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8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 在北京舉辦上市發佈會，這款原生全球品質純電 SUV 正式推向市場。新車共推出 600km 悅享版、舒享版、智享版三款車型，官方指導價 9.79-11.89 萬元，搶先置換價 9.49-11.59 萬元，上市即開啟交付，以誠意定價與硬核產品力切入十萬級家用純電市場。
發佈會直擊：穩穩的幸福
發佈會以「穩穩的幸福」為核心主題，知名音樂人吳克群擔任幸福體驗官到場助陣，與奇瑞汽車執行副總裁李學用圍繞日常出行幸福感展開交流。雙方認同慢功造好車的長期主義造車理念，並共同啟動風雲 T7 幸福共創計劃。
全球標準打造：反向出海的原生全球車
作為一台反向出海、歷經全球嚴苛驗證的車型，風雲 T7 摒棄國內車型簡單改款出海的模式，立項之初便對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，歷經 3 年研發打磨，匯聚全球 5000 餘名用戶共創、百餘名設計師協同設計。
整車投入 81 台專屬耐久測試車，累計完成 145 萬公里極限路試，覆蓋 -40℃至 55℃超寬溫域，歷經北歐極寒、中東高溫、東南亞高濕、巴西砂石路等全球七大極限環境、上百種路況試煉。同源車型 Lepas L6 已率先登陸南非、泰國市場，後續還將陸續進入歐盟、澳新、英國等海外市場。
產品力：超能跑、美全球、更安全、好智慧
風雲 T7 憑藉超能跑、美全球、更安全、好智慧四大核心價值，疊加碰撞安全、電池安全、續航平權、全域節能、操控性能、整車驗證六大冗餘優勢，打破十萬級純電 SUV 入門減配的行業慣例。
續航平權，反向虛標
全系標準 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 純電續航統一 600km，實測續航可達 681.6km 實現反向虛標，30%-80% 快充僅需 20 分鐘；全系標準雙源寬溫域熱泵空調 + 高壓 PTC，零下 10℃環境續航可提升 15%-20%，寒暑天氣續航不打折。
全域安全，雙重兜底
車身高強度鋼佔比 80%，採用九橫五縱籠式車身結構，搭載同級獨有的 Shotgun 結構、雙框副車架 +Pack 防撞樑，配備 9 安全氣囊；電池採用 6D 鎖子甲 31 層防護，IP68 防水、側邊抗擠壓性能達國標 2 倍，通過火燒、鹽霧等嚴苛測試。同時，車企給出動力電池熱失控賠付新車、輔助駕駛事故最高 500 萬賠償的雙重兜底權益。
智慧座艙，進階體驗
風雲 T7 搭載同級首發 4nm 製程 8775 艙駕一體芯片，算力 72TOPS，系統響應低至 80ms，配備靈犀智艙 2.0 與豆包大模型語音交互，支援 300+ 全場景自動泊車、高速領航輔助。
大空間，家庭出行首選
空間方面，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平放倒可形成 1955mm×1310mm 純平大床，450L 常規尾箱可拓展至 1550L，充分滿足家庭出行、露營休憩需求。
重新定義十萬級品質純電 SUV 價值上限
依托奇瑞 23 年中國品牌乘用車出口第一的全球化積澱，風雲 T7 以全球標準打造產品，將二十萬級的安全、智能、續航配置下放至十萬級區間，為普通家庭帶來安心可靠、兼顧舒適與實用的純電出行選擇，重新定義十萬級品質純電 SUV 的價值上限。
8月26号，奇瑞风云T7正式上市了。说实话，这两年新车上市太密集，本来没觉得会有多大动静——十万级的纯电SUV，这个赛道早就杀成红海了，各家都在卷价格、卷配置单、卷谁的口号喊得响。但看了风云T7的发布信息之后，我倒是觉得这车有点不太一样。
风云T7这次推出了三个配置，官方指导价9.79万到11.89万，限时抢先置换价干到了9.49万起。这个价位在当下的纯电市场不算稀奇，但它全系标配CLTC 600公里续航——注意，是全系，不分高低配，入门就是600。而且官方自己测出了667公里以上，有媒体实测甚至跑到了681.6公里。标600跑680，反向虚标到这个份上，在行业里确实少见。30%到80%的快充大概20分钟，一杯咖啡的功夫能补300公里。电池循环寿命超过2500次，官方说设计使用寿命能到15年。说白了，这车在续航这件事上没给你留加钱换长续航版本的空间，入门即满配。
但这还不是最值得聊的点。
风云T7真正有意思的地方在于它的身份——奇瑞管它叫“原生全球车”。什么意思呢？市面上很多所谓的“全球车型”，其实是先在国内开发、上市，然后再改一改卖到海外去。风云T7走的是另一条路：从立项开始就面向全球210个国家和地区的需求做正向开发。研发周期3年，依托全球“1+7+N”研发体系，10大设计中心、百余名设计师参与，还做了5000多名全球用户的调研共创。安全标准直接对标2026版E-NCAP五星标准。
更狠的是验证环节。这车在正式面向国内消费者之前，已经用81台耐久试验车在全球跑了一圈——整车累计测试里程超过600万公里，其中耐久专项实测145万公里。覆盖欧盟、澳新、中东、南非、俄罗斯、墨西哥、巴西等100多种极限路况，温度区间从零下40度到零上55度。巴西的减速坎、墨西哥的鹅卵石路、东南亚雨季的深水、北欧极寒的低温启动、中东高温暴晒——每一项都是实车在真实道路上跑出来的，不是实验室里模拟的数据。甚至在正式上市之前，测试车已经在全球多个大洲被当地路人偶遇过。同源车型Lepas L6已经在南非、泰国率先上市，接下来还要陆续进入印尼、欧盟、澳新、英国等市场。
这套逻辑背后其实有一个很朴素的道理：一台车好不好，不是在发布会上讲PPT讲出来的，是跑出来的。当下新能源行业“速成造车”的风气很盛，有些车型从立项到上市不到两年，一些激进的设计没经过充分验证就装车。风云T7反其道而行，用3年研发加600万公里全球路试来建立品质可信度——代价是上市节奏明显比竞品慢，但这恰恰是它最硬的底牌。
再来看产品本身。车身尺寸4570×1852×1694mm，轴距2700mm，得房率84%。后排座椅放倒能形成一个1955×1310mm的纯平大床，同级最大。后备箱常规450L，最大能拓到1550L。动力方面搭载12合1鲲鹏超能电驱，峰值功率178kW，最大扭矩275N·m，电驱综合效率90.8%。
