Homemulticultural
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Hyundai Tucson semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan sebagainya.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 versi termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan sebagainya.
Secara harga, harga permulaan Honda HR-V memang RM 27,988 lebih murah daripada Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, versi asas Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat wang yang lebih rendah itu mungkin melibatkan kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan Hyundai Tucson ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk SmartSense.
Kedua-dua kereta mempunyai penarafan keselamatan yang sama, pada tahap ini kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang cukup baik, tidak perlu terlalu risau mengenai perkara ini.
Panjang badan Honda HR-V ialah 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Hyundai Tucson ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm daripada Hyundai Tucson, ruang duduk dalam kereta agak lebih lapang, terutamanya ruang kaki di baris belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Hyundai Tucson menggunakan cara pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara pemanduan yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, terutamanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menyarankan anda membuat kajian dengan baik, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta yang berbeza, kemudian lakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan rugi.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli bandingkan Honda HR-V dan Hyundai Tucson ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 versi, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 27,988 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, berapapun jumlah jimat itu, mungkin ada kompromi pada pelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Hyundai Tucson dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Honda HR-V mempunyai jaminan 5 Tahun/Tanpa Had Jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 Bulan.
Hyundai Tucson mempunyai jaminan 5 Tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 Bulan.
Honda HR-V dan Hyundai Tucson adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menitikberatkan reputasi jenama dan harga runcit, pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik. Jika anda lebih prihatin dengan nilai wang dan pelengkapan, pilih yang mempunyai pelengkapan lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan kedua-dua model untuk diuji pemandu, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menasihatkan anda untuk membuat kajian, membandingkan lebih banyak harga daripada dealer kereta, kemudian buat uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian adalah tidak pernah salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用 Honda HR-V 同 Hyundai Tucson 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，總共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，總共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
睇返價錢，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 27,988。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體睇你嘅需求。
Honda HR-V 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Hyundai Tucson 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇差別。油耗方面亦都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心呢一點。
Honda HR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Hyundai Tucson 保修 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總計嚟講，Honda HR-V 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵始終都要睇返你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kerja persiapan.
Honda HR-V dijual di Malaysia pada harga OTR RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Mitsubishi Xforce dijual di Malaysia pada harga OTR RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dilihat dari harga, harga permulaan Mitsubishi Xforce adalah RM 5,970 lebih murah daripada Honda HR-V. Jujur berkata, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak terlalu besar, kunci utamanya adalah melihat nisbah harga-pakej keseluruhan dan kos jangka panjang penggunaan.
Honda HR-V panjang badan 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Mitsubishi Xforce panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, panjang badan Honda HR-V adalah 100 mm lebih panjang daripada Mitsubishi Xforce, ruang duduk di dalam akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki untuk tempat duduk belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu meletakkan kerusi dorong bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V menggunakan cara penggerak FWD.
Mitsubishi Xforce menggunakan cara penggerak FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai cara penggerak yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Honda HR-V dan Mitsubishi Xforce adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih prihatin dengan nisbah harga-pakej dan pelengkapan, maka pilih yang mempunyai pelengkapan lebih kaya. Pada akhirnya, disarankan untuk mencuba kedua-dua model untuk ujian pemandu, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara umumnya, Honda HR-V dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kerja persiapan terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa showroom, kemudian buat ujian pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk kerja persiapan tidak akan salah.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan MG MG HS semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat dekat dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Honda HR-V dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
MG MG HS dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang RM 14,550 lebih murah daripada MG MG HS. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Honda sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beribu ringgit yang murah itu, mungkin ada pemotongan dari segi kelengkapan, perlu lihat keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapkan dengan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
MG MG HS dilengkapkan dengan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem daya yang sama, rasa memandu untuk penggunaan harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Penilaian keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan MG MG HS ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat penilaian yang baik. Namun, Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) Honda HR-V dan Basic MG MG HS mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
MG MG HS menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, rasa memandu untuk penggunaan harian tidak akan ada perbezaan besar.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan MG MG HS adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, utama masih perlu lihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan melakukan penyelidikan, bandingkan beberapa harga kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk melakukan penyelidikan pasti tidak salah.
Luaran lebih moden, dalaman lebih berteknologi: Imej Rasmi Mitsubishi Pajero Baharu Dilancarkan, Adakah Ia Masih Pilihan Ramai Peminat Off-Road?
Sama ada di dalam negara mahupun di luar negara, sesiapa yang berada dalam "komuniti off-road", nama "Kucing Gunung" semestinya diketahui, walaupun kini Mitsubishi telah meninggalkan pasaran China, walaupun ia telah berhenti pengeluaran selama 5 tahun, namun kini apabila menyebut kenderaan off-road, akan tetap secara tidak sengaja membawanya untuk dibandingkan. Dan hanya beberapa hari lalu, jenama Mitsubishi secara rasmi melancarkan imej rasmi model Pajero baharu, sebagai model generasi kelima, kenderaan baharu akan dihasilkan di Thailand, secara beransur-ansur merangkumi lebih 100 negara seperti ASEAN, Timur Tengah pada tahun depan.
Dari segi reka bentuk boleh dikatakan tiada terlalu banyak kaitan dengan "Kucing Gunung" Pajero yang kita fahami sebelum ini, namun kenderaan baharu masih meneruskan jalan keras yang dipegang oleh keluarga. Di bahagian hadapan, kenderaan baharu menggunakan reka bentuk kumpulan lampu yang berbeza sepenuhnya, bingkai di kedua-dua sisi direka dengan lampu harian menegak, dan dalaman menggunakan susun atur matriks jalur lampu mendatar; antara kumpulan lampu dilengkapi dengan jalur LED menyeluruh, secara keseluruhan nampak lebih moden, dan juga lebih cenderung kepada rasa kenderaan tenaga baru; Gril sedutan saiz besar di bahagian tengah menggunakan susun atur sarang lebah hitam, lebih menunjukkan sifat sukan, pada masa yang sama bentuk dua cembung di atas penutup enjin nampak lebih berotot.
Dari segi badan juga mengubah semula gambaran Pajero dalam hati masyarakat tempatan kita sebelum ini, garisan keseluruhan kenderaan akan lebih kaya, lebih muda; garisan lekuk badan yang berselang-seli cukup lincah, pada masa yang sama tidak kehilangan kekuatan, plat hiasan badan, pelekat roda serta cangkerang cermin sisi menggunakan warna hitam, pada masa yang sama tiang ABCD badan serta atap juga menggunakan cat hitam, badan warna kontras lebih moden, dan sokongan plat perak di tiang C, maka kenderaan baharu menambah beberapa tingkat.
