【】2026年过半，Proton eMas 5 依然是马来西亚电动车市场最受关注的车型之一。2026年上半年，这款本地组装的B级电动掀背车累计销量已达10,793辆，稳居全国电动车销量榜首。对于正在考虑入手的消费者来说，“多少钱”是第一个问题，但这个问题远比表面看起来复杂。
官方标价、实付价格、上路价的定义、两个版本之间的配置差异——这些数字背后藏着不少需要厘清的细节。
先给结论：Proton eMas 5 两个版本的实付上路价（不含车险）分别为：
Prime 版：RM56,800
Premium 版：RM69,800
但这组数字的来龙去脉，有必要逐一说明。
Proton eMas 5 的官方建议零售价（RRP）实际为 Prime RM59,800、Premium RM72,800。Pro-Net 提供了 RM3,000 的上市特别回扣，该优惠已被确认无限期延长。因此消费者目前实际支付的价格，就是扣除 RM3,000 之后的数额。
Prime 版的 RM56,800 和 Premium 版的 RM69,800，均为不含车险的上路价——即已包含路税和注册费用，但不包含汽车保险。东马地区的价格略高，Prime 版为 RM62,800，Premium 版为 RM75,800。
换言之，若计算“真正把车开回家”的总支出，需在 RM56,800 或 RM69,800 的基础上，加上首年保险费用（视保额与 NCD 而定，通常在 RM3,500 至 RM4,000 以上）。
这是所有潜在买家最核心的考量：Prime 与 Premium 之间相差 RM13,000，这笔钱具体换来了什么？
两者最根本的差异在于电池容量与续航里程。
| Prime | Premium | |
|---|---|---|
| 电池容量 | 30.12 kWh（CATL LFP 磷酸铁锂） | 40.16 kWh（CATL LFP 磷酸铁锂） |
| WLTP 续航 | 225 km | 325 km |
| DC 快充功率 | 53 kW | 71 kW |
| AC 充电（10%-100%） | 4.3 小时 | 5.9 小时 |
Prime 版搭载 30.12 kWh 电池组，WLTP 标准下续航为 225 公里；Premium 版则配备 40.16 kWh 电池组，续航提升至 325 公里。
225 km 与 325 km——两者相差 100 公里。
对于每日通勤距离约 40-50 公里的用户，Prime 版大约每 4-5 天需要充电一次，Premium 版则可延长至 6-7 天。若偶尔需要跨州行驶——例如吉隆坡往返马六甲（约 150 公里）或怡保（约 200 公里）——Premium 版尚可单程抵达，Prime 版则较为吃紧。
充电方面，Prime 支持最高 53 kW 直流快充，Premium 为 71 kW。两版本均可在约 21 分钟内完成 30% 至 80% 的电量补充。交流充电最大功率统一为 6.6 kW。
两版本均采用后置单马达、后轮驱动布局。Prime 版最大输出为 79 PS（58 kW）与 130 Nm 扭矩；Premium 版则提升至 116 PS（85 kW）与 150 Nm。
Premium 版多出的 37 PS 与 20 Nm，在实际驾驶中体现为更轻快的加速响应与更从容的高速巡航表现。
这是两个版本差距最为显著的领域。
Prime 版标配：
卤素头灯、15 寸钢圈附轮圈盖
免钥匙进入、一键启动、手动空调、手动座椅调节
仿皮座椅、无线 Apple CarPlay 及 Android Auto
后排冷气出风口、20 公升后排座椅下方储物空间
四具扬声器、倒车摄影机、70 公升前置行李厢
六具安全气囊、盲点侦测、后方横向车流警示、后方碰撞预警、开门警示系统
Premium 版额外升级：
LED 头灯及日行灯、双色黑顶、16 寸铝圈
真皮方向盘、后排 USB-A 充电接口
360 度环景摄影系统、六具扬声器、电动尾门
完整 ADAS 主动安全辅助系统：自动紧急煞车、自适应定速巡航（支援 Stop & Go）、车道偏离警示、交通标志识别等功能
两版本均标配六具安全气囊，但 Premium 版多出的 ADAS 系统——尤其是自适应巡航与自动紧急煞车——在日常通勤与高速公路行驶中能显著提升安全性与驾驶便利性。
Premium 版独享 Marble Cream 与 Quartz Rose 两种车色，并搭配黑色车顶及 Alabaster White 内装选项。2026 年 4 月新增的 Jade Green 配色则两个版本均可选择，不额外加价。
目前 eMas 5 共提供六种车色：Moonstone White、Graphite Silver、Slate Grey、Marble Cream、Quartz Rose 及 Jade Green。
2026 年 6 月，Proton 在吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）首次公开展出本地组装（CKD）版 eMas 5。位于霹雳州丹绒马林的电动车工厂已正式启动生产，CKD 版将逐步取代此前从中国进口（CBU）的车型。
与本地组装后调降售价的 eMas 7 不同，CKD 版 eMas 5 维持原有售价不变。唯一新增的配置为后行李厢硬质遮物帘，自 2026 年 6 月 1 日起列为标准配备。此前市场传出的电动收折后视镜及后雨刷等升级配置，并未出现在此次 CKD 车型上。
中国市场已推出吉利星愿的 47.14 kWh 大容量电池版本，CLTC 续航达 480 公里（换算 WLTP 约 390 公里）。参考 eMas 7 推出 Premium Plus 更高规格版本的策略，不排除 Proton 未来也会为 eMas 5 推出搭载更大电池的新车型。
综合以上分析，两个版本的选择取决于用车需求与预算考量。
主要用于短途市区通勤——每日行驶里程不超过 50 公里，225 km 的续航足以覆盖日常使用
具备便捷的充电条件——可于家中或办公室定期充电，无需频繁依赖公共快充
预算为优先考量——RM56,800 是当前马来西亚市场最具竞争力的电动车入门价格之一
对 ADAS 辅助驾驶无强烈需求——基础安全配备（六气囊 + 盲点侦测）已满足基本防护需求
作为家庭主要用车——需覆盖日常通勤、周末出游及偶尔长途等多场景使用
希望降低充电频率——325 km 续航能有效减少“里程焦虑”
重视完整的驾驶辅助体验——ADAS 系统在高速公路与拥堵路况下具有实用价值
预算允许每月多付约 RM180-RM200——这笔月供差额换来的是续航、动力、安全与舒适的全方位提升
多数买家应优先考虑 Premium 版。 RM13,000 的差价换来更大电池、100 km 额外续航、更强的动力输出以及完整的 ADAS 系统——从规格表来看，这笔升级的回报相当明确。
Proton eMas 5 的定价问题，答案并非单一数字。
Prime 版 RM56,800——这是马来西亚市场门槛最低的电动车之一，适合预算优先、以市区通勤为主的买家。
Premium 版 RM69,800——以 RM13,000 的差价，换来 100 km 续航、37 PS 马力、完整 ADAS 系统、LED 头灯、360 度环景、电动尾门等一系列升级。对于将 eMas 5 作为主要用车的消费者而言，Premium 版是更具长远价值的选项。
无论选择哪个版本，eMas 5 都已证明自身在马来西亚电动车市场的地位——它让“平价电动车”从概念走向现实，也为更多家庭提供了迈向电动出行的切实路径。
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