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2026年8月26日，奇瑞风云品牌以“稳稳的幸福”为主题，在北京雁栖湖举办新品发布会，原生全球纯电SUV风云T7正式登陆国内市场。新车推出600km悦享版、舒享版、智享版三款配置，官方指导价9.79-11.89万元，限时抢先置换价低至9.49万元起，上市即开启交付，将奇瑞深耕全球市场的造车标准，全面带入十万级家用纯电SUV赛道。
有别于行业普遍“先国内、后出海”的开发逻辑，风云T7是一台从立项之初就对标全球市场打造的全球车型。新车海外版Lepas L6已率先登陆泰国、南非等海外核心市场，后续将持续布局欧盟、英国、澳新、东南亚等全球主流区域。依托奇瑞“1+7+N”全球研发体系，新车历经全球多地域、多气候、多路况严苛验证，完成极地高寒、热带高温、沿海高湿高盐等极限环境试炼，以全球市场严苛标准反向赋能国内用户，实现同源、同标、同品的全球统一品质。
为匹配全球出行需求，风云T7累计完成超600万公里全域耐久测试，整车按照2026版E-NCAP五星安全标准正向开发，摒弃短期快速迭代的粗放造车思路，以长期主义的精工标准，重塑十万级纯电家用车的品质底线。
全域自研三电体系，全系满配实现续航平权
针对家用用户核心续航、安全、能耗痛点，风云T7搭载奇瑞全套自研三电系统，坚持全系配置一致、不做高低配区分。新车全车标配65.05kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC标准续航统一600km，实际路况实测续航可突破660km，实现行业稀缺的正向续航表现，彻底告别低配续航缩水、高配加价的行业套路。
电池系统构建材料、结构、智能电控三重安全防护体系，搭载31层高强度防护架构与6D车身防护设计，电池防水等级远超国标标准，底部抗挤压性能达到国标两倍水准。经过针刺、明火燃烧、极端盐雾、高强度托底等数十项极限安全测试，电芯循环寿命可达2500次以上，整车电池系统可满足15年长效稳定使用。
在补能与能耗层面，新车支持20分钟极速快充，可快速完成30%-80%电量补给，适配日常通勤与长途出行场景。全系标配6.6kW对外放电功能，满足户外露营、户外作业等多元化用电需求。动力端搭载12合1集成式鲲鹏超能电驱，电机最大功率178kW，峰值扭矩275N·m，电驱综合效率高达90.8%，整车CLTC百公里电耗低至12.9kWh。
同时配备宽温域全域热管理系统与双源热泵空调，可在-30℃至55℃超宽温度区间稳定工作，有效改善低温环境续航衰减问题，大幅提升北方冬季用车体验，真正适配全球全气候出行场景。
超高刚性笼式车身，全球安全标准守护全域出行
在被动安全层面，风云T7采用九横五纵立体笼式车身结构，整车高强度钢占比达80%，关键部位1500MPa级热成型钢占比18.84%。A柱、B柱、车门防撞梁、底盘门槛等核心乘员舱区域，全部采用超高强度热成型钢材，最大程度抵御撞击形变。
新车搭载同级罕见Shotgun防撞传力结构、双框式高强度副车架与专属电池防护梁，构建多维度碰撞能量分散路径，从正面、侧面、底部全方位吸收撞击冲击力。全车搭载9安全气囊配置，覆盖全车驾乘人员，同时通过柱碰、落水断电、极限挤压等多重专项安全测试，以全球顶级安全架构，守护家庭全员出行安全。
底盘由国际专业团队精准调校，搭配大尺寸柔性衬套与线控制动系统，实现接近50:50的均衡轴荷比，行驶姿态稳定、制动线性平顺，兼顾城市通勤舒适性与高速行驶稳定性。
越级智能全域下放，座舱智驾适配全场景家用
智能化方面，风云T7实现高端智能硬件平民化下放，高低配差异化合理分区，覆盖不同用户智能用车需求。顶配车型搭载4nm制程高通SA-8775P舱驾一体芯片，72TOPS超高算力可同时支撑智能座舱与辅助驾驶双域运算，响应速度更快、交互延迟更低，搭配5G高速联网，车机运行流畅稳定；中配版本搭载成熟稳定的高通8155芯片，足以满足日常智能交互需求。
车内配备15.6英寸2.5K高清中控大屏+8.8英寸液晶仪表，屏幕自带防眩光、抗指纹工艺，强光场景依旧清晰可视。全系搭载升级款灵犀智舱2.0系统，接入AI大模型，支持连续自然对话、双音区精准识别、可见即可说全场景语音控制。内置小憩、露营、守护、哨兵等多种智能场景模式，一键联动全车软硬件，同时兼容无线CarPlay、华为HiCar等主流手机互联，适配多元化智能用车习惯。
智能驾驶层面，顶配车型配备猎鹰500舱行泊一体辅助驾驶系统，依托22颗高精度传感器，实现高速NOA领航辅助、全场景自动泊车、跨楼层记忆泊车、百米循迹倒车等高阶功能，轻松应对高速长途、复杂窄位停车等场景。全系标配完整L2级智能驾驶辅助，ACC巡航、AEB主动刹车、车道保持、盲区监测等实用功能全覆盖，有效降低日常驾驶负荷。
车身轴距达2700mm，配合平整后排地板与宽体座舱设计，内部乘坐空间宽敞通透。内饰采用环保软质包覆材质，经过全球高低温老化测试，耐久度与安全性更高。整车外观融合东方美学与国际主流设计语言，多层豪车级喷涂工艺，造型简约大气，契合全球不同地区用户审美。
立足全球化造车视野，奇瑞风云T7以全球研发标准、全球安全品质、全球适配能力为核心优势，将旗舰级三电、安全、智能技术全面普及至十万级市场。凭借极致均衡的产品实力，新车不仅彰显了奇瑞汽车全球化制造底蕴，更重新定义了家用纯电SUV的价值标杆，为万千家庭带来更高品质、更可靠、更智能的全球化绿色出行体验。
12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi memulakan prabayar, tiga model kereta, 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan. Tema karnas pelancaran agak menarik—“Membina kereta baik dengan kerja teliti, sudah lama menunggu”.