Bahagian belakang juga menggunakan sepenuhnya reka bentuk kumpulan lampu menyeluruh, bentuk lampu belakang membentuk resonan dengan kumpulan lampu hadapan, dan kenderaan baharu membatalkan reka bentuk ban cadangan gantung luar yang dipasang pada model generasi keempat sebelum ini, bak muatan bersudut lapan disesuaikan dengan garis yang relatif kompleks serta reka bentuk spoiler di bahagian bingkai, memang tidak ada kegagahan dan ketenangan model lama itu, lebih banyak merupakan interpretasi sukan, fesyen serta rasa teknologi.
Lepas lihat luar, mari lihat dalaman sekali lagi, sama seperti luaran, reka bentuk dalaman kenderaan baharu boleh dikatakan tiada sebarang kaitan dengan model lama, paparan digital terapung + skrin pusat besar yang membentuk skrin ganda, membawa cukup rasa teknologi serta prestasi pintar ke dalam kenderaan, di bawah skrin besar dilengkapi dengan butang pengudaraan, kawasan papan pemuka tengah dirancang dengan tuas gear fizikal serta butang kuasa empat roda; pada masa yang sama menurut imej rasmi kelihatan, dalaman kenderaan baharu menggunakan skala besar bahan kulit dibalut, keseluruhan rasa tinggi ketara jelas lebih baik daripada model lama.
Dari segi saiz, panjang, lebar dan tinggi kenderaan baharu masing-masing 4920/1925/1910mm, jejari paksi 2870mm; berbanding model lama 4900/1875/1900mm, jejari paksi 2780mm, saiz keseluruhan kenderaan baharu semuanya telah menyaksikan peningkatan, yang lebih utama, kenderaan baharu tidak menggunakan reka bentuk ban cadangan gantung luar, ini juga bermaksud peningkatan saiz sebenar dari segi panjang kenderaan akan lebih baik daripada parameter; pada masa yang sama dalaman menggunakan susun atur tujuh tempat duduk tiga baris, namun mengikut parameter, tempat duduk baris ketiga jelas lebih sesuai untuk kegunaan kecemasan.
Dari segi kuasa, kenderaan baharu akan memuatkan enjin diesel 2.4T, kuasa maksimum 204 hp, dipasangkan transmisi 8AT.
Penutup:
Berdasarkan maklumat semasa, siluet kenderaan baharu memang jelas, penentuan produk serta kecenderapan, jelas masih berarah ke arah satu kenderaan memuatkan "off-road dan keluarga", reka bentuk yang lebih baru lebih moden, teknologi, namun tiada rasa tenang sebelum ini, tidak tahu adakah anda semua masih boleh menerimanya?
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing homework.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 8 PHEV in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Honda HR-V is indeed RM 43,850 cheaper than Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand dollars difference might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
The safety rating of Honda HR-V is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The safety rating of Chery Tiggo 8 PHEV is TBD, active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 8 PHEV's Basic. If you value active safety, you can compare their function lists in detail.
Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Chery Tiggo 8 PHEV body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than Chery Tiggo 8 PHEV, so the interior seating space will be slightly more spacious, especially the rear legroom. If you often carry family or need to fit a stroller, a larger body is indeed more practical.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 PHEV warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Chery Tiggo 8 PHEV are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing homework will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 8 Pro in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 43,850 cheaper than the Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand ringgit cheaper, may have trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Chery Tiggo 8 Pro is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Regarding power, the 2.0L 4-cyl of the Chery Tiggo 8 Pro has 30 more horsepower than the 1.5L Turbo of the Honda HR-V. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel lacking.
The Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Chery Tiggo 8 Pro's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, the Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) of the Honda HR-V and the Basic of the Chery Tiggo 8 Pro have some differences in functionality. If you value active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
The Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Chery Tiggo 8 Pro body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Chery Tiggo 8 Pro, the passenger space inside will be slightly more spacious, especially the rear seat legroom. If you often carry family members or need to store a stroller, the larger body is indeed more practical.
The Honda HR-V adopts FWD drive mode.
The Chery Tiggo 8 Pro adopts FWD drive mode.
The drive mode of both cars is the same, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Overall, the Honda HR-V and Chery Tiggo 8 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several car dealers, and then going for a test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Chery Tiggo 8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 8 in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 1 version, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750), etc.
In terms of price, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 13,850 cheaper than the Chery Tiggo 8. If your budget is limited, Honda's entry-level model can already meet daily needs. But be aware that the few thousand difference might involve compromises in features, which depends on your specific needs.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, so the driving feel is basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, so there's no need to worry too much about this point.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Chery Tiggo 8's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 8's Basic. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Honda HR-V uses FWD drive mode.
Chery Tiggo 8 uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, there won't be much difference in daily driving feel.
Overall, Honda HR-V and Chery Tiggo 8 are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time researching will definitely not go wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of the Chery Tiggo 7 Pro in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 7,850 cheaper than the Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand savings might involve trade-offs in features, which depends on your specific requirements.
The safety rating of the Honda HR-V is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The safety rating of the Chery Tiggo 7 Pro is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, the Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) on the Honda HR-V and the Basic system on the Chery Tiggo 7 Pro have some functional differences. If you value active safety, you can compare the feature lists of both closely.
The Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Chery Tiggo 7 Pro body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Chery Tiggo 7 Pro, offering slightly more interior passenger space, especially rear legroom. If you frequently carry family members or need to fit a stroller, a slightly larger body is indeed more practical.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both the Honda HR-V and Chery Tiggo 7 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configurations. In the end, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, both the Honda HR-V and Chery Tiggo 7 Pro are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩部車喺價位同埋定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 43,850。如果你預算唔多，本田嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要留意，平咗嗰幾千塊，可能喺配備方面要揀捨，視乎你需要。
本田 HR-V 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得無力。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比奇瑞 Tiggo 8 PHEV 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬鬆少少，尤其係後座腳位空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較多間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
Pada ketika industri automotif China melaksanakan strategi "mengubah lorong untuk mendahului", pertumbuhan Kenderaan Tenaga Baharu Chery yang meletup memasuki norma baharu. Dengan pengumuman jualan bulan Ogos, Kenderaan Tenaga Baharu Kumpulan Chery mencapai jualan melebihi 100,000 unit untuk bulan ke-5 berturut-turut: Kumpulan menjual 120,909 unit kenderaan tenaga baharu pada bulan Ogos, peningkatan tahun ke tahun 69.8%, kuantiti borong menduduki tiga teratas industri selama 5 bulan berturut-turut; Januari hingga Ogos, kumpul jualan kenderaan tenaga baharu Kumpulan sebanyak 725,214 unit, peningkatan tahun ke tahun 46.2%.
