牙，英国和巴西等国家也都是相当成功的。

今年1-7月，比亚迪海外卖了97万多台，同比增长76%。已经成功进入了120个国家和地区。确实算是国内车企出海的成功典型之一了。当前比亚迪在国内已经布局了10000座闪充站，随着后续在海外的闪充布局，相信比亚迪出海的潜力依然巨大。不知道大家怎么看？

8月26日，秉持“慢功造好车”理念打造的全球品质纯电SUV风云T7正式上市，新车推出三款配置版本，官方指导价9.79万-11.89万元，限时抢先置换价低至9.49万元起。依托原生全球造车实力，风云T7以超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心价值，为十万级纯电市场树立全球品质新标杆，真正让普通用户平价享全球标准出行体验。

当下新能源市场迭代加速、内卷加剧。风云T7坚守长期主义，践行“全球车快不了一点”的造车初心，历经2年策划、3年研发，依托奇瑞全球1+7+N研发体系精雕细琢。车辆严格对标2026版E-NCAP五星安全标准开发，完成145万公里专项耐久验证与600万公里整体路试，历经-40℃至55℃全球极限温域、高温、高寒、高湿等极端环境试炼，适配全球210个国家和地区用车需求，绝非国内车型简单改款出海，是实打实的原生全球车。

严苛打磨造就越级硬核产品力。安全层面，风云T7搭载九横五纵笼式车身，80%高强度钢搭配18.84%热成型钢，辅以同级独有Shotgun结构与9安全气囊，筑牢车身安全基底。犀牛电池搭载6D立体防护体系，具备国标96倍的IP68防水能力，侧边抗挤压、火烧测试等指标远超国标，搭配动力电池热失控损毁赔新车、智能驾驶最高500万元赔付的双重兜底权益，全方位守护用户出行安全。

续航与能耗方面，风云T7实现全系品质平权，全车标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航600km，实测续航可达667km+，彻底告别续航虚标焦虑。20分钟即可完成30%-80%快充，搭配双源宽温域热泵空调与14项低风阻设计，全气候能耗稳定，解决北方冬季续航衰减痛点。同时，2700mm超长轴距带来84%超高车内得房率，纯平后排与超大拓展储物空间，兼顾家用与户外多元场景。

智能与美学层面，风云T7搭载同级首发4nm骁龙8775芯片，80ms极速响应，搭配灵犀智舱2.0与豆包大模型，交互流畅自然、更具温度。猎鹰500智能驾驶系统搭载22颗高精度传感器，支持300+全场景泊车，彻底破解日常停车难题。车型由全球百余名设计师联合打造，斩获米兰设计周认可，0.286Cd超低风阻搭配六大东方雅韵车色，颜值兼具国际审美与东方特色。

作为奇瑞全球化重磅车型，风云T7同源车型Lepas L6已登陆南非、泰国等海外市场，即将进军欧盟、澳新等高法规地区，斩获美联社等权威外媒认可。此前预售9天订单突破16787台，上市即同步交付，外籍车主率先提车，以全球热销态势印证硬核实力。从全球研发验证到全球用户认可，风云T7以十万级定价落地全球品质，重新定义国民纯电SUV价值上限。

8月27，风云新能源官方宣布，奇瑞风云T7上市24小时订单突破23188台。

可以看到，风云T7试图在续航平权、安全冗余和空间实用性上找到平衡点。它不追求某个单项的极致,而是强调六大刚需的均衡满足。对于正在纠结家用suv买什么车比较好或十万左右买什么车最好的家庭而言,这款历经全球标准淬炼的车型,以其稳健的产品力,提供了一个值得纳入对比清单的实在选项。

2026成都车展，车市红点·红茶馆如期举行，长安启源产品推广总监、公关总监邱蓓接受了车市红点&红姐车世界创始人张红女士的采访，他表示：“启源正努力向百万启源靠拢，今年已连续多月稳居中国新能源品牌销量前十。”

从2023年8月品牌发布到2026年8月，整整三年时间。这个诞生于长安汽车“香格里拉计划”和“北斗天枢计划”的年轻品牌，正在以惊人的速度改写央企新能源的竞争格局。

21万辆的进击 从黑马到头部玩家

采访中，邱蓓用一组数据回应了外界的关注：7月，长安启源交付39841辆，距4万辆月销门槛仅一步之遥；1至7月全球累计交付突破21万辆；AQ系列同比增长103%。在央企新能源品牌中，启源已稳居销量第一。

这份成绩单的含金量在于持续性与结构性,在价格战白热化的新能源市场，启源没有依靠激进冲量，而是凭借产品口碑沉淀实现了自然增长。而在产品层面，长安启源Q05无疑是最大功臣：7月交付18871台，连续4个月蝉联紧凑型SUV销量榜首，成为了红海市场的爆款产品。

海外市场同样在加速。邱蓓透露，长安启源Q05已于5月在泰国上市、6月在乌兹别克上市，接下来还将进入欧洲多个市场。“无海外不长安”——这句海纳百川战略的口号，正在启源身上变成现实。