Dalam keadaan “Keluarkan satu kereta baharu setiap 12 bulan” hampir menjadi piawaian industri, sebuah syarikat kereta secara terbuka mengatakan mereka “perlahan”, dan berkata kepada pengguna “sudah lama menunggu”, sikap ini sendiri sangat luar biasa. Tetapi selepas melihat dengan teliti logik pembinaan kereta ini, anda akan menemui kedua-dua perkataan ini mempunyai kepercayaan diri.
Ekspor Songsang: Biarkan Pasaran Global “Memeriksa Barang” Dahulu
Laluan biasa syarikat kereta China, adalah terlebih dahulu menapak kukuh di dalam negara, kemudian mempertimbangkan untuk keluar luar. Fengyun T7 berjalan ke arah yang bertentangan—Lahir global, dikurniakan dan kembali.
Kereta ini bukanlah terlebih dahulu dibina di dalam negara, kemudian cuba menjual ke luar negara, tetapi satu “kereta global asli” yang dibangunkan menuju ke pasaran global dari awal penetapan projek. Bergantung kepada 23 tahun pengumpulan teknologi globalisasi Chery, Fengyun T7 menjalankan penyelidikan awal undang-undang global lebih awal dua tahun, menyerlahkan kepada piawaian keselamatan bintang lima versi 2026 E-NCAP untuk pembangunan. Lebih 5,000 pengguna global mengambil bahagian dalam tinjauan, 15 senario negara典型 dimasukkan ke dalam definisi produk.
Proses pengesahan juga tidak mengira kos—2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan, 81 kereta ketahanan khusus menjalankan ujian jalan serentak, jarak ujian terkumpul keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus sebenar 1.45 juta kilometer. Dari suhu sangat sejuk di Eropah Utara, panas terik di Timur Tengah, hingga banjir musim hujan di Asia Tenggara, jalanan batu kerikil di Brazil, Fengyun T7 telah menaiki lebih 100 keadaan jalan ekstrem di seluruh dunia.
Model homolog Lepas L6 telah terlebih dahulu dibayar prabayar di Afrika Selatan, dijual di Thailand, seterusnya akan memasuki pasaran Uni Eropah, United Kingdom, Australia dan lain-lain. Kelebihan laluan “ekspor songsang” ini cukup nyata: Pengguna China yang membeli, adalah satu kereta yang disahkan oleh pelbagai iklim dan keadaan jalan ekstrem di seluruh dunia.
Tiga “Menentang Arus”, Memecahkan Peraturan Tidak Rasmi Industri
Fengyun T7 juga tidak mengikuti jalan biasa dalam definisi produk.
Pertama, persamaan juluan. Dalam 100,000 SUV Elektrik Sepenuh yang biasa, teknik biasa sering kali “Model asas potong juluan, juluan panjang bayar tambahan”. Fengyun T7 menentangnya—Setiap model dilengkapkan bateri Rhinoceros 65.05kWh, juluan CLTC dikunci pada 600 kilometer. Ujian sebenar bahkan berjaya melebihi 667 kilometer, “labelan songsang” dalam industri ini merupakan tindakan jarang. 30% cas hingga 80% hanya memerlukan 20 minit. Penghawa dingin pam haba sumber dwi merangkumi -30℃ hingga 55℃, pengguna kawasan utara di musim sejuk juga boleh memandu dengan selamat.
Kedua, keselamatan setinggi langit. Fengyun T7 dibangunkan mengikut piawaian keselamatan bintang lima versi 2026 E-NCAP, keselamatan fungsi mencapai tahap tertinggi ASILD. 80% baja kekuatan tinggi ditambah 18.84% baja pembentukan, kerangka sangkar 9 melintang 5 membujur, setiap model 9 bantal udara—termasuk bantal udara jauh rongga 48L dan bantal udara sisi baris belakang. Bateri Rhinoceros melakukan perlindungan 6D, kalisan air IP68 adalah 96 kali piawaian negara.
Ketiga, tulis tanggungjawab dalam janji. Lebih penting daripada pengumpulan komponen adalah dua janji sokongan: Kereta rosak akibat kawalan haba yang disebabkan oleh sebab bateri itu sendiri, ganti dengan satu kereta baharu model yang sama; Kemalangan disebabkan oleh pemanduan bantu, dalam tempoh satu tahun pembelian ganti rugi maksimum 5 juta. Banyak merek yang bercakap keselamatan, jarang yang berani menulis tanggungjawab ganti rugi secara jelas. Disamping itu jaminan seumur hidup keseluruhan kereta (termasuk 3 sistem elektrik) dan pakej penjagaan asas seumur hidup 666 Yuan, kekhawatiran dalam menajaga kereta hampir dibersihkan sepenuhnya.
Inteligensi dan keselesaan juga tidak ketinggalan—Integrasi kabin dan pemanduan cip 8775, proses 4nm kuasa pengiraan 72TOPS; skrin besar 15.6 inchi 2.5K, skrip gambar telefon popular mencakup penuh; sistem pemanduan bantu Helang 500, 22 sensor, parkir automatik untuk 300 lebih situasi. Kadar ruang 84%, ruang kaki 911mm baris belakang, kerusi belakang dilipat boleh membentuk katil rata besar 1955mm. Rangka bawah diselaraskan oleh pasukan antarabangsa yang diketuai pakar penyesuaian bawah Chery Maserati.