Jualan Kenderaan Tenaga Baharu Chery mewakili 5.5% bahagian pasaran dunia
Berdasarkan analisis statistik Cui Dongshu, ketua Persatuan Penggabungan Kenderaan, Januari hingga Julai 2026, bahagian pasaran dunia jualan Kenderaan Tenaga Baharu Kumpulan Chery mencapai 5.5%, menduduki 5 besar kumpulan pengeluar automotif dunia. Dari 100,300 unit bulan April ke 121,000 unit bulan Ogos, pertumbuhan cepat Kenderaan Tenaga Baharu Chery mendorong kenaikan kedudukan Chery dalam pasaran tenaga baharu global. Dalam senarai Top 5 bahagian pasaran jualan tenaga baharu global, pengeluar automotif China menduduki empat tempat, memaparkan imej jenama baharu automotif China dalam pasaran global.
Kadar penetrasi kenderaan tenaga baharu terus meningkat, pertumbuhan tenaga baharu Eropah melebihi 3 kali ganda
Bulan Ogos, Kumpulan Chery menjual 280,128 unit automotif, peningkatan tahun ke tahun 15.4%, eksport 196,984 unit, peningkatan 52.1%, mengekalkan kedudukan teratas jenama automotif China.
Yang menarik ialah peningkatan kadar penetrasi tenaga baharu di sebalik pertumbuhan skala Chery: Bulan Ogos, kadar penetrasi pasaran domestik Chery sekali lagi pecah 60%, mencapai 61.9%. Ini bermakna, setiap 3 unit automotif dijual di pasaran domestik Chery, 2 unit adalah tenaga baharu. Tenaga baharu sudah menjadi pelopor utama di pasaran domestik Chery.
Tenaga baharu juga menjadi enjin kuat globalisasi Chery. Sekarang, setiap 7 unit automotif tenaga baharu dieksport dari China, 1 datang dari Chery. Bulan Ogos, eksport tenaga baharu Kumpulan Chery hampir 70,000 unit, peningkatan tahun ke tahun 124.2%, merangkumi 35.3% daripada jumlah eksport bulan tersebut.
Model laris global JAECOO 7
Pasaran Eropah mempunyai "kandungan baharu" lebih tinggi. Januari hingga Julai, Chery menjual lebih 208,000 unit automotif di 24 negara Eropah, peningkatan 201%; tenaga baharu 102,000 unit, peningkatan 332.5%. Dari struktur jualan Eropah, tenaga baharu merangkumi kira-kira 50%, produk tenaga baharu Chery mempercepatkan masuk ke pasaran global beraturan tinggi, kualiti produk disahkan dan diakui oleh pasaran paling ketat dunia.
Matriks model laris: Dari Fengyun T7 ke JAECOO 7
Chery membentuk "matriks model laris" di pasaran global merangkumi pasaran berbeza, harga berbeza, kategori berbeza, mendorong jualan Kenderaan Tenaga Baharu Chery terus pecah, kedudukan industri ditingkatkan dengan kukuh.
Di pasaran domestik, Fengyun T7 pesanan melampaui 23,000 pada hari pertama pelancaran, mengesahkan daya letup pasaran konsep "Kenderaan Global Asli"; Freelander Shenxing 8, model pertama pengeluaran, dibuka pra-pesanan, pesanan 48 jam pecah 10,000 unit, menyerang pasaran tenaga baharu premium; QQ3 baharu jualan melebihi 10,000 unit selama 5 bulan berturut-turut, kedudukan produk bintang A0 elektrik tulen kukuh; Zhijie V9 penghantaran terkumpul melampaui 20,000 unit, memecahkan rekod penghantaran paling pantas MPV tenaga baharu nilai 500,000.
"Kenderaan Global Asli" Fengyun T7
Di luar negara, tiga model JAECOO 7, JAECOO 5, OMODA 5 yang mempunyai ciri tenaga baharu masuk senarai 10 model laris United Kingdom; JAECOO 5 menjadi juara jualan di pasaran bahagian Australia, Indonesia dan Thailand (elektrik tulen), iCAUR V23 menduduki tempat pertama pasaran bahagian Thailand, Afrika Selatan, dll.
iCAUR V23
Jumlah dan kualiti sama-sama meningkat: Bahagian pendapatan tenaga baharu naik ke 41.4%
Chery Tenaga Baharu tidak hanya "pertumbuhan kuantiti", malah ada "lompatan kualiti". Chery Tenaga Baharu sedang bergerak dari pengembangan skala ke peringkat baharu pertumbuhan nilai. Paruh pertama 2026, pendapatan perniagaan tenaga baharu Chery Automobile mencapai 59.284 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun 63.8%, bahagian daripada jumlah pendapatan meningkat dari 25.6% ke 41.4%.
Ssehingga akhir Ogos, jumlah jualan global Chery memecah 20.44 juta unit, jualan terkumpul luar negara melebihi 7.18 juta unit, ini permulaan baharu, dan tenaga baharu sedang memasukkan kandungan baharu untuk permulaan ini. Kisah "mengubah lorong untuk mendahului" automotif China, Chery sedang terus menulis di peta global.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Chery Tiggo 7 Pro's OTR price in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 7,850 cheaper than Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, you should also note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in equipment, depending on your specific needs.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Chery Tiggo 7 Pro's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Chery Tiggo 7 Pro's Basic. If you value active safety, you can compare the function lists of both carefully.
Honda HR-V adopts FWD drive method.