长安启源Q06 打破SUV“不可能三角”

如果说长安启源Q05是启源的销量担当，那么Q06则是品牌向上突破的战略棋子。

今年4月，长安启源Q06在上海完成全球首秀，邱蓓当时提出的“三无”理念“无国界、无年龄、无性别”让外界对这款车充满好奇。短短一个月，长安启源Q06便收获了2万订单。长安启源Q06也亮相了这次成都车展，并宣布将于9月正式开启预售。

邱蓓在采访中详细拆解了长安启源Q06的核心竞争力。首先是设计层面，由世界级设计大师克劳斯·齐乔拉领衔的全球团队打造，“流光美学”原创设计语言将流动光影凝固于车身。4837mm车长、2940mm轴距配合91.7%的同级领先得房率，在保持溜背轿跑造型的同时做到了空间极致优化。

其次是智能化。长安启源Q06搭载全栈自研“天枢领航Ultra”智驾系统，256线激光雷达加560TOPS算力，可实现城市NOA领航辅助、无图城市通行等全套高阶智驾能力。邱蓓特别强调：“尤其在城区顺滑程度特别好，已经具备一流的驾驶智能化能力。”

底盘和操控同样亮眼。同级首发的双电机后驱布局，配合全铝前双叉臂后五连杆悬架，邱蓓用一句话概括：“雨天开车不滑，弯道开车不甩。”800V碳化硅高压平台加6C闪充，最快实现“一秒一公里”。

值得一提的是，长安启源Q06独创的一体式电动遮阳帘灵感源自重庆“轻轨穿楼”——将城市地标融入汽车设计，这本身就是一种无边界的产品表达。

成都车展 全系阵容亮相

本届成都车展，长安启源携Q06、全新Q05、A06、Q07全系车型亮相。从十万级主流家轿到二十万级中大型SUV，启源正在构建完整的产品梯队。正如邱蓓在采访结尾所说：“希望大家到长安启源展台上去看一看我们的车型。”

三年时间，从0到月销近4万辆，从单一市场到全球布局，从一款爆款到多款齐发，长安启源正在用行动证明：央企新势力的加速度，同样可以令人瞩目。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 喺北京雁棲湖畔正式上市，搶先換購價 9.49 萬元至 11.59 萬元，共三款车型。

發佈會嘅主題叫「穩穩嘅幸福」。呢個主題好有意思，一個主打全球品質嘅純電 SUV，點解把「穩」字放喺最前面？答案藏喺奇瑞嘅全球化底色入面。

600 萬公里測試，一台車嘅「全球簽證」

風雲 T7 唔係一台「中國特供車」。

奇瑞嘅產品邏輯係：先走遍全球，再回到中國。風雲 T7 整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項驗證 145 萬公里。從巴西嘅高減速坎到墨西哥嘅鵝卵石路，從德國高速嘅大曲率彎道到南非嘅非鋪裝泥路，95% 以上嘅全球道路類型都被跑過一遍。

溫度跨度從 -40℃到 55℃。電池喺極寒環境下能保住幾多續航，底盤喺顛簸路面能撐幾耐，呢台車喺全球 100 多個極限路況環境入面被反覆拷問過。

同源車款 Lepas L6 已經喺南非、泰國上市，仲進咗米蘭設計週。簡單嚟講，呢台車已經喺全球多地俾人用腳投過票啦。

車身剛性都係越級水平。 高強度鋼佔比 80%，熱成型鋼佔比 18.84%。同級首發雙框副車架+PACK 防撞梁，結合 Shotgun 結構提升小偏置碰撞防護。9 安全氣囊全系標配，呢樣喺 10 萬級 SUV 入面真係少見。

奇瑞連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，全球用戶已突破 2000 萬。做全球化車呢件事，佢唔係剛起步，係老玩家啦。

實測反向虛標，600 公里續航跑出 681 公里

純電 SUV 最怕咩？虛標。

風雲 T7 全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600 公里，媒體實測跑出 681.6 公里——反向虛標，多跑咗 80 公里。

呢種「超標完成」嘅做事方式，喺奇瑞嘅產品邏輯入面並唔少見。奇瑞嘅習慣係「慢工出細活」，唔搶首發，唔堆參數，先把一台車喺全球跑透咗再拿出來。

電池壽命也值得提一嘴：2500 次循環壽命，折算落嚟可以用 15 年。支援快充，20 分鐘能從 30% 充到 80%。

針對北方用戶嘅冬季續航焦慮，風雲 T7 全系標配雙源寬溫域熱泵空調+高壓 PTC 系統，配合 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻設計，-10℃環境下續航提升 30%。冬季續航打折嘅問題，有咗一套系統性嘅解決方案。

