中置后驱

概念定义

中置后驱是一种汽车动力布局形式，英文为 Middle-engine Rear-drive，简称 MR。其核心特征是发动机布置在车辆中部，由后轮承担驱动任务。常见形式为发动机位于驾驶员座椅之后、后桥之前，即后中置发动机、后轮驱动。

“中置”描述发动机的安装位置，“后驱”描述驱动轮的位置，两者共同构成这一布局的含义。中置后驱主要应用于追求运动性能的汽车，也存在用于部分商用车型的前中置后驱形式。

中置后驱通过将发动机集中布置在车身中部，调整车辆的重心位置和前后轴重量分配。前后轴载荷接近均衡，是这种布局的设计目标之一；前后轴重量分配接近50:50，有助于优化车辆的操控稳定性和转向精准度。

从布局构成看，发动机的位置与后轮驱动是两个关键要素：发动机在车身中部占用相应空间，后轮作为驱动轮将动力用于推动车辆。车辆加速时，后轮附着力增强，是这一布局有利于加速表现的特点。

中置后驱具有转向响应迅速的特点，发动机集中于车身中部的布置方式也有利于优化操控表现。这些特点使它成为运动型汽车常见的动力布局选择。

发动机占用车身中部空间，同时限制了车内空间的安排。采用这类布局的车辆还面临发动机噪声明显的问题。因此，其操控特点与座舱空间、噪声表现之间存在取舍。

超级跑车是中置后驱的主要应用场景之一，法拉利488、兰博基尼Huracán均采用这一布局。宝马M1也是代表车型，搭载3.5升直列六缸发动机，最高时速为260公里。

部分平头微面采用前中置后驱，以平衡发动机布置与车内空间需求。它与常见中置超跑的区别在于发动机具体安装区域及空间安排，应用重点也由运动性能转向商用车辆的空间利用。