Chery Tiggo 7 Pro adopts FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience will not be very different.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Chery Tiggo 7 Pro are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, compare quotes from multiple car dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research is never wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 7 Pro 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
由價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 7 Pro 平咗 RM 7,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇乜分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比奇瑞 Tiggo 7 Pro 長咗 100 mm，車內乘車空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載屋企人或者需要放手推車，大少少嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 7 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，本田 HR-V 同奇瑞 Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊架，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔錯。
Pada permulaan September, Kongsi Syarikat Sempadan Kereta Geely (0175.HK) secara lazim menyerahkan satu laporan pencapaian yang berat: Jualan tunggal bulan Ogos sebanyak 270,194 unit, melanjutkan tren pertumbuhan yang konsisten selama enam bulan berturut-turut, pertumbuhan tahun ke tahun dan bulan ke bulan masing-masing 8%. Sektor Kenderaan Baharu sangat cemerlang, jualan Kenderaan Baharu yang merangkumi tiga brand utama Geely, Lynk & Co dan Zeekr mencecah 175,877 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 19%, bahagian keseluruhan meningkat kepada 65%. Dengan kata lain, bagi setiap 10 kenderaan terjual, lebih daripada 6 mempunyai kuasa elektrik, landasan transformasi Geely sepenuhnya ke Kenderaan Baharu semakin jelas.
Kualiti jualan bukan sahaja kelihatan dalam negara. Eksport luar negara bulan Ogos mencatat 110,094 unit, meningkat mendadak 205% tahun ke tahun, meningkat dua hala tahun ke tahun dan bulan ke bulan untuk lapan bulan berturut-turut, dan eksport tunggal bulan melepasi 100,000 unit untuk tiga bulan berturut-turut. Eksport Kenderaan Baharu bulan itu sebanyak 70,629 unit, meningkat mendadak 446% tahun ke tahun, mewakili 64% daripada keseluruhan eksport. Daripada 'ekspor produk' ke 'ekspor sistem', langkah Geely di seluruh dunia sedang menaik taraf daripada titik penyebaran berasingan kepada ekosistem operasi tempatan yang lengkap.
Didorong oleh jualan yang meningkat dengan stabil, pelepasan tenaga teknologi berterusan. 21 hingga 30 Ogos, Geely membawa Zeekr, Lynk & Co, Geely Galaxy dan Geely China Star untuk mempamerkan di Pameran Automatik Antarabangsa Chengdu 2026, lebih 49 produk pintar集体登场，kuasa penuh elektrik, hibrid, bahan api bertempat bersama, mempamerkan pemimpin kenderaan pintar AI di seluruh domain. Hampir serentak, Geely melancarkan teknologi laluan jauh EV AI, mengandungi arkitektur laluan jauh EV asli GTA, hibrid elektrik AI semua roda Leishen EM-T dan rangka digital AI tanah semua jenis, tiga teknologi ciptaan global pertama, dari struktur badan hingga sistem penggantungan pintar diselesaikan secara sistem. Di mana Leishen EM-T menggunakan enjin senario kuasa awan AI Xingrui untuk padanan tepat skema bahan api dan elektrik optimum, pengekangan tenaga dioptimumkan melebihi 15%; rangka digital tanah semua jenis dibina berdasarkan arkitektur EEA 4.0 Elektrik Elektronik AI Kuantum, kemudian boleh mengesan keadaan jalan raya melalui AI, menukar mod senario pintar secara automatik. Teknologi ini dipasang terlebih dahulu pada Perahu Perang Galaxy 700, mendefinisikan semula piawaian teknologi laluan jauh EV pintar global.
Tiga brand utama bekerja sama di pameran dan pasaran. Brand teknologi mewah global Zeekr bulan Ogos serah 36,981 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 110%, jualan Zeekr 7X terus memecah 10,000, tempahan global memecah 200,000 unit, Zeekr Shooting Brake jualan lebih 10,000 untuk tiga bulan berturut-turut, penghantaran kumulatif global melebihi 400,000 unit, Zeekr 009 meraih kejuaraan jualan dan ulasan MPV elektrik penuh di atas 400,000 di daratan China untuk tiga bulan berturut-turut.
Brand premium Kenderaan Baharu global Lynk & Co berkembang secara meluas, jualan bulan Ogos 17,027 unit, pertumbuhan bulan ke bulan 4%, daripada produk Kenderaan Baharu 15,504 unit, pertumbuhan bulan ke bulan 10%. Di Pameran Chengdu, Lynk & Co 20 baharu dan Lynk & Co 20 Fast Edition memaparkan serentak, Lynk & Co 10, Lynk & Co 07GT dan kereta konsep Time to Shine bersama di pentas, memaparkan pelan yang merangkumi pelbagai sumber kuasa, menyesuaikan pelbagai senario. Dari segi peta sukan, Lynk & Co berkembang dari litar ke perlumbaan laluan jauh, 28 hingga 30 Ogos, mengangkut keret perlumbaan Rali学院 07GT untuk menyertai Peminat Rali Automatik China 2026 Baheng Station, merebut juara berganda kategori S7 dan Pertandingan Rali Lynk & Co.
Brand Geely kukuhkan asas pertumbuhan, jualan Ogos 216,186 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 5%, pertumbuhan bulan ke bulan 9%. Jualan utama Kenderaan Baharu Geely Galaxy bulan itu 119,115 unit, pertumbuhan tahun ke tahun dan bulan ke bulan masing-masing 8% dan 10%. Model bintang Geely Xingyuan jualan tunggal bulan 60,955 unit, berdiri di tangga 50,000 unit untuk tiga bulan berturut-turut, kumulatif menghampiri 900,000 unit. Dari segi produk baharu, 13 Ogos membuka pra-penjualan sedan sukan elektrik penuh AI Kelas C baharu Galaxy TT, mula jualan pada 145,900 Yuan, mendefinisikan semula piawaian nilai sedan sukan elektrik penuh kelas 200,000 Yuan; 21 Ogos SUV keras AI tanah semua jenis Perahu Perang Galaxy 700 yang memaparkan menjadi tumpuan pameran, akan membuka pra-penjualan pada bulan September. Daripada segi pasaran bahan api, Geely China Star jualan Ogos 97,071 unit, pertumbuhan bulan ke bulan 8%, siri Boyue L i-HEV generasi keempat baharu dilengkapi hibrid i-HEV Cerdas dan skema Qianli Haohan H5, dengan tiga kekuatan peringkat melampau menjimatkan tenaga, prestasi, pintar, mengukuhkan kedudukan juara SUV bahan api; 31 Ogos, bendera flagship baharu Xingyue L PLUS secara rasmi diumumkan, akan persembahan sulung pada 5 September.
