Tan Chong 与 SGMW 签署合作协议，将在大马组装EV电池

继今年1月21日正式在吉隆坡泗岩木（Segambut）工厂开启 Wuling Bingo EV 的本地组装（CKD）后，Tan Chong Motor Group 与 SAIC-GM-Wuling（SGMW）再次将合作延伸至新能源汽车的核心部件——电动车电池本地化。

双方于第23届中国—东盟博览会（CAEXPO）期间正式签署合作协议，宣布将在大马开展 TQ 品牌电动车电池的本地化 CKD 组装，旨在打造更完善的大马新能源汽车本土供应链，支持 SGMW 在东盟区域的战略扩张。

这也是 SGMW 新推出的 Global 5 战略下的首批重要举措之一。

电池本地化协议核心要点

协议于2026年9月17日在广西南宁签署，并于10月1日对外发布。代表签约的分别是柳州赛克科技（SGMW 旗下）市场部总监刘志军，以及 Tan Chong 集团 TQ Wuling 负责人 Wan Wei Sun。

前期重点在于电池组的本地 CKD 组装和本地零部件供应商的培育发展，使大马在现有整车组装的基础上，将生产链延伸至电池系统。

需要注意的是，电池 CKD 组装并不等同于在本地制造电池电芯（Battery Cells）。官方目前还没有披露该项目的具体投资金额、产能规模、组装工厂选址（如是否同样设在 Segambut 工厂）、正式投产时间，以及未来将优先供应给哪几款车型。

该电池项目是 Wuling 在 CAEXPO 上首次发布的“Global 5”战略的首批重大落地举措之一，表明 Wuling 正加速从传统的单一整车出口向全产业链出海转型。该战略涵盖制造、供应链、销售、人才培育及金融服务能力，并将东盟定位为国际化发展的核心枢纽。

SGMW 指出支撑该战略的五大核心优势是完善的产品阵容、“天·灵·神”技术体系、智能岛制造体系（I²MS）、协同产业能力，以及长达68年的造车底蕴。

SGMW 为海外合作伙伴提供了极具弹性的合作选项，包括整车贸易、渠道分销、产销结合、全产业链合作、技术授权。合作伙伴可以从销售进口车到建立制造和零部件供应业务，在不同层级参与其中。

根据 SGMW 公布的数据，其全球累计产销量已经突破3200万辆，其中新能源车超过400万辆。海外出口连续十年增长，累计出口超过160万辆整车及成套散件。

在大马落实电池项目，契合 SGMW 在海外市场建立生产和供应网络的整体战略方针。在 CAEXPO 展会上，SGMW 还与《人民论坛》及行业专家共同发布了一份报告，探讨绿色制造和深化国际汽车合作，重点关注生产制造、技术、供应商和专业人才培育。

对大马来说，随着合作关系的深化，拟议的电池本地化项目能够为本地供应商和技术人员创造发展契机。Tan Chong 凭借其成熟的本地制造网络和市场经验，结合 SGMW 在电动车技术上的沉淀，有望为大马消费者带来更具价格竞争力的电动车产品。

接下来值得关注的细节包括：电池组装将在哪里进行、何时开始运营，以及哪些 TQ Wuling 车型将搭载在大马组装的电池。