Penutup
Dalam hari ini kereta pantas sering dihasilkan, “perlahan” sebaliknya menjadi pendekatan nilai yang jarang. Fengyun T7 menggunakan 3 tahun pembangunan langsung, pengesahan global yang diperolehi, adalah satu kekuatan produk yang kukuh.
Tetapi keberlanjutan juga ada kos. Ada maklum balas jualan, jumlah pengunjung kedai Fengyun T7 jauh lebih rendah berbanding Fengyun A9 sebelum ini. Platform 400V kelajuan cas lebih perlahan, tiada radar laser pada semua model, tidak boleh capai NOA bandar, ini adalah kelemahan objektif. Dalam pasaran merah SUV Elektrik Setara 100,000—Leapmotor B10, Geely Galaxy E5, BYD Yuan PLUS dan lain-lain persaingan ketat—Fengyun T7 adakah boleh dengan label pembezaan “Kualiti Global” keluar dari litar, masih perlu masa untuk disahkan.
Tetapi data prabayar memberikan beberapa isyarat positif: Prabayar 9 hari pesanan melebihi 16,787 unit. Menunjukkan pasaran memberikan respons terhadap logik “Membina kereta baik dengan kerja teliti”.
Kepulangan Fengyun T7, memberikan contoh pendekatan pembinaan kereta lain—Tidak mengejar kelajuan, tidak mengejar populariti pemasaran, memberi kuasa songsang dengan pengesahan global ke pasaran domestik. Dalam industri ini “Hanya kelajuan yang tidak hancur”, sikap dasar jangka panjang ini sendiri, mungkin satu keupayaan bersaing pembezaan.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 Honda WR-V 同 Chery Tiggo Cross 做比較。這兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
從價錢睇，Chery Tiggo Cross 嘅起步價比 Honda WR-V 平咗 RM 1,150。老實講，喺呢個價錢段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，平日行起嚟嘅感覺基本無差別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，平日駕駛感受唔會有太大區別。
Honda WR-V 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揸配備更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿 本田 WR-V 同 奇瑞 瑞虎 Cross 嚟比較。呢兩部車喺價格同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
奇瑞 瑞虎 Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750）等。
由價錢嚟睇，奇瑞 瑞虎 Cross 嘅起步價比本田 WR-V 平咗 RM 1,150。講真，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
奇瑞 瑞虎 Cross 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 瑞虎 Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 WR-V 同 奇瑞 瑞虎 Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最後始終建議兩部都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，本田 WR-V 同 奇瑞 瑞虎 Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Mazda CX-30 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900. There are a total of 4 variants, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
The Mazda CX-30 OTR price in Malaysia is RM 122,409 - 146,409. There are a total of 4 variants, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
From a price perspective, the starting price of the Honda WR-V is indeed RM 32,509 cheaper than the Mazda CX-30. If your budget is limited, Honda's entry-level version is already sufficient for daily needs. But you should also note that the difference of a few thousand might involve compromises in features, depending on your specific needs.
The Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cylinder engine with 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
The Mazda CX-30 is equipped with a 1.5L Turbo engine with 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
In terms of power, the Mazda CX-30's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cylinder. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel underpowered.
The Honda WR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.
The Mazda CX-30 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating; in this class, safety features are quite comprehensive. New cars nowadays generally have good safety, so no need to worry too much about this.
The Honda WR-V body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Mazda CX-30 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Regarding space, the Mazda CX-30's body is 100 mm longer than the Honda WR-V, giving it an advantage in passenger space. However, the Honda WR-V is a bit more flexible for parking in the city; each has its trade-offs.
Both the Honda WR-V and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation. If you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with more configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Honda WR-V and Mazda CX-30 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending some time doing research will definitely not be wrong.
一部以全球標準、15 個典型國家場景，接下來將會喺全球 8 大國家/地區銷售嘅純電動車，開落去有什麼唔一樣嘅感覺？
試駕風雲 T7 之前，我原本計劃好多測試方向。試駕完，我只係會心一笑，嗰種熟悉嘅、極易上手嘅感覺又返咗嚟，不過更加寧靜、順暢、痛快。
喺燃油車時代，汽車巨頭打造嘅家用車，睇落都好似好平庸。但越平庸，喺全球銷量就越高。點解？除咗符合全球各區域法規，適配各區道路同氣候，仲有就係滿足最廣泛人群嘅駕駛需求。對象群體越大，產品各種特徵就會越均勻。
曾經，我哋試駕全球車嗰陣，最明顯嘅感受就係上手快。喺加速減速、轉向、變線等等駕駛場景入面，作為駕駛者能好快清晰咗車輛嘅特性，能從容咁建立起同車嘅溝通感，能即刻讓車開到得心應手。
風雲 T7 係咩感覺呢？
喺停車場出車位，一打方向盤，嗰種熟悉感，就好似一盞燈瞬間點亮咗。
方向盤阻尼唔鬆唔緊，冇初段虛位。輕踩煞車，制動就能建立；輕給加速踏板，車輛就能平緩前移。
出咗停車場，進入城區大車流量路段。遇到路邊停車或者非機動車佔道，輕打方向盤，車身非常靈活就能避開。塞車時連續啟停，煞車同加速就好非常好拿捏，且抬頭車點頭亦抑制到位。中低速行駛，純電動車嘅動能回收，幾乎係無感咁進行輔助。
特別有一點，最近開大車多咗，再上手車長 4570mm 嘅緊湊型 SUV，覺得喺城市入面開起來太靈活咗，極為方便。但同時，純電架構，又能做到 2700mm 嘅軸距，車內空間足夠開闊。
到咗中高速嘅城市快速路段，底盤更加帶來好耐冇見到嘅“紮實”感。唔係軟柔，唔係緊繃，亦非運動 Q 彈，就係嗰種穩得住，收得緊，響應有力嘅“紮實”。
總嘅駕駛感受，就係好開，能開得愉快，且乘客可以坐得舒適。同時，順手一摸，後視鏡調節按鈕，實體；眼鏡盒，有；方向盤觸控式按鈕，夠清晰，好操控。另外，座椅包圍、承托，都挺到位。喺駕駛者嘅角度嚟睇，整車甚至略有幾分以前 20 多萬德系車嘅感覺。
回到開頭嘅話題，風雲 T7 平庸嗎？確實開落去就係平平淡淡，冇讓你好熱血，冇讓你覺得哪突兀，更加冇讓你需要好耐才能適應各種操作。但作為一部 10 萬級嘅純電 SUV，電嘅動力響應同順暢，純電架構嘅大車內空間，造就咗一部省心舒心嘅代步車，讓這輛車展現出生活嘅本來面貌，平平淡淡先係真。
我哋再嚟討論下全球標準造車嘅意義，其實概括起來，就係兩方面：
多種安全規範、質量標準、用車環境要求下嘅高品質；
更加普世嘅用車理念。
我哋詳細說用車環境，以及用車理念這兩點。
