中兴1949

车型概况

中兴1949是中兴汽车于2021年底推出的一款全尺寸皮卡，也是国内第一款自主品牌全尺寸皮卡。车型命名“1949”致敬中兴汽车1949年建厂的历史——中兴汽车前身是中国人民解放军冀中军区汽车大队，是中国最早从事客车生产的企业之一。该车型定位高端全尺寸皮卡市场，面向越野爱好者、长途穿越玩家及对装载能力有高要求的家庭用户。2025款中兴1949于2024年9月上市，推出6款配置，官方指导价12.53万元起。动力方面提供汽油与柴油两种选择，驱动形式有两驱与四驱可选。

设计语言

中兴1949的外观以硬朗霸气的全尺寸设计为核心特征。前脸采用大尺寸熏黑横幅进气格栅，内部加入放射性饰条；两侧分体式前大灯组与格栅融为一体，配合宽大的熏黑前包围护板，气场十足。机舱盖隆起的筋线向前延伸，肌肉感强烈。

车身尺寸方面，不同版本有所差异。标双版长宽高为5440×2045×1965mm，轴距3230mm；大双版车长可达5692mm，轴距3513mm。2045mm的超宽车身使其在视觉上足以媲美福特F-150等进口全尺寸皮卡。前后轮眉外扩设计进一步强化了硬朗气质。内饰方面，采用大量软性材质包覆，配备15.6英寸竖置中控大屏与嵌入仪表盘。乘用版提供豪华红色内饰选项。

动力性能

中兴1949提供汽油与柴油两种动力总成。

汽油版：搭载2.0T GDI高效增压发动机，最大功率145kW（197马力），峰值扭矩360N·m。
柴油版：搭载由日产/雷诺提供的2.3T涡轮增压柴油发动机（型号ZXDDi23-6A），最大功率120kW（163马力），峰值扭矩380N·m。

传动系统方面，汽油版匹配采埃孚8速自动变速箱（8AT）；柴油版提供6速手动或采埃孚8速自动变速箱两种选择。油耗方面，柴油版百公里综合油耗约8.1L。车辆搭载80L大容量油箱。

底盘与操控

中兴1949采用非承载式车身结构。前悬架为铝镁合金双叉臂独立悬架；后悬架根据车型不同提供两种配置：乘用版采用五连杆螺旋弹簧整体桥后悬架以提升舒适性，商用版采用钢板弹簧后悬架以侧重承载。

底盘由国际知名赛车专家Prodrive专业调校。四驱系统方面，搭载博格华纳分时四驱系统，可选装后桥差速锁。通过性参数方面，最小离地间隙240mm，最大涉水深度850mm。轮胎方面，标配285AT越野轮胎。此外，车辆具备2.5吨拖拽资质。

座舱与配置

座舱方面，中兴1949以全尺寸车身带来宽敞的内部空间。后排座椅靠背采用116度设计，配备可折叠中央扶手与后排出风口。配置方面，全系标配前/后驻车雷达，可选装360度全景影像；配备手机无线充电、座椅加热、主/副驾驶座椅电动调节。货箱方面，乘用版短货箱尺寸为1530×1700×515mm，商用版长货箱长度达1810mm。货箱原厂喷涂耐磨涂层并预留锚点，尾门配备阻尼拉杆与后栏板缓降功能。

安全与智能驾驶

安全方面，中兴1949采用加强型“3H”笼式车身结构，61.3% 高强钢比例。主动安全方面，标配ESC电子稳定程序。驾驶辅助方面，配备定速巡航、倒车影像等功能。需要指出的是，该车型未配备侧气囊与头部气囊，也未配备自适应巡航功能。

市场表现与评价

中兴1949作为国内首款自主品牌全尺寸皮卡，在市场中具有开创性意义。在海外市场，该车型已出口至中东（卡塔尔）、南美（阿根廷）等多个国家和地区。2025年1月，中兴1949在卡塔尔多哈成功上市。

用户与媒体评价方面，车身尺寸与气场是公认的核心优势——2045mm车宽使其在气势上足以媲美进口全尺寸皮卡；雷诺/日产2.3T柴油发动机的动力表现与燃油经济性获得广泛认可；多连杆后悬架与Prodrive调校底盘带来的舒适性在皮卡车型中表现突出；实测油耗约8.5L/100km在同级全尺寸皮卡中具有明显优势。与此同时，批评声音主要集中在：车机系统反应速度和运行逻辑有待提升；全系未配备侧气囊与头部气囊；内饰用料以塑料为主。总体而言，中兴1949以“全尺寸车身+雷诺2.3T柴油动力+采埃孚8AT+Prodrive调校底盘”为核心卖点，凭借12.53万元起的亲民售价，在国产全尺寸皮卡市场中开辟了独特的竞争赛道。