Jaecoo J5对比Proton X50：10万级卷王大战，J5这回遇到真正的硬骨头了！

Jaecoo J5，主销版本为售价RM108000的1.5T版，这是马来西亚市场10万级SUV市场上著名的“配置卷王”，能给的绝不含糊。在主被动安全配置上更是有近乎越级的实力。但市场上还存在另一款价格接近，配置同样堆到满的热销车型：售价RM101800的Proton X50 Premium。

同样作为主销车款，这两台车的差价只有RM6200，这场对比，一定很有意思。

外观：

Jaecoo J5的三维数据为4380*1860*1650mm，轴距2620mm。而Proton X50的尺寸为4380*1795*1609mm，轴距2600mm。两台车的长度完全一致，一毫米都不差。但J5更宽更高，轴距也更长。

反映在车体上，J5的四个轮子会更靠近车身边缘，看起来也会比X50要稍微更大一些（四轮位置和车宽车高带来的视觉效果），再加上J5本身那“直来直去”的线条。

两台车停在一起，尽管车长完全一致，但J5看起来是要比X50要更大一些的。

内饰配置：

都很卷，但具体配置侧重点有点不一样：

Jaecoo J5搭载 13.2 英寸竖屏（2K分辨率） + 8 英寸数字仪表，支持无线 Apple CarPlay / Android Auto。标配双区自动空调、双 50W 无线充电板、前排座椅通风、驾驶座电动调节（副驾手动）、全景玻璃天窗（带电动遮阳帘）、电动尾门、8 扬声器音响，给得相当全面。

X50 Premium也有一大堆配置， 14.6 英寸车机屏 + 8.88 英寸全液晶仪表，无线 Apple CarPlay / Android Auto全系标配。还有驾驶座电动调节、72 色氛围灯、电动尾门，但没有前排座椅通风，副驾也是手动调节，空调为单区自动。

单纯看配置，X50除了车机屏幕更大之外，整体配置丰富度是不如J5的。

空间和储物：

J5的后备厢容积是个很大的优势项，标准状态下480L，这个数据已经接近一些更大号的车型了。而X50的后备厢容积330L，相对J5来说就明显差一截了。

落实到日常生活中，480L对330L，少了150L的空间，已经意味着一些J5能放下的东西，X50就塞不完。

但两车的后排空间差别不大，这项主要看轴距，X50是2600mm，J5是2620mm，乘坐体验基本相同。但J5那个巨大的后备厢就已经足够在这项相比X50取得明显优势了。

动力：

这是X50的大卖点之一，先来看J5，它搭载一台147马力1.5T发动机，配合CVT变速箱，官方零百加速10秒，官方百公里油耗数据6.4L。这很显然就是一套节油型的动力系统，它就不是玩大马力的。

X50的动力要强得多，178匹1.5T发动机，搭配7速双离合变速箱，官方零百加速7.6秒，而且官方油耗居然也就6.5L。

主被动安全：

J5在主被动安全配置上给得非常满：6 气囊（驾驶员、前排乘客、前排侧、前后排侧气帘）。L2+ ADAS全系标配，包含自动紧急制动（AEB）、带转向修正的车道保持（LKA）、自适应巡航（ACC）、盲点监测（BSD）、变道辅助（LCA）、后方横向来车制动（RCTB）、540 度全景摄像头（含透明底盘）。

X50的Premium版同样给得很足：6 气囊，ASEAN NCAP 5 星。Premium 是 X50 车系中“安全配置真正完整”的入门版本：相比 Executive 增加了 AEB 自动紧急制动、碰撞预警、带转向修正的车道保持、全速域 ACC（带 Stop & Go）、360 度摄像头（含 180 度透明底盘） 。此外还包括盲点监测（BSD）、后方横向来车警示（RCTA）、自动泊车辅助（APA）。

两款车在这里基本只是一些细节上的区别，都有环绕摄像头，但J5多了个透明底盘功能，新手倒车理论上会方便些。J5有RCTB功能，新手倒车快撞后面了，它会给你自动刹停。而X50的RCTA只能提示。

但算上这些细节的话，J5还是略微有点优势的。

后记：

其实这场对比下来，X50整体产品力还是略微输给J5，但你说真的能构成能影响购车决策的配置区别有哪些？其实也就动力和行李箱空间这两项了。动力X50更强，行李箱J5更大。其他的其实真的差异不大。

所以怎么选，其实就可以简化为你对动力和行李箱空间哪个的选择权重更高了。