電驅系統係 12 合 1 鵬程超能電驅，峰值功率 178kW，最大扭矩 275N·m，綜合效率 90.8%。用更少嘅電跑更遠嘅路，呢係純電車最核心嘅能力。

空間利用率 84%，一台車能裝下多少生活場景？

風雲 T7 車身長度 4570mm，軸距 2700mm。呢個尺寸唔算大，但車內「得房率」做到咗 84%。

後排腿部空間 911mm，地台純平。坐三個人都唔會擠，中間嗰個唔使把腳架喺凸起上。

後排座椅支援 4/6 比例摺倒，可以形成純平大牀模式。行李廂常規容積 450L，摺倒後排可以擴充到 1550L，仲有 32 處儲物空間，細件有地方放，大嘢都能裝落。

座椅係 9 層雲感舒適座椅，長途出行嘅舒適性有保證。無論係城市通勤定係長途自駕，呢台車喺空間同舒適性上嘅配置係全面傾斜向家庭用戶嘅。

設計上，風雲 T7 採用咗東方御風美學。熾焰橙用咗豪車級 Tri-coat 顏色技術，2K8 層高外觀油漆，喺唔同光線下會有色彩層次變化。對於一台 10 萬級嘅 SUV 嚟講，呢個漆面工藝係唔多見嘅。

風阻係數做到咗 0.286Cd，對一台 SUV 嚟講，呢個數字意味著高速行駛時更省油、更安靜。

10 萬級 SUV 用咗 4nm 晶片

智能化往往唔係 10 萬級 SUV 嘅強項。但係風雲 T7 喺呢個價位段提供咗越級嘅配置。

座艙晶片用咗 4nm 製程嘅 8775 晶片，NPU 運算能力 72TOPS。 呢粒晶片通常係 15-20 萬級車款先會搭載。系統響應延遲 80ms，開機快、操作流暢，唔卡。

15.6 吋 2.5K 中控螢幕，亮度 1000nit，強光下都睇得清。支援 CarPlay、HiCar、CarLink 三種手機連接方式，無論你咩品牌嘅手機，都可以連到。

靈犀智艙 2.0 接入咗豆包大模型，支援小奇暢聊同多種真人感語音陪伴模式，仲有小憩模式、醒神模式、哨兵模式、BB 模式，六個一鍵場景模式涵蓋咗家庭用車嘅典型場景。

智能駕駛方面，獵鷹 500 系統集成咗 22 顆傳感器，包括 3 顆毫米波雷達、7 個攝影機、12 個超聲波雷達。支援 300+ 全場景自動泊車、100 米循跡倒車、高速導航輔助。停車困難戶同新手司機，呢套系統可以派上大用場。

最後寫落去

10 萬級純電 SUV 市場，各間公司都卷配置、卷續航、卷價格。但係奇瑞風雲 T7 嘅競爭邏輯唔太一樣，佢先喺全球跑咗 600 萬公里，先至回到國內市場。

9.49 萬起嘅價格，俾到係 600 公里實測續航、80% 高強度鋼車身、4nm 座艙晶片、9 安全氣囊。 更加重要嘅係，呢套產品力經過全球多種路況同極端氣候嘅驗證，有全球用戶口碑支撐。佢唔需要靠發佈會嘅宏大敘事來證明佢自己，而係靠全球超 2000 萬用戶嘅信任背書。

奇瑞嘅習慣係「慢工出細活」，唔搶首發，唔堆參數，先把車跑透咗再拿出來。風雲 T7 亦都係呢個思路嘅延續：先經受全球考驗，先至返嚟守護中國家庭嘅日常出行。

喺呢個「快」字當頭嘅行業入面，願意用「慢」來打磨產品嘅企業，本身就係一種稀缺。

26 Ogos 2026, Chery Angin dan Awan dengan tema "Kehidupan Tenang", telah secara rasmi melancarkan Angin dan Awan T7, SUV Murni Elektrik Berkualiti Global di Beijing. Kereta baharu ini dilancarkan dalam tiga konfigurasi: Verisi Nikmat 600km, Verisi Selesa 600km, dan Verisi Cerdas 600km. Harga cadangan rasmi adalah 97,900 Yuan sehingga 118,900 Yuan, dengan harga pertukaran awal terhad masa adalah 94,900 Yuan sehingga 115,900 Yuan. Kesemua versi mempunyai jarak laku CLTC 600km. Pada masa pelancaran, serahan kereta juga dibuka serentak, membolehkan "Pelancaran serta penghantaran" yang sebenar.

Bekerja Perlahan untuk Kereta Baik: Logik "Lambat" Kereta Global Asli

Dalam industri kenderaan baharu di mana "Cepat adalah Segalanya" dan pembuatan kereta pantas menjadi budaya, Angin dan Awan T7 mengambil jalan yang berbeza. Ia bukan sekadar ubahsuai model domestik untuk pelabuhan luar, tetapi Kereta Global Asli yang dibangunkan dari sumber untuk pasaran global. Model asal yang sama, Lepas L6, telah terlebih dahulu melanda pasaran luar negara seperti Afrika Selatan dan Thailand, muncul dalam Minggu Reka Bentuk Milan dan mendapat pujian antarabangsa; Associated Press melakukan pelaporan berwibawa untuk menentapkan nada; semasa Pameran Kereta Chengdu, kumpulan peminat kereta asing melihat kereta di tempat dan membuat pesanan. Sebelum memasuki pasaran domestik, Angin dan Awan T7 telah melengkapkan satu siri ujian sebenar pasaran global.