風雲 T7 呢部車，官方資料顯示，“8 月開啟中國上市節奏，同源全球車 Lepas L6 此前已喺南非預售發布，泰國 7.24 已上市，8 月印尼；9 月歐盟；10 月澳新、英國、以色列、馬來持續推進上市節奏。”
為咗做好全球銷售嘅準備，喺研發時嘅一啲努力，我覺得好有必要將官方資料分享一啲：
我哋仔細睇，竟然有“搶劫高風險市場用車”呢一條，除咗忍俊不禁外微微一笑之外，反思其出現嘅緣由，頗令人深思。
喺上世紀 90 年代開始建立嘅當下我哋熟悉嘅中國汽車市場，唔可否認嘅係，好多標準、設計都借助咗歐美成熟嘅方式同方法。一啲設計，我哋嘅工程師可能知其然但不知其所以然。喺新能源汽車重新變革咗中國汽車市場後，我哋喺新能源汽車領域，事實上已經走喺全球前列。
直白嘅說，我哋設計新能源汽車嗰陣，冇可以摸過河嘅石頭咗。呢個時候，必須要我哋自己去調研最底層嘅用戶需求同用車場景。呢段我哋缺失嘅發展之路，必須補上來。當今新能源車要走出去嗰陣，更加係如此，新能源汽車嘅全球適配，以往嘅汽車巨頭們都有欠缺嘅部分。
那麼現有嘅新能源汽車嘅各種零配件，面對唔同嘅用車環境，穩定性、耐久性如何？所能具備嘅產品能力，與唔同地區用戶用車理念如何適配？
只有充分掌握最底層嘅用戶需求同用車場景，設計時才能知其然，並且知其所以然。
好耐都冇開心地睇過一份試駕時拿到嘅官方資料咗，但呢次，風雲 T7 嘅資料入面，上面分享出來嘅呢些，的確令我好高興。我哋嘅車企，跑得快嘅時候，仲唔忘了補齊點樣走、點解走呢啲基本功。
對於車主而言，有咩獲益呢？
簡單講，以前燃油車嘅一啲設計，可能喺國外經過咗波折，經過咗事故，經過咗慘烈嘅教訓，最後我哋直接拿到嘅係成熟嘅方案合資生產。
而家新能源汽車係我哋嘅車企自己去發現問題，驗證改進。
而更多、更廣嘅市場法規標準，更多嘅用車環境，更複雜嘅用車需求，就可以最大限度嘅保證設計時嘅安全、好用。
隱藏式門把手嘅法規重新梳理，智駕小藍燈接下來將面對嘅新法規，都係我哋新能源汽車喺發展中遇到嘅世界汽車領域內嘅新問題後所採取嘅積極應對。
而且，作為 10 萬級嘅家用車，更高嘅標準，唔正係好咗讓大家用更經濟嘅方式，帶嚟更愜意嘅用車生活嗎？
調研全球，適配全球。所以，我願為風雲 T7 叫聲好。
（END）
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X90 dan Subaru Forester semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini memiliki julat harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Forester di Malaysia adalah RM 174,000 - 197,000, terdapat 3 versi, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 67,200 berbanding Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingatkan, perbezaan harga ribuan ringgit mungkin melibatkan kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Subaru Forester dilengkapi enjin 4-silinder 2.0L, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 4-silinder 2.0L Subaru Forester mempunyai 30 kuda kuasa lebih daripada Turbo 1.5L Proton X90. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi, tidak terasa kurang tenaga.
Pengelas keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengelas keselamatan Subaru Forester adalah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pengelasan yang baik. Walau bagaimanapun, ADAS Proton X90 (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) dan EyeSight Subaru Forester ada perbezaan fungsi. Jika anda memberi perhatian kepada keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Subaru Forester panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah mencukupi.
Proton X90 menggunakan kaedah pemacu FWD.
Subaru Forester menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta sama, semua FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Subaru Forester adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, asas utamanya adalah keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda membuat penyelidikan, bandingkan beberapa tawaran harga daripada dealer kereta, kemudian buat ujian test untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將 Proton X90 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就由多個方面做一次詳細嘅對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
睇返價錢，Proton X90 嘅起步價確實比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 38,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Subaru Crosstrek 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面也差唔多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Crosstrek 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Proton X90 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Kia Sportage 來做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Kia Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，總共有 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639） 等。
由價錢睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Kia Sportage 平咗 RM 22,839。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Kia Sportage 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Kia Sportage 保修 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Kia Sportage 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總嘅嚟講，Proton X90 同 Kia Sportage 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵都係要看你個人嘅需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買車嘅人在揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 9 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都非常接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750）等。
睇返價錢，Proton X90 嘅起标价的確比 Chery Tiggo 9 平咗 RM 60,000。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經足夠滿足日常需求。不過都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 9 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 9 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 9 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到咗唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 9 嘅 Basic 喺功能上有少少差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較吓兩者的功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Chery Tiggo 9 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車的尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別的車，日常使用完全夠用。
Proton X90 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總嘅來說，Proton X90 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
The OTR price for Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price for Chery Tiggo 8 Pro in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 52,950 cheaper than Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, the entry-level Proton can already meet daily needs. But note also, the few thousand savings might involve trade-offs in equipment, depending on your needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 Pro is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 8 Pro's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel it's underpowered.
