2026上半年 Chery 跃居大马第五大车企，多元化产品策略奏效

根据陆路交通局（JPJ）最新车辆注册数据，Chery在2026年上半年共录得15,974辆新车注册，位列马来西亚第五大汽车制造商。

这家总部位于中国芜湖的车企，上半年排名仅次于Perodua、Proton、Toyota和Honda，市占率约3.9%。

这一成绩也让Chery超越多个在马来西亚扎根更久的品牌——注册量是Mitsubishi（6,767辆）的两倍多，同时也领先Mazda、BYD和Jetour。

更值得注意的是，Chery并非依赖单一爆款车型撑起销量，而是靠着传统SUV、高端越野、混动和纯电车型的多线布局实现增长。上半年销量最高的Chery相关车型中，Chery Tiggo家族以4,604辆领跑，Jaecoo J7以3,805辆紧随其后，Jaecoo J5则贡献了2,396辆。

电动化产品线同样有所贡献。iCaur V23上半年注册1,651辆，Omoda 9注册1,264辆，Omoda 5注册987辆，iCaur 03则贡献了699辆。

SUV依然是Chery在大马的核心业务。Tiggo系列是最大销量来源，Jaecoo J7则在高端C级SUV市场中站稳了脚跟。另一个重要增长点来自Jaecoo J5，上市后迅速上量，月注册量从1月的8辆攀升至6月的467辆。

iCaur V23也已经成为马来西亚市场上较为活跃的纯电SUV车型之一，表明Chery的增长并不局限于燃油车产品。

在市场普遍把中国新品牌和纯电动车挂钩的背景下，Chery的多元化布局显得尤为关键。燃油和混动SUV构成了Chery的销量基本盘，纯电和高端车型则贡献了额外的增量。

商业扩张与销售增长同步推进。Chery表示目前在全国拥有60家经销网点，产品阵容已达10款车型，本地化布局的速度可见一斑。

制造投资方面，位于Lembah Beringin、总投资RM 2,000,000,000的奇瑞智能汽车工业园（Chery Smart Auto Industrial Park）一期工程已经封顶，预计将成为Chery在马来西亚最大的组装基地。

重返马来西亚三年后，Chery已经从新面孔成长为不可忽视的销量玩家。随着全新旗舰SUV Tiggo 9的加入以及更多新车型的规划，这家中国品牌正以比以往更强劲的姿态迈入2026下半年。