"Kelambatan" Angin dan Awan T7, perlahan dalam penyelidikan dan pembangunan – tempoh 3 tahun, bergantung pada sistem penyelidikan dan pembangunan global "1+7+N" Chery; perlahan dalam reka bentuk – 5000+ penyertaan pengguna global, ratusan pereka bekerja sama; perlahan dalam standard – penyelidikan awal 2 tahun untuk peraturan global, direka mengikut standard E-NCAP 2026, bersedia untuk pasaran perundangan tinggi Eropah; perlahan dalam pengesahan – 81 kenderaan ujian ketahanan pengesahan khas, 1.45 juta kilometer pengesahan jalan, jumlah jarak ujian melebihi 6 juta kilometer. Kenderaan ini telah melalui tujuh ujian persekitaran limit suhu tinggi, suhu rendah, kelembapan tinggi, garam-garaman tinggi, merangkumi tempoh suhu lebar -40°C hingga 55°C, menjelajahi lebih 100 persekitaran jalan limit global. Pada masa pelancaran, jurutera cawan luar, jurutera reka bentuk, dan jurutera penyelidikan naik ke pentas bersama, semua pengesahan adalah ujian jalan global kenderaan sebenar, bukan data simulasi makmal.

Laju Super: Kesemua Versi 600km Jarak Laku, Mencapai Kesamaan Jarak Laku

Angin dan Awan T7 mematuhi 65.05kWh Bateri LiFePO4 Rhinoceros, kesemua versi jarak laku CLTL seragam 600km, jarak laku ujian rasmi boleh melebihi 667km, memberikan prestasi jarak laku sebenar "penandaan terbalik". Cas pantas 30%-80% hanya mengambil kira-kira 20 minit, masa secawan kopi boleh menambah kira-kira 300km jarak laku. Kitaran hayat bateri lebih 2500 kali, tempoh hayat reka bentuk boleh mencapai 15 tahun, tempoh penggunaan kenderaan keseluruhan tidak perlu menukar bateri. Kesemua versi mematuhi Sistem A/P Panas Penuang Sumber Ganda + PTC Voltan Tinggi, pada persekitaran -10°C jarak laku boleh meningkat 30%, penggunaan musim sejuk utara lebih mesra. AGS Rancangan Pintu Masuk Angin dan 14 item reka bentuk optimum rintangan angin adalah kesemua versi standard, pekali rintangan angin serendah 0.286Cd.

Tenaga Daya dilampirkan 12 Dalam 1 Drive Murni Elektronik Kunpeng, kuasa puncak 178kW, tork maksimum 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h, kecekapan gabungan drive elektrik 90.8%, menggabungkan output tenaga dan prestasi penggunaan tenaga. Saiz badan 4570×1852×1694mm, jarak paksi 2700mm, kadar penggunaan ruang dalaman 84%, lantai belakang rata. Kerusi menggunakan struktur komposit Teras Awan 9 lapisan, menyokong fungsi pemanas, pengudaraan. Kursi belakang boleh dilipat membentuk 1955mm×1310mm kelas maksimum model katil sama rata. Kapasiti biasa ruang muat 450L, maksimum berkembang ke 1550L, dipadankan dengan slot payung, pelbagai soket cas, pelbagai cangkuk dan reka bentuk storan butiran.

Indah Global: Estetika Pengurusan Angin Timur, Pengiktirafan Estetika Global

Angin dan Awan T7 dibangunkan oleh pereka terbaik global, bergantung pada 10 pusat reka bentuk global Chery, ratusan pereka bekerja sama, mengumpulkan lebih 5000+ pengguna global penciptaan mendalam. Model asal yang sama Lepas L6 muncul dalam Minggu Reka Bentuk Milan mendapat pengiktirafan antarabangsa, mengesahkan estetika global. Keseluruhan badan menggunakan bahasa reka bentuk Estetika Pengurusan Angin Timur – Hadapan Angin, Lampu Mata Pisau Angin, Badan Sutera Terbentuk Angin, Pintu Belakang Cahaya Senja Langit, Lampu Brek Gaya Sayap Terbang. Menyediakan warna kereta khusus 6: Jingga Api, Ungu Kabut Gunung, Bijirin Merah Jambu Awan, Perak Cahaya, Abu Bambu, Hitu Batu. Di mana Jingga Api menggunakan proses pelukisan kereta mewah Tri-coat, 8 lapis lapisan cat, mempunyai prestasi tahan sinar ultraviolet, tahan calar yang baik. Hiasan dalaman menyediakan Coklat Hitam Hangat, Hitam Obsidian Malam, Kabin Sayap Awan dipadankan dengan pemancu audio Batu Kerikil Terapung, jalinan berlian dan butiran gelombang air.