Proton X90 adopts FWD drive mode.
Chery Tiggo 8 Pro adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, there won't be much difference in daily driving experience.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configuration. Finally, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your homework, comparing quotes from several dealerships, then going for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will definitely not be wrong.
August 12, Chery Fengyun T7 officially launched pre-sale. The launch event centered on the theme "Good cars take time, you've waited long", relying on Chery's 23 years of global car-making accumulation, creating a compact pure electric SUV with full-link global strict standards. The new car launches 3 versions, pre-sale guide price 109,900-129,900 Yuan, paying 1,000 Yuan deposit at the store enjoys 7 major purchase benefits, covering exterior, trade-in, battery protection, lifetime warranty, lifetime maintenance and other full-cycle usage welfare, delivering global standard all-around family vehicle at affordable national price.
Analysis of 6 Core Hard-core Product Highlights: What are the features of Fengyun T7?
Fengyun T7 revolves around Appearance, Safety, Mobility, Intelligence, Comfort, Peace of Mind 6 core daily needs comprehensive polishing, rejecting industry "cutting specs for entry-level, premium pricing for high-spec" tricks, achieving rare balanced product power in the class.
1. Appearance Necessity: East-West Fusion Long-lasting Aesthetics, New After Long Use
Relying on Chery's 10 Global Design Centers, co-created by over 5,000 users at home and abroad, same-origin model landed on Milan Design Week gaining international recognition. Wind-rider front, wind-sculpted satin body paired with Horizon Glow through-tail lights, providing Blazing Orange, Mountain Smoke Purple etc. 6 durable paint color options, paint standards synchronized with overseas high-temperature, high-humidity test specifications.
Interior offers Warm Black-Brown, Polar Night Obsidian two cockpit styles, Cloud Wing Enclosed Cockpit large area soft covering, leather, seals not easy to age or fade; Pebble Floating Speakers, Diamond Quilting Craft enhance delicacy, balance home durability and premium texture.
2. Safety Necessity: Benchmarking Europe 5-Star Standard, All-domain 3D Protection
Whole vehicle developed according to 2026 Edition E-NCAP 5-star safety, Functional Safety ASILD highest level R&D, experienced 2 years planning, 3 years R&D, 81 durability cars cumulative 6 million km road test, covering Southeast Asia rainy season, Middle East high heat, Indonesia high humidity etc. global extreme road conditions.
Body uses 80% high-strength steel + 18.84% hot-formed steel to build 9 horizontal 5 vertical cage body, 9 front + 6 side collision force transmission paths, full series standard 9 airbags (including 48L dual-chamber far-end airbag); Self-developed Rhino Battery equipped with 6D multi-layer protection, IP68 water resistance grade is 96 times national standard, fearless of wading, waterlogging, build dual safety fortress from body to battery.
3. Mobility Necessity: Full Series 600km Range Equality, Say Goodbye to Range Graded Premium
Class-unique range equality strategy, 3 versions unified equipped with 65.05kWh Rhino Battery, CLTC standard range 600km, actual range up to 667km, truly achieving entry-level long range, no need to upgrade battery with extra payment.
Charging efficiency industry leading, power 30%-80% fast charging only 20 minutes; Equipped with all-domain integrated dual-source wide heat pump AC, -30°C to 55°C super wide temperature range stable work, North winter heating saves power, South high heat dissipation efficient, paired with AGS Intelligent Grille and 14 low drag optimizations, global diverse climate conditions energy consumption stable.
4. Intelligence Necessity: 4nm Cockpit-Driving Integrated Chip, Smart Cockpit and Driving Dual Online
Equipped with 4nm process 8775 Cockpit-Driving Integrated Chip, 72 TOPS high computing power, system response only 80ms, startup speed increased 33%.
Smart Cockpit: 15.6-inch 2.5K anti-glare HD large screen, wireless compatible CarPlay, Huawei HiCar, Lingxi Cockpit 2.0 built-in 6 real human voice personalities, equipped with Nap, Camping, Pets etc. 6 scenario modes;
Smart Driving: Falcon 500 Pilot Assist System equipped with 22 high-precision sensors (3 mm-wave radar + 7 cameras + 12 ultrasonic radars), support 300+ all-scenario automatic parking, cross-floor parking, one-touch track reverse, thoroughly solve urban parking difficulties.
5. Comfort Necessity: High Utilization Rate Large Space, International Chassis Team Tuning
Body size 4570x1852x1694mm, wheelbase 2700mm, interior utilization rate 84%, rear pure flat floor, leg space reaches 911mm; Regular trunk 450L, rear fold flat expands to 1550L, form 1955mm pure flat large bed, camping, long trip travel loading no pressure.
9-layer cloud feel seats standard ventilation, 3-level heating, -20°C low temp 5 minutes heat up to 30°C; Whole car 38 storage spaces, roof, rear reserved heavy load rivet rings and hooks. Chassis tuned by international team led by former Maserati chassis expert, 50.8:49.2 Golden Axle Weight Ratio, cornering stable, driving smooth.
6. Peace of Mind Necessity: Double Bottom-line + Lifetime Rights, Full-cycle Usage Worry-free
Industry rare Double Bottom-line + Double Lifetime Guarantee Policy, thoroughly eliminate purchase afterworry:
Two Major Bottom-line Rights: Power battery self thermal runaway damage, compensate same new car; Within 1 year smart assist driving accident, max compensate 5 million personnel and third party losses;
Two Major Lifetime Rights: Whole vehicle (including 3-electric) lifetime warranty; Only 666 Yuan to purchase value 3,999 Yuan lifetime basic maintenance package, 1 time free basic maintenance annually.
