7月SUV销冠易主：Perodua Traz以2,244辆登顶，Proton X50交付2,291辆仍为累计冠军

2026年7月，马来西亚SUV市场迎来洗牌。Perodua Traz以2,244辆注册量首次登顶SUV月度销量冠军，Perodua Ativa以1,959辆排第二，Proton X50以1,953辆注册量排第三。

不过，Proton官方交付数据显示X50在7月实际交付了2,291辆，1月至7月累计交付17,636辆，仍然是马来西亚累计销量最高的SUV。Traz上市至今累计注册12,997辆，正在快速追赶。两款车差价RM13,700、马力差75 PS、尾厢差141升，今天就来拆解这场B级SUV之争。

价格和版本

Perodua Traz两个版本：X版RM76,100，H版RM81,100（双色车身RM82,000）。没有混动，没有四驱。

Proton X50三个版本：Executive RM89,800，Premium RM101,800，Flagship RM113,300。2025年改款后全系换装1.5升四缸涡轮增压引擎。

X50最便宜的Executive版比Traz最贵的H版还要贵RM8,700。拿Traz X版对比X50 Executive，差价是RM13,700。

动力系统

这是两台车差异最大的地方。

Traz搭载2NR-VE 1.5升自然进气引擎，106 PS和138 Nm扭矩。这套动力总成和Myvi、Alza共用，成熟可靠、保养便宜，但跟“快”字没什么关系。

X50这边是BHE15TD 1.5升四缸涡轮增压引擎，181 PS和290 Nm扭矩。配7速湿式双离合变速箱，0到100 km/h加速7.6秒。

X50 Executive比Traz H贵了RM8,700，换来的是多75 PS和152 Nm。Traz超车得提前踩油门等转速爬上去，X50踩下去就有推背感。两台车开起来完全不在一个维度上。

空间与实用性

Traz车身比X50短了70mm，但轴距反而长了20mm。轴距更长意味着后排腿部空间更有优势。

行李厢差距更明显。Traz是471升，X50只有330升。差了141升，差不多是两个登机箱的容量。Traz的离地间隙210mm，也比X50的196mm更高。

保养成本

这是Traz另一个杀手锏。

根据第三方整理的官方保养费用表，Traz首5年/10万公里的总开销是RM3,534.87。Proton X50是RM5,048.70。差了RM1,513.83。

为什么差这么多？几个原因：

Traz首1,000公里保养免费，X50要RM228.01。X50的零件和消耗品普遍比Traz贵。X50的机油滤芯RM50.25，是Traz（RM19.80）的两倍多。X50每次保养用4升机油，Traz只用3.5升。X50首10万公里需要换两次火花塞，Traz只需要换一次。

五年省RM1,500，这笔账值得算一算。

安全配备

两台车都算厚道。Traz全系标配六具安全气囊，ASEAN NCAP五颗星（86.86分）。X50同样全系六具气囊。被动安全打平手。

但有个细节，Traz全系没有自适应巡航（ACC），连定速巡航都没有。X50配备了完整的Level 2 ADAS。

总结

选Traz，如果：

预算卡在RM80k左右，X50超预算太多

经常载很多东西，471升尾厢对你有用

主要在市区通勤，对动力要求不高

特别在意养车成本，五年省RM1,500不是小数目

不介意没有定速巡航

选X50，如果：

预算在RM90k以上

经常跑高速，需要强劲动力超车

享受驾驶乐趣，“踩下去就有”的感觉对你很重要

想要完整的Level 2 ADAS

不介意五年多花RM1,500保养费

两台车代表了两种完全不同的购车思路。Traz是精打细算、空间实用、养起来不心疼的务实派；X50是动力澎湃、开着带劲、配置更全的爽快派。7月的销量排名变了，但对于正在纠结的买家来说，答案其实一直没变，看预算，看需求，选那个更适合自己的。