Dari segi globalisasi, tiga brand utama berkembang di pelbagai tempat di luar negara. Zeekr mendaki puncak jualan mewah elektrik penuh Januari-Julai di Australia; Lynk & Co berada di puncak brand PHEV premium Julai di Tunisia; Brand Geely meraih juara jualan brand China di Panama. Model teras juga menunjukkan daya saing global: Zeekr 7X meraih nombor satu SUV mewah sederhana di Australia, Zeekr 009拿下 pasaran MPV elektrik penuh nombor satu Thailand, Malaysia; Geely Xingyuan mendaki puncak juara jualan EV di Thailand, Galaxy Starship 7 EM-i meraih juara jualan PHEV Kelas C di Poland. Pembinaan saluran juga mempercepat: Dari segi Eropah, Geely mendarat di Austria, sistem jualan Sepanyol突破了 50, Xingyuan secara rasmi dilancarkan di Perancis; Dari segi Amerika Latin dan Asia Tenggara, Lynk & Co mendarat di Argentina, bisnes Chile berpindah kepada operasi langsung Geely; Dari segi Timur Tengah dan Afrika, Zeekr 9X membuka pra-penjualan, Lynk & Co masuk ke Jordan, D-SUV pertama Geely Monjaro EM-i global vehicle pertama kali di Egypt pada penghujung Ogos. Berdasarkan keyakinan jangka panjang terhadap pertumbuhan luar negara, Geely menaikkan sasaran jualan luar negara 2026 dari 640,000 unit kepada 920,000 unit, bertujuan untuk jualan tahunan satu juta unit.
Kualiti operasi dan kekuatan teknologi maju serentak. 17 Ogos, Geely melancarkan prestasi pertengahan tahun 2026, jumlah pendapatan 173.6 bilion Yuan, keuntungan induk teras 9.68 bilion Yuan, mencapai kuantiti, harga, keuntungan serentak naik. Memperoleh strategi 'Satu Geely', syarikat ini sedang menanamkan AI domain dalam reka bentuk, penyelidikan, pembuatan dan pascajualan seluruh rantai, dengan ketegasan pembangunan berkualiti tinggi menyeberang kitaran, menuju sasaran pemimpin kenderaan EV pintar global dengan stabil.
9 月 1 日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK）公佈最新銷量數據：8 月銷量 270194 輛，連續 6 個月同環比雙增，同比增長 8%，環比增長 8%。新能源方面，8 月銷量（含吉利、領克、極氪）175877 輛，同比增長 19%，新能源銷量佔比 65%。
吉利邁向“體系出海“階段，海外出口再創新高。8 月海外出口銷量 110094 輛，同比增長 205%，環比增長 3%，連續 8 個月實現同環比雙增長。新能源產品佔比持續過半，8 月新能源產品出口銷量 70629 輛，同比激增 446%，佔比達 64%。
銷量穩步增長背後，是吉利加速推動技術創新成果向產品競爭力轉化的成果。8 月 21 日至 8 月 30 日，吉利汽車集團攜極氪、領克、吉利銀河以及吉利中國星品牌矩陣參加 2026 成都國際車展，超 49 款智能產品集體亮相，涵蓋純電、混動、燃油等多能源全系產品，全方位展現“全域 AI 智能汽車引領者”的科技生態與未來圖景。
銷量與品牌價值雙向齊升 三大品牌持續釋放增長勢能
三大品牌穩步攀升，主力車型表現亮眼，共同推動銷量規模與品牌價值持續提升。
全球豪華科技品牌極氪持續向上，8 月交付量 36981 輛，同比增長 110%。多款车型領跑細分市場：極氪 7X 8 月銷量持續破萬，全球訂單突破 20 萬輛；極氪獵裝連續 3 個月銷量過萬，全球交付超 40 萬輛；極氪 9X 位居 1-7 月 50 萬以上車型銷量第一；極氪 8X 上市三個月位居 30-50 萬混動 SUV 累計銷量第一、30 萬以上全品類口碑第一；極氪 009 連續 3 個月斬獲中國大陸 40 萬以上純電 MPV 銷量、口碑雙冠。
8 月 21 日，成都國際汽車展覽會正式開幕，極氪品牌攜極氪 009、極氪 9X 與極氪 8X 等 14 款產品集結，形成豪華產品陣容吸引眾多觀眾前來打卡體驗。
全球新能源高端品牌領克持續向寬發展，8 月銷量 17027 輛，環比增長 4%，新能源產品銷量 15504 輛，環比增長 10%。領克推動產品向寬、運動向寬、體驗向寬的佈局，著力開拓細分市場。8 月 21 日，全新領克 20 亮相成都國際車展，為都市用戶打造精緻潮流出行新選擇；全新領克 20 飛馳版同步亮相，以碳纖維大尾翼及御風運動套件進一步強化運動屬性。
與此同時，領克 10、領克 07GT 等新近上市車型與領克 GT 概念車 Time to Shine 同台展出，展現領克覆蓋多種能源形式、適配多元出行場景的產品佈局與極致性能美學。
領克汽車運動版圖從場地賽拓展至拉力賽，開啟中國品牌混動拉力運動的新探索。8 月 28 日至 30 日，領克攜 07GT 拉力學院賽車出征 2026 中國汽車拉力錦標賽（CRC）·懷柔站，極速拍檔-NANA/極速拍檔-Jacky 駕駛該賽車奪得 CRC S7 組別&領克汽車拉力挑戰賽冠軍。
吉利品牌夯實高質量增長基本盤，8 月銷量 216186 輛，同比增長 5%，環比增長 9%。
其中，主流新能源品牌吉利銀河 8 月銷量 119115 輛，同比增長 8%，環比增長 10%。吉利星願 8 月銷量 60955 輛，連續 3 個月銷量超 5 萬輛，累積銷量近 90 萬輛，平均每分鐘交付 1 台，平均每天賣出 1200 多輛。此外，8 月，吉利銀河 E5 銷量 14132 輛。