Precise User Group Portrait, Covering Diverse Family Travel People
Fengyun T7 positioning 'Global Quality National Family Pure Electric SUV', 4 Major Core Target Users highly match product power:
1. 25-35 Year Old Young First-buy Necessity Families (Core Main Force)
3-person / 2nd-child young families, budget 100,000-130,000, balance city commute, weekend nearby camping, short trip self-drive tour. Core Needs: Long range no anxiety, large space sit/lay dual use, high safety factor, usage and maintenance cost low. Full series 600km range, pure flat large bed, lifetime warranty perfectly match family travel, daily commuting dual scenarios.
2. 3rd/4th Tier Pragmatic Quality Families, Value Long-term Durability and Quality Control
Pursue global standards, reject 'speed-up car making' rational consumers, dislike vehicle after 2-3 years use interior aging, paint fading, battery degradation. Fengyun T7 global multi-region extreme road test, durable paint, long-lasting interior material, lifetime 3-electric warranty, meet user 'drive one car for 10 years' long-term usage demand.
3. Commute + Long-distance Balanced Inter-city Workers
Daily city commute, holidays round-trip inter-city highway, frequent long-distance runs, extremely dislike charging wait, range discount. Full series 600km actual range, 20 minute fast charge, wide temp range heat pump AC, solve winter range shrinkage, highway charging slow pain points.
4. Outdoor Camping, Light Off-road Lifestyle Enthusiasts
Need expandable loading, in-vehicle rest, stable loading equipment models, rear fold flat space, whole car multiple heavy load anchor rings, Pet/Camping exclusive cockpit mode, adapt camping, fishing, short outdoor travel.
Why is Fengyun T7 a true global model?
Distinct from ordinary models only 'for export', Fengyun T7 from R&D, Design, Test, Manufacturing, Safety Standard full-link follow global unified car making system, it is Chery reverse overseas trial, facing global market built global car, five dimensions support global model positioning:
Global R&D Design System
Relying on Chery covering global 10 Design Centers, over 5,000 users at home and abroad co-create appearance interior, design language synchronized adapt Europe, Southeast Asia, Middle East multiple countries aesthetics, same origin model Lepas L6 landed Milan Design Week gained international recognition, balance Oriental Elegance and Global Minimalist Aesthetics.
Global Harsh Safety Standards Base
Whole vehicle development benchmark 2026 Edition E-NCAP Europe 5-Star Crash Standard, Functional Safety ASILD highest level, higher than domestic mainstream car making norms; Target Southeast Asia rainy season, Middle East 55°C high heat, Siberia -30°C low temp, Island high salt fog etc. global multi-region extreme environments carry out real car trial, accumulated whole vehicle test mileage over 6 million km, durability special 1.45 million km, adapt global countries complex road conditions and climate.
Reverse Overseas Trial, First Global Verify Then Deliver to Domestic Users
Follow Chery mature reverse overseas path, reject industry speed-up car making logic: Whole vehicle, battery, chassis first complete overseas multiple countries extreme condition verification, take overseas market harsh test experience land domestic models, domestic users directly enjoy mature product quality after global road conditions, climate polishing.
Parts and Manufacturing Synchronized Global Unified Standards
Body paint, interior leather, seals, battery protection all synchronized Chery overseas factory weather-resistant, corrosion-resistant manufacturing standards, all non-metal parts inside car use global long-lasting materials, avoid high temp, high humid areas rapid aging; Rhino Battery 6D Protection, IP68 Waterproof Standard meet overseas wading, rainy countries regulation requirements.
Product Power Adapt Global Diverse Travel Scenarios
Full system unified 600km long range, super wide temp range heat pump AC, high safety cage body, all scenario smart parking, whether Europe city commute, Southeast Asia rainy season wading, Middle East high temp long distance, or domestic city family use, outdoor camping, one set product power can cover global different countries user travel necessity, possess synchronous export overseas market complete product strength.
In new energy industry accelerating involution, many brands rely on cut specs for low price times, Chery Fengyun T7 adhere 'Good cars take time' long-termism, with 109,900 affordable pre-sale price, bring global 5-star safety, full series 600km long range, 4nm high-order intelligence, super-large comfort space, lifetime usage guarantee integrated in one. As a machine undergone global tempering, specifically for quality families built global pure electric SUV, Fengyun T7 redefine 100,000 level family pure electric value ceiling, now launched pre-sale, waiting for every family user pursuing balanced, peace travel.
