Mitsubishi Triton Single Cab AT vs Isuzu D-Max Single Cab：商用皮卡的自排革命，要更多配备还是更低价格？

8月28日，Mitsubishi Motors Malaysia正式推出了Triton Single Cab AT。这是Triton单排版第一次配上自动变速箱。

有意思的是，它的对手Isuzu D-Max Single Cab AT，早在今年3月底就已经上市了。两家的单排皮卡都进入了自动挡时代，但走的是完全不同的路。

价格：Triton便宜一点，还送RM4,000柴油

Triton Single Cab AT的西马私人注册价为RM107,980（不含保险）。相比手排版贵了RM6,000。车身颜色只有一种选择：Solid White。保修期5年或200,000公里。限时优惠送价值RM4,000的柴油补贴。

D-Max 2.2L Single Cab AT的价格是RM109,121.20（西马，不含保险）。保修期5年或150,000公里。

单看价格，Triton便宜了RM1,141。把Triton的RM4,000柴油补贴算进去，实际成本优势接近RM5,000。

动力：Triton明显更强

Triton搭载2.4升涡轮增压柴油引擎，输出184 PS马力和430 Nm峰值扭矩。搭配六速自排变速箱。Easy Select 4WD四驱系统，提供2H、4H、4L三种驾驶模式。

D-Max搭载全新的2.2升涡轮增压柴油引擎，输出163 PS（3,600 rpm）和400 Nm（1,600-2,400 rpm）。配八速自排变速箱。

两台车差了21 PS和30 Nm。对于经常需要载重爬坡或跑长途的商用车主来说，Triton多出来的动力是实实在在的优势。

载重与货斗：Triton号称同级最大

Triton的最大载重量为1,145 kg。货斗尺寸2,340 x 1,580 x 515 mm。配17寸钢圈及265/65全地形轮胎。

D-Max的货斗长度2,345 mm。最大载重约1,000 kg左右。D-Max车身尺寸为5,330 mm长、1,810 mm宽、1,770 mm高，轴距3,125 mm。

Triton官方将1,145 kg的载重称为“同级最大”。对需要载货的买家来说，这145 kg的差距确实值得留意。

配置：两台车都配了后差速锁

Triton Single Cab AT的标准配置包括：倒车传感器、后差速器锁、货斗内衬、黑色后保险杠、黑色Vinyl面料座椅、自动头灯、自动雨刷、黑色车门把手。安全方面配备三个安全气囊，包括驾驶者膝部气囊。

D-Max 2.2L Single Cab AT的标准配置包括：16寸钢圈、手动空调、蓝牙音响（两个扬声器）、驾驶员座椅高度可调、手动钥匙启动、坡道起步辅助。安全配置方面配备双安全气囊、ABS/EBD和车身稳定控制系统。

两台车都配备了后差速锁。Triton将其作为新增标配，而D-Max早在2023年就已经将后差速锁列为全车系（含Single Cab）标配。

Triton多出来的三个安全气囊（含膝部气囊）在安全性上更有优势。D-Max的八速变速箱在高速巡航时能让引擎保持在更低转速，理论上更省油、更安静。

拥车成本

路税：两台车都是2.0L以上柴油引擎，年路税在同一档位，差距不大。

油耗：D-Max的2.2L新引擎燃油效率提升了8.7%，理论上比Triton的2.4L更省油。

保养：Triton保修期5年/200,000km，D-Max为5年/150,000km。Triton多出50,000km的保修里程，对高里程用户更有吸引力。

柴油补贴：Triton限时赠送RM4,000柴油补贴，D-Max没有类似优惠。

怎么选？

这两台商用皮卡的选择逻辑很清楚。

选Mitsubishi Triton Single Cab AT如果：

你需要更强的动力（184 PS vs 163 PS）和更大的扭矩（430 Nm vs 400 Nm）

你看重三个安全气囊（含膝部气囊）带来的更好安全性

你看重更长的保修里程（200,000km vs 150,000km）

你想享受RM4,000的柴油补贴

选Isuzu D-Max Single Cab AT如果：

你更看重燃油经济性（2.2L新引擎效率提升8.7%）

你更信任Isuzu在柴油引擎领域的口碑

八速变速箱在高速巡航时更从容

你对RM1,141的差价不太敏感

Triton赢在动力、安全配置和保修里程。D-Max赢在燃油效率和Isuzu的柴油机口碑。两台车都在各自的方向上做到了极致，只是服务的人群略有不同。一台是“能拉能跑还能多一层安全保护”，另一台是“省油耐造长途不累”。