Toyota Voxy对比Toyota Noah：骨子里都一样，差价到底花在哪？

在文章开始之前，有两件事必须和大家说明：首先，无论是Voxy还是Noah，它们在马来西亚都没有官方总代理引进，属于平行进口车，因此这两台车的价格是有浮动的，我们文章里提到的价格只能作为参考，实际要以经销商报价为准。

其次，这两台车其实骨子里是一模一样的。它们是同一个平台、同一套动力总成、同一套车身骨架的兄弟车型。它们都基于TNGA平台，共用同一台M20A-FKS 2.0L发动机，同一台CVT变速箱。根据目前的报价，Voxy比Noah大概贵RM20000-30000左右。

所以既然骨子里高度相似，这两台车两三万的差价到底来自哪里？

关于价格：

这两台是平行进口车，价格浮动非常大，因此我们很难给出一个精确的价格。但根据多方资料显示，Voxy的价格大概在RM180000-195000之间，如果是25年前的较早期的车源，价格可以低到RM129000-150000之间。

Noah要更实惠些，较新的版本大概在RM170000-190000之间，比较早年份的车源价格可以低到RM105000-130000之间。

但这些只是参考价格，平行进口车的价格浮动很大，而且跟车源高度关联，这是平行进口车的独有特性。

外观：

这么说吧，外观就是这两台兄弟车最大的区别，也就是那几万块的差价最容易被感知的地方。先来看两台车的三维数据和轴距，Voxy是4695x1730x1855（部分版本是1895）mm，轴距2850mm。而Noah是4695x1730x1925mm，轴距也是2850mm。从基础参数上看，Noah除了比Voxy更高之外，其他车体数据完全相同。

但这两台车的设计风格差异非常大，Voxy属于精致的，强调科技感的，更”有城市味道“的minivan外观设计。它采用了激进的投影式LED大灯，大面积镀铬格栅，运动味道强烈的前后保险杠造型，搭配17英寸轮毂，部分车源还带GR外观套件，看起来会更运动（当然价格也更贵些）。简单来说，Voxy看起来就是台精致的城市MPV该有的样子。

而Noah走的是“商务实用风”，它外观上的攻击性比Voxy收敛了很多。大灯是传统的一体式，前格栅也是更传统，更不夸张的样式，前后保险杠那些棱角线条也大幅收敛，轮毂是16英寸而不是Voxy的17英寸，它的外观更像一台“能干活的普通低调家用MPV”。

所以说句大白话，两款车骨子里一样，Noah是“实用低调版”，Voxy是“高端高调张扬版”。两台车摆在一起，Voxy确实看起来就要比Noah更高级一些。所以这其实是个审美倾向问题：你愿不愿意为Voxy的外观多花2-3万？

内饰配置：

先来看Voxy的配置，它采用的是驾驶员环抱式设计，也就是大部分功能区都朝向驾驶员一侧布置。配置不算少：10.5英寸车机屏（25年后为全系标配，但大家需要注意经销商里卖的车会不会是25年前的旧版，这点要问清楚）、双侧电滑门。

它还有7英寸数字仪表（也有部分车源还是机械仪表）、HUD抬头显示、数字内后视镜、无线Apple CarPlay/Android Auto连接、驾驶座手动调节。对于这个级别的MPV来说，这个配置算不错，数字内后视镜这些东西也是很有实用性的科技配置。

Noah的配置大体上和Voxy一样，只是和Noah的外观一样，它的内饰布局也更偏传统，10.5英寸屏也有，双侧电滑门也不缺席，部分车源也有7英寸数字仪表，但大多数Noah的车源都只有机械仪表和普通后视镜。座椅材质倒是和Voxy一样，都是织物和合成皮革混搭，但Noah的配色方案会更倾向于深色，耐脏型。

说白了，和外观一样，Voxy走时尚科技风，Noah走实用低调风，泾渭分明。

后排和空间：

这里是MPV最重要的区域，还是先看Voxy，它提供7座（2+2+3）和8座（2+3+3）两种规格，7座版的第二排为两张独立座椅，带长滑轨和腿托。第三排座椅可以50:50翻折，收起来后可以形成一个接近平坦的巨大行李箱空间。

Voxy在后排的人机工程学上有个很棒的设计：它的后排侧滑门开口宽度高达740mm，地台高度仅200mm（20厘米），老人儿童上下车的便利性在Minivan这个品类中属于优秀水平。实际上在日本国内，Voxy的福祉车非常多。

至于Noah，配置上大家直接看上一段Voxy的介绍就好了，硬件上完全没区别。唯一和Voxy有区别的还是配色，Noah的色调更沉，显然，这也是Noah在刻意强调实用性的又一个表征。

动力和主被动安全：

这两项为什么要合并在一起讲呢，因为我只需要介绍Voxy一台车的配置就够了，Noah的，大家直接看Voxy的就行。

动力方面，两车均搭载2.0L自吸四缸机，最大马力170匹，最大扭矩202牛·米。匹配CVT变速箱，零百加速没有精确数据，但肯定在10秒左右，实际上这车的受众也不太关注这个。很明显，这套动力就是典型的舒适型取向，这也很符合这两台车的调性。

主被动安全方面，TSS3.0是它在这个项目上最大的亮点之一。这套TSS3.0系统包含预碰撞系统（PCS/AEB）、车道偏离警示（LDA）、车道循迹辅助（LTA）、动态雷达巡航（DRCC/ACC）、自动远光灯（AHB）、盲点监测（BSM）、后方横向来车警示（RCTA）。

至于气囊数量，这里要特别单独聊一下，按照TSS3.0这套系统在Voxy上的配置，它是可以到7气囊的。但是在大马的平行进口车源中，相当一部分只有3气囊（双前+驾驶员膝部）。所以如果真要买，气囊数量这个问题您是必须每台车都实地核实的。

后记：

其实平心而论，这两台车最大的差异就是外观，以及内饰上的一点小的配置差异。至于外观风格上的差异值不值得这两三万的价差？至少我个人认为不值得。哪怕您嫌弃Noah那平淡的外观，买回来再改装一下外观，总花费可能还比买Voxy更低。

但Voxy也不是不值得买，实际上不管在国内还是其他市场，不少人是冲着Voxy的外观来，然后买到手了就重改。Voxy在很多市场上是DUB、HellaFlush和VIP改装的热门素车（当然，Noah改DUB的更多）。

所以怎么选，其实就很清楚了。

（图源：wheelsage）