以“慢功造好车，久等了”为主题，奇瑞风云T7 纯电 SUV于8 月12日正式开启预售。这款新车沉淀奇瑞 23 年全球化技术实力，采取海外先行测试的研发思路，整车研发制造检测全部对标国际标准。新车有三种不同版本可供选择，预售指导价在10.99‑12.99万元。用户只需支付1000元订金，即可解锁官方设置的七重专属购车福利。
当前国内新能源汽车产业持续走向海外市场，奇瑞风云T7围绕家庭日常出行需求完成产品开发，覆盖城市通勤、长途出行、户外游玩、多人结伴出行等各类使用场景，从外观内饰、整车安全、续航补能、智能系统、驾乘空间、用车保障六个维度完成产品配置布局。
风云T7研发对标2026版E-NCAP五星安全标准，功能安全达到ASIL D等级，项目历时五年推进，投入81台测试车辆开展耐久路试，整车累计测试里程600万公里，专项耐久测试里程145万公里，车辆完成东南亚、中东、印尼等多地高温、积水、高湿环境实车验证。车身采用九横五纵笼式结构，钢材包含80%高强度钢与18.84%热成型钢，配备双框副车架与电池专用防撞梁，设置15条碰撞能量传导路径；全车标配9个安全气囊，搭载48L双腔远端气囊以及后排侧气囊。车辆搭载犀牛动力电池，具备六层防护结构，电池防护等级达到IP68，可抵御挤压、穿刺、冲击等损伤。购车用户可享受两项兜底权益，若动力电池因自身质量问题出现热失控损毁，厂商赔付全新车辆；购车一年内，辅助驾驶系统在泊车、智能领航场景引发事故，相关损失最高可获500万元赔付。
车辆车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，车内空间利用率84%，后排采用纯平地台设计，后排腿部空间911mm。常规后备箱容积450L，后排座椅放倒后拓展容积1550L，车内可形成1955mm纯平放置空间。座椅采用九层填充结构，配备三档加热与吸风式通风功能，零下20℃环境下五分钟可升温至30℃。车内设有38处储物点位，配备四个承重300kg铆环与两个承重3kg挂钩。底盘调校工作由拥有玛莎拉蒂调校经验的海外团队完成，整车轴荷比50.8:49.2，奇瑞自研双轴K&C试验台为底盘开发提供技术支撑。
整车搭载4nm制程8775舱驾一体化芯片，算力72TOPS，系统响应速度80ms，开机效率提升33%。车内配备15.6英寸2.5K中控大屏，屏幕支持防眩光、抗指纹处理，可无线连接CarPlay、HUAWEI HiCar等手机互联系统。灵犀智舱2.0内置六种语音交互形象，搭载小憩、露营、宠物、醒神等六类场景模式。猎鹰500驾驶辅助系统配备22个传感器，包含3颗毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持300余种场景自动泊车，涵盖断头路泊车、跨楼层泊车、循迹倒车功能。
三款车型统一搭载65.05kWh犀牛电池，CLTC标准续航600km，道路实测续航超667km，电量30%至80%充电时长20分钟。车辆配备双源宽热泵空调搭配高压PTC组件，工作温度区间-30℃至55℃，搭载AGS智能进气格栅与14项车身低风阻优化设计，适配不同气候、路况行驶。
新车外观由奇瑞十大全球设计中心参与开发，五千余名海内外用户参与车型共创，同平台车型Lepas L6曾参展米兰设计周。车身线条采用风塑绸缎造型，配备驭风前脸与天际霞光尾灯，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑六种车漆配色，车漆按照海外耐候标准生产。车内提供温暖黑棕、极夜黑曜两套内饰配色，采用云翼环抱座舱布局，大面积软性包覆覆盖车内区域，搭配鹅卵石造型扬声器与菱格绗缝座椅，内饰皮革、塑料、密封件均做抗老化处理。
购车配套两项终身使用权益，整车含三电系统终身质保，易损件、特殊零部件除外；消费者支付666元可购入终身基础保养套餐，每年可享受一次基础保养服务。千元订金对应的七重权益包含价值6000元个性车漆免费用、1000元订金抵扣2000元购车款、优先提车等内容。
风云T7从设计研发到实地测试均采用全球统一标准，产品配置围绕家庭出行刚需布局，无多余噱头配置，兼顾日常代步、长途出游等多元用车场景，完善的购车与用车保障体系，适配有高品质出行需求的家庭用户。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Mazda CX-3 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Mazda CX-3 OTR price in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
From the price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 19,359 cheaper than Mazda CX-3. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. But note that the few thousand difference in price might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X90 uses FWD drive system.
Mazda CX-3 uses FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both FWD, daily driving experience will not have much difference.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-3 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Warranty conditions for both cars are the same, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices, suggest asking real owners in car owner groups for experience.
Proton X90 and Mazda CX-3 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Mazda CX-3 are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do research, compare quotes from several car dealerships, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 寶騰 X90 同 馬自達 CX-30 嚟比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細對比，幫你省咗做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，總共 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
馬自達 CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409，總共 4 個版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409）等。
從價錢睇，寶騰 X90 嘅起步價確實比 馬自達 CX-30 平咗 RM 15,609。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 匹。官方油耗 7.0 L/100km。
馬自達 CX-30 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 匹。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，日常開落嘅感受基本冇差別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
馬自達 CX-30 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-30 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總括嚟講，寶騰 X90 同 馬自達 CX-30 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Honda WR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 variants, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 variants, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.
In terms of price, the starting price of Honda WR-V is RM 16,900 cheaper than Proton X90. Honestly, in this price range, a difference of a few thousand is actually not significant. The key is to look at overall cost-effectiveness and long-term usage costs.
Proton X90 is powered by 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Honda WR-V is powered by 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, the Proton X90's 1.5L Turbo has 35 more hp than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl, giving more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Honda WR-V's fuel consumption might be more user-friendly, and the difference in daily city commuting won't be too large.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Both Proton X90 and Honda WR-V are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about cost-effectiveness and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models; personal experience is the most important.
Overall, both Proton X90 and Honda WR-V are excellent car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending time doing research will certainly not be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Subaru Crosstrek ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai julat harga dan kedudukan yang agak dekat, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X70 di Malaysia mempunyai harga OTR dari RM 106,800 - RM 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Subaru Crosstrek di Malaysia mempunyai harga OTR dari RM 145,000 - RM 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 38,200 lebih murah daripada Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu berhati-hati, beza harga yang lebih murah itu mungkin ada pengecualian dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dibekalkan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dibekalkan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Pensijilan keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pensijilan keselamatan Subaru Crosstrek ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pensijilan yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X70 dan EyeSight pada Subaru Crosstrek mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X70 menggunakan cara pemacu FWD.
Subaru Crosstrek menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, kedua-duanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Proton X70 dan Subaru Crosstrek kedua-duanya merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, utamakan dahulu jenama yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil berat tentang nisbah harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Akhir sekali, disyarorkan untuk membuat ujian pusing bagi kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Subaru Crosstrek kedua-duanya merupakan model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya adalah bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan harga di banyak dealers, kemudian buat ujian pusing untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan tiada kesilapan.