Lebih Selamat: Struktur Kandang Batuan, Banyak Perlindungan Membina Benteng Perjalanan

Badan menggunakan struktur Kandang Batuan 9 Melintang 5 Menegak, peratusan baja bertekanan tinggi 80%, peratusan baja pembentukan panas 18.84%. Dilengkapi struktur shotgun kelas unik, struktur bingkai sub dua bingkai + bar anti-impak Pack pelancaran kelas pertama, 1088mm bar pengukuhan threshold terusan. 6 laluan hantaman depan, 9 laluan hantaman sisi, setiap lapisan menghamburkan hentakan perlanggaran. Kesemua versi mematuhi 9 beg udara, termasuk beg udara jauh. Bateri dilampirkan 6D struktur perlindungan 3D 31 lapisan, keupayaan kalis air IP68 adalah 96 kali standard negara. Menyelesaikan ujian kerosakan kabus garam 1008 jam, ujian kebakaran 1.5 kali tempoh standard negara. Cawan ditetap oleh pasukan antarabangsa diketuai oleh pakar menetapkan cawan Maserati. Mencapai nisbah gandaan eksen emas 50.8:49.2, dipadankan dengan sistem breking kawalan One-Box, tekanan pembinaan pantas 136ms.

Kecerdasan Baik: Kabin Pintar Berlevel Tinggi, Pengalaman Cerdas Pelbagai Skenario Perjalanan

Dilampirkan cip 8775 Kabin-Pengajian Gabungan 4nm, kuasa NPU 72TOPS. Kabin adalah skrin kawalan tengah 2.5K HD 15.6 inci. Kabin Pintar Lingxi 2.0 menggabungkan model besar Doubau dalam-dalam, menyokong CarPlay, HiCar, CarLink sambungan wayarles telefon semua jenama. Dibangun dalam mod rehat, mod sedar, mod pengawal, mod bayi, mod haiwan (OTA), mod kem (OTA) enam mod senario. Model tinggi dilampirkan sistem pengajian bantuan Falcon 500, dilengkapi 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi dan 12 radar ultrasonik, jumlah 22 unit pengesanan tepat. Menyokong bantuan navigator laju, lebih 300 parkir auto semua senario, merangkumi fungsi parkir jauh, parkir keluar kereta, parkir pintar merentas lantai.

Laris Global, Pelancaran serta Penghantaran

Angin dan Awan T7 memulakan pra-jualan pada 12 Ogos, 72 jam tempahan akhir dikunci 10,937 unit, 9 hari tempahan pra-jualan pecah 16,787 unit. Upacara serah kereta diadakan serentak pada masa pelancaran, memecahkan perbezaan masa industri antara pelancaran kereta baru dan penghantaran. Beberapa pengguna asing di China menjadi pemilik pertama, kualiti global pelancaran serta-merta ditebus.

Sebagai model global asli pertama zaman elektrik pintar Chery, Angin dan Awan T7凭借 "Laju Super, Indah Global, Lebih Selamat, Pintar Baik" empat nilai inti utama, dengan penjenamaan setingkat 100,000 membawa pilihan nilai tinggi kualiti global. Kini Angin dan Awan T7 telah dibuka serentak di pusat penjual seluruh Chery untuk penghantaran, menjemput datang untuk uji terjun.

一輛新能源車究竟係咪可以跑長途，唔可以單靠睇數據。真正有說服力嘅，係將佢開出去，行過萬幾公里，再睇佢究竟係咪抵受唔住一路上嘅各種考驗。

8 月 25 日，由比亞迪擔任全程出行合作伙伴嘅「2026 絲綢之路萬里行·啟迪之路」抵達新加坡，正式圓滿結束。

從西安出發，歷時 33 日、行駛上萬公里，車隊一路橫跨中國六省，並穿越泰國、馬來西亞，最終抵達新加坡。呢一次，絲路遠行綠能相伴，比亞迪亦用一場真正嘅跨國長途出行，將新能源車嘅技術實力帶到真實道路上。

呢場活動嘅主題係「科技向新·文明向心」。點解揀西安同新加坡做起點同終點？因為西安係古絲綢之路嘅重要起點，而新加坡就係連接東西方嘅重要海上樞紐。幾千年前，商旅沿住絲綢之路運輸貨物、交流文明；到咗而家，新能源車接過咗條路上嘅接力棒，用電力驅動同智能科技，重新連接起沿線唔同國家同城市。

而呢次車隊嘅車型陣容，比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望五大品牌共同組成新能源車隊，面對高速公路、山區道路、城市擁堵等唔同場景，完成咗一次實打實嘅長距離測試。當中最值咗關注嘅，就係補能同智能駕駛。

長途新能源出行，大家最關心嘅無非兩個問題：充電慢唔慢，以及開起嚟累唔累。比亞迪閃充技術畀出嘅答案係「5 分鐘充好、9 分鐘充飽」。放喺日常通勤入面，這可能只係一個數據，但放喺上萬公里嘅跨國旅程入面，補能效率就直接關係到整個車隊嘅行程效率。