安全上九横五纵笼式车身，高强度钢占比80%，热成型钢18.84%，全系标配9个安全气囊——含48L双腔远端气囊。电池6D锁子甲31层防护，IP68防水是国标的96倍，侧边抗挤压能力是国标2倍。智能化方面，智享版搭载4nm工艺的8775舱驾一体芯片，72TOPS算力，系统响应延迟80毫秒。15.6英寸2.5K大屏，灵犀智舱2.0配豆包大模型，22颗传感器支持300多种场景的自动泊车和高速领航。
最后说两句实在的。风云T7这车最大的特点，不是某一项配置有多突出——虽然60公里续航全系标配、9气囊全系标配这些确实够狠——而是它把“全球验证”这件事真正做透了。十万级的价格，给的是在全球跑了600万公里才回来的品质背书。奇瑞连续23年中国品牌乘用车出口第一，全球累计用户突破2000万。这种底子，不是随便哪个品牌都能复制的。
有人说它上市晚、节奏慢。但看完这台车的来龙去脉，我反而觉得——全球车这件事，确实快不了一点。
有個幾有趣嘅現象。
2026 年新能源車市卷成咗咩樣，大家有目共睹。幾乎個月都有新車發布，有些品牌恨不得半年就畀你整出一款全新車型，然後把各種配置堆上去，再定一個好似好有誠意嘅價格，一套流程落來行雲流水。
但當你真去翻翻嗰啲車嘅口碑，續航虛標、冬天趴窩、底盤鬆散、品控隨緣，你會發現速度呢件事喺造車上，好似同質量天然犯沖。
所以我看到奇瑞風雲 T7 上市嘅時候，最感興趣嘅唔係佢嘅價格。不過價格確實畀人意外，官方指導價 9.79 萬到 11.89 萬，如果參與搶先置換，最低只需 9.49 萬起。真正令我覺得值得聊一聊嘅，係佢打出嚟嗰個詞“慢功造好車”。
喺 2026 年講“慢”，這本身就幾叛逆。
風雲 T7 嘅研發花了三年。咩概念？而家有些新勢力從立項到整車，一年多就能畀你整出來。三年時間喺而家嘅行業節奏入面，幾乎可以用“奢侈”嚟形容。但奇瑞呢個品牌幾有意思，佢連續 23 年係中國品牌乘用車出口第一，全球賣咗 2000 萬多台車，佢嘅邏輯同嗰啲只盯住國內市場嘅品牌確實唔太一樣。
風雲 T7 行緊一條“先出海、再回國”嘅路。
呢輛車同源嘅海外版本 Lepas L6，已經喺南非、泰國呢啲市場上市咗。亮相過米蘭設計周，海外媒體都報道過。佢唔係喺安徽蕪湖造好咗再琢磨點點樣改一改賣畀外國人，而係從研發第一天開始，就按照全球市場嘅需求嚟倒推設計。
譬如講安全標準。風雲 T7 直接對標嘅唔係中國而家嘅標準，係 2026 版 E-NCAP，歐洲嗰邊三年後最嚴苛嘅碰撞測試。安全氣囊畀到 9 個，同級別入面算係好捨得下本嘅。
再譬如講底盤調校。奇瑞嘅底盤團隊入面有個領銜人物係瑪莎拉蒂前底盤調校專家，專門針對 160 公里以上嘅時速段做調校。為乜一定要 160 以上？因為歐洲高速不限速係常態，你得讓車喺嗰種工況下依然穩得住。
呢種“面向全球”嘅思維體現喺好多細節上。泰國右舵用戶偏好轉向手感重啲，調校嘅時候就把轉向力增加咗一級。印尼嗰啲顛簸路面多嘅地方，轉向手感再加重並優化回正質感。北歐極夜時間長，車內照明同充電背光專門做咗優化。前前後後針對 80 多項本地化習慣做咗適配。
呢啲細節單獨拎出來睇都唔算係乜驚天動地嘅大事，但集合喺一齊，反映咗一種造車嘅態度，唔係喺造一台只喺中國跑嘅車，而係喺造一台喺地球任何一個角落都能跑嘅車。
為咗呢個目標，風雲 T7 嘅驗證里程係 145 萬公里，81 台車喺五大極限環境入面反覆跑。高溫、高寒、高濕、高鹽鹼，跑遍之後再去歐洲、澳新、中東、東南亞嗰啲實際道路上繼續跑。巴西嘅砂石路、墨西哥嘅鵝卵石路、東南亞雨季 500 毫米積水嘅路面，全都要實車跑一遍。唔係喺實驗室入面拿設備模擬一下就算完事。
奇瑞管呢個叫“慢功”，我覺得本質上係一種“風險前置”，把問題喺上市之前解決掉，而唔係等用戶喺路上發現問題先來補救。
講實話，行業入面而家咁干嘅品牌真嘅唔多。
一方面係資本壓力大，產品必須盡快上市變現。另一方面係競爭太激烈，誰晚一步市場份額就被別人搶咗。喺“唯快不破”幾乎成為行業信条嘅而家，慢下來需要好強嘅定力。但有意思嘅係，過去兩年我哋見到太多因為急於上市而出現質量問題嘅案例，從電池安全到智能駕駛失控再到底盤斷裂，層出不窮。工信部今年上半年都公開點名批評過“激進式創新設計未經充分實驗驗證就裝車應用”嘅問題。
快同慢之間，其實唔存在絕對嘅優劣。但如果讓我選一台要开好幾年、載住家人四處跑嘅車，我大概率會選嗰個“慢”過嘅。
風雲 T7 嘅定價喺十萬級，全系標配 65 度電池、600 公里續航、熱泵空調、AGS 智能進氣格柵。講實話，呢個級別能把安全配置同續航做到呢個水平嘅，市面上能數得出嘅唔多。佢唔係那種用低配拉低門檻、讓你睇住心動但實際根本買唔下手嘅玩法，而係把續航同安全呢啲基礎價值做齊咗，喺智能化、舒適性上再拉開梯度。
講到底，“全球車”唔係一個營銷概念，而係一種方法論。係你願唔願意花三年時間去研發、願唔願意把車開到全球最惡劣嘅路上去驗證、願唔願意為咗一個右舵市場嘅轉向手感專門做一輪調校。
呢啲嘢用戶可能永遠睇唔見，但佢哋決定咗呢台車喺開咗三年、五年之後，定唔定仲係一台讓人省心嘅車。
風雲 T7 算唔上乜驚艷嘅車型，設計唔會畀你一眼心動，配置也不算最頂。但佢身上有一種讓人踏實嘅嘢就係該做嘅功課都做咗。呢一點喺 2026 年嘅中國汽車市場比乜都好值錢。
Recently, the "Global Quality, Fengyun Shared Witness" — Fengyun T7 media test drive event was grandly held in Chengdu. Media influencers from across the country gathered in Chengdu, personally driving the Fengyun T7 through the city, verifying the true strength of this all-electric SUV that has undergone global tempering under real urban road conditions.