7月份，吉利星愿卖了55105辆。
这个数字放在淡季里看有点意思——乘联分会预估7月狭义乘用车零售同比下滑超过15%，多数品牌环比在跌，它反倒比6月还高了四千多辆。
但更值得聊的不是单月销量，而是另一个数字：80万辆。
从2024年10月上市到现在，664天，吉利星愿累计卖出了80万辆车。平均到每一天，差不多1200辆。
这个速度算快吗？
特斯拉Model 3在中国达到80万辆，用了将近六年。星愿把时间压缩到了21个月。今年五一前后它刚过70万辆，过了71天，又涨了10万辆。
汽车行业有一个规律：销量基数越大，增量越难。但星愿的曲线在80万辆这个量级上，斜率没有明显放缓——7月5.5万辆的淡季表现，某种程度上说明这辆车的市场天花板还远没到。
80万辆究竟意味着什么？
数据是一回事，真正有意思的是另一件事：吉利星愿官方指导价6.48–9.48万元，限时权益价6.18万元起，以'高质优价'策略切入A0级市场，卖出了80万辆的好成绩。
传统认知里，小车就应该便宜，越便宜越好。五菱宏光MINI EV把价格打到三万以下，月销一度冲到五万多辆。但那是一个完全不同的逻辑——极致低价、极致代步、极致简约。
星愿走的是另一条路。
它全系标配宁德时代电芯，给后驱独悬，前备箱70升，Flyme Auto智能座舱，高速NOA辅助驾驶。这些配置放在燃油车时代，基本是B级车甚至更高级别才有的东西。吉利把这些全部塞进了一辆四米一的小车里，卖九万多。
结果是什么？市场认了。
80万用户的选择说明了一件事：A0级小车的用户不是只认便宜。他们愿意为更好的驾驶质感、更顺手的车机、更安全的结构、更好看的设计多花一点钱——前提是你得把这些东西真的做出来。
星愿做对了一件事：把B级车的配置逻辑下放到A0级，把价值感堆到让用户觉得“这钱花得值”的程度，然后把价格定在一个合理的位置，这套打法跑通了。
全品类冠军，不带定语
“销冠”这个词在汽车营销里快被用烂了。但星愿的“冠军”不太一样。
2025年全年，它是中国车市所有车型里卖得最好的——不分燃油还是电动，不分轿车还是SUV，不分国产还是合资。2026年上半年，它继续是第一名。7月5.5万辆，意味着下半年的势头也没断。
一个A0级纯电小车，压过了轩逸、朗逸、卡罗拉这些燃油时代的神车，也压过了Model 3、Model Y这些全球明星车型。这事儿放在五年前，没人信。
它说明中国消费者对“一辆好车”的定义变了。品牌光环的权重在下降，产品本身的竞争力在上升。电动车不再是“妥协”，小车不再是“将就”。一辆精致、好开、智能、安全的纯电小车，可以是很多家庭的主力用车，不只是家里的第二辆代步车。
还有一个视角：这套体系能跑通全球
星愿已经进了二十多个国家和地区。
巴西五个月卖了一万多辆，拿到了当地“年度最佳紧凑型电动车”。印尼、哥斯达黎加、巴拉圭的纯电市场里，它月销量排第一。泰国车展一周订单三千多台。
有意思的是，星愿没怎么为海外市场做大改。后驱的操控感、车机的流畅度、续航的扎实程度——这些东西在不同国家的消费者那里都能获得认可，不需要翻译。
这说明中国品牌在A0级纯电这个细分里，已经有能力输出产品定义。过去是欧洲小车定审美标准，日本K-Car定空间标准，现在是星愿这类中国车在告诉全球市场：一辆好的小车应该是什么样子。
写在最后
80万辆是个里程碑，但更大的价值可能在于它验证了一个判断：在价格战打到利润薄如纸的今天，真正能穿越周期的不是最低的价格，而是最确定的价值。
星愿用664天跑出来的这条曲线，不只是一款车的成功。它意味着一个细分市场的游戏规则变了，也意味着中国品牌在全球新能源赛道上，终于开始有资格定义什么是“好”。
当然，80万也只是一个节点。前方路还长，但至少方向已经跑出来了。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan GWM Haval H6 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penstratan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X70 dijual dengan harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,300, mempunyai keseluruhan 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
GWM Haval H6 dijual dengan harga OTR di Malaysia sebanyak RM 139,750 - 139,750, mempunyai keseluruhan 2 varian, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 32,950 lebih murah daripada GWM Haval H6. Jika bajet anda terbatas, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan GWM Haval H6 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang bagus. Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan fungsi antara ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X70 dan Basic GWM Haval H6, jika anda lebih memberi kepentingan kepada keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X70 menggunakan cara pemanduan FWD.
GWM Haval H6 menggunakan cara pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara pemanduan yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X70 menjamin 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
GWM Haval H6 menjamin 7 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan GWM Haval H6 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih memberi kepentingan kepada reputasi jenama dan harga tangan kedua, anda boleh mengutamakan varian yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan nilai, maka pilih varian yang kelengkapan lebih lengkap. Akhir sekali, cadangkan kedua-dua varian dicuba untuk ujian memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan GWM Haval H6 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, membandingkan beberapa tawaran daripada dealer kereta berbeza, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil sedikit masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X70 同 三菱 Xforce 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
三菱 Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
從價錢睇嚟，寶騰 X70 嘅起步價確實比 三菱 Xforce 便宜咗 RM 3,130。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦都要注意，便宜嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
寶騰 X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
三菱 Xforce 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇差別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結這一點。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
三菱 Xforce 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 MI-PILOT。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
寶騰 X70 採用 FWD 驅動方式。
三菱 Xforce 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總嘅嚟講，寶騰 X70 同 三菱 Xforce 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
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