再加埋不斷完善嘅閃充網絡，新能源車跑長途正由過去嘅「擔心冇電」，逐漸變成更加高效、從容嘅補能體驗。另一方面，天神之眼輔助駕駛系統都經受咗真實道路嘅考驗。長途駕駛真正令人疲憊嘅，往往唔係某一個複雜路況，而係連續幾個鐘甚至更長時間嘅駕駛。

天神之眼依靠大量真實道路數據持續迭代，喺高速、城市等場景提供輔助，令長距離駕駛變得更加輕鬆。數據顯示，佢每日平均真實行駛數據已經超過 2.2 億公里。所以呢次嘅意義喺於，比亞迪唔係將技術停留喺發布會同數據表上，而係直接將車輛開到萬裡之外，用真實道路嚟驗證技術。

而最終目的地新加坡，同樣值咗關注。截至 2026 年 7 月，比亞迪已經連續 19 個月位居新加坡乘用車全品牌銷量第一。今年 1 至 7 月，比亞迪乘用車喺新加坡嘅市場份額達到 24.7%，純電市場份額更達到 40.3%。要知道，新加坡本身就係全球汽車擁有成本較高嘅市場之一，消費者對於汽車品牌同產品嘅選擇都更加謹慎。喺呢樣嘅市場環境下，比亞迪依住能夠保持領先，亦說明中國新能源汽車正在獲得越來越多海外消費者嘅認可。

目前，比亞迪已經喺新加坡佈局 16 處零售觸點，部分門店仲進入咗當地核心購物中心。再把視線放喺全球，今年 1 至 7 月，比亞迪海外累計銷量已經超過 97 萬輛，同比增長約 76%；7 月份海外銷量達到 17.98 萬輛，同比增長 124.3%。截至今日，比亞迪新能源汽車已經進入全球超過 120 個國家同地區。從泰國、新加坡，到歐洲、南美、中東同非洲，越來越多地方都見到中國新能源汽車嘅身影。

所以再回頭睇呢次「絲綢之路萬里行」，佢真正值咗關注嘅，或許唔只係「行咗上萬公里」呢件事。更重要嘅係，我哋而家正見到一種新嘅變化。過去，絲綢之路連接嘅係商品同文明；而家，中國新能源汽車正成為連接綠色科技同全球市場嘅新載體。從古代駱隊跋涉萬裡，到今天電驅車隊一路向南；從驛站補給，到如今高效充電網絡，交通工具喺改變，技術喺進步，但中國同世界不斷交流、不斷連接嘅腳步，從未停止。

絲路遠行綠能相伴。新加坡係呢次旅程嘅終點，卻未必係中國新能源汽車全球化征程嘅終點。當越來越多中國汽車駛向世界，我哋見到嘅唔只係汽車產業嘅變化，更係中國製造、中國科技正由走出去，一步一步走向世界、融入世界。呢先係呢次萬裡遠行真正嘅意義。

2026年8月26日，奇瑞风云品牌以“稳稳的幸福”为主题，在北京正式发布全球品质纯电SUV风云T7。新车共推出600km悦享版、600km舒享版、600km智享版三款配置，官方指导价9.79万元—11.89万元，限时抢先置换价9.49万元—11.59万元。全系CLTC工况600km续航，发布会现场同步开启交车，真正实现“上市即交付”。

慢功造好车：原生全球车的“慢”逻辑

在新能源行业“唯快不快”、速成造车成风的当下，风云T7走了一条截然不同的路。它不是国内车型简单改款出海，而是从源头面向全球开发的原生全球车。同源车型Lepas L6已率先登陆南非、泰国等海外市场，亮相米兰设计周并获得国际好评；美联社对其进行权威报道定调；成都车展期间外籍看车团现场看车并下单。在进入国内市场之前，风云T7已经完成了一轮全球市场的真实检验。

风云T7的“慢”，慢在研发——3年研发周期，依托奇瑞全球“1+7+N”研发体系打磨；慢在设计——5000+全球用户共创，百余名设计师协同设计；慢在标准——提前2年预研全球法规，按2026版E-NCAP标准设计，为进入欧洲高法规市场做好准备；慢在验证——81台耐久试验车专项验证，145万公里实车道路验证，累计测试里程超600万公里。车辆历经高温、高寒、高湿、高盐碱等七大极限环境试炼，覆盖-40℃至55℃超宽温域，走遍全球100多个极限路况环境。发布会现场，海外底盘工程师、造型工程师、研发工程师集体登台站台，所有验证均为实车全球路试，并非实验室模拟数据。