同時，吉利銀河站穩主流市場的同時，多款新車以產品力強化競爭優勢。8 月 13 日，全新 C 級 AI 純電運動轎車銀河 TT 開啟預售，售價 14.59 萬元起，重新定義 20 萬級純電運動轎車價值標杆。8 月 21 日，吉利首款 AI 全地形硬核 SUV——銀河戰艦 700，亮相成都國際車展，即以新能源時代中式豪華越野之姿成為全場焦點，充分展示中國硬派越野的標杆級實力，將於 9 月開啟預售。
在燃油車市場，吉利中國星進一步強化領先地位，8 月銷量 97071 輛，環比增長 8%。其中，雙繽家族 33515 輛，中國星高端系列 25802 輛，博越家族 16656 輛。
燃油車 HEV 化戰略持續落地，經典產品持續煥新。全新第四代博越 L i-HEV 系列登陸成都車展，新車搭載中國第三代油混技術 i-HEV 智擎混動、同級最強混動專用 1.5TD 發動機、激光雷達以及千里浩瀚 H5 輔助駕駛方案，以“好節能、好性能、好智能”三大越級實力，重新定義燃油 SUV，進一步鞏固吉利博越的燃油 SUV 銷量冠軍地位。
8 月 31 日，吉利汽車旗下全新旗艦車型——星越 L PLUS 正式官宣亮相。新車採用大五座佈局，定位中大型旗艦智混 SUV，在混動系統、智能配置、底盤操控、乘坐舒適性等方面全面進階，進一步夯實了吉利中國星在燃油車市場的話語權和冠軍地位，並將於 9 月 5 日進行首秀。
加速推進全域 AI 轉型 以技術創新注入增長動力
吉利持續推動全域 AI 轉型，已將全域 AI 融入設計、研發、製造、售後全鏈路，實現“全域智能化”，加快新產品、新技術落地。
2026 年 8 月 28 日，吉利汽車集團正式發布 AI 新能源越野技術，匯集 GTA 原生新能源越野架構、全驅 AI 電混雷神 EM-T、AI 全地形數字底盤三大全球首創科技，實現車身結構、動力系統、智能底盤、全域安全的全方位創新突破，從技術底層完成系統性重塑。
GTA 原生新能源越野架構打破傳統大樑結構的物理空間瓶頸和舒適體驗限制，高剛性設計的同時具備輕量化優勢，帶來顛覆傳統越野車的駕控舒適感；全驅 AI 電混雷神 EM-T 兼具澎湃動力與精準控制，可從容應對各種越野工況，加上星睿 AI 雲動力的 AI 場景引擎，提供精準匹配最優油電方案，能耗優化 15% 以上；依托全球首個量子級 AI 電子電氣架構 EEA 4.0 打造的"AI 全地形數字底盤”，可通過 AI 識別前方路況，自動切換智能場景模式，調整扭矩、懸架、車身姿態等。
新技術率先搭載於銀河戰艦 700，打破傳統越野技術邊界，重新定義全球智能新能源越野技術標杆。
加速體系出海節奏 衝刺百萬出口銷量目標
8 月，海外出口銷量 110094 輛，連續 8 個月實現同環比雙增長，連續三個月出口超過 10 萬輛。新能源產品海外出口銷量 70629 輛，同比激增 446%，佔總出口 64%。
三大品牌持續突破全球市場，登頂多地細分市場前列。極氪登頂澳大利亞 1-7 月豪華純電銷量榜首，同時穩居 1-7 月馬來西亞豪華純電品牌銷冠；領克位居突尼西亞 7 月高端 PHEV 品牌銷量榜首；吉利品牌斬獲巴拿馬 1-7 月與 7 月單月中國品牌銷量冠軍，躋身厄瓜多爾 7 月純電品牌前三。
核心車型全球競爭力進一步顯現。1-7 月，極氪 7X 問鼎澳大利亞中型豪華 SUV 銷量冠軍、馬來西亞純電豪華 SUV 第一，極氪 009 斬獲泰國及馬來西亞純電 MPV 車型市場第一、新加坡豪華純電 MPV 銷冠。領克 08 斬獲 7 月突尼西亞高端 PHEV 銷量第一；領克 900 拿下 7 月埃及高端新能源市場銷量第一。7 月，吉利星願（Geely EX2）登頂泰國電動車銷冠、約旦純電車型第一，墨西哥全品類純電銷量第二；銀河星艦 7 EM-i（Geely EX5 EM-i）登頂波蘭 C 級 PHEV 銷冠、西班牙 C 級 SUV 第一與 PHEV 第二、墨西哥 PHEV SUV 榜首。
吉利加快歐洲、拉美、東南亞、中東非洲等多地市場的出海節奏，持續完善本地銷售網絡和產品佈局。
歐洲市場方面，吉利正式宣布登陸奧地利市場，啟動奧地利渠道網絡；西班牙市場發展已進入快速增長階段，全國銷售網絡已突破 50 家；與英國最大的汽車薪資置換服務商 Tusker 進一步深化合作，豐富吉利星願在英國市場的銷售渠道；吉利星願在法國上市。
拉美及東南亞方面，領克正式登陸阿根廷，領克 01、領克 08、領克 06 三款車型同時登場；領克 01 在智利上市，且領克智利運營進入全新階段，由吉利汽車智利公司直營深耕，實現從產品到服務全面升級；領克 02（Z20）與領克 03 正式登陸越南市場，完善領克在越南的全動力產品矩陣。
中東非洲市場，中國旗艦極氪 9X 登陸中東，現已經開啟預售；領克正式進入約旦市場，領克 900 作為核心車型亮相。此外，吉利首款 D-SUV 全球車 Geely Monjaro EM-i 於 8 月底啟動全球上市，首發埃及市場，穩步佈局全球。
出於對海外增長的長期信心，吉利汽車將 2026 年海外銷量目標由 64 萬輛上調至 92 萬輛，並衝刺年銷 100 萬輛。
技術實力與全球化能力持續進階，吉利汽車經營規模與盈利質量穩步提升。8 月 17 日，吉利汽車發布 2026 年中期業績，總收入 1736 億元，核心歸母淨利潤達 96.8 億元，實現“量價利齊升”。依托“一個吉利”戰略，吉利汽車將充分發揮“全域 AI 智能汽車引領者”勢能，加速全產業鏈智能化轉型，以高質量發展定力穿越週期。
On August 26, the Fengyun T7 launch event themed "Steady Happiness" was held as scheduled, and this native global quality pure electric SUV officially arrived before consumers. The new car offers three 600km range versions, with a launch recommended price of 97,900 to 118,900 Yuan, and a priority trade-in price of 94,900 to 115,900 Yuan. Delivery begins immediately upon launch.
Famous musician Wu Kequn arrived at the launch event as the Happiness Experience Officer. Alongside Chery Automobile Executive Vice President Li Xueyong, they held a deep conversation around "Steady Happiness", sharing their understanding of family出行。Both parties agreed on the philosophy of building good cars through slow craftsmanship. The event launched the Fengyun T7 "Happiness Co-creation Plan", calling on everyone to capture the fragmented moments of happiness in daily life, and to see how a family pure electric SUV can transform abstract happiness into tangible product strength.
