名爵5 EV

名爵 5 EV是上汽集团旗下MG名爵品牌在海外市场推出的首款纯电动家用旅行车（Estate），开创了欧洲市场纯电动旅行车的细分品类。该车型并非国内在售的名爵5轿车，而是基于上汽集团全球化战略打造、主要面向欧洲及右舵市场的电动车型。第一代车型于2020年10月在英国首次亮相，后续推出了搭载61.1kWh电池的长续航版。2023年，第二代名爵5 EV完成内外革新后在中国香港上市。截至2026年5月，该车在英国、爱尔兰等市场主要在售版本为搭载61.1kWh电池的长续航版，定价为30,995英镑起，而在爱尔兰市场该车已处于停产状态。

车型概况

名爵5 EV定位紧凑型纯电动家用旅行车，核心卖点在于欧洲首款纯电旅行车的品类开创性、超大实用空间与高性价比定价。该车型提供SE与Trophy两种配置等级，官方指导价区间为30,995英镑至33,495英镑（英国市场），享受英国2,500英镑插电式汽车补贴后长续航版起售价降至26,495英镑。在新能源补贴方面，该车在英国享受1%福利税（2021-2022税年），商业用户的用车成本显著低于传统燃油车。第二代车型在中国香港市场的“一换一”售价为269,000港元起。主要目标用户为追求实用性与低用车成本的欧洲家庭用户及车队客户。动力形式上，该车全系搭载前置单电机，提供61.1kWh长续航电池版本，WLTP综合续航最高约400公里。截至2026年3月，该车型在爱尔兰市场已正式停产，但在英国等市场仍以第二代车型的形式持续销售。

设计语言

第一代名爵5 EV的外观设计较为朴素，整体延续了传统燃油旅行车的基本轮廓。2023年推出的第二代车型实现了外观革新：前脸换装全新家族式设计语言，采用封闭式前格栅配合修长的LED前大灯组，保险杠两侧设有竖向进气口，整体造型更显前卫动感。车尾采用贯穿式LED尾灯组合，点亮后辨识度较高。车身侧面保持了旅行车修长流畅的造型比例，标配16英寸或17英寸铝合金轮毂。车身尺寸方面，第二代车型长宽高为4600mm×1818mm×1543mm，轴距2659mm。车长较第一代增加了56mm，车高增加了7mm，轴距则略微缩短6mm，但后排乘坐空间反倒更为宽裕。外观颜色提供北极白、皮卡迪利蓝、珍珠黑、宇宙银、汉普斯特德灰、动感红等六种选项。

内饰部分，第二代车型采用全新设计风格，配备10.25英寸悬浮式中控触摸屏与7英寸全数字液晶仪表盘，物理按键大幅减少，科技感显著增强。平底三辐式多功能真皮方向盘、电子旋钮式换挡机构以及全新剪裁的人造皮革座椅，共同营造出简约而富有质感的座舱氛围。高配Trophy版本还配备后排隐私玻璃。

动力性能

名爵5 EV全系搭载前置永磁同步单电机（前轮驱动），电机布局为横置前置前驱。动力参数方面，第二代车型电机最大功率115kW（约156马力），峰值扭矩280N·m。官方0-100km/h加速时间为7.7秒，最高车速185km/h。第一代长续航版0-60mph加速时间为7.3秒。

电池系统方面，主销长续航版搭载61.1kWh三元锂电池组（可用容量约57.4kWh），WLTP综合续航里程为403公里（SE版）/ 379公里（Trophy版）。在城市工况下，WLTP城市循环续航最高可达334英里（约537公里）。百公里综合电耗为17.5-17.9kWh/100km。车辆支持最高87kW直流快充，使用150kW直流快充桩从10%充至80%约需35分钟；使用7kW交流慢充桩从0%充至100%约需10小时。车辆还具备500kg拖拽能力，进一步扩展了旅行车的多功能属性。

