BMW 因后轮动力骤失隐患扩大 5 Series 与 8 Series 召回，马来西亚车款是否受影响？

BMW 近期扩大了在中国进行的一项安全召回行动，涉及 2,721 辆进口 5 Series 与 8 Series 车款。起因是传动系统存在机械缺陷，可能导致车辆在行驶途中后轮驱动力突然中断。该通告备案编号为 S2026M0145V，是针对早前于 2026 年 9 月 24 日公布之召回计划的进一步扩充。

对于马来西亚车主以及二手豪华车买家而言，这项召回动作相当值得密切留意。受影响的生产年份，与本地通过官方 CBU 整装进口，以及在二手/平行进口 recond 市场极受欢迎的 G30 BMW 5 Series 与 G14/G15/G16 8 Series 世代车款高度重叠。

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涉及哪些 BMW 车款及生产年份？

根据 BMW（中国）汽车贸易有限公司向监管机构递交的文件显示，此次扩大召回的批次涵盖 2019 年中至 2021 年初期间生产的进口车款：

• BMW 5 Series（进口版）：2020 年 6 月 17 日至 2021 年 3 月 12 日期间生产的 1,482 辆。
• BMW 8 Series（进口版）：2019 年 6 月 14 日至 2021 年 3 月 12 日期间生产的 1,239 辆。

后轮失去驱动力的原因是什么？官方将如何修复？

这项故障源自于传动轴（driveshaft）与后轴差速器（rear differential）之间的机械连接部位。在长期累积里程行驶后，连接两者的纵向花键齿（longitudinal spline teeth）可能会产生过度磨损。

情况严重时，磨损的花键齿可能会被彻底磨平或脱离咬合，导致引擎扭力无法传输至后差速器，进而引发车辆在道路行驶时后轮动力突然丧失的危险情况。

为在不向车主收取任何费用的前提下解决此隐患，BMW 授权服务中心将展开三阶段的修复作业：

1. 传动轴规格核对：检查车辆传动轴的零件编号规格，确认其是否属于受影响批次。
2. 花键磨损检测与更换：检查传动轴与后差速器之间的纵向花键磨损情况，视必要程度免费更换传动轴和/或整个后轴差速器总成。
3. 黏合胶加固强化：重新组装时，涂抹专用的结构强化黏合胶，以确保花键接头紧固密封。
   
   

这对马来西亚 BMW 5 Series 与 8 Series 车主有何影响？

虽然 S2026M0145V 召回行动是针对中国市场的进口车型，但该传动轴花键缺陷已在全球范围内引发多项平行召回，包括今年早些时候美国 NHTSA 针对德国制造的 2019–2023+ 5 Series、8 Series 以及 750e 车款所发起的大规模召回行动。

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如果您在马来西亚拥有或正计划入手 2019 至 2021 年款的 BMW 5 Series 或 8 Series，建议采取以下应对措施：

• 核对 17 位 VIN 车架号：无论是 BMW Group Malaysia 官方代理车款，还是由英国或日本平行进口（CBU）的 recond 车款，车主均可在 BMW 官方召回查询系统输入 17 位的车身识别码（VIN），或直接联系本地 BMW 授权代理商，以确认爱车是否涉及尚未履行的全球召回检修项目。
• 留意早期故障前兆：行驶途中若出现不寻常的金属异响、轻踩油门时传动系统出现明显震动，或在 D 挡与 R 挡之间切换时有卡嗒异响，均可能是花键齿已开始磨损的征兆。
• 务必使用电子手刹车：在潜在受影响车辆完成原厂检测之前，特别是在斜坡停车时，切勿仅依靠变速箱的 P 挡锁止爪，请务必拉起电子手刹车（EPB）。
  
  

BMW 5 Series 与 8 Series 召回重点摘要