Today, the new energy vehicle market competition is intensifying. Many models pursue rapid iteration and rapid updates, adhering to a manufacturing logic of "fast is invincible". Fengyun T7 took a different path, upholding the long-termist idea of "A global car cannot be rushed". It did not take shortcuts such as developing domestically and simply modifying for overseas export. From the R&D stage, product definition was made for 210 countries and regions globally. Global regulation research was conducted two years in advance. The vehicle development was benchmarked against the 2026 version E-NCAP five-star safety standards. More than 5,000 global user surveys were completed, visiting 15 typical countries, incorporating road conditions, climate, and usage habits of different regions into product definition. A three-year R&D cycle saw 10 top global design centers and over 100 designers work together. Over 5,000 users participated in co-creation. 81 endurance test cars went to all corners of the world. The whole vehicle completed over 6 million km of tests in total. Specific endurance verification mileage reached 1.45 million km, spanning seven major categories of extreme environments including high heat, high cold, high humidity, and high salinity. It traveled across the vast majority of typical global road conditions including high speed bumps in Brazil, cobblestone roads in Mexico, high-speed sharp curves in Germany, and unpaved muddy roads in South Africa. Real-world road tests were completed under extreme working conditions such as Nordic extreme cold, Middle East scorching sun, and Southeast Asian rainy season waterlogging. All risks such as abnormal noise, reliability, and environmental adaptability were closed-loop resolved in the R&D verification stage.
Chery has the accumulation of being number one in the export of Chinese brand passenger cars for 23 consecutive years, with a global user scale exceeding 20 million. Products are sold in more than 130 overseas markets. Fengyun T7's same-source model Lepas L6 has landed in South Africa and Thailand, and will subsequently land in Indonesia, EU, Australia/New Zealand, UK, Israel, Malaysia, etc., and gained overseas praise at Milan Design Week. Before officially launching domestically, Fengyun T7 has already left road test footprints on all continents, receiving attention and affirmation from overseas media including the Associated Press. Overseas R&D engineers stood at the launch event, and the first batch of owners included foreign users living in China. The ceremony of delivery upon launch also proves that this global car, after completing global tests, has returned solidly to the domestic market to serve domestic family users.
In terms of range, which users care about most, Fengyun T7 rejects the common industry trick of range differentiation. All series are standard-equipped with 65.05kWh Rhino Battery. CLTC range reaches 600km. Tested range reaches 681.6km, achieving reverse false labeling (real range exceeds claimed). 30%-80% fast charging takes only 20 minutes. In the time for a cup of coffee, 300km of range can be replenished. Battery cycle life exceeds 2,500 times. During the whole vehicle usage cycle, battery replacement is basically not needed. All series are standard-equipped with dual-source wide temperature range heat pump air conditioning plus high-voltage PTC combination. Paired with AGS smart air intake grille, it works stably in a super large temperature range interval from -30°C to 55°C. Under -10°C environment, range can be increased by 15%-20%. Whether in the cold winter of the North or the scorching summer of the South, it can suppress large range fluctuations, truly achieving long-distance driving in big cities and less charging in small cities, thoroughly alleviating range anxiety. The 12-in-1 Kunpeng electric drive with 178kW peak power has a comprehensive efficiency of up to 90.8%, balancing power output and energy consumption performance. Maximum speed can reach 180km/h. Power reserve is ample. Daily commuting and highway overtaking are both relaxed and sufficient.
Space and comfort are key points that family vehicles cannot avoid. A 2,700mm wheelbase brings an 84% cabin utilization rate. Headroom and rear legroom are sufficient. The floor is purely flat. Travel with a full load will not be cramped. Seats adopt a nine-layer cloud-sense composite structure, supporting heating and ventilation functions. Quick heating in winter, ventilation and breathability in summer. Long-time sitting is not easily fatigued. Rear seats support 4/6 split folding, expanding to a 1,955mm x 1,310mm purely flat bed mode. Camping naps and long-distance parking rest are very practical. 450L regular trunk volume also has夹层，sunken partition storage spaces. Maximum expanded volume is 1,550L. Large and small travel equipment can be properly stored. Multiple storage slots, umbrella slots, and multi-interface charging configurations are distributed throughout the car. Detail design fully caters to various fragmented needs of family daily use.
Exterior design blends Eastern elegance and global aesthetics. 0.286Cd ultra-low drag body. Wind-riding front face paired with wind-blade headlights. Lines are smooth and comfortable. Six exclusive car colors are provided. Among them, Blaze Orange uses luxury car grade Tri-coat three-layer paint craft, presenting rich color changes under different light. Cloud Wing Wrap-around Cockpit naturally connects center console and door panel lines. Paired with cobblestone shaped floating speaker and diamond quilting craft, it has Warm Black-Brown and Polar Night Obsidian two interior color schemes, balancing high-quality texture and family rugged attributes. Whether domestic users or overseas consumers can find their preferred style.
Safety is the bottom line of steady happiness. Fengyun T7 achieves sufficient redundancy in safety levels. Fortress Body uses 9 horizontal and 5 vertical cage structure. High-strength steel ratio is 80%. Level-unique Shotgun structure. First launch of dual-frame subframe paired with Pack crash beam. Multiple force transmission paths disperse collision impact forces. Coupled with through-type sill reinforcement beam, it constructs a sturdy occupant cabin survival space. Level-most 9 airbag configuration, including 48L far-end airbag and integrated long side curtain airbag. Upon collision, comprehensive protection is given to all occupants. Rhino Battery is equipped with 6D Locking Armor 31-layer protection structure. IP68 waterproof rating reaches 96 times the national standard. Side anti-squeezing ability is two times the national standard. After experiencing 1,000 hours of salt spray and super national standard fire tests, from anti-squeezing, anti-puncture, anti-corrosion, high-temperature resistance multi-dimension to avoid thermal runaway risks. Chassis is tuned by international expert teams, achieving 50.8:49.2 golden axle weight ratio. Four-wheel independent suspension. 70mm large bushings and 26mm front stabilizer bar support. Moose test 80km/h. 500mm wading depth. Facing bumpy roads and waterlogged conditions, chassis leaves sufficient performance margin. High-speed driving body is stable without floating. One-Box brake-by-wire system brake response is rapid. Meanwhile, it efficiently regenerates kinetic energy, balancing avoidance ability and energy saving performance.