As a global quality all-electric SUV, the Fengyun T7 relies on Chery's global technological heritage, developed in collaboration with 10 global design centers, co-created with 5,000+ global users, and field-visited in multiple countries globally. Designed according to the 2026 E-NCAP global five-star safety standards, it has withstood rigorous tests on global extreme road conditions. It has transcended mountains and seas and been tempered a thousand times, ultimately fulfilling the long-term commitment of "slow work builds good cars" with uncompromising hard-core strength.
Range Uncompromised: Standard 600 km across all trims, range freedom without pressure
The Fengyun T7 comes standard with the 65.05 kWh Rhino Battery, offering a CLTC range of 600 km, while the actual measured range reaches 667 km, truly defying false claims. Behind this, besides the support of the high-energy-density cells in the Rhino Battery, optimizations in the battery system regarding thermal management and energy recovery also provide users with more reliable power consumption performance for daily travel. Whether it's daily commuting, weekend trips, or returning home across cities, it solves pure electric range anxiety, allowing long distances in small cities and fewer charges in large cities, achieving range freedom.
Energy replenishment efficiency is also commendable—charging the battery from 30% to 80% takes only 20 minutes. A high-efficiency charge can be completed during the coffee break of the test drive break, alleviating users' concerns about "energy replenishment anxiety" for pure electric travel. The combination of dual-source wide-temperature range heat pump air conditioning and high voltage PTC ensures stable operation under an ultra-wide temperature range from -30°C to 55°C. Cooperating with the AGS intelligent grille and 14 low drag optimizations, energy consumption performance remains stable whether in low-speed congestion or high-speed cruising.
Power is Soul: 12-in-1 Kunpeng Super Electric Drive, giving confidence to every acceleration
In terms of driving experience, a car's power is its soul. The 12-in-1 Kunpeng Super Electric Drive equipped on the Fengyun T7 has a peak efficiency of up to 95%, belonging to the first tier of the industry, with transmission loss being negligible. Test drive routes cover urban roads, highways, and "S" bends. In high-speed lane change scenarios, the power reserve provided by 178 kW peak power makes overtaking maneuvers crisp and decisive. Cooperating with a 24,200 rpm maximum speed, the motor has continuous output capability in the high-speed range—pressing the accelerator pedal hard, power is ready when called, acceleration in the middle-to-rear stage is still powerful, with absolutely no "weakness of pure electric cars at high speeds" defect. After experiencing cornering acceleration and deceleration, some media commented: "What is most rare about this electric drive system is the linearity of power output, neither lurching at the start nor lacking power at high speeds, the tuning foundation is quite seasoned."
In terms of chassis, the Fengyun T7 was jointly polished by an international team led by former Maserati chassis tuning experts. The 50.8:49.2 golden axle load ratio effectively suppressed understeer and oversteer in continuous bends, with excellent cornering stability and straight-line tracking.
Safety is the Bottom Line: 5-Star Standard + 9 Airbags, Uncompromised Full-Domain Protection
Safety has always been the top consideration for family users when purchasing a car. The Fengyun T7 is designed benchmarking the 2026 E-NCAP five-star safety standard, with functional safety reaching the ASIL-D high level. 81 exclusive durability cars conducted special verification, with special durability measured mileage reaching 1.45 million km—covering Southeast Asian rainy seasons, Middle East high-temperature exposure, Indonesian high humidity, and other global extreme operating conditions.
The body uses 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to create a nine-horizontal five-vertical cage body, cooperating with shotgun structure, dual-frame subframe, and PACK anti-collision beam. Front 6 paths and side 9 paths of collision force transmission maximize the dispersion of collision energy. Among the 9 airbags are 48L dual-chamber far-end airbags and rear side airbags, achieving 360° all-around passenger protection. The Rhino Battery has an IP68 waterproof rating, 96 times the national standard, fearless of rainy season flooding, road water accumulation, and outdoor wading scenarios.
Intelligence and Comfort: Cockpit-Driving Integrated 8775 Chip, Obtaining Space and Comfort Simultaneously
In terms of smart cockpit, the Fengyun T7 is equipped with the Cockpit-Driving Integrated 8775 chip, 4 nm process, 72 TOPS high computing power, response time only 80 ms. The 15.6-inch 2.5K high-definition large screen has delicate picture, anti-glare, anti-reflection, and anti-fingerprint; CarPlay, HUAWEI HiCar, and CarLink wireless connections cover most mobile phone screen projection on the market. Lingxi Smart Cockpit 2.0 is equipped with the Doubao large model, built-in Xiao Qi, Northeast Auntie, and other six human-companionship experiences. In terms of assisted driving, the Falcon 500 driving assistance system equipped on the Fengyun T7 integrates 22 high-precision sensors, not only supporting highway pilot function but also supporting 300+ full-scenario automatic parking, including blind road parking, one-touch trace reverse, cross-floor parking, and other functions are all available.
Space performance is also excellent—4570×1852×1694 mm body size, 2700 mm wheelbase, flat rear floor, 911 mm legroom; rear seats folded can expand into a 1955 mm×1310 mm flat bed, allowing rest at any time when tired from long-distance self-driving. 9-layer cloud-feel seats paired with ventilation and heating functions, not stuffy in summer, not tired from long sitting. Trunk is 450 L conventional, expandable to 1550 L max, with a 99 L sunken storage space for zoned storage of private items. Whole car 38 storage spaces, four 300 kg load-bearing rivet rings and two 3 kg load-bearing hooks, fully meeting outdoor camping and multi-person travel scenario needs. The chassis is carefully tuned by an international team, cooperating with the golden axle load ratio, showing steady comfort and handling stability on continuous bumpy roads and sharp bends, letting test drive media have a practical feeling of the vehicle's "comfort and enjoyment."
