
又有新电动车在本地现身了。
Facebook 用户 Aquarius Cyan 最近拍到了 Chery Q EV 在大马的测试谍照。照片显示,这是一辆右舵小车,挂着测试车牌,它很可能是 Chery 要在大马推出的又一款亲民电动车。
不过 Chery Malaysia 还没有公布正式的发布计划,所以现在还不清楚这台车出现在这里是在做市场调研、工程测试,还是为以后上市铺路。
如果 Chery Q 真的来到大马,它的竞争对手将会是 Proton eMas 5 和 TQ Wuling Bingo。

Chery Q 已经在泰国上市,当地共推出 Qlick、Qool、Quint 三款配置版本。Qlick 售价为 449,900 泰铢(约 RM 56,000)。Qool 售价为 479,900 泰铢(约 RM 59,000),顶配的 Quint 售价为 519,900 泰铢(约 RM 64,000)。
这些是泰国的首发优惠价,配套服务包括8年或200,000公里整车保固、高压电池终身保固、5年24小时道路救援服务、1年免费车险、5年免费 Telematics 服务、便携式AC充电器、地毯。

Chery Q 长4,195 mm,宽1,811 mm,高1,573 mm,轴距为2,700 mm。跟 Proton eMas 5 相比,Chery Q 的车长增加了60 mm、车宽增加了6 mm、车高降低了8 mm,轴距相同。
泰国版的 Chery Q 用的是后置单电机,输出122 PS和115 Nm,配41.3 kWh磷酸铁锂(LFP)电池,NEDC续航400 km,换算成WLTP大约340 km,比 eMas 5 Premium 的325 km略高一点。极速139 km/h。

Proton eMas 5 Premium 输出功率为116 PS 和150 Nm,但搭载的是较小的40.16 kWh电池。入门版 eMas 5 根据配置不同,提供30.12 kWh和40.16 kWh两种电池。
Chery Q 支持最高85 kW的DC快充(eMas 5 Premium 为71 kW),30%充到80%只要16分钟,交流充电最高6.6 kW。
另外,Chery Q 还配备了6.6 kW的 V2L 反向供电功能,可以为外部电器设备供电。Proton eMas 5 提供的 V2L 输出功率较低,只有3.3 kW。
两个车的后备箱容积都是375公升。后排座椅放倒后,Chery Q 可以扩大到1,450公升,比 eMas 5 多130公升。

Chery Q 和 Proton eMas 5 一样,都配备了前备箱、前麦弗逊(MacPherson)和后多连杆(multi-link)悬挂系统。刹车系统都是前通风盘、后实心盘。
即使是入门级的 Qlick,也配备了16英寸合金轮毂(205/60轮胎)、自动 LED 头灯和双区自动空调系统。相比之下,入门版 Proton eMas 5 采用的是15英寸钢轮毂带轮毂罩、手动卤素头灯和手动单区空调。
不过 eMas 5 也有自己的优势,标配14.6英寸中控屏、8.8英寸数字仪表和6个安全气囊。Chery Q Qlick 则是12.8英寸中控屏、8.0英寸仪表和4个安全气囊。

两款入门版的配置差别不大,都有手动折叠后视镜、手动调节座椅、后排座椅下方储物格、后排出风口、4扬声器、定速巡航、胎压监测和倒车影像。
升级到 Qool 等级后,配置丰富不少,增加了15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表、6个安全气囊、360度全景影像,还有 eMas 5 没有的电动折叠后视镜。
Qool 还多了电动前备箱和 Chery 的 Q Talk 外置语音通讯系统。更重要的是,这个版本补齐了ADAS,前后自动紧急煞车(AEB)、自适应巡航、盲点监测和车道居中功能都有。

eMas 5 入门版虽然也有盲点监测和后AEB,但前AEB、自适应巡航和车道偏离预警要到 Premium 版才有,而且 eMas 5 没有车道居中或车道保持功能。
顶配 Quint 进一步升级到17英寸合金轮毂(205/55轮胎)、电动尾门、氛围灯、50W无线充电、语音识别和6扬声器音响。另外还有自动远光、自动泊车、电动调节驾驶座和前驻车雷达,这些都是 eMas 5 没有的配置。
Chery 目前已经在大马组装车辆了,比如 Tiggo Cross 就是在本地生产的。如果 Chery Q 真的要来,本地化生产的可能性是存在的,不过目前官方还没有公布任何上市计划。
如果真的来到大马,Chery Q 的价格区间可能会和 Proton eMas 5 重叠。
不论 Chery 未来是选择直接在本地组装,还是以亲民的定价推出CBU进口版本,它都将为想要入手入门级电动车的大马买家带来一个高性价比的新选择。
这次在本地拍到谍照,只能说明 Chery Q 在大马公路上跑测试。至于它是否真的在进行上市前的本土化评估,我们拭目以待。