超能跑：全系600km续航，实现续航平权

风云T7全系标配65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，三款版本CLTC续航统一为600km，官方实测续航可达667km以上，带来“反向虚标”的真实续航表现。30%-80%快充仅需约20分钟，一杯咖啡时间可补充约300公里续航。电池循环寿命大于2500次，设计使用寿命可达15年，整车使用周期无需更换电池。全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC，零下10℃环境下续航可提升30%，北方冬季用车更友好。AGS智能进气格栅与14项低风阻优化设计均为全系标配，风阻系数低至0.286Cd。

动力搭载12合1鲲鹏超能电驱，峰值功率178kW，最大扭矩275N·m，最高车速180km/h，电驱综合效率90.8%，兼顾动力输出与能耗表现。车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内得房率84%，后排地板纯平。座椅采用9层云感复合结构，支持加热、通风功能。后排座椅放倒可形成1955mm×1310mm同级最大纯平大床模式。后备箱常规容积450L，最大拓展至1550L，搭配雨伞槽、多组充电接口、多点挂钩等细节储物设计。

美全球：东方驭风美学，全球审美认证

风云T7由全球顶级设计师打造，依托奇瑞全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，汇聚全球5000+用户深度共创。同源车型Lepas L6亮相米兰设计周获得国际认可，印证全球审美。整车采用东方驭风美学设计语言——驭风前脸、风刃大灯、风塑绸缎车身、天际霞光尾门、飞翼式刹车灯。提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款专属车色。其中炽焰橙采用豪车级Tri-coat多层车漆工艺，8层油漆涂层，具备优秀抗紫外线、耐刮擦性能。内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜两种配色，云翼环抱座舱搭配鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝工艺与灵动水波纹细节。

更安全：笼式磐石车身，多重防护筑牢出行堡垒

车身采用九横五纵笼式磐石车身结构，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%。配备同级独有shotgun结构、同级首发双框副车架+Pack防撞梁、1088mm贯穿式辊压门槛加强梁。前碰6条、侧碰9条传力路径，层层分散碰撞冲击。全系标配9安全气囊，包含远端气囊。电池搭载6D锁子甲31层立体防护结构，IP68防水能力为国标96倍。完成1008小时盐雾腐蚀测试、国标1.5倍时长火烧测试。底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队调校。达成50.8:49.2黄金轴荷比，搭配One-Box线控制动系统，136ms快速建压。

好智慧：高阶智驾智舱，智享多元出行场景

搭载4nm工艺8775舱驾一体芯片，NPU算力72TOPS。座舱为15.6英寸2.5K高清中控屏。灵犀智舱2.0深度融合豆包大模型，支持CarPlay、HiCar、CarLink全品牌手机无线连接。内置小憩模式、醒神模式、哨兵模式、宝宝模式、宠物模式（OTA）、露营模式（OTA）六大场景模式。高配车型搭载猎鹰500辅助驾驶系统，配备3颗毫米波雷达、7颗高性能摄像头及12个超声波雷达，共计22颗高精度感知单元。支持高速领航辅助、300+全场景自动泊车，覆盖远程泊入、离车泊车、跨楼层智能泊车等功能。

全球热销，上市即交付

风云T7于8月12日开启预售，72小时大定锁单10937台，9天预售订单突破16787台。上市发布会现场同步举办交车仪式，打破新车发布与交付的行业时间差。多位在华外籍用户成为首批车主，全球品质上市即刻兑现。

作为奇瑞智电时代首款原生全球车型，风云T7凭借“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大核心价值，以十万级定位带来全球品质的高价值选择。目前风云T7已在奇瑞全国经销商门店同步开启交付，欢迎到店品鉴试驾。

26 Ogos, Chery Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi, dengan harga panduan 97,900 Yuan sehingga 118,900 Yuan, dan harga penukaran awal yang penuh niat baik 94,900 Yuan sehingga 115,900 Yuan, menembus pasaran SUV sepenuhnya elektrik peringkat 100,000 Yuan. Kenderaan baharu ini melancarkan tiga varian, semua varian piawai jangkauan 600km, serentak membawa faedah pakej lapan — daripada warna kenderaan peribadi percuma berhad masa, pelan kewangan faedah sifar selama 2 tahun untuk 60,000, ke pelindungan keselamatan bateri daya, klaim pemanduan bantuan tertinggi sehingga 5 juta Yuan, hingga jaminan sepanjang hayat kenderaan dan pakej penyelenggaraan sepanjang hayat, benar-benar membenarkan pengguna membeli dengan tenang dan menggunakan dengan yakin. Sejak kini hingga 30 September memesan, masih boleh menikmati hadiah pengembangan tempoh pra-jualan yang dilanjutkan (1,000 Yuan disetarai dengan 2,000 Yuan) hingga 31 Ogos, niat baik penuh.