The Fengyun T7 uses standard 600 km range across all trims, linear ample power, solid stable chassis, full-domain safety protection, and humanized space design, concretizing "Global Quality" into every perceptible driving experience. With a pre-sale price starting from 109,900 RMB, the Fengyun T7 does not pile up gimmicks, only delivers reality—every product power can withstand world tests and can bear daily companionship. Where Fengyun goes, a good car should be like this.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta sentiasa membandingkan Honda WR-V dan Subaru Forester. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan segmen, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat tugasan.
Honda WR-V mempunyai harga OTR di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat sebanyak 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Subaru Forester mempunyai harga OTR di Malaysia ialah RM 174,000 - 197,000, terdapat sebanyak 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah sebanyak RM 84,100 berbanding Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Honda sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga ribuan ringgit itu mungkin mempunyai kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Forester dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Subaru Forester mempunyai 65 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4-cyl Honda WR-V. Namun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, anda tidak akan berasa kurang kuasa.
Penilaian keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Subaru Forester ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penilaian yang baik. Namun Honda SENSING Honda WR-V dan EyeSight Subaru Forester mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih memprioritaskan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Honda WR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Subaru Forester menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, perasaan memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Subaru Forester adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya terletak pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat persiapan, bandingkan lebih banyak tawaran dari pelbagai kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, menghabiskan masa untuk persiapan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Kia Sportage semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Kia Sportage di Malaysia ialah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 39,739 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, versi entry Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Kia Sportage ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, kelengkapan keselamatan dalam julat ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, bak muatan 400 L.
Panjang badan Kia Sportage 4400 mm, bak muatan 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini, sudah cukup untuk penggunaan harian.
Garanti Honda WR-V 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Garanti Kia Sportage 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya masih bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan melakukan kajian terlebih dahulu, membandingkan beberapa sebut harga dari dealer kereta, kemudian melakukan ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk melakukan kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買家在揀車嘅時候都會揀本田 HR-V 同豐田 Yaris Cross 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我就由多個方面做一次詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，合共 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
由價錢嚟睇，豐田 Yaris Cross 嘅起步價比本田 HR-V 平咗 RM 16,000。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅分別其實唔係好大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 HR-V 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
豐田 Yaris Cross 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 比豐田 Yaris Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速超車嘅時候。不過豐田 Yaris Cross 嘅油耗可能更抵，日常市區通勤分別唔會太大。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
豐田 Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
豐田 Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，本田 HR-V 同豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。买车係件大件事，花啲時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
從價錢睇落，Honda WR-V 嘅起步價確實比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 55,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需要。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
Subaru Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩部車都攞到唔錯嘅評級。不過 Honda WR-V 嘅 Honda SENSING 同 Subaru Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Honda WR-V 採 FWD 驅動方式。
Subaru Crosstrek 採 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有大嘅區別。
Honda WR-V 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就選配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩部都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 WR-V 同速霸陸 Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
速霸陸 Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
從價錢嚟睇，本田 WR-V 嘅起步價確實比速霸陸 Crosstrek 平咗 RM 55,100。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
速霸陸 Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 WR-V 嘅 Honda SENSING 同速霸陸 Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以詳細睇下兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
速霸陸 Crosstrek 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
速霸陸 Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大區別。
總體嚟講，本田 WR-V 同速霸陸 Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 WR-V 同富士 Crosstrek 嚟作比較。呢兩款車喺價位同埋定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，合共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
富士 Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，合共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000）等。
由價錢睇，本田 WR-V 嘅起步價真係比富士 Crosstrek 平咗 RM 55,100。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體睇你嘅需要。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING。
富士 Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 WR-V 嘅本田 SENSING 同富士 Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有少少分別，如果你好重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
富士 Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 WR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
富士 Crosstrek 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，本田 WR-V 同富士 Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需要同埋預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去上車試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Honda WR-V dan Hyundai Tucson semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak dekat dari segi harga dan penempatan. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900. Terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888. Terdapat 5 varian, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga asas Honda WR-V memang lebih murah RM 53,988 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terbatas, versi permulaan Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, selisih harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dibekalkan enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson dibekalkan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Hyundai Tucson mempunyai 35 kuasa kuda lebih banyak berbanding 1.5L 4-silinder Honda WR-V. Namun untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi dan tidak akan terasa kurang tork.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP). Sistem keselamatan aktif merangkumi Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Hyundai Tucson ialah 5★ (ASEAN NCAP). Sistem keselamatan aktif merangkumi SmartSense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama. Dalam kelas ini, kelengkapan keselamatan sudah sangat lengkap. Kereta baharu sekarang mempunyai tahap keselamatan yang baik, jadi tidak perlu risau tentang hal ini.
Panjang badan Honda WR-V ialah 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Panjang badan Hyundai Tucson ialah 4400 mm, bak bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak beza. Kereta dalam kelas ini sudah mencukupi untuk kegunaan harian.
Honda WR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Hyundai Tucson menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD. Perasaan memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan sebutan harga dari beberapa dealer, kemudian buat ujian pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda WR-V dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa melakukan kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 20,030 daripada Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, varian pengenalan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi jangan lupa, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan pengorbanan dari segi peralatan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Pengkelasan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Pengkelasan keselamatan Mitsubishi Xforce ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk MI-PILOT.
