MINI Cooper SE 7月后将停售？纯电 MINI 现在不买，以后真的没了？

2026年7月已至，马来西亚纯电动车市场迎来了一次重大洗牌。

自7月1日起，马来西亚投资、贸易与工业部（MITI）针对整车进口（CBU）电动车的新规正式生效。所有从外国进口的CBU纯电动车必须同时满足两项硬性条件：到岸成本（CIF）不得低于RM200,000，车辆最大输出功率必须达到至少180kW（约245PS或241hp）。

两项条件缺一不可。

而目前在售的MINI Cooper SE——这台从中国进口的纯电双门小钢炮——两项条件均无法达标。这意味着，MINI Cooper SE已正式退出马来西亚市场。

“且买且珍惜”，从一句提醒变成了一纸事实。

一、新政策到底说了什么？

先来厘清政策的具体内容。

MITI在2026年5月6日正式发布媒体文告，确认政府将从7月1日起修改进口电动车政策。新规要求：

到岸成本（CIF）不得低于RM200,000——所谓CIF，是指电动车运抵马来西亚港口、尚未被征收关税和计算后续利润前的成本价格

马达输出功率不得低于180kW（约245PS）

两个条件必须同时满足。

而且，这项新规不只针对未来新引进的车型——现有已在本地销售的进口电动车同样受约束。这意味着，已经在卖的车型如果不符合条件，同样无法继续销售。

MITI在2026年7月15日通过国会书面答复明确表示，政府无意撤回这项新政策。投贸部指出，新措施旨在合理规范进入马来西亚市场的电动车产品，同时确保本地汽车产业能够持续发展。政府目前仍维持对本地组装（CKD）电动车提供100%进口税、国产税及销售税豁免，相关优惠将持续至2027年12月31日——但CBU这条路，已经被堵死了。

二、MINI Cooper SE 为什么不符合条件？

答案很直接：功率不够，CIF也不够。

功率：160kW vs 180kW

目前在马来西亚销售的MINI Cooper SE（代号J01）搭载一组前置电动马达，输出为218PS（约160kW） 和330Nm扭矩。0-100km/h加速6.7秒，极速170km/h。

而新政策的最低门槛是180kW（约245PS） 。

160kW < 180kW ——仅功率一项，MINI Cooper SE就已经出局。

CIF：低于 RM200,000

MINI Cooper SE在马来西亚的官方售价为RM193,888（2年保固）或RM200,188（4年保固+4年原厂保养）。注意，这是终端零售价，而非到岸成本（CIF） 。

CIF是指车辆运抵马来西亚港口、尚未被征收关税和计算利润前的成本。终端售价要在CIF的基础上加上税费、运营成本以及利润——这意味着MINI Cooper SE的CIF远低于RM200,000。

CIF < RM200,000 ——第二项条件同样不达标。

两项条件均不满足，MINI Cooper SE的退场，从一开始就没有悬念。

三、为什么是从中国进口？

这一代MINI Cooper（J01）的生产背景值得注意。

J01是由BMW集团与长城汽车（GWM）的合资企业Spotlight Automotive，在位于中国江苏省张家港的工厂生产的。预计要到2026年才会在英国Oxford工厂生产。

因此，目前在马来西亚销售的MINI Cooper SE，全部是从中国进口的CBU车型。

而新政策针对的正是所有从外国进口的CBU纯电动车。产地是中国还是英国并不重要——只要是CBU，就必须满足180kW和RM200,000 CIF的门槛。MINI Cooper SE在这两项指标上都不达标，无论从哪个国家进口，结果都一样。

四、已经7月了，还有库存车可以买吗？

这是一个关键问题。

MITI在宣布新政时明确表示，允许车商手上未售出的库存车继续以现有条件和价格销售，直到库存被彻底清完为止。

这意味着：7月1日之后，MINI Cooper SE并不是“瞬间消失”，而是“卖完即止”。

目前各MINI经销商手上仍有少量库存。对于一直在观望的潜在买家来说，这可能是最后的入手机会。一旦库存清完，就不会再有新的MINI Cooper SE运抵马来西亚——因为新一批车辆在入境时就必须符合新政策，而它不符合。

Paultan在报道中直言：“想要入手的就别再观望了，且买且珍惜！”

五、现在买，意味着什么？

如果你正在考虑入手MINI Cooper SE，以下几点值得认真思考：

优势

价格优势明显——RM193,888的售价，在7月之后的新政策环境下，将很难再找到同价位的进口纯电动车。新政策实际上将CBU电动车的终端售价推高到了RM300,000左右的水平

产品本身成熟——54.2kWh电池，WLTP续航可达402公里，相比上一代（232公里）已有大幅提升。支持11kW AC充电和最高95kW DC快充，30分钟可从10%充至80%

经典设计+品牌价值——第五代MINI Cooper的纯电版本，保留了MINI标志性的“卡丁车”驾驶感

需要注意

没有完整的L2级自驾辅助——MINI Cooper SE标配AEB、车道维持辅助、车道偏移警示和盲点侦测，但没有ACC自动跟车系统。如果需要ACC和车道居中辅助，需额外加钱选配Driving Assistant Plus套件

后续维修保养不受影响——车辆停售不影响已售车辆的售后支持。BMW Group Malaysia仍会为已售出的MINI Cooper SE提供正常的保修和保养服务

保值率存在不确定性——由于新车已停售，二手市场的供需关系可能发生变化。一方面“绝版”可能推高二手价格，另一方面电动车的电池技术迭代较快，长期保值率仍需观察

六、给潜在买家的建议

如果你是认真的潜在买家，现在就是最后的窗口期。

新政策已于7月1日正式生效，库存正在以“卖完即止”的速度消耗。MITI已明确表示不会撤回这项政策——这意味着MINI Cooper SE不会再有“新一批”的进口。

RM193,888，买一台218PS的纯电MINI——在7月之后的新政策环境下，这可能是你最后一次以这个价格买到进口纯电小钢炮的机会。

且买且珍惜，不再是一句口号。