Keyakinan kukuh Fengyun T7, berasaskan 'membina kereta baik dengan ketekunan' dalam pendekatan jangka panjang. Chery menduduki teratas eksport kenderaan penumpang jenama Cina selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global melepasi 20 juta, model asal Fengyun T7 sudah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand, akan memasuki pasaran Eropah, Australia dan New Zealand secara berperingkat. Penyelidikan tempoh tiga tahun, berteraskan sistem penyelidikan dan pembangunan 1+7+N global, mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026 dikembangkan, melalui pengesahan ketahanan 1.45 juta kilometer, merangkumi julat suhu terhad -40°C hingga 55°C, melintasi laluan kompleks global seperti laluan kelajuan rendah Brazil, jalan batu Mexico, lengkung laju Jerman, benar-benar membenarkan pengesahan global diletakkan di hadapan, bukannya modifikasi domestik pelancongan mudah ke pasaran luar. Dalam sidang akhbar, Pegawai Pengalaman Kebahagiaan Wu Kequn berborak bersama eksekutif Chery mengenai 'Kehidupan Bahagia yang Pasti', dan melancarkan Pelan Penciptaan Kebahagiaan bersama, menyampaikan pendirian kualiti 'Kenderaan Global, Tidak Boleh Cepat Sama Sekali'.

Apakah itu kebahagiaan yang pasti? Fengyun T7 menjawab dengan empat nilai teras utama.Prestasi Larian Super — semua varian piawai bateri Rhino 65.05kWh, CLTC jangkauan 600km, ujian sebenar mencapai 681.6km 'tanda palsu terbalik', 30%-80% cas pantas hanya 20 minit, hayat kitaran bateri melebihi 2,500 kali, kitaran penggunaan kenderaan keseluruhan tidak perlu diganti; AC pam haba suhu luas dua sumber + PTC tekanan tinggi semua varian piawai, jangkauan -10°C meningkat 30%, -30°C hingga 55°C beroperasi stabil, utara selatan musim sejuk panas semua tenang; Sistem pemacu elektrik Kunpeng 12 dalam 1 kecekapan gabungan 90.8%, unggul dalam kelasnya.Estetika Global — 10 pusat reka bentuk global, lebih 100 pereka bekerjasama, 5,000+ pengguna sama mencipta, menggabungkan estetika tundaan angin Timur, Jeruk Api Merah menggunakan teknologi kereta mewah tiga lapisan, enam warna kenderaan gaya Timur yang elegan, kabin sayap awan melingkari dipadankan dengan dua warna dalaman, menarik dipandang dan tidak mudah lapuk.Lebih Selamat — 80% rangka kereta sangkar keluli berkekuatan tinggi, struktur shotgun unik dalam kelas, rangka tambahan dua bingkai + Rangka pelindung Pack, 9 beg udara (termasuk beg udara jarak jauh 48L) paling ramai dalam kelas; Perlindungan bateri 31 lapisan perisai 6D, kalis air IP68 mencapai 96 kali piawaian negara, tekanan sisi 2 kali piawaian negara, seribu paluan seratus penempaan melindungi setiap perjalanan.Kecerdasan Cemerlang — chip teras 8775 kabin-pemanduan bersatu proses 4nm terawal dalam kelas, daya pengiraan 72 TOPS, skrin besar 15.6 inci 2.5K, Lingxi Smart Cabin 2.0 dipasang dengan model besar Doubao, enam mod situasi tukar satu butang; 22 sensor menyokong 300+ parkir automatik semua situasi, bimbingan laju bantuan, semua varian piawai AGS gril udara pintar, keadilan teknologi dilaksanakan dengan teliti.

Yang lebih menarik perhatian adalah kekuatan 'Enam Sistem Sandaran' Fengyun T7: sandaran keselamatan pecutan dibiarkan cukup bahan struktur, sandaran keselamatan bateri kuatkan pertahanan dengan ambang lebih, keadilan jangkauan menolak susutan konfigurasi rendah, jimat tenaga seluruh kawasan menutupi iklim teruk, sandaran prestasi pemindahan menghadapi laluan kompleks, sandaran pengesahan kenderaan keseluruhan memusnahkan masalah pada fasa penyelidikan. Ini bukan sekadar parameter disusun, tapi keyakinan kukuh sebenar dari ujian jalan sebenar global lebih 6 juta kilometer, pengesahan khas 81 unit kenderaan ketahanan, 100+ pengasahan persekitaran teruk.

Harga peringkat 100,000, nilai peringkat 200,000 — Fengyun T7 melanggar peraturan bawah tanah industri 'konfigurasi permulaan dikurangkan', dengan piawaian global, pengesahan global, pelarasan global, mentakrif semula piawaian nilai SUV sepenuhnya elektrik. Ia tidak mengejar 'kecepatan' yang sesaat, tetapi dengan jangkauan kukuh, keselamatan yang tenang, kecerdasan yang bijak, reka bentuk yang tahan lama, melindungi kebahagiaan pasti setiap hari yang biasa. Mulai hari ini, Fengyun T7 telah dibuka penghantaran pelancaran, pengguna asing pertama kali mengambil kenderaan di lokasi, kualiti global, boleh dicapai. Memilih Fengyun T7, bermaksud memilih kehidupan baharu elektrik sepenuhnya yang tanpa kegelisahan, tanpa kompromi, tanpa pengorbanan.