Pengkelasan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini perlengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baru masa kini semuanya baik, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Honda WR-V mendapat jaminan 5 tahun / tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mitsubishi Xforce mendapat jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda WR-V dan Mitsubishi Xforce adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai jualan semula, anda boleh memberi keutamaan kepada jenama yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan nilai, maka pilihlah varian yang lebih lengkap. Akhir sekali, adalah disyorkan untuk uji pemanduan kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara umumnya, Honda WR-V dan Mitsubishi Xforce adalah model kereta yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya adalah bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian, membandingkan banyak tawaran daripada kedai kereta yang berbeza, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
近日，风云T7开启预售，市场表现迅速升温：预售72小时大定锁单10937台，九天订单突破16787台，展现出强劲的市场爆发力。乘此热销之势，8月21日，这款全球品质纯电SUV登陆成都车展，展台不仅吸引大批国内消费者驻足体验，还迎来 “老外看车团” 到访参观下定。与此同时，国际权威媒体美联社（AP）发布深度报道，将风云T7作为中国汽车品质出海的标杆案例进行权威解读。国际顶级媒体线上权威背书，海外用户线下用实际行动投票，风云 T7 以 “是中国车更是全球车” 的定位，向世界展现中国新能源汽车过硬产品实力。
美联社实力证言，风云T7成中国汽车高品质出海标杆
成都车展期间，美联社围绕“中国车企改写全球汽车格局”发布深度报道，并将风云T7作为中国汽车出海的典型案例进行解读。报道指出，2026年上半年，中国汽车出口量首次突破500万辆，同比增长65.3%，新能源汽车单月出口量超过52万辆，奇瑞等中国品牌成为重要增长力量。以奇瑞为代表的中国车企，早已不满足简单的产品对外输出，深度参与全球汽车行业标准制定成为新的发展方向。此前奇瑞承办 ISO 人机工程学国际会议，加入国际汽车工作组 IATF，拿到 IATF 16949 标准修订表决权，标志着中国汽车产业正式从遵从全球标准造车，迈向参与制定全球标准的全新发展阶段。
作为这一转型趋势的具象载体，风云T7在项目立项之初便以“真全球车”为目标，坚持全球标准同步开发。新车支持左舵、右舵同步开发，并按照C-NCAP、E-NCAP 2026及ASEAN NCAP等碰撞标准打造。在验证环节，风云T7累计完成超过600万公里全球道路测试，覆盖高温、高寒、高原、高湿、高速多种极限环境。
不同于传统车型“先国内、后海外”的路径，风云T7还采取“先出海、再回国”的产品布局，以全球市场和多元用户需求反向验证产品实力。从这一案例可以看到，中国汽车出海正从“把车卖到全球”，升级为“按照全球规则和全球用户需求造车”。这种转变，不仅体现了中国车企技术、品质与体系能力的全面提升，也正在重塑全球汽车产业的竞争格局。
全球热销获市场认证，老外看车团车展现场直接下定
风云T7的全球品质，不只有国际媒体的认可，更收获海外市场真实反馈。风云T7的全球同源车型Lepas L6已在南非、泰国等市场上市，并获得当地消费者关注。未来，该车型还将陆续进入印度尼西亚、欧盟、澳大利亚、新西兰、英国等重点市场，持续拓展全球版图。
在成都车展现场，这股全球化热度得到了更加直观的呈现。由海外嘉宾、外籍车评人组成的“老外看车团”集体探访风云T7展台，围绕外观设计、空间表现、智能座舱及安全配置等方面展开深度体验，纷拍照打卡。在充分了解和体验产品后，更有外籍达人现场下定，以实际购车选择认可风云T7的全球品质。
国际媒体的关注与海外用户的选择，形成了线上、线下的双重印证。对于国内消费者而言，风云T7带来的不仅是一款纯电SUV，更是一款经过全球多种极端环境、不同道路条件及多元用户需求验证的全球化产品。以家用纯电SUV的预算，即可享受到面向全球市场打造的产品标准，这正是风云T7差异化竞争力的重要体现。
“超美更好”四大价值，全系600km续航一步到位
风云T7之所以能征服全球挑剔的目光，离不开其“超能跑、美全球、更安全、好智能”的四大核心价值。
续航方面，风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC纯电续航达到600km，实测续航超过667km，以扎实表现缓解用户的里程焦虑。600km续航全系标配，也让用户无需在不同配置之间反复权衡。无论是城市通勤、家庭出行，还是中长途自驾，都能获得更加从容的用车体验。
设计方面，风云T7将东方雅韵与全球审美相融合，以简洁、流畅的造型语言营造兼具科技感与高级感的视觉效果。其中，炽焰橙车色采用三层豪车级车漆工艺，在不同光线下呈现更丰富的色彩层次。车内采用云翼环抱式座舱，并通过宽适空间与舒适配置，为家庭用户营造更具品质感的驾乘环境。
车身安全方面，风云T7采用磐石车身结构，高强度钢占比达到80%，并配备同级领先的9安全气囊，从结构安全到乘员保护构建多重防线。电池安全方面，新车搭载“6D锁子甲”31层电池防护体系，针对碰撞、挤压、涉水、高温等复杂用车场景进行系统性防护，为用户提供覆盖整车与电池的全方位安全保障。
智能化方面，风云T7采用4nm制程的8775舱驾一体芯片，并搭载灵犀智舱2.0与豆包大模型，为用户带来更加流畅、自然的交互体验。在智能驾驶辅助方面，新车支持300余种泊车场景，并提供高速领航辅助等功能，让停车、通勤与长途出行更加轻松便捷。
以全球标准打造，风云T7将于8月26日正式上市
目前，奇瑞风云T7预售正火热进行中，预售价10.99万元-12.99万元，即日起至上市前支付1000元订金即可享受包含整车终身质保、动力电池安全兜底等在内的7重超值礼包。
从全球同源车型在海外市场的布局，到国内预售订单快速增长；从美联社的国际化关注，到成都车展“老外看车团”的现场下定，风云T7正在通过媒体评价、市场表现和用户选择，持续验证其全球品质。
面对竞争日益激烈的纯电SUV市场，风云T7以全球化开发、全球化验证和全球化标准构建差异化优势，并凭借600km全系长续航、全球审美设计、高标准安全体系与进阶智能体验，重新定义家用纯电SUV的价值标杆。8月26日，风云T7将迎来正式上市。全球品质之上，这款面向全球用户打造的纯电SUV还将带来怎样的价格与权益惊喜，值得期待。
附：
美联社背景信息：
美国联合通讯社，简称美联社，是全球历史最久、规模最大的通讯社之一，与路透社、法新社并称世界三大通讯社，分支机构遍布 90 个国家，服务 126 个国家及地区客户，每日信息触达约 40 亿受众，累计斩获 59 项普利策奖，报道以客观中立著称，在全球拥有极高的传播公信力。