底盘与操控

名爵5 EV采用前置前驱驱动形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，是该级别电动车的主流悬架配置。制动系统为前通风盘式、后实心盘式刹车，全系标配电子驻车。轮胎规格方面，SE版采用205/60 R16轮胎，Trophy版升级为215/50 R17轮胎。驱动模式方面，车辆提供Eco、Normal、Sport三种驾驶模式，可根据驾驶需求调整动力输出特性与动能回收强度，此外还配备了KERS三级动能回收系统，驾驶者可自由调节回收力度。底盘调校整体偏向舒适家用，配合旅行车较低的重心，在高速巡航与城市通勤场景中均能提供平稳的驾乘感受。

座舱与配置

名爵5 EV提供5门5座旅行车布局，后备箱是其核心优势之一。常规状态下后备箱容积为479升，后排座椅按4:6比例放倒后可扩展至1367升，超大开口与规整的内部空间可轻松容纳大件物品。后备箱还配备可调双层地板，进一步提升了装载灵活性。前排乘坐空间宽裕，后排头部空间经过优化，比上一代车型有明显提升。

智能座舱方面，中高配车型搭载10.25英寸悬浮式中控触摸屏，集成了MG最新的iSMART智能互联系统，支持语音控制、在线导航、车载Wi-Fi及4G网络等功能。系统兼容无线Apple CarPlay与Android Auto手机互联，用户可便捷连接个人设备。7英寸全液晶仪表盘可显示导航、辅助驾驶等关键行车信息，清晰易读。舒适性配置方面，标配自动恒温空调、电动天窗、无钥匙进入、一键启动及后排空调出风口等，高配Trophy版本还提供仿皮座椅、后排隐私玻璃及升级的音响系统。此外，全系标配V2L（Vehicle-to-Load）对外放电功能，可为外部设备供电，进一步拓展了车辆作为移动电源的使用场景。

安全与智能驾驶

安全方面，名爵5 EV全系标配MG Pilot高级驾驶辅助系统。该系统集成了多项主动安全功能，具体包括：AEB主动紧急制动（含行人及骑行者识别）、ACC自适应巡航（含交通拥堵辅助功能）、LKA车道保持辅助（含LDW车道偏离预警）、IHBC智能远近光灯辅助以及ISA智能限速辅助等。这套L2级辅助驾驶系统有效缓解了长途驾驶疲劳并提升了行车安全性。

被动安全方面，采用高强度笼式车身结构，关键部位应用高强度钢材，全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘（共6气囊），以及ISOFIX儿童座椅接口，为乘员提供了全方位的碰撞防护。此外，全系标配ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动、EBD制动力分配等主动安全控制系统。全车系享有MG品牌标志性的7年/80,000英里可转让整车质保，在同级别车型中处于较高水平。

市场表现与评价

名爵5 EV在欧洲市场开辟了纯电动旅行车这一小众但实用的细分品类。2022年，该车在英国市场取得了优异成绩，跻身全英电动汽车销量第5名。作为欧洲首款纯电旅行车，其上市初期唯一的同级竞争对手为保时捷Taycan Turismo，两者价格相差悬殊，名爵5 EV凭借极高的性价比在细分市场中占据了独特地位。在爱尔兰市场，该车因产品规划调整而于2026年3月左右停产，但仍通过二手车市场继续服务用户。

用户口碑方面，名爵5 EV获得了较多正面评价，核心集中在：欧洲市场罕见的纯电旅行车形态带来的超大储物空间、相比同级车型极具竞争力的售价、标配V2L对外放电等实用功能以及7年超长整车质保带来的用车保障等方面。专业评测机构认为，尽管400公里左右的WLTP续航在当今市场略显不足，但结合其出色的实用性和亲民定价，名爵5 EV依然是当前市场上非常实惠且实用的家庭电动车型之一。总体而言，名爵5 EV作为MG品牌在欧洲市场的重要布局，以纯电旅行车的差异化定位开拓了新的细分市场，为上汽集团全球化战略提供了重要支撑。