In intelligent experience, Fengyun T7 is equipped with level-first launch 4nm process 8775 Cockpit-Driver Integrated Chip. 72 TOPS computing power. System response is as low as 80ms. Cockpit and driving integrated collaboration is smooth. 15.6-inch 2.5K high brightness large screen. Paired with Lingxi Smart Cockpit 2.0 and Doubao Large Model. Natural fuzzy voice interaction is realized. It also has various fun conversation modes. Nap, Wake Up, Baby, Camping etc. scenario modes one-key switch. 22 high-precision perception hardware. Support 300+ full-scenario automatic parking. Support cross-floor parking, 100-meter trail reverse. Facing narrow parking spaces, irregular parking spaces no longer difficult. Highway Pilot can predict road conditions in advance. Long-distance highway effectively reduces driver burden. CarPlay, HiCar etc. mainstream phone direct connections all supported. Adapt to more user usage habits.
Upon launch, Chery released sincere purchase policies. For users placing orders by September 30, they can enjoy an 8-fold rights gift pack. Personalized limited car colors are free for a limited time. Multiple financial schemes are provided. Any brand can enjoy trade-in subsidy. Particularly worth attention are two safety net rights. If power battery thermal runaway damage occurs due to its own reasons, compensation can be the same model or new car not lower than original vehicle configuration. If accident occurs under parking or intelligent pilot scenarios judged as intelligent driving assistance system causes, up to 5 million third-party loss compensation. At the same time, first owner can enjoy whole vehicle lifetime warranty including three electric powertrain. Only 666 Yuan to purchase value 3,999 Yuan lifetime basic maintenance package. Basic data traffic lifetime free. Entertainment data traffic three years free. Pre-sale period 1,000 deposit offset 2,000 car price expanded gift extended to August 31 24:00 deadline.
In the 100,000-level pure electric SUV market, many models will make trade-offs on safety, range, and intelligence. Fengyun T7, with its native global car foundation, breaks industry conventions with six major redundancies. Long range, high safety, high specification intelligent hardware are directly given to entry-level users. Achieving 100,000-level pricing, 200,000-level product value. It does not pursue flashy gimmicks, but returns to the most朴素 needs of family travel. Putting reliability, peace of mind, and comfort into every detail. When many new cars are still competing on paper parameters, Fengyun T7 has already passed the real road test of millions of kilometers globally. Using slow craftsmanship to polish a pure electric SUV for global families.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Mazda CX-30 apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan segmen yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-30 di Malaysia ialah RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 6,509 berbanding Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, varian entry Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi ingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-30 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, pengalaman memandu harian hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Penilaian keselamatan Honda HR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Mazda CX-30 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Kedua-dua kereta mempunyai penilaian keselamatan yang sama, kelengkapan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru masa kini tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Mazda CX-30 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah memadai.
Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.
Mazda CX-30 menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, keduanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Mazda CX-30 kedua-duanya adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan harga di beberapa pengedar kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak akan salah.
8月26日，乌兹别克斯坦独立35周年当天，总统米尔济约耶夫签署总统令，向比亚迪中亚及高加索地区总经理曹爽颁发国家级“友谊勋章”。授勋时间点选在独立纪念日，由总统亲自签署，这一安排本身就释放了明确的信号：乌兹别克斯坦已将比亚迪视作其国家战略层面的重要合作伙伴。
曹爽获得的这枚勋章，是乌兹别克斯坦为表彰国际友好合作与重大投资贡献而设立的最高荣誉之一。此前获此殊荣的多为外交使节或跨国项目负责人，一家中国企业的区域总经理能获此待遇，在中亚地区并不多见。这背后是比亚迪在乌兹别克斯坦整整三年的深度扎根。
2022年，比亚迪与乌兹别克斯坦最大汽车集团UzAuto签署合资协议。2023年9月，米尔济约耶夫接见王传福一行，敲定吉扎克州新能源汽车生产基地。2024年1月，总统率团访问比亚迪深圳总部，见证工厂正式启动，王传福当场交付了该国第10000台比亚迪新能源车。同年6月，两人再次在吉扎克州共同见证首台量产车下线。一年之内三次高层会晤，这种频率在外交和商业交往中都极为罕见。
数字更能说明问题。吉扎克工厂2024年投产当年产量为4004辆，2025年跃升至20200辆以上。2026年前七个月产量已达17765辆，同比增幅106.6%。工厂计划全年达到4万辆，到2030年目标产能为20万辆。从四千到四万再到二十万，这条增长曲线反映的不仅是一家企业的扩张速度，更是乌兹别克斯坦整个汽车产业的重构进程。
乌兹别克斯坦正全力推动电动化转型。政府2026年国家计划中明确提出：电动汽车贷款利率从23%压至16%，充电站数量从1400个扩张到4000个，超额电费由政府补贴。预计到2030年，国内电动汽车保有量将从2025年底的10万辆增至40万至50万辆。在这些政策落地过程中，比亚迪扮演的角色远不止“供应商”。吉扎克工厂不仅组装整车，还在推进零部件本地化、建设快充网络、规划向哈萨克斯坦和阿富汗出口。2025年上半年，比亚迪在该国电动汽车市场的份额达到87.4%。换句话说，乌兹别克斯坦的电动化转型几乎由一家企业托底完成。这种“以一企之力支撑一国产业”的情形，在全球汽车工业史上相当少见。
比亚迪的海外布局并不局限于销售网络。泰国、巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦，每个海外工厂都追求深度本地化，把产能、技术、供应链嵌入当地经济肌理。乌兹别克斯坦这枚勋章，可以看作对这种模式的一种官方背书。当一家企业真正融入一个国家的产业命脉，市场回报之外的认可——那种由国家元首亲自授予的认可——自然会到来。这不仅是比亚迪的阶段性成果，也是中国制造业走出去的一个新刻度。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎本田 HR-V 同豐田 Fortuner 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一總有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
豐田 Fortuner 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 195,880 - 241,880，一總有 3 個版本，包括 2024 2.8T VRZ Diesel（RM 241,880）、2024 2.7L SRZ Petrol（RM 202,880）、2024 2.4L Standard Diesel（RM 195,880） 等。
從價錢睇落嚟，本田 HR-V 嘅起步價的確比豐田 Fortuner 平咗 RM 79,980。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都係要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需求。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
豐田 Fortuner 搭載 2.5L Diesel，馬力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
動力方面，豐田 Fortuner 嘅 2.5L Diesel 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 47 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
豐田 Fortuner 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比豐田 Fortuner 長咗 100 mm，車內坐位空間會稍微闊落啲，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放手推車，大啲嘅車身的確更實用。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
豐田 Fortuner 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總體嚟講，本田 HR-V 同豐田 Fortuner 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對無錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