8 月 21 日，2026 成都車展正式拉開帷幕。奇瑞集團以「中國汽車 全球冠軍」為主題，攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、縱橫五大品牌共 38 款車型登陸 5 號館。其中，奇瑞品牌帶來 12 款重磅車型，風雲 A9 與風雲 T7「顏值雙子星」同台登場，QQ3 摩登版開啟搶鮮體驗，全球品質家轎新基準艾瑞澤 7 迎來全球首秀。多款新車集中亮相，既展示了奇瑞全球化體系能力的升級，也釋放出這家老牌車企面向智電時代全面轉型的強烈信號。
展台上最受矚目的，當屬奇瑞智電時代首款原生全球車型——風雲 T7。這款純電 SUV 此前已在南非、泰國率先上市，8 月登陸中國和印尼市場，9 月進入歐盟，10 月將陸續在英國、馬來西亞、澳大利亞等地上市。
「真正的全球車，不是在國內完成開發後再改出去，而是從研發起始就錨定全球。」奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用在現場如此表示。據透露，風雲 T7 從立項之初便面向全球市場，提前兩年預研全球法規，對標 2026 版 E-NCAP 標準，5000 餘名全球用戶參與調研，15 個典型國家場景被納入產品定義。
產品力層面，風雲 T7 主打「超能跑、美全球、更安全、好智能」四大賣點。外觀採用「馭風美學」設計語言，將東方底蘊與全球主流審美融為一體；動力方面搭載 65.05kWh 犀牛電池，配合寬溫域熱泵空調與高壓 PTC 系統，CLTC 純電續航達 600 公里。安全層面依托磐石車身、9 安全氣囊與大師級調校底盤筑牢基底；智能化方面配備艙駕一體 8775 芯片、靈犀智艙 2.0 以及獵鷹 500 駕駛輔助系統。風雲 T7 預售價為 10.99 萬元至 12.99 萬元，預售 9 天訂單已突破 16787 台。新車將於 8 月 26 日正式上市。
與風雲 T7 同台亮相的，還有全球真 C 級旗艦風雲 A9L ULTRA 四驅版。該車搭載雪豹四驅系統、前雙叉臂與後五連桿懸架，配備獵鷹 700 駕駛輔助和靈犀智艙 2.0，車身 88% 高強度鋼鋁佔比、9 安全氣囊加犀牛電池，主打性能與安全的双重升級。
本屆車展另一大看點，是艾瑞澤 7 的首次公開亮相。這款定位「全球品質家轎新基準」的新車，從水的動靜變化中汲取靈感——靜止時車身舒展穩健，行進時型面流動有勢，形成獨特的「動水之勢」設計語言。奇瑞方面希望用這種「一眼讀懂」的全球美學，降低不同文化背景下用戶的認知門檻。
動力層面，艾瑞澤 7 提供 C-DM 超能電混和 ICE 鯤鵬燃油版兩種選擇。一車雙能的策略，顯然瞄準了全球不同地區用戶對性能和能耗的差異化需求。
此外，全新 QQ3 的 001 號官改版本——QQ3 摩登版也開啟搶鮮下訂。該車融入 Neo Retro 設計理念，以復古未來主義致敬經典，將汽車百年工業中的經典元素與智電時代的科技相融合。
如果說新車是展台的主角，那技術展示則是奇瑞的「隱藏底牌」。本次車展，奇瑞帶來了犀牛電池、鯤鵬動力、AI 智能等多領域的前沿技術成果，展示出從傳統汽車製造商向全球 AI 科技生態集團轉型的佈局。
作為展台一大亮點，奇瑞打造了「科技生態島」主題展台。現場設置犀牛電池安全體驗專線，參觀者可近距離觀摩固態電池展品，觀看電池穿刺、電芯擠壓後泡水的極限安全演示，並親身參與安全挑戰。將晦澀的技術參數轉化為可看、可觸摸、可感知的體驗，奇瑞試圖用這種方式告訴觀眾：安全不是寫在配置表裡的參數，而是經得起極端考驗的底線。展台內還專門設置了面向青少年的「奇瑞未來課堂」科普空間。
面對年輕消費群體，奇瑞的佈局不止於產品。8 月 22 日觀眾日首日，奇瑞在 5 號館開啟「神仙顏值主題日」——好看的人、好看的车、好看的展台三合一集結。風雲 A9 最美合拍區、QQ3 超模合拍區搭配專業燈光布景和代言人同款妝容體驗，把車展逛成了潮流影棚。
一旁的瑞享生活生態空間則升級了潮改街區、智控地帶、野趣營地、生活集市、舒享座艙五大區域。奇瑞集團旗下官方改裝平台閃羿科技首次亮相潮改街區，帶來多元個性化外觀與越野改裝套件。
2026 年上半年，奇瑞全球市場銷量份額躍升至全球第 9 位，前十陣營中中國品牌獨佔三席。截至 7 月底，奇瑞全球累計汽車用戶突破 2016 萬，其中海外用戶超 699 萬。今年 1 至 7 月，奇瑞累計出口汽車 114.6 萬輛，同比增長 71.2%；7 月單月出口 202533 輛，成為中國首個單月出口突破 20 萬輛的車企。
從中國而來，向全球而去。立足 2016 萬用戶的新起點，奇瑞正在用「原生全球車」的邏輯，重新定義中國汽車出海的路徑——不是把國內的車改一改賣出去，而是從研發第一天起，就讓每一款車天生屬於世界
August 21, the 2026 Chengdu International Auto Show grandly opened, Deepal Auto brought its full lineup of star models for a major debut, and officially launched the All-New Deepal G318. The new car offers two intelligent driving assistance systems: Huawei Qiankun and Tianzhu Pilot, with three configuration models released: AWD Comfort Tianzhu Edition, AWD Comfort Qiankun Edition, and AWD Air Suspension Qiankun Edition. The limited-time offer price is 196,800 RMB-236,800 RMB. Order now to enjoy eight premium value packages worth up to 44,159 RMB. At the same time, the "Road Magnetic Levitation" Deepal L06 All-New Special Edition made its debut, with a track-tuned racing kit to further meet consumers' ultimate needs for driving control experience.
200,000 Price Point Only Box-Style SUV Equipped with Huawei Qiankun Dual Intelligence, "Tech Equity" Creates Optimal All-Round Mobility Solution
The All-New Deepal G318 targets family users' real mobility needs of "90% City Comfy Commuting, 10% Outdoor Fun Adventuring". Not only does it redefine the Box-Style New Standard with "9 Cities 1 Wild", but also based on the judgment that "One Ultimate Form of SUV is the Box-Style", it pushes the Box-Style from a single off-road tool to the optimal solution for family all-round mobility.
As the only Box-Style SUV at the 200,000 Price Point Equipped with Huawei Qiankun Dual Intelligence, the All-New Deepal G318 fulfills the Brand Mission of Tech Equity, for the first time bringing Huawei Qiankun ADS 5 Pro and Harmony Cockpit HarmonySpace 5 to the Box-Style Market at this price segment, making "Good to Drive Daily, Easy to Ride with Family, Go Wild Occasionally" everyday life within reach for urban families.
