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北汽 X55 II（海外市场统称为 BAIC X55 II 或 BEIJING X55，在中国本土被称为“北京魔方”）是北京汽车股份有限公司基于 BMFA（北京模块化功能架构）平台开发的年轻化前置前驱紧凑型 SUV。作为北汽新一代乘用车出海的拳头产品，该车系在国内主打年轻数字科技，在海外则作为核心战略车型开拓中高端紧凑型 SUV 细分市场。
北汽 X55 II 定位为都市紧凑型运动 SUV。在北汽乘用车的架构转型中，该车系被赋予了“首款搭载华为屏幕及生态（中国本土版）的燃油 SUV”以及“全球化精品右舵/左舵双轨互补车型”的历史标签。其核心卖点聚焦于无边界矩阵式前格栅、电竞风格的数字化座舱、电子外后视镜（选装）以及同价位中表现突出的动力参数。该车系主要面向城市年轻一代、追求高阶科技配置的科技爱好者，以及期望替代传统日韩系紧凑型 crossover（跨界车）的国际消费者。
北汽 X55 II 的诞生是北汽摆脱传统燃油车设计桎梏、全面拥抱数字化智能化的转型里程碑。其初代车型可追溯至早期的绅宝 X55。2022 年 7 月，作为彻底换代重构的第二代车系，新车在中国本土以“北京魔方”的名字正式上市，凭借神似纯电动车的科技外观引发了行业关注。
2022 年 11 月起，该车系迅速开启全球化外销进程，以“BEIJING X55”之名登陆南非市场，并一举斩获南非年度紧凑型家用车大奖。2024 年至 2026 年初，随着右舵及合规化版本的开发完成，北汽 X55 II 的出海版图迎来了爆发式扩张。该车系不仅全面渗透中东、南美、东南亚（如马来西亚、菲律宾）等新兴经济体，更作为品牌开拓发达国家市场的先锋，于 2026 年第一季度正式登陆新西兰、澳大利亚等海外高准入门槛市场，完成了由本土单一车型向全球化量产车系的演进。
北汽 X55 II 展现出“海外全面开花”的销售特征。在国内本土市场，受制于纯电与插混车型的价格挤压，其纯燃油版的市场份额主要集中在特定个性化下沉市场。但在海外出口大盘中，X55 II 已经成长为北汽国际（BAIC International）的销量支柱之一。截至 2026 年的行业终端回馈，该车系在海外（如新西兰、南非、斯里兰卡等）的价格带切入当地最具竞争力的 3 万至 4 万美元（或约 1500 万至 1700 万斯里兰卡卢比）区间。凭借 5 星 C-NCAP 安全评级、越级的智能配置以及极具质感的动态表现，它在多个区域市场成为华系精品 SUV 的走量代表。
车身尺寸方面，北汽 X55 II 采用了高空间利用率的运动轮廓，其长宽高分别为 4620 mm、1886 mm、1680 mm，轴距为 2735 mm，整备质量为 1550 kg，后备箱常规容积为 350 L。
在核心动力总成与三电控制层面：
魔核动力发动机：全系搭载北汽自主研发的“魔核（Magic Core）”1.5 升直列四缸涡轮增压汽油发动机（代号 A156T2H）。该发动机集成了 VGT 可变截面涡轮增压、350 bar 高压顶置直喷以及缸体/缸盖独立分流冷却技术。最大输出功率为 138 kW（约 188 匹马力），在 1500 到 4500 rpm 的宽广转速区间内可稳定输出 305 Nm 的峰值扭矩。
传动与能耗：匹配 7 挡湿式双离合变速箱（7DCT），官方最高时速为 200 km/h，百公里综合工况油耗控制在 7.1L 至 7.4L 之间。
底盘架构：采用前置前驱（FF）布局，结构为前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。车辆满载离地间隙为 160 mm。
智能数字化与安全层面，海外高配车型（如 Luxury / Honor 规格）标配了 10 英寸全液晶仪表与 10 英寸（国内为 14.6 英寸）中控屏，原生支持 Apple CarPlay 与 Android Auto 互联生态。车辆配备了隐藏式感应门把手、全景天窗、360 度全景影像加透明底盘，并集成了包含全速自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）以及盲点监测（BSD）在内的 L2 级高级驾驶辅助系统（ADAS）。
随着北汽全球化 Armstrong 渠道网络的深化，北汽 X55 II 将在未来两到三年内继续维持其海外主力地位。产品未来计划的核心在于“动力新能源化”与“智驾区域化”。北汽正计划在保持现有 BMFA 架构刚性的基础上，为其海外规格导入油电混动（HEV）和插电式混合动力（PHEV）动力栈，以低能耗方案应对全球碳排放准入标准的升级。同时，海外版本的智能语音和车机系统将针对多国本土语种展开深度定制，确保其在全球市场的综合竞争力。
