马来西亚最新汽车资讯

Leapmotor C10在2026年7月正式转为吉打Gurun工厂CKD本地组装，成为Stellantis马来西亚电动化布局的关键一步。C10目前提供两个版本，RWD售价RM129,000，Plus售价RM139,000，差价恰好RM10,000。这RM10,000并非简单的配置增减，而是直接关系到这台车的核心产品力。

2026年9月7日，Stellantis Malaysia宣布Leapmotor B10和C10在吉打Gurun工厂启动本地组装，B10从此前的Life和Design两个CBU版本调整为单一Design版本，售价维持RM118,800。

全新第三代 Mazda CX-5 已正式确认将于 10 月 8 日在大马登场！虽然这款重磅日系 SUV 此前已在吉隆坡国际车展（KLIMS 2026）率先亮相并开放预览，但随着上市日期的临近，大马车迷们的期待值也达到了顶峰。

8月马来西亚车辆注册总量77,276辆，环比下降3.44%。但车辆类型结构出现分化：motokar（乘用轿车）注册45,540辆，占58.93%，较7月56.35%提升2.58个百分点，是唯一实现数量增长的类别，从45,094辆增至45,540辆，增加446辆，环比增长0.99%。其余四类均下降：SUV及越野类减少1,581辆，多用途乘用车减少990辆，厢式客车减少319辆，皮卡减少310辆。8月总市场下降，主要来自非motokar类别。

日前，中国汽车品牌 Zotye 汽车正式举办了 Wink Y01 国际版的发布会。这不仅标志着 Zotye 在经历波折后正逐步恢复整车生产，也意味着该车已正式进入批量试制阶段，并将作为品牌布局海外核心市场的战略级车款。

8月马来西亚汽车市场，日系统计组与中国品牌统计组同时出现总量下降，但两者回落的原因、结构和影响截然不同。

8月Perodua与Proton合计注册49,563辆，占全市场64.14%，较7月61.05%提升3.09个百分点。表面看，国产阵营在整体市场下降3.44%的背景下扩大了主场优势。但拆开内部结构，结论完全不同：Perodua从31,842辆降至29,422辆，减少2,420辆；Proton从17,018辆升至20,141辆，增加3,123辆。两者相抵，国产阵营净增仅703辆，合计环比增长1.44%。

2026年8月，马来西亚共录得77,276辆车辆注册，比7月的80,030辆少了2,754辆，环比下降3.44%。只看这个数字，容易觉得市场在降温。但放回今年前八个月看，8月仍是年内第三高，只低于7月80,030辆和4月77,819辆，而且比1月至7月月均69,906辆高出10.54%。2月和5月环比分别下降16.63%和15.12%，都比8月更明显。

改款 BYD Atto 3 在大马上市三个月后，BYD Malaysia 正式推出了顶配性能版——2026 BYD Atto 3 Performance。

Lexus 于 9 月 10 日正式在日本市场推出了 2027 Lexus LS 。作为品牌的旗舰豪华 Sedan，这次的升级主要聚焦于底盘刚性强化、悬挂系统重新调校，以及配备上的优化，将这款顶级座驾的操控质感与乘坐舒适度推向全新境界。

BYD Atto 3是马来西亚最畅销的电动车，自2022年底上市以来累计交付超过12,000台。2026年6月，改款Atto 3在东盟首发，马来西亚拿到的是与欧洲同规格的“Evo”完整版升级，上市10天即收获1,000张订单。这次改款最特殊的地方在于，两个版本之间不再是简单的配置高低，而是两套完全不同的技术平台。

对大马的 JDM（日本本土性能车）车迷和 VTEC 粉丝来说，Honda Type R 绝对是精神信仰的存在。随着 Honda 在东京改装展（Tokyo Auto Salon）上全球首发了 Civic Type R HRC Concept，这款被视为 FL5 世代集大成之作的性能机器瞬间成为全球车坛的焦点。

2026年马来西亚SUV市场正在经历一轮明显的风格分化。一边是以Jetour T1为代表的中国品牌硬派方盒子，2.0T XWD版本售价RM146,800，245PS/375Nm，配7+X驾驶模式，走的是能越野的日常SUV路线。

9 月 8 日，XPENG 机器人生产线正式投入运作，全球首款高阶通用人形机器人成功完成自动化总装，并自主走下生产线，标志着 XPENG 机器人在发展道路上完成了关键性的一大跨越！

日前，我们从 Geely 汽车官方获悉，第四代 Boyue L 燃油系列即将在中国登场。新车基于 CMA 平台打造，将首发搭载 1.5TD Pro 高功率引擎，并配备千里浩瀚 H5 辅助驾驶系统，产品力全面升级。

Jetour VT9于2025年5月在马来西亚上市，目前提供Comfort和Prime两个版本，西马半岛不含保险上路价分别为RM119,350和RM124,350。两个版本搭载完全相同的1.5升涡轮增压引擎和六速湿式双离合变速箱，差价RM5,000全部体现在配置上。对于一台七座D-SUV而言，RM120k以内的价格具有很强的吸引力，但消费者面对两个版本时，需要清楚知道RM5,000到底买到了什么。

马来西亚的SUV市场长期由日系品牌主导，但2026年欧系品牌正在发起新一轮攻势。Peugeot 3008以RM138,000的实际成交价切入市场，Volkswagen Tayron则在7月以本地组装形式正式登陆，Elegance版本售价RM190,510。两台车都挂着欧洲品牌，价格区间有重叠但定位完全不同，3008是紧凑型五座跨界，Tayron是七座中型SUV。今天我们从价格、动力、空间、设计调性、保修保养五个维度来拆解这场法德之争。

财政部昨天公布了9月10日至16日的燃油零售价，无补贴燃油全面上调25仙/升：

9月8日,Honda 正式成为全球第一家在国际汽联（FIA）道路安全指数（Road Safety Index）的产品与服务评级中，荣获最高 5 星评级的企业。

2026年马来西亚车市最显著的潮流之一，是方盒子造型的硬派SUV异军突起。Jetour T2在3月上市后迅速成为话题车型，而GWM Tank 300 HEV则凭借长城在越野领域多年的积累，成为这一细分市场中另一台绕不开的选择。两台车都走硬朗路线，但价格、底盘结构和动力性格完全不同。今天我们从六个维度拆解这场方盒子对决，帮你找到更适合自己的那一台。