The All-New Deepal G318 is equipped with Huawei Qiankun ADS 5 Pro, capable of achieving Urban Guided Assistance NCA, Highway Guided Assistance NCA, and Full-Domain Intelligent Parking Assistance, making intelligence truly serve daily mobility. Behind this is a 27-Sensor Fusion Perception System, supporting collaboration with the rapidly iterating and increasingly powerful new WEWA 2.0 Architecture. Especially facing the most troublesome roundabout navigation, unprotected left turn, narrow road anti-scratch, and traffic jam anti-insertion in urban commuting, the system can respond autonomously, making every journey calm and unhurried.
In terms of safety, the In-Cabin LiDAR used is more responsive, fearless in rain, tunnels, low light, backlight and other harsh environments, able to identify 30cm x 30cm small obstacles 116m ahead. At the same time, installed inside the cabin, it has no wind resistance, does not block, and is fearless of dirt, making use more worry-free. The industry's first All-Dimensional Anti-Collision System CAS embeds 24 Active Safety Capabilities into every planning and decision, among which 4 Major Core Safety Scenarios achieve segment-leading across generations, allowing the vehicle to resolve risks in advance with reaction speeds far exceeding human driving, guarding driving safety.
Regarding the cockpit, the All-New Deepal G318 creates the Family Smart Space that Understands the Chinese Best with the Harmony Cockpit HarmonySpace 5. Phone-Car Interconnectivity requires no button operations. After logging in to the same Huawei Account, the Harmony System mobile phone nears the car machine screen to automatically connect seamlessly, cross-device content seamless relay, ensuring travel life continues without interruption. The 15.6-Inch Huawei Smart Screen boasts Cinema-Grade Ultra-HD Picture Quality, 3D Real-Time Vehicle Control, What You See is What You Control, and operations like map zoom, app menu browsing are extremely smooth without lag. In voice interaction, it is equipped with the Industry Top-Tier MoLA Large Model Architecture, supporting mixed 10 instructions without barriers, Sichuanese, Cantonese, etc., 10 Major Dialects can be spoken at will; the Navigation Agent can even understand vague expressions like "that coffee shop next to the airport", automatically correcting slip of tongue and planning the optimal route, making smart mobility truly benefit every member of the family.
Regarding chassis and space, the All-New Deepal G318 is equipped with the only "Air Suspension + CDC + Magic Carpet" Comfort Trio at the same level, widely praised, combined with Double Wishbone + Multi-Link Independent Suspension, actively adapting to different road conditions with Millisecond-Level Damping Adjustment: City Roads Stay Smooth and Quiet, Suburban Changing Roads Stay Even Smoother. The over 5m Box-Style Body and Long Wheelbase bring spacious comfortable space, rear seat flat fold down can instantly become a 1.8m Big Bed, plenty of space for people and cargo. Regarding power, the new car's maximum horsepower is 450 HP, maximum torque 552N·m, 0-100 km/h Acceleration in 5 Seconds, combined with Dual-Motor Real AWD, two differential locks, and ET All-Terrain System, calm passage on unpaved roads is also possible.
Deepal L06 All-New Special Edition Debut, Track-Tuned Racing Kit Fills Up Sport Driving Fun
Deepal L06, relying on the 3 Million Ferrari-Same Magnetorheological Suspension and Full-Scenario Beginner-Friendly Intelligent Driving Assistance, not only allows young users to easily enjoy driving enjoyment, but also formed a sales momentum growing against trends in the 150,000 Level Market, July sales reached 7,267 units, sales surpassed 5,000 units for 5 consecutive months, ranked sales champion in new energy mid-size cars under 200,000 for multiple consecutive months, known as young people's first sport coupe.
To further meet young users' advanced needs for sport driving fun, the Deepal L06 All-New Special Edition also made its official debut at the Chengdu Auto Show. This version is equipped with a track-tuned racing kit, covering head 3D wind blade and integrated front splitter, side skirt wind blade styling decor, as well as carbon fiber fixed large rear wing.
The head 3D wind blade matches the integrated front splitter, effectively reducing lift generated at high speeds; side skirt wind blades along the car body sides sort out side air turbulence, enhancing vehicle stability; there is also a carbon fiber fixed large rear wing, improving grip. The vehicle's maximum downforce reached 1000N, the vehicle sticks stably to the ground, cornering is more fun, high speed is more stable, fully meeting young users' mobility needs of "Desiring Both Daily Comfort and Track Presence".
All-Star Models Assembled, Full-Dimensional Matrix Covers Diverse Mobility Needs
All models under Deepal Auto also appeared on the booth at the same time. "Global Fashion LiDAR Smart SUV" All-New Deepal S05, after refreshed launch on August 6, immediately achieved high volume upon launch, currently fully available in stores. The new car brings LiDAR, one-stage end-to-end algorithm, 3nm Automotive-Grade Cockpit Chip, and FSD+HRS Advanced Variable Adaptive Suspension and other cross-level configurations all at once to the mainstream home market, combined with limited-time offer price starting from 115,900 RMB and eight premium value packages worth up to 38,360 RMB, creating a highly cost-effective 150,000 Level Compact SUV Value Benchmark. It is worth mentioning that as the core carrier of Deepal Auto's Globalization Strategy, Deepal S05 has entered 73 countries and regions worldwide, not only receiving trust from 250,000+ users, but also winning multiple international authoritative honors such as German iF Design Award, Thailand Car of the Year Award, truly a global best-seller.
All-New Deepal S07 has achieved full coverage of LiDAR Intelligent Assistance Driving with "Pure Electric + Range Extender" two power forms, breakthroughly bringing 300,000 Level LiDAR Intelligent Assistance to 150,000 Level Mainstream Market. Especially in intelligent safety level, the Huawei Qiankun Solution achieves full urban navigation coverage and full-dimensional highway protection, combined with the segment-only standard FSD+HRS Variable Adaptive Chassis, not only fortifying mobility safety defense line, but also providing users with a super value smart choice.
In addition, "Smart Flagship Large Six-Seat SUV" Deepal S09 balances family and business mobility; "Tech-Enjoyment Mid-Size Sedan" Deepal L07 focuses on mid-size sedan market, focusing on balancing tech configuration and daily comfort.
Sales Momentum Steadily Climbing, Global Map Continues to Expand
Strong product offensives are being transformed into steady market performance. January-July 2026, Deepal Auto global cumulative sales 193,369 units, year-on-year growth 13.48%; among which overseas cumulative sales 44,508 units, year-on-year growth 87.48%. As of July, Deepal Auto global cumulative sales have exceeded 910,000 units. Accompanied by the refreshed debut of All-New Deepal S05 and All-New Deepal G318, expected to steadily move towards the one million user milestone within the year. As the pioneer of Changan Automobile's "Haina Baichuan" Plan, Deepal Auto has laid out five regions, covering over 100 countries and regions worldwide, global map continues to expand orderly.
Core Technologies Showcase Collectively, "Tech Deepal" Base Continues to Strengthen
Since brand founding, Deepal Auto has continuously deepened in intelligence and electrification tracks, committed to transforming cutting-edge tech into perceivable mobility value for users, steadily promoting tech equity.
In intelligence field, Deepal Auto relies on "Tianzhu Pilot" and "Huawei Qiankun" dual tech solutions, rich smart product matrix to meet diverse user needs, promoting LiDAR and smart cockpit benefiting wider user groups. At this auto show, models that received China's First Batch of L3 Autonomous Driving Official License Plates Last December were also exhibited at the same time, providing solid proof for Deepal Auto's high-level intelligent driving assistance capabilities.
In electrification field, Deepal Auto independently developed Yuanli Super Integrated Electric Drive has undergone multiple generations of tech iteration, cumulative 45 months over 1 million units produced, system assembly working condition efficiency 94.13%, ranked number one globally. Jinzhongzhao Battery won National Science and Technology Progress Second Prize twice, with driving 600,000 km decays imperceptible, protecting over 2.1 million users' excellent performance, providing solid guarantee for full series products. Micro-Core High-Frequency Pulse Heating Technology won China Patent Gold Award, effectively alleviating performance decay in low temp environments. Second half of year Deepal Auto pure electric models will sequentially equip with 800V High-Voltage Platform, support 6C Supercharge, with 10 minutes charge 30%-80% ultimate efficiency, continuously widening electric mobility experience boundaries.
Show Booth Interaction and Communication Both Handled, Interpret Brand Youthful Base
At this auto show, "King of Comedy Season 2" Champion Zhai Jianing for the first time teamed up with an auto brand, serving as All-New Deepal G318 Smart Experience Officer, using stand-up comedy to turn product highlights into memorable jokes, easily and interestingly reaching young users. At the same time the booth will feature L3 Autonomous Driving Q&A, Honor of Kings Championship, User Co-Creation Handmade Zone, Blind Box Lottery and bullet screen interaction and other play methods throughout the event, making hard tech watchable, feelable, and playable.
The launch of the All-New Deepal G318 is not just a product refresh, but Deepal Auto's redefining of the "Family Mobility" proposition. The new car not only brings the Box-Style from outdoor travel back to family daily life, but also makes intelligent advancement truly land in users' most real life radius. Starting from this, Deepal Auto will continue to bring more mature smart experience and more advanced technology into more families worldwide.
August 21-30, Deepal Auto welcomes users to bring their families to Changan Automobile Booth Hall 11 of China West International Expo Center, appreciate smart charm of Deepal full series models up close.
#AllNewDeepalG318LaunchedStartingFrom196800#
#DeepalDefinesUrbanBoxStyle9Cities1WildNewStandard#
#OneUltimateFormOfSUVIsTheBoxStyle
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 9. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa menjalankan kajian.
Harga OTR Honda WR-V di Malaysia adalah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 9 di Malaysia adalah RM 166,800 - 179,800, terdapat 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 76,900 berbanding Chery Tiggo 9. Jika bajet terhad, versi masuk Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perbezaan beberapa ribu ringgit itu mungkin mempengaruhi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Penarafan keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penarafan keselamatan Chery Tiggo 9 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Namun, Honda SENSING pada Honda WR-V dan Basic pada Chery Tiggo 9 mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Honda WR-V 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo 9 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak berbeza banyak. Kereta dalam kelas ini, cukup sepenuhnya untuk penggunaan harian.
Honda WR-V Waranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 9 Waranti 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda WR-V dan Chery Tiggo 9 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utamanya adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian yang mendalam, bandingkan beberapa sebutan harga daripada beberapa dealer kereta, kemudian buat ujian pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa kerja penyelidikan.
Honda WR-V harga OTR di Malaysia ialah RM 89,900 - 107,900, terdapat 4 varian, termasuk 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) dan sebagainya.
Chery Tiggo 7 PHEV harga OTR di Malaysia ialah RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Honda WR-V memang lebih murah RM 39,850 berbanding Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, model permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi berhati-hatilah, ribuan ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda WR-V dilengkapi enjin 1.5L 4 silinder, kuasa kuda 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai 65 kuasa kuda lebih banyak daripada 1.5L 4 silinder Honda WR-V. Namun dalam penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta ini sudah cukup untuk kuasa, anda tidak akan rasa kurang tenaga.
Penilaian keselamatan Honda WR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING.
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Asas.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta ini mendapat penilaian yang baik. Namun Honda SENSING Honda WR-V dan Basic Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai perbezaan dalam fungsi, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Honda WR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, rasa pemanduan harian tidak akan banyak berbeza.
Secara keseluruhannya, Honda WR-V dan Chery Tiggo 7 PHEV kedua-duanya adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci masih melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda buat kerja penyelidikan, bandingkan beberapa kutipan harga dari kedai kereta, kemudian pergi ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta ialah urusan besar, meluangkan masa membuat kerja penyelidikan pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢來看，本田 WR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 69,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，嗰幾千蚊嘅差價，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到咗唔錯嘅評級。不過本田 WR-V 嘅本田 SENSING 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能清單。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 WR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
由價錢睇，本田 WR-V 嘅起步價真係比奇瑞 Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 69,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需要。
本田 WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比本田 WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都攞到唔錯嘅評級。不過本田 WR-V 嘅 Honda SENSING 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有少少分別，如果你比較著緊主動安全嘅話，可以仔細睇下兩者嘅功能清單。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常行車感受唔會有太大分別。
本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加著緊品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試車，親身試吓先係最緊要。
總體嚟講，本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
奇瑞 Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，總共 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750）等。
從價錢睇嚟，本田 WR-V 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 平咗 RM 39,850。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體睇你嘅需要。
本田 WR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 WR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先係最重要。
總體嚟講，本田 WR-V 同奇瑞 Tiggo